የአገሪቱ ሕግ በአካባቢው ስላለው የአደገኛ ሁኔታና ደህንነት ያሳደረበት ተጽዕኖ

የመንግሥት ሕጎች በአካባቢው ስላለው የመንገድ ሁኔታና ደህንነት ያላቸው አመለካከት

የአካባቢው መንገዶች ሁኔታና የሚጓዙት ሰዎች ሁሉ ደህንነት በመንግሥት ደረጃ የሚጀምሩት የፖሊሶች ድረ ገጽ ነው፡፡

የሕግ ማስፈራሪያውን መረዳት

መንግሥት ሕግ እያንዳንዱን የመንገድ አስተዳደግ፣ የግንባታ መስፈርትን እና የዕለት ተዕለት ሥራን የሚቆጣጠረውን ገንዘብ ይቆጣጠራል፡፡

የመንግሥት ተጽዕኖ ዋነኛ ገጽታዎች

መንግሥት ያወጣቸው ሕጎች በአካባቢው ባሉ መንገዶችና በደኅንነት ሁኔታ ላይ ምን ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ በርካታ ዋና ዋና ነጥቦች ያሳያሉ: -

• ገንዘቦች እና ባጀት: የመንግሥት የመጓጓዣ ባጀት ወደ ክልሎች፣ ከተሞች እና ከተሞች ለመጠገን፣ ጥገና እና አዲስ ግንባታ ምን ያህል ገንዘብ እንደሚፈስ ይወስናል።
• የሕንፃ እና ንድፍ ደረጃዎች: የመንግሥት የመጓጓዣ ዲፓርትመንት፣ የዕቃ መረብ ውፍረት፣ ወርድ፣ በትከሻና የፍሳሽ መሥፈርት፤ የአገሩ ድርጅቶች እነዚህን መሥፈርቶች መቀበል ወይም ማስረከብ አለባቸው፤ እነዚህም አዳዲስ ነገሮች ወይም ከፍተኛ ወጪዎች ሊጠይቁ ይችላሉ።
• Traffic and SIREAtive regulations: የመንግሥት ሕግ ሓጋቢዎች የፍጥነት ገደቦችን፣ የዱር አህጉሮችን፣ የሴዳር ቀበቶዎችን እና እንደ እግረኞች እና ብስክሌት ተጠቃሚዎች ላሉት ለጥቃት ተጠቃሚዎች ደንብ እና ሕግን ማውጣት በጣም አስፈላጊ ነው፡፡
• አካባቢያዊ እና መሬት አጠቃቀም ፖሊሲ: የአገር የአካባቢ ጥበቃ ብቃቶች፣ የማዕበል አጠባበቅ ደንቦች እና የጎዳና ሕግ በጎዳና ላይ የሚካሄዱ ፕሮጀክቶችን በዕቅድ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።

ገንዘብ የሚገዙ መሣሪያዎች: - ገንዘቡ የሚገኘው ከየት ነው?

መንግሥት ለአካባቢው መንገዶች የሚከፍለው ገንዘብ የሚሰበሰበው በነዳጅ ፣ በመኪና ውስጥ በሚፈጸም የዝግመተ ለውጥ ክፍያ ፣ በገንዘብ መዋጮና በፌዴራል መዋጮዎች ላይ ከመሳሰሉት የመንገድ ጥቅጥቅ ያሉ ነገሮች ነው ።

የነዳጅ ግብርና የገቢ አነስ ያለ አጫጭር

ባሕላዊ ገንዘብ በእያንዳንዱ ጋሎን ነዳጅ ላይ በጣም የተመካ ነው። መኪናዎች ይበልጥ ነዳጅ አጠቃቀምን እና የኤሌክትሪክ መኪኖችን እየታወቁ ሲሄዱ እነዚህ ገቢዎች ይሸፈናል ወይም ይቀንሳሉ። ብዙ መንግሥታት በዓመታት ውስጥ የጋዝ ግብር መጠን በዋጋ ሽያጭ ላይ ማስተካከያ አላደረጉም ፤ ይህም ለአካባቢው የዕቃ ጥገና አጠራጣሪነት አጠራጣሪነት ምክንያት ሆኗል። ብሔራዊ የመንግሥት መንግሥታዊ የሕግ ተቋማት ጉባኤ መንግሥታት እንደየሚል ተጠቃሚ ቀረጥ፣ በነዳጅ ላይ የሚከፍሉትን ግብር ወይም የዝግጅቱን ወጪ ከፍ ከፍ ማድረግ ወደአምዶች ደረጃ እየተለወጠ ሄደዋል፡፡

የስርጭትና የፍትሕ መለዋወጡ

አንድ መንግሥት የትራፊክ ዶላሮችን ለመመደብ አዋጣኝና ከሳሳች ሊፈጥር ይችላል። አንዳንድ መንግሥታት በገጠር ውስጥ ያሉ ክልሎችን በጣም የሚጠቅምና በጣም ብዙ ትራፊክ መጨናነቅ የማይጠይቅ መንገድ የሚጠቅም ቀውስ ይጠቀሙበታል። ሌሎች ደግሞ የትራፊክ መጠን ወይም ሕዝብን ቅድሚያ በመስጠት ተጨማሪ ገንዘብ ወደ ከተማ ማዕከሎች ያቀርባሉ። TRIP ( የአገር የምርምር ቡድን ) በአካባቢ መንግሥታት ውስጥ ከመንግሥት ግብር ገቢዎች ውስጥ የተወሰነውን ደረጃ የሚቀበሉት መንግሥት ቀረጥ ቀረጥ በረት ገቢ፣ የገጠር መንገድ ሁኔታ በጣም ድሃ መሆኑ ተደርሶበታል፤ ምክንያቱም በእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ወጪ ላይ የሚጠይቀው የጥገና ወጪ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን አረጋግጠዋል።

የግንባታ መስፈርቶችና በአካባቢው ያሉት ተጽዕኖ

መንግሥት በመደበኛው የግንባታ መስፈርት ላይ የተሾመው ለደህንነትና ለረጅም ጊዜ መቆየትን የሚደግፍ ሲሆን እነዚህም ትናንሽ መንደሮች ለኃላፊነት የሚታገሉባቸውን ግዴታዎች ያስቀምጣሉ። ለምሳሌ ያህል አንድ መንግሥት አዳዲስ መንገዶችን በሙሉ የሽከርካሪና የጭነት መጨናነቅ፣ የእርሻ መንገዶችንና የብስክሌት መሥመሮችን ጨምሮ በእንዲህ ዓይነቶቹ መንገዶች እምብዛም ጥቅም በማይገኝባቸው አካባቢዎች እንኳ ሳይቀር በጣም አስፈላጊ ናቸው። እነዚህ ደረጃዎች ለደኅንነትና በቀላሉ ለመጠቀም የሚያስችል ወጪዎችን ያሻሽላሉ፤ አንዳንድ የአካባቢው መንግሥታት ደግሞ ማሻሻያውን እንዲያዘገዩ ሊገፋፉ ይችላሉ።

ምክንያታዊ ለመሆን የሚጥር

አንዳንድ መንግሥቶች አንድ መጠኑ - ሁሉንም ችግር በመገንዘብ በአካባቢው ያሉ ድርጅቶች የአካባቢውን አሠራሮች እንደየአካባቢው ፍላጎት እንዲያመቻቹ የሚያስችል ንድፍ አውጥተዋል፡፡

በቁመታቸውና በሕይወት ዑደት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ

አንዳንድ አገሮች፣ መንግሥት በፈቃደኝነት ስልቶች ላይ የሚጠቀምባቸው ጥምረት (እንዲሁ፣ ሞቃታማ አፌልት) ወይም ደግሞ በአካባቢው የሚሄዱትን የርቀት ውፍረት የሚከተሉ ናቸው፡፡ እነዚህ ብቃቶች መንገድን ረጅም ዕድሜና የመረጋጋት ፍጥነት ሊነኩ ይችላሉ። ጥናት [ፈቃድ ለፍየል ጥበቃ መንግሥታት በሕግ የተሰጣቸው የሕይወት ዑደት አጠቃቀም ስርጭት ለንግድ የሚጠይቀውን ወጪ ለረጅም ጊዜ ስለሚያመዝግን ፕሮፌሽናል ፕሬዚዳንት ፕሬዚዳንት ላይ የሚጠይቀውን ወጪ ይቀንሳል፤ ምክንያቱም ፕሮፌሰርትትትትሬስቲቭት ፕሪቨነሪዩሽን የተባለው ድርጅት በገንዘብ የሚጠይቀውን የዕድገት መጠን ለመጠገን ሥራ የሚጠይቀውን ወጪ ይቀንሳል፡፡

