안전한 도로의 기초: 소통량 법 이해

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현대 사회의 교통 법의 중요한 역할

교통 법은 도로 사용에 대한 사회적 계약으로 봉사합니다. 그들은 불확실성과 충돌을 줄이기위한 예측 가능한 행동 패턴을 수립합니다. 이러한 법없이, 카오스는 반향이 될 것입니다, 속도는 규제되지 않을 것입니다, 보행자는 교차하는 안전한 방법이 없을 것입니다. 교통 법의 주요 목적은 다음과 같습니다 :

  • 사고를 줄이고 부상을 예방 : 표준화 규칙은 도로 사용자 간의 miscommunication의 가능성을 최소화합니다.
  • 주문 트래픽 흐름을 예측: 법칙은 lane 사용법을 지배하고, 통과하고, 신호는 그 트래픽이 효율적으로 이동되도록 합니다.
  • 주요 처리: 법은 모든 드라이버에 적용, 상태에 관계없이, 레벨 재생 필드를 생성.
  • 법률을 입증: 사고가 발생하면, 교통법은 결함과 책임을 결정하는 프레임워크를 제공합니다.

정부 및 단체는 국도 교통 안전 관리 (NHTSA) 지속적으로 이러한 법의를 구하는 충돌 데이터를 연구합니다. 예를 들어, 고위험 교차로에서 빨간색 빛 카메라의 도입은 21 %만큼 치명적 충돌을 줄이기 위해 표시되어있어 고속도로 안전을위한 보험 연구소 (IIHS])에 의해 인용 된 연구에 따르면,이 법은 새로운 안전과 관련된 새로운 안전에 따라 진화하고 있습니다.

주요 교통 법 모든 도로 사용자 알아야

속도 제한: 다만 수 보다는 더 많은 것

속도 제한은 제안되지 않습니다; 그들은 도로 디자인, 교통 밀도 및 주변 환경에 따라 신중하게 계산됩니다. 속도 제한이 반응 시간을 줄이고 거리를 중지하는 것을 증가시킨다. 예를 들어, 40 mph에서 여행하는 차량은 30 mph에서 여행하는 한 번의 정지 거리를 요구합니다. 기억하기 위해 중요한 점:

  • 항상 obey는 도로 유형 (정상, 주거, 학교 지역)에 따라 다를지도 모르다 제한을, 게시했습니다.
  • 비, 눈, 안개, 또는 중 교통과 같은 역방향 조건에서 속도를 감소시키십시오. 제한이 높으면.
  • 건축 구역의 동적 속도 제한 인식; 벌금은 종종 직장 지역에서 두 배.

많은 관할 구역에서, 주거 지역에 있는 속도 한계는 25 mph 또는 더 낮은 아이들과 보행자를 보호하기 위하여 놓입니다. 세계 보건기구는 30 kph (약 18 mph)의 충격 속도로 급격히 증가하는 보행자의 위험이 증가한다는 것을 주의합니다. 적당한 속도를 유지하는 것은 뚱뚱한 충돌을 방지하는 가장 효과적인 방법의 하나입니다.

교통 신호, 서명 및 오른쪽 방법 규칙

교통 신호와 표지판은 도로의 언어입니다. Misinterpreting 그들은 교차점 충돌의 주요 원인입니다. 필수 규칙은 다음과 같습니다.

  • Obey 트래픽 조명: Red 수단 중지, 녹색은 안전, 노란색 경고가 변경에 대해 의미하는 경우에만 진행합니다.
  • 보행자에게 항복: 크로스워크(marked or unmarked)에서, 운전자는 보행자에게 우측방향을 산출해야 합니다. 그렇게 할 실패는 심각한 결과와 일반적인 위반입니다.
  • Understand sign category: Regulatory sign (stop, 항복, 턴 없음)는 다음이어야 합니다; 경고 표시 (앞으로, 횡단)는 주의를 요구합니다; 가이드 표시 (도보 감적, 거리)는 정보를 제공합니다.
  • 교차로에서 이동 경로: 두 차량이 동시에 통제되지 않은 교차로에 도착하면, 오른쪽의 차량은 일반적으로 오른쪽의 도로가 있습니다. 그러나 항상 주의를 기울여야 합니다.

