مقدمه: مفهوم جدید برای نوآوری شهری

امروزه مدیران شهری با همگرایی فشارهایی مواجه هستند که برنامه ریزی سنتی را منسوخ می کنند. [۱] شهرنشینی سریع، زیرساخت های پیری، نوسانات آب و هوا و تغییر الگوهای جمعیتی که نه تنها واکنشی بلکه ضد انضباطی هستند، مقیاس چالش حیرت انگیز است: تا ۲۰۵۰، تقریبا ۷۰ درصد از جمعیت جهان در شهرها زندگی می کنند، با توجه به سازمان ملل متحد [F: ۱.

برنامه ریزی نوآورانه شهری دیگر لوکس نیست - این یک ضرورت بقا است. موثرترین مدیران شهری کسانی هستند که فراتر از حل های سیلو، افزایشی حرکت می کنند و راه حل های یکپارچه، تکنولوژی فعال و جامعه محور را در بر می گیرند.این مقاله یک شیرجه عمیق به نوآورانه ترین روش ها، ارائه استراتژی های بتنی، شواهد واقعی و راهنمایی های عملی برای رهبران شهر متعهد به ساخت محیط های انعطاف پذیر، زندگی و عادلانه است.

تکنولوژی های هوشمند شهری: تصمیم گیری های مبتنی بر داده ها

اصطلاح "شهر هوشمند" از یک کلمه کلیدی به یک چارچوب عملی برای بهبود عملیات شهری تکامل یافته است.در هسته آن، پیاده سازی شهر هوشمند از سنسورهای شبکه ای، اینترنت اشیا (IoT) و تجزیه و تحلیل های پیشرفته برای جمع آوری و عمل در داده های زمان واقعی برای مدیران شهر، پرداخت بهره وری بهبود یافته، کاهش هزینه ها و خدمات بهتر در سراسر حمل و نقل، انرژی، ایمنی عمومی و مدیریت زباله استفاده می کند.

تکنولوژی های هسته ای و برنامه های کاربردی آنها

سنسورهای جاسازی شده در پیاده رو، چراغ های خیابانی و ساختمان ها می توانند تراکم ترافیک، کیفیت هوا، سطح سر و صدا و سلامت ساختاری را نظارت کنند، به عنوان مثال، بارسلونا سنسورهای پیاده را در سراسر شبکه روشنایی هوشمند خود، کاهش مصرف انرژی تا 30٪ در حالی که بهبود ایمنی عمومی از طریق یک نور سازگار (F:2 جفت ارز دیجیتال - شبیه سازی سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های مختلف از نفوذ فیزیکی و یا سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های تاثیر گذار را از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از تغییرات سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ به سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از سیستم های نفوذ از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از سیستم های نفوذ از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های نفوذ از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های عامل های عامل را شبیه سازی شده از سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های سیستم های

] هوش مصنوعی [ و الگوریتم های یادگیری ماشین الگوهای در جریان های داده را تجزیه و تحلیل می کنند تا نیازهای تعمیر و نگهداری را پیش بینی کنند، سیگنال های ترافیکی را بهینه سازی کنند و حتی پیش بینی می کنند که برای خدمات عمومی، در Chattanooga، تنسی، یک شبکه فیبر نوری همراه با تجزیه و تحلیل ترافیک زمان واقعی تا 20٪ در ساعات اوج، مدیران شهر می توانند از این ابزار برای انتقال به جلوگیری از سرخوردگی عملیاتی و کاهش هزینه های شهروندی استفاده کنند.

پیاده سازی نقشه راه برای مدیران شهر

اتخاذ فن آوری های هوشمند نیاز به بیش از خرید سخت افزار دارد.یک رول موفق از این مراحل پیروی می کند:

  • زیرساخت های فعلی و بلوغ داده ها را ارزیابی می کند.[۱۰] [FLT ۱] شکاف های اتصال، جمع آوری داده ها و ظرفیت کارکنان را شناسایی کنید.
  • نتایج روشن را مشخص کنید.[۱۰] به جای "هوشمند بودن"، معیارهای خاصی مانند کاهش مصرف انرژی در سرانه یا کاهش میانگین زمان پاسخ برای خدمات اضطراری را هدف قرار دهید.
  • Pilot قبل از مقیاس پذیری [FLT 1] پروژه های کوچک و قابل اندازه گیری را در یک منطقه یا یک منطقه خدمات راه اندازی کنید.
  • همکاری سرمایه گذاری [FLT 1] استانداردهای باز و سیستم عامل هایی را انتخاب کنید که از قفل فروشنده در آینده جلوگیری می کنند، اطمینان حاصل می کند که سیستم ها می توانند فن آوری های جدید را به عنوان آنها ظهور کنند.
  • Prioritize داده های حکومت و حریم خصوصی.[۱۰] [FLT ۱] توسعه سیاست های روشن برای مالکیت داده ها، رضایت و امنیت است. Trust بستر پذیرش شهروندی است.

هر شهر نیاز به یک مرکز فرماندهی مرکزی شبیه به کنترل ماموریت ناسا ندارد، موثرترین ابتکارات شهر هوشمند، کسانی هستند که مشکلات خاص و با نفوذ بالا را حل می کنند – مانند سیستم مدیریت ترافیک مانیل که از داده های GPS از جیپنی برای انتقال عمومی در زمان واقعی استفاده می کند. مدیران شهر باید بر راه حل هایی تمرکز کنند که بهبود قابل مشاهده در یک چرخه بودجه واحد برای حفظ حرکت سیاسی و حرکت عمومی را فراهم می کند.

طراحی شهری سبز: طبیعت به عنوان زیرساخت

یکپارچه سازی سیستم های طبیعی به محیط ساخته شده یکی از مقرون به صرفه ترین و موثرترین استراتژی ها برای بهبود انعطاف پذیری شهری است. طراحی شهری سبز فراتر از محوطه سازی تزئینی برای درمان اکوسیستم ها به عنوان زیرساخت های عملکردی است که خدمات قابل اندازه گیری را فراهم می کند: جذب آب طوفان، تصفیه هوا، تنظیم دما و پشتیبانی از زیستگاه.

عناصر کلیدی طراحی سبز

سقف های سبز و دیوارها اثر جزیره گرمایی شهری، هزینه های انرژی ساختمان پایین تر، و مدیریت طوفان آب. مطالعه توسط سرویس پارک ملی دریافت که باغ های پشت بام در شیکاگو کاهش دما تا 50 درجه فارنهایت در مقایسه با سقف سنتی سیاه برای مدیران شهرستان، ارائه پاداش تراکم برای ساخت و ساز سبز بخش خصوصی در تاسیسات خصوصی.

جنگل های بخار و گسترش درختان برخی از بالاترین بازده سرمایه گذاری در زیرساخت عمومی را ارائه می دهد.هر دلار صرف شده بر کاشت درخت به 5 دلار در مزایای کاهش مصرف انرژی، بهبود کیفیت هوا و افزایش ارزش های اموال، مانند ملبورن استراتژی های جنگل شهری را توسعه داده است که اهداف پوشش خاص (۴۰٪ توسط ۲۰۴۰) و اولویت بندی در محیط زیست محیطی برای عدالت زیست محیطی.

پیاده روهای قابل پیاده رو و بیووالس مدیریت فرار با اجازه دادن به آب برای نفوذ و فیلتر به طور طبیعی.برنامه سبز فیلادلفیا، آب های تمیز بیش از 2 میلیارد دلار در زیرساخت های سبز طوفان سرمایه گذاری کرده است، کاهش پرخاش های فاضلاب توسط 2 میلیارد گالن سالانه برنامه همچنین ایجاد مشاغل سبز محلی و بهبود فضای عمومی - پیروزی سه برابر.

سیاست گذاران برای مدیران شهر

برای مقیاس طراحی سبز، مدیران باید از ابزارهای نظارتی و مالی موجود استفاده کنند:

  • به روز رسانی کدهای منطقه ای برای حداقل فضای سبز در هر واحد توسعه.
  • ایجاد صندوق های زیربنایی سبز که هزینه های طوفان، کمک های مالی دولتی و کمک های خصوصی را جمع آوری می کنند.
  • ادغام ملاحظات سبز در استانداردهای تدارکات برای ساختمان های شهری و فضاهای عمومی.
  • راه اندازی مشارکت های عمومی و خصوصی برای حفظ و نظارت بر دارایی های زیست محیطی.

برنامه مدیریت ابری کپنهاگ یک مثال کتاب درسی ارائه می دهد، به جای ساخت لوله های زیرزمینی بزرگ تر، شهر پارک ها، خیابان ها و مربع هایی را که برای سیل ایمن در طول رویدادهای باران شدید طراحی شده اند، این فضاها به عنوان مناطق تفریحی در آب و هوا خشک، ارائه مزایای اجتماعی در کنار حفاظت از سیل، صرفه جویی در 50٪ در مقایسه با زیرساخت های خاکستری معمولی.

توسعه ترکیبی استفاده و شهر 15 دقیقه ای

توسعه استفاده از وسایل نقلیه خوشه مسکن، خرده فروشی، دفاتر، مدارس و پارک ها در فاصله های قابل پیاده روی یا دوچرخه سواری، این رویکرد منطقه ای کاهش وابستگی به اتومبیل، کاهش هزینه حمل و نقل برای خانواده ها، و ایجاد خیابان های پر جنب و جوش، امن با نظارت طبیعی است. این مفهوم است که دوباره توسط مدل شهر "15 دقیقه ای" پیشگام، که توسط بسیاری از ساکنان شهر، و "جو" می تواند اطمینان از آن مراقبت از هر سه ماهه شهری شهری و "جو و "جو با هدف روزانه شهری آن، و "بیگاندوگان" پیاده روی کند، و "، و "Jo، و "Jo، خیابان های شهری پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و پر جنب و جوش، خیابان های شهری پر جنب و پر جنب و جوش، خیابان های شهری پر جنب و جوش، خیابان های پر جنب و جوش، خیابان های پر جنب و جوش، و جوش، و جوش، و پر جنب و جوش و جوش و جوش، خیابان های شهری با نظارت طبیعی، خیابان های پر جنب و جوش، با هدف آن را با مراقبت از

چرا استفاده ترکیبی

تحقیقات به طور مداوم نشان می دهد که محله های جمع آوری و مخلوط، میزان انتشار کربن سرانه را تا 20 تا 40 درصد در مقایسه با مناطق تک نفره افزایش می دهند، آنها همچنین از کسب و کارهای محلی (ترافع شدید پا)، بهبود سلامت عمومی (بیشتر پیاده روی)، و افزایش انسجام اجتماعی (بیشتر برخوردهای عمومی) برای مدیران شهر، چالش بیش از کدهای منطقه ای است که به طور پیش فرض استفاده می شود.

توسعه ترانس آن گرا (TOD) یک زیرمجموعه قدرتمند از برنامه ریزی ترکیبی استفاده است. Concentizing تراکم در اطراف ایستگاه های حمل و نقل هزینه های زیربنایی را کاهش می دهد و سواران را به حداکثر می رساند. پورتلند، اورگان، از TOD بیش از حد برای ایجاد محله های پر جنب و جوش در اطراف ایستگاه های راه آهن نور استفاده کرده است، با مسکن مقرون به صرفه و کاهش الزامات پارکینگ متوسط، که در آن، 30٪ سفرهای شهری حمل و یا سفرهای شهری است.

موانع آینده

موانع پیاده سازی شامل مخالفت NIMBY، حداقل پارکینگ و مالکیت زمین های تقسیم شده است. مدیران شهر موفق این استراتژی ها را به کار می گیرند:

  • کدهای مبتنی بر فرم که تنظیم فرم ساختمان و طراحی خیابان به جای استفاده از دسته ها، اجازه می دهد مخلوط ارگانیک از فعالیت های سازگار است.
  • منطقه انحصاری، حکم می کند که درصد واحدهای پروژه های جدید ترکیبی مقرون به صرفه هستند، جلوگیری از جابجایی مبتنی بر عایق.
  • اصلاح آسانسور حذف یا کاهش حداقل الزامات پارکینگ، که اضافه کردن هزینه های عظیم و تشویق استفاده از ماشین در حال حاضر در پارکینگ حداکثر در عوض.
  • اعتماد زمین را به دست می آورد و زمین را برای منافع عمومی بلند مدت نگه می دارد، اطمینان از توسعه مخلوط به جای اسپکتاتورها به ساکنان موجود خدمت می کند.

Medellín، کلمبیا، نشان داد که اصول ترکیبی می تواند حتی در شهرک های غیررسمی کار کند.با اتصال barrios تپه ای به مرکز شهر از طریق ماشین های کابلی هوایی و کتابخانه های محل یابی، کلینیک های بهداشتی و بازارهای ایستگاه ها، شهر زمان سفر، جرم و انزوای اجتماعی را کاهش می دهد.این رویکرد در حال حاضر به عنوان یک مدل برای ادغام عدالت و عدالت در برنامه ریزی شهری مورد مطالعه قرار می گیرد.

مشارکت اجتماعی و برنامه ریزی مشارکتی

درخشان ترین برنامه از نظر فنی شکست می خورد اگر فاقد برنامه ریزی مشارکت اجتماعی است که فراتر از شنوایی عمومی (جایی که صدای بلند غالب غالب است) به فرایندهای ساختاری و فراگیر که به گروه های کم ارزش دسترسی دارند، می رود که اعتماد ساخت و ساز، دانش محلی سطح و ایجاد برنامه هایی که مقاومت در برابر انتقال سیاسی.

ابزار موثر و روش ها

سیستم عامل های تعامل دیجیتال مانند Consul (منبع باز، استفاده شده توسط مادرید و هلسینکی) اجازه می دهد ساکنان را به پیشنهاد و رای در پروژه ها، ارائه ایده ها و پیگیری پیاده سازی این سیستم عامل ها به جمعیت جوان تر، تکنولوژی و زرنگ و دانا می رسد، اما باید با روش های آفلاین جفت شوند تا شامل سالمندان، کم درآمد و غیر ساکنان انگلیسی زبان.

بودجه بندی مشارکتی به طور مستقیم بخشی از بودجه شهر را به پروژه های انتخاب شده توسط ساکنان اختصاص می دهد.در شهر نیویورک، پروژه بودجه مشارکتی بیش از 150 هزار نفر را برای تصمیم گیری در مورد 45 میلیون دلار در بودجه سرمایه برای مدارس، پارک ها و بهبود خیابان مشغول کرده است.این روند افزایش تعامل مدنی و اغلب راه حل های کم هزینه است که کارکنان شهر در نظر گرفته اند.

طراحی دکوراسیون و کارگاه ذینفعان مختلف را در طول چند روز به طرح، بحث و اصلاح برنامه های مشترک. Rosario، آرژانتین، برنامه کارشناسی ارشد مشارکتی برای آب رودخانه Paraná استفاده از گچ با ماهیان، صنعتی، زیست شناسان، و ساکنان برای تولید یک طراحی متعادل که توسعه اقتصادی و بازسازی برنامه نهایی است، زیرا از پشتیبانی گسترده در هر گروه پشتیبانی گسترده آن استفاده می کند.

تضمین عدالت در مشارکت

بدون استراتژی های عمدی، فرآیندهای تعامل تمایل به نمایندگی از صاحبان املاک و بازنشستگان دارند. مدیران شهر می توانند این را با استفاده از:

  • برگزاری جلسات در مدارس، مراکز اجتماعی و مکان های عبادت، نه فقط سالن شهر.
  • ارائه مراقبت از کودک، خدمات ترجمه و حمل و نقل است.
  • استفاده از سفیران جامعه – رهبران محلی اعتماد به نفس – برای استخدام مشارکت از گروه های حاشیه ای.
  • استخدام مدل های انتخاب تصادفی (نظر سنجی های شهروندی یا مشاوره) برای ایجاد پانل های نمایندگی آماری.

یک ابتکار سیاتل برای طراحی مجدد یک خیابان هنری شلوغ از یک "کم عمومی" از 30 نفر از ساکنان تصادفی انتخاب شده استفاده کرد که بیش از شش آخر هفته برای مطالعه داده های ترافیک ملاقات کردند، شهادت کارشناسان را شنیدند و درباره معاملات مذاکره کردند.این گروه یک طرح اجماع را ایجاد کرد که خطوط اتوبوس را در حالی که محدود کردن پارکینگ را افزایش داد - یک شنوایی سنتی به دست آورد پس از ماه ها درگیری.

مطالعات موردی: درس هایی از شهرهای پیشگام

بررسی اینکه چگونه شهرهای پیشرو این نوآوری ها را اجرا کرده اند، یک طرح برای تکرار را فراهم می کند.

سنگاپور: کشور هوشمند یکپارچه

ابتکار کشور هوشمند سنگاپور یک پروژه واحد نیست بلکه یک استراتژی جامع برای پیوند سنسور ها، تجزیه و تحلیل داده ها و مشارکت شهروندان در تمام جنبه های زندگی شهری است. Virtual سنگاپور مدل پویا 3D سنگاپور اطلاعات را از 30 آژانس در مورد همه چیز از ارتفاع درخت به استفاده از مدیران شهر برای شبیه سازی تاثیر جدید از توسعه های انرژی خورشیدی، و جلوگیری از دسترسی به تنهایی می کند.

کپنهاگ: زیرساخت سبز به عنوان موتور لیوینگ

هدف کپنهاگ برای تبدیل شدن به اولین سرمایه کربن خنثی جهان تا سال 2025 نوآوری های طراحی سبز، انرژی منطقه ای و زیرساخت های دوچرخه را هدایت کرده است. این شهر از یک طرح اقتباس از آب و هوا استفاده می کند که هر فضای عمومی را به عنوان فرصتی برای مدیریت آب درمان می کند، نتیجه شهری است که سیل کمتر باقی می ماند، خنک تر و پارک بیشتر از پروژه های آزمایشی جهانی را ارائه می دهد که به شهروندان محلی اجازه می دهد "مدیریت آب و محیط زیست محلی ".

مدیلانی: شهرسازی اجتماعی و تحول جمعی

هنگامی که به عنوان خشن ترین شهر جهان شناخته شد، Medellín خود را با برنامه ریزی شهری یک ابزار عدالت اجتماعی تغییر داد. Proyecto Urbano انتگرال شهرک سازی غیر رسمی هدف قرار داده شده با حمل و نقل جدید، فضاهای عمومی، کتابخانه ها و مدارس انتقادی، اعضای جامعه در هر مرحله از طراحی جاسازی شده اند، نیاز به کاهش ارزش های شهری و کاهش چشمگیر در بخش های توزیع عمومی است.

فرایبورگ، آلمان: منطقه Vauban

محله Vauban نمونه ای از توسعه مخلوط پایدار در مقیاس منطقه است که در یک پایگاه نظامی سابق ساخته شده است، آن را دارای مناطق بدون ماشین، خانه های خورشیدی، باغ های جمعی و مسکن با درآمد ترکیبی شرکت در یک "شورای کمونیستی" که مدیریت منابع مشترک و سازماندهی تعاونی های به اشتراک گذاری ماشین، مصرف انرژی منطقه 80٪ پایین از میانگین تعهد جامعه پایدار، و بلند پروازانه، و دولت های سیاسی، و سازمان دهی می تواند به طور متوسط.

نتیجه گیری: ساخت شهر آینده، بلوک توسط Block

نوآوری های ذکر شده در اینجا - فن آوری های هوشمند، طراحی سبز، توسعه مخلوط و فرآیندهای مشارکتی - راه حل های مستقل نیستند، قدرت آنها از ادغام می آید. شهری که از سنسورها برای نظارت بر کیفیت هوا استفاده می کند، سپس از داده ها برای هدف کاشت درخت در مناطق با رشد بالا استفاده می کند، سپس ساکنان را در طراحی فضاهای سبز درگیر می کند، نتایج فراتر از هر برنامه واحد به دست می آید.

مدیران شهر همچنین باید تشخیص دهند که نوآوری ریسک می کند.تکنولوژی می تواند نگرانی های حریم خصوصی را افزایش دهد اگر به طور شفاف اداره نشود، زیرساخت سبز نیاز به نگهداری مداوم دارد که بودجه ها اغلب نادیده گرفته می شوند.توسعه ترکیبی می تواند تشدید کننده باشد اگر با اقدامات قدرتمند پرداخت هزینه ای جفت نشود و برنامه ریزی مشارکتی می تواند احساس کند کند و آشفته و کند، اما جایگزین - است که با طرح های قدیمی، وابسته به ماشین، و تصمیم گیری بالا - به شدت در حال تسریع در جهان تغییر می کند.

گام های بعدی عملی برای مدیران شهر:

  • آیا در این زمینه به عنوان یک طرح از سوی دیگر، به عنوان یک طرح و روش های فعلی شهر، در این زمینه عمل می کنید؟ آیا این شکاف ها در استفاده از داده ها، زیرساخت سبز، ادغام زمین و صدای جامعه وجود دارد؟
  • یک خلبان با خطر بالا را در هر منطقه شناسایی کنید.یک بلوک با طراحی مجدد با خیابان های سبز و استفاده های مخلوط می تواند یک اثر قوی تظاهرات ایجاد کند.
  • ساخت یک تیم (FLT 1) که حمل و نقل، مسکن، پارک ها و کارکنان IT را به ارمغان می آورد، سیلووس دشمن راه حل های یکپارچه است.
  • در سرمایه گذاری کنید [FLT 1 ] برای هر دو کارکنان و عموم مردم بی فایده است بدون اینکه توانایی تفسیر و عمل بر روی خروجی آنها را داشته باشد.
  • از ابتدا به ، از ابتدا به عنوان شاخص (FLT 1) عمل کنید، نه تنها بهبود کلی بلکه مزایایی برای رسیدن به محله های کم درآمد و حاشیه ای داشته باشید.

شهرهایی که در دهه های آینده رشد می کنند، کسانی هستند که برنامه ریزی را نه به عنوان مجموعه ای از مقررات بلکه به عنوان یک فرایند پویا و مشترک بهبود مستمر درمان می کنند: مسیر روشن است: استفاده از داده ها برای روشن کردن، طبیعت برای حفظ، چگالی برای اتصال، و مردم برای هدایت مدیران شهر که این رویکرد جامع را در آغوش می گیرند نه تنها مشکلات امروز را حل می کند - آنها پایه ای برای شهرهایی که نسل های انعطاف پذیر و قابل سکونت هستند، و برای هدایت هستند.