Theo Ngân Hàng Thế Giới, dân số đô thị của Ấn Độ đã tăng từ 290 triệu vào năm 2001 đến hơn 480 triệu trong năm 2021, và dự đoán sẽ vượt qua 600 triệu đô la trong 2031. sự mở rộng nhanh chóng của các khu đô thị và sự tăng trưởng của các khu vực nông thôn và sự phát triển tự nhiên - nơi có áp lực lớn về cơ sở hạ tầng, nhà ở, dịch vụ công cộng và môi trường. và các thành phố đóng góp hơn 60 phần trăm GDP không được bảo vệ đã tăng trưởng thành thị lên đến mức độ ô nhiễm nghiêm trọng, ô nhiễm không khí và sự ô nhiễm nước và sự chăm sóc và sự thải không cần thiết.

Để giải quyết những vấn đề này, chính phủ Ấn Độ đã mở ra một loạt các chính sách và chương trình đầy tham vọng. Bộ Chính sách Quốc gia về sự tái phát triển và biến đổi đô thị, cùng với nhiệm vụ vượt hải quan, Trung tâm thông minh, Pradhan Mantri Mantra (hy vọng cho mọi người), AMRUT (Trung tâm đầu tư cho sự phục hưng và biến đổi) và Swach Bharat Mission, tiêu biểu một nỗ lực toàn diện để hướng thành thị hóa thành thị, sự bền vững, và sự kiên trì. Kết hợp với cơ sở hạ tầng với cải cách, chính phủ nhắm vào việc tạo thành phố có thể sống động, và bền vững môi trường. Bài này sẽ khám phá những thách thức thành thị và chính phủ thiết kế để giải quyết các vấn đề chính phủ.

Ấn Độ đô thị hóa trong số: Phạm vi và quy mô

Ấn Độ là quốc gia đông dân nhất thế giới với hơn 1.4 tỉ người, mức đô thị hóa, trong khi vẫn thấp hơn nhiều nước phát triển, đã tăng đều đặn.

Sự phát triển này rất không đều đặn. Các thành phố khổng lồ như Delhi, Mumbai và Benruru đang bùng nổ ở các đường nối giữa các thành phố và thị xã nhỏ hơn, trong khi đó hàng triệu người vẫn không được tiếp cận với nguồn nước đáng tin cậy; chỉ khoảng 70% các hộ gia đình thành thị có thể tiếp cận với nước uống, tương tự như vậy, chỉ một nửa chất thải trong thành thị được xử lý đúng cách, dẫn đến sức khỏe và các mối nguy hiểm môi trường.

Những thử thách chính trong việc đô thị hóa ở Ấn Độ

Tăng trưởng ngắn và nhỏ

Theo đánh giá của chính phủ, sự đô thị hóa nhanh chóng là sự gia tăng của các khu ổ chuột và các khu định cư bán chính thức. Sự thiếu hụt nhà ở đô thị của Ấn Độ ước tính khoảng 19 triệu đơn vị vào đầu năm 2020, theo đánh giá của chính phủ. Những người di cư thường không thể đủ khả năng chi trả cho việc xây dựng nhà cửa chính thức, dẫn đến những điều kiện sống thiếu vệ sinh.

Việc vận tải công cộng quá tải và nạn giao thông

Các thành phố Ấn Độ nổi tiếng về tắc nghẽn giao thông và không đủ phương tiện giao thông công cộng. Sự tăng trưởng của động vật giáp nội đã đi xa hơn đường bộ, và nhiều thành phố không có hệ thống vận chuyển hàng loạt. Chẳng hạn, Benruru, hiện nay là nơi ở của 12 triệu người, có một trong những tỉ lệ tắc nghẽn giao thông tồi tệ nhất trên thế giới. Chính phủ đã đầu tư vào các dự án đường sắt ở nhiều thành phố, mở rộng hành lang xe buýt (BT), và cổ động các thiết bị vận chuyển phi chuyển (FT: 0) thông qua các hoạt động [FL: 0] chính sách giao thông quốc gia [FL] và [L] [L] [L] các công ty]: 2], [các công ty khác nhau [FT], các công ty khác nhau, nhưng các công ty khác nhau và sự tiến bộ khác nhau.

