なぜ公共交通意識のマター

公共交通システムは、持続可能な都市のモビリティのバックボーンを形成します。 彼らは、交通混雑、温室効果ガス排出量を削減し、何百万もの人々のための手頃な価格の旅行オプションを提供します。 これらの明確な利点にもかかわらず、多くの運輸機関は、公共が利用可能なサービスの不用なまま、または安全、信頼性、および利便性に関する古い認識を保持しているため、低いライダーシップと闘争しています。 よく実行された広報(PR)キャンペーンは、住民を教育することにより、このギャップをブリッジすることができます、再構築、戦略的な都市を促進し、彼らはまた、地域社会を促進します。

効果的なPRは、事故によって起こりません。 それは、聴衆の研究、標的メッセージング、およびマルチチャネルアウトリーチの審議的なブレンドを必要とします。 この記事では、あなたのライダーシップベースを理解し、キャンペーンの影響を測定するために、公共の交通意識を向上させるための実証済みのPR戦略を探求しています。 トランジットエージェンシー、都市プランナー、およびアドボカシーグループは、モーダルシェアを増加させ、日常の通勤や機会のある旅行者のための説得力のある選択肢を促進するために、これらの戦術を適用することができます。

オーディエンスを理解する

どんなメッセージも制作する前に、トランスイト・エージェンシーは誰に話しているかを知らなければなりません。異なる人口統計グループには、異なる旅行パターン、懸念、モチベーションがあります。ワンサイズのフィット・オール・キャンペーンは、潜在的なライダーの多様性に共鳴することができません。アメリカン・パブリック・トランスポート・アソシエーション(APTA)は、ライダー・セグメントを理解することは、効果的なマーケティングにとって重要なことです。 APTAのライダー・セグメントに関する調査は、年齢や年齢、変化、変化、変化、変化する傾向、変化する傾向、および変化する傾向を示します。

調査・フォーカスグループの実施

オーディエンスの理解の基礎は、プライマリリサーチです。トランジットエージェンシーは、バスの停留所、鉄道駅、コミュニティのニュースレターを通じてオンラインアンケートをデプロイする必要があります。現在の使用状況、トランジットを試みる障壁、および好まれたコミュニケーションチャネルについて尋ねます。フォーカスグループは、犯罪の恐れや清潔感の欠如など、より深い感情的な障壁を明らかにすることができます。量的なデータが見逃す可能性があります。例えば、フォーカスグループは、ベビーカーのアクセシビリティを心配するので、両親がバスを回避するという焦点グループが発見されるかもしれません。それは、特定の点でその痛みを解決する代理店が、その特定の点に対処できるようにします。

人口統計と旅行ニーズのマッピング

潜在的なライダーが生きて働きやすい場所を地図に、地理情報システム(GIS)と調査データを組み合わせます。 代替手段が時間の節約を提供することができる高トラフィックの混雑を伴う廊下を特定します。 雇用センター、学校、病院、および娯楽地区を見てみましょう。 この空間分析は、PRチームは、周辺地域のニーズに近距離とテールメッセージを優先するのに役立ちます。 レストラン地区の近くで深夜サービスを促進するか、工業団地へのエクスプレスルートを促進するなど。 トランスファーは、LT[F]をターゲットに提供する[F]をターゲットに転送します。 [F] [F] ターゲットをターゲットにするには、[F] [F] ガイド] [F] ガイド] ガイド] [F] ガイド] [F] ガイド] ガイド: [F [F] [F] [F] [F] ガイド] ガイド] ガイド: [F] [F] [F [F] [F] [F] [F] [F] ガイド] [F] [F [F [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [

オーディエンスのセグメント化

全くライダーが似ているわけではありません。一般的なセグメントには以下が含まれます。

  • 通勤車通勤:[] 自分の車を所有し、ほとんど通過を検討する人。 彼らは、すべての上で利便性と速度を価値するかもしれません。 メッセージを転送する時間は節約、駐車コスト回避、および信頼性に焦点を当てるべきです。
  • [ 選択ライダー:[]] 時折、車へのアクセスを持っている個人がトランジットを使用する。 彼らは、プロモーションオファー、改善されたアメニティ、およびピアの推奨事項に反応します。
  • トランジット依存する人口:[ 必需品旅行のためのトランジットに依存する人々。 このグループでは、PRは安全、周波数、およびリアルタイム情報ツールを強調する必要があります。
  • Youngの大人と学生:[]多くの場合、持続可能性と手頃な価格の価値観と一致する場合にトランジットするようになりました。 ソーシャルメディアとキャンパスのパートナーシップは、ここでうまく機能します。
  • :障害者と障がいのある方:[ 5月は、アクセシビリティ、寄稿オプション、簡単な運賃支払いに関する安心が必要です。 ダイレクトメールとコミュニティセンターのプレゼンテーションが効果的です。

主要なPR戦略

オーディエンスが理解したら、代理店は、伝統的なデジタル戦術のミックスをデプロイすることができます。最も効果的なキャンペーンは、さまざまなタッチポイントにわたってメッセージを補強するための複数の戦略を組み合わせています。以下は、世界中のトランジットシステムで成功を収めたコアPR戦略です。

教育キャンペーン

多くの人が、チケットの購入方法がわからないので、スケジュールを読んで、または転送を行わないという理由で、単純にトランジットを避けます。 教育キャンペーンはプロセスを逸脱させます。 ステップバイステップのビデオ、インフォグラフィック、および図書館やコミュニティセンターでのインパーソンワークショップを使用してください。 ハイライトコスト節約:典型的な世帯は、自動車の所有権から公共輸送に切り替えることによって毎年数千ドルを節約できます。 環境メリットも共鳴します。 トランスからモーターを移動する人への切り替えは、ATFTAF1日あたりの平均的なレポートを削減することができます。 [ATF]

成功事例とお客様の声

人々は、より多くの人々が、彼らが機関を信頼するよりも多くの人を信頼しています。 ビデオの証言、ブログ投稿、ソーシャルメディアの買収で実際のライダーを特集しています。 電車に乗ることによってトラフィックジャムを回避する若い専門家、バスを使用して大学のためのお金を保存する家族、またはパラトランジットを通して彼女の独立性を保持する高齢者の女性 - これらの物語はすべて、サービスを人間化します。 ブランドのハッシュタグを使用して自分の経験を共有する勇気のあるライダー、そして最高のユーザーストーリーを再投稿します。 この証拠は、コミュニティを生成し、認証します。

地域事業・団体とのパートナーシップ

トランジット機関は、単独で意識を築き上げることはできません。雇用主、学校、病院、小売センターと提携して、メッセージの拡大を図っています。例えば:

  • 雇用主は、新しい雇用のために、補助された通過またはホスト「輸送の方向」セッションを提供できます。
  • 大学は、新鮮な人格のパッケージにトランジット情報を含めることができ、学生割引を促進することができます。
  • ローカルコーヒーショップや食料品店は、バスのスケジュールを表示し、トランジットパスを表示する顧客に小さな割引を提供できます。
  • スポーツチームやエンターテインメント会場では、イベントチケットに運賃を加算し、駐車混雑を抑えることができます。

信頼できる地方の事業が運輸を促進するとき、これらのパートナーシップは、政府の伝搬体のように感じ、コミュニティ規範のような感じます。

ソーシャルメディアとデジタルアウトリーチ

ソーシャルメディアプラットフォームは、若い人口統計に到達し、リアルタイムの更新を提供するのに不可欠です。 TwitterとFacebookは、サービスアラートやカスタマーサービスに役立ちますが、Instagram、TikTok、YouTubeは視覚的なストーリーテリングに適しています。 バスが維持されている方法を示す、オペレータのトレーニング、または運賃支払いの背後にある技術を示す、後続のコンテンツを作成してください。 有料広告を使用して、横断停止の特定の半径内で。 定期的に通知やコメントを応答するために、Facebook Messengerでチャットボットを起動することを検討してください。

