history-of-civic-life
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਤਜਰਬਿਆਂ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੋਮਾ ਉੱਤੇ ਅਸਰ
Table of Contents
ਕੋਡ: ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ आकार ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਲੜਦੇ ਹਨ । ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਅਸਲੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਆਰਕਕਨਕੇਟ, ਕੋਡਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਊਸਪੋਲਿਕ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਸੜਕ, ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੱਸ ਉੱਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਇਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਿਤ ਨਾਗਰਿਕ ਨਿਆਇਕ ਨਿਆਇਕ ਨੈਰੋਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
ਇਹ ਫ਼ੈਸਲੇ ਅਕਸਰ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਨਿਯਮੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਫ਼ਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਾਈਡ: ਇੰਜੀਨੀਅਰੀ ਵਜ਼ਨ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਥਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਣਯੋਗ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੀ - ਕੀ - ਕੀਰੋਟੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਔਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ।
ਸਤੀਰ ਪਰਬੰਧ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਸਕੂਨ
ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਬੇਕਾਰ ਹਨ ਜੇਕਰ ਗਲੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਮੁੱਖ ਮਾਊਸਪਿਸੀਅਸਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਪਣਾਏ ਹਨ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦੇ ਖਾਸ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਮੁੜ- ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਜਾਂ ਦੀ ਸਮਰਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ । ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਚੌੜਾਈਾਂ ਘਟਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਵਧਣ - ਵਧਣ ਯੋਗਾ ਵਧਦਾ ਕ੍ਰਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ।
ਇੱਕੋ ਸਾਈਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖ਼ੁਰਾਕ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਖ਼ੁਰਾਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣ ਲਈ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ । ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਾਈਡ ਮੁੜ ਡੀਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਈਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ । ਇਹ ਇੰਜ਼ੈਂਜਿਕੈਂਸੀ- ਆਧਾਰਿਤ ਨਿਯਮ ਟੇਪਾਂ ਉੱਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ।
ਆਟੋ- ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸੱਜੇ- ਵਿਊ ਨਿਯਮ
ਰੈੱਡ- ਲਾਈਟ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਹੋਰ ਆਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ [FLT: 0] [FLT: 1] [FTT: 1]], [FTT: 2]] [FTT: 3]]], ਅਤੇ [FT: TOD: mmpions ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ [FT: 5] ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਿਉ- ਟੇਮਿਫ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕਸ- ਸੈਪੈਰਿਕਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
ਸੱਜੀ-ਆਫ-ਆਫ ਨਿਯਮ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਫ਼ਰੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੀ ਤਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਇਡਲ(FLTT:1) ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾਂ 20 mp ਜਾਂ 25mf) ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਹੈ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਾਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ-ਸਿੱਧ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਲਸੀ ਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁੱਲ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਲਸੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਣ । ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੰਗਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਡਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਕੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਕਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਿਫੋਲਡਰ- ਵਿਚਾਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟੋ- ਘੱਟ ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਦਾ ਤਰਕ-ਕਰੋਸਾ(FLT:2]) ਕਰਾਕਿੰਗ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ(FT) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ । ਇਹ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੀਲਡਿੰਗ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਕੇ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਐਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਤਤਕਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਕਰਾਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਕ ਟਰੱਕ - ਸਟ੍ਰੇਟਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਬੀਅਰੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨਾਲ ਟੰਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਸੇਵਾ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਅਨਪੜ੍ਹਤਾ
ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਊਂਸ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਨਰੀਮ ਸਰਵਿਸ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਕਾਇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਕਮ ਦੇਵੇ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਰੀ ਰੇਡੀਅਸਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ । ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਏਜੰਸੀ ਸਾਧਨ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਾਧਨ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ।
ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਬੱਸ ਲਾਂਚ ਅਤੇ [FLT] ਸਿਗਨਲ ਤਰਜੀਹ ਤਰਜੀਹ] । ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਲਾਈ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਫ਼ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਸ ਦੀ ਇਕ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ । ਇਕ ਸਰਲ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋ ਕੈਮਰੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ, ਇਹ ਅਪਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥੀ ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥੀ ਹੈ । ਇਹ ਇਕ ਰਵਾਸ - ਸਹਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ-ਸ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾਪਤਮਿਵਣ ਲਈ ਪੁੱਜਣ ਲਈ ਪੁੱਟ ਹੈ ।
ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ
ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕ ਇਕ ਫਾਰਸੀ ਫ਼ਰਸ਼ (ADA) ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਫਾਰਸੀ ਫ਼ਰਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਰੁਕਣ, ਅਤੇ ਫਾਰਸੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਆਡੀਓ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਮੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੀ - ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲਪੇਟਾਂ, ਫੱਟਿਆਂ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।
ਮਾਈਕਰੋਮੋਲਾਈਬਲੀ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ: Scuetters, Bikes, ਅਤੇ Rid- swaide
ਈ-ਸਕੋਟਾਰ, ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ, ਕਿਤੇ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਜ਼ਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰਣ ਲਈ ਢਿੱਲਰਰਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਢਿੱਲਰਵੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਢੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫੁਰਾਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਢੇਰਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਵਿਸਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੱਟੜ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕਰ ਕੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ । ਇਹ ਨਿਯਮ ਸਮਰੂਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਹੱਦ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਗਾਤਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾੈਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਿੰਗ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੰਗੀ ਹੈ । ਨੈਸ਼ਨੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਲੇਸ਼ਨ (ATOD), ਨੈਸ਼ਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (FL: TO), ਬਹੁਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਸੀਆਂ ।
ਜ਼ਮੀਨ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੈਟੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਕੋਈ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ।
ਕੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਆਟ ਦੂਰੀ
ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਜ਼ੀੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਅੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋ । ਪਰਦੇਸੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਇਹ Euclideanzing[FTL:1] ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਮੁਨਾਫ਼ਾਰੀਆਂ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ । ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਾਈ- ਟਰੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ।
ਫਾਰਵਰਡ- ਖੋਜੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਫੋਕਸ ਕੋਡ ਅਤੇ [TOD- ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਕਾਸ[TD]]। ਇਹ ਨਿਯਮ ਉੱਚ- ਦਿਸ਼ਾਤਰ, ਰਲਦੇ ਪਰਵਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿ ਮੇਨ - ਮਿਲ ਦੇ ਢਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰਿਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਢੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਕੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਡਿੰਗੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਟਰ ਅਤੇ ਆਡਿਲਿੰਗ ਓਰਡੀਨੈਂਸ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਐਂਟੀ-ਿਡਿਲਿੰਗ ਨਿਯਮ ਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਗਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ - ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ । ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਸਭਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਨਵੇਂ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ EEV-earch-flect । ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਕੁਝ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਵਗੈਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਜਾਣ । ਇਹ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ ਘਰ ਉੱਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ।
ਸਰਗਰਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਟੈਫਿਕ: ਸਾਈਡਵਾਕ ਅਤੇ ਬੀਕ ਲੈਨਜ਼
ਸਭ ਤੋਂ ਮੂਲ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਾਈਡ ਵ੍ਹੇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਹੁਕਮ । ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਢਿੱਡ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਕਰਨ । ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫੱਟੜਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡਾਂ ਮਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ।
ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨਿਯਮ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਸਭ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਲਾਉਣ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ, ਕਾਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਬਜਾਇ ਕਾਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਫੱਟੜਿਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਹਨ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਸਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਲਾਂਚਿੰਗ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨੀਲ ਹੈ ।
ਵੋਟਰ ਦੀ ਟੂਲ- ਟੌਕ: ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਤਮਿੱਤ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸਥਿਰ ਮੂਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਜੀਉਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਲੱਭਣਾ
ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਆਨਲਾਈਨ ਕੋਡ ਨੂੰ ਮੁਮਿਕੀਪਲ ਕੋਡ ਆਨਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਛਾਪਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ MUricapical ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ । ਕੋਨਟਰ "ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ", ",", "ਬਾਈਕਲ," ਜਾਂ "ਟਰੈਂਟੀ" ਵਰਗ ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦ ਖੋਜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਰੁੱਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਕੋਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਕੌਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ।
ਪਬਲਿਕ ਟਿੱਪਣੀ ਅਤੇ ਸਰਵੈਂਟ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਸਭਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜੱਜਾਂ ਉੱਤੇ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਬਲਿਕ ਟਿੱਪਣੀ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੋਧ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੈ । [FT:0] ਕੋਮੂਲੀ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ [FT:0] ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ [FTL]
ਇਸ ਲਈ, ਮਨਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਖ਼ਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ । ਜੇ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਪਾਣੀ ਹੇਠ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਡਾਟਾ ਦਿਖਾਓ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੀ ਫੋਡਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਕੋਡ ਭਾਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ।
ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੌਲੀਸ਼ਨ
ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਲ ਰਾਹੀਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਰੰਭਕ ਵਾਇਰਸਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਇਕ ਕ੍ਰਾਸ, ਗਤੀ, ਜਾਂ ਬੱਸ ਅਡੋਲੇਸ਼ਨ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਮੂਹ ਚੁਣਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਕ - ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ: ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਯੋਗਦਾਨ ਬਣੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਇਹ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣੇ - ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਮੰਗੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਸਫ਼ਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖ਼ਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਤੁਹਾਡਾ ਕ੍ਰਿਆਤ ਸਿਰਫ਼ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ । ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਣਾਤਮਕ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ।