Table of Contents

Въведение: Обновен фокус върху инфраструктурата

От създаването си в 1905 г. Улстер Юнионистката партия (UUP) е централна сила в Северна Ирландия и в дългосрочен план - политически пейзаж. През последните години партията е поставила инфраструктурни инвестиции в центъра на своята политическа платформа, като твърди, че съвременните пътища, болници, училища и цифрови мрежи са от съществено значение за икономическия растеж, социалното благополучие и дългосрочната стабилност. С разликата в инфраструктурата на Северна Ирландия, оценена на над 5 млрд. паунда, UUP притиска правителството на Обединеното кралство и на Северна Ирландия за премахване на разходите за капитал. Тази статия разглежда ключовите залози на UUP, икономическите и социалните основания зад тях, предизвикателствата пред тях, както и визията за нова железопътна гара в Северна Ирландия е за създаване на основите за по-неуспешна, свързана и устойчива инфраструктура.

Дело за инвестиции в инфраструктура

Защо инфраструктурата има значение сега

Инфраструктурата е гръбнакът на всяка модерна икономика. В Северна Ирландия десетилетия на недостатъчно инвестиции са напуснали пътни мрежи претъпкани, обществен транспорт застаряване, и цифрова свързаност patchy в селските райони. UUP твърди, че без спешни разходи, регионът ще падне по-далеч зад други части на Обединеното кралство и Република Ирландия. Инвестициите във физически активи . Като пътища, железопътни линии, енергийни мрежи, и небрежното директно увеличава производителността чрез намаляване на времето за пътуване, намаляване на разходите за бизнес и осигуряване на възможност за отдалечена работа. Освен това изграждането и поддръжката на инфраструктура създава неосъществени работни места и стимулира местните вериги за доставки, осигурява незабавно икономическо повишаване.

Партията посочва независими икономически анализи, показващи, че всеки £1 инвестиран в инфраструктура генерира до £ 1.30 в дългосрочен икономически резултат. За здравеопазване и образование, добре поддържани сгради и съвременно оборудване подобрява доставката на услуги и резултатите на пациентите. Цифровата инфраструктура, особено високоскоростната широколентова, се превърна в непрехвърлящо изискване за привличане на инвестиции и подкрепа на иновациите. UUP . Настройката UUP . е ясна: инфраструктурата не е разход, а инвестиция с сложна възвръщаемост.

Историческа нерентабилна инвестиция

Северна Ирландия е получила исторически по-малко разходи инфраструктура на глава от населението, отколкото Шотландия или Уелс, въпреки че има по-големи нужди в области като качеството на пътищата и широколентовото покритие. UUP е изразила желание правителството на Обединеното кралство да прилага формулата Барнет по-справедливо, или да въведе специален фонд инфраструктура. Представители на партията са цитирани доклади от Северна Ирландия одит служба и комисията за инфраструктура, която подчертава последователни недостатъци в размера на капитала. Например, много-затънали Йорк Street Interchange в Белфаст . Ключа за нестопанство на M2 и M3 materfasts . е бил отблъскван многократно поради пропуски във финансирането. UUP твърди, че тези проекти не са лукс, но не са необходими за функционираща икономика.

Основните приоритети на инфраструктурата UUP .

Транспортна свързаност: пътища, железопътни линии и автобуси

Стратегията за транспорта UUP . Тя последователно призовава за завършване на схемите за двойно двойно двойно двойно движение, които ще свържат Derry/Londonderry с Дъблин и Белфаст. Тези маршрути са от жизненоважно значение за логистиката и туризма на бизнеса. По железниците, UUP подкрепя електрификацията на линията Belfast . Ние трябва да преместим хората и стоките,[FLT:] заяви, че инфраструктурата на UUP е подходяща за интегрирани билети и по-добри автобусни услуги в селските райони, където много жители нямат редовен обществен транспорт.

  • Йорк Стрийт Интерфуд (Белфаст): Завършване на този дългоочакван разклонителен маршрут, за да се улесни задръстванията по един от най-натоварените коридори на Северна Ирландия.
  • Derry големо-разпределителните пътища: Проект, който ще намали времето на пътуване и ще намали въглеродните емисии, подкрепян от стратегията UUP:5]
  • Rural Bus Networks: Експанзион на субсидираните услуги, за да се свържат изолирани общности с центрове за заетост и здравни услуги.
  • .]    [FL:7.[FL:7][FL

    Партията подкрепя също развитието на зелени транспортни коридори, включително специализираните ленти за цикъла и инфраструктурата за зареждане на EV, в съответствие с нейните нето-нула амбиции.

    Здравеопазване: Болници, клиники и оборудване

    След години на натиск върху бюджета много болници в Северна Ирландия работят в остарели съоръжения. UUP направи здравната инфраструктура основен приоритет, призовавайки за нови аварии и аварийни крила, надграждащо диагностично оборудване и разширени здравни центрове в общността. Партията особено подкрепи новата болница майка и деца в Белфаст, като същевременно настояваше за инвестиции в селски здравни заведения за намаляване на времето за пътуване на пациентите. UUP твърди, че модерните сгради и технологии могат да помогнат за наемане и задържане на персонал, както и да подобрят списъците с чакащи пациенти в региона. нашата здравна работна ръка са от световна класа, но заслужават да се наемерят в световен мащаб, заяви UUP Здравна спикасдама Джил Маколи. [

    Ключовата здравна инфраструктура, която иска да включва:

    • ]Нови избрани центрове за грижа в северозападната и западната част на провинцията.
      • ]
    • цифрова система за данни на пациентите[ за рационализиране на грижите за доверието.
    • ]]]Подобряване на Ментал Здравеопазването] за справяне с нарастващото търсене.

    Цифрова свързаност: затваряне на Гап за широколентов достъп в селските райони

    В една все по-дигитална икономика, надеждни високоскоростен интернет е толкова важно, колкото пътища. UUP е кампания за по-бързото пускане на фиброоптични широколентови мрежи в селските райони Северна Ирландия, където много области все още разчитат на медни линии с ниски скорости. Партията критикува проекта Stratum схема . A Northern Ireland Изпълнителен инициатива . За да бъде твърде бавен и не достига най-отдалечените домове. UUP иска да види на Великобритания правителството . "Проджект Gigabit" разшири, за да покрие 100% от помещенията, наред с ваучерна схема за малки предприятия. Digital неофисинг също е свързан с образованието, с партията твърдят, че студентите в селските райони трябва да имат същите онлайн възможности за обучение като тези в Белфаст.

    Освен това UUP подкрепя инвестициите в 5G мобилни мрежи, за да даде възможност за интелигентно земеделие, дистанционно здравеопазване и интернет на нетистиките. .Дигитална инфраструктура е електрическата мрежа на 21-ви век, . каза говорителят на UUP за икономиката Уоруик Гибс. [[FLT: . .] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    Възобновяема енергия и устойчивост на климата

    Северна Ирландия има амбициозни цели да постигне нетни нулеви емисии до 2050 г. и UUP вижда инвестициите в инфраструктурата като ключ към постигането на това. Партията се застъпва за разширен капацитет на морския и крайбрежни вятър, соларните ферми и подобренията на мрежата за интегриране на възобновяемите източници. Особено важно е развитието на сектор на зеления водород, който може да декарбонизира тежкия транспорт и топлината. UUP също така призовава за значителни инвестиции в защита на наводненията и дренажните системи, тъй като изменението на климата увеличава риска от екстремни метеорологични събития като наводненията през 2023 г., които опустошиха части от област Down.

    Специфичните цели на енергийната инфраструктура включват:

    • North-South Interconnector: Въпреки някои местни опоненти, UUP подкрепя тази линия за повишаване на енергийната сигурност и позволява на търговията с електроенергия между Северна Ирландия и Републиката.
      • ]
    • Battery storage and smart grids да стабилизира периодичното производство на енергия.
    • ]] Ретрофитни програми за подобряване на изолацията на дома и намаляване на сметките за енергия на домакинствата.

Икономически и социални ползи

Работа, производителност и конкурентно предимство

Инфраструктурата в областта на инвестициите директно създава заетост в строителството, инженерството и логистиката. UUP посочва моделирането, което предполага на всеки 1 млрд. лв., изразходвани за капиталови проекти, подпомага до 12 000 работни места. Отвъд непосредственото строителство, по-добрата инфраструктура повишава региона, което е невероятно за чуждестранни преки инвестиции. Компаниите, които разглеждат Северна Ирландия за производство, финансови услуги или центрове за данни, търсят надежден транспорт, цифрова свързаност и енергийна стабилност. UUP . Застъпничеството се стреми да направи Северна Ирландия "първоизбрана локация" за бизнес, особено след Brexit, където регионът заема уникална позиция между Великобритания и пазарите на ЕС.

Социално, добрата инфраструктура намалява неравенствата. Достъпният транспорт позволява на хората да достигнат работни места и обучение. Широколентовият достъп позволява отдалечена работа и онлайн образование. Съвременните здравни заведения подобряват продължителността на живота и качеството на живот. УПР твърди, че тези ползи не са равномерно разпределени и че инвестициите трябва да са насочени към области на лишения, за да се разрушат циклите на бедност. Например, партията е настоявала за подобряване на пътя А5 не само като транспортен проект, но и като средство за стимулиране на икономическото развитие в северозападния регион с по-високи равнища на безработица.

