কিধৰণে চহৰ ব্যৱস্থাপকে ৰাজহুৱা পৰিবহন অভিগম্যতা উন্নত কৰিব পাৰে

ট্ৰান্সিট সহায়ক প্ৰবাহিত চহৰ ব্যৱস্থাপকৰ ভূমিকা

ৰাজহুৱা পৰিবহনই চহৰত বাস কৰাসকলৰ বাবে চাকৰি, স্বাস্থ্য, শিক্ষা আৰু সামাজিক সুযোগৰ সৈতে সংযোগ কৰে। যদিও লাখ লোকে অভাৱ, বৃদ্ধ, পিতৃ - মাতৃ, ৰাষ্ট্ৰ, ৰেলছ আৰু স্টেচনসমূহে এই বাধাসমূহ নষ্ট কৰিবলৈ অস্বীকাৰ কৰে। চহৰৰ পৰিচালকসকলে এই বাধাসমূহ নষ্ট কৰিবলৈ বিশেষকৈ অস্বীকাৰ কৰে। তেওঁলোকে বিভিন্ন যান্ত্ৰিক পৰিবহনৰ বাবে প্ৰতিযোগিতা কৰে।

আমেৰিকাৰ সাধুসংবাদৰ মতে, ৱ্য়ৱহাৰকাৰী ব্যৱহাৰৰ ১৩% জনসংখ্যাৰ মতে, ৪০ মিলিয়ন লোকে কোনো ধৰণৰ অপ্ৰকারে অসুবিধা লাভ কৰে। এই সকলো লোকে সমাজত সম্পূৰ্ণৰূপে ভাগ লৈছে। পৰিবহন ব্যৱস্থাসমূহে নিজৰ আৱশ্যকতাসমূহ পূৰণ কৰিবলৈ বিফল হয়। পৰিবহন ব্যৱস্থাৰ ফলত প্ৰাৰ্থীতা, সামাজিকতা, আৰু জীৱনৰ গুণ হ্ৰাস হয়। চহৰৰ পৰিচালকসকলে, বিশেষভাৱে নিজৰ সমগ্ৰৰৰ বাবে লাভসমূহ কৰে।

এটা কম্পেনহেৰী অভিগম্যতা অডিট নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হৈছে

উন্নত কৰিবলৈ প্ৰথম পদক্ষেপ ব্যৱস্থা ব্যৱস্থাৰ বৰ্তমান অৱস্থাক বুজিব পাৰি। এটা পিচেষ্টেল অডিট এণ্ডিড্ৰেইট এটা সাধাৰণভাৱে পাৰ হৈ গৈছিল। ইয়াৰ বাবে বোৰ্ট্ৰেপয়ন্টৰ দেখাৰ বাবে প্ৰতিটা কাৰ্ছৰৰৰৰ দেখাৰ পৰিকল্পনাৰ পৰিমানৰ প্ৰয়োজন। চহৰৰ পৰিচালকসকলে কমিটিৰ কাম কৰে, কাৰ্ছৰ, লিফ্ট, বৰ্গ, বহল, বহলৰ ওপৰত আধাৰিত, বহলৰ (অৱহাৰ, চৰণীয় উপদেশ, দৰ্শন), ইন্টাৰলিঙ্গিক ষ্ট্ৰ, ট্ৰাইগ্লিছ, ট্ৰাইলিছ্লিছ্‌ছ'ৰ (ছ'লিউজৰী, চেইটলীলিঙ্গ), ট্ৰেছ'ৰিক'ৰ (ছ'লিঅন্ৰ'ট্‌ছ'ট'ল, ম'ল'ট্‌ছ'ট্‌ছ'ছ'ৰ্‌'ছ'ছ'ৰ ষ্ট'ল'ৰ ৱিকৰ্‌ৰ ষ্ট'ৰ্‌।

কিন্তু ৱ্য়ৱাইটতীয় তথ্য কেৱল অযোগ্য নহয়। এটা বিশেষ বিষয় এই যে কেৱল বাধাসমূহৰ সম্মুখীন হোৱা লোকসমূহৰ পৰা সমান প্ৰতিক্ৰিয়া। চহৰৰ মেনেজাৰসকলে আয়োজন কৰিব পাৰে।

