በአካባቢውና በመንግሥት መንግሥታት መካከል ያለው ግንኙነት: - ተግባራዊ የሆነ አመለካከት

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እነዚህ መንግሥታት ከቀን ወደ ቀን የሚደረጉንን እንቅስቃሴዎች ፣ ለረጅም ጊዜ የሚዘልቅን እቅድና የሙያና የሙያውን ሥራ የሚያከናውኑትን ሥራ የሚካፈሉት በአካባቢውና በመንግሥት መንግሥታት መካከል ነው፡፡ ይህ የጉልበት ሥራ በራስ ያለመተማመን ባሕርይ አይደለም፤ ከጎረቤት መንገድ አንስቶ እስከ ሌላ አገር የሚሄድ መንገድ ነው። እነዚህ መንግሥታት በዕለት ተዕለት እንቅስቃሴያቸው የሚያከናውኑትን ሥራ ፣ ለረጅም ጊዜ የሚዘልቅ እቅድን እና ገንዘብን የሚሸፈኑ - ይህ ሥራ በጣም አስፈላጊ ለሆኑ መንግሥታዊ አገልግሎትዎች የሚውልበትን መስኮት ያቀርባሉ። ይህ ርዕስ በጥቅሉ ሲታይ በችግሩ ውስጥ የሚያስፈልጋቸውን የተለያዩ የመሠረተ ምህዳሮችን ፣ የትብብር ፣ የትብብር ፣ ተፈታታኝ ሁኔታዎችንና የወደፊት አቅጣጫዎችን ይመረምራሉ።

በአካባቢው ያሉ መንግሥታት በመጓጓዣ ረገድ የተጫወቱት ሚና

የአገሪቱ መንግሥት የሚጠቀምበትና የሚተዳደረው መንገድ (ከሁሉም የሕዝብ መንገዶች ውስጥ ወደ 75 በመቶ የሚጠጋውን) ሲሆን ለመሠረተ ልማት ነዋሪዎች በየቀኑ በኃላፊነት የሚጠየቁት ደግሞ በሕንፃዎች ላይ ነው ።

መንገድና ድልድይ ጥገና

ለምሳሌ ያህል በፖርትላንድ ፣ ኦርጎን የምትገኘው የፖርትላንድ ከተማ ከ4900 ኪሎ ሜትር በላይ የሚሸፍን መንገድና ከ140 በላይ ድልድዮችን ትቶ የሚሄድ ሲሆን ይህም በዋነኝነት የሚዋለው በአካባቢው ውስጥ ባለው ንብረት ግብር ፣ በሽያጭ ቀረጥ እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ በጎዳና ላይ በተወቀረ ገንዘብ ነው ።

የትራፊክ ምህንድስናና ሥራ

የአገሩ የትራፊክ መሐንዲሶች የትራፊክ መፈክሮችን መሥመሮች የሚቆጣጠሩ ምልክቶችና ምልክቶች ናቸው። የትራፊክ መፈወሻዎች የሚንቀሳቀሱበትን መንገድ ያስተካክላሉ። የትራፊክ መገናኛ ዘዴዎችን የሚወስኑት የፈጣን ገደብ ለመወሰን ፣ ለአሽከርካሪዎች ደህንነት የሚመች መንገድ ለመግጠም የሚሄዱበትን መንገድ ለመግጠም የሚወስኑ የትራፊክ መሥመር፣ የትራፊክ መሥመር የሚመዘገቡና የትራፊክ መገናኛ ጣቢያዎች የሚመሩባቸው ፕሮግራሞችን ነው፡፡

የሕዝብ መጓጓዣ ሥራ

ይህም የአንዲት ትንሽ ከተማ የፈቃደኝነት አገልግሎት ወደ አንድ ትልቅ ከተማ የአውቶቡስና የፈጣን መረቦች አገልግሎት ሊመራ ይችላል። እንደ ሎስ አንጀለስ ካውንቲ ውስጥ የቶርፖሊታን ማጎሪያክ (ላርቶ) ወይም የቺካጎ የትራፊክ መሥመር (ሲታ) ባለ ሥልጣን ለአገልግሎት እቅድ፣ ሩጫ፣ የጭነት አገልግሎት እና የሌሎችን ጥበቃ እና የደኅንነት አገልግሎት ሊሰጥ ይችላል። የትራፊክ መሀል በአካባቢው ወይም በአካባቢው ወይም በአካባቢው ውስጥ ካሉት ድርጅቶች ጋር አንድ ላይ ተቀናጅተዋል። የትራፊክ ሥራ የሚካሄድበት መንገድ የሚጠይቀው በአካባቢው ከሚገኝ የሽያጭ ግብር፣ መንገደኞች ስርጭት እና መንግሥት / ፌዴራል መዋጮ ነው፡፡

እንቅስቃሴ የሚጠይቁና የተሟሉ መንገዶች

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ የአካባቢው መንግሥታት ይበልጥ ትኩረት ያደረጉት በፈጣን መጓጓዣ ] - በእግራቸው መጓዝ ፣ መጫወቻ መንዳት እና መንዳትን ይጨምራሉ። ይህም የብስክሌት መንገድ መጨመርን፣ ማቋረጥን እና የአዲሲቱ ዓለም አገልግሎትን መከታተልን የሚጨምር ነው፡፡

የመንግሥት መንግሥታት በመጓጓዣ ረገድ ያላቸው ሚና

የዩናይትድ ስቴትስ መንግሥታት በማኅበረሰቦች መካከል ያለውን ሰፊ የትራፊክ መሥመርና የንግድ ሥራ ድጋፍ የሚደግፍ የጋራ መጓጓዣ ስርጭት በበላይነት ይመራሉ።

የስታተስ ባርኔጣዎች አሠራር

መንግሥት ዶትስ በአካባቢው ውስጥ ያሉትን መንገዶች ፣ ንድፍን ፣ ግንባታንና መጠገንን ጨምሮ የተለያዩ መንገዶችን በአገር ውስጥ (በፌዴራል ገንዘብ የሚሸፈኑ ቢሆኑም) የቴክሳስ የትራፊክ መሥመሮች (TxDOT) ዋነኛ መንገድ ነው ።

መንግሥት በመላው ዓለም እቅድ ማውጣትና የፕሮቶሊቲታን ንድፍ ማውጣት

እነዚህ እቅድ ቅድሚያ ቅድሚያ ቅድሚያ ለትዕግሥቶች ሁሉ ቅድሚያን ያስቀምጣሉ። የችግሩ ቁልፍ ክፍል የሜትሮፖሊታን የእቅድ ድርጅቶች (MPOs)]], እነዚህም በከተሞች ውስጥ ከ50,000 በላይ የሚሆኑ ሰዎች የሚፈጠሩት አካላት ናቸው። MPOs መንግሥታዊ መንግሥታትን፣ ዶTን እና የትራፊክ ድርጅቶችን አንድ ላይ በማገናኘት የትራፊክ ውጥን ላይ የዋለውን የቴሌቪዥን ፕሮጀክቶችን በሙሉ በፈቃድ የተሸፈኑ ፕሮጀክቶችን የሚዘረዝሩ የፌደራል ፕሮጀክቶች. ይህ መዋቅር በግዛት ደረጃ ላይ የሚሰሙ ድምፆችን ያረጋግጣል፤ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በገንዘብ ወጪ ላይ ውጥረት የሚቀሰቅሱ ናቸው።

የመንግሥት መጓጓዣ ገንዘብ

በጣም ባሕላዊ የሆነው ነገር የነዳጅ ግብር (የጋዝ ግብር)) ሲሆን በነዳጅ ወይም በዲዚ የሚከፈል ሲሆን መኪናዎች ይበልጥ ነዳጅና የኤሌክትሪክ ኃይልን በማሟጠጥ የጋዝ ግብር እየቀነሰ ነው፡፡

• የሬዲዮ አገልግሎት ማስቀመጫ ጫና -አይሪሽ ኪምችት በኪራይም ወይም በክብደት ሊለካ የሚችል ዋጋ በየዓመቱ ኪሳራ ነው።
• - በተርፒክስ፣ ድልድዮች እና ከፍተኛ የጉልበት ሥራ የሚበዛባቸው የዶሮ መንገዶች ላይ ይጠቀሙ ነበር፡፡
• Bonds-አስተዳዳሪዎች በዋናው ገቢ ውስጥ በተጨመሩ ጅረቶች የተደገፉ ብስራቶችን (ለምሳሌ የጋዝ ቀረጥ) ትልቅ ዋና ፕሮጀክቶችን ለመገንባት ይውላሉ።
• አጠቃላይ የገንዘብ መዋጮ መዋጮ - አንዳንድ መንግሥታት ከመሸጠ ወይም ከገቢ ግብር ተጨማሪ ማጓጓዣዎችን ይደግፋሉ፤ ምንም እንኳን ይህ በጣም የተለመደ ነው፡፡
• የፌዴራል ስጦታዎች -ፌደራል Hand አስተዳደር (FHWA) እንደ ብሔራዊ የከፍተኛ መንገድ ፕሮግራም እና የፌደራል ትራንስፖርት ብስክሌት አገልግሎትን በመሳሰሉ ፕሮግራሞች አማካኝነት ከፍተኛ ገንዘብ ይሰጣሉ፡፡

ለምሳሌ በካሊፎርኒያ የ2017 የትራፊክ ጥገና እና ሒሳብ ቀረጥ (SB 1) በቢሊዮን የሚቆጠር የጋዝ ግብር እና መኪና ወጪ በዓመት ውስጥ በሚደረገው የመጸዳጃ ሥራ ላይ እንዲጨምር አድርጓል፡፡

የደኅንነት መመሪያና ሥራ አስኪያጅ

መንግሥት መንግሥታት በርካታ የመጓጓዣ የደኅንነት ደንቦችን ያወጣሉ ያስፈጽማሉ። ይህም የሾፌር ፈቃድን (የጽሑፍና ከኋላ --መጫወቻ) የሌሎችን የምርመራ መስፈርቶች፣ የንግዱ አሽከርካሪዎች ፈቃድ (CDL). የመንግሥት ፖሊስ ወይም አውራ ጎዳና ሰርጎዎች የትራፊክ ሕጎችን፣ የዱኢንዱ ሕጎች እና የጭነት ገደቦችን ይቆጣጠራል. እንዲሁም መንግሥታት የከፍተኛ የደኅንነት መሻሻል ፕሮግራምን (HSIP) ] ይገናኛሉ፤ ይህ ደግሞ በሕንድ ውስጥ ያለውን ማሻሻያ ለማቀዝ እንደ መረብ ፣ የሰርከሻዎች እና የመንገድ ገደቦችን ማምረጫዎች ይቆጣጠራል።

በአካባቢውና በመንግሥት መንግሥታት መካከል የሚደረግ ትብብር

በአካባቢ ውስጥ የሚገኝ አንድ መንገድ ከመንግሥት አውራ ጎዳና ጋር ይገናኛል፤ አዲስ የትራፊክ መስመር በርካታ ባለሥልጣናትን ሊያሻግር ይችላል። ውጤታማ የሆነ አስተዳደግ በመንግሥታት ደረጃ ላይ የማያቋርጥ ትብብር ይጠይቃል። ይህ ጥምረት የሚከናወነው መደበኛ ሕንፃዎችን (የአምፖስ ፣ የጋራ ባለሥልጣናት ስምምነት) እና በድርጅቱ ሠራተኞች መካከል መደበኛ ያልሆነ ግንኙነት በመፍጠር ነው፡፡

የጋራ እቅድ ማውጣትና ገንዘብ ማዋጣት

ብዙ ፕሮጀክቶች በጋራ የተዋጣላቸው ናቸው: አንድ የዩናይትድ ስቴትስ ዶት ሀገር ሀብታሞችን ለመጨመር የሚጠይቀው ወጪ 80% ነው አንድ መንገድ ተጠቃሚዎች ናቸው, ከተማው ግን ለእርከኞች ፣ ብርሃን እና መሬት ላይ ሰፍረው. ትልቅ ፕሮጀክቶች እንደ ጋራዥዎች ወይም ትራፊክ ውዝግብ ማሰማሪያዎች ብዙውን ጊዜ በዓመታት የተደራጀ ንድፍ ነው. ለምሳሌ የዴንቨር ሪፖርተር ሶቪላይት ወረዳ (RTD) ‘Fastracks ፕሮግራማትን በጋራ ኅብረት በመገናኛነት ከአካባቢ መንግሥታት ጋር፣ ወደ ኮሎራዶ መንግሥት እና የፌዴራል መንግሥትን ለመሥራት 122 ኪሎ ሜትር አዳዲስ ቀላል ባቡር እና የባቡር ሐዲት ሥራ. የአገሬው ሽያጭ ግብር ገቢዎች ለአካባቢው ጠቅላይና የፌዴራል ገንዘብ ተጠቃሚዎች ጋር ይገናኛሉ።

