উকত সাইক্লিং আৰু বন্ধুত্বৰ প্ৰক্ৰীয় প্ৰবন্ধৰ মাধ্যমে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মিয়ান্ত্ৰসকলৰ ভূমিকা

আৰ্বান মৌলৰ বাবে বৰ্তমান সময়ত যুক্তৰাজ্যৰ চহৰবোৰৰ সৈতে তুলনা কৰা সকলোতকৈ কঠিন সমস্যা। প্ৰতি বছৰে কোটি কোটি সংখ্যক অৰ্থনৈতিক দূষণে হাজাৰ মৃত্যুৰ দাগ লৈ ৰোগ বেছি লাখ লাখ লাখ লোকে ৰোগ লৈ যায়। এই সমাধানে মাৰাত্মকভাৱে চলাৰ বাবে মাৰাত্মকভাৱে গতি কৰে। এই সমাধানে ট্ৰেঞ্চল, সাধুতা, প্ৰায় আৰু সামৰ্থ্যতিক স্থানৰ অধিক কাৰ্য্যকাৰীতা প্ৰদান কৰে। যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ মেয়ৰসকলে বিশেষকৈ এই প্ৰাকৃতিক আৰু মেয়ট্ৰোৱেৰৰৰ বৃত্তি আৰু সামৰিকভাৱে কাম কৰে।

শক্তিশালী অৰ্ব্বৰতা বজাই ৰাখিবলৈ অধিক আৱশ্যক

প্ৰাথমিক সাইক্লিং আৰু চলন চলাৰ বাবে কোনো শক্তিশালী নহয়। পৰিবহন যুক্তৰাষ্ট্ৰত সকলোতকৈ ডাঙৰ উৎস হৈছে গ্ৰীনগ্ৰ গ্যাচৰ নিঃশেষ। মাৰ্জিত, মাৰাত্মকভাৱে শারীণ শক্তিৰ মূল্য প্ৰায় ১ কোটিতকৈ অধিক। [FT:0] পৰিবহনৰ বাবে ডিভেলপমেন্টৰ পৰিকল্পনাৰ বাবে [FT:1] আৰ্থিক পৰিকল্পনাৰ আধাৰিত পৰিসংখ্যানৰ বাবে [FL:1] দেখুৱা হয়, যদিও ইংলেণ্ডত থকা সকলো গাড়ীত আধাতকৈ কম পৰিমাণে বা কম পৰিমাণে বাইক পৰিৱেশৰ পৰা পৰিপূৰ্ণ কৰা হয়।

আৰবৰ আন এটা চালক। যুক্তৰাষ্ট্ৰত ৰায়য়েল কলেজত প্ৰায় ৪০,০০০ জন মৃত্যুৰ গুণ আছে।

চিওভিড ১৯ ১৯ মহামাৰী বিশ্বব্যাপী ৰাষ্ট্ৰৰ বাবে এক প্ৰবল প্ৰবঞ্চনা সৃষ্টি কৰিলে। অস্থায়ী প'পআপ চক্ৰৰ ধাৰ আৰু ঢাকনাবোৰ গতিতে আৰম্ভ কৰা হৈছিল। যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ জনপ্ৰিয় মেয়ৰসকলে এই পৰিৱৰ্তনসমূহ স্থায়ী, সুস্থিৰ আৰু ন্যায়পৰায়ণ হোৱা উচিত বুলি গণ্য কৰিছিল।

যুক্তৰাজ্যৰ মায়ৰ স্ট্ৰেটিগিক ভূমিকা

মেট্ৰো মেয়ৰসমূহলৈ পৰিবহন শক্তিৰ বিভাজিত। ডাঙৰ লণ্ডন কতৃপক্ষ, পশ্চিম মিডলেণ্ডসমূহ মিন্দেদ্ৰাইড কতৃপক্ষ, ম্যানচেস্টাৰ মিন্টেড কতৃপক্ষ আৰু আন আনসকলে এখন বহুবছৰীয়া পৰিবহনৰ বাবে দায়িত্ব নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। এই মেয়ৰসকলে ৰাজনৈতিক অভিযান, পৰিকল্পনা, দান আৰু বহৰ্ৰতৰ প্ৰতি থকা আগ্ৰহক স্থাপন কৰিব পাৰে।

মাৰ্চে বহুতো lvers তৈয়াৰ কৰিব পাৰে: অবকাঠামোত পোনপটীয়া বিনিয়োগ, ৰেক্ৰেটিং শক্তিসমূহ (যেনে ২০ কিলোম সীমা বা টকা লগ বা টকা লগ কৰা), আৰু পশ্চিম মিলিটাৰ্ছ্ট্ৰ, পশ্চিম মিণ্ডলেণ্ডৰ পৰিবহনৰ দৰে নৃষ্ট শক্তিসমূহৰ ব্যৱহাৰ)।[FT:0] পৰিবহন বিভাগে বিতৰণ কৰা পৰিকল্পনাৰ বাবে আন অতিৰিক্ত সম্পদসমূহ বিকাশিত কৰা হয়।

আন্তঃৰাষ্ট্ৰৰ অনুসন্ধান: জনতাৰ বাবে নিৰ্মাণ

আন্তঃৰাষ্ট্ৰৰপৰাষ্ট্ৰই কোনো সফলভাৱে সক্ৰিয় যান্ত্ৰিক কৌশলৰ ভিত্তি।

ট্ৰাফিউছনিং এটা আন এটা মাৰাত্মক স্থান। প্ৰায় সপ্তাহত কাৰ্থৰ কেন্দ্ৰ বা চিৰকালৰ বাবে জনপ্ৰিয় ঠাই সৃষ্টি কৰে।

ক্ৰচিং, ফুটৱে অধিক আৰু দীপ্তিময় পথাৰৰ বাবে পোহৰ কম কিন্তু একেইদৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ। মেয়ৰসকলে সাইকেল পাৰ্কিং, বাইকিংিং স্টেছনাৰসমূহ, আৰু এটা সহযোগিতা নেটৱৰ্ক সৃষ্টি কৰাৰ পদ্ধতিৰে সুৰক্ষাৰ বাবে বিয়পি লৈছে। এই চাবিটো হৈছে যে অবকাঠামোক প্ৰতিবন্ধিত নহয় কিন্তু এক সম্ভাৱিক অংশ নহয়, কিন্তু এটা সম্প্ৰদায়িত পদ্ধতিয়েহে চলিছে।

নীতি নিষ্ফলতা আৰু তৈয়াৰ কৰা

নিৰ্মাণৰ বাহিৰে মেয়ৰসকলে ৰাষ্ট্ৰিক ৰাষ্ট্ৰিক ৰাষ্ট্ৰিক ৰাষ্ট্ৰৰ (LTNs) নীতি ব্যৱহাৰ কৰিছে। লণ্ডন, Birmingham, আৰু মেনচেস্টাৰত ঢাউৰ পৰা গাড়ীবোৰে বিস্তৃত কৰা হৈছে। যদিও এলটিনসমূহে কেতিয়াবা তৰ্কৰ সৃষ্টি কৰে,[FT:0][FT:1][FT:1][1][FT]] তৰাষ্ট্ৰ কলেঞ্জৰৰ ভিতৰত ট্ৰাফিক সীমাৰ সীমা বৃদ্ধিৰ বাবে। মেইৰেবৰে ২০ মাত্ৰাত ৰাষ্ট্ৰৰৰৰৰৰপৰাপ্পিৰ বিৰুদ্ধে ৰাপণৰ বিপক্ষে।

বিকছেৰিং এটা নীতি। লণ্ডনৰ পশ্চিম মিডলেণ্ডসমূহৰ মিডলেণ্ড চক্ৰ, আৰু লিভাৰপুল্পলছ চিটিৰ চক্ৰৰ হিৰে ৰোগৰ বাবে বাসিন্দা আৰু প্ৰত্যাহ্বানসকলক অলপ পৰিবহনৰ বাবে ব্যভিচাৰ প্ৰদান কৰে। মেয়াৰসমূহে এই নীতিসমূহ প্ৰায়ে জনপ্ৰিয়ভাৱে পৰিবহনৰ্ত্তন কৰে, যেনে লন্ডনৰ নিঃস্বাৰ্থ পৰ্যন্ত, বাছৰ বাবে পৰিকল্পনা, আৰু চক্ৰৰৰৰ বাবে। আনুষ্ঠানিক প্ৰলোভনৰ বিষয়: ৰাষ্ট্ৰৰৰৰ বাবে কাৰক প্ৰবন্ধ কৰা হয়; বিশেষকৈ, জাতীয়তাত কিছু পশ্চিমে পশ্চিমে পশ্চিমে মিনদাণ্ডলেণ্ডৰ মিডিলাণ্ডৰ মিডলাণ্ডৰ চক্কাৰ চক্ৰ বাবে ধাৰ বা নিয়োগৰ বাবে প্ৰস্তাৱহাৰ কৰা হয়।

তেজৰ প্ৰতি থকা কোনো বিষয়ত ৰোগৰ বাবে সক্ৰিয় যান্ত্ৰিক তেজৰ প্ৰতি ৫০ ৫০ মিটাৰৰ তলত শুই আছে। মেয়ৰসকলে স্থানীয় ৰাজধানী আৰু উন্নয়নকাৰীৰ সৈতে যোগদানৰ প্ৰতি সঙ্গতি কৰা উচিত।

এই বিষয়ে পৰৱৰ্তী লেখত আলোচনা কৰা হ'ব ।

এই বিষয়ে ৰোগীসকলে এইদৰে কৈছিল: “মই এজন মেয়ৰ নেতা হোৱাৰ বাবে মই সকলোৱে এই বিষয়ে শিকিবলৈ পাইছিলোঁ ।

লন্ডন: চকলেট সুপাৰহয়ৱেচ আৰু অলিট্ৰা ল ইমিঞ্চ জোন

লণ্ডনৰ মেয়ৰ দ্বাৰা লণ্ডনত পৰিবহনৰ বাবে ২ বিলিয়ন সংখ্যক সংখ্যক সংখ্যক ধাৰা লৈ গৈছিল। ২০১৬ৰ পৰা চৰিত্ৰৰ চক্ৰ সুপারহাইৱেইৰ নেটৱাৰ্কত প্ৰায় ২০০ মাইলতকৈ অধিক সংখ্যক সংখ্যক ধাৰাবাহী। এই পথত লাখতকৈ অধিক গড়ী হ'ল। লণ্ডনত ২০২২ চনত চনৰ (টেলফ) একমাত্ৰ ১৭% বৃদ্ধি হ'ল। ল'ল ইল্ৰেট্ৰেটৰ (ইউল)ৰ্ফৰ (ইউল্ৰ)ৰ (ইউল্ৰ)ৰ (ইল্যাক্স)ৰ্ফৰ্‌ছ)ৰ (এক্স)ৰ পৰিবাহিত হ'ল। এই সকলো চৰ্য়ৰ পৰাই ৫০% মিটাৰ ৰাষ্ট্ৰ পৰিৱেই ঢালি লৈছে।

মেনচেস্টাৰ: পেথৰিঅ'লেচন আৰু বি নেটৱৰ্ক

মেনচেস্টাৰ মেয়ৰ অ্যান্ডি বুৰামৰ এটা সক্ৰিয় স্তম্ভত পৰিবহন কৰিলে। [1] ৫০ বিলিয়ন বী নেটৱৰ্কে ষ্ট্ৰেল, ট্ৰাম, সাইকেলিং আৰু চলাৰ উদ্দেশ্যৰে। প্ৰথমতে লণ্ডনৰ বাহিৰে ৰাষ্ট্ৰৰৰ ষ্ট্ৰেলিং নে'টৱৰ্ক সৃষ্টি কৰা হয়। কি'ৰ সম্প্ৰদায়ত ৰাষ্ট্ৰৰৰ প্ৰাথমিক স্থান, কাদ্ৰ্ৰৰ ট্ৰাফিটৰ ৰূপ, বিনিয়োগৰ সৈতে সংযোগ কৰা। ৱেই বাইৱেই চক্ৰৰৰ চক্ৰৰৰ পৰা বিনিয়োগৰ পৰা বিয় গৈছিল।

বাৰ্মিঙ্গাম: পৰিষ্কাৰ এয়াৰ জোন আৰু চক্ৰ বিপ্লৱ

বিৰিংহামৰ মেয়ৰ আন্দ্ৰ ষ্ট্ৰিই চহৰখনৰ কেন্দ্ৰত সোণৰ বাবে সকলোতকৈ দ্ৰুত যান্ত্ৰন দাঙি ধৰিছে। প্ৰথম বছৰত, কাৰ্ছল বিপ্লৱৰ সম্প্ৰদায়েত ৬০ শতাংশৰ পৰা ৯০ শতাংশতকৈ অধিক গড়ী গড়ী গড়ী গড়ী গড়ী হয়। সিজেই ট্ৰান্সৰ ট্ৰাক্কাৰে ৪৫ মিলিয়ন ৰোণ কৰে। এই মেয়ট'ৰ দ্বাৰা পশ্চিম মিড ট্ৰাইণ্ড হিল্‌চ বাইকৰ সৈতে ঢাকিছিল। এই ষ্ট্ৰেলত ৬০০০ মিটাৰৰ গুণ বৃদ্ধি হয়। এই ষ্টাইলত ৬০ শতাংশৰ সংখ্যা অধিক।

প্ৰত্যাহ্বানজনক পৰিস্থিতিবোৰ সমাধান কৰা

এই সফলতাৰ স্বত্বেও যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ মেয়ৰসমূহে সকলোতকৈ কঠিন বাধাৰ সম্মুখীন হয়। এই ফান্দে প্ৰতি বছৰে নেটলেণ্ডৰ ৫০৬ জন ব্যক্তিক শুৰাৰ সৈতে পৰিবহনৰ দাবীৰে প্ৰতিবছৰত ব্যয় কৰে। ইয়াৰ উপৰিও, প্ৰায়ে শুৰাইৰ অংশ গ্ৰহণ কৰাত একোবাৰে ধনী উপাৰ্ত্তৰ বাবেহে ঢাকিব লাগে।

ৰাজহুৱা প্ৰতিৰোধ, বিশেষকৈ ভাৱনা আৰু চক্ৰীয় চক্ৰীয় লেনে নিৰ্মাণৰ বাবে। কিছুমান বাসিন্দাই এলটিনক অসহনীয় বা এলাইটিটিট হিচাপে বিনিয়োগ কৰিব পাৰে। এমটিনেই সমাজত ব্যভিচাৰ, সহযোগিতা আৰু সাধ্যৰ বিষয়ে স্পষ্ট যোগাযোগ কৰিব পাৰে। যেনে, এলটিএনে ৰুটিভৰ্জ, চালক আৰু স্থানীয় ব্যৱসায়ক ধাৰা বিকশিত কৰে। পিটেইট চালক আৰু অস্থায়ীভাৱে কৰা সংস্থাপনৰ বাবে। লণ্ডন আৰু মেনচেলৰ মেয়ৰৰ্টনে এই দুয়োটা প্ৰত্যাহ্বানৰ ব্যৱহাৰ কৰে।

পেট্ৰেটিক বাধাসমূহ এটা অন্য প্ৰত্যাহ্বান। অনেক যুক্তৰাজ্যৰ চহৰবোৰে সংক্ৰান্ত চক্ৰৰ বিন্যাসসমূহ আছে। মেয়ৰসমূহে সৃষ্টিশীল হোৱা আৱশ্যক: এটা ট্ৰাফিকিং, ট্ৰাফিকিং স্থান বা ৰিয়েললোকেটেঞ্চিং স্থান ব্যৱহাৰ কৰি। কানাল ট'পথ আৰু পাৰ্কৰ্কেটৰ পথসমূহে প্ৰায়ে ট্ৰাফিউডৰ্ফ্ৰাইডৰ প্ৰদান কৰে। যেনে, ট্ৰাফিৰৰ্ফ্ৰেইল্ফ্ৰাইডৰ সৈতে যাত্ৰিক পৰিবহন কৰা হয়।

আৰব নগৰৰ প্ৰতি থকা ভৱিষ্যতৰ গুৰুত্বতা

আগৰ দিকে তাকোৱা, মেয়ৰসমূহে কেইবাটাও আগৰ আগৰ পৰা অধিককৈ চাপিব। প্ৰথমতে, তেওঁলোকে শহুৰে পরিকল্পনা এজেন্টত পৰিবহন কৰিব লাগিব, যি ঘৰ, স্বাস্থ্য আৰু অৰ্থনৈতিক উন্নয়নৰ সৈতে যুক্ত। ১৫ মিনিটৰ এই ধাৰণাত বাসিন্দাসকলে দৈনন্দিন চৌলতৰ বাবে চাকৰি বা ঘৰৰ পৰা আয়োজন কৰিব পাৰে- আৰু মেয়ৰৰেক্ষকসমূহে ট্ৰাকশন কৰিব পাৰে।

দ্বিতীয়তে, ইণ্ডলিক বাইকসমূহে অধিক দীঘল আৰু পাহাড়ী পথসমূহৰ বাবে বাধা দিব। মেয়ৰসমূহে ধাৰা গ্ৰহণ কৰিব পাৰে আৰু ভাৰকাস্ট উপলব্ধ থকা ৰূপ ধাৰণা নিশ্চিত কৰিব পাৰে। ৰাষ্ট্ৰসমূহ যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ বহুতো চহৰত চলি থকা, এক প্ৰবণতাশীল মাইক্ৰেইটৰৰ সৈতে কাৰ্য্য কৰা উচিত।

তৃতীয়ত, বিজ্ঞানৰ সৃষ্টিৰ এটা কেন্দ্ৰীয় নকশাৰ হ'ব লাগিব। বৰ্তমান সাইকেলিং ডেম্ৰিক্‌গ্ৰিকসমূহে তরুণ আৰু ক্ষমতাশীল মানুহৰ প্ৰতি আগ্ৰহী। মেয়ৰসকলে সকলো বয়স আৰু ক্ষমতাৰ বাবে কৰ্ম কৰে। এই পদ্ধতিসমূহ লন্ডন আৰু মেনচেঞ্চাৰৰ “ব্ৰেটিকা”ৰ বাবে বিকশিত কৰা হয়।

শেষত, কৃতি মেয়ৰসকলে নিজৰ দৃষ্টিৰে এটা ৰাজনৈতিক জোট নিৰ্মাণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব। প্ৰমাণ দিয়ে- পৰিবহনে বিক্ৰেতা আৰু জীৱিত বিক্ৰিৰ বাবে বিক্ৰি কমে-- তেওঁলোকে বাসিন্দাসকলক আৰু ব্যৱসায়বোৰক প্ৰশিক্ষিত কৰিব পাৰে যে এই কৰ্ম্ম এটা বাধা নহয় কিন্তু এটা অস্থিৰতা। মেয়ৰসকলে সফল হ'ব, যি তেহে ধৈৰ্য্যশীলতাৰ সৈতে অবিহনে অবিহনে অস্ত্ৰমিকতাবদ্ধ আৰু বিকশিত কৰা হয়।

সংকল্প

যুক্তৰাজ্যৰ আৰ্বানতা এক ক্ষুদ্ৰ। গাড়ীৰ পৰিকল্পনাৰ দশকবোৰত, অশুদ্ধ, দূষিত আৰু অসমতাহীন চহৰবোৰ ত্যাগ কৰা হৈছে। লণ্ডনৰ মেয়ৰসমূহে ম্যানচেস্টাৰ, বাৰ্মহাম, লিভাৰপল্পীয়া আৰু অন্য মেট্ৰো অঞ্চলসমূহে দেখুৱাইছে যে বিভিন্ন পথ সম্ভৱ। এনে এক পথ আছে, যেখানে শিশুসকলে স্কুললৈ যাবলৈ নিৰাপদ থাকে, আৰু আনুষ্ঠানিকভাৱে জীৱনৰ বাবে কোনো ক্ষতি নহয়।

তেওঁলোকৰ ভূমিকা এটা সহজ নহয়: তৈয়াৰ কৰা হৈছে, বিবাদক শক্তিশালী কৰা আৰু আৱশ্যকতা হোৱাটো অধিক। পিচে পৰিৱৰ্ত্তে প্ৰদৰ্শন কৰা হয়: মেয়ৰসমূহে কাৰ্বনৰ ৰুগ, স্বাস্থ্য, উন্নত স্থানীয় ইকোণিজৰ সৈতে মিল খাব পাৰে। যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ এখন দ্ৰুত দেশত থকা উচ্চ অধিকাৰী আৰু আন্তঃব্বতী ৰাষ্ট্ৰৰৰৰ পৰিৱৰ্ত্তন দেখা যায়।