プロモーションオファーとインセンティブ

時には最大の障壁は、単に最初の旅行です。 プロモーションは、トランジットをしようとする危険性を低下させる提供しています。 無料の乗車日、割引月間パス、および「友人と一緒にライド」紹介プログラムが効果的に使用されています。 ロサンゼルスメトロやロンドンの輸送などの代理店。 期間限定オファーは緊急性を生み出し、ローカルイベント(例えば、地球の日無料バスに乗る)に縛ることができます。 優先順位座席や割引などの特典付きの頻繁なライダーに報酬を与えるロイヤリティプログラムが、パートナーの習慣を促すことができます。

メディア関係と獲得したカバレッジ

獲得したメディア報道 - ニュース記事、テレビのセグメント、ラジオインタビュー - それは客観的であるので、有料広告よりも多くの重量を運ぶ。 交通、市政府、または環境問題をカバーする地元のレポーターと関係を構築します。 大規模な傾向にタイのトランジットを投げる物語:住宅の手頃な価格、経済発展、または気候行動。 新しいルートや技術への排他的なアクセスを提供し、新しい光線のドローン映像などの説得力のあるビジュアルを提供します。 エージェンシーディレクターからの意見は、コミュニティへの問題として解決をトランスポートすることができます。

キャンペーンの実施

戦略からアクションへの翻訳は、慎重にプロジェクト管理とコミュニティのエンゲージメントを必要とします。実行が調整を欠くと、最もクリエイティブなアイデアがフラットに落ちます。

一貫したメッセージングとブランディング

「あなたの街、あなたの乗り物」や「スマート」などのキャンペーンのための中心的なテーマを開発します。 看板、ソーシャルメディア投稿、またはバスラップなど、あらゆる素材に一貫したロゴ、色、タグラインを使用します。 すべてのフロントラインのスタッフは、乗客との相互作用の間にそれを強化できるように、キャンペーンメッセージを知っていることを確認してください。 内部コミュニケーションは、外部コミュニケーションとして重要です。 ドライバー、ステーションエージェント、および顧客サービス担当者は、代理店の顔であり、PRの努力の一部のように感じるべきです。

コミュニティイベントと活動

顔に対面するインタラクションを置き換えるものはありません。 住民がスタッフに会うことができるトランジットハブでオープンハウスをホストし、車を探り、質問を尋ねます。 インフルエンサーやコミュニティのリーダーがシステムを体験し、その印象を共有しているイベントを整理します。 農家のマーケットやストリートフェアでポップアップ情報ブースは、トランジットオフィスを訪問しない人々に到達することができます。 新しいサービスが起動するために、新しいステーションでブロックパーティーをスローし、音楽、食べ物、そして無料に乗る。 これらのイベントは、正のニュースを生成し、地元のニュースを生成します。

ローカルメディアの拡大活用

デジタル時代にも、ローカル新聞、ラジオ局、テレビニュースは、特に古い人口統計と非英語のスピーカーの間で影響力があります。 大手発表のためのプレスリリースを配布し、代理店がインタビューのために利用可能なスポークを作る。 背景のブリーフィングを編集委員会に提供して、支持的なop-edsを確保します。 ハイパーローカルアウトレットで広告を購入することを考える - コミュニティペーパー、民族メディア、近所ブログ - 主要なチャンネルを見逃す可能性のある視聴者にアプローチするには [FAT] ローカルトランスフェクションガイド [F] [F] [FAT] [F] [F] ローカルトランスフェクションガイド] [F] [F] [F] [F] [F]

デジタル広告の活用

ターゲットを絞ったデジタル広告で獲得したメディアを補完します。 ジオフェンシングを使用して、特定の距離のトランジットストップ内の人々に広告を表示してください。 ルートマップを見ているウェブサイト訪問者をリターゲティングし、旅行プランナー検索を完了しなかった。 Google AdsやFacebookなどのプラットフォームは、正確な人口統計と関心を標的としています。 異なる広告クリエイティブをテストしてください。 別の広告の速度、別の費用節約、別の環境上のメリット、旅行プランナーや購入ページへの最もクリックを駆動する測定、または次のバスを実際に確認することができます。