ስኬታማ ለመሆን የሚረዱ የሞዴል ጥናቶች

San Francisci Beye's Transitoring Integration: The Mtopolitan Transport Comission (MTC) MPO ላለፉት ዘጠኝ-counti Beave. ይህ ቁጥር ለ26 የመሸጋገሪያው ሥራ ገንዘብ እና እቅድ ያስተናግድ - ከቤርት ወደ ካልቴር ወደ አውቶቡስ ድርጅቶች. MTC እንደ ክላይፐር፣ አንድ የፉድ ካርድ እና የመንግሥትና የፌዴራል ዶላሮችን ያስቀምጣል። ክልሉ የተወሳሰበ ቢሆንም እንደ ትራንስባይ ትራንስባይት ማተሚያ ማዕከል እና የባርት ስርጭት ወደ ሳን ሆሴ በአካባቢው የቅርብ-ስቴት-ፌዴራል ኅብረት አማካኝነት ትልቅ ፕሮጀክቶችን ያስፈልገዋል፡፡

Chiccago's Collate Streets Initiative: የቺካጎ ከተማ በ2006 አዲስ የኮምፕሉታል ጎዳናዎች ፖሊሲን ተቀብሎ፣ ይህ የከተማ መጓጓዣ ፕሮጀክቶች በሙሉ ተጠቃሚዎች በሙሉ እንዲያስቡ የሚጠይቅ ነው። የኢንዶኔሶ የትራፊክ ክፍል (IDOT) እርስ በርስ በመተባበር በቺካጎ ውስጥ ለመንግሥት ፕሮጀክቶች ተመሳሳይ ፖሊሲ በመውሰድ በቺካጎ፣ ወደ ዌስተርን አቴንስ እና የአሽላንድ አፓርትመንት የተስተካከለ የጎዳናው ዲፕሎማቶግራም ወደ አርክቲክ አግድም ተቋማት ለውጦታል። ይህ ጥምረት የብስክሌት መንገድን አቋርጦ በማለፍ እና በጋራ መንገድ ላይ በማሻሻል በአካባቢ እና በመንግሥት ቅድሚያዎች መካከል ግጭት በመፍጠር መካከል.

አትላንታ የአካባቢ ኮሚሽን (ARC) : ARC MPO ነው 20-countial Atlanta region. ይህ የክልሉን የረጅም የትራፊክ ፕሮግራም (በአሁኑ ጊዜ "Destiton 2050") እና በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠር ቅድሚያ በገንዘብ ገንዘብ ውስጥ ቅድሚያ. አንድ ትልቅ የጋራ ፕሮጀክት ነው [[[FLT: 2] I-285/George 400 conformation connecting, 2.7 ቢልዮን የአሜሪካን የሞገድ ፕሮግራም (የሪፖርት ስፕሪንግስ)፣ የፎልተን ካውንቲ እና ሌሎችም መንግሥታት. ARC ረድቶ ነበር ሕዝብን በገንዘብ እና በጋራ ፍላጎት (eż., ድምፃቸው ፣ የእግረኞች ድልድይ) ውስጥ ይካተቱ ነበር፡፡

መንግሥታዊ ስምምነትና ሥነ ምግባር

የአገሩ መንግሥት የአካባቢ መጓጓዣ ዕቅዳቸው ከረጅም ጊዜ እቅድ እና ከአካባቢው ቲፒ ጋር የሚስማማ መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው። ይህ "የመስማማት" ብቃት በፌዴራል ገንዘብ ብቃቱ ላይ የተመካ ነው። ለምሳሌ አንድ ከተማ ከመንግሥት አውራ ጎዳና ጋር የሚጋጭ ትልቅ የአርቴጂ ውዝግብ ሊገነባ አይችልም። ሁለቱም በውጥኝ ንድፍ፣ በአደጋ እና ጊዜ ላይ የሚጣጣሙ መሆን አለባቸው። ብዙውን ጊዜ የአገር ዶቲስ ቢሮዎች በአካባቢው ውስጥ የሚፈጠሩ ግጭቶችን በጊዜ ሂደት ለመፍታት የሚያስችል ሥራ በቀጥታ ከአካባቢው ተወናጅን የሚሠሩበት ቦታ ቢሮዎች አሏቸው።

