ৰাড্‌ট্ৰান্স আৰু হাইৱেৰ ভাৰত মন্ত্রণালয়ৰ ভূমিকা

ৰেড পৰিবহন আৰু হাইপাৰসমূহৰ ইতিহাস আৰু Evolution

ৰোড পৰিবহন আৰু হাইৱেইট (মোৰ্থ)ৰ উৎসৰ বিষয়ে পূৰ্ব-সংযোগ যুগত স্থাপন কৰা হৈছিল। স্বাধীনতাৰ পাছত, চৰকাৰে স্বদেশীয় গোটৰ পৰিবাহক ৰোগৰ অধিক বৃদ্ধিৰ বাবে এক নিবিড় শৰীৰৰ আৱশ্যকতাক চিনাক্ত কৰিছিল। ১৯৪৭ চনত মধ্যস্থ পথ তত্ত্বৰ ফান্দৰ পৰিকল্পনাৰ বাবে ১৯৮৫ চনৰ পাছত ট্ৰান্সট্ৰান্সৰ পৰিচালক মন্ত্রণালয়ৰ নাম পৰিবৰ্তন কৰা হ'ল।

১৯৯৮ত ৰাষ্ট্ৰ হাইৱেল ডেভেলপমেন্ট প্ৰকল্প আৰম্ভ হোৱাৰ পাছত প্ৰাথমিক মন্ত্রী এটল বিহাৰি ভাজপনী (এনএইচডিপি) প্ৰশাসনৰ ওপৰত প্ৰশাসনৰ আদেশ বৃদ্ধি পালে। এই পদ্ধতিয়ে বিশ্ব শ্ৰেণীৰ উচ্চস্থানৰ নেটৱৰ্ক নিৰ্মাণৰ বাবে এক কৌশলী পদ্ধতিৰে আৰম্ভ কৰিলে। তাৰ পাছত মোৰ্থত নিজৰ বাজেট বিতৰণ কৰা হ'ল, ২০২৪৮-২৪৮ কোটিতকৈ অধিক। এই সেৱাই এখন চৰকাৰৰ গুৰুত্বতা বৃদ্ধি পালে।

মোৰ্থৰ কেন্দ্ৰীয় দায়িত্বসমূহ

ভাৰতৰ সকলো বিষয়ৰ বাবে মৰ্থে ভাৰতৰ পথ পৰিবহন আৰু হাই পথ উন্নয়নৰ বাবে কাৰ্য্য কৰে। ইয়াৰ প্ৰধান দায়িত্বসমূহ বিভিন্ন ডমেইনৰ ওপৰত আধাৰিত, যি দেশৰ পৰিবহনৰ পৰিৱেশক গঠন কৰে।

ন্যাশনাল হাইহোটৰ পরিকল্পনা আৰু নিৰ্মাণ

এই পৰিচৰ্য্যা ভাৰতৰ পথৰ পথৰ নেটৱাৰ্কৰ বিকাশ আৰু পৰিচালনাৰ বাবে দায়ী। ইয়াৰ ভিতৰত ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰৰ প্ৰশাসন, গঠন, ভূমিকম্প, আৰু সংস্কাৰৰ বাবে বিকশিত কৰা হয়। মৰ্চাত ভাৰতৰ জাতীয় হাইপাৰাইট অধিকাৰ আৰু জাতীয় প্ৰবাহক প্ৰবণতা সূচক ষ্ট্ৰেছল আৰু ট্ৰান্সৰ উন্নয়ন নেট্ৰ ট্ৰান্সৰ নেট্‌'ৰ ট্ৰান্সৰ নেট্‌'ট ট্ৰ'টৰ (এনসিএলডি)। এই সকলো প্ৰশাসনেচনৰ পৰা পলৰ ৱ্য়ৱ্য়ৱহাৰ আৰু পৰলৰ্শ্চালৰন কৰা হয়। এই সেৱাই প্ৰশাসন্মত প্ৰবন্ধ আৰু সুৰক্ষা প্ৰদান কৰিব পৰা।