የትራፊክ መከላከያ ሕጎችና ሥራ አስኪያጆች

በአካባቢያችን ውስጥ የሚፈጸም የጉዞ ሥራ ወሳኝ ሚና ቢጫወትም ሕግዎቹ ራሳቸው ሕገ ወጥና ምን ዓይነት ቅጣት እንደሚፈጸምባቸው የሚወስኑ ናቸው ።

የፍጥነት ወሰን

የአገሩ ባለሥልጣናት ብዙውን ጊዜ በቤታቸው ጎዳናዎች ላይ የፍጥነት ገደብ ሲያደርጉ፣ የመንግሥት ደንብ በጎዳናዎችና በዋነኛ የአርጤክስስ ውህደቶች ላይ ከፍተኛ ፍጥነትን ያስተካክላል። በ2020 በ የኢንቨስቲክስ ኢንስቲትዩት (IIHS) የጎዳናዎቹ ክልሎች ላይ በ5 ሜትር ስፋት መጨመር በገጠር መካከል የሚፈጠሩት ገደቦች ቁጥር 8 በመቶ እንደሚጨምር አረጋግጧል። በተለይ በከተሞች ውስጥ የሚገኙ የፍጥነት ገደቦችን ለመቀነስ እንደታየች ነው።

የዱዊ ሕጎችና የተዛባ አመለካከት

መንግሥት ሕግ ሕግ በሕግ የሄደ አልኮል ማካሄዳቸውን (BAC) እና በበሽታ ላይ በጎዳና ላይ ባለው ጥበቃ ላይ ቅጣት ይጫናል። 40-ዘጠኝ መንግሥታት የዓመፅ ገደቡን እስከ 0.08% BAC; Utah ወደ 0.05% በ2018...

የሲጋራ መወያያና የሄልሜት ሕጎች

በ]] ቺምፓንዚዎች በሽታን ለመቆጣጠር እና ለመከላከል (FLT:0) [[Center) የተባለው የኮንትራት ህብረት (FLT:0)]] ጠቅላይ ሚኒስትር ስቴቶች የሴላቪዮ መምሪያውን የወር አበባ መከለያ መጠን በ90% ከመለስን በኋላ በሁለተኛው የኢንቨስትሌክሽን ግዛቶች ውስጥ ካለው 80% ጋር ሲነፃፀር በተመሳሳይ በመላው የሞተር ብስክሌት የራስ ራስ ራስ ቁር የሞት ቅጣትን ይቀንሳል። እነዚህን ሕጎች ሲሰረዝ፣ የአገሪቱ የአደጋ ማተሚያ ማዕከላት ወጪው ወጪ እየጨመረና ሊከላከል የሚችል ሞት ነው፡፡

በቀላሉ ሊበላሹ የሚችሉ መንገዶችን የሚጠቀሙ ሕጎች

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብዙ መንግሥታት “መላላሽ መንገድ ተጠቃሚዎች” በሽተኞችን ፣ ብስክሌተኞችን ወይም መንገድ ላይ የሚገድሉ ወይም የሚገድሏቸውን ሰዎች የበለጠ ቅጣት የሚያስከትል ሕግ አውጥተዋል፡፡