測定の成功

PRは、ワン・アンド・ドン・アクティビティではありません。継続的に測定することで、代理店が予算を正当化し、賞金を祝うことができます。キャンペーンを通じて起動し、追跡する前に、主要なパフォーマンス指標(KPI)を定義します。

ライダーシップデータ

PRの有効性の最も直接的な測定は、ライダーシップの変化です。週単位と年単位の数値を比較します。しかし、ライダーシップは、外部要因(天候、ガス価格、特別なイベント)の影響を受けることができます。したがって、制御期間または前年同期月を使用します。フリーライド日の増加や主要なプレスカバレッジ後の増加を探してください。また、モバイルアプリの初回購入またはサインアップを監視することで、新しいユーザーを追跡することもできます。

メディアインプレッションとセニメント

メディア監視ツールを使用して、キャンペーンの生成物に関する記事や放送、オンライン言及の数をカウントします。しかし、量を超えて行きます。- 分析感情。ストーリーは肯定的、中立的、または負ですか?彼らは、キーメッセージを繰り返しています(例えば、「便利な」、「信頼できる」)?メルトウォーターやシジョンのようなツールは、感情分析を提供しますが、カバレッジの手動レビューは、貴重な洞察を得ることができます。ウェブサイトの代理店に関心のあるクリップを共有し、肯定的な言及を投稿することができます。

ソーシャルメディアのエンゲージメント

いいね、共有、コメント、フォロワーの成長を追跡します。しかし、アクションに翻訳されていないエンゲージメントは中空です。UTMパラメータを使用して、特定のソーシャル投稿からウェブサイトの訪問回数がどのくらい表示されます。モニターハッシュタグの使用状況とユーザー生成されたコンテンツ。ソーシャルリスニングは、クリーンなや安全に関する苦情などの新興問題を検出することもできます。PRは積極的に対処する必要があります。

コミュニティフィードバックと調査

フォローアップ調査を実施して、意識、態度、乗り心地のシフトを測定します。 「よく知られるのは、バスルートはどうですか?」または「次の月に公共のトランジットを使用する方法」など、キャンペーンの前後に質問してください。 測定ブランドリコール:人々が自発的な代理店やサービスの名前を自発的に名前付けることができますか? 現在のライダー間のNetrスコア(NPS)調査は、満足度と推奨する可能性を測ることができます。

投資収益率

キャンペーンを通じて獲得した新しいライダーあたりのコストを計算します。 トラフィックの混雑や空気の質が向上するような、運賃収入と外部の利益の値と比較してください。 不具体的な利点は定量化するのが困難ですが、資金提供者や公共へのレポートで通信することができます。 PRに費やしたすべてのドルがコミュニティ価値の複数のドルを収受することで、継続的な投資のケースを強化します。

共通の課題を克服

最適なPRキャンペーンでも障害物に直面しています。準備が整ったまま、軽微なセットバックが防ぎます。

負の知覚とシグマ

多くの都市では、公共のトランジットは、車を買う余裕がない人々のためにのみされているというのを担っています。これに対処するためには、PRは、選択ライダーに焦点を当て、多様なユーザーを提示しなければなりません。専門家、家族、そして一緒に乗る学生のイメージを使用してください。 トランジットが最後のリゾートではなく、すべての人にとってスマートな選択であることを強調しています。 ライフスタイルブランドとインフルエンサーとパートナーは、通常のトランスユースを使用する。

予算の制約

小規模な機関は、PR予算を制限することができます。 低コストの戦術を優先します。: ソーシャルメディア、パートナーシップ、収益メディア、およびボランティア労働に依存するコミュニティイベント。 運輸マーケティングをサポートする州または連邦プログラムからの助成金を申請してください。 近隣の機関と協力して、材料や共同ホストイベントを共有します。 控えめなキャンペーンでさえ、それが十分にターゲットにされている場合、重要な結果を得ることができます。