ম'ৰ্টাৰ ভেক্লিকসমূহৰ পুনৰ বিশ্লেষণ

১৯৮৮ চনৰ ম'ৰ্য়ৱিক কাৰ্য়িকৰ ক্ষেত্ৰত কাৰ্লৰ চালক ৰাষ্ট্ৰৰ গনিত নিয়ম আৰু নিয়মসমূহ ১৯৮৮ চনৰ অধীনে। ইয়াৰ সৈতে প্ৰাকৃতিক চৰ্ততা, সুৰক্ষা, সুৰক্ষা আৰু প্ৰবন্ধৰ মানও সন্মিলিত আছে। এই পৰিচালক গোষ্ঠীয়ে ৰাষ্ট্ৰৰপণৰ ৰাষ্ট্ৰৰৰ তত্ত্ব আৰু ষ্ট্ৰৰ ষ্ট্ৰপণৰ মাত্ৰা আৰু ষ্ট্ৰম ষ্ট্ৰ চৰ্য়ী ৰূপৰ ৰূপৰ প্ৰকটৰন আৰু বিকশিত চৰ্ত্তৰ প্ৰকণৰ সৈতে সম্পৰ্কিত ৰাষ্ট্ৰৰ প্ৰবন্ধৰ বাবে প্ৰবন্ধ কৰে।

পথ নিৰাপত্তা আৰু ট্ৰাফিক ব্যৱস্থাপনা

ৰোডৰ সুৰক্ষা হৈছে মোৰ্থৰ মাৰাত্মক পৰ্টফুলিও। মন্ত্রণালয় ৰাফিক নিয়মসমূহ প্ৰয়োগ কৰাৰ বাবে জাতীয় পথ সুৰক্ষা বিষয়ক স্থানসমূহ, ৰাষ্ট্ৰীয় পথৰ বাবে আন্তৰিকতাবাদৰ সৈতে কোষসমূহ প্ৰদান কৰে। ই এয়া আন্তৰিকভাৱে সুৰক্ষাৰ পথ নিৰ্মাণৰ দাম প্ৰদান কৰে যেনে বিপৰ্যয়, চিহ্ন আৰু পথৰ পৰা উভতি যোৱা। ২০১৯ত ম'ৰ'ৰ'ড তথ্য পৰিচালক ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰা হৈছিল।[FT:F2] আৰু ষ্ট'ৰৰ বিপজ্ৰান্তৰত ৫০ টা মাৰাত্মকভাৱে ক্ষয়তা আৰু ৫০ টা অংকন।

দৃঢ় পৰিবহনৰ প্ৰবন্ধ

পৰিৱেশৰ নিয়মত পৰিৱেশৰ একতা বৃদ্ধি পালে। পৰিৱেশই বৈকল্পিক ইণ্ড্ৰিক গাড়ী (EVs) আৰু সবুজ নিৰ্মাণ পদ্ধতি ব্যৱহাৰৰ প্ৰবন্ধ কৰে। ইয়াৰ বাবে কিছু প্ৰক্ষেপৰ বাবে প্লাস্টিক ধ্বংসৰ ব্যৱহাৰ আৰু পথপথৰ কাষত থকা গাছবোৰ চাউণ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰে। গ্ৰীন হাইপাৰ প্ৰোজক এ'ট্ৰেইছ এ'ক'ড'ৰ দোকানত স্থিৰভাৱে স্থিৰ কৰিবলৈ এক নিষ্ঠাশীল পদক্ষেপ আৰু কাঁচৰ ভূমিক ক্ষয় কৰা হয়।

লেণ্ডমাৰ্ক আন্তঃগাথনী আৰম্ভণিসমূহ

মৰ্থে ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰৰ নেটৱাৰ্কক বিশ্ব শ্ৰেণীৰ এক প্ৰণালীত পৰিবৰ্তন কৰিবলৈ বিভিন্ন অভিযান আৰম্ভ কৰিছে। এই পদক্ষেপসমূহ সংযোগ, পৰিবহনৰ সময় কম কৰিবলৈ, আৰু সকলো অঞ্চলত অৰ্থনৈতিক কৰ্মক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ নিৰ্মিত হৈছে।