የመንግሥትን ሕግ ተግባራዊ በማድረጋቸው ሥራ ላይ የሚካፈሉ ባለ ሥልጣናት ያጋጠሟቸው ተፈታታኝ ሁኔታዎች

መንግሥት ያወጣው ሕግ አፈር ቢሆንም ብዙውን ጊዜ የአካባቢው መንግሥታት ሥራ ላይ ለማዋል ይቃወማሉ ።

በቂ ገንዘብና ምንም የማይበጁ አደራዎች

መንግሥት ሕግ የአካባቢው ድርጅቶች አንዳንድ የትራፊክ መሥፈርቶችን እንዲያሟሉ ይጠይቅባቸው ነበር - አንድ የአደጋ ታሪክ በያዘባቸው መስቀሎች ላይ ምልክት መገጠማቸውን ይጠይቅባቸዋል- ያለምንም ክፍያ ገቢ. እነዚህ ያልተመሸጉ መንግሥቶች በጀት ጫና ያደርጉባቸዋል። ] ብሔራዊ የኮንትራት ማኅበር ከጠቅላይ ሚኒስትር ባለ ሥልጣናት መካከል 63% መንግሥታዊ መንግሥታዊ መንግሥታዊ መንግሥታዊ መንግሥቶችን እንደ ትልቅ ችግር አድርገው እንደጠቀሟቸው ታውቋል።

ድርቅ ያለ ድርቅ ያለነት

ከአካባቢያዊ መከለስ፣ የታሪክ ጥበቃ እና የማዕበል መምሪያ መመሪያዎች ጋር ተስማምቶ መኖር እያንዳንዱን መንገድ ፕሮጀክት ጊዜና ወጪ ይጨምራል። አንዳንድ አገሮች አነስተኛ ማኅበረሰቦች በእነዚህ መንገዶች እንዲጠቀሙ ለመርዳት “የአካባቢ እርዳታ” ፕሮግራም አቋቁመዋል፤ ነገር ግን እነዚህ ሀብቶች አብዛኛውን ጊዜ በቂ ወጪ አይኖራቸውም፡፡

በሕዝብ ዘንድ አድናቆት ማጣት

አብዛኛውን ጊዜ የአካባቢው መንግሥታት አዳዲስ የትራፊክ ሕጎችን በተመለከተ በሕዝብ ፊት የሚያስተምሩ ቢሆንም ለእንዲህ ዓይነቱ ዘመቻ የሚዋዋልው ገንዘብ ግን በጣም ውስን ነው፡፡

የችግሩ ጥናት: መንግሥት-አገር ውስጥ ኅብረት በሥራ ላይ

በጥቅሉ ሲታይ በሕንፃ ላይ የሚደረጉ ጥረቶች በመላው ዓለም በመላው ዓለም በመላው ዓለም እየተስፋፋ ነው ።

የካሊፎርኒያ የኮምፕሉቴሽ ጎዳናዎች የመጀመሪያ እርምጃ

በ2008 ካሊፎርኒያ የኮምፕሊት ጎዳናዎች ሕግ (AB 1358) በማዘጋጀት በአካባቢው የሚገኙ ጠቅላላ እቅዶችን ፣ ብስክሌቶችንና የትራፊክ ተጠቃሚዎችን በሕገ ወጥ ሁኔታ በማሻሻል ረገድ እቅድ እንዲያወጡ የሚጠበቅባቸው ሲሆን ይህም እንደ ሳክራመንቶ እና ሳን ዲዬጎ ያሉ ባለሥልጣናት በሕጉ ተጠቅመው የሌሎችን እንቅስቃሴ ለማሻሻልና በአንዳንድ ኮሪደርዎች ውስጥ በአንዳንድ የጉዞ ጉዳቶች ላይ 30 በመቶ ሊቀንስ ችሏል ።

የኒው ዮርክ ከተማ ራእይ ዘጠረ

የኒው ዮርክ ሲቲ በሽርሽር ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስወገድ በ2014 በተደረገው የደኅንነት ፖሊሲ አማካኝነት ትራፊክ ፍንዳታው ዜሮን አስነስቷል፡፡

የቴክሳስ መንገድ ጥገና ፕሮግራም

ከ2013 ጀምሮ ፕሮግራሙ በገጠር አካባቢ ለመንገድ የሚደረጉትን ጥገናዎች የሚመድበውን የነዳጅና የጋዝ ማስተላለፊያ ሥራ የሚቆጣጠረውን የካውንቲ ኤርትራ ኤቨሪቨንጀሽን ኢንቨንሽን ፕሪቨርዥን ፕሮግራም (CETRZ) ውስጥ ነው፡፡