変化への抵抗

一部のコミュニティメンバーは、サービスの変更や新しいインフラに反対する場合があります。PRには、プロジェクトに関する早期、透明なコミュニケーションが含まれるはずです。視覚化とオープンハウスを使用して、メリットを提示します。問題に直接対処し、可能なときに計画を調整します。将来のキャンペーンを容易にする時間をかけて信頼を築く。

トランジットPR成功事例

実際の例では、これらの戦略がどのように再生するかを説明します。

ロサンゼルス・メトロの「オープンアクセス」キャンペーン

LA Metroは、無料のTAPカードとモバイルアプリを使用して「現金なし」運賃支払いシステムを導入しました。PRキャンペーンには、ソーシャルメディアチュートリアル、トランジットセンターでのストリートチーム、小売店とのパートナーシップが含まれています。6ヶ月以内に、モバイルアプリの使用が3倍に、全体的なライダーは5%増加しました。キーは、技術が簡単でクールに感じ、刺激的ではありませんでした。

ロンドンの「レガブル・ロンドン」の交通手段

ロンドンは、すべてのモードを横断一貫したサイネージを展開し、徒歩と横断的な統合を強調したPRプッシュと組み合わせました。キャンペーンは、ネットワークをナビゲートする際の、旅行時間を15%削減し、公共の自信を高めました。成功は、ポスター、デジタルマップ、報道による明確でユーザー中心的なデザインと繰り返しの露出に起因しました。

キングカウンティメトロの「波を乗り越える」無料ライドデイ

シアトルの運輸機関は、ピークコミュート時間内に無料の乗車日を提供するために、ローカルラジオ局と提携しました。 オンエアの個性は、バスの停留所から放送され、ソーシャルメディアのコンテストは毎月のパスを離れて与えました。 プロモーション日の入札は30%を調達し、その後、多くの初回のライダーは、その後にトランジットを使用して継続しました。 コストは最小限で、地元のコーヒーチェーンからのスポンサーシップによって資金を供給しました。

トランジットPRの未来の動向

テクノロジーと人口統計が進化するにつれて、PR戦略が必要です。 代理店はこれらの開発を監視する必要があります。

  • AIを用いたパーソナライズされたメッセージ:[チャットボットと予測分析により、個々の旅行履歴に基づいて、カスタマイズされた旅行提案やアラートを送信できます。
  • 拡張現実(AR)アプリ:[ARは、ユーザーの携帯電話のカメラビューに情報をオーバーレイし、ソーシャルメディア上でのナビゲーションを直感的かつ共有することができます。
  • []マイクロトランジットとモビリティサービス:[] PRは、シームレスな旅として、統合サービス(例えば、Uberのファーストマイル、その後バス、その後のバイクシェア)を説明する必要があります。
  • 気候変動緊急性:[ 増加する環境意識で、トランスイト機関は、気候グループと持続可能性の物語とパートナーを強化する必要があります。
  • Equity-focusedキャンペーン:[ 直接、言語とチャネルを使用して、保存されたコミュニティを囲む。 コミュニティ諮問委員会は、メッセージングを誘導することができます。

これらのトレンドを先取りして、PR が変化するメディアの風景に関連性があり、有効であるようにします。

コンテンツ

公共交通の意識は自動ではありません。戦略的なPRを通じて、意図的に構築する必要があります。 オーディエンスを理解し、教育キャンペーン、成功事例、パートナーシップ、デジタルアウトリーチ、プロモーションインセンティブのミックスを展開することで、トランスイトエージェンシーは、認識を変更し、ライダーシップを増やすことができます。 実施には、一貫性のあるメッセージング、コミュニティイベント、およびメディア増幅が必要です。 ライダーシップデータ、メディアの感情による測定、およびフィードバックにより、継続的な改善を可能にします。 投資の課題は、都市の状況や状況を把握し、必要に応じて、重要な都市の状況を把握し、都市の状況を把握します。