Table of Contents
Οι διευθυντές πόλεων είναι μοναδικά τοποθετημένοι για να διαμορφώσουν τον φυσικό, κοινωνικό και περιβαλλοντικό ιστό των κοινοτήτων τους. Οι αποφάσεις που λαμβάνονται στο δημαρχείο κάθε μέρα ⁇ από τις διατάξεις των ζωνών μέχρι τους προϋπολογισμούς μεταφορών ⁇ άμεσα επηρεάζουν τον τρόπο ζωής των κατοίκων, την εργασία και την ηλικία. Ωστόσο, η σύνδεση μεταξύ του πολεοδομικού σχεδιασμού και της δημόσιας υγείας συχνά αντιμετωπίζεται ως μια μεταθανάτια και όχι θεμελιώδης αρχή σχεδιασμού.
Η Ιστορική Αποσύνδεση Μεταξύ Προγραμματισμού και Υγείας
Οι ανησυχίες για μολυσματικές ασθένειες όπως η χολέρα και η φυματίωση οδήγησαν σε σημαντικές μεταρρυθμίσεις σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης των αποχετευτικών συστημάτων, των κωδίκων υγιεινής και των κανονισμών στέγασης. Ωστόσο, καθώς η ιατρική και τεχνολογική πρόοδος μείωσε την άμεση απειλή των μεταδοτικών ασθενειών, τα δύο πεδία απομακρύνθηκαν.Οι Planners άρχισαν να επικεντρώνονται στη χρήση γης, την αποδοτικότητα των μεταφορών και την οικονομική ανάπτυξη, ενώ οι επαγγελματίες της δημόσιας υγείας επικεντρώθηκαν στην κλινική φροντίδα και τις ατομικές συμπεριφορές. Αυτός ο διαχωρισμός είχε μόνιμες συνέπειες. Οι σύγχρονες πόλεις που σχεδιάστηκαν κυρίως για αυτοκίνητα συμβάλλουν στον καθιστικό τρόπο ζωής, στους τραυματισμούς της κυκλοφορίας, στην ατμοσφαιρική ρύπανση και στην κοινωνική απομόνωση ⁇ όλα από τα οποία είναι σημαντικοί οδηγοί χρόνιων ασθενειών όπως η καρδιοπάθεια, ο διαβήτης και η κατάθλιψη.
Η επανασύνδεση της δημόσιας υγείας με τον πολεοδομικό σχεδιασμό απαιτεί μια σκόπιμη μετατόπιση από τη μεταχείριση της υγείας ως τομέα στην ενσωμάτωση της ως οριζόντιας αξίας.
Οι επιπτώσεις της υγείας των βασικών αστικών χώρων σχεδιασμού
Συστήματα Μεταφορών και Ενεργή Κινητικότητα
Οι δρόμοι που δίνουν προτεραιότητα στα αυτοκίνητα πάνω από πεζούς και ποδηλάτες συμβάλλουν σε τραυματισμούς της κυκλοφορίας, κακή ποιότητα του αέρα, και μειωμένη σωματική δραστηριότητα. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (]WHO]) εκτιμά ότι η σωματική αδράνεια προκαλεί 3,2 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Ο σχεδιασμός περπατήσιμων, φιλικών προς το ποδήλατο και των κοινοτήτων που έχουν ως στόχο τη διαμετακόμιση ενθαρρύνει την ενεργό μεταφορά, η οποία μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο καρδιαγγειακών νοσημάτων, εγκεφαλικού επεισοδίου, διαβήτη τύπου 2, και ορισμένων καρκίνων.
Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να υποστηρίξουν για πλήρεις πολιτικές στους δρόμους που διαθέτουν χώρο για όλους τους χρήστες, όχι μόνο για οχήματα. Ασφαλείς υποδομές ⁇ όπως προστατευμένες λωρίδες ποδηλάτων, υψωμένες διαβάσεις, και πεζοδρομημένα καταφύγια νησιά ⁇ αυξάνει τη χρήση και μειώνει τους τραυματισμούς. Οι επενδύσεις στη δημόσια διαμετακόμιση βελτιώνουν επίσης την υγεία μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Εξωτερικός πόρος: ΠΟΥ Φυσική Δραστηριότητα
Ποιότητα και προσιτότητα στέγασης
Η στέγαση είναι καθοριστικό στοιχείο για την υγεία. Κακή ποιότητα στέγασης ⁇ ημιτελής, μούχλα, παρασιτώσεις, μολυβδούχο χρώμα, και ανεπαρκής θέρμανση ή ψύξη ⁇ συμβάλλει στο άσθμα, δηλητηρίαση από μόλυβδο, αναπνευστικές λοιμώξεις και τραυματισμούς. Η οικονομική δυνατότητα στέγασης επηρεάζει επίσης την υγεία: οικογένειες που ξοδεύουν πάνω από το 30% του εισοδήματός τους για τη στέγαση έχουν λιγότερα χρήματα για θρεπτικά τρόφιμα, υγειονομική περίθαλψη, και άλλα απαραίτητα, και βιώνουν υψηλότερα επίπεδα άγχους.
Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να συνεργαστούν με τμήματα σχεδιασμού για να υιοθετήσουν υγιεινά πρότυπα στέγασης, να εφαρμόσουν υπάρχοντες κώδικες και να υποστηρίξουν προγράμματα που διατηρούν και βελτιώνουν την προσιτή στέγαση. Οι μεταρρυθμίσεις ζώσης ⁇ όπως η δυνατότητα των μονάδων κατοικίας (ADU) ή η μείωση των ελάχιστων μεγεθών της παρτίδας ⁇ μπορούν να αυξήσουν την παροχή κατοικιών χωρίς να απαιτούν μεγάλες επενδύσεις υποδομής, που βοηθά να κρατήσει τα ενοίκια πιο σταθερά.
Εξωτερικός πόρος: CDC Υγιή μέρη ⁇ Στέγαση και υγεία
Πράσινοι Χώροι και Ψυχική Υγεία
Η πρόσβαση σε πάρκα, κοινοτικούς κήπους και φυσικές περιοχές συνδέεται έντονα με την καλύτερη ψυχική υγεία, το χαμηλότερο άγχος και την αυξημένη κοινωνική συνοχή. Μελέτες δείχνουν σταθερά ότι η δαπάνη χρόνου σε χώρους πρασίνου μειώνει τα επίπεδα κορτιζόλης, βελτιώνει τη διάθεση, και ενισχύει ακόμη και την ανοσοποίηση.
Ωστόσο, οι γειτονιές και οι κοινότητες με χαμηλό εισόδημα έχουν συχνά λιγότερη πρόσβαση σε πράσινο χώρο από τις εύπορες περιοχές ⁇ μια κληρονομιά από ιστορικές πρακτικές σχεδιασμού, όπως η redlining. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να δώσουν προτεραιότητα στην πρόσβαση σε δίκαιο πάρκο χρησιμοποιώντας δεδομένα για τον εντοπισμό των υποδιατηρημένων περιοχών και την επένδυση σε πάρκα τσέπης, πράσινα σοκάκια, και μετατροπές σχολικής αυλής. Οι στρατηγικές πρασινίσματος παρέχουν επίσης συν-οφέλουςς, όπως διαχείριση των νερών καταιγίδας και μείωση της θερμότητας νησί.
Ποιότητα του αέρα και Περιβαλλοντική Δικαιοσύνη
Η εγγύτητα σε μεγάλους δρόμους, βιομηχανικές ζώνες και λιμάνια εκθέτει τους κατοίκους σε υψηλότερες συγκεντρώσεις σωματιδίων (PM2.5), διοξειδίου του αζώτου (NO2) και άλλων ρύπων που προκαλούν άσθμα, καρκίνο του πνεύμονα και πρόωρη γέννηση.
Φυτεύοντας δέντρα, δημιουργώντας ζώνες απομόνωσης μεταξύ αυτοκινητοδρόμων και κατοικημένων περιοχών, την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων, και τον περιορισμό των διαδρομών φορτηγών ντίζελ σε κατοικημένες γειτονιές είναι όλες οι πολιτικές σχεδιασμού που βελτιώνουν την ποιότητα του αέρα.
Πρόσβαση στα τρόφιμα και Αστική Γεωργία
Οι γειτονικές περιοχές που δεν έχουν παντοπωλεία πλήρους εξυπηρέτησης αλλά έχουν αφθονία από καταστήματα τροφίμων, καταστήματα γήινα, και κάβες συχνά ονομάζονται ⁇ έλη τροφίμων ⁇ Οι κάτοικοι σε αυτές τις περιοχές έχουν υψηλότερα ποσοστά παχυσαρκίας και χρόνιες ασθένειες που σχετίζονται με τη διατροφή.
Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν επίσης να ενθαρρύνουν τα σούπερ μάρκετ και τους υγιείς λιανοπωλητές τροφίμων να εντοπίζουν σε περιοχές που δεν έχουν συντηρηθεί, μέσω κινήτρων χρήσης γης, όπως η μείωση των τελών άδειας ή τα μπόνους πυκνότητας. \" αστική γεωργία ⁇ ιδίως σε κενές παρτίδες ⁇ όχι μόνο παρέχει τρόφιμα, αλλά δημιουργεί επίσης χώρους συγκέντρωσης πράσινου χώρου και κοινότητας.
Βασικές στρατηγικές για τους διαχειριστές πόλεων
Διατμηματική Συνεργασία
Η υγεία δεν είναι μόνο ευθύνη του τμήματος υγείας. Απαιτεί συντονισμένη δράση σε σχεδιασμό, μεταφορά, πάρκα, στέγαση, δημόσια έργα, και οικονομική ανάπτυξη. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να καθιερώσουν μια προσέγγιση ⁇ υγεία σε όλες τις πολιτικές ⁇ (HiAP), όπου κάθε τμήμα εξετάζει τις επιπτώσεις στην υγεία στα έργα και τις πολιτικές του.
Κοινοτική Συμμετοχή και Ισότητα Υγείας
Ο προγραμματισμός από την κορυφή προς τα κάτω έχει ιστορικά αποκλείσει περιθωριοποιημένες κοινότητες, με αποτέλεσμα να προκύψουν επιζήμιες συνέπειες. Αυθεντική δέσμευση σημαίνει να προχωρήσει πέρα από δημόσιες ακροάσεις ⁇ που συχνά προσελκύουν μόνο τις πιο προνομιούχες φωνές ⁇ και χρησιμοποιώντας εργαλεία όπως τα κοινοτικά συμβουλευτικά συμβούλια, charrettes σχεδιασμού, περιηγήσεις με τα πόδια, και συμμετοχική κατάρτιση προϋπολογισμού. Οι διαχειριστές πόλεων θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι οι διαδικασίες δέσμευσης είναι γλωσσικά και πολιτιστικά προσβάσιμες, να αντισταθμίσουν τα μέλη της κοινότητας για το χρόνο τους, και να μοιραστούν τη δύναμη λήψης αποφάσεων.
Η ιεράρχηση της ισότητας υγείας σημαίνει να δίνεται προσοχή στο ποιοι πληθυσμοί επιβαρύνουν περισσότερο από τον κακό σχεδιασμό και στοχεύουν τις παρεμβάσεις ανάλογα.
Λήψη αποφάσεων για τη λήψη δεδομένων
Οι διαχειριστές πόλεων δεν χρειάζεται να είναι επιδημιολόγοι, αλλά θα πρέπει να γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν δεδομένα για την ενημέρωση των αποφάσεων σχεδιασμού. Τα απλά εργαλεία περιλαμβάνουν γεωγραφικά συστήματα πληροφοριών (ΣΓΠ) αναλύσεις επικάλυψης που χαρτογραφούν τα αποτελέσματα της υγείας (π.χ. επισκέψεις έκτακτης ανάγκης άσθματος) κατά περιβαλλοντικών εκθέσεων (π.χ., εγγύτητα σε αυτοκινητόδρομους ή έλλειψη πάρκων). Οι εκτιμήσεις επιπτώσεων στην υγεία (ΧΙΑ) παρέχουν ένα συστηματικό τρόπο για την αξιολόγηση των πιθανών επιπτώσεων στην υγεία μιας προτεινόμενης πολιτικής, σχεδίου ή έργου. Πολλά δωρεάν ή χαμηλού κόστους εργαλεία HIA είναι διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένου του ] εργαλείου Healthy Communities του CDC.
Η ενσωμάτωση δεδομένων δημόσιας υγείας στο λογισμικό σχεδιασμού πόλεων ⁇ όπως η Directus, μια ακέφαλη πλατφόρμα διαχείρισης περιεχομένου που συχνά χρησιμοποιείται από τις πόλεις για τη διαχείριση και την ανταλλαγή ανοικτών συνόλων δεδομένων ⁇ μπορεί να κάνει αυτές τις αναλύσεις ρουτίνα. Για παράδειγμα, μια πόλη θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει Directus για να δημιουργήσει ένα ταμπλό με δημόσια όψη που δείχνει δείκτες υγείας σε επίπεδο γειτονιάς παράλληλα με τον σχεδιασμό μετρικών όπως βαθμολογία περιπατησιμότητας ή κάλυψης δέντρου.
Πολιτική Levers και εργαλεία χρήσης γης
Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να προωθήσουν την ανάμεικτη χρήση των ζωνών που δημιουργεί περιπατήσιμες γειτονιές με καταστήματα, υπηρεσίες και στέγαση μέσα σε 15 λεπτά με τα πόδια. Φορμά-βασισμένοι κώδικες που ρυθμίζουν τα χαρακτηριστικά των κτιρίων και όχι μόνο η χρήση γης μπορούν να παράγουν περισσότερους δρόμους ανθρώπινης κλίμακας. Ενσωματωτικές εντολές χωροταξίας ότι οι νέες εξελίξεις περιλαμβάνουν ένα ποσοστό των προσιτών μονάδων, βοηθώντας στη διατήρηση της κοινωνικοοικονομικής ποικιλομορφίας.
Οι διαχειριστές πόλεων θα πρέπει να επανεξετάσουν τους υπάρχοντες κανονισμούς ζωνών και υποδιαιρέσεων για τα εμπόδια στην υγεία ⁇ όπως οι ελάχιστες απαιτήσεις στάθμευσης που αποθαρρύνουν τη διέλευση ή τα υπερβολικά μεγέθη παρτίδας που μειώνουν την πυκνότητα και αυξάνουν την εξάρτηση από τα αυτοκίνητα.
Χρηματοδότηση και εταιρικές σχέσεις
Πολλές παρεμβάσεις σχεδιασμού που προωθούν την υγεία είναι εκπληκτικά προσιτές σε σύγκριση με τη μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση κόστους υγείας τους. Επένδυση σε πεζοδρόμια και λωρίδες ποδηλάτων, για παράδειγμα, κόστος πολύ λιγότερο από τη θεραπεία των χρόνιων ασθενειών που βοηθά η σωματική αδράνεια. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να αξιοποιήσουν τη χρηματοδότηση από πολλαπλές πηγές: ομοσπονδιακές επιχορηγήσεις (π.χ., Φυλετικές και Εθνικές Προσεγγίσεις του CDC στην Κοινοτική Υγεία, ή REACH), κρατικές υπηρεσίες υγείας, ταμεία μεταφοράς (π.χ., το Πρόγραμμα Εναλλακτικών Μεταφορών της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Οδού), και φιλανθρωπικά ιδρύματα.
Τα νοσοκομεία, τα οποία είναι σημαντικά ιδρύματα άγκυρας, επενδύουν όλο και περισσότερο σε κοινοτικές βελτιώσεις της υγείας, όπως η οικοδόμηση πάρκων ή η υποστήριξη υγιεινών λιανικής πώλησης τροφίμων. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να συγκαλέσουν αυτούς τους εταίρους γύρω από μια κοινή ατζέντα, όπως η μείωση της παιδικής παχυσαρκίας ή η βελτίωση της ποιότητας του αέρα σε έναν συγκεκριμένο διάδρομο.
Μελέτες Περιπτώσεων: Πόλεις που Οδηγούν στον Δρόμο
Οκλαχόμα Σίτι, Οκλαχόμα
Το 2010, η Πόλη της Οκλαχόμα υιοθέτησε ένα φιλόδοξο σχέδιο Μητροπολιτικών Προγραμμάτων (MAPS 3) που περιελάμβανε ένα κεντρικό πάρκο 70 στρεμμάτων, κέντρα υγείας και ευεξίας, ένα σύστημα traffic, και μίλια μονοπατιών. Το σχέδιο χρηματοδοτήθηκε από έναν προσωρινό φόρο πωλήσεων και ψηφοφόρων-εγκεκριμένα. Η πόλη περιέγραφε ρητά αυτές τις επενδύσεις ως βελτιώσεις υγείας, και τα επακόλουθα στοιχεία έδειξαν μια μετρήσιμη αύξηση των ποσοστών σωματικής δραστηριότητας μεταξύ των κατοίκων. Ο κεντρικός διάδρομος πάρκο έγινε μαγνήτης για νέα ανάπτυξη και εκδηλώσεις της κοινότητας, αποδεικνύοντας ότι η υγεία και η οικονομική ζωτικότητα συμβαδίζουν.
Πόρτλαντ, Όρεγκον
Το ολοκληρωμένο σχέδιο του Πόρτλαντ, γνωστό ως το σχέδιο 2035, ενσωματώνει τους στόχους υγείας σε κάθε στοιχείο, από τη μεταφορά στο σπίτι στο αστικό σχεδιασμό. Η πόλη χρησιμοποιεί ένα εργαλείο ελέγχου επιπτώσεων υγείας (HIA) για όλες τις τροποποιήσεις του σχεδίου και τις ανακατατάξεις σε ένα ορισμένο κατώφλι. Το Πόρτλαντ επίσης δίνει προτεραιότητα ⁇ υγιότερα συνδεδεμένα κέντρα ⁇ όπου η στέγαση, οι θέσεις εργασίας και οι υπηρεσίες συνυπάρχουν σε κοντινή απόσταση από τη συχνή διέλευση.
Μπογκοτά, Κολομβία
Η Bogotá έχει γίνει ένα παγκόσμιο μοντέλο για την ενσωμάτωση της υγείας στον πολεοδομικό σχεδιασμό υπό οραματιστές δημάρχους όπως ο Enrique Peñalosa. Το TransMilenio λεωφορείο ταχείας διέλευσης, εκτεταμένο δίκτυο των ποδηλατοδρόμων (η Ciclovía), και η πολιτική του περιορισμού της χρήσης αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια των ωρών αιχμής όλα συμβάλλουν στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την αύξηση της σωματικής δραστηριότητας. Bogotá επίσης πρωτοστάτησε το ⁇ Sunday Ciclovía ⁇ όπου οι δρόμοι είναι κλειστοί στα αυτοκίνητα κάθε Κυριακή για να ενθαρρύνει το περπάτημα, ποδηλασία, και κοινωνική αλληλεπίδραση ⁇ μια πρακτική που υιοθετείται τώρα από δεκάδες πόλεις σε όλο τον κόσμο.
Υπερνίκηση των Κοινών Εμπόρων
Τμήματα σιλό
Ίσως το πιο κοινό εμπόδιο είναι ο δομικός διαχωρισμός μεταξύ των υπηρεσιών υγείας και των τμημάτων σχεδιασμού. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να διασπάσουν τα σιλό δημιουργώντας μια κοινή ⁇ Υγείες Πόλεις ⁇ task force που συναντά μηνιαία, απαιτώντας γλώσσα επιπτώσεων υγείας σε όλους τους σχεδιασμούς RFPs, και περιστρεφόμενο προσωπικό μεταξύ των τμημάτων για βραχυπρόθεσμες αναθέσεις. Φυσική συνάρθρωση των σχεδιαστών υγείας και των πολεοδομίας στον ίδιο χώρο γραφείου μπορεί επίσης να προωθήσει την άτυπη συνεργασία.
Βραχυπρόθεσμοι Πολιτικοί Ορίζοντες
Τα οφέλη της υγείας από τις παρεμβάσεις σχεδιασμού συχνά χρειάζονται χρόνια ή δεκαετίες για να υλοποιηθούν, ενώ οι εκλογικοί κύκλοι είναι συνήθως 2.4 χρόνια. Οι διαχειριστές πόλεων μπορούν να το αντιμετωπίσουν αυτό, διαμορφώνοντας έργα γύρω από άμεσα συν-οφέλουςς ⁇ όπως η μειωμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η αύξηση των τιμών ιδιοκτησίας, ή χαμηλότερα ποσοστά εγκληματικότητας ⁇ και με την οικοδόμηση μετρικών υγείας σε ετήσιες εκθέσεις επιδόσεων πόλης, έτσι ώστε η πρόοδος είναι ορατή βραχυπρόθεσμα.
Έλλειψη δεδομένων ή τεχνική εμπειρογνωμοσύνη
Οι μικρές πόλεις μπορεί να μην διαθέτουν τους πόρους για τη διεξαγωγή πλήρων HIAs ή πολύπλοκες αναλύσεις GIS. Συνεργασίες με τα κοντινά πανεπιστήμια μπορούν να βοηθήσουν. Οι μεταπτυχιακοί φοιτητές στη δημόσια υγεία, τον πολεοδομικό σχεδιασμό, ή τη γεωγραφία μπορούν να διεξάγουν έρευνα ως μέρος της εργασίας τους ή έργα λιθοβολίας. Στοιχεία από πλατφόρμες όπως η County Health Rankings & Οι χάρτες πορείας μπορούν να παρέχουν ένα σημείο εκκίνησης για τον προσδιορισμό των τοπικών προτεραιοτήτων υγείας.
Ο Ρόλος της Τεχνολογίας στον Σχεδιασμό που Έχει Αναπτυχθεί με την Υγεία
Η Directus επιτρέπει στις πόλεις να κατασκευάζουν προσαρμοσμένα ταμπλό, να διαχειρίζονται γεωχωρικά δεδομένα και να μοιράζονται πληροφορίες τόσο εσωτερικά όσο και με το κοινό. Για παράδειγμα, μια πόλη θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα υγιές σύνολο δεικτών γειτονιών ⁇ συμπεριλαμβανομένων των αποτελεσμάτων των περιπάτου, πρόσβαση στο πάρκο, ποσοστά άσθματος, και την εγγύτητα σε υγιεινά τρόφιμα ⁇ και να το επικαιροποιήσει σε πραγματικό χρόνο. Αυτή η διαφάνεια βοηθά στην οικοδόμηση δημόσιας υποστήριξης για πολιτικές προσανατολισμένες στην υγεία και επιτρέπει στους σχεδιαστές να παρακολουθούν τον αντίκτυπο των παρεμβάσεων.
Οι διαχειριστές πόλεων θα πρέπει να υποστηρίζουν τις πολιτικές ανοιχτών δεδομένων που καθιστούν τα δεδομένα υγείας και σχεδιασμού άμεσα διαθέσιμα στους ερευνητές, τους υποστηρικτές και τα μέλη της κοινότητας.
Συμπέρασμα: Η υγεία ως αξία σε όλη την πόλη
Η διασταύρωση της δημόσιας υγείας και του πολεοδομικού σχεδιασμού δεν είναι μια ειδική ειδικότητα? είναι η βάση της ζωής, δίκαιο, και ευημερούν πόλεις. Για τους διαχειριστές της πόλης, η ευκαιρία έγκειται στην αναγνώριση ότι κάθε απόφαση σχετικά με τη χρήση γης, τη μεταφορά, στέγαση, και πάρκα είναι επίσης μια απόφαση για την υγεία. Με την ενσωμάτωση των θεμάτων υγείας σε διαδικασίες ρουτίνας σχεδιασμού ⁇ χρησιμοποιώντας δεδομένα, ενασχόληση κοινότητες, και την κατάρρευση γραφειοκρατική σιλό ⁇ διαχειριστές πόλης μπορεί να μειώσει χρόνια ασθένεια, τη βελτίωση της ψυχικής ευημερίας, την αντιμετώπιση συστημικές ανισότητες, και να δημιουργήσει περιβάλλοντα όπου όλοι οι κάτοικοι μπορούν να ευδοκιμήσουν.
Τα στοιχεία είναι σαφή: η υγεία δεν είναι κάτι που συμβαίνει μόνο σε νοσοκομεία και κλινικές. Συμβαίνει στα πεζοδρόμια, στα πάρκα, στα σπίτια και στον αέρα που αναπνέουν οι άνθρωποι. Οι διαχειριστές πόλεων έχουν τα εργαλεία, την εξουσία και την ευθύνη να διαμορφώσουν αυτές τις συνθήκες προς το καλύτερο. \" πορεία προς τα εμπρός είναι μια συνεργασία, καινοτομία, και ακλόνητη δέσμευση για την ευημερία κάθε πολίτη.