ከዚህ ጋር ሲነጻጸር: - በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው የሕግ ልዩነት

እነዚህ ልዩነቶች መኖራቸው ጥሩ ልማዶችን ለይተው ለማወቅ ይረዳል ።

አገናኝ

እንደ ሚዙሪ ያሉ አገሮች ለአካባቢዎች የተወሰነ የነዳጅ ግብር ሲሰጡ እንደ ቨርጂኒያ ያሉ አገሮች ደግሞ የሙከራና የሕዝብ ቀውስን ጨምሮ ገንዘቦችን ያሰራጫሉ። የሪዞን የገጠር አካባቢዎች ግን ጥገና ለማድረግ ይጣጣራሉ፤ የቨርጂኒያ አቀራረብ ግን ወደ ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ አካባቢዎች ተጨማሪ ገንዘብ ያቀርባል።

የደህንነት ሕጎች

ቅድሚያ ቅድሚያ ቅድሚያ ቺቦ (32 ስቴት እና ዲ ሲ) ጠቅላላ ተጠቃሚዎች ስሌት እና የሞት አጠራሮች ቁጥር ከ18 ግዛቶች በሁለተኛ ደረጃ አገልግሎት ላይ ከሚገኙበት ቁጥር ዝቅ ብሎ ሪፖርት አድርገዋል። በተመሳሳይም፣ መንግሥታት ለሞተር ብስክሌት ብስክሌት ተጠቃሚዎች የርእስነት ሕግ ያላቸው ሕጎች በራስ ላይ ጉዳት የሚያደርሱት ሰዎች ቁጥር ከነዚህ ሕጎች ያነሰ ነው። [ NHTSA የዩናይትድ ስቴትስ መረጃ ግልጽ የሆነ ትስስር: መንግሥት ለነፃነት ሕግ የተሻለ የጎዳና ላይ ደህንነት ውጤት አላቸው፡፡

የተሟላ የጎዳና ፖሊሲ

እስከ 2025 ድረስ 37 ግዛቶች አንድ ዓይነት ሙሉ የጎዳና ፖሊሲ አጸዱ፤ ነገር ግን የሚፈለግባቸው ብቃቶች የተለያዩ ናቸው፡፡ አንዳንድ መንግሥታት እቅድ ማውጣት ብቻ፤ ሌሎች ደግሞ መንግሥት በዋናው ፕሮጀክቶች ላይ የሚከናወንን ሥራ ይከለክላሉ። በአካባቢው ያሉ መንገዶች እንደ ኦሪገን፣ ዋሽንግተን እና ካሊፎርኒያ ያሉ ጠንካራ የጎዳና ሕጎች አሉአቸው፤ እንደ ኦሪገን እና ካሊፎርኒያ ያሉ የተሻለ የእግረኞችና የብስክሌት ምሰሶ ገንዳዎች ያስፈልጋሉ።

የፌዴራል መሥፈርቶች የሚጫወቱት ሚና

ይህ ርዕስ ትኩረት ያደረገው በመንግሥት ሕጎች ላይ ቢሆንም የፌዴራል አመራሮችም ተመሳሳይ ሚና እንዳላቸው ማስተዋሉ አስፈላጊ ነው፡፡

ኅብረተሰቦች ለውጥን ሊነኩት የሚችሉት እንዴት ነው?

የአገር ሕጎች በአካባቢው መንገዶች ላይ የሚያሳድሩትን ተጽዕኖ መረዳት ዜጎች ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲደግፉ ያስችላቸዋል ።

