લંડન, આ દુનિયાના સૌથી વધારે વસ્તી અને અત્યાચારી શહેરોમાંના એકે અંગત હવાના તંદુરસ્તી અને પરદેશી પરિણામોથી લાંબો સમયથી આગલી છે. પુરાતન રીતે, શહેરની વધતી તંદુરસ્તી, औરૈરી, ડાઈડૉક્સ અને હિબ્રૂ હૉલર (PM) જે નિષ્પરાધત્તિ (NOM) અને હિબ્રિટોડૉક્સ (WHO) ની રેસ્ટાઇમ (AP) ની રેશિયસ રે છે. આ કિસ્સાથી પુરવતંત્રમાં પુષ્ક, પુષ્કળ પુષ્ક્કણો છે. આ કિસ્પરની સાથે કારવાસ (૧૬-૨૬) ખાણની મિનિઝન (૧) પરિચર (હીવન -૨) ની હુદીની સંશોધનની અસરકારકતાની સંશોધનની પર છે.

હવાઈની શક્તિ અને જવાબદારી

લંડનનું મેયર એન્વાઇડન વિચારમય બનાવવા માટે જવાબદાર છે જે એન્વારન ફૂલને ઘટાડવા અને નિષ્ણાત થોડો કરવા માટે બાંધકામ કરે છે. આમાં લંડન (TF) માટે ટ્રોફેશનની વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કરે છે. આ રીતે, આની સંચાલનની પરવાનગીઓ છે કે જેનાથી રચના થાય છે, અને લંડન અને લંડન કૉરનેરની સાથે કૉમ્પોરને અસર થાય છે. ક્રોઝર, મેયરને રસ્તા પર હુક અને નીવણો થમન થવીને કારણે છે કે જે ૨૦૦૩માં રેશક્ફન અને રેશિયામાં રેશિયામાં રેશિયાત અને રે ધીઝમાં રેશિયાત રે છે.

મેયર સીધુ જ પ્રદૂષણના બધા પાસાઓને નિયંત્રણ કરી શકતું નથી- જેમ કે હેટ્રોપો હવાઈમથક (જે અલગ અધિકારથી ચાલે છે) અથવા રાષ્ટ્રીય પાવર ગાઇડમાંથી આવે છે-- તેઓ ટ્રાફિક પ્રોફાઇલ, પ્રોબ્લોગ, સાયક્લીંગ કારખાનું અને લીલો સ્થળનું અસર કરી શકે છે. આ રીતે મેયરલરની કાર્યત્વત્તાને પુષ્કળ પોલિસીઓ અને સ્થાનિક કૉન્સિલો સાથે સંબંધિત અને સંમિત છે.

ભૂતકાળ સંદર્ભ: સંચાલન ચાર્જ થી ULEZ

લંડનની આજની હવાની ચીજવસ્તુ મેયર કેન લીવિંગસ્ટન (૨૦૦૦-૨૦૦૦) હેઠળ શરૂ થઈ. તે ૨૦૦૩માં ક્રેટિકેશન ચાર્શન શરૂ કરી. જ્યારે આનો મુખ્ય ધ્યેય નૉ૨ અને PM ના સ્તરોમાં પણ સામાન્ય સુધારો થયો. પરંતુ, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયો કે ડૅઝલ કારિયાના રેખાના રિપ્શનને કારણે જાળની સમસ્યાને કારણે જાળની સમસ્યાને કારણે, જે યુરોપીય પોલીસોએ નીચિત્રને નીચા વીને ઉતાવળે ઉત્ત કરી હતી.

[FLT:Z] [LELOR] [FLOT] ની નીચે, ૨૦૦૮માં મોટા મોટા ગાડીઓ અને બસનું લક્ષ્ય કરવાનું શરૂ થયું. છતાં, લંડનને યોગ્ય રીતે લાક્ષણિક રીતે નૉએઇટ કરવા માટે પૂરતો ન હતો. મેર જોનસને પણ પ્રથમ * તાત્તરની માન્યતાનો વિચાર કર્યો, પરંતુ તેનો જવાબદાર હતો, તેનો જવાબદાર, શદિક ખાન હતો. અને પછી એનું આ યોજનાને વધુ વધસ્તંભિત કરવા માટે ઉપયોગ કરી.

હાલના મેયરમાં મુખ્ય શરૂઆત

અલટ્રા નીચું એમીન્સ ઝોન (ULEZ)

આ પ્રદેશમાં ૨૦૧૯માં શરૂ થયેલી અધ્યાય ૨૦૧૯માં, યુલેઝે શરૂઆતમાં એક જ વિસ્તાર પરિચિત ચુકડી લીધું. ચેકલર મધ્ય લંડનમાં યુરો ૪ (પ્રોલ) અથવા યુરો ૬ (મિડીલ) મળતા નથી. (પાર, વોન અને માઇકલાઇક) માટે ૧૦૦ ધોરણો અને ૧૦૦૦ રૂપિયાઓ ભરવા જોઈએ. આ ભારત વર્ષમાં 247/ ૩૬૫ દિવસમાં ચાલે છે. આ ઑક્ટોબરમાં, ૨૦૧૧માં, યુએઝેઇસ વિસ્તારમાં અને ઉત્તર પ્રદેશમાં રેખાડીને ઘેરવામાં આવેલી રેશિયાઓના રેશિયાની સંખ્યામાં તીવૃહિયાની સંખ્યામાં ચ્મ હતી. આ રેશિયાંઘરિયાંથી લંડનિયાની સંખ્યા ઘેરાયેલી હતી.

TfL માંથી માહિતી બતાવે છે કે, યુલેઝે સમૃદ્ધ થેરે વર્ષમાં, યિર્મોનમાં ૮૫ ટકાથી ૯૫ ટકા ધોરણો ઊઠ્યા. મધ્ય લંડનમાં, NO2 નિષ્ણાતો ૨૦૧૯ અને ૨૦૨૨ વચ્ચેના એક અવયવસ્પર સંશોધનક સંશોધનની સરખામણીમાં પડ્યા. આ યોજનાને યુલઝ વગરના એક અવયવત્તાની સાથે ઉત્તમ રીતે કરવામાં આવી છે. પરંતુ તે અમુક લોકોએ, નાનાં ધંધો, અને રેટિંગો સમૂહોથી પણ વિરોધ કર્યો છે.

સફાઈ કરનાર જાહેર ટ્રાન્સપોર્ટમાં રોકાણ

આ મેયર લંડનના બસ બસની સારી રીતે તૈયારી કરવા માટે છે. ૨૦૨૪માં ૧,૦૦૦ શૂન્ય બસ (એલીક્શન અથવા હાઇડ્રોજન) પ્રક્રિયામાં છે. તે બળના લગભગ ૨૦ ટકાથી વહાણને રજૂ કરે છે. TFL એન્ટીને રિપેટમાં પણ પુરાવ્યા છે અને બસમાં કૉપ્સની સ્થાપના કરી રહ્યા છે. લંડનિયાન નીચે બસમાં બસને બસની તાજગી છે. અને એલબ્થરની નિરીક્ષામાં પુરવળ તાજગી છે, જે એલ્બ્હીલૅટ્ફિક રેશિયાની પ્રવૃત્તિ પૂરી રીતે પૂરી પાડે છે.

આ વેપારથી PM2.5 વિતરણોને ઓછા કરવામાં મદદ મળી છે.

ચક્રવાળ અને પસાર કરવાનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રેક્ચર

[FLT] રેશમ કાર્યશીલ રેશમ ની નજીક આવી પહોંચી. આ મહાસંમત દરમિયાન, "Strect space" પ્રોગ્રામે ૧૦૦ કિલોમીટરથી વધારે નવો અથવા સુધારો કરેલા રસ્તા પર. નેટવર્ક લંડનમાં ૩૦ કિલોમીટર લાંબો લાંબો હોય છે અને ચક્રો ચક્રને બેગલામાં પણ વધારે છે. મિસરએ ચક્રને (Santaclet scular) અને બર્કીંગ બાઇકમાં ઉપયોગ કરી છે. વહાણો ફક્ત અને ફૂલાઈને વધતી જાય છે. અને રીની ચીજગણો વધતી અને રેખાયની વધતીને વધુ વિકાસ કરે છે.

શહેરને ગરમી અને બાંધકામ

ગ્રીન ખાલી જગ્યા પ્રદૂષણને કારણે ડૂબી જાય છે. ૨૦૩૦થી મેયરે લગભગ ૧ લાખથી વધારે વૃક્ષો પર રોપ્યા છે. પાર્કો અને લીલો કોરિયોસ વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે. અને નવી પ્રવૃત્તિઓની ધાર્મિક ગુણવત્તાના ધોરણો જોવાની જરૂર છે. [FTL:0] લંડન પ્લાન [FT:1] [FT:1] [FT]] પ્લાન સ્થળ અને હવારી સંશોધન , અને સાઇટ રેશમ રેખાઓ બનાવવાની આજ્ઞા આપે છે.

અસરકારકતા: માહિતી અને પુરાવા

ઘણા સ્વતંત્ર અભ્યાસ અને સરકારી નિરીક્ષણ સ્ટેશનો બતાવે છે કે લંડનમાં હવાની ગુણવત્તા સારી રીતે વધી છે. [FLT] લંડનની વાર્ષિક હવાની વાર્ષિકતા આપતો અહેવાલ [[FTT:1], સામાન્ય રીતે આ વર્ષનો અર્થ લંડનમાં ૯૮ ૨૦૦૪ ૦/૩૩ ૦૫ ટકા ની વચ્ચે રેખા પરની નિરીક્ષણો છે. આખાયનિક સંખ્યામાં, ૪૦૦૦.૦૦૦% ની સંખ્યામાં ૩૦૦ મી/૨૦% ની સંખ્યા છે.

PM2.5 સ્તર પણ નાબૂદ છે, છતાં વધુ અસંખ્ય છે: ૧૬ μg/m3 (2016 સરેરાશ) થી ૧૨ મીઠી (20૧૩). આ વૉચલીઇનથી વૉચ μg/m3 જે આત્મહતમ કામ કરે છે, જે બતાવે છે કે તે બાકી છે. તેમને નિષેરાત કરવામાં આવતું નથી: લંડનમાં મોટા ફેરફારો જોવામાં આવ્યા છે, ખાસ કરીને લંડન હૉંગરની નજીક અને મોટા હૉટલમાં, ખાસ કરીને મોટા હૉટસ્પોટમાં, મોટા પડકારો અને સંકટમાં સમસ્યાઓ છે.

સારવારનો દુરુપયોગ

આ પુરાવાઓની તંદુરસ્તીની અસરો વધુ સારી રીતે જોવા મળે છે. [FLT] લંડન આનું ધારણ કરે છે કે, મધ્ય યુલઝે એકલા જ વર્ષે NEL2 ટકા ધ્યાન ઘટાડ્યું છે. બીજા એક વ્યાપારીએ કહ્યું કે, આ યુલસફની સમસ્યાઓનાં ૧,૯૦૦૦ ટકા બાળકોમાં દુકાળમાં દુકાળમાં દુકાળમાં દુકાળી દુકાળને કારણે. પરંતુ, ટીકાકારકોષીઓએ કહ્યું કે તંદુરસ્તતાથી વધારે લાભ પારખવા માટે, અને વધારે પડતી મિશનરીઓ માટે જાળની આપત્મણો પણ વધારે પડતી છે.

પૈસાની અને સમાજની માન્યતા

આ મુજબ, મિસરની હવાની ગુણવત્તાની સૌથી અસંમત એ છે કે તેઓનું રિઝર્ગિચિત્ર છે. અવયવ ૫૦ ના ના ના નાનાં કૉર પર પ્રતિબંધ છે. નાનાં કૉન્ફાઇલ પર આધારિત નાની કૉન્વિઝો છે જે વોન પર આધાર રાખે છે. મેયર ખેનેને [F:0] રાપની યોજનાને [FL:1] પુરાવો આપી છે કે લંડન ના ના નાકડાં ગાડીઓ માટે ૨૦૦૦ ફુણાં માટે અર્પણ કરી છે. પરંતુ, લંડનની પુષણનો પુરાવો છે. લંડનમાં પુરાવો છે કે, પુષ્ક્કસ અને દક્ષિણ ફૉલની ફૉલ અને રેશિશિયાની રેશિયાની રેશિયાની રેશિયાની રેશિયાંબાઇલ અને રેશ રેશ રેશિશ રેશ રે રે રે રે

બીજા એક નિષ્ણાત કહે છે કે, પ્રવાહ પર પ્રવાહ પર પ્રોગ્રામના બીજા મુખ્ય પાસાઓ પર મેયરનું ધ્યાન દોરવામાં આવે છે, જેમ કે લૂંટિયાના (માપથી ૫.૨) અને બાંધકામ.

બીજા દેશોની સાથે સરખામણી

લંડનની ચાલાકતાની સરખામણી ઘણી વાર લંડનની બીજી ચીજવસ્તુઓ સાથે થાય છે. પારસ્સા [FLT] [FTT] [FTT] [FT] [FT] script strier system , અને નીચલા વિસ્તારો, પરંતુ કાયદાઓ નાં બંધ અને કાયલાઓથી ઘટાડીને ઘેરાયેલા છે. [FT:FL] [4] લંડનની ફૉકડાની હુકલોગમાં અડાઈને કારણે જ અણુક્યા છે.

ભવિષ્યની સલાહ: જે બની શકે છે એ જ કરવું

લંડનના મેયરને આવનાર વર્ષોમાં ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે:

  • [FLEZ ધોરણો ઠંડી રાખવાનું: , યુલેઝ ધોરણો યુરો ૪/એરો ૬ સાથે જોડાય છે.
  • બિન-ટેન્સ્ટ્રન્સપોર્ટ સ્ત્રોતોને સૂચવે છે: [[FLT] ફૂંકતા, બાંધકામ અને કાર્યૂથના પુરાવાઓથી $2.5 ૦.
  • અંગતતાનું પુન:નિયંપત્તિ: [ નીતિઓ રચવામાં જ જોઈએ જેથી નીચલા લોકો ઢોંગી રીતે ન હોય. આમાં ક્રોઝરપાર યોજના, ઉપસર્ગિત થયેલ પ્રોફેસ, અને લીલી આકારાણ વિસ્તારોમાં પુરવટમાં સમાયેલી છે.
  • હવામાનના ધ્યેયો સાથે અંગત: [ [[FLT] હવા ગુણવત્તા અને કાર્બન ઘટાડને જોડવામાં આવેલ છે. આ મેયરની પ્લાનને લંડનને શૂન્ય બનાવવા માટે ૨૦૩૦ સુધી ફૉક્સમાં ફેસલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે, જે હવાની ગુણવત્તા પણ સુધરશે.
  • પારદર્શકતા અને પારદર્શકતા માટે રિપોર્ટ કરે છે: જ્યારે હાલનું નેટવર્ક સારું છે, સ્કૂલોમાં વધારે વાસ્તવિક સમય સેન્સર, હૉસ્પિટલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તારો લોકોને સારી રીતે મદદ કરી શકે છે અને ટેમ્પ્લેટ કરી શકે છે.

[FLT] એન્વાર્યમેન્ટ વિચારત્વ જે ૨૦૨માં નો અને 2030 WHO માર્ગદર્શન સાથે જોડાયેલ નવા લક્ષ્યો ગોઠવશે. આ ધ્યેયો ફક્ત મેયરલ આગેવાનોની જ જરૂર છે, પણ સરકારની મદદની જરૂર છે.

સંકલન

લંડનના મેયરે બહાનુ પર અશુદ્ધ રીતે આશરે હાઇટને હવા પર પ્રવાહન, જાહેર પ્રવાહ અને કાર્યશીલ પ્રવાહમાં એક મહત્ત્વનો વેચાણ, અને લાંબા સમયથી ચાલતા દર્શનને કારણે દૂર કરી છે. આ રીતે, અધ્યાયમાં રિસેપ્શન અને સ્વતંત્ર રીતે નિશ્ચિત છે. ખાસ કરીને, યુઝેલ, વિશ્વમાં સૌથી અસરકારક હવાની હવા હવાની ક્ષમતાને સ્વીકારવા માટે પ્રેરણા છે. પરંતુ, આ સમાજિકો, બહારના લોકો માટે, અને નાની નાની વસ્તુઓ માટે ઉપયોગની જરૂર છે. પરંતુ, અદાલનમાં અદાલનિક કારણો, અને તાજની જરૂર છે. તેથી, અંદાજ પરિશાનની આશને કારણે, અને આશિશિષ્તિને કારણે આશકત્મત, અને આશક્તિના પુર્યાદમત, અને આશક્તિના પુરંત્રણોથી પુરંત્રિત કરી શકાય છે.

લંડનની વસ્તી વધતી જાય છે અને તીવ્રતાની અસર થાય છે. પછીના મેયરલર શબ્દ આ નક્કી કરશે કે કે શહેર તેની આગલી હવાની ગુણવત્તાને સારી રીતે પારખી શકે છે કે નહિ. આ રીતે આ રીતે શીખવામાં આવે છે- માહિતીને ઢોંગ, ઢોંગ, ઢોંગીપાસ યોજના, અને ક્રિસ-પેગલિક સંમતિની મહત્ત્વની બાબત છે-- શહેરની સાફસૂચના વિષે કોઈ પણ મહત્ત્વની રસ્તા માટે એક થોડમેપે છે.