그것은 올바른 방법 규칙이 국가 또는 국가로 약간 다를 수 있다는 것을 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 일부 장소에서 깜박임 노란색 화살표는 들어오는 트래픽을 산출 한 후만 회전 할 수 있습니다. 항상 로컬 드라이버 매뉴얼 또는 DMV 웹 사이트] 지역 별지도에 대한.

좌석 벨트와 안전 장치: 비-Negotiable 정유

좌석 벨트의 효과는 잘 문서화됩니다 : NHTSA는 시트 벨트가 45 %로 전 좌석 승객에 대한 지방 부상의 위험을 줄일 것이라고보고합니다. 이에도 불구하고 일부 드라이버와 승객은 여전히 포고 버클링을 덮습니다. 중요한 안전 위임 :

  • Always는 좌석 벨트를 착용해, 운전 또는 승차 여부를 차량의 모든 좌석에서.
  • 어린이는 적절한 지폐를 사용해야합니다: 자동차 좌석, 부스터 좌석, 좌석 벨트 연령, 높이 및 무게에 따라. 많은 국가는 고도 요구 사항과 특정 법률이 있습니다.
  • Cyclists 및 motorcyclists: Helmets는 많은 장소에서 법적으로 요구되며 오토바이 라이더를 위해 69 %까지로 부상의 위험을 줄일 수 있습니다. 높은-visibility 의류 및 반사체는 강력하게 권장됩니다.

일반적인 교통 위반 및 그들의 책임

교통 위반에 대해 어떤 구성을 이해하는 것은 운전자가 사고, 벌금 및 법적 문제를 피하는 데 도움이되는 것입니다. 가장 빈번하고 위험한 위반 중 일부는 다음과 같습니다.

  • 빨간색이나 정지 표시를 해제: 이 원인은 T-bone 충돌을 유발합니다. 카메라와 향상된 펜티는 점점이 행동을 결정하기 위해 사용됩니다.
  • 속도: 10 mph의 한계를 초과하는 것은 충돌에 에너지가 두 배로 줄 수 있습니다. 속도는 2020년 모든 교통 체지방의 26 %에 영향을 미쳤습니다. NHTSA 데이터에 따르면.
  • DUI(DUI): 알코올 및 약물 임계 심판, 반응 시간, 및 조정. 법적 혈액 알코올 농도 (BAC) 제한은 최대 미국 주에서 0.08 %이지만 상업 드라이버와 미성년자에 대한 낮은. DUI convictions는 라이센스 서스펜션, 허벌 벌금, 감옥 시간 포함 심한 처벌을 수행.
  • 분출: 휴대 전화 사용, 먹고, 또는 운전하는 동안 라디오 조정은 충돌의 주요 원인입니다. 텍스트는 특히 위험한 - 구부리고 텍스트를 읽는 것은 5 초의 평균 도로에서 눈을 덮고, 55 mph는 축구 필드 블라인드의 길이를 운전하는 것과 동일합니다.
  • 보행자에게 수율: 이것은 가장 일반적인 보행자 관련 위반 중 하나이며, 종종 심한 부상으로 인한 것입니다.

많은 국가는 이제 위반에 대한 해체 점을 부과합니다. 많은 포인트를 활용하면 서스펜션 또는 필수 드라이버 개선 과정이 활성화 될 수 있습니다. 반복 offenders는 더 높은 보험 프리미엄 또는 차량 임업을 직면 할 수 있습니다.

드라이버, 보수자, Cyclists에 대한 도로 안전 팁

법, 비활성 안전 습관을 알고 넘어 필수적입니다. 여기에 다른 도로 사용자에 대한 팁을 확장:

드라이버

  • Stay alert and avoid distractions: 휴대 전화를 끄고, 운전하기 전에 GPS를 설정하고, 먹고 또는 멀티 태킹을 피하십시오. 필요한 경우 손없는 시스템을 사용하지만, 손없는 대화가 낭비 될 수 있다는 것을 기억하십시오.
  • 다음의 안전한 거리: 세 번째 규칙은 최소; 4 초 또는 5 초에 비 또는 더 높은 속도로 증가. 이것은 당신이 갑작스런 중지에 반응하는 적절한 시간을 제공합니다.
  • 은 신호를 지속적으로 사용합니다: 라네스를 회전하거나 변경하기 전에 적어도 100 피트 신호. 이것은 다른 도로 사용자에게 의도를 전달하고 충돌을 방지합니다.
  • 거울과 블라인드 스팟을 체크:] 어떤 차선 변화 또는 회전 전에, 당신의 어깨에 한 눈에. 눈 먼 반점은 두꺼운 기둥 또는 큰 화물 지역을 가진 차량에 더 큰.
  • ]지구 날씨에 기소한 것: 속도 감소, 헤드 라이트 (광에 있는 낮은 광속)에 회전, 그리고 뒤에 오는 거리를 증가. 젖은 또는 icy 도로에 크루즈 컨트롤을 사용 하지 마십시오.
  • 피로 플랜: Drowsy 운전은 술에 취해 위험합니다. 2시간마다 휴식하거나 긴 여행에 100마일을 해주세요.

Pedestrians에 대 한

  • 크로스워크와 교차로를 이용: 절대 재워크. 교통이 오지 않는 경우에도 지정된 영역에서 교차하는 것은 더 안전하고 자주 법적으로 요구됩니다.
  • 드라이버와 눈 접촉을 넣는다: 횡단보로 족답하기 전에, 드라이버가 당신을 볼 수 있도록. 드라이버가 멈추지 않을 것.
  • 폴로우 보행자 신호: "walk" 신호를 기다리며 카운트다운이나 번쩍이는 손이 나타납니다.
  • 밤에 눈에 보이는 의류: 반사 기어, 조명, 밝은 색상은 더 큰 거리에서 볼 수 있습니다.
  • Avoid distractions: 거리 교차 때 휴대 전화 또는 착용 헤드폰을 사용하지 마십시오. 차량이나 신호에 접근하는 데 필요한 경우.

Cyclists 및 Motorcyclists에 대 한

  • 헬멧을 착용: 충돌에 있는 머리 부상을 방지하는 단일 가장 효과적인 방법입니다.
  • 드라이버와 같은 규칙을 떨어뜨리십시오:] Obey 트래픽 신호, 정지 표시, 차선 표시 및 속도 제한. 도는 때 손 신호를 사용하십시오.
  • Ride는 몹시 떨어질 수 있습니다:] 아시움 드라이버는 당신을 볼 수 없습니다. 거울에 볼 수있는 위치를 스스로 위치하고, 블라인드 스팟에서 승마를 피하십시오.
  • 사용 조명과 반사체:]밤에, 흰색 앞 빛과 빨간색 후방 빛은 많은 장소에서 법적으로 요구됩니다. 페달과 바퀴에 반사체는 측면 가시성을 증가시킵니다.

Fostering Road Safety 교육의 역할

교육은 장기 도로 안전 개선의 암반입니다. Formal 드라이버의 교육 프로그램은 차량 운영의 기계뿐만 아니라 위험에 처한 중요한 사고 능력을 가르치지 못합니다. 그러나 교육은 교실을 넘어야한다.

  • 운전의 교육 과정: 이 구조화 된 프로그램 커버 트래픽 법, 방어 운전 기술, 위험 인식. 많은 보험 회사는 승인 된 과정을 완료하는 할인을 제공합니다.
  • 지역과 학교 기반 이니셔티브: 아이들, 자전거 로데오, 그리고 해체 또는 임차 운전 도움 ingrain 안전 습관에 대한 인식 캠페인에 대한 보행자 안전에 워크숍 일찍.
  • 공공공 서비스 발표: ]NHTSA의 "U Drive. U Text. U Pay."] 캠페인은 시행시 위험한 행동을 줄이기 위해 표시되었습니다.
  • 세니어 리프레더 프로그램:세니어 드라이버는 시각, 반응 시간 및 약물 효과에 대한 연령 관련 변경을 해결하는 과정에서 혜택을 누릴 수 있습니다.

종합 교육에 투자하면 크게 충돌율을 줄일 수 있습니다. 연구는 필수 교육 및 감독 운전 시간을 포함 드라이버 라이센스 (GDL) 시스템을 졸업 한 연구 결과, 많은 관할권에서 20-40 %의 대 충돌율을 감소했습니다.

임계 운전 : 법, 위험 및 예방

알코올 또는 약물의 영향 아래 운전은 교통 체질의 가장 예방 가능한 원인 중 하나 남아 있습니다. 미국에서 거의 30 명이 알코올 관련 충돌에서 매일 죽는다. 법적 프레임 워크는 엄격합니다.

  • ]느리법: 모든 50개 주에서, 0.08 % 이상의 BAC는 드라이버 21 이상에 대한 불법입니다. 상업 드라이버의 경우, 제한은 0.04 %입니다; 언젠가 드라이버의 경우, 많은 주에는 0 관용법 (0.00-0.02 %)이 있습니다.
  • Drug-impaired Driving: Marijuana, opioids 및 처방약은 운전을 할 수 있습니다. 많은 국가들은 특정 약물의 탐지 가능한 양으로 구동하는 불법적 인 법칙을 채택했으며, 혈액의 특정 THC 농도와 함께 채택했습니다.
  • 조건: 첫 번째 시간 DUI 연결은 연간 $500-$2,000의 벌금에서 발생할 수 있습니다, 필수 알코올 교육 클래스에 대한 라이센스 서스펜션, 그리고 가능한 감옥 시간. 반복 범죄는 급격히 열악한 처벌을 수행, felony 요금과 차량 금지를 포함.

예방 전략은 지정된 드라이버 프로그램, 라이더 서비스 및 혼잡한 오프렌더에 필요한 점화 인터록 장치 (IIDs)를 포함합니다. 공동체는 또한 효과적인 세속으로 ]CDC에 의해 지원되는 sobriety checkpoints를 승진시킵니다.

기술 및 교통 법의 미래

기술 발전은 교통 법칙이 시행되고 운전자가 차량과 어떻게 상호 작용하는지 변화하고 있습니다. 주요 개발에는 다음과 같습니다.

  • 자동적인 시행: Red-light Camera, speed Camera, toll-road Viol Camera가 점차 일반적입니다. 논쟁이 있지만, 연구는 제대로 배치될 때 위반과 충돌을 감소시킵니다.
  • Advanced driver-assistance systems (ADAS): 자동 긴급 제동, 차선 출발 경고와 같은 특징, 그리고 적응 크루즈 컨트롤 도움 드라이버 위반 및 충돌 방지. 일부 보험 회사는 이제 이러한 시스템에 장착 된 차량에 대한 할인을 제공합니다.
  • Telematics 및 사용 기반 보험: 장치 또는 스마트 폰 앱을 구동 동작 (속도, 제동, 전화 사용)은 안전한 운전에 대한 피드백과 낮은 프리미엄을 제공 할 수 있습니다. 이 트래픽 법에 대한 준수를 권장합니다.
  • 자율주행차: 개발 중에도, 자체주행차는 인간적인 오류를 줄이기 위해 약속하며, 이는 충돌의 90 % 이상 요인입니다. 그러나 법적 틀은 여전히 진화하고 책임에 대한 질문은 남아 있습니다.

이러한 기술이 주류가 될 때, 교통 법은 적응해야합니다. 예를 들어, 많은 주에는 이미 ADAS 기능을 사용할 수 있을 때 주소가 전달되어 자율 차량 테스트의 규칙이 개발되고 있습니다.

결론: Safer Roads에 대한 사회적 책임

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