עמוק עמוק לתוך מערכת התחבורה של החוק ומערכות תחבורה ציבוריות

רשת התחבורה של ACT: מדריך מקיף לתשתיות ולעבורת ציבורית

הטריטוריה האוסטרלית ההון (ACT) בנתה את אחת המערכות האקולוגיות המשולבות והקדימה של אוסטרליה, תוך שילוב רשת כבישים מאוישת היטב, מערכת רכבת קלה הולכת וגוברת, וצי אוטובוס נרחב, התשתית של השטח מיועדת לענות על הצרכים של אוכלוסייה מתרחבת במהירות תוך הדבקה של קיימות, נגישות ויעילות.

קונטקסט היסטורי ואבולוציה של תחבורה במעשה

סיפור התחבורה של קאנברה החל עם תוכנית וולטר בורלי גריפין, שחזה "עיר גרדן" שנבנה סביב צירים מרכזיים וכבישים רדיוניים. התפתחות מוקדמת ממוקדת בתנועת רכב פרטית, המשקפת את העיצוב של אמצע המאה ה-20 של המאה ה-20 של המאה ה-20, עם זאת, משנות ה-90 והלאה, ממשלת ACT החלה לנוע לכיוון השקעות מרובות, תחבורה בת קיימא.

תשתית כבישים: עמוד השדרה של תנועת קנברה

רשת הכבישים של ACT משתרעת על פני 3,200 ק"מ של כבישים חתומה, כולל כבישים אמנותיים, רחובות אספנים וכבישים מקומיים.נתיבים מרכזיים כוללים את Tuggeranong Parkway, את הרחבת Gungahlin Drive, ואת המג'ורה Parkway, המחברת את מרכזי העיר העיקריים של Canberra - Tuanong, Woden, Belconnen, Gungahlin, ואת מרכז - עם משולשי ומרכז תעשייתי ותעשייתי.

כבישים מהירים וכבישים אמנותיים

(ב) [13] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

תחזוקת ובטיחות

ממשלת ACT מקצה למעלה מ- AUD 60 מיליון דולר בשנה ל-Fsuring, Bridge Maintenance ושיפורים בטיחותיים.תכניות כגון FLT:0Safe System AccessFLT:1 הפחיתו את שיעור התמותה ב-30% בעשור האחרון, הודות לחסמים החציוניים, שיפור תאורה וניהול מהירות באזורים בסיכון גבוה.

אופניים ותשתית Active Transport

Canberra נחשב נרחב כאחד הערים ידידותיות האופניים ביותר באוסטרליה.השטח מתגאה מעל 600 ק"מ של מסלולי מחזור ייעודיים, שרבים מהם נמצאים מחוץ לכביש ומופרדים מתנועת vehicular:0Canberra אופניים NetworkuaFLT:1 מחבר פרברים גדולים, precincts, ואזורי פנאי, מה שהופך אופניים אפשרות מעשית עבור נסיעות יומיומיות ופנאי.

מסלולי מחזור מרכזיים ומתקני

(ה-FLT:0 Lake Burley Griffin CircleFLT:103) הוא כביש פופולרי 23 ק"מ הלולאה סביב האגם האיקוני, המקשר את מרכז העיר, הספרייה הלאומית, ו- Commonwealth Park.The FLT:2Jerrabomberra Creek Patheurs 3 מספק מסדרון ירוק מדרום לאגן המרכזי, כולל מתקני חניון מאובטח, ומכוניות גדולות יותר ויותר, מתחנות תחבורה, גם מתחנות תחבורה בין-אופנוע, יש יותר ויותר, לערים מרכזי מסחר מרכזי מסחר, ומכוניות גדולות יותר ויותר.