ভারতমালা পথিয়োজানা

Bharamal Periyojana] ২০১৭ত পতাকাৰ উৰ্দ্ধাৰ সম্প্ৰদায়ৰ কাৰ্য্যক্ৰম আৰম্ভ কৰা হ'ল।[FLTT:1] এই ফালেগলৰ সম্প্ৰদায়ৰ সম্প্ৰদায় ২০১৭ চনত আৰম্ভ কৰা হয়।[63] লাখ কোটিৰী।[63]

• ইকোনমিক্স কোৰ্ৰিডৰসমূহ - লগবাদী মূল্য কম কৰিবলৈ প্ৰণয়ন আৰু ব্যৱহাৰৰ কেন্দ্ৰসমূহ সংযুক্ত কৰা হৈছে।
• ইন্টাৰ-প্ৰৰক আৰু ফিডাৰ ৰাউট - দূৰৰ অঞ্চলসমূহলৈ অভিগম আৰু ডাঙৰ পথলৈ সংযোগ কৰাৰ বাবে প্ৰচেষ্ট কৰে।
• আৰুৰ্দ্ধ আৰু স্ট্ৰেইগিক ৰোডসমূহ - আন্তৰ্জাতিক সীমান্ত আৰু সংবেদ্য অঞ্চলসমূহলৈ সংযোগ বৃদ্ধি কৰে।
• কৌটাল আৰু পৰ্ট সংযোগীয় পথসমূহ - ৱিজলিটি দীৰ্ঘ গতিত পৰ্টেল আৰু পৰ্ট সংযোগ ট্ৰ'লিটিচিটৰ পৰা পৰ্টেল'ট'ট'ৰ পৰা পৰ্য়ৱস্থা লৈ পৰিব।

২০২৫ৰ আৰম্ভণিত, ২০১৫ চনৰ পৰা অধিক পথবোৰত ভাৰতলাতত পৰিপূৰ্ণ হৈ পৰিছে। এই কাৰ্য্যই আধুনিক উপাদানসমূহ যেনে ফালৰ [FTL:1][FT:2][FT:2]] সাম্প্ৰদায়িক উচ্চাৰিত প্ৰণালীসমূহ[FT:3] আৰু [FT:] সৈতে ৱ্ৰাইটৰ পৰা অধিককৈ অধিককৈ বৃদ্ধি পালে।

ন্যাশনাল হাইপ'জ উন্নয়ন প্ৰকল্প (NHDP)

ভারতমালাৰ আগত NHDP হেড্ৰেল (দ্বিতী, মুম্বাই, চেন্নাই আৰু কলকাতা) আৰু উত্তৰ-চক্ষ-পূৰ্ব-পশ্চিম-পশ্চিম-পশ্চিম-পশ্চিম পশ্চিম পশ্চিম চৌপাত্ৰৰ চৰিত্ৰ উন্নত কৰাৰ বাবে প্ৰবন্ধ কৰা মূখ্য উচ্চ অধিকাৰী আছিল। এই প্ৰবন্ধবোৰ প্ৰায় ৬ বা আট বাৰেন কৰা হৈছে। এই প্ৰবন্ধবোৰে প্ৰত্যাহ্বানৰ বাবে বিমানসমূহ স্থাপন কৰা হৈছে। এই প্ৰবন্ধটো প্ৰত্যাহ্বানৰ বাবে বিশেষভাৱে উচ্চ অধিকাৰৰ বাবে বিনিয়োগৰ পদ্ধতি স্থাপন কৰা হয়।

উত্তৰ-পূৰ্বলৈ বিশেষ এলেকেটাৰেড ৰোড উন্নয়নৰ কাৰ্য্যক্ৰম (SARDP-NE)

নৰ্থ-ইস্টাৰ অঞ্চলৰ প্ৰাথমিক গুৰুত্বতা চিনাক্ত কৰি মৰ্চাই ৰাষ্ট্ৰৰ সকলো ৰাজধানীক দেশৰ উৰ্দ্ধে স্থাপন কৰি সীমান্তৰ অঞ্চলত পথৰ অবকাঠামো উন্নত কৰিলে। এই প্ৰোফাইলে ট্ৰান্স-আৰুনাল হাইৱেৰ দৰে ৫,৪০০ কিলোমিটাৰতকৈ অধিক প্ৰবন্ধ প্ৰকাশ কৰে আৰু মিয়ানমার আৰু বাংলাদেশৰ সৈতে সংযোগ সৃষ্টি কৰে। এই সেৱাৰ তত্ত্বে ৰাষ্ট্ৰ তত্ত্বৰ তৈয়াৰীণ [FT:1] বিশ্বব্ৰ নেটৱৰ্ক সংযোগ প্ৰবন্ধৰ সমৰ্থনৰ বাবে।

পুনৰনিৰ্দেশিত ফ্ৰেমৱৰ্ক আৰু প্ৰামাণিকসমূহ

ভাৰততত থকা সকলো ট্ৰ্যাড বা ৰাষ্ট্ৰৰ প্ৰাকৃতিক সুৰক্ষা আৰু পৰিৱেশৰ স্তৰসমূহৰ বাবে ভাৰততত উপস্থিত হোৱা সকলো ট্ৰেইটৰ বাবে কোনো স্থান নাই ।

চক্ৰিক নিৰাপত্তা নৰ্মচল

সুৰক্ষাৰ বাবে এক মূখ্য চাপত মোৰ্থে ২০২৩ৰ পৰা সকলো নতুন গাড়ীৰ বাবে বিভিন্ন মাৰাত্মক বৈশিষ্ট্য প্ৰদান কৰিলে। ইয়াত [FT:0] [FT:1] [FT:1] [FT:2]] [FT:2] ইলেকট্ৰিক নিয়ন্ত্ৰণ [FT:3]] [FT: [FT:3]]] পাৰ্কিং চেঞ্জিং চেন্সাৰ [FT: [FT:5]] আৰু [NL:] সকলো বিজ্ঞাপন ট্ৰাইটৰ বাবে স্ক'ট্ৰেইপ্ৰেইট ষ্ট্ৰন ষ্ট্ৰন ষ্ট্ৰৰৰন্ৰন্থৰন কৰা হৈছে।[FTH] স্কাইপ'ৰ্ৰেইট'ট'ৰ ষ্ট্ৰপৰনৰপণৰ পৰা , ১৫ বছৰৰ পৰা অধিক ভাৰজ্য়ন কৰা হয়।

উচ্চ মান: ভারত স্পেজ ৬

২০২০ এপ্ৰিলত ভাৰত চট্টফ্ৰগ (BS-VVI)ৰ পৰা ভারতৰ পৰা ব'টৰ (BS-VI) পৰা লৈছিল। ই বিশ্বব্যাপী সকলোতকৈ উচ্চাকাঙ্খিত পৰিৱৰ্তনৰ এটা। ই ৫০ m পৰা ১০ পিএম. এম. ৰ তেজৰ তেজৰ তেজ কমাই দিয়ে। ভাৰত দেশখনৰ পৰিৱেশ আৰু বনৰ সৈতে সম্প্ৰদায়ত নতুন বিক্ৰয়শীল গাড়ীসমূহৰ সৈতে সম্প্ৰদায়িত কৰে।

ডিজিটেলাইজেশন: VAHAN আৰু SARTIHE

স্বচ্ছতা আৰু চালক নিবন্ধন আৰু চালক চৰাইকৰণৰ বাবে মোৰথ্‌ই দেশৰ তথ্যসংগ্ৰহ আৰু [FLT]] ডিজাৰপৰা পৰিচালকসমূহ ডিগৰেক্ট কৰিছে। এই প্লেটফৰ্মসমূহ সকলোকে অনলাইনৰ নতুন তথ্য, তথ্যসমূহ নতুনকৈ বিতৰণ, আৰু ধাৰণা কৰে। [FT:H:[4][5] ট্ৰাফিক পৰিচালক বাহিনীক ষ্টেটিং প্ৰণালীৰ বাবে ষ্টেটেড ট্ৰাডছ্ৰ'ট'ট'ট'ট'ট'ট'ট'ৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।[7][7][7]