በመጓጓዣ አስተዳደግ ረገድ የሚያጋጥሙ ችግሮች

የአገሪቱና የመንግሥት መንግሥታት ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ተሞክሮ ቢኖራቸውም የመጓጓዣ አገልግሎት ይበልጥ አስቸጋሪ እንዲሆን የሚያደርጉ የማያቋርጥና እየጠነከረ የመጣ ተፈታታኝ ሁኔታዎች ያጋጥሟቸዋል ።

ጉድለትና የማይደረስበት የገቢ ምንጭ

በጋዝ ላይ የሚመኩ አገሮች ተመሳሳይ የኢኮኖሚ ውድቀትና የዋጋ ቆጣሪነት ያጋጠማቸውን ችግር ጨምሮ በውህደት ላይ የተመኩ አገሮች በፍጆታ ላይ የሚደርሰውን ችግር የሚጋፈጡትን የጋዝ ግብር በመቀነስና በዋጋው ላይ በማንሳት ረገድ በጣም ከፍተኛ የሆነ ልዩነት አለ ።

የእርጅና ሥነ ሥርዓት

በ1950ዎቹ -1970ዎቹ በርካታ መንገዶች፣ ድልድዮች እና የመሸጋገሪያው ሥርዓት አሁን በንድፈታቸው ላይ ወይም ከዚያ በላይ ነው. በዩ ኤስ ውስጥ ከ42,000 በላይ ድልድዮች በቁጥጥር ሥር ናቸው፣ ብዙዎቹ በአካባቢው ወይም በመንግሥት መንገዶች ላይ ይገኛሉ። መተካት ወይም መልሶ ማቋቋም በጣም ውድ ነው፡፡ ለምሳሌ I-35W Saint Anthony Shipps ፏፏቴ ]]] በመንጃፖሊስ ከተነጠረ በኋላ 234 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ወጪው በ2007 ከተነጠረ በኋላ ዩናይትድ ስቴትስ እና ማተሚያዎች ለናሙና ቅድሚያ ቅድሚያ መስጠት አለባቸው፤ ብዙውን ጊዜ አነስተኛ ስርጭት ያለው ነገር ግን በጣም ወሳኝ ነው ።

የሕዝብ ብዛት መጨመርና የከተማ ግርግር

እንደ ኦስቲን ፣ ሻርሎት ፣ ፊንክስ እና ናሽቪል ያሉ ሳን ቤልት የተባሉ ከተሞች በፍጥነት እያደገ የሚሄድባቸው አካባቢዎች አዳዲስና ሰፋ ያሉ የመጓጓዣ ሠንጠረዦችን ለመፈለግ የሚጠይቁ የፍላጎት ፍላጎቶች ናቸው፡፡

አካባቢና የአየር ንብረት ለውጥ

የዩናይትድ ስቴትስ የዜና ብክለት መጠን በዜና ላይ (በ2021 29%) የጋዝ መጠን ያለው የአየር ንብረት መጨመር (በ201) ላይ ሲሆን መንግሥታትና የሐዲድ አቀንቃኞች በኤሌክትሪክ ኃይል አማካኝነት ፣ በምሽግ አጠቃቀም እና በመሬት ላይ በሚደረግ ለውጥ የሚከሰቱትን ውህዶች ለመቀነስ ከሕዝቡና ከአውሎ ነፋስ አቀንቃኞች ግፊት ተጭኖባቸዋል።

ፍትሕና ማኅበራዊ ፍትሕ

ታሪካዊ, የተጓዛው ገንዘቦች ብዙውን ጊዜ አነስተኛ ገቢ ያላቸውን ማኅበረሰቦች እና ባለማኅበረሰቦች ጉዳት ላይ ጉዳት አድርሰዋል, ለምሳሌ የአውራ ጎዳና ግንባታ ሰዎችን በከፈሉበት መንገድ ነው. ዛሬ, በኢንተርኔት ላይ ]] የጭነት ፍትሐዊነት :: ማንኛውም ማኅበረሰቦች ተጠቃሚ እንዲሆኑ ከፕሮጀክቶች እና የመሸጋገሪያው በር አስተማማኝና ሊሸፈን የሚችል ነው። ፌዴራል የፍትሕ 40 እድሳት አንድ አቢይም በአንዳንድ ፌዴራል ውጤቶች ተጠቃሚዎች ተጠቃሚዎች ወደ ጉዳቱ ማኅበረሰቦች እንዲገቡ ይጠይቃል. የዩናይትድ ስቴትስ ዶቲ እና የአካባቢው ድርጅቶች አሁን የፍትሕ መፍትሄውንና በፕሮጀክት ውስጥ የሚወክሉ አነስተኛ ቡድኖችን የሚመለከቱ ናቸው። ይህ ገንቢ የሆነ ግን ፈታኝ ለውጥ አዳዲስ ችሎታዎችንና በማኅበራዊ ትምክሮች ላይ ጠንካራ አመኔን የሚጠይቁት ናቸው።

ገንዘብ ነክ የሆኑ ጉድለቶችን መቋቋም: - የተራቀቀ መፍትሔ

መንግሥት በፈቃደኝነት ክፍተቶቹን ለመዝጋት በርካታ ስትራቴጂዎችን እየመረጡ ነው. [ የፕሮቪን ጥምረት ኅብረት (P3s) ተጠቃሚዎች ለትልልቅ ፕሮጀክቶች ይጠቀሙበታል፤ የግለሰቡን ጉዳይ ለመቆጣጠር ሲባል በችሎቱ ውስጥ አንድ የግል ምሥክር (TIF:3) - እንደ ግብር ጠቅላላው የትራፊክ ሥራ (TIF) - እና ሌሎችም መሣሪያዎች, ይገለገሉት እንደ ሳንቨር መስመር በቨርጂኒያ ውስጥ ፕሮጀክቶች ውስጥ ይተካሉ። [[FLT: 4] P3s በቀዳሚ ሁኔታ ላይ በጽዳትና በጥንቃቄ በመቆጣጠር ላይ ነው. [[FLT: 2]]] የግለሰቡን ገንዘብ [FLT: 3] እንደመያዝ [FLT: FLT:]]...

የመጓጓዣ አስተዳደራዊ የወደፊት ዕጣ

በቀጣዮቹ አሥር ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ ለውጥ ይታያል ።

የትራፊክና የማሰብ ችሎታ ያለው የትራፊክ አሠራር

የትራፊክ ምልክቶች በመልማት ላይ ናቸው ሰዎች ምሥጢራዊ የማሰብ ችሎታ እና እውነተኛ ጊዜያዊ መረጃ ከመሣሪያ እና ከመኪኖች ወደ የተሻለ ጊዜ ይወስዳሉ። እንደ ፒትስበርግ ያሉ ከተሞች የጉዞ ጊዜን በ25% እና በ20% የዜማ መጠን በመቀነሱ ነው። የአገር ዶቲስቶች ከካሜራዎች፣ ከመንገድ መገናኛ መሣሪያዎች፣ የአየር ሁኔታ ጣቢያዎችና ከሦስተኛ ወገን አፕሊኬሽን (እንደ ዋዜ) ለጉዳት ፈጣን ምላሽ ለመስጠት ሲሉ የትራፊክ መገናኛ ዘዴዎችን ይቆጣጠራሉ። ወደፊት ግን የትራፊክ መብራቶች ወደ መኪናዎች ለመቅረብ እንዲጠቀሙ፣ ቀያሾችን እንዲያስጠነቅቁ ወይም ለሐሩር ሞገድ ፍጥነት እንዲያስገቡ ያስችላሉ።

ማድረጊያና አማራጭ ነዳጆች

በሁሉም ደረጃ ላይ ያሉ መንግሥታት በኤሌክትሪክ መጫኛ ጣቢያ (EV) ውስጥ በሸቀጦች ውስጥ እየዋየ ነው. ቢል 7.5 ቢልዮን የአሜሪካ ዶላር ላለ አንድ ብሔራዊ የ500,000 ኤቪ ኮዘርትረቶች፣ በመንግሥት ዶቲዎች እየተመራ ከግል ተቆጣጣሪዎች ጋር ተባብሮ. የአገሪው መንግሥታት በቁጥጥር ሥር የሚውሉ የጭነት መጫወቻ መጫወቻዎች እና አዳዲስ ሕንፃዎች በኤቭ-ካፒቶር ጣቢያዎች ውስጥ. መንግሥታትም ለትራፊክ አውቶቡስ የሚተዳደሩባቸውን የውጭ ጉዳይ የሚደግፉበት ጊዜ ዜሮ-ኢት መምሪያ ውክልና ነው፡፡

ራሳቸውን የሚገዙና የሚገናኙ ማሽኖች

በበርካታ ከተሞች ውስጥ በራስ የመመራት መኪናዎች (አይ ቪ) እየተፈተነ ነው። ይሁን እንጂ በሰፊው የሚሰራጩት ነገሮች ገና ዓመታት አልፈዋል።

