都市マネージャーのための都市計画への革新的なアプローチ

人工知能]と機械学習アルゴリズムは、メンテナンスニーズを予測し、トラフィック信号を最適化し、公共サービスの予測需要を予測します。チャットタヌーガ、テネシーでは、リアルタイムのトラフィック分析と組み合わせた光ファイバーネットワークは、ピーク時間中に20%の通勤時間を短縮します。 都市管理者は、これらのツールを使用して、再アクティブから予測管理に移動し、運用コストと市民の不満を削減することができます。

都市マネージャーのためのロードマップの実装

スマートテクノロジーを採用することで、ハードウェアの購入よりも多くのニーズに対応できます。これらの手順に成功したロールアウトが続きます。

• ]現在のインフラとデータ成熟度を評価します。[]] 接続、データ収集、およびスタッフの容量のギャップを特定します。
• 明確な結果を定義します。は、"スマートになる"という代わりに、特定の指標をターゲットにし、カピタあたりのエネルギー使用量を削減したり、緊急サービスの平均応答時間を削減したりします。
• スケーリング前のピロー) 1つの地区または1つのサービスエリアで小規模で測定可能なプロジェクトを起動します。内部サポートを構築し、より大きな予算を正当化するために結果を使用してください。
• 相互運用性に投資します。[ベンダーロックインを回避するオープン規格とプラットフォームを選択します。将来防止により、システムが新しいテクノロジーを出現させることができることを保証します。
• []データガバナンスとプライバシーを優先します。[]]は、データの所有権、同意、およびセキュリティのための明確なポリシーを開発します。 トラストは、市民の受け入れの岩盤です。

あらゆる都市では、NASAのミッション・コントロールに似た中央のコマンド・センターが必要です。最も効果的なスマート・シティ・イニシアティブは、マニラの交通管理システムのような特定の、影響力のある問題を解決するものです。このシステムは、この重要な重要な重要な課題を解決し、リアルタイムで公共輸送を再開するために、GeepneysからGPSデータを利用しています。シティ・マネージャーは、政治的および公共の勢いを維持するために、単一の予算サイクル内で、可視的な改善をもたらすソリューションに焦点を当てるべきです。

グリーンアーバンデザイン:インフラとしての自然

自然システムをビルト環境に統合することは、都市の回復力を向上させるための最も費用対効果が高くインパクトのある戦略の一つです。緑の都市設計は、生態系を機能的なインフラとして扱うための装飾的な造園を超えて移動し、測定可能なサービスを提供します。嵐水吸収、空気浄化、温度調整、および生息地サポート。

グリーンデザインの主な要素

グリーン屋根と壁]は、都市の熱島効果を低下させ、エネルギーコストを削減し、嵐水を管理します。 による研究は、国立公園サービス]]は、シカゴの屋根の庭が伝統的な黒屋根と比較して最大50°Fの風温を低下させることがわかりました。 都市管理者にとって、緑の屋根の設置のための密度のボーナスや税金の議論を提供すると、民間のスケールで私的採用することができます。

[]都市の森と木陰の拡大は、公共インフラへの投資に関する最も高いリターンの一部を配信します。 ツリー植えるすべてのドルは、エネルギー使用量の削減、空気の質の向上、およびプロパティ値の上昇による利益の最大$ 5を増加させました。 メルボルンのような都市林戦略は、特定のキャノピーカバーターゲット(40%〜2040)を設定し、環境に取り組むために熱脆弱な近所で植林を優先順位付けています。

Permeable舗装]とバイオスワルは、水が自然に侵入し、フィルタリングできるようにすることで、ランオフを管理します。 フィラデルフィアのグリーンシティ、クリーンウォーターズプログラムは、年間2億億ガロンによって結合された下水流を減らす、グリーンストーム水インフラに2億ドル以上投資しました。 プログラムはまた、ローカルグリーンジョブを作成し、公共スペースを向上しました。

市役職員の政策論争

緑設計をスケールアップするために、管理者は利用可能な規制と金融ツールを使用する必要があります。

• 開発単位ごとの最低の緑スペースをmandateに拡大するコードを更新して下さい。
• 貯水料、州の助成金、民間の貢献をプールする緑のインフラの資金を作成します。
• 市営建築物や公共スペースの調達基準にグリーンの配慮を積む。
• 公共の私的パートナーシップを立ち上げ、エコロジー資産を維持および監視します。

コペンハーゲンのクラウドバースト管理計画では、テキストブック例を提供しています。より大きな地下パイプ、都市の複合公園、通り、そして正方形は極端な雨イベント中に安全に洪水をするように設計しました。これらのスペースは、乾燥した天候のレクリエーションエリアとして2倍にし、洪水保護と社会的利点を提供します。このアプローチは、従来のグレーインフラと比較して50%の推定値を保存しました。

混合利用開発と15分市

混合使用開発クラスターハウジング、小売、オフィス、学校、および公園は徒歩でまたは自転車で利用できる距離内で。 このゾーニングアプローチは、車に依存し、世帯のための輸送コストを削減し、活気のある安全な道路を自然監視します。 コンセプトは、パリ市長のアヌ・ヒゴダルと都市カルロスモストが先駆する「15分都市」モデルによって再活性化されています。 ほとんどの居住者は、毎日、ほとんどの家庭での生活を快適に過ごすことができます。

混合用途の仕組み

研究は、コンパクトで混合された地域は、一斉にゾーンをスプローリングすることと比較して、容量単位の炭素排出量を20〜40%削減するという一貫して示しています。 また、地域企業(フィートトラフィックが高い)をサポートし、公衆衛生(more walk)を改善し、社会的コヒーション(more Public exchange)を高めます。 都市管理者にとって、課題は、デフォルトで別の用途である従来のゾーニングコードを克服しています。

Transit指向開発(TOD)は、混合使用計画の強力なサブセットです。 輸送ステーションの周囲の集中密度は、インフラコストを削減し、ライダーシップを最大化します。 ポートランド、オレゴン、TODオーバーレイを使用して、手頃な価格の住宅セット・アサイドと駐車要件で、光レールの周りの活気ある近所を作成しました。 結果は、旅行の30%がトランジット、ウォーキング、またはサイクリング、または都市全体で行われる近所です。

障壁を克服する

実装障害には、NIMBY の反対、駐車最小値、およびフラグメントされた土地所有権が含まれます。 成功した都市管理者は、これらの戦略を展開します。

• フォームベースコード]は、使用カテゴリではなく、建物の形態とストリートデザインを規制し、有機的な互換性のある活動の混合を可能にします。
• 包括的ゾーニング[ は、新しい混合使用プロジェクト単位の割合が手頃な価格であり、統合主導の変位を防ぎます。
• 駐車リフォーム]]は、大規模なコストを追加し、車の使用を奨励し、最小限の駐車要件を排除または削減します。 多くの都市は、代わりに、最大駐車を設定しました。
• 長期公共の利益のために土地を買収し、保持するコミュニティ土地信託[]は、混合使用開発が、分光器ではなく、既存の住民に役立ちます。

コロンビアのメデリンは、混在する原則が非公式な決済でも機能できることを実証しました。丘の端部のバリオスを空中ケーブルカーを介して市内中心部に接続し、図書館、健康クリニック、および駅の市場を移動させることで、都市は旅行時間、犯罪、社会的な隔離を削減しました。このアプローチは、都市計画への株式を統合するためのモデルとして、世界中で研究されています。

コミュニティのエンゲージメントと参加計画

コミュニティのバイインが欠如した場合、最も技術的に素晴らしい計画は失敗します。 参加計画は、構造化、代表的なグループに到達する包括的なプロセスに、パブリック・ヒアリング(大声の支配人)を超えて移動します。 共同設計ビルドの信頼を抱えるシティ・マネージャー、面地の知識、政治的移行に耐える計画を作成します。

効果的なツールと方法

Consul(オープンソース、マドリード、ヘルシンキで使用される)のようなデジタルエンゲージメントプラットフォームは、住民がプロジェクトを提案し、アイデアを提出し、実装を追跡することができます。 これらのプラットフォームは、若い、技術に精通した人口に達しますが、高齢者、低所得、および非英語圏の住民を含むオフラインのメソッドとペアリングする必要があります。

参加予算]は、住民が選択したプロジェクトに都市予算の一部を直接割り当てます。 ニューヨーク市では、参加予算プロジェクトは、学校、公園、およびストリートの改善のための資本金で45万ドルを決定するために150,000人を超える人々がいます。 プロセスは、市民の関与を増加させ、多くの場合、都市のスタッフは考慮しなかった創造的な低コストのソリューションを直面します。

[デザイン・チャートとワークショップ[は、さまざまなステークホルダーを一緒にスケッチ、議論、およびリファイン計画を共同で実現します。 アルゼンチンのロザリオは、パラナ川のウォーターフロントの参加型マスタープランは、漁業者、産業家、そして住民がバランスの取れた経済発展と環境的回復を設計するために使用されます。 各グループは、最終的な文書に指紋が表示されるので、計画は、幅広いサポートを楽しむことができます。

参加にあたってのお問い合わせ

戦略を審議することなく、エンゲージメントプロセスは、プロパティ所有者と退職を表明する傾向があります。 都市管理者は、次の方法でこれを修正することができます。

• 市役所だけではなく、学校やコミュニティセンター、礼拝場所の会議を開催。
• 育児・翻訳サービス・送迎サービス
• コミュニティアンバサダーの信頼のローカルリーダーによるマージン化グループへの参加を募集する
• ランダムな選択モデル(引用された陪審員または審議的な投票)を採用し、統計的に代表的なパネルを作成します。

シアトルは、6週末に遭遇した30人のランダムに選ばれた住民の「ミニパブリック」を使用して、トラフィックデータを調査し、専門家の証言を聞き、取引オフを交渉するという、忙しい動脈路を再設計する取り組みを開始しました。グループは、駐車損失を制限しながらバス車線を増加させる合意計画を生成しました。従来の聴覚は、競合の月後に達成できなかった。

ケーススタディ:先駆的な都市からのレッスン

これらのイノベーションを実践した都市が、複製のための青写真を提供する方法の検討。

シンガポール: 一体型スマートナイス

シンガポールのスマート・ネイション・イニシアチブは、単一のプロジェクトではなく、センサー、データ分析、市民のエンゲージメントを結びつける包括的な戦略です。 []バーチャル・シンガポールダイナミック3Dモデルは、ツリーの高さからエネルギー使用に至るまで、あらゆる30のエージェンシーからデータを統合しています。 シティ・マネジャーは、風流、太陽アクセス、影パターンに関する新しい開発の影響をシミュレートするために使用します。 建設前の問題が起きる前に、問題が始まります。 重要なことは、シンガポールの住民が重要であるということで、このプロジェクトは、そのデータを監視するだけです。

コペンハーゲン: リバーシビリティ エンジンとしてのグリーンインフラ

コペンハーゲンは、世界初となるカーボンニュートラル首都である2025年までに、グリーンデザイン、地区エネルギー、および自転車インフラのイノベーションを推進しています。この都市は、各公共空間を水管理する機会として扱う「気候適応計画」を使用しています。その結果、洪水が少なく、クーラーを維持し、ほとんどのグローバル資本よりもより多くの公園スペースを提供しています。Cruciallyは、コペンハーゲンの市民が、都市を計画することを可能にします。

メデリン:社会都市主義と集団変革

世界で最も暴力的な都市として注目されると、Medellínは都市計画を社会正義の手段として作り出すことで、それ自体を変革しました。都市の]Proyecto Urbano Integralは、新しいトランジット、公共スペース、ライブラリ、および学校との間で有能な丘陵地の決済をターゲットにしました。重要なのは、コミュニティのメンバーは、設計のすべての段階で埋め込まれた、ニーズの評価から建設まで、建設の監督までです。その結果は、MLT: 政府の首都圏の建設を削減し、Medietidesは、政府の都市に制限を制限する必要があります。

フライブルク、ドイツ:ザ・ヴォーバン地区

Vauban地区は、地区規模で持続可能な混合使用開発を実践しています。元軍基地に建設されたこの施設は、自動車フリーゾーン、ソーラーパワードホーム、共同庭、および混合所得住宅を備えています。住民は、共有リソースを管理し、自動車の建設協力者を整理する「コミュニティ協議会」に参加しています。この地区のエネルギー消費量は、ドイツの平均80%下です。Feriburgは、野心的な設計基準、コミュニティ、長期間の政治的な約束を提示し、持続可能な発展を約束します。

結論: ブロックによる未来都市を造る

ここに描かれたイノベーションは、スマートテクノロジー、グリーンデザイン、混合用途開発、および参加型プロセスの分野です。その力は、統合から来ています。センサーを使用して空気の品質を監視し、そのデータをターゲットにし、汚染の高いゾーンで植林し、それらのグリーンスペースを設計する住民を関与させ、任意のプログラムよりも遠くに結果を達成します。

都市管理者は、イノベーションがリスクを運ぶことを認識する必要があります。 テクノロジーは、透明性を規定しないならば、プライバシーの懸念を上げることができます。 グリーンインフラストラクチャは、予算が頻繁に見落とす継続的なメンテナンスを必要とします。 混合使用の開発は、強力な手頃な価格対策と対比されていない場合は、統合を駆動することができます。 そして、参加計画は、遅くて混乱を感じることができます。 しかし、代替手段は、古いゾーニング、車に依存しない設計、トップダウン意思決定に付随する - 変更を祝う世界では、はるかに危険性があります。

市役職員の次のステップ:

• 街の現在の計画のを、レイピッドイノベーション監査を実施します。 データ使用、グリーンインフラ、土地利用統合、コミュニティボイスのギャップはどこにありますか?
• 各エリアの「」のハイビジョン、低リスクパイロット」のプロジェクトを識別します。 緑の路地と混合された使用で再設計された単一のブロックは、強力な実証効果を作成することができます。
• 交通、住宅、公園、ITスタッフをつなぐ「」の横断チーム[をつくります。シロスは統合ソリューションの敵です。
• スタッフと一般の のデータリテラシー に投資します。 最良のツールは、その出力を解釈し、動作させる能力なしで使用されません。
• 開始から[の同等性メトリック[にコミットします。 全体的な改善だけでなく、利点が低所得および過大化した近所に達するかどうかを測定します。

今後10年間で繁栄する都市は、規制のセットではなく、継続的な改善のダイナミックでコラボレーションなプロセスとして計画を処理する人々になります。 経路は明確です。:データを照らす、自然を持続させ、接続する密度、そして人々を導くのに使用します。 この包括的なアプローチを抱えるシティマネージャーは、今日の問題を解決するだけでなく、その道は、再発性、包摂的、そして偽りの世代に来る都市の基礎を築くでしょう。