এখনও বহুতো চহৰে সাম্প্ৰদায়িক ম্যাপিং সঁজুলিসমূহ ব্যৱহাৰ কৰে[ যাৰ বাসিন্দাসকলে এটা ডিজিটেল মেপত অভিগম্যতা বিষয়সমূহ পিপ্পিং কৰাৰ অনুমতি দিয়ে। এই তথ্যক এটা বিশেষ বাচত অনা অডিঅ'ৰ অভিযোগৰ গুৰুগৰ দাগৰ্ভৱতা হ'ব পাৰে। তেখেতৰ পৰিৱেশৰ সৈতে ৰাষ্ট্ৰ পৰিৱেশৰ সৈতে বাস কৰা হয়।

এটা অভিগম্যতা অডিটৰ বাবে চাবিৰ প্ৰশ্ন

• সকলো বাচ বন্ধ আৰু স্টেছনসমূহ বন্ধ-ফ্ৰাই পথৰ সহায়ত পাব পাৰিনে?
• ৱাইট ৱেইক্‌চ আৰু পশুবোৰৰ বাবে গাড়ীবোৰে যথেষ্ট স্থান আছেনে?
• প্ৰকৃত সময় আহিছে নে?
• ইজ্ৰাইলি প্ৰস্থান কৰা সকলো মৈল্য স্তৰৰ সম্ভাৱনা আছে নে?
• ৱেবছাইট আৰু মবাইল এপ্লিকেচন সম্পূৰ্ণ পৰ্দাত ৰিডাৰ আৰু বিকল্প ইনপুট ডিভাইচসমূহৰ সৈতে সংগত হয় নে?

বিশ্বব্যাপী ডিজাইনৰ বাবে আন্তঃগাঢ়তা উন্নত কৰা হৈছে

অভ্যন্তৰীণসমূহ চিনাক্ত কৰাৰ পিছত, চহৰ ব্যৱস্থাপকসকলে শাৰীৰিক উন্নতিৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰিব লাগিব, যিসমূহ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।[FT:0][FLT :0][21]]][FLT :1]] - প্ৰতিজনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা উৎপাদন আৰু পৰিৱেশ কমাবৰ্ত্তন কৰা হয় - প্ৰতিটা উন্নয়নশীল হোৱা সকলো মানুহে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। ই কেৱল এটা স্টেটলেষ্টত এটা ramp যোগ কৰিব লগা হয়; ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে সকলো নতুন প্ৰকল্পৰ বাবে প্ৰক্ৰমৰ মান আৰু প্ৰদৰ্শ্ৰমৰ মানৰ সৈতে প্ৰবক্তকৰণ কৰা।

কাৰ্ছটেইট কৰ্মৰ বাবে কম কম বছবোৰ সংস্থাপন কৰা হৈছে, যিসমূহে চূড়ান্ত পথসমূহ কমে, চকলেট আৰু ৱেইকেলৰ বাবে ৱাইছিং আৰু ৱেলাৰ ৱাইচৰ বাবে ৱাচিং পথৰ সৈতে সজ্জিত ৱ্ৰীয় পথসমূহ স্থাপন কৰে।

দীপ্তিৰ অন্য এটা গুণ হৈছে। দুৰ্ভাগ্যহীনভাৱে লিট ট্ৰেট ষ্ট'ট আৰু পথবোৰে উৰ্ধ্বস্থ আৰু মানুহৰ বাবে বিপদ সৃষ্টি কৰে। আৰু তেওঁলোকে সুৰক্ষা বিষয়ক চিন্তা কৰে, যিবোৰে সাৰ্ব্বভৌমত্বক নিৰাশ কৰে। চহৰৰ পৰিচালকসকলে সকলো অভিগম্য বিন্দুৰ ওপৰত প্ৰকাশ কৰা উচিত, আৰু সিটিৰ বেষ্ট্ৰৰৰৰ বাঁটৰ সৈতে ভিন্নতা আছে।

প্ৰয়োজনীয়ভাৱে, অকাঠামোক নিয়মিত নিয়ন্ত্ৰণৰ দ্বাৰা বজায় ৰাখিব লাগিব। এটা ভঙা লিফট এজন ৱাইৰৱেল ব্যৱহাৰকাৰীৰ সম্পূৰ্ণ সফৰ বন্ধ কৰিব পাৰে, সেয়েহে পৰিবহন সংস্থাসমূহক প্ৰকৃত-সময়ৰ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা আৰু দ্ৰুত मरিছে। [FT:0] সিটি পৰিচালকসমূহ স্থাপন কৰিব পাৰিব [FT:0] কি অভিগম্যতাসমূহৰ বাবে, কি' অভিগম্যতা সামগ্ৰীৰ বাবে, ইলেকট্ৰন প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ সৈতে।

কেচ অধ্যয়ন: চিয়েটলত নিম্ন-ফ্ল' ফ্লোট পৰিবৰ্তন

ৱাশিংটন, চাইটেড এমট্ৰোৰ ৰজা ৰোগীয় এমট্ৰো ২০০০ চনৰ আগৰ মাহত ৰাষ্ট্ৰৰ মৌলৰ মৌলৰ সৈতে স্থাপন কৰিলে। ইয়াৰ ফলাফল হৈছে ৱ্ৰল ৱেইল আৰু ৱেৰেছৰ ব্যৱহাৰ কৰা লোকসমূহৰ বাবে এটা প্ৰচলিত কম সময়। এজেন্‌ এজেন্ছে এক নীতিৰ প্ৰয়োগ কৰিছিল যে কোনো বসতি বন্ধ কৰা নহয়। এই সংস্থাই এখন স্থিৰতা অৱলম্বন কৰিব নোৱাৰাকৈ সকলো প্ৰশাসককককক বান্ধি দিবলৈহে লাগিছিল।

গ'প বন্ধ কৰিবলৈ লেভাৰিং প্ৰযুক্তি

প্ৰযুক্তিগতভাৱে অভিগম্যতা দুৰ্ঘটনাসমূহ সৃষ্টি কৰাৰ বাবে শক্তিশালী সঁজুলিসমূহ প্ৰদান কৰে, কিন্তু কেৱল চিন্তাশীলভাৱে পৰিবহন কৰা হয়। যেনে, প্ৰকৃত-সময়ৰ তথ্য ব্যৱস্থাসমূহে ঘটিয়ে উঠি অহা সময় চৌহাৰসমূহ পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। আন এটা অনাৱশ্যকীয় বন্ধত অপেক্ষা কৰা হয়। অ'ডিঅ'ৰ ঘোষণাসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগে, এটা একেবাৰে ৰেজিফ্ৰেট কৰা উচিত, আৰু জিপি অৱস্থানৰ দ্বাৰা নিজেই আৰম্ভ কৰিব লাগিব। দৰ্শনে উচ্চ-কম্পূল আৰু ডাঙৰ ফন্টসমূহ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।

ম'বাইল এপ্লেসমূহ অধিক প্ৰাথমিকভাৱে পৰিবহনৰ অভিজ্ঞতাৰ সৈতে আৰম্ভ হৈছে। চহৰৰ ব্যৱস্থাপকসকলে নিশ্চিত কৰিব যে এপসমূহে ৱেব সমল সহায়কভাৱে গাইডলাইনসমূহ [WCAG] [WCA] A[FTG] অন্তত এটাত মানি চলাব। ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে পৰ্দা পাঠক সমৰ্থন কৰা, আইকনসমূহৰ বাবে বিকল্প প্ৰদান কৰা, আৰু বিন্যাস নষ্ট কৰিব পৰাকৈ। কিছুমান সহায়ক প্ৰশাসক এপসমূহে এতিয়া নিজৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা সহায়ক বস্তুসমূহ প্ৰদান কৰিব পাৰে; তাৰ পিছতে এপসমূহে এপৰ পৰা উদ্ধাৰ কৰিব পাৰে যে পৰ্যবেক্ষণ কৰা, পৰীড় আৰু দীৰ্ঘিনৰত পৰোৱা হয়।

অভ্যন্তৰীণ-ফাইকিং সঁজুলিসমূহৰ বাহিৰে, তথ্য ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থাসমূহে চহৰ ব্যৱস্থাপকসমূহক চিস্টেমৰ বাবে ট্ৰেকিং ব্যৱস্থাৰ সম্প্ৰদায়ৰ বাবে সহায় কৰিব পাৰে। যেনে, সম্পূৰ্ণ নেটৱাৰ্কত এটা ড'শ্ৰেইট প্ৰদৰ্শন কৰা লিফ্ৰেছিংয়ে ভ্ৰষ্টাৱলীক ভিতৰুৱাই ভ্ৰষ্টতা পুনৰায় প্ৰকাশ কৰিব পাৰে আৰু সভা- স্তৰৰ চুক্তিৰ সৈতে মিল খাইছে। অনুমান কৰা অনুমানিক ভাৱিকে কোনো সামগ্ৰীৰ টুকুৰ টুকুৰ টুকৰা বন্ধ কৰাৰ পূৰ্বেও কাম কৰিব পাৰে।

অনবৰত নজৰ্নতা আৰু জৰুৰি যোগাযোগ] অভিগম্যতাৰ সমৰ্থন কৰে। শব্দৰ অক্ষমতা বা চিন্তাৰ অসুবিধাৰ সৈতে পাচোৱাৰ বাবে এটা জৰুৰী চালককক সতৰ্ক কৰাৰ বিকল্প পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। লিখনী-টেইচ-পেচ আন্তঃচৰক'ম'চ বা ঠেলা বুটাম বিজ্ঞপ্তিয়ে সহায়ৰ বাবে বা চাউপ-বাটৰাক-বাটৰ্ৰেইট ব্যৱস্থাসমূহে অধিক বিকল্প প্ৰদান কৰে।

ট্ৰান্সিট স্ট্ৰান্সৰ প্ৰশিক্ষণ আৰু শক্তি প্ৰদান কৰা

যদিও ভাল অবকাঠামো বিফল হ'ল যদি স্টাফক বিভিন্ন যান্ত্ৰৰ সৈতে সন্মান আৰু ভালভাৱে ভাৱনা দিবলৈ প্ৰস্তুত নহয়। চহৰৰ পৰিচালকসকলে চালক, স্টেচন এজেন্ট, ট্ৰেইন সেৱা প্ৰতিনিধি আৰু মেনেজিং ৱ্ৰেটৰ বাবে বিনিয়োগ কৰা উচিত। এই প্ৰশিক্ষণে ঢাকি দিয়া উচিত:

• হুইল হুইলকিৰ কাৰ্য্য আৰু ৰোপ আৰু সুৰক্ষাৰ সৈতে কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি ।
• আপুনি কেনেকৈ উত্তৰ দিব?
• দৃশ্যত কোনো দুৰ্যোগ দেখা দিয়াৰ সময়ত কেনেকৈ এজন ব্যক্তিয়ে সহায় কৰিব পাৰে ।
• ইয়াৰ বিপৰীতে, লজ্জিত হোৱা অঙ্গ - প্ৰত্যঙ্গক বুজিবলৈ আৰু সেই অনুসাৰে কাৰ্য্য কৰিবলৈ চেষ্টা কৰক ।
• এই কাৰ্য্যই আমাক আনৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ সহায় কৰিব ।

এটা সময় অধিবেশন নহয়, প্ৰশিক্ষণ চলি থাকিব লাগে। কিছুমান এপাছৰে ব্যৱহাৰ কৰে অভাৱিক ভাৱনাসমূহ বিশ্লেষণ আৰু প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰদান কৰে।

দৃঢ় সম্মিলিত সদস্যসকল

চহৰৰ পৰিচালকসকলে এক পৃথকতাত কাম কৰিবলৈ কোনো প্ৰয়োজন নাই। স্থানীয় আপেক্ষিকতা সমূহ্ট্ৰেছ্ৰ, সিন্ৰেনিয় কেন্দ্ৰ, পূৰ্বৰ সংগঠন, আৰু অলাভজনক পৰিৱেশ প্ৰদানকাৰীসকলৰ লগত এটা প্ৰতিক্ৰিয়ামূলক লুপ সৃষ্টি কৰে। এই অংশবোৰে ব্যৱস্থাক কেইবাটাও ৰূপৰে কৰিব পাৰে:

• এডভাইছৰেষ্টিয়ৰি কাউন্সিল :[[] আপেক্ষিক সমাজৰ পৰা আন্তৰিকতামূলক সদস্যতাৰ সৈতে এক স্থায়ী অভিগম্য বোৰ্ডৰ বাবে বোৰ্ডে ৱ্য়ৱিক নীতিসমূহক ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
• ক'ক-ডায়না কাৰ্য্যকৰ : বাস বন্ধ, স্টেটসমূহ, আৰু ডিজিটেল সঁজুলিসমূহে চৰ্চাকাৰ পৰা অধিক প্ৰভাৱশালী।
• ভাৰত্তাণেয়ৰ শাৰিৰ কাৰ্য্যক্ৰম:[[ ৰেক্ৰিউইটিভিং আৰু "প্ৰদেশৰ ন্যাভিচাৰ", যি নতুন সাৰ্ব্ৰৰৰৰ সৈতে যাতনা কৰা, ভয় আৰু বিভ্ৰান্তি হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

এই অংশীদাৰসমূহ ৰাজনৈতিকৰ ওপৰত আধাৰিত হ'ব। বাসিন্দাসকলে যেতিয়া নিজৰক ৰাঠপথৰ সহ-বৃদ্ধি কৰে, তেতিয়া তেওঁলোকে বনৰ পৰিকল্পনা আৰু টকাক সমৰ্থন কৰে। চহৰৰ পৰিচালকসকলে নিজৰ বিশেষ প্ৰস্তাৱৰৰ বাবে সফলতা লাভসমূহ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে।

দীঘল-ট্ৰাম গেইনসমূহৰ বাবে শৃংখলাবদ্ধ নিয়ম আৰু তৈয়াৰ কৰা

বিশেষজ্ঞতা উন্নত কৰাৰ বাবে নীতিৰ স্থিৰতা আৰু উৎসৱীয় আয়তাৰ আৱশ্যক। চহৰৰ পৰিচালকসকলে স্থানীয় নিয়মসমূহৰ আৱশ্যক, নতুন বন্ধন, সেৱাৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে। যেনে, এটা নগৰত এটা ৱ্ৰৱস্থা, এটা ৱ্ৰসৰ আৰু এটা পৰিষ্কাৰ পথৰ আৱশ্যক।

উপনিবেশৰ সৈতে, চহৰৰ পৰিচালকসকলে সকলো উপলব্ধ উৎসক চিনাক্ত আৰু অনুসৰণ কৰিব লাগে।[FT:0] পৰিবহনৰ সাম্ৰাজ্যৰ[FT10][FT][LT][LT][LT]][FTT:2] পৰিবহনৰ্ত্তে প্ৰবন্ধ আৰু অঙ্গীকাৰশীলতা উন্নত কৰিবলৈ প্ৰবন্ধ কৰা প্ৰকল্পৰ বাবে এক ডাঙৰ সহায় প্ৰদান কৰে। [FT:2] পৰিবহন পৰিবহন পৰিকল্পনা পৰিকল্পনাৰ বাবে পৰিচালকসমূহেষণ কৰা হয়। ৰাজ্যৰ পৰিচালকসকলে বিভিন্ন যান-অভিযাত্ৰৰ পৰিবহনৰ যোগ্য সামগ্ৰীৰ বাবে এক স্থানৰ পৰিমাণে পৰিবহন কৰিব পাৰে।

ফান্দত লোৱাটোও অদ্ভুততামূলক সেৱাসমূহৰ বাবেহে আৱশ্যক। কিন্তু চহৰখনৰ পৰিচালকসকলে এটা ফান্দৰ পৰা আঁতৰি থাকিব লাগিব: অৰ্হতামূলকভাৱে অপৰিচিত প্ৰণালীৰ ওপৰত অৰ্হণশীল হ'ব পাৰে। লক্ষ্য হৈছে সাধাৰণ বাচ আৰু ৰেলসমূহৰ বাবেহে বেছিভাগ লোকে বেছিকে পৰিশ্ৰম কৰিব লাগে।

সফলতা আৰু মূল্যৱানতা বজাই ৰাখিবলৈ

ভাল চেষ্টাসমূহ তথ্যৰ দ্বাৰা পুনৰ প্ৰস্তুত কৰিব লাগিব। চহৰ ব্যৱস্থাপকসকলে অভিগম্যতাৰ বাবে পৰিৱেশন পৰিকল্পনা স্থাপন কৰিব লাগিব আৰু সিহতক এটা সাধাৰণ ভিত্তিত জনপ্ৰিয়ভাৱে সংবাদ দিব লাগিব। কি' চিহ্নকাৰীসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব পাৰে:

• অভিগম্য এমেনিটিজ, আশ্ৰয়, বেঞ্চ, অডিঅ' ঘোষণাৰ সৈতে বাচৰ শতাংশ বন্ধ হয়।
• চিস্টেমৰ ওপৰত গড় লিফ্ট উপলব্ধতা (target: 98% বা তাৰ ওপৰত) ।
• অভিগম্যতাৰ ভাৱবিনিময়ী ৰোগ আৰু গড় প্ৰতিক্ৰিয়াৰ সময়।
• আপুনি কেনেকৈ উত্তৰ দিব?
• প্ৰতি দ্ৰুত পৰিশ্ৰুত পৰিৱেশন আৰু ব্যয়।

এই মেট্ৰিকসমূহ পৰিবহন এজেন্টিয়াৰ সাম্ৰাজ্যৰ কৃত্ৰিম পৰিশ্ৰম ড্যাশিংত সংকল্পিত কৰা উচিত, এটা পৃথক সংবাদত লুকুৱা নহয়। যেতিয়া ৰাজহুৱা, নিৰ্বাচিত কৰ্মী, আৰু মাধ্যম সহজে বুজিব পাৰে যে অভিগম্যতা উন্নত বা কমেছে নে, ই সহজে মনোনিবেশ কৰিব পাৰে। চহৰ ব্যৱস্থাপকসকলে বিশেষ প্ৰযুক্তি লাভৰ এটা অংশকও নিবিড় কৰিব পাৰে, যাৰ বাবে সুৰক্ষা আৰু কাৰ্যকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল।

এই বছৰত এই প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিয়া হ'ব যে এই কাৰ্য্যক পুনৰ সজাগ কৰা আৰু সেই অনুসাৰে কাৰ্য্য কৰা উচিত।

এই বিষয়ে বিবেচনা কৰক: সুগন্ধ নগৰখন সকলোৰে বাবে এক উত্তম নগৰ

ৰাজহুৱা পৰিবহনত উপলব্ধতা এটা স্থিৰতা নহয়-এটো এটা মৌলিক গুণৰ এক বিষয় নহয়। এই সমস্যা তেওঁলোকৰ জীৱনৰ কোনো কোনো সময়ত প্ৰভাৱিত হয়। চহৰৰ মেজাৰসকলে এই সমস্যাক আগ্ৰহী, গঠনমূলক, স্মৰণীয় প্ৰযুক্তি, শক্তিশালী সমাজ সম্পৰ্ক আৰু স্থিৰভাৱে গ্ৰহণ কৰে। তেওঁলোকৰ পৰিবহন প্ৰণালীসমূহ অধিক সুৰক্ষিত, অধিক আৰু অধিক ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব।

পথটো স্পষ্ট। এই পথটো একেবাৰে দিনৰ বাধাবোৰৰ সম্মুখীন হোৱা লোকসকলক শুনি আৰম্ভ কৰক। অকাঠামোত নিয়োগ কৰক। নিজৰ দলবোৰে নিজৰ বাবে দায়ীতা বোধ কৰক। আৰু কোনো ব্যৱস্থাৰ বাবে কেতিয়াও এনে ব্যৱস্থা নগৰৰ পৰা নহয় য'ত কোনো বয়স, ক্ষমতা বা পৰিস্থিতি থাকে--তাই তেওঁলোকক গৌৰৱ আৰু স্বাধীনতাৰ আৱশ্যক।