• Attend Lokali Transport ስብሰባ: የከተማ ምክር ቤት፣ ካውንቲ ኮሚሽን እና MPO (Metropolitan Planning Organisation) ስብሰባ ላይ የመንገድን ቅድሚያ እና መንግሥት ገንዘብ ማባከንን ማመልከቻዎች ይዳስሳል፡፡
• የዩናይትድ ስቴትስ ለጋሾች: ስለ አካባቢው የመንገድ ሁኔታ እና ስለ ደህንነት ጉዳዮች መረጃ ማካፈል፣ ተጨማሪ ገንዘብ ለማግኘት ወይም ይበልጥ አራማጅ የሆነ ንድፍ መስፈርት
• SuppportComplet Street Releases: የአገሩ የአስተዳደር አካሎች ለደህንነት፣ ለበርካታ መንገዶች ንድፍ የሚወስኑ የአቋም ደረጃዎችን እንዲያስቀድሙ ማበረታታት፣ ከዚያም በመንግሥት ሕግ መረጃ መስጠት ይችላሉ
• Join Dimotion Groups:[] እንደ ] የሸጠናው አሜሪካ እና Railes-to-Trails Conservation]] በክልል እና በአካባቢው ደረጃ ላይ የሚሠሩ ድርጅቶችን ከመንገድ ደህንነትና ኮንትሮይት ማሻሻል

ለመንግሥት ሕጎችና በአካባቢው ለሚገኙ መንገዶች ወደፊት የሚሰጡ መመሪያዎች

በቀጣዮቹ አሥር ዓመታት በመንግሥት ሕግና በአካባቢው በተንጣለለ መንገድ ውስጥ ያለውን ግንኙነት የሚያጠናክሩ በርካታ አዝማሚያዎች ሊኖሩ ይችላሉ ።

በአካባቢው ለሚገኙ መንገዶች ተጨማሪ ገንዘብ ማግኘት

የፌዴራል የቅርንጫፎች ኢንቨስትመንት እና ሥራ (IIJA) ሕግ 2021 ለመንግሥታት ትልቅ ገንዘብ ይሰጣል፤ ነገር ግን መንግሥት በአካባቢው መንገዶች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ የተመካው ገንዘቡን በማሰራጨቱ ላይ ነው፡፡

የአየር ንብረት መቃወስና አረንጓዴ መዋቅር

ለምሳሌ የኒው ዮርክ የአየር ንብረት መሪዎች እና ማኅበራዊ ጥበቃ ሕግ ለአደጋ የተጋለጡ ሕያዋን ፍጥረታትን የሚደግፍ ሲሆን በአካባቢው በሚገኙ ጎርፍ በተጋረጠባቸው አካባቢዎች የሚኖሩ መንገዶች ሊደረስባቸው በሚችሉ መንገዶች ላይ መድረኮችን ማካተት ፣ በደረጃዎች ላይ መሻሻል ማድረግና በየጊዜው የሚፈልገው የፍሳሽ መሻሻል ሊፈለግባቸው ይችላል፡፡

የቴክኖሎጂ እና የዳታ ፖሊሲ

እንደ ዩታ ያሉ አገሮች በነዳጅ ቀረጥ የሚተኩ የነዳጅ ቀረጥዎችንና ለአካባቢው መንገዶች ይበልጥ አስተማማኝ የሆነ ገንዘብን ሊተኩ የሚችሉ የትራፊክ ቀረጥ የሚጠይቁ የቴሌግራም ዘዴዎችን በመጠቀም ላይ ናቸው፡፡

ፍትሕና የአቅም ገደብ

ዝቅተኛ ገቢ ያላቸው ማኅበረሰቦች እና ኅብረተሰቦች ብዙውን ጊዜ የጎዳናና የአደጋው ሁኔታ በጣም ዝቅተኛ ነው፡፡

መደምደሚያ

መንግሥት ሕግ በገንዘብና በግንባታ አቋማቸው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከገንዘብና ከመንገድ ጋር በተያያዘ የሚወጡት መመሪያዎች እስከ ትራፊክና አካባቢያዊ ብቃቶች ድረስ፣ መንግሥት በንግድ ላይ የሚያወጣውን መመሪያ የሚከተሉ ፖሊሲዎች በአካባቢው መንግሥት ውስጥ የሚከናወኑትን የውሳኔና የሕግ ተቋማት የሚመለከቱ ችግሮችን ጨምሮ አሁንም እየቀጠሉ ሲሄዱ የተሳካላቸው የእርስ በርስ ትስስር በችሎታ ላይ ትልቅ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል።