経済下落時の都市インフラ整備のための戦略

テーマを放棄することなく非必須プロジェクトを遅延させる

経済は、どのプロジェクトが一時停止するのかについて、厳しい選択肢を強めます。 「重要な」と「重要だが、不確定」の区別は鍵です。 交通の低い住宅街のルーチンの省力化、審美的な強化、または新しい公園の設備は、妥協することなく遅延することができます。 しかし、都市は定期的な再評価で正式な列にこれらの不断のプロジェクトを配置する必要があります。 会計条件が改善されると、キューは、再投資を促進できる準備が整ったリストを提供します。 再び資金を促進します。

レバーゲ パブリックプライベート・パートナーシップ(P3s)

民間資本と専門家へのアクセス

パブリックプライベート・パートナーシップは、ダウンターンの間、資金ギャップを埋めるための実証済みの方法を提供します。個人投資家とリスクを共有し、報酬を払うことで、都市は他のステージに固定するインフラプロジェクトを促進することができます。P3sは、大規模な輸送、水、エネルギープロジェクトに共通しています。プライベート・パートナーは、通常、長期にわたる資産の運用と維持のための取引の最前線の資本を提供します。例えば、バージニア州のI-495エクスプレス・レーンは、P3を使用して、公共の取引を追跡し、長期にわたる取引を保証することなく、プロジェクトを計画的に進める必要があり、プロジェクトを計画しています。

小規模な機会を特定する

P3sはメガプロジェクトに限定されません。小規模な都市は、設計構築のストリートの改善、自治体の建物上のソーラーインストール、またはスマートシティセンサーネットワークのために民間企業と提携することができます。 A [Citiesの全国リーグ]]]ガイドは、小規模なP3sでさえ、効率の向上を解除し、ライフサイクルコストを削減できることを強調しています。 キーは、エネルギーを節約し、データ管理を要求するかどうか、プライベートパートナーのコアビジネスとプロジェクト目標を合わせることです。

コスト効果の高い技術の導入

メンテナンス効率のためのスマートインフラ

ダウンターン中に技術に投資することは、対比的に見えるかもしれませんが、低コストで高回転イノベーションのターゲティング採用は、操業費用を大幅に削減することができます。 スマート水道メーターは、漏れをリモートで検出し、年間何千ものガロンを節約する[FLT:]を削減します。 [FLT:]は、予測システムを導入した後、最初の年に1億ドル以上保存された[FLT:]を、公共交通機関のコストを削減し、50〜3〜5年間で[FLT]を削減]。 [FLTFLT:]は、公共の車両を削減します。 [FLTF]

データ駆動式意思決定

予算カット中に、すべてのドルは正当化しなければなりません。 ]デジタルツイン]に投資する都市または統合資産管理プラットフォームは、異なる資金調達シナリオをモデル化し、失敗確率を予測し、従来の方法よりも予防保全をスケジュールすることができます。 センサーネットワークとIoTデバイスは、彼らがエスカレーションする前に、乗組員に問題に対処することを可能にします。 バルセロナの都市は、将来の水道設備の費用を削減し、公共供給に毎年5億ユーロを節約しました。 そのような理由は、このような理由は、このような方法で、このような状況を削減します。

長期計画と分散資金調達

インフラのレジリエンス計画の構築

経済のダウンターンは、先立って天気が良くなる都市、循環型です。 [ レジリエンスプラン]は、優先資本改善プログラム(CIP)を10～20年の範囲で含め、経済条件に基づくプロジェクトの加速や延期を明確にトリガーします。 計画は、 地区の資金調達ソース を、その資産は、その利益が減少する要因を増加させる、または、多くの利益を増加させるための費用を削減します。 [FLT:] 公共施設は、または費用は、または費用が増加します。

インフラ銀行とグリーンボンドの探索

州と地域 [インフラ銀行は、特に、収入を生成するプロジェクト(例えば、通行料道路、水システム、駐車構造)のための低利な融資を提供することができます。 ]]西海岸インフラ取引所は、公共機関が伝統的な債券よりも低いレートでインフラを融資する民間融資と提携するモデルを提供します。 環境プロジェクトのために、 は、公共の利益を増加させるための適切な手段である必要があります。 公共の利益は、公共の利益のために、または、公共の利益を増加させる必要があります。 [FLT:]