תוכניות תחבורה אקטיבית

2024–2030 ומטרתה להכפיל את חלק הנסיעות שנעשו על ידי הליכה ורכיבה.עדיפויות כוללות הרחבת הרשת לפרברים הצפוניים הגדלים, שילוב נתיבים עם תחנות רכבת קלות ושיפור מעברים בדרכים עסוקות.התוכנית גם מכוונת יותר קישוריות לבתי ספר ובתי חולים, תוך הכרה ביתרונות הבריאות והסביבתיים של תחבורה פעילה.

מערכות תחבורה ציבורית: אוטובוסים, רכבת אור ומעבר

המעבר הציבורי של ACT מנוהל על ידי FLT:0 Transport CanberraFLT:1, סוכנות ממשלתית המפעילה גם אוטובוסים ושירותי רכבת קלה.המערכת נעה יותר מ-40 מיליון נוסעים מדי שנה, עם דגש על אמינות, נגישות וצמצום תלות רכב.

שירותי אוטובוסים

(FLT:0)CourtofLT:1) הוא מפעיל האוטובוסים הציבורי של אזור ניו סאות' ויילס הסמוך, כגון Queanbeyan.הצי כולל כ-400 אוטובוסים, כולל:

• (ב) ,0) אוטובוסים דיזל (בקיצור: 1)
• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,Zero-emission אוטובוסים חשמליים FLT:1 (הצי ההולך וגדל כיום ממונה 50+ כלי רכב).
• (ב) ,0) אוטובוסים נגישים (FLT:1) מצוידים בתכונות, ברך-למטה, והודעות עצירה אודיו-ויזואליות.

(ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Canberra Light Rail (Metro)

ה-FLT:0) Canberra Light RailFLT:1 הוא מרכז הראייה לטווח ארוך של ACT שלב 1 נפתח באפריל 2019, רץ 12 ק"מ ממרכז העיר (רחוב אלנגה) לגונגהלין.

• 11 מפסיק לשרת יעדים מרכזיים כמו דיקסון, האוניברסיטה הלאומית האוסטרלית ומרכז קאנברה.
• שירותים כל 6-8 דקות בשעות השיא, עם זמן נסיעה של כ-25 דקות מקצה לקצה.
• 100% כלי רכב נגישים למשטח נמוך המכילים מסכים בזמן אמת מידע וכיסויי אופניים ייעודיים.

המערכת כבר עלתה על תחזיות ההפטרה, שנשאה מעל 5 מיליון נוסעים בשנה הראשונה שלה מלאה וצמצום עומס האוטובוס על המסדרון הצפון-דרום-דרום-דרום:0Stage 203FLT:1 ירחיב את הקו מהעיר ל- Woden, באמצעות המבוא הפרלמנטרי, עם בנייה הצפויה להתחיל בשנת 2025.

מידע על כרטיסים ונוסעים

קנבררה הציגה את כרטיס ה-FLT:0 (MyWayveFLT:1) בשנת 2011, המאפשרת נסיעות הקש-on/tap-off בכל האוטובוסים ומסילות האור.A תחליף מודרני, FLT:2MyWay +FLT 3, כרגע בפיילוט ויתחילת שטח פרטי ב-2025.MyWay+ תומך בכרטיסי בנק ללא מגע, תשלומים ניידים, אוטומטיים ופרטים ידידותיים באמצעות מכשיר ה-FSD, ניתן ל-SAPFDVate Online, באמצעות תצוגות באמצעות ®Teratives-SAPFLT5, ו-SAPFLT5 זמין באמצעות ®, ו-S.

פיתוחים אחרונים ופרויקטים של התרחבות

ממשלת ACT התחייבה על יותר מ- AUD מיליארד דולר לתשתיות תחבורה בתקציב 2024–25.

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• אוטובוס אלקריק רוללוואטפלייט 1 (FLT:0) החלפת כל צי האוטובוסים של דיזל עד 2040, עם 90 אוטובוסים חשמליים חדשים שהוזמנו ל-2025.
• (FLT:0Bus Priority MeasuresFLT:1) - נתיבי אוטובוס ייעודיים על כביש Parkes ו- Gungahlin Drive, יחד עם אות תנועה עבור אוטובוסים ב 50+ צמתים.
• (FLT:0) Canberra מטרו שלב 3 FeasibilityFLT:1) - מחקרים מתקדמים למסדרון מערבי אפשרי לבאקונן, כולל קטע תת-קרקעי במרכז העיר.

פרויקטים אלה נתמכים על ידי מימון פדרלי באמצעות תוכניות כמו FLT:0Urbanungestion FundcioFLT 1 ו-FLT:2 תוכנית רכבת לאומית:2 National Rail ProgramveFLT 3, המשקפת את החשיבות האסטרטגית של המעבר של Canberra עבור שני התושבים המקומיים והמבקרים המשתתפים במוסדות לאומיים.

קיימות ומטרות אקלים

בפועל, הסדיר יעד של פליטות אפס נטו עד 2045, וההובלה ממלאת תפקיד מרכזי בהשגת מטרה זו.כרגע, תחבורה מהווה כ-25% מטביעת הפחמן של השטח.אסטרטגיות לפוצץ את המגזר כוללות:

• (FLT:0) ,החשמל את צי האוטובוס 1FLT - כאמור, המעבר לאוטובוסים של אפס-הרשות יפחית את צריכת דיזל ב 10 מיליון ליטר בשנה לאחר השלמת.
• (ב) ,0) מסילות אור המופעלות על ידי 100% חשמל מתחדשים מ-FLT:1 , המערכת שואבת את הכוח מחוות השמש והרוח הגדולות של ACT.
• (ב) ,0) עידוד נסיעות פעיל (FLT:1) על ידי בניית נתיבים בטוחים, מחוברים ומציע תמריצים פיננסיים אלקטרוניים.
• (FLT:0) חניון חכם ועומס ניסויים טעינה על פי חוק 1FIRLT: תוכניות טייס במרכז העיר נועדו להפחית נסיעות חד-משמעיות לרכב.

שילוב תכנון לשימוש קרקע עם תחבורה, כגון איתור דיור חדש ליד תחנות רכבת אור, מסייע להפחית את הביקוש הכולל של נסיעות ותמיכה בצמיחה עירונית קומפקטית.

אתגרים העומדים בפני מערכת התחבורה של ACT

למרות התקדמות משמעותית, כמה אתגרים נמשכים:

גידול האוכלוסייה ו-Suban Sprawl

אוכלוסיית קנברה צפויה להגיע ל-500,000 עד 2030, המונעת הן על ידי עלייה טבעית והן הגירה בין-מדינתית.פרברים חדשים כגון מוונגלו, דמאן פרוספקט, וטיילור מפותחת בשולי העירוני, מה שמציב לחץ על רשתות כבישים וכיסוי תחבורה ציבורי.העברת שירותים לאזורים אלה תוך שמירה על תדרים בפרברים קיימים היא מימון קבוע ואתגר תפעולי.

מימון ועלויות

פרויקטים גדולים של תשתיות דורשים הון משמעותי, ואת בסיס המס הקטן יחסית של ACT פירושו הסתמכות כבדה על מענקים חבר העמים ושותפויות ציבוריות-פרטיות.העלות העולה של חומרי בנייה ועבודה הובילה גם לתקציב על פרויקטים כמו הרחבה של הרכבת הקלה. Balancing השקעות לטווח ארוך עם צרכים לטווח קצר תחזוקה היא בעיה מתמשכת.

הון וגישה

בעוד שרכבת האור משרתת מסדרונות של מסדרונות גבוהים, פרברים נמוכים מסתמכים לעתים קרובות על שירותי אוטובוסים שהם פחות תכופים ומחוברים.

שילוב עם אזורים מוקפים

עובדים רבים עוברים מקוויאני וחלקים אחרים של ניו סאות' ויילס, ויוצרים אתגרים חוצה גבולות. שילוב פאר, תיאום שירות עם התחבורה של NSW עבור NSW, ומימון כביש לגישות כמו כביש הומא הם אזורים הדורשים משא ומתן מתמשך.

אפשרויות וכיוונים עתידיים

הפונקציה מחויבת היטב למנף טכנולוגיות מתפתחות וגישות חדשניות ליצירת מערכת תחבורה ברמה עולמית.

• (FLT:0) ניסויים בכלי רכב אוטונומיים 1 (FLT:1), חברת התחבורה קאנברה שותפו עם אוניברסיטת קאנברה כדי לבחון מעבורות ללא נהג בקמפוס ודרכי פרברים נבחרים.
• (FLT:0)Mobility-as-a-Service (MaaSrea)FLT:1 - אפליקציה יחידה המשלבת תחבורה ציבורית, שיתוף אופניים, e-cooters, ו-Travel-hailing הוא בפיתוח.זה יאפשר למשתמשים לתכנן, ספר, לשלם עבור מסעות שלמים על פני מצבים מרובים.
• (FLT:0) אותות תנועה חכמים ונתיבים דינמיים 1) - שימוש בנתונים בזמן אמת ממכוניות וחיישנים, אורות תנועה יכול להיות מותאם להפחית את העיכובים.
• (FLT:0Micro-mobility CentersFLT:1) - תחנות מאובטחות היטב שבו אנשים יכולים להחנות אופניים, לטעון את ה- e-cooters, ולגישה מידע בזמן אמת על אפשרויות מעבר אחרות.
• (FLT:0) ניסויים בניסויי מימן מחדש 1FLT - צי קטן של אוטובוסים תאי דלק מימן נבדק כפתרון פוטנציאלי ל- Zero-emission עבור מסלולים ארוכים יותר, גבוהים שבהם סוללות-חשמליות עשוי להיות פחות מעשי.

ממשל ומימון מסגרת

(הופנה מהדף Canberra יושב בתוך ראש ממשלת בפועל, משרד האוצר והפיתוח הכלכלי של ממשלת ארצות הברית, כיוונים למדיניות נקבעים על ידי FLT:0ACT Transport Strategy 2020-204503FLT:1, אשר מתאר חזון עבור רשת תחבורה משולבת, אפס פליטה.

• הקצאת תקציב שטח (capital and תפעולי)
• קרן תשתיות חבר העמים (למשל, בניית מימון לאזורים טובים יותר, קרן הקהילה העירונית)
• הכנסות של פארוקס (הכיסוי של כ-30% מהעלויות התפעוליות של התחבורה הציבורית)
• השקעה פרטית באמצעות שותפויות ציבוריות פרטיות עבור רכבת קלה ושדרוגי כביש גדולים.

יצירתו של ה-FLT:0.Infra Structure CanberraveFLT:1, סוכנות ייעודית של פרויקטים, שיפרה את האחריות והזרימה את משלוח הפרויקטים העיקריים.

מסקנה

תשתיות התחבורה של ACT הן עדות לתכנון אסטרטגי לטווח ארוך הממאזן את הצרכים של עיר צומחת עם הצורך של קיימות.מרשת האוטובוסים המקיפה ודרכי מחזור ברמה עולמית למערכת הרכבת הקלה ההולכת וגדלה, השטח בונה מערכת אקולוגית יעילה, נגישה, וירוקה יותר ויותר.

מקורות נוספים (בתרגום חופשי:0)

• (FLT:0) Transport Canberra - אתר האינטרנט הרשמי של ההרחבה 1
• ממשלת ישראל (FLT:0) – אסטרטגיית תחבורה 2020–20453
• (ב) ⁇ (ב"ג) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) Canberra Light Rail Stage 2 - Project PageveFLT:1
• צי האוטובוסים החשמלי (FLT:0) ACT Electric Bus Fleet - כיסוי עצמאי של RiotAuaCTFLT 1