እነዚህ ፖሊሲዎች የከተማውን ኑሮ የሚቆጣጠሩት እንዴት እንደሆነ ብቻ አይደለም፡፡

የሕዝብ መጓጓዣ ፖሊሲን መረዳት

እነዚህ ፖሊሲዎች የሚመጡት አንድ ውሳኔ ላይ አይደለም፤ ከዚህ ይልቅ በፌዴራል፣ በመንግሥት እና በአካባቢው መንግሥት ላይ ከፈጸሙት ውስብስብ ውዝግብ እንዲሁም ከትራፊክ ድርጅቶች፣ ከደህንነትና ከሕዝቡ ጋር ከተሰጠው ሐሳብ ጋር ነው:

  • ለሕዝባዊ የመሸጋገሪያ ሥርዓት — ግብርን፣ ስጦታዎችን እና ብንክሮችን ማከፋፈሉ የአገልግሎቱን መጠንና ጥራት ይወስናል። በትራፊክ ውስጥ ከፍተኛ ገንዘብ የሚጠይቁ ከተሞች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የፈረሰኝነትና የግነት ደረጃ ይመለከታሉ።
  • የንግድ ተቋማት ላይ የተነጣጠሩት ጡቦች - እንደ ሾል ስርጭት፣ ራቅ ብሎ ዋጋ ወይም የገቢ ቅናሽ ያሉ ነገሮች በኢንተርኔትና በፈረሰኛነት ላይ ቀጥተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ለምሳሌ በኢንተርኔት ላይ የሚወጡ የውጭ ፕሮግራም በዝቅተኛ ገቢዎች መካከል ያለውን አጠቃቀም በእጅጉ ሊጨምር ይችላል።
  • ] በሕንፃ ውስጥ - የተመደበ የአውቶቡስ መንገድ፣ ቀላል የባቡር ሐዲዶች፣ የባቡር ማሻሻያ እና ንብረትን ማደስ ሁሉም የሚውሉት በፖሊሲ አማካኝነት በንግድ ውሳኔ ነው፡፡ የዚህ የሥርዓት ጥራት አስተማማኝነትና ደኅንነት ነው፡፡
  • ] የአቅም ገደብ ለነፃነት - እንደ አሜሪካን ዲስኦርደር ሕግ ያሉ ሕጎች የመሸጋገሪያው ሥርዓት በቀላሉ ሊገኝ እንደሚችል ይወስናል፤ ነገር ግን በፍጻመ ስርየት በሰፊው ይለያያል። ከጥቃት የሚሻለውን ሞዴል ወደ ልከኛነት የሚሻለውን ሞዴል የተሻለ ሁኔታ ሊፈጥር ይችላል።
  • የኦፔራ ስልት - የአገልግሎት ስርጭት፣ የሥራ ሰዓት እና የትራፊክ መሸፈኛ በፖለቲከኞች ምርጫ የተቀረጸ ነው።

እነዚህ ነገሮች እያንዳንዱ የሕዝባዊ መጓጓዣ ሥርዓት ተጠቃሚዎቹን ፍላጎት እንዴት በተሳካ ሁኔታ እንደሚያሟላ በማወቅ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል፡፡

ውጤታማ የሆኑ የሕዝብ መጓጓዣ ፖሊሲዎች ያስገኙት ጥቅም

እነዚህም በዕለት ተዕለት ሕይወታቸው ውስጥ የሚያጋጥሟቸውን ኢኮኖሚያዊ ፣ አካባቢያዊና ማኅበራዊ ጥቅሞች ጨምሮ ከማንኛውም ዓይነት ማኅበራዊ ሕይወት ጋር የተያያዙ ጥቅሞችን ያካትታሉ ።

የትራፊክ መጨናነቅ መቀነስ

በ አሜሪካን የሕዝብ ማጓጓዣ ማኅበር (አፕታ) አንድ ፓብሊክ አውቶቡስ በአውራ ጎዳና ላይ 40 ሜትር መኪኖችን ሊተካ ይችላል፤ ሙሉ ባቡር መኪና ብዙም ሊቀንስ ይችላል። ይህ የጉዞ መቀነስ ለማንኛውም ሰው፣ እና ለማሽከርከር ለሚችሉ ሰዎች አጭር የጉዞ ሰዓት ነው፡፡

አካባቢያዊ ኃይለ ቃል

በጥቅሉ ሲታይ የሕዝብ መጓጓዣ ኃይልን ውጤታማ የሚያደርግ ከመሆኑም በላይ አንድ መንገደኛ ከሚሽኖች ጋር ሲወዳደር በመጠኑም ቢሆን አነስተኛ መጠን ያለው የዜና መጠን ይቀንሳል። U.S. የአካባቢ ጥበቃ ድርጅት (EPA) የሕዝቡን ጥበቃ የሚሻገሩ ሰዎች በእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ካርቦን ዳይኦክሳይድ ከግል መኪናዎች ጋር ሲቀላቀሉ ይበልጥ በአካባቢ ላይ የሚገኙ ጥቅሞችን ያፈራሉ። የዜናው ተጠቃሚዎች ለትራፊክ ጨረር እና ለመጓጓዣ ሥራ የሚንቀሳቀሱ የኃይል ማመንጫዎችን ቅድሚያ በመስጠት የከተማውን የካርቦን ጣት በጣም ሊቀንስ ይችላል።

ኢኮኖሚያዊ በቀላሉ ሊገኝ ይችላል

በተለይ ዝቅተኛ ገቢ ላላቸው ግለሰቦች የሚከፈልባቸውና የሚተዳደሩት መኪናዎች በገንዘብ ውስጥ የሚተዳደሩት ወጪ በጣም ከፍተኛ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ የትራፊክ መሻገር በጣም ርካሽ ነው፡፡

ማኅበራዊ መፍትሄ

ጥሩ እቅድ ያላቸው የመሸጋገሪያ ሥርዓቶች በተለያዩ ማኅበራዊና ኢኮኖሚያዊ ቡድኖች መካከል ያለውን ልዩነት ማራመድ ይችላሉ፤ በጥቅም ላይ እንዲያተኩሩ ማበረታታት። በችግሩ ምክንያት በቂ አገልግሎት በማይሰጡ አካባቢዎች አገልግሎት ለመስጠት፣ ለአረጋውያንና ለአካል ጉዳተኞች አነስተኛ ገንዘብ ለመስጠት እና ለውትድርና አገልግሎት የሚሰጡ አገልግሎቶችን ለማዋሃድ፤ እንደ ለንደን እና ቶኪዮ ባሉት ከተሞች ውስጥ ሰፊ የመሸጋገሪያ ስርጭት እንደ ማኅበራዊ እንቅስቃሴ የሚቆጥር ጥቅመቶች ናቸው።

ጤናና ደኅንነት የሚያስገኛቸው ጥቅሞች

በተጨማሪም የሕዝቡን እንቅስቃሴ በማበረታታትና ወደ መጓጓዣ በመጓዝ እንዲሁም የአየር ብክለትን በመቀንስ ለሕዝቡ ጤና አስተዋጽኦ ያደርጋል ።

የሕዝብ መጓጓዣ ፖሊሲዎች የሚያጋጥሟቸው ችግሮች

እነዚህ ችግሮች የሚያጋጥሟቸውን ሁኔታዎች መረዳት ፖለቲካዊና ኢኮኖሚያዊ ጫናዎችን ለመቋቋም የሚያስችል መፍትሔ ለማዘጋጀት በጣም አስፈላጊ ነው ።

ገንዘብ ማዋጣት

ብዙዎቹ የመሸጋገሪያ ሥርዓቶች በጀት ውስን ሲሆን አገልግሎትን ፍጥነት፣ መሸፈን እና ጥገናን ያጠቃልላሉ። ገቢው የንግድ ወጪን የሚሸፍነው ሳናንስ ነው፤ አብዛኞቹን አኃዞች የሚሸጠው መንግሥት በፖለቲካዊ ፍላጎቶች ሊገዛ ይችላል። ] የትራፊክ እና የልማት ፖሊሲ (ITDP) ] ውጤቱ የሚያጎላ ሲሆን በታዳጊ አገሮች ውስጥ የሚገኙ ብዙ ከተሞች በገንዘብ ገደቦች ምክንያት ከግማሽ ያነሰ መጠን የሚከፍሉትን ወጪ ነው፡፡

ፖለቲካዊ ተቃውሞ

ለምሳሌ ያህል ፣ አዳዲስ የአውቶቡስ መንገዶችን ወይም የባቡር መሥመሮችን በተመለከተ የሚቀርቡት ሐሳቦች በሕዝቡ ላይ የሚነሱት ድምፅ ፣ የግንባታ ናዳ ወይም በንብረት ላይ የሚደረጉ ለውጦች ሊገታ ይችላል ።

የመሠረተ ትምህርት

በቋሚነት የሚካሄድ ህብረተሰባዊ ህብረተሰባዊ መሐንዲሶችን ውጤታማነት ሊያዳክም ይችላል፤ ይህም ወደ መዘግየት ፣ እምነት ወደ ማጣት እና አደገኛ ሁኔታ ሊመራ ይችላል። በዩናይትድ ስቴትስና አውሮፓ ውስጥ ያሉት አብዛኞቹ የባቡር ሐዲዶች ከመቶ ዓመት በፊት የተገነቡ ሲሆን የማያቋርጥ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል። የአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማኅበር (ASCE) የዩናይትድ ስቴትስን የትራፊክ ስርተሪያ ስር መስኮች በየጊዜው ዲ+ ክፍል ይሰጣቸዋል፤ ይህም አንድ ትልቅ ክፍል በችግር ውስጥ እንዳለ ያሳያል። መተካትና ማሻሻያው በጣም አስቸጋሪ የሆነ ትልቅ የዋናሊት ተጠቃሚዎች ያስፈልጋቸዋል።

ሕዝበ - ቁጥሮችና የሥራ ልማዶች መለዋወጥ

ለምሳሌ የኮቪዲ 19 ወረርሽኝ በቁጥጥር ሥር የማዋልና አገልግሎት ለመስጠት የሚገደዱ ድርጅቶችን በገንዘብ ለመቀየር የሚገደዱበት ጊዜ በጣም ይቀንሳል፡፡

አለቅነት

በብዙ ማቶራቶሪያዎች ውስጥ በርካታ ድርጅቶች የተለያዩ የመጓጓዣ መንገዶችን በበላይነት ይከታተላሉ፤ የጎዳና ተዳዳሪ ፣ የባቡር ሐዲድ ፣ አንድ አካል ብቻ የሌለው የባቡር ሐዲድ ይቆጣጠራል፡፡

ቴክኖሎጂ በሕዝብ መጓጓዣ ረገድ ያለው ሚና

ቴክኖሎጂ የሕዝብ መጓጓዣ ፖሊሲዎችን በመቅረጽና የዕለት ተዕለት ኑሮን በማሻሻል ረገድ ከጊዜ ወደ ጊዜ በጣም አስፈላጊ ሚና ይጫወታል፡፡

መረጃ

ተንቀሳቃሽ አፕሊኬሽን እና የጂኤስ ኤክስፕረስ ቴክኖሎጂ አውቶቡስ እና ባቡርን በውጪ ጊዜ እንዲከተሉ፣ አስተማማኝነት እንዲቀንስ እና የሚጠብቁበትን ጊዜ እንዲቀንስ ያስችላሉ። የሽርሽር አዘጋጆች የይለፍ ፖሊሲን የሚደግፉ ድርጅቶች ሦስተኛ ወገን አዘጋጆች ተጠቃሚዎች ተጠቃሚዎች ላይ እንዲሠሩ ያስችላሉ። ይህ የመፍትሔ ሐሳብ አመኔታ የሚገነባ ከመሆኑም በላይ ፈረሰኛነትን ያበረታታል፡፡

የክፈላቸው አሠራሮች

በቢሮው ውስጥ በብዙ መንገዶች (ባቡር፣ ባቡር እና ብስክሌት) የሚሠራ የተደራጁ የሒሳብ አገልግሎት አሠራሮች ሳይነጣጠሉ ይሸጣሉ። የሲንጋፖር የክሬዲት ካርድ እና የለንደን ኦይስተር ካርዶች የአቅኚነት ምሳሌ ናቸው። በገንዘብ አጠቃቀም ረገድ ቴክኖሎጂን የሚመዝኑ የኢኮኖሚ ቴክኖሎጂዎች አልፎ አልፎ ወንበሮችና ጎብኚዎች እንዳይገቡ እንቅፋት እንዲፈጥሩባቸው ያደርጋሉ።

የዳታቤዛ ምርምርና ብሩህ አመለካከት መያዝ

የትራፊክ ድርጅቶች የፈረሰኛ መረጃን በበለጠ መንገድ ለመመርመር፣ ለመልመድ እና ወደፊት ፍላጎታቸውን ለማስተካከል ሊጠቀሙ ይችላሉ። የማሽኖች ትምህርት ሞዴሎች ስለ መዘግየት ሊተነብዩ ይችላሉ፤ ለምሳሌ ሎስ አንጀለስ ትራክቱ ከጂኤስ እና ከካርዶች ወደ ጥሩ የአውቶቡስ ፕሮግራም ሊጠቀም ይችላል። የዳታሞቻቸው ዳኞች በውጤት ህዋስ ውስጥ የሚገበገቡ ሰዎች የየአውደ ነገሥትን የፍጥነት ስርጭት በበለጠ ሁኔታ የየራሳቸው ሥራ ለመሥራት ያስችላሉ።

ከሌሎች መንገዶች ጋር መግባባት

ቴክኖሎጂ እንደቢኪንግ፣ መንገደኛ እና ማይክሮአክተሪ ቱቦ ባሉት የጋራ መጓጓዣ አማራጮች መካከል ያለው ግንኙነት እንዳይቀዘቅዝ ያደርጋል። ሞገድ - a-A-Service (ማኤስ) ተጠቃሚዎች እቅድን ፣ መጽሐፍ እና በብዙ መንገዶች የሚከፍሉበትን መንገድ በአንድ አፕሊኬሽን ውስጥ እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል። እንዲህ ያለውን ትስስር የሚያበረታቱ ፖሊሲዎች - ለምሳሌ የሩጫ ኩባንያዎች ለትራፊክ ድርጅቶች መረጃ እንዲያካፍሉ ይጠበቅባቸዋል- ይህም ይበልጥ እርስ በርስ የሚደጋገፉ የትራፊክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም ሊፈጥር ይችላል።

ራሳቸውን የሚገዙ ቫይረሶችና ወደፊት የሚመጡ ቴክኖሎጂዎች

በራስ የመመራት ችሎታ ያላቸው መንኮራኩሮችና አውቶቡሶች ገና እየወጡ ሳለ የጉልበት ወጪን በመቀነሱና በችሎታ አገልግሎቶችን በማከናወን በሕዝብ አቋርጠው መጓዝ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ፖሊሲዎች ለደኅንነት፣ ለኃላፊነት እና ለፍትሕ መጓደል መፍትሔ መስጠት አለባቸው። እንደ ላስ ቫጋስና ሲንጋፖር ባሉ ከተሞች ቀደም ብለው የሚጓዙት አብራሪዎች ወደፊት የሚደረጉ የስብከቱን ሥራ የሚያከናውኑትን ትምህርት ያስተምራሉ። የፖሊሲክስ አራማጆች በቴክኖሎጂው መስክ ላይ የተደረጉትን ለውጦች ከሥርዓተ ሥርዓት ጋር ለማስማማት በቅድሚያ ማስቻል ያስፈልጋቸዋል።

ስኬታማ በሆኑ የሕዝብ መጓጓዣ ፖሊሲዎች ላይ የተደረጉ የሞዴል ጥናቶች

እውነተኛ ዓለምን ምሳሌ መመርመር የዕለት ተዕለት ኑሮን እንዴት ሊለውጡ እንደሚችሉ ያሳያል፡፡

ኩሪቲባ ፣ ብራዚል

ኩሪቲባ በፈጣን የአውቶቡስ መጓጓዣው (BRT) ዘዴው በ1970ዎቹ ጀምሮ ነው። የከተማው ፖሊሲ በመሬት አጠቃቀም ረገድ አሽከርካሪውን በማቀዝቀዣው ውስጥ በማለፍና በፈጣን ደረጃ በመፍጠር ከፍተኛ የፍጆታ እድገት እንዲካሄድ በማበረታታት የዚያን ጊዜ ኮሪታዎች ይሠራበታል። የከተማው አጀማመር እንደ ቦጎታ እና ጉንዛው ባሉት ከተሞች ውስጥ የሚገኙ የቢሮአ እና የጉዞ ፕሮጀክቶችን ጨምሮ በዓለም ዙሪያ የሚገኙ የባይሮቲን ፕሮጀክቶችን በመንፈሱ አስገብቷል።

አምስተርዳም ፣ ኔዘርላንድ

ከተማዋ የብስክሌት መሥመሮችን ፣ የብስክሌት መቆሚያዎችን እና የትራፊክ ምልክቶችን በማካሄድ ከፍተኛ ወጪ ወስዶባታል፤ እንዲሁም በባቡርና በጭነት መኪና ውስጥ በተተከለ ብስክሌት በመንዳት በከተማው ውስጥ የሚደረጉትን ነገሮች ይገድባል፡፡

ፖርትላንድ ፣ ኦሪገን

የፖርትላንድ የረጅም ጊዜ የመራቢያ ዕድገት (TOD) እና የፋብሪካ የባቡር መስፋፋት በጣም ጥሩ ውጤት አስገኝቷል። የአካባቢ መጓጓዣው እቅድ በምሽግ ማቀያየሪያው ማዕከል አቅራቢያ ያለውን መሬት አጠቃቀም ቅድሚያ ይሰጣል። የከተማዋ ማክስ ብርሃን የባቡር ሥራ ከአውቶቡስ አገልግሎት ጋር ተዳምሮ በመኪኖች ላይ የሚሰጠውን ትምክህት ይቀንሳል። በተጨማሪም ፖርትላንድ በከተሞች ውስጥ የሚካሄድ የዕድገት ድንበርን በመቆጣጠርና ትራፊክ ይበልጥ ውጤታማ እንዲሆን በማድረግ ላይ ነው፡፡

ሲንጋፖር

የሲንጋፖር የሕዝብ መጓጓዣ ኔትዎርክ የቅልጥፍና ሞዴል ነው፡፡ የመሬት መጓጓዣ ባለ ሥልጣን አውቶቡስ እና ባቡሮችን አንድ በሆነ ሥርዓት በበላይነት ይቆጣጠራል፤ አንድ የፉክክር ካርድ (ኤዝ - ሊንክ) ይጠቀማል። ፖሊሲዎች በባቡር መስፋፋት፣ መንገድ ላይ በመሞከር (ኤለክትሮኒክ መንገድ) እና በከፍተኛ ግብር እና በገንዘብ አጠቃቀም ምክንያት የመኪናን ባለንብረት ላይ የሚጣለውን እገዳ ይጨምራሉ። ይህም ከፍተኛ የፈረሰኛና የጭነት መጨናነቅ ባለበት በዓለም ላይ ከሚገኙት በጣም አስተማማኝና በዋጋ ሊተመን የማይችል የመሸጋገሪያ ዘዴዎች አንዱ ነው፡፡

ለንደን ፣ ዩናይትድ ኪንግደም

ለንደን ወደ ለንደን (TfL) የትራፊክ ድርጅት በኢንተርኔት ቲኬት፣ በኦይስተር ካርዶች እና በኮንጀስቲክስ ኮዘር ክልል አማካኝነት የሕዝብን መጓጓዣ አነሳስቷል፡፡ እንደ ዩትራ ሉፕ ለኢምዩክትሪሽን ክልል ያሉ ፖሊሲዎች ተጨማሪ የመሸጋገሪያ አገልግሎትን አቀላጥፈዋል። ለንደንም እንደ ክሮቭሮ (ኤሊዛቤት መስመር) ባሉ ግዙፍ የመሠረተ ሥልጣኔ ፕሮጀክቶች ውስጥ የመጠቀም ችሎታን ለማሳደግ ተችሏል። እነዚህ ፖሊሲዎች የትራፊክ ማሽኖችን መቀነስ፣ የአየር ጥራት እና በሕዝብ ዘንድ የመራው የመራቢያ ምርጫ በሚልዮን ለሚቆጠሩ ቀናት የመጀመሪያ ምርጫ እንዲሆን አድርጓል።

መደምደሚያ

በጥቅሉ ሲታይ የኢኮኖሚያዊ ሁኔታን መቀነሱን ፣ ኢኮኖሚያዊ ኢኮኖሚያዊ እኩለኝነትንና ማኅበራዊ ፍትሕን በመረዳት እንዲሁም በገንዘብ ፣ በፖለቲካና በመሠረተ ትምህርት ውስጥ ያሉ ችግሮችን በመቋቋም ማኅበረሰቦች ውጤታማ የሆነ የመጓጓዣ ሥርዓት ለመፍጠር ሊሠሩ ይችላሉ ። ቴክኖሎጂ እድገት እድገት በማድረግና በጋራ ጥቅም ላይ እንዲውል ለማድረግ ጥሩ መሣሪያ ይጠቅማል ፤ በዓለም ዙሪያ የተደረጉ የፋክስ ጥናቶችም ተፈጥሯዊና የተረጋገጡ ዘዴዎችን ያቀርባሉ። ከተሞች የአየር ንብረትን መለወጥና መስፋፋትን የሚመለከቱ ሁለት ጫናዎችን እየጨመሩና እየተጋፈጡ ሲሄዱ ፣ በቀጣይነት በተሠሩ ፖሊሲዎች አማካኝነት የሕዝብ መጓጓዣን ቅድሚያ መስጠት ለዘለቄታው እድገትና የተሻለ ሕይወት እንዲኖር አስፈላጊ ይሆናል ።