government-structures-and-functions
تصمیمات دولت محلی، روزانه شما را شکل می دهند
Table of Contents
چگونه تصمیمات دولت محلی، زندگی روزمره شما را شکل می دهد
هر روز میلیون ها نفر به شیوه های مختلف حمل و نقل برای رسیدن به کار، مدرسه و خدمات ضروری متکی هستند، در حالی که ترافیک، اتوبوس های تاخیری یا جاده های ضعیف ممکن است احساس سرخوردگی تصادفی داشته باشند، واقعیت این است که این تجارب عمدتا با تصمیم گیری در شورای شهر، هیئت مدیره و یا دفتر برنامه ریزی شهری، مقامات اطلاعاتی را به طور مستقیم در مورد چگونگی کنترل سیستم های تصمیم گیری محلی، کنترل می کنند.
نقش دولت محلی در برنامه ریزی حمل و نقل
دولت های محلی معماران اصلی تحرک در شهرها و مناطق هستند.آنها مسئول ایجاد برنامه های حمل و نقل طولانی مدت، تخصیص بودجه برای زیرساخت، تنظیم مقررات که مدیریت ترافیک و استفاده از زمین، و حفظ جاده ها و شبکه های حمل و نقل محلی، این تصمیم شامل متعادل سازی اولویت های رقابتی مانند ایمنی، هزینه، پایداری زیست محیطی و رشد اقتصادی است.
- برنامه های حمل و نقل (که اغلب هر 5 تا 10 سال به روز می شود)
- بودجه های بهبود سرمایه برای جاده ها، پل ها و قطب های حمل و نقل
- دستورالعمل های کوچک که بر تراکم توسعه و تقاضای حمل و نقل تأثیر می گذارد
- هماهنگی با مقامات ترانزیت منطقه ای
- سیاست های تکنولوژی های جدید (به عنوان مثال شارژ خودروهای برقی، وسایل نقلیه مستقل)
چرا تصمیمات محلی بیشتر از آنچه فکر می کنید اهمیت دارند
از آنجا که دولت های محلی کنترل مستقیم بر خیابان ها و سیستم های حمل و نقل در مرزهای خود دارند، تصمیم گیری آنها می تواند یا کاهش یا تشدید چالش های حرکت را افزایش دهد، به عنوان مثال، شهری که اولویت اضافه کردن خطوط اتوبوس اختصاصی و همگام سازی سیگنال های ترافیک را دارد، می تواند زمان سفر را تا 20 تا 30 درصد کاهش دهد، با توجه به مطالعات از [F:0 موسسه مهندسان حمل و نقل [F: 1 ]
بودجه و بودجه Allocation: موتور پشت زیرساخت
هیچ سیستم حمل و نقل نمی تواند بدون بودجه کافی عمل کند و دولت های محلی اغلب منبع اصلی هزینه های سرمایه و هزینه های عملیاتی هستند.تصمیم گیری بودجه تعیین می کند که آیا یک جاده دوباره به سطح می رسد، یک مسیر اتوبوس اضافه شده یا کاهش می یابد، یک خط دوچرخه بسته می شود یا یک تقاطع خطرناک، چراغ حمل و نقل محلی را از ترکیبی از مالیات اموال، مالیات های دولتی و فدرال، و یا گاهی اوقات هزینه های ثبت نام محلی دریافت می کند.
- نگهداری در مقابل گسترش: زیرساخت های پیری نیاز به حفظ قابل توجه دارد
- توزیع عادلانه: تضمین تمام محله ها سرمایه گذاری منصفانه دریافت می کند
- سرمایه گذاری: پیگیری وجوه فدرال مانند RAISE یا Surface Transportation Block Grants
- مشارکت عمومی و خصوصی برای پروژه های بزرگ
نبرد برای منابع اسکار
مقامات محلی باید دائماً نیازهای رقابتی را بسنجند: یک پل جدید در مقابل جمع کردن ده ها خیابان مسکونی؛ ایستگاه مترو جدید در مقابل بهبود فرکانس اتوبوس بدون بودجه شفاف و ورودی جامعه، منافع قدرتمند یا گروه های اقلیت آواز می تواند بودجه ای را به پروژه های حیوان خانگی که به طور گسترده تر در جلسات محلی و یا کمیته های مشاوره حمل و نقل خدمت نمی کنند، به نحوی که ساکنان می توانند این تخصیص ها را تحت تاثیر قرار دهند.
سیستم های حمل و نقل عمومی
حمل و نقل عمومی یک جزء حیاتی از شبکه های حمل و نقل محلی است. اتوبوس، راه آهن نور، قطار مسافر و مترو برای کسانی که نمی توانند رانندگی کنند یا انتخاب نمی کنند، تحرک فراهم می کند. کیفیت، پوشش و فرکانس خدمات حمل و نقل به طور مستقیم بر زمان رفت و آمد و آمد و توانایی ساکنان برای دسترسی به مشاغل، مراقبت های بهداشتی و آموزش و دولت های محلی اغلب کنترل مستقیم آژانس های حمل و نقل و یا از طریق مالیات اختصاص داده شده یا درآمد.
- سرمایه گذاری در خطوط ترانزیت جدید و راهروها
- گسترش یا کاهش مسیر اتوبوس
- فرکانس خدمات در طول اوج و ساعات خارج از آن
- قیمت گذاری و سیاست های یارانه
- ادغام با حالت های مختلف (bikeshare، سوار بر hail، پیاده روی)
تاثیر حمل و نقل عمومی بر Commutes
هنگامی که دولت های محلی در حمل و نقل قابل اعتماد، مکرر و به خوبی متصل سرمایه گذاری می کنند، زمان رفت و آمد برای کسانی که از آن استفاده می کنند کاهش می یابد، در حالی که به طور همزمان کاهش ترافیک ترافیک برای همه افراد در سال 2022 توسط انجمن حمل و نقل عمومی آمریکایی ، دریافت که جوامع با شبکه های حمل و نقل قوی بیش از 50 میلیون ساعت سفر در هر منطقه صرفه جویی می کنند، کاهش خدمات، و افزایش زمان و افزایش ترافیک بیشتر.
نمونه: حمل و نقل سریع اتوبوس (BRT) و Commute Times
بسیاری از شهرهای متوسط سیستم های حمل و نقل سریع اتوبوس را تصویب کرده اند که سرعت و قابلیت اطمینان نور را در کسری از هزینه ارائه می دهند. تصمیمات محلی برای اختصاص خطوط، اولویت سیگنال را فراهم می کنند و سیستم عامل های شبانه سطح BRT را به یک گزینه محبوب برای بهبود رفت و آمد بدون هزینه سرمایه گسترده تبدیل کرده اند.
تعمیر و نگهداری جاده و بهبود
در حالی که کمتر از پروژه های حمل و نقل جدید، تعمیر و نگهداری جاده مسلماً موثرترین عملکرد دولت محلی برای رانندگان روزانه است. پوتholes، رد و بدل، علامت های خطوط تیره و قدیمی است و سیگنال های ترافیکی قدیمی همه به کاهش، خطرناک تر از رفت و آمد های عمومی محلی مسئول بازرسی های روزمره، پچ، پچ، بازسازی، و تعمیرات ساختاری فدرال که صرفه جویی در هر دلار پیشگیرانه صرفه جویی در هزینه های تعمیر و نگهداری در آینده 6 دلار صرفه جویی می کند.
- بازرسی های روتین و آبریزهای کرک
- خیابان های گسترده و تمیز کردن زهکشی
- افزایش سیگنال های ترافیکی با سیستم های کنترل تطبیقی
- پیاده سازی اقدامات ضد ایمنی مانند گرد و یا چرخش چپ محافظت شده
- اولویت بندی رژیم های جاده ای که فضای مناسب برای دوچرخه ها و عابران را مشخص می کنند
اثرات روزانه Commutes
جاده های نگهداری شده به معنای تاخیر کمتر از مناطق ساختمانی، آسیب کمتر خودرو و کاهش خطر حوادث ناشی از پیاده رو ضعیف است، رفت و آمد های آرام همچنین بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد، از سوی دیگر، سرمایه گذاری مزمن در نگهداری منجر به عقب نشینی از تعمیرات می شود که می تواند مالیات دهندگان را به مراتب بیشتر در طولانی مدت هزینه کند.
دوچرخه و مسیرهای عابر پیاده
تشویق حمل و نقل فعال فقط در مورد مزایای بهداشتی یا زیست محیطی نیست؛ یک راه استراتژیک برای کاهش تراکم و ایجاد جوامع قابل زندگی تر است.دولت های محلی قدرت طراحی و ساخت شبکه های از خطوط دوچرخه، مسیرهای مشترک استفاده، پیاده رو، پیاده روی، پیاده روی های متقابل و دیگر زیرساخت هایی که راه رفتن و بی خطر و جذاب این تصمیمات اغلب با ساکنان ترس از پارکینگ یا ظرفیت کامل در حالی که طرفداران کامل تر از دست دادن خیابان ها.
- ساخت خطوط دوچرخه محافظت شده (به عنوان مثال، مسیر چرخه)
- پیاده رو های درجه بندی برای پاسخگویی به استانداردهای ADA
- نصب قفسه های دوچرخه، ایستگاه های تعمیر و نشانه های راه اندازی
- ادغام سیستم های دوچرخه اشتراک و e-scooter
- ایجاد مناطق آرام و یا بدون ماشین در مناطق تجاری
مزایای حمل و نقل فعال
سرمایه گذاری در دوچرخه و زیرساخت های عابر پیاده سود های چندگانه را به دست می آورد: بهبود تناسب اندام فیزیکی، کاهش آلودگی هوا، هزینه حمل و نقل پایین تر برای خانوارها و افزایش ترافیک پا برای کسب و کارهای محلی. مطالعه توسط انجمن ملی مقامات حمل و نقل شهری (NACTO) دریافت که راهروهای تجاری با خطوط دوچرخه محافظت شده، افزایش 40-50٪ در هزینه های خرده فروشی را برای مسافران روزانه مشاهده کردند، داشتن مسیرهای امن یا راه رفتن می تواند یک استرس ترافیک قابل اعتماد را کاهش دهد.
برنامه ریزی برای عدالت در حمل و نقل فعال
از لحاظ تاریخی، بسیاری از شهرها در پیاده روها و خطوط دوچرخه در محله های کم درآمد و جوامع رنگ سرمایه گذاری کرده اند. تصمیمات دولت محلی برای اولویت بندی عدالت می تواند این تفاوت ها را تصحیح کند، این شامل ساخت زیرساخت در مناطق فقیر، ارائه عضویت دوچرخه ارزان قیمت و اطمینان از این است که بهبود ایمنی منجر به جابجایی از طریق تقویت کننده نمی شود.
مدیریت ترافیک و مقررات
چگونه ترافیک از طریق یک شهر توسط مجموعه پیچیده ای از مقررات محلی و شیوه های عملیاتی اداره می شود. تنظیم محدودیت های سرعت، سیگنال های ترافیک زمان، نصب نوار سرعت، و مدیریت پارکینگ در خیابان همه تحت نظارت دولت محلی قرار می گیرند.این تصمیمات می تواند به طور چشمگیری بر زمان رفت و آمد، ایمنی و تجربه کلی رانندگی مدرن به طور فزاینده ای از داده ها از دوربین ها، سنسورها و فن آوری متصل به بهینه سازی جریان جریان استفاده کند.
- تنظیم محدودیت های سرعت (اغلب بر اساس مطالعات مهندسی مانند روش ۸۵ درصد)
- پیاده سازی ترافیک اقدامات آرام کننده مانند chicanes و جداول سرعت
- کنترل سیگنال ترافیک سازگار که به تقاضای زمان واقعی پاسخ می دهد
- استراتژی های اجرای: دوربین های قرمز نور، اجرای سرعت خودکار
- مدیریت رویدادهای خاص و تخریب های ساختمانی
تاثیر مقررات در Commuting
مقررات ترافیکی خوب طراحی شده می تواند تاخیرها را کاهش دهد و امنیت را به طور همزمان بهبود بخشد، به عنوان مثال، شهری که محدودیت های سرعت منسوخ شده را حذف می کند و یک رویکرد "سیستم های امن" را پیاده سازی می کند، می تواند نرخ های تصادف جدی را تا 30 درصد کاهش دهد، در حالی که تنها زمان سفر ضعیف باعث تاخیر در ترافیک می شود و اجرای متناقض منجر به رفتار رانندگی خطرناک می شود.
نقش مدیریت پارکینگ
سیاست های پارکینگ On-street همچنین باعث ایجاد رفت و آمد شهرها می شود که پارکینگ قیمت به درستی (با استفاده از قیمت گذاری مبتنی بر تقاضا) زمان رانندگان را برای یک مکان کاهش می دهد که می تواند تا 30 درصد ترافیک در مناطق پرآشوب را در نظر بگیرد.
استفاده از زمین و Zoning: نگاه بیش از حد
شاید قدرتمندترین اما حداقل درک شده ترین ابزار دولت های محلی باید به شکل رفت و آمد زمین سیاست استفاده از زمین باشد.کد های Zoning تعیین می کنند که مسکن، شغل و خدمات می تواند در آن قرار گیرد، زمانی که مناطق مسکونی از مراکز تجاری جدا شده و نیاز به پارکینگ، پیاده روی یا حمل و نقل کافی است، برای حمل و نقل طولانی تر، در مقابل منطقه ای که محله های مخلوط استفاده، ایستگاه های تراکم بالاتر و مسافت های عبور را کاهش می دهد و کاهش قابل توجهی از راه رفتن و یا حمل و یا حمل و نقل می تواند نیاز به طور قابل توجهی کاهش یابد.
- توسعه حمل و نقل محور (TOD) مناطق مرزی
- حذف حداقل پارکینگ در هسته های شهری
- افزایش سرعت در نزدیکی مراکز شغلی برای افزایش عرضه مسکن
- کدهای مبتنی بر فرم که اولویت بندی پیاده روی را دارند
- سیاست های کامل خیابان ها که طراحی چند منظوره را به هم ریخته اند
چگونه تغییرات کوچک بر زمان Commute شما تاثیر می گذارد
مشارکت اجتماعی در تصمیمات حمل و نقل
برنامه ریزی حمل و نقل یک تمرین صرفا فنی نیست؛ یک فرایند سیاسی است که منعکس کننده ارزش های جامعه است.دولت های محلی در بسیاری از ایالت ها برای برگزاری جلسات عمومی، بررسی های موضوعی و انجام فعالیت های پیش از اثبات پروژه های حمل و نقل عمده مورد نیاز است.با این حال، سطح مشارکت واقعی به طور گسترده ای متفاوت است.
- انجمن های عمومی و جلسات سالن شهر
- بررسی های آنلاین و ابزارهای نقشه برداری تعاملی
- کمیته های مشاوره با نمایندگی متنوع
- رویدادهای پاپ آپ و کارگاه های اجتماعی
- همکاری با کسب و کارهای محلی، مدارس و غیر انتفاعی
مزایای مشارکت اجتماعی
هنگامی که جوامع به طور فعال در برنامه ریزی حمل و نقل شرکت می کنند، نتایج تمایل به عادلانه تر، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند و برای مثال، فشار جامعه منجر به گسترش خدمات اتوبوس در یک محله کم درآمد در سیاتل، کاهش زمان متوسط رفت و آمد تا 25 دقیقه، پروژه هایی که بدون ورودی اغلب با مخالفان، تاخیر، تاخیر و یا استفاده نهایی طراحی شده اند، ساکنان همچنین می توانند از فرآیندهای تعامل برای بهبود خاص مانند پیاده روی بهتر یا دسترسی به مدارس امن تر استفاده کنند.
چگونه به Involve
با شناسایی آژانس حمل و نقل محلی یا بخش برنامه ریزی خود شروع کنید.در جلسات شورای شهر، کمیسیون برنامه ریزی یا هیئت مدیره حمل و نقل عمومی، بسیاری از آژانس ها در حال حاضر دوره های نظر آنلاین را برای برنامه های بلند مدت ارائه می دهند، حتی کمک های کوچک مانند پر کردن یک نظرسنجی یا صحبت کردن برای سه دقیقه در یک جلسه عمومی می تواند بر تصمیمات محلی در طول زمان تاثیر بگذارد.
تکنولوژی و نوآوری در حمل و نقل محلی
دولت های محلی نیز به طور فزاینده ای از فن آوری های شهر هوشمند برای بهبود رفت و آمد استفاده می کنند، این شامل استفاده از داده های زمان واقعی برای تنظیم سیگنال های ترافیکی، ارائه برنامه های تلفن همراه برای برنامه های حمل و نقل و پرداخت، و آزمایش شاتل های خودکار در مورد که فن آوری های لازم برای تصویب، چگونه تنظیم خدمات سوار شدن مانند Uber و Lyft، و چگونه برنامه ریزی برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی همه زیرساخت های حمل و نقل روزانه تجربه سفر.
- پورتال های داده باز برای داده های حمل و نقل و ترافیک
- ادغام سیستم عامل های تحرک-as-service (MaaS)
- تنظیم اسکوترهای بی سیم و دوچرخه
- خلبانی وسایل نقلیه مستقل در مناطق کم سرعت
- نصب چراغ های هوشمند ترافیک که وسایل نقلیه اضطراری را اولویت بندی می کنند
وعده و سقوط تکنولوژی جدید
فناوری می تواند حمل و نقل را قابل پیش بینی تر و راحت تر کند، اما همچنین نگرانی هایی در مورد حریم خصوصی داده ها، عدالت (سیستم های وابسته به تلفن هوشمند بدون دسترسی دیجیتال) ایجاد می کند و جابجایی شغلی بالقوه باید این وقفه های تجاری را به دقت بالا ببرد و اطمینان حاصل کند که نوآوری باعث بدتر شدن ناسازگاری های موجود نمی شود.
نتیجه گیری
تصمیمات دولت محلی، رفت و آمد روزانه را به شیوه ای مشخص و ظریف شکل می دهد، از بودجه برای تعمیرات جاده ای و گسترش حمل و نقل به کدهای منطقه ای که محله های قابل پیاده را تشویق می کنند، انتخاب های شوراهای شهری، هیئت مدیره شهرستان و آژانس های برنامه ریزی منطقه ای به طور مستقیم بر تصمیم گیری های اتوبوس محلی تاثیر می گذارند، چقدر امن است، و چه گزینه های حمل و نقل در دسترس است که مقامات قدرت رای رای رای رای رای گیری می دهد که به طور معنی دار کمک می کنند، به طور مناسب برای کمک می کنند، به شما در جلسات نفوذ در جلسات نفوذ محلی و به شما می کنند، با توجه به شما می کنند، و یا کنفرانس های نفوذ در جلسات نفوذ در جلسات حمل و یا کنفرانس های محلی.