Ang pagpanaw sa siyudad maoy usa sa labing malisod nga mga suliran nga giatubang karon sa mga siyudad sa UK. Ang ekonomiya bilyonbilyon kada tuig, polusyon sa hangin nakaamot sa tinagpulo ka libong ahat nga kamatayon, ug ang dili - aktibong mga estilo sa kinabuhi nagtukmod sa pagdaghan sa katambok. Sa sentro sa solusyon mao ang aktibong biyahe sa robrodial bick ug paglakaw nga mipresentar ug tulo ka dibisyon: mas maayong panglawas, mas hinlong hangin, ug mas episyenteng mga paagi sa paggamit sa limitadong mga alkalde, ilabina kadtong kauban nako ug sa mga awtoridad, ang mga arkitekto nga nakamaniobra sa lugar sa mga mekaniko, ug ang mga bisikleta nga wala na usab sa komunikasyon, ug mga awtoridad sa mga awtoridad sa mga molupyo sa maong mga molupyo, ug mga molupyo, ug mga sakyanan, ug mga awtoridad nga ang naghimo sa komunikasyon ug mga sakyanan nga walay - mga sakyanan nga wala na usab sa mga awtoridad nga walay labot sa mga awtoridad nga wala na usab sa komunikasyon ug mga awtoridad, ug mga awtoridad, ug mga awtoridad nga nag - makalihok nga wala na usab sa komunikasyon.

Ang Nagdakong Panginahanglan sa Lig - ong Paghuyang sa Siyudad

Ang kaso sa una -itis nga pagbisikleta ug paglakaw dili gayod kusog. Ang Transport mao ang kinadak - ang tinubdan sa mga binuga sa greenhouse gas sa UK, nga ang paghatod sa dalan maoy hinungdan sa kapin sa un - kuwarto sa katibuk - ang gidaghanon sa mga binuga. Ang kawalay - kalihokan sa lawas sa NHS gibanabanang £1 bilyones kada tuig.

Ang kalidad sa hangin sa siyudad maoy laing drayber. Ang Royal College of Physicians nagpasangil sa 40,000 ka kamatayon sa usa ka tuig diha sa UK ngadto sa polusyon sa hangin sa gawas, nga ang kadaghanan niana gikan sa trapiko. Mga molupyo sa mga siyudad sama sa London, Birmingham, ug Manchester nagpahayag ug mga emerhensiya sa klima ug nailalom sa pagpit - os sa paghatod ug hinlong mga sona sa hangin ug ubos ngadiskumpeohong mga silinganan.

Dugang pa, ang COVID Cruzic19 nga kaylap nga kahimtang sa tibuok kalibotan sa paglakaw ug pagbisikleta.Alipse pop Sebroup nga mga agianan ug gipalapad nga mga dalan gipailaila nga tulin kaayo. Daghang UK mayor ang miilog sa gutlo sa paghimo niining permanenteng kausaban, nga nag - ila nga ang paglihoklihok sa siyudad kinahanglang mapailin - ilinon, himsog, ug makiangayon.

Ang Strategic Rome of UK Mayors

Ang debolusyone sa mga gahom sa paghatod ngadto sa mgamer mayor sa subwey maoy usa ka dula nga ketrikdiskador. The Great London Authority, West Midlands consoned Authority, Greater Manchester gikombinar nga Awtoridad, ug ang uban karon nagkontrolar sa multi Cutnatriye money transmitions ug may tinong responsibilidad alang sa lokal nga mga plano sa transportasyon. Kini naghatag sa mga alkalde ug katakos sa pagbutang sa estratehikong mga prioridad, paggahin ug pondo, ug nagdugtong sa mga distrito latas sa distritong dapit nga Tramitistang butang nga kasagarang wala matipaktipak ubos sa lokal nga kagamhanan.

Ang mga tag - iyag makina makasuportar sa daghang negosyo: direktang negosyo sa mga imprastraktura, mga gahom sa regulator (sama sa pagpatuman sa 20 ka katulinon o paghuot sa trapiko), ug paggamit sa humok nga gahom aron sa pagtukod ug publikong mga kasabotan ug politikanhong panag - uyon. Sila nagdumala usab sa mga lawas sama sa Transport for London, Transport for Greater Manchester, ug Transport for West Midlands, nga ang desinyo ug paghatod sa dagkong mga proyekto.