Повишаване на качеството на живот

Инфраструктурата засяга ежедневието по безброй начини: по-къси пътувания, надеждно отопление, чиста вода, безопасни пътища и зелени пространства. УПУ включва регенерация на центъра на града, подобрения в обществената сфера и общностни съоръжения за отдих под инфраструктурния си чадър. Партията подкрепя концепцията "Живейки добре," където са проектирани жилища, транспорт, здраве и околна среда. Този подход спомага за създаването на сплотени общности и намалява социалната изолация. УУП също така подчертава необходимостта от детска инфраструктура, като безопасни площадки и планове за пътуване в училище, наред с инвестициите в центрове за грижи за възрастни, за да се подпомогне застаряващото население.

Преодоляване на политическите и финансовите хърби

Предизвикателство за финансиране и фискална промяна

Най-значимата пречка пред предоставянето на инфраструктура е финансирането. Изпълнителят на Северна Ирландия има ограничен капитален бюджет и УПП твърди, че сегашната система за групово отпускане на безвъзмездни средства е недостатъчна. Партията призова за по-голяма фискална деволюция, която позволява на Северна Ирландия да заема повече за инфраструктура и да запазва повече от собствените си данъчни приходи. По-конкретно, УПП се застъпва за възможността да емитира инфраструктурни облигации и да променя корпоративния данък, за да привлече инвестиции.

Околните проблеми също представляват предизвикателства: големите пътни проекти са изправени пред съдебни прегледи от екологични групи и забавянето на планирането е често срещано. УПС се стреми да балансира опазването на околната среда с развитието, като твърди, че стратегическите оценки на околната среда не стават .Брокерс за съществени проекти. Партията също така притиска за рационализирани процеси на планиране на проекти за възобновяема енергия, за да се отговори на целите на климата.

Сътрудничество с други страни и заинтересовани страни

Докато UUP е съюзническа партия, тя показва готовност да работи в политическия спектър на инфраструктурата. Партията подкрепя новата Декада, новата сделка за подход през 2020 г., която включва финансиране за инфраструктура. Тя също така се ангажира с Република Ирландия чрез Северно-южния Министерски съвет по трансгранични проекти, като например моста "Нароу Water." UUP подчертава, че инфраструктурата трябва да бъде над партийната политика и редовно призовава за взаимно изкупуване на проекти. Бизнес общността, синдикатите и местните съвети също са ключови партньори; UUP често провежда кръгли маси с Федерацията на строителите и Търговската камара на Северна Ирландия за съгласуване на приоритетите.

Пътят напред: визия за 2030 г.

Десетгодишна стратегия за инфраструктура

Тази стратегия ще бъде наблюдавана от независима комисия за инфраструктура, подобна на тази на Обединеното кралство, която ще създаде препоръки за инвестиции, основани на доказателства.

    [FLT:]]Всички основни схеми за двойно двойно двойно двойно двойно движение, завършени или в процес на изграждане.[[FLT:]
  • Електрическа железопътна система в целия коридор Белфаст-Дери и модернизирана услуга на предприятията.
  • Universal gigabit-capable широколентова и 5G coovers.
    • [7]50% енергия от възобновяеми източници и пилотен зелен водород. [LLT:8] [LLT:9]New chobitable carped and health survey into ares.
  • ***********************************************

    Свързване с правителството на Обединеното кралство

    Партията твърди, че уникалната позиция на Северна Ирландия трябва да гарантира допълнителни инвестиции за преодоляване на историческите нефинансиращи средства. Последните победи включват осигуряване на финансиране за Йорк Стрийт Интерчейн и А6 дублинг, но UUP подчертава, че е необходимо много повече. Партиен лидер Дъг Биати е описал инфраструктурата като ...

    Заключение

    Улстер Юнионистката партия е основана на практическо убеждение, че икономическият растеж, подобренията в обществените услуги и социалните капиталови инвестиции зависят от съвременните, добре финансирани капиталови проекти. От пътища и железопътни линии до здравеопазване и широколентов достъп, UUP настоява за цялостна, дългосрочна стратегия, която да се препречи на политическите цикли. Предизвикателствата остават невалидни, политическа нестабилност, екологични неточни и бюрократични закъснения, но партията продължава да натиска случая си с правителството, опозицията и обществеността. Както Северна Ирландия гледа към следващото десетилетие, визията на UUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .