বিশ্বের সবচেয়ে বড় এবং অর্থনৈতিক দিক দিয়ে গুরুত্বপূর্ণ শহরের মধ্যে লন্ডন দীর্ঘ সময় ধরে দেশটির স্বাস্থ্য এবং বায়ুমানের পরিবেশ বিপর্যয়ের কারণে সৃষ্ট স্বাস্থ্য এবং পরিবেশ বিপর্যয়ের কারণে সৃষ্ট স্বাস্থ্যের কারণে, সংরক্ষিত এলাকায় দীর্ঘ সময় ধরে চলা, শিল্প-সৈনিক ট্রাফিক, শিল্প-এর সম্পদ এবং ভৌগলিক বাস্তুসংস্থান আটকে পড়েছে (২.

মেয়রের ক্ষমতা এবং বায়ু গতির জন্য দায়িত্ব

লন্ডনের মেয়রের দায়িত্ব [[[এফএল] পরিবেশ নীতি বাস্তবায়ন ও বাস্তবায়নের জন্য দায়ী। কেননা, এটি দূষণ ও দূষণ কমানোর জন্য বাঁধার লক্ষ্য স্থাপন করে।

যদিও মেয়র দূষণের সকল উৎস সরাসরি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না- যেমন হেনারো বিমানবন্দর থেকে দূষণ (যা জাতীয় ক্ষমতার মাধ্যমে পরিচালিত হয়) বা জাতীয় ক্ষমতা মাধ্যমের মাধ্যমে ট্রাফিক প্রবাহ, গণ পরিবহন বিনিয়োগ, সাইকেলের কাঠামো এবং সবুজ স্থানের কার্যকারিতা একই সাথে নির্দিষ্ট ধরনের নীতি গ্রহণ করা।

ঐতিহাসিক প্রসঙ্গ: ULEZ এর বিরুদ্ধে অভিযোগ থেকে

যদিও মূলত ট্রাফিক ভলিউম কমানোয় ব্যবহৃত হয়, কিন্তু এর ফলে এন২ এবং পিএম স্তরকে সামান্য উন্নতি করা হয়েছে। তবে এটা পরিষ্কার যে, এই পরিমাণ দূষণের কারণে এই পরিমাণ দূষণের পরিমাণ বেড়ে যাওয়ার ফলে ইউরোপের নিম্ন হার বেড়ে যাওয়ার কারণে, যা গত ২. ২ মিলিয়নেরও বেশি।

মেয়র বরিস জনসন (২০০-১৬), [এফএলএলএলএলএলএলএলটি) এসিস্ট জোন (আইএআরএলএলএলএ) ২০০৮ সালে চালু করা হয়, বড় বড় বড় বড় গাড়ি এবং বাস চিহ্নিত করার জন্য। তবে এলটিজেডটি লন্ডনকে আইনীভাবে অনুমোদন না দেয়ার ক্ষেত্রে যথেষ্ট কঠোর ছিল না। *এবং এর পরে তারা এর উত্তর দিয়েছিল খান ইর্দোতি, এবং তার উত্তর, যারা তার উত্তরসুরীত্বকে মূল্যায়ন করেছে, তারা এর উত্তর দেয়, তারা আসলে কে তার উত্তর দিয়েছে।

বর্তমান মেয়রের প্রধান উদ্যোগ

অতি নিম্ন নিচু ( বাতিল)

২০ এপ্রিল,১৯ তারিখে শুরু হওয়া ইউএলজে নামক এলাকায় প্রাথমিক ভাবে কেন্দ্রীয় লন্ডনে অবস্থিত কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় কেন্দ্রীয় এলাকায় এক এলাকা হিসেবে একই এলাকাকে ঢেকে দেয়। ভেহলেস নামক এলাকায় ইউরোপ ৪ (পেরোল) বা ইউরো ৬ (ডিয়েল) মান প্রদান করে না, প্রতিদিনের জন্য গাড়ির চার্জ, গাড়ির দাম এবং ২৪.

টিএফএল-এর তথ্য থেকে জানা যায় যে প্রথম বছরে বিপুল সংখ্যক ইউএলজে-এর যানের সংখ্যা ৮৫% থেকে ৯৫% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। লন্ডনের কেন্দ্রীয় লন্ডনে এন২ জনের মধ্যে ২৬ শতাংশ নাগরিক এই বিষয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছে, যাদের স্বাস্থ্য বিষয়ক পরিকল্পনাগুলো ছিল, কিন্তু এর সাথে তারা চীনের ক্ষুদ্র বাণিজ্যের খরচ নিয়ে তর্ক করেছে, যার ফলে তারা এই বিষয়টি নিয়ে তর্ক করছে যে, তারা চীনের কিছু লোক এই ক্ষেত্রে ব্যয়ের কারণে, যারা এই ক্ষেত্রে ব্যয়ের পরিমাণ কমিয়েছে এবং এর ফলে তারা এই সমস্ত পণ্য বিক্রি করতে পারছে না।

পরিষ্কার পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিনিয়োগ

মেয়র লন্ডন বাস চালানোর জন্য ২০৩৪ এর আগে সম্পূর্ণ শূন্য শূন্যের উপর দিয়ে যাত্রা শুরু করেছে (বা ২০৪ সালে), প্রায় ১,০০০ শূন্য নির্বাচনী বাস (লেকট্রিক বা হাইড্রোজেন) অপারেশনে নিয়োজিত, প্রায় ২০% পরিবহনকারী নৌযানে নিয়োজিত।

এই বিনিয়োগগুলো পরিবহন খাতে পিএম২. ৫ থেকে ৫) দূষণ কমিয়ে আনতে সাহায্য করেছে, যদিও মোবাইল ফোন যন্ত্র যেমন নির্মাণ যন্ত্র, নির্মাণ যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে তেমন একটা ছোট কিন্তু এখনো উল্লেখযোগ্য উৎস রয়েছে।

সাইক্লোকেরিং এবং হেঁটে চলা

[[F] হেল্থ স্ট্রিট [FOL] [FLT] [FR] [FFL]] সক্রিয় ভ্রমণ পদ্ধতি সমূহ সমূহকে ধীরগতির দিকে অগ্রসর করে ।

শহরকে সবুজ করা এবং নির্মাণ কাজ পরিমাপ করা

কিন্তু, এই ধরনের পরিবর্তন কি সত্যিই সম্ভব?

কার্যকারীতা: উপাত্ত এবং প্রমাণ

লন্ডন কর্তৃপক্ষের বার্ষিক এয়ার কোয়ারেন্টিক রিপোর্ট ([এফএলআরএল) অনুসারে, লন্ডন কর্তৃপক্ষের বার্ষিক এয়ার কোয়ালিশন রিপোর্ট অনুযায়ী, সাধারণ বার্ষিক এন এন এন এন এনওএস নয় (এফএলএলএল) লন্ডন মনিটরের সংখ্যা ছিল ৪৪. ৩/৩ মিটার থেকে ২০.

পিএম২. ৫ স্তরও কমেছে, যদিও আরো বিনয়ীভাবে: ১৬ ফেলার/২০৩ (২০৬) ২০২৩ সালে ১২/এম৩ থেকে ১২৩ সাল পর্যন্ত।

গণস্বাস্থ্যের প্রভাব

ইমপিরিয়াল কলেজের [এফএলএল] একটি [এফএলএল] শিক্ষা কেন্দ্র (এফএলটি) হিসাব করে দেখেছেন যে মধ্য লন্ডনবাসী শুধুমাত্র ১৩% এনএলএলজেড এর মাধ্যমে ৯০০০ এর বেশী মনোযোগ কমিয়েছে। এই বিষয়টির মধ্যে দিয়ে দেখা যায় যে, এই রোগগুলো সারা বিশ্বের ১,৯০০ জনের অধিক সংখ্যক শিশুদের স্বাস্থ্য সমস্যার কারণ হচ্ছে, যা এই রোগ সারা বিশ্বে প্রায় ১,০০০ জনের মধ্যে ১,০০০ জনের মধ্যে ১,০০০ জনের বেশি সংখ্যক শিশু ভোগে আক্রান্ত হয়, আর এর ফলে তাদের স্বাস্থ্যের জন্য ব্যয় কমিয়ে দেয়।

অর্থনৈতিক এবং সামাজিক সমালোচকতা

মেয়রের বায়ু মানের মানের উপর সবচেয়ে স্থায়ী সমালোচনা হচ্ছে তাদের পুন:স্থাপন করা।

আর একটা সমালোচনা হচ্ছে যে মেয়রের পরিবহনের অন্য প্রধান উৎসকে উপেক্ষা করা হয়েছে দূষণের দিকে যেমন কাঠ পোড়ানো (পিএম২. ৫ এর বিশেষ অংশ) এবং নির্মাণ বিভাগের জন্য কাঠ পোড়ানো।

অন্যান্য শহর থেকে তুলনা

লন্ডন পদ্ধতি অন্যান্য মেগান্যগুলোর তুলনায় প্রায়ই অন্যান্য মেগান্যগুলোর তুলনায় তুলনা করা হয় [এফএল:] [এফএলএলএল] [এফএলএলএলএলএল] একটি ক্যাটার স্টিকার সিস্টেম এবং নিম্ন-প্রিশন এলাকাকে বাস্তবায়ন করেছে, কিন্তু আইন প্রয়োগকারীকরণগুলো এর মান পরিবর্তিত হতে দেওয়া হয়েছে । [এফএলএলএল] [এফএল]] [এফএলএল]]: যদিও লন্ডন থেকে যে পরিমান কমিয়ে আনা হয়েছে, তাতে করে [এফএলএফএল]], এবং এর ফলাফল পাওয়ার পর থেকে কম । [এফএল]]: [এফএল]]]]]: [প্রায় [এফএলএফএল]]]]]] [প্রায় গতি হ্রাস পেয়েছে যে, [প্রায় গতি অনুসারে, এবং অর্থনৈতিকভাবে প্রকাশিত] [অভিক্ষাৎ্থিকিক ফলাফল] [অভিক্ষাৎআই [এফএল]]]] [অর্থিত] [এফএল]]] [অর্থ:]] [এফ.এফ.এফ.এফ.

ভবিষ্যৎের গতিপথ: যা কিছু করা বাকি থাকে

তবে এই অগ্রগতি সত্ত্বেও, আগামী বছরগুলোতে লন্ডনের মেয়র বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হবেন:

  • [[[[F] ULZ] [FR] [FL]] বর্তমানে, ইউরো ৪/EOR. ৬ এর সঙ্গে ইউএলজে মানগত মানকে পরিমাপ করতে হবে, কারণ মেয়রকে শহরের কিছু অংশে ০.৩০ এর জন্য শূন্য দূরত্ব বিবেচনা করতে হবে ।
  • [[[F] অ-রান-র্পোর্ট উৎস:[FFL] কাঠের পোড়া, নির্মাণ এবং শিল্প সূত্রগুলোর আরো বেশী মান লুট করা এবং জন সচেতনতা অভিযান চালানো প্রয়োজন ।
  • [[F] বায়ু মানের বৈষম্যকে পুনঃপ্রকাশ করা:[F] নীতিকে অবশ্যই গঠন করতে হবে যাতে নিম্ন আয়ের সম্প্রদায়কে বোঝা না যায়। এর অন্তর্ভুক্ত হতে পারে স্বল্প আয়ের পরিমাণ কমিয়ে আনা, গণ পরিবহনের জন্য স্বল্পদৈর্ঘ্য পরিকল্পনা, এবং সবুজ অবকাঠামোর বিনিয়োগ।
  • [[[[F] আবহাওয়া লক্ষ্যের সঙ্গে মিল রেখে ত্রুটি:[[F] বায়ু দূষণ ও কার্বন আউটর্‌ড ।
  • [[[F] পর্যবেক্ষণ এবং স্বচ্ছতার প্রমাণ:[[F] বর্তমান মনিটরিং নেটওয়ার্কের ভালো, স্কুল, হাসপাতাল এবং আবাসিক এলাকাসমূহ বিভিন্ন সম্প্রদায়কে শক্তিশালী করতে পারে এবং তাদের লক্ষ্যমূলক কাজ সম্পর্কে তথ্য জানাতে পারে।

মেয়রের অফিস বর্তমানে [[FLT] পরিবেশ কৌশলের পরবর্তী ধাপ নির্মাণ করছে। এটি আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালে প্রত্যাশিত ছিল, যা এন এন২ এবং পিএম ২. ৫ এর জন্য নতুন লক্ষ্য স্থাপন করবে। এ রকম ২৭.

অন্তর্ভুক্ত

লন্ডন মেয়রের মতে, বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে ব্যাপক ভাবে শক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে, যা গণ পরিবহন এবং সক্রিয় ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিশেষ করে বিনিয়োগ, এবং দীর্ঘ মেয়াদী এক কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি এবং প্রধানমন্ত্রীর জন্য এক সময় ধরে চলা এক বিশেষ ধরনের অর্থনৈতিক পরিবর্তন, এবং স্বাধীন গবেষণা প্রতিষ্ঠান, বিশেষ করে যখন লন্ডনের প্রধান প্রধান প্রধান প্রধান প্রধান প্রধান প্রধান প্রধান সব শহরের জন্য এক সাধারণ শক্তি ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন, তখন তা প্রমাণ করে যে, এই ধরনের অর্থনৈতিক ব্যবস্থা, এবং তা দেশটির সাধারণ শক্তি উৎপাদনের ক্ষেত্রে এক কার্যকরী, যা কিনা বিশ্বের জন্য প্রয়োজন, তা তুলে ধরার জন্য প্রয়োজন।

লন্ডন জনসংখ্যা যতই বাড়ছে আর জলবায়ুর প্রভাবের প্রভাবও ততই পরবর্তী মেয়রের মেয়াদ অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ হবে যে শহর তার উচ্চাভিলাষী বায়ু মানের লক্ষ্য পূরণ করতে পারে কিনা।