Ô nhiễm không khí và nước

Ấn Độ là nơi cư trú của 22 thành phố ô nhiễm nhất thế giới, theo Tổ chức Y tế Thế giới [NP] [NT: 1] đã đặt mục tiêu giảm sự tập trung phân phối đến 20–30% đến 2024, với sự tập trung vào các thành phố không liên kết.

Quản lý lãng phí và vệ sinh

Ấn Độ tạo ra hơn 62 triệu tấn rác thải đặc hàng năm, trong đó chỉ có 70% được thu thập, và dưới 30% được xử lý. Mở đổ rác và đốt là phổ biến. [FLT: 0] [FBhach Bharat Mission (Urban) đã được thiết lập trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng toilet, quảng cáo sự phân hủy rác thải, và thiết lập nhà sản xuất chất thải đối với năng lượng. Chính phủ cũng ủy nhiệm thêm trách nhiệm về chất thải và e-te. Tuy nhiên, không có khoảng cách về cơ sở hạ tầng và cơ sở hạ tầng vẫn còn tồn tại đặc biệt trong các thị trấn nhỏ hơn.

Không đủ số lượng để tiếp cận với sức khỏe và giáo dục chất lượng

Hệ thống chăm sóc sức khỏe cộng đồng và giáo dục nhanh chóng. Khu ổ chuột đô thị và khu định cư thu nhập thấp thường thiếu trung tâm y tế chính và trường học tốt. Trong khi thì [FLT:]Ayushman Bharat Pradhan Mantri Jan Agya Jan Agya [FLT: 1] cung cấp bảo hiểm sức khỏe, khả năng tiếp cận ở các khu vực đô thị là không đều.

Những sự khởi xướng chính phủ lớn để phá hoại thành thị

Nhiệm vụ thành phố thông minh: xây dựng những thành phố tương lai sẵn sàng

Được phóng vào năm 2015, Nhiệm vụ các thành phố ), [FLT: 0], Trung tâm nghiên cứu [FLT:] và các giải pháp cơ bản để đạt được công nghệ đòn bẩy. Các yếu tố này bao gồm sự di chuyển thông minh, quản lý nước thông minh, và hệ thống an toàn công cộng thông minh.

Pradhan Mantri Awas Yoja (Urban) – Nhà cửa cho tất cả

Pradhan Mantri Yosjana [Urban] [FLT: 1], được khởi công vào năm 2015, nhắm vào việc xây dựng căn nhà có giá trị hợp lý 1, 2022 (thay thế). Kế hoạch cung cấp tiền lãi từ 3 đến 6.5% cho vay nhà, tiền trợ cấp tín dụng, và hỗ trợ việc tái phát triển khu ổ chuột. Đến năm 2024, hơn 90k la la la la (hoàn tất cả 50k đã được chấp nhận. Nhiệm vụ này giảm bớt nhà ở nhưng lại phải đối mặt với một số quốc gia có hạn chế và chi phí bảo tồn tại trong một số quốc gia.

Nhiệm vụ khôi phục và biến đổi đô thị (MRAUT)

AMRUT, phát hành năm 2015, tập trung vào cơ sở hạ tầng cơ sở đô thị cơ bản ở 500 thành phố: cung cấp nước, cống rãnh, hệ thống dẫn nước, không gian xanh lá cây và phương tiện vận chuyển không được sửa đổi. Nó nhấn mạnh phương pháp tiếp cận dựa trên dự án dựa trên dự án. Giai đoạn thứ hai [FLT: 0] AMUT 2.0 [FLT: 1], mục tiêu làm cho thành phố an toàn và cải thiện hệ thống quản lý nước thải. Thành tựu chìa khóa bao gồm việc tạo ra 1.5 triệu kết nối nước và 2 triệu hệ thống cống rãnh. Tuy nhiên, hoạt động và bảo trì tài sản vẫn là một thử thách.

Nhiệm vụ của anh Swachh Bharat (Urban) – Quản lý sạch sẽ và lãng phí

[FLT: 0] Nhiệm vụ [FLT:]Swachh Bharat [Urban] [LT:1) [LT:1) ) là một động cơ sạch sẽ cho cờ từ năm 2014, xây dựng hơn 6 triệu nhà vệ sinh gia đình và hơn 5 triệu nhà vệ sinh cộng đồng, cải thiện cơ sở quản lý chất thải vững chắc, và cải tiến hành vi thay đổi. Nhiệm vụ này dẫn đến việc xử lý chất thải từ 18% đến hơn 75% (-2024).

Nhiệm vụ thành phố Quốc gia

Để giải quyết nghèo đói và việc làm, NULM hỗ trợ kỹ năng phát triển, kinh doanh, và sự huy động xã hội của người nghèo trong thành phố. hoạt động thông qua các nhóm tự giúp đỡ (HG) và xây dựng năng lượng. nhiệm vụ đã đạt đến hơn 6 triệu hộ gia đình, nhưng ảnh hưởng đến thu nhập và kế sinh nhai bền vững vẫn còn khiêm tốn.

Chương trình quản lý kỹ thuật số và các sáng kiến về sự vượt trội

Chính phủ đã phát triển các công cụ kỹ thuật số cho quản lý đô thị. Các nền tảng như [FLT: 0] [FLT: 0] , [FLT:] , và các trung tâm điều khiển kết hợp các dịch vụ trong suốt. Nhiều thành phố thông minh hiện nay cung cấp các cổng thông minh để thanh toán thuế, giấy khai sinh và địa chỉ lại. Sứ mạng [FL:4] [FLT] [FLT:] [FT] [FT:] mở rộng 20] nhằm mục tiêu nhập khẩu các dịch vụ nội bộ trên hàng ngàn cơ thể địa phương. Trong khi việc nhập cư nhỏ hơn và việc cập nhật thông tin nhắn tin cập nhật thông tin.

Những thử thách và chỉ trích

Mặc dù mục tiêu đầy tham vọng, những sáng kiến đô thị của Ấn Độ phải đối mặt với những trở ngại đáng kể. Thứ nhất, [FLT: 0] Tiềm năng [FLT: 1] [FLT: 1] không đủ. Các cơ quan địa phương (UNB) phụ thuộc rất nhiều vào tình trạng và tiền trợ cấp trung ương, với các chính phủ kém, tiền thuế (có thể dùng). Ủy ban tài chính 15 được phân bổ quỹ, nhưng vẫn còn thiếu sót. Thứ hai, [FTTTT] sự ưu tiên [FT] [FT] về mặt công ty công ty, về mặt công ty công ty thấp [FT], về mặt địa phương, về mặt kinh tế [FT] và về cơ sở hạ tầng lớp] thường là chậm trễ [t].

Chẳng hạn, Trung tâm Thông minh đã được chỉ trích về phương pháp tiếp cận hàng đầu, với sự tham gia hạn chế của công dân ở nhiều thành phố.

Nghiên cứu trường hợp: Thành công và bài học

Indore: Từ thành phố dơ bẩn đến thành phố sạch sẽ nhất

Thành phố này đã được xếp hạng ở Madhya Pradeh, thành phố sạch nhất Ấn Độ nhiều lần dưới sự giám sát của Swachh Survekshan. Thành công của nó được xây dựng trên sự phân biệt chủng tộc nghiêm ngặt về chất thải ở nguồn gốc, bộ sưu tập về các chất thải hữu cơ thành phố, việc xử lý chất thải cho sinh học và sự tham gia công cộng. thành phố cũng sử dụng công nghệ (GPS để theo dõi xe thu thập, thời gian thực). Indore cho thấy rằng sự mạnh mẽ về chính trị, sự kết hợp đồng và hiệu quả quản lý thành phố có thể biến đổi sự sạch sẽ của thành phố.

Ahmedabad: Mô hình xe buýt Crapid Transit và đô thị Mobience

Hệ thống Bus Rapid Transit (BT) của Ahmedabad [FLmarg] ) Hệ thống Bus Rapid Transit (BT) đã được khen ngợi toàn cầu như một giải pháp đi lại có hiệu quả chi phí, có thiết kế tốt. Nó có các hành lang, vé máy bay, và lực lượng hành chính cao trước. Ahmedbad cũng kết hợp BT với mạng lưới đường sắt Metro. Hệ thống đã giảm thời gian và khí thải xe hơi. Tuy nhiên, việc bảo trì và mở rộng đã đối mặt với các thử thách về việc sử dụng đất đai và phối hợp với người dùng khác.

Bhubaneswar: Smart City oneing

Một trong những thành phố thông minh đầu tiên là Bhubaneswar đã thực hiện một nền tảng quản lý thông minh toàn diện, quản lý giao thông thông thông minh và một thẻ thông minh cho nhiều dịch vụ, đồng thời tập trung vào việc bảo tồn di sản và không gian xanh lá cây.

Nhìn xa trông rộng trong tương lai: Chiến lược định hướng để duy trì đô thị

Vì Ấn Độ mong đợi sự gia tăng dân số đô thị, chính phủ phải tăng cường nỗ lực.

  • Tài chính thành phố: ) Quyền lợi quốc gia để tăng doanh thu bằng thuế bất động sản, tính phí tắc nghẽn, giá trị đất đai và trái phiếu thành phố. Chính phủ đã cho phép trái phiếu không thuế thành phố; điều này cần tăng cường.
  • Kế hoạch đô thị tích hợp: Di chuyển từ dự án dựa trên kế hoạch phát triển dựa trên phương pháp của người dân. Khuyến khích các thành phố nhỏ, phân vùng hỗn hợp, và sự phát triển giao thông để giảm sự mở rộng.
  • Sự phục hồi bền vững và cơ sở hạ tầng xanh: lũ lụt, sóng nóng, và sự khan hiếm nước đòi hỏi các giải pháp dựa trên tự nhiên - nước dùng - nước lọc, mái nhà xanh, rừng đô thị và bề mặt có thể khoan, ) Chương trình Lãnh đạo Quốc gia ) nên nhúng chúng vào mọi nhiệm vụ đô thị.
  • Công nghệ cập nhật cho công ty:[FLT: 1] Hãy dùng dữ liệu mở, GIS, Al, Al và IT để cải thiện việc cung cấp dịch vụ, nhưng đảm bảo quyền truy cập cho nhóm thu nhập thấp. Cơ sở hạ tầng số cần được đối xử như là một lợi ích công cộng.
  • Khả năng vận động của các tổ chức: ) Reruit và đào tạo nhân viên thành phố, quyết định đường dây, và củng cố trách nhiệm thông qua các bộ đo hiệu suất trong suốt.
  • Việc phân khu tư nhân và sự tham gia của cộng đồng: sự hợp tác công cộng cho việc đi lại hàng loạt, nhà ở giá rẻ, và sự quản lý chất thải có thể mang lại hiệu quả và vốn, nhưng phải bao gồm việc bảo vệ cộng đồng dễ bị tổn thương.

Kết thúc

Sự biến đổi thành thị của Ấn Độ là một nỗ lực phức tạp, có nhiều nỗ lực để thực hiện các hoạt động cơ sở hạ tầng, dịch vụ vệ sinh và sạch sẽ của chính phủ, những thành phố có mục tiêu là xây dựng các thành phố, tổ chức mọi thành phố, tổ chức mọi người, A - RUT, Swachh Bharat, và những sáng kiến quản trị kỹ thuật số - đã đạt được sự tiến bộ trong việc quản lý cơ sở hạ tầng, dịch vụ dịch vụ và sự sạch sẽ của chính phủ, nhưng tốc độ thành thị đòi hỏi phải có sự thành công và thành công trong việc tài chính trị, có thể duy trì và duy trì được các công dân trong xã hội, và cải cách xã hội công dân, và sự thành công.

Để đọc thêm, xin xem trang web chính thức của Ủy ban Nhân sự [FLT:] ), trang [FLT:] [FLT] của Bộ phận Nhà nước và đô thị [FLT:], và Ngân hàng thế giới [FLT:] trang phát triển [FLT] [FLT].