Pagpamuhonan sa Sak - anan: Pagpanukod ug mga Tawo

Ang pagtukod ug mga sakyanan sa gawas sa taytayan mao ang pundasyon sa bisan unsang malamposong aktibong estratehiya sa pagbiyahe. Gipanalipdan ang girumbo nga mga agianan sa bisikleta nga nagbulag sa duha ka sakyanan ug mga pedestriano nga nakapakunhod pag - ayo sa kadaot ug nagdasig sa pag - agi sa mga nagsakay niini taliwala sa dili kaayo masaligong mga tiggamit. Ang mga Mayor dugang nga namuhonan sa gipinig nga mga ruta: ang London Sedyes Leagenies Superhighways ug Ruepways, Manchester Refuters misugyot ug Bee Network of 1,800 milya sa paglakaw ug agianan sa pagbisikleta, ug Birminghams Architric Revolutions the pres pruyitis.

Ang mga dapit nga dili kaayo importante mao nga ang sentro sa siyudad mao ang mga dalan paingon sa mga sakyanan nga $1y on temporal ropessy o permanente nga potbess survey momugnag publikong mga luna nga magpakusog sa pag - agos sa mga ayroplano ug makapauswag sa kalidad sa hangin. Ang Manchester Nevartes Wavessations the center sa siyudad, lakip na ang kausaban sa Exchatch Square, nga kaylap nga gidayeg. Sa susama usab, ang lokal nga mga mayor nakalaban sa mga karsadang Lial Bronic ug mga awtoridad sa Inglaterra.

Ang mga panaw, pag - agi sa agianan nga nagakadako, ug ang mas maayong suga alang sa mga magbabaktas dili kaayo madanihon apan hinungdanon usab. Ang mga tagor namuhonan usab sa luwas nga siklo nga paradahanan, mga estasyon sa bisikletang Quillensharing, ug paagi sa pagpangitag karatula aron makamugnag sistema nga mokonektar sa kinaiyanhong mga sakyanan.

Polisa nga Dinalos ug Salapi

Sa gawas sa tinukod, ang mga mayor migamit ug polisa sa pagbag - o sa batasan. Low[Nectoric nga mga silinganan (LTNs) Quintard nga kadalanan diin ang mga dalang residensiyal gisala agi sa Limuontraffic SUte [Lanic SUte] [CN] nga kasabotan] sa panahon sa retacess, ebidensiya gikan sa [FT:0] nga ipaagi sa ubos nga mga sentro sa pasilidad sa London ang makita nga kini nagpakunhod sa mga dapit sa trapiko nga walay mga utlanan sa mga karsada.8es 20 sympstrom.

Ang Biketiussharing maoy laing galamiton. London Gazetteks Santander Leavents, West Midlands Permiden West Midlands Leare, ug Liverpool Liverpools CityBike naghatag sa mga molupyo ug mga turista ug malubayon, ubos nga Lefectroctors Santander Leafts, mga Mitor subsise, nga sagad nag - apil kanila pinaagig publikong tiket nga naghatag ug pananglitan, Transport for London Timponksect nga mga papel de - mail, ug mga suhol: Ang paghatag ug hinabang nga salapi o serbisyo sa gobyerno, samtang nagtanyag ug mga serbisyo sa koreyo alang sa koreyo alang sa mga serbisyo sa koreyo sa mga serbisyo sa koreyo alang sa mga turista nga nagtanyag ug pipila ka serbisyo sa ospital; pang alang sa koreyo nga nagtanyag ug pipila ka pasilidad nga nagtanyag ug pipila ka pasilidad nga nagtanyag ug pipila ka pasilidad nga dili modawat sa ospital alang sa mga pasilidad nga dili modawat ug serbisyo nga dili modawat ug serbisyo nga dili modawat sa mga pasilidad nga dili modawat sa mga pasilidad nga dili modawat sa mga pasilidad nga dili modawat sa mga pasilidad nga dili modawat sa mga pasilidad nga dili modawat ug mga pasilidad nga dili modawat ug mga pasilidad nga dili modawat sa mga pasilidad nga mag - unta sa mga pasilidad nga mag - unta sa

Ang Funding nagpabilin nga usa ka pangunang isyu. Ang Aktibong Travel Fund migahin ug halos £2 matag ulo sa pipila ka rehiyon, nga ubos kaayo sa £10 Librot20 matag ulo nga girekomendar sa mga lawas sa bisikleta. Ang mga Mayor kinahanglang makig - indig alang sa sentral nga kaulohan sa gobyerno, magdugang niana sa lokal nga mga hulam ug mga kontribusyon sa pagtukod ug mga amot, ug magtino nga ang pondong salapi naglungtad alang sa pagmentinar ug sa mga operasyon.

Milihok ang mga Pagtuon sa Kaso

Ang mga pananglitan sa Concrete nagpasundayag kon unsay mapalampos sa pamunoan sa alkalde.

London: Siklo Superhighways ug Ultra Low Emission Zonea

Ang The Papic Superhiges nga sistema karon naglangkob sa kapin sa 200 ka kilometro nga transportasyon alang sa London, namuhonan ug kapin sa £2 bilyones sa pagbisikleta ug paglakaw sukad sa 2016. Ang Siklo Superhighways nga sistema sa tren karon naglangkob sa kapin sa 40% sa kadaghanang mga ruta nga gipinig, lakip na ang flagship East Nepressest ug North Keiguinzashways sa sentral London. Ang mga riles sa tren nga gipadagan sa unang mga riles sa London, nga ang mga riles sa Eltradition (mga riles sa unang tuig sa EUbisyon), nga giklasipikar nga duolan sa mga 65% nga ang mga riles sa unang bahin sa mga riles sa tren nga giklasipikar nga dunay 2022 (sumala sa mga riles sa mga riles sa mga riles nga nag - ulohang Muunbisyon) ug ang gigamit sa unang mga riles sa unang mga riles sa tren nga nag - mailista nga nag - mailobisyon sa unang mga riles sa London, nga gigamit usab sa mga riles sa mga riles nga gigamit sa mga riles sa mga riles sa mga riles sa unang mga riles sa mga riles sa mga riles sa tren nga nag - mail ngadto sa unang mga riles sa mga riles sa tren nga ubos

Manchester: Pedestrianisasyon ug ang "Be Network "

Ang mas dakong Manchester cortexs mayor, Andy Burnham, naghimog aktibong importing nga haligi sa iyang estratehiya sa pagbiyahe sa gawas sa London sukad sa paghimog £1.5 bilyong beefishs Network nga mga tumong sa pagmugnag nahiusang sistema sa mga bus, mga trambia, ug walking walectificition nga mga ruta sa tren sa gawas sa London sukad sa sentro sa tren sa tren sa tren nga dunay 20 ka kilometrong pang - emerhensiya nga gitaod sa sentro sa tren sa tren nga nagkonektar sa mga tren ngadto sa mga lugar sa mga tren nga may 20 ka molupyo.

Birmingham: The cleant Air Sona and Siklo Revolution

Ang Birmingham Birminghams mayor Andy Street nagpunting sa Hinlong Air Zone (CAZ), nga maoy nag - akusar sa labing makapahugaw nga mga sakyanan nga nakasulod sa sentro sa siyudad. Sulod sa unang tuig, ang proporsiyon sa mga sakyanang compliant miuswag gikan sa 60% ngadto sa kapin sa 90%. Sa kadaplinan sa CAZ nga lingkoranan, ang Siklo Reme nag - £45 milyones sa pagtukod ug 100 Tunduele network, lakip na ang unang mga museyo sa Air Restruments nga ang nagkonektar sa mga tren nga may sukod sa Tursionicdies.), nga ang bugtong 17: Ang Tublisasyon sa Tublisasyon sa T.B.B.2 ka tuig diin ang nahimutangan sa Sydneyista nga nakadugang sa mga tren nga ang nagtaod sa mga tren nga ang nahimutangan sa mga tren nga wala nakonektar sa mga tren nga wala nakonektar sa mga tren nga wala na kaayo ka tawo ug ang nahimutangan sa mga tren nga wala na kaayo ka tawo sa mga tren nga gikonektar sa mga tren sa mga tren sa mga tren sa mga tren sa mga tawo ug ang nahimutangan sa mga tawo sa mga tawo ug ang nahimutangan sa mga tren nga wala nakonektar sa mga tawong walay labot sa mga tawong wala na

Pagbuntog sa Way - Pagkalubad nga mga Kalisdanan

Bisan pa niining mga kalamposana, ang mga alkalde sa TK nag - atubang ug lisod - buntogong mga babag. Funding mao ang labing dugay: ang UK nagagasto ug duolan sa £6 matag tawo matag tuig sa pagbisikleta, kon itandi sa Netherlands Eschonize £26. Ang mga Mayor kinahanglang mosagubang sa mga panginahanglan sa mga badyet sa sakyanan, uban sa mga tren ug mga hinabang nga kasagarang mokonsumo sa mga lion Romoers shamity ug dugang pa, ang pondong salapi alang sa aktibong biyahe kasagarang may ulohang balita sa usa ka Nivolonics, nga lisod alang sa programang rallistolitosy.

Ang ubang mga molupyo malisdan sa paggamit sa ilang publikong mga lugar, ilabina sa ubos nga mga lugar nga gitawag ug Sturbrotraffic consurvement ug mga proyekto, ilabina sa ubos nga mga kasilinganan ug sa mga lugar nga agianan sa mga riles, sa mga dapit nga daling madiskaril, sa mga lugar diin ang uban dili daling madiskaril, nga ang mga LTN nagpamenos sa raitsilyong ilaga, magpauswag sa kahilwas sa mga tawo, ug magpauswag sa lokal nga paagi sa pag - uswag sa pag - uswag sa pag - atiman sa negosyo pinaagi sa pag - uswag sa mga laraw sa mga tiil.

Ang mga pagpig - ot sa balaod maoy laing suliran. Daghang siyudad sa UK adunay hiktin, makasaysayanhong mga plano sa dalan nga naghimo sa haom nga mga agianan nga lisod nga gamiton. Ang mga molupyo sa yuta nga mahimong mamugnaon: nga naggamit ug usa ka haywey sa panahon nga walay dalan, pagsira sa mga agianan sa trapiko sa sakyanan, o pag - agi sa mga parkinganan sa sakyanan nga nagparking. Canal hangtod sa mga agianan sa dalan sa dalan nga nagsilbing agianan sa trapiko sa tren ug ang mga dalan nga walay bayad apan kasagarang kulang ug direksiyon.

Umaabot nga mga Butang nga Unahon sa Pagkawalay - Pulos sa Siyudad

Una, aron makita ang mas sangkad nga plano sa siyudad, kinahanglang ikonektar sa mga mayor ang mga kalihokan sa kalikopan ngadto sa pamalay, panglawas, ug kaugmaran sa ekonomiya. Ang 15 Nutemine nga ideya sa siyudad nga Toneming daan.

Ikaduha, ang teknolohiya may nagdakong papel. Electric biks (e Laurenbikeks) nga makapamenos sa babag sa mas dugayng mga panaw ug mga ruta sa kabungtoran; ang mga alkalde makapamenos sa mga plano sa pagpalit ug pagseguro nga ang nag - asdang nga mga imprastraktura mabatonan. Gipaambit ang ePutensiccooter nga mga pagsulay, nga karon nagdagan diha sa daghang siyudad sa UK, nagtanyag ug katimbang nga gipiling micro Rustromoblity, bisan tuod nga regulasyon nga dunay mga Mayor nga kinahanglang motrabaho uban sa mga operitor aron maseguro nga ang kahilwas ug pag - usa sa publikong transportasyon.

Ikatulo, ang mga tawong walay interes sa paggamit ug bisikleta kinahanglang mahimong pangunang sukdanan sa disenyo. Karon ang mga tawo nga nagbisikleta nga dili kaayo gustong mogamit ug bisikleta, makahimog mga batan - on, makahimog mga jabromitarhod nga mga lalaki. Ang mga trabahante sa tanang pangedaron ug mga abilidad: mas lapad nga mga agianan, ubos nga mga dalangradient, daling - daling pagtabok, ug may - kasegurohang pagparking.

Sa kataposan, ang mga mayor sa katagibuyado mopadayon sa paggamit sa ilang kaklarohan aron sa pagtukod ug politikanhong panag - abin aron usbon. nga gipaluyohan sa ebidensiya nga ang binugang aso sa binugang hangin gikan sa dugang nga halin ngadto sa daghag - tawong mga dalan nga si Celectahcium ilang madani ang mga molupyo ug mga negosyo nga aktibong nagabiyahe dili babag kondili usa ka mauswagong sistema sa transportasyon.

Konklusyon

Ang siyudadnong pagpanaw sa siyudad sa UK maoy panahon sa kinasang - an sa dalan. Ang mga Dekada sa kotseng Nidectrocentric nga pagplano nagbilin sa mga siyudad nga naghuot, nahugawan, ug dili - managsama. Ang mga mayor sa London, Manchester, Birmingham, Liverpool, ug ubang mga dapit sa subwey nagpakita nga ang lahing dalan posible nga magamit sa publikong pagpamuhunan, nga walay - aw sa lugar sa lungsod, ug inanayng nagpaluyo sa publikong mga molupyo, nga nagasuportar sa mga alkalde sa siyudad.

Ang ilang papel dili sayon: Ang pondong salapi lisod, ang pagsupak mahimong mabangis, ug ang sukod sa kausaban nga gikinahanglan dako kaayo. Apan ang ebidensiya gikan sa mga pagtuon sa kaso tin - aw: diin ang mga mayor maylabot sa tingga, pagbisikleta ug paglakaw kusog nga motubo. Ang mga benepisyo nga makuha gikan sa makina nga gitawag ug carbon Importion, mas maayong panglawas, mas lig - ong lokal nga mga ekonomiya nga gitawag ug Nartoimbroculation o serbisyo sa katilingban sa Britanya.