導入事例

地方自治体は、公共サービスの最前線で運営しています。, 直接万人の住民の生活を形作ります. 住宅の不足と交通混雑から公共の安全性と環境の劣化に, コミュニティに直面している課題は複雑で相互接続されています. 状態と連邦政策は、幅広いフレームワークを設定しますが, それは、それらのマンデートを実用的なものにするために翻訳しなければならない自治体と地方自治体の関連ソリューション. ほとんどの効果的な自治体は単に危機に反応しません; 彼らは、特定の政府の状況を把握するために、その調査結果をもたらすために、その地域の調査結果をもたらすために、自治体や地域的な調査結果をもたらすために、その地域の調査を、その調査結果をもたらすために、その調査を促進します。

ケーススタディ1:テキサス州オースティン市で手頃な住宅のイニシアチブ

コンテキストとチャレンジ

オースティンは、米国で最も急速に成長している都市の1つであり、10年以上にわたり、活気ある技術部門と活気ある文化的シーンによって推進されています。 米国Censusのデータによると、都市の人口は2010年から2020年までに20%以上増加しました。 この急激な変化は、歴史的に単一の家族の家を好む制限的なゾーニング法と組み合わせ、重度の住宅の有利な危機を生み出しました。 2020年までに、オースティンの家庭は、収入総額が5,000ドルを超えると、家族が増加し、家族が増加しました。

政策対応・実施

応答では、オースティン市は、直接投資で土地利用改革をブレンドした多面的なアプローチを採用しました。主な取り組みは次のとおりです。

  • ゾーンの改良:[]]市は、アクセサリ住居ユニット(ADU)や近隣の多戸住宅を含む、高濃度住宅開発を可能にする土地開発コードを改良しました。この変更は、供給の増加と価格の上昇を目標とする「HOME」のイニシアチブとして知られています。
  • [オースティン・ハウジング・ファイナンス株式会社(AHFC):[]])の設立、公益社団法人が設立し、手頃な価格の住宅開発に民間資本を活用する。 AHFCは、融資、税制優遇、直接開発を通じて何千台にも渡って投資を資金供給してきました。
  • 公共私的パートナーシップ:[]]。この都市は、オースティン住宅局や財団コミュニティなどの非営利団体と協力して、混合所得プロジェクトを開発しています。これらのパートナーシップは、建設コストを削減し、長期の有価償還を保証します。

アウトカムとオンゴイニングチャレンジ

2016年と2022年の間に、オースティンは、これらのメカニズムを通じて12,000以上の手頃な価格の住宅ユニットを承認または構築しました。オースティン・ハウジング・ファイナンス・リミテッドは、8,000世帯以上が現在、所得制限された家賃から恩恵を受けることを報告しました。さらに、ゾーニング・リフォームは、特に見落とされたセグメント(デュプレックス、トリプル、タウンホーム)で、住宅の収益率が増加する見込みです。

しかし、課題は残っています。需要の規模は、供給を続け、建設コストが上昇すると、プロジェクトが遅くなっています。 コミュニティは、確立された近所の密度に反対し、歴史的に黒とラテン地区の変位圧力が、堅牢なテナント保護ポリシーの必要性を強調しています。 これらのハードルにもかかわらず、オースティンのケースは、調整された長期投資戦略が熱市場でも住宅オプションを意味的に拡大することができることを実証しています。 詳細については、 [FLT] [F] [F] [F] および [F] [F] [F] [F] の計画]を参照してください。

事例2:シアトル、ワシントン州の公共交通拡大

コンテキストとチャレンジ

シアトルは、米国で最も混雑した首都圏の地域です。 急速なテックの仕事の成長(Microsoft、Amazon)は、都市の道路ネットワークがペースを維持するために苦労しながら、労働者のインフルエンザを燃料化しました。 2018年、TomTomTom交通指数は、シアトルに米国で10番目に混雑した都市をランク付けしました。 通勤者は、年間138時間の遅延の平均に直面しました。 さらに、公共輸送オプションは、低所得に影響を受け、コミュニティへのアクセスやコミュニティへのアクセス、およびコミュニティへの制限、およびコミュニティへのアクセスを制限します。

政策対応・実施

地方自治体―キングカウンティ・メトロとサウンド・トランジットと並んで働く―投票者支援税対策(ST3と現地の関連)が資金を積んだ野心的なトランジット拡大計画を明らかにした。主なコンポーネントは以下を含む:

  • 光線膨張:]] サウンドトランジットリンクライトレールシステムは、2009年に1マイルラインから2024年に48マイルネットワークに拡大し、シアトルをワシントン大学、キャピトルヒル、そしてリンウッドに北につなぐ、およびRedmondとBellevueに東に接続します。 2024年にオープンした連邦道の拡張とTacomaとEverettへのさらなる拡張は、途中です。
  • [バスネットワーク再設計:]]2019年、キングカウンティメトロは、バスネットワークの包括的な再設計を完了し、高ライダーの回廊の周波数を増加させ、クロスタウンルートに終日サービスを追加し、専用のレーンと信号優先で高速バスライン(RapidRide)のネットワークを作成します。
  • アクティブトランスポート投資:]]市は、保護された車線のダウンタウンと周辺地域への接続を含む、2016と2024の間の50マイルを超える自転車レーンを拡大しました。 自転車共有プログラム(Eスクーターに交換されたラター)も、最初のマイル/最後のマイル接続を提供するために導入されました。

アウトカムとオンゴイニングチャレンジ

シアトルの公共交通機関の乗り継ぎは、2010年から2019年にかけて35%増加し、パンデミック・ディップにもかかわらず、COVIDレベルが80%以上に再発しました。シアトル運輸省の2023件の調査では、ライトレールの拡張だけで、道路から1日あたりの50,000の車両旅行を取り除き、CO2排出量を毎年1万トン削減しました。 郊外から市内中心部への旅行時間は、ピーク時に最大30時間までカットされています。

それにもかかわらず、資金は懸念を残します。ST3パッケージは、米国史上最大の地方税対策の一つであり、いくつかのプロジェクトで費用が過剰に引き渡されます。 株式も問題に残っています。 富裕層地区の軽路駅は、より高速な開発を見てきましたが、サウスシアトルの駅は、より多様な人口を発揮します。 計画された輸送指向住宅や商業プロジェクトを低速に実装しています。 継続的なプロジェクトの詳細については、 トランジットのウェブサイト[FLT]を参照してください。 [FLT:[F]:[FLT]トランジット]:[F]:[F]トランジット]:[F]:[F]:[F]]:[F]トランジット]:[F]:[F]トランジット]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[F]:[:[:[F]:[F]:[F]:[:[F]

ケーススタディ3:イリノイ州シカゴのコミュニティポライシング

コンテキストとチャレンジ

シカゴは、特に黒とラティノのコミュニティにおいて、法執行機関と住民の間で暴力犯罪と深い不信に苦しんでいる。 米国司法省による2017報告書では、システム市民権違反とシカゴ警察局(CPD)の過度の力パターンが発見されました。 警察とコミュニティの関係は、住民が犯罪を報告したり、調査に協力したり、暴力のサイクルを燃料にしたりするという点に悪化しました。

政策対応・実施

2018年(および2019年の同意の法令の後に加速)に始まり、シカゴ警察局の「Broken Windows」改革と「CAPS」(Chicago Alternative Policing Strategy)で概説したコミュニティの政治モデルに向かってシフトしました。 主な行動は次のとおりです。

  • [] 近隣の政治チーム:[] CPDは、都市を22の警察地区に分割し、各地区に役員の専任チームを割り当てました。 これらの役員は、定期的なコミュニティ会議に参加し、フットパトロールを実行し、地域団体の活動、薬物の対処、および放棄された特性などの慢性問題のグループと共同作業する必要があります。
  • 地域コミュニティへの参加: 毎月のビートミーティングが確立され、住民が直接地区の司令官と役員を打ち負かすことができた。この会議は、住民を社会サービスに接続するなど、リソース共有のためのプラットフォームになりました。
  • 青少年エンゲージメントプログラム:] は、クックカウンティ・シェリフの青少年と警察のパートナーシップ(YAPP)、夏の雇用イニシアティブ(One Summer Chicago)、シカゴ警察局のエクスプローラプログラムなどの都市が展開され、若者と信頼関係を構築し、暴力団への代替手段を提供します。

アウトカムとオンゴイニングチャレンジ

シカゴ犯罪研究所の大学で2022件の研究を含む独立した評価は、パイロット地区におけるコミュニティの政治慣行の実装が、暴力犯罪の12%減少と、そのようなプログラムなしで地区と比較して、プロパティ犯罪の15%減少をもたらしたと見なしました。 信託メトリックの改善:調査は、911を呼び出して深刻な犯罪を報告する9パーセントポイントの増加を示しました。 さらに、役員に対する苦情の数は3年以上に18%減少しました。

しかし、進歩は不均一です。一部の地区はまだ、役員の職位の高さ、および自殺者(2020–2021)のパンデミック・ラ・スピークがリソースとコミュニティ関係を緊張しました。批評家は、改革が警察連合契約や懲戒処分システムへのより深い変更なしで、表面的を維持していることを議論しています。それにもかかわらず、シカゴのコミュニティ・ポーシングへのシフトは、フィラデルフィアやロサンゼルスのような他の都市に向けるモデルを表しています。詳細は、警察のセクション[F]を参照してください。[FORT] [F] [F] [F] [F]

事例4:ポートランドの環境の持続可能性、オレゴン州

コンテキストとチャレンジ

ポートランドは、持続可能な国で長いリーダーであり、2010年代初頭に都市は、環境圧力の新しいセットに直面しました。 米国の多くの都市よりも、カピタあたりの炭素排出量は、依然として人口増加のために全体的に上昇していました。 廃棄物の分散率は、約50%で高原にありました、そして都市の老化インフラは、Willamette川の汚染につながる、嵐水流域の操業を管理するのに苦労しました。 さらに、株式の懸念が現れました。 廃棄物の多様性は、近隣の大気や大気汚染に影響が欠落し、地域に影響が少なく、非常に影響を受けました。

政策対応・実施

ポートランドの地方政府は、象徴的なジェスチャーを超えて行った統合的なサステイナビリティ計画に反応しました。主な取り組みは次のとおりです。

  • ]ソーラーおよびエネルギー効率のインセンティブ:[ 2018年に投票者投票法によって作成されたポートランドクリーンエネルギー基金(PCEF)は、大規模な小売業者に1%のサーチャージを課し、再生可能エネルギープロジェクト、エネルギー効率の改装、およびグリーンワークフォースのトレーニングに資金を調達する収益を使用します。 2024年現在、PCEFはプロジェクトに200万ドル以上割り当てられています。
  • []都市公園とレクリエーション部門は、2016年から2022年までに、地域に20の新しい庭と15の新しい公園を追加し、地域に最も低い所得層の住民の高密度を加えて、計画「都市の周辺地域」を実装しました。 「Tree Bountiful」プログラムは、40,000本の樹を植え、キャノピーカバーを欠く地域をターゲットとしています。
  • 廃棄物ゼロイニシアチブ:ポートランドは、都市全体でカルブサイドコンポストプログラムを拡大し、単一の使用ビニール袋とポリスチレンを禁止し、ゴミ収集のための支払いシステムを導入しました。 2023年までに、都市の廃棄物の多様化率は65%に達し、国内最高です。

アウトカムとオンゴイニングチャレンジ

2015年と2023年の間に、ポートランドは自治体の温室効果ガス排出量を27%削減し、元の20%目標を上回りました。PCEFは、100を超える住民が、分散した背景から、2,000を超える低所得の家や雇用訓練に太陽光発電設備を積んできました。近年、最近では、工場の周辺地域に大気品質改善が文書化され、グリーンスペースを拡大しました。

課題は、古い建物の改装、一部の企業からシングルユースのプラスチック禁止への抵抗の高コスト、都市が他の優先順位から予算の圧力に直面しているように運動を維持する必要があることを含みます。さらに、ポートランドの急速な住宅成長は、環境目標と競合しています。住宅建設は、より不浸透的な表面と水流出の増加を意味します。それでも、ポートランドのアプローチは、資金とコミュニティのエンゲージメントと組み合わせたときに、野心的な持続可能性の目標が達成可能であることを実証しています。[F]と[F]を参照してください。[F]

事例5:ニューヨーク市における健康への取り組み

コンテキストとチャレンジ

ニューヨーク市は劇的な健康障がいのある人のために、8億人民宿です。2015年現在、肥満率は24%を超えていますが、イースト・ハーレムやサウス・ブロンクスなどの近所で35%超の高騰が続いています。喫煙率は低下していますが、一定の人口統計学の中で頑固に高まっています。さらに、この都市は糖尿病、高血圧、心臓病などの慢性疾患の上昇率に直面し、それは低所得に影響を受け、この地域は健康状態だけでなく、健康状態の危機に陥りません。

政策対応・実施

ニューヨーク市保健省とメンタル衛生学のマヨール・ミクロムバーグと後期のビル・デ・ブラシオとエリック・アダムスが、人口レベルの健康介入を「ヘルシー・NYC」と称するポートフォリオを立ち上げました。 以下に挙げるコンポーネント:

  • Healthy NYCキャンペーン:[]] 多プラットフォームの公衆衛生キャンペーンで、身体活動、健康的食、予防ケアを強調しています。公共公園の使用促進、コミュニティフィットネスクラス拡大(例、Shape Up NYC)、および低アクセスエリア(「ヘルシー・ボデガス」プログラム)で新鮮な農産物をストックするためにBODEGAと提携する都市。
  • [喫煙禁止とタバコのコントロール:[ニューヨーク市は、2011年に始まる公共公園、ビーチ、歩行者広場で禁止喫煙禁止されています。 また、タバコ製品を21(国で最初に)に購入する最低年齢を上げ、タバコの税金が増加しました。 都市はまた、無料のニコチン補充療法プログラムを開始しました。
  • :健康診断と教育:[]NYC保健局は、無料の血圧と糖尿病スクリーニングを提供する、地域を観察するためにモバイルヘルスバンを展開しました。 コミュニティ保健労働者は、予防接種や喘息管理などのトピックに関する意見を訓練しました。

アウトカムとオンゴイニングチャレンジ

結果は注目されています。 2010年と2020年の間に、ニューヨーク市の成人喫煙率は14.8%から11.0%に低下し、米国の主要な都市の最も低い。肥満率は安定化し、さらにはいくつかの高リスクの近所でわずかに低下しました。 健康ボデガスの取り組みは、28%の参加店舗で果物と野菜消費量を増加させることが判明した2019研究は、米国公共保健省のジャーナルに掲載しました。

COVID-19のパンデミックは、スクリーニングプログラムを破壊し、食品のセキュリティを悪化させることによっていくつかの利益を置きました, しかし、都市は、アウトリーチを追い抜いたので、. クリティカルは、その構造的要因を指摘しています, 不当な住宅や所得の不平等のような - 公共の健康キャンペーンだけで解決することはできません貧しい健康の根本的な原因. しかし、ニューヨークの包括的な, データ主導のアプローチ - 複合政策規制, コミュニティの関与, そして、直接サービス - 市民の健康のためのモデルをオフは、他の都市の健康のためのモデルを解くことができます[F] [F]

地方自治体の主要買収

5つのケーススタディでは、他の自治体を導くことができるいくつかの一般的な成功要因を明らかにします。

  • データ主導のターゲティング:[各都市は、最もプレスニーズと最も影響を受ける人口を識別するために、人口統計、経済、および健康データを使用していました。シアトルは混雑とライダーデータを使用しました。オースティンは住宅費の負担を消費しました。シカゴは犯罪統計とコミュニティの信頼調査を使用しました。
  • コミュニティエンゲージメント:]]トップダウンソリューションは、購入なしで失敗しました。 シカゴの近隣のビートミーティング、ポートランドのコミュニティガーデンパートナーシップ、NYCの健康なボデガアウトリーは、計画と実施の両方の住民関与の重要性を実証しています。
  • 専用資金調達メカニズム:[] 持続可能な投資によって支えられたすべての成功したプログラムが、税金対策(Seattle's ST3、ポートランドのPCEF)、自治体債券(Austin's AHFC)、または都市予算配分(NYCのヘルスイニシアチブ)によってバックアップされました。 短期パイロットは、ほとんど永続的な変化を達成しません。
  • 適応ガバナンス:]各都市は、課題と調整されたコースから学んだ。 オースティンのADUプログラムが遅延を許すと、都市はプロセスを合理化しました。 シアトルのバスが初期抵抗に直面したときに、パブリックフィードバックループはルートを微調整するために使われました。
  • エクイティフォーカス:] は、歴史的に赤くされた地区の手頃な価格の住宅をターゲットに、保存されたエリアにトランジットステーションを配置し、持続可能性プロジェクトが低所得コミュニティに利益をもたらすことを目的とした最も成功した取り組みです。

コンテンツ

地方自治体は、21世紀に都市生活を定義する複雑な問題に対する民主主義、テスト、および精製ソリューションの研究所です。オースティン、シアトル、シカゴ、ポートランドのケーススタディは、単一の戦略が銀製の弾丸であることを示す。代わりに、効果的なガバナンスは、構造改革、公共投資、コミュニティパートナーシップ、および持続可能な政治の意志の組合せを必要とします。各都市は、住宅市場圧力から、防衛策を信用するために、これらの地域的な問題が、これらを解決できる限りの具体的な問題が、これらを解決できる限り明確にするために、これらのコミュニティが重要であるという点を明らかにします。