በአገልግሎቱ ሥራ ላይ መንቀሳቀስና ማይክሮባዮሎጂያዊ እንቅስቃሴ

የዝርያን እንቅስቃሴ በጋራ የሚቆጣጠሩና በቡድኑ ውስጥ የሚከፈልባቸው አማራጮች (ሥራ ፣ ባቡሮች ፣ የብስክሌት መንዳት ፣ የቡድን መጫወቻ እና የቡድኑን ደመወዝ የሚሸፍኑ ናቸው) በሰፊው እየታወቁ ነው፡፡ ብዙ ከተሞች የዘር ማንቀሳቀስ አፕሊኬሽንን ረድተዋል እንዲሁም መረጃ የሚያሟሉበትን ነገር አስፈልገዋል። ማይክሮቦሽ - መንቀሳቀስና የኤሌክትሮኒክ ብስክሌት መጫወቻዎች – ተንሳፋፊው ተንሳፋፊውን ፍንዳታ፣ የአካባቢው መንግሥታት የፈቃደኛ ፈቃድን ፣ የፍቃድ ማስተናገድንና የጥሬነት መስፈርን የሚጠይቁ አገልግሎቶችን እየሠሩ ነው፡፡

የዳታ ቀለም ምረጡ

የመጓጓዣ ድርጅቶች ከሞባይል ስልኮች፣ GPS እና የመጓጓዣ ካርዶችን በመጠቀም የጉዞውን ሁኔታ ለመረዳት፣ ምሥጢሮችን ለመለየት እና ትንበያውን ለመተንበይ ነው. አሁን የአገር ዶቲስ ጉዳይ ጉዳይ ከግለሰቦች አጠቃቀም ጋር አይሬን እና ቶምቶምን የሚደግፉ የራሳቸው መሣሪያዎችን ይጠቀማል። የአገሬው ድርጅቶች እንደ የከተማዎች የትራፊክ መረጃ ሥልጣኖች የድጋፍ መረጃን ወደ መመዘኛነት ደረጃ] ይወስዳሉ። ነገር ግን የግለሰቦች ጉዳይ እና የዳታ ማጠራቀሚያው ጉዳይ አሁንም.

ቴክኖሎጂያዊ ለውጦችን ለማድረግ መዘጋጀት

በእነዚህ አዝማሚያዎች ለመጠቀም መንግሥታት በጣም በውሳኔው ላይ እድገት ማድረግ አለባቸው። የትራፊክ መሐንዲሶች ስለ ዳታዎች ሳይንስ፣ ስለ ሳይበር ደህንነት እና ስለኤሌትሪክ ቴክኖሎጂ ሥልጠና ያስፈልጋሉ። ንድፍ የሚያውጡ ሠራተኞች የፍትሕ ምርምርን እና ማኅበራዊ ተሳትፎን ማወቅ አለባቸው። ብዙ መንግሥታት የዳበሩ የሕብረተሰብ ቢሮዎች ወይም ጥምረት ዩኒቨርሲቶች ፈጥረዋል። ለምሳሌ የቴክስ ኤ ኤንድ M ተንቀሳቃሽ ተቋም ከTxDOT ጋር በምርምር እና በፓይለር ፕሮግራም ላይ በቅርብ ይሠራል። ህብረተ ምህዳግ መሻሻል ያስፈልጋል: የቪም ኦፕዮፕ ማማ መጨመር፣ ለቪ2I የጎዳና የጎዳናው ክፍፍል ክፍፍል ቋጥኞችን መገንባት እና ለከባድ የኤሌክትሪክ መጫወቻ የኤሌክትሪክ አውቶቡሮች የፈለሰፉ የፈቃድ ንድፍን እና (ከዲን በላይ) የኤሌክትሪክ ማነጣሪያዎች ላይ የሚወጡ የኮንዶችን ኮድ ማጠናከሪያዎችን በማጠናከሪያ ማጠናቅንሶት ላይ እየሆኑ ነው

በቀዳሚ፣ የአገሪቱና የመንግሥት መንግሥታት በተራቀቀና እርስ በርስ በተደጋጋሚ የኃላፊነት ሥርዓት፣ በገንዘብ ገንዘብ ገንዘብና ተባባሪነት በሚደረግ የጋራ አሠራር አማካኝነት መጓጓዣን ይከታተላሉ፡፡