ৰেড নিৰাপত্তা: এটা জাতীয় প্ৰাথমিকতা

ভাৰতত প্ৰায় ১.৫ লাখতকৈ অধিক মাৰাত্মক ৰোগী ভাৰততত ক্ষান্তীয় ঘটনাৰ বাবে। মৰ্থাই এই সমস্যাৰ সমাধান কৰিবলৈ বহুতো প্ৰবঞ্চক কৌশল আৰম্ভ কৰিলে।

ব্লেক স্পটৰ পৰিচয় আৰু নিৰীক্ষণ

প্ৰাকৃতিক দুৰ্ঘটনায় ৫০০০ৰ অধিক স্থানৰ বিষয়ে ক'লে। এই পৰিকল্পনাত নতুন সঙ্গ, চিহ্নসমূহ সংস্থাপন, আলোকপাত আৰু চক্ৰৰত সৃষ্টি কৰা হয়। ২০১৯ৰ পৰা প্ৰায় ৭০% লোকে এই অস্থিৰতাত পৰিণত হয়।

দৃঢ়তা আৰু ন্যায়সঙ্গত ৰূপ

ম'টৰ ভেহলিকস Act, ২০19[FLT][FLT] ট্ৰাফিক অমান্যকৰণৰ বাবে $10,000 ট্ৰাফিক চালন, লাইসেন্স নোহোৱাকৈ $15,000 আৰু ম'ৰথে সিটবেল্ছৰ ভিতৰৰৰ সংস্থাপনৰ বাবেও উগ্নভাৱে উগ্ৰ কৰি দিলে।[FT:FT:L][4][5] পৰিচৰ্য্যাচাৰ প্ৰণালীসমূহে অধিককৈ অধিককৈ চালন আৰু বিপজ্জনকভাৱে চলাৰত পৰিব।

ৰাজহুৱাভাৱে জনাজাততা প্ৰোগ

প্ৰতি বছৰে মোৰ্থই জাতীয় পথৰ সুৰক্ষা মাহ আৰু জাতীয় নিৰাপত্তা সপ্তাহ] আৰু অনিশ্চিততা প্ৰকাশ কৰে। প্ৰশাসনৰ লক্ষ্য বিদ্যালয়, কলেজেইল, ট্ৰাকেছ, টিভি আৰু ভূমিত সাধাৰণ ঘটনাসমূহ। পৰিচৰ্য্যাণ ভাৰত এক বছৰৰ ঘটিত ঘটিছে।

পৰিৱেশ আৰু সহযোগীতা

ভাৰতৰ সবুজ লক্ষ্যৰ সৈতে মোৰ্থ বৃদ্ধি পালে ।

গ্ৰীন হাইপ'জ

[[FLT] [FLT] [FLT] হাইপাৰসমূহ (PLT], ট্রান্সপোলিটিন, Bouauteation and Mentanance) নীতি ২০১৬[[FT:1] দেশৰ দুয়োটা ভূমিৰ চৰ্ত্তা, মাটিৰ ক্ষুদ্ৰতা হ্ৰাস আৰু ছাগলী প্ৰদান কৰে। ম'ৰ্ফ্ৰৰৰেই [FT:FT:FR] আৰু[4] পৰিকল্পনাৰ সময়ৰ বাবে [FLT] জীৱিকাৰ ব্যৱহাৰক ধাৰা কৰে।[5][5][7]

জাতীয় বৈকল্পিক মোলিব্লিটি মিশন

এই ছাতাৰ অন্তৰ্গত মোৰ্থে ইলেক্ৰিক ভেহলিকৰ বাবে প্ৰমান সূচক ঘোষণা কৰিছে আৰু সকলো চৰকাৰ কাৰ্ছ ২০৩০ চনৰ দ্বাৰা বিদ্বেষিত হ'ব বুলি আজ্ঞা দিছিল। এই পৰিচালক [FT:2] [FT:2] উচ্চ-হৃদয়ৰ [FT :3] তে মাৰ্মান ট্ৰাৱ্ৰৰৰ ওপৰত আধাৰিত ৱাৰ বিকাশিত হৈছে।

মৰ্থৰ কৰ্মৰ স্থিৰতা

পৰিচৰ্য্যা কাৰ্য্যৰ লাখ লাখ আৰু ৰাষ্ট্ৰিক অৰ্থনীতিৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলাইছে।

লগস্টিক মূল্যসমূহত পৰিলোপিত

ভাৰতৰ লগ-নিয়মিক মূল্যসমূহে আনুমানিক ১৩-১৪% অধিক। উন্নত দেশসমূহৰ (৮-৯%)তকৈও অধিক। মোৰ্থৰ চেষ্টাসমূহ [[FT:0]] ক'লাৰ পৰিকল্পনাৰ সৈতে [FFT:1] নষ্ট, সময় হ্ৰাস আৰু ইণ্ডুলিম পৰিৱেশৰ পৰিকল্পনাৰ বাবে কমেছে। [FTH][FT:FT1][FT][FT] লগৰ দ্বাৰা বিশেষভাৱে লগৰ পৰিমান কমে লগৰ পৰিমান কমেছে।[FTH][FT][FT]

চাকৰিৰ বাবে পৰমদেশ

ভাৰতৰ সকলোতকৈ ডাঙৰ চাকৰিৰ পৰা কোটি কোটি সংখ্যক সংখ্যক গৰাকীৰ বাবে। ইঞ্জীনত পৰিচালক আৰু প্ৰশাসন গোষ্ঠীৰ পৰা মৰ্য়থৰ প্ৰকল্পে এক বৃহৎ কৰ্মশক্তি প্ৰদান কৰে। হুইৰ মতে, সকলো ১০০ কোটি খন উচ্চাৰণৰ বাবে কাম কৰা হয়।

ৰীতিল উন্নয়ন আৰু সামাজিক প্ৰতিবন্ধন

ট্ৰাড ট্ৰান্স ট্ৰান্সৰ মাত্ৰাণ্ট্ৰী সাজাক জ্যজা (PMTS)ৰ অন্তৰ্গত প্ৰায় ঘন্টাৰ পাছত ট্ৰান্সৰ ট্ৰান্সৰ ট্ৰেছৰ ট্ৰেছৰ ট্ৰেছৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়।[FT:FT:1][FT][FT][FT][FT][FT]][FT]][FT]]] ভূমিকম্পৰীকৰণৰ সৈতে প্ৰবন্ধ কৰা হয়।[FT] চৰীয়া পথৰেই নিজৰ সন্তানসমূহক উন্নত মূল্য, আৰু হাসপাত্ত্ৰত যোগ দিবলৈ সহায় কৰে।[FR][FR][F2][T][3]

প্ৰত্যাহ্বান আৰু আগৰ পথ

ভূমিক প্ৰবঞ্চনাৰ বাবে বহুতো প্ৰত্যাহ্বান দেখা গৈছে ।

আন্তৰিক মৈল্য আৰু বৈকল্পিক ইণ্ড্ৰেটৰ প্ৰতি থকা পৰিবৰ্তনৰ বাবে বিক্ৰেতা আৰু বিকল্প ইণ্ড্ৰেইনসমূহে একো উন্নয়নৰ প্ৰয়োজন। মৰ্থে ভাৰজিং স্টেচন, শ্বেত শ্বেত শ্বেত শ্বেত শ্বেত আৰু পথসমূহৰ সৈতে সংযোগৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰা আৱশ্যক। [FT:0] [ITS] প্ৰায়ন্ত পৰিবহন প্ৰণালীসমূহ (ITS:1]] পৰিকল্পনা, কমন আৰু সুৰক্ষা উন্নত কৰিব পৰা। আহিবৰ বছৰত মৰ্ৰথৰৰে আন এটা উৰ্ৰালৰ পৰা উৰৰৰৰৰণি হ'ব বুলি আশা কৰা হৈছে।[FT:F2][FL] পিল্লেছৰ ষ্ট'লছ'ৰ পৰা অধিক দূৰত্বৰ বাবে পৰিবৰ স্থানৰ বাবে পৰিবৰ আৱশ্যক।

সংকল্প

ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰ পৰিবহন আৰু হাইৱেইটৰ বিকাশৰ এক কোঠা। ভাৰতৰ সুৰক্ষাৰ প্ৰতি থকা সুৰক্ষা আৰু সূচক পৰিবৰ্তনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি।