תרומתה של המפלגה האולסטרית לפיתוח תשתיות צפון אירלנד

תפקידה של מפלגת האוסטר יונינטרק בצפון אירלנד לפיתוח תשתיות

מאז הקמתה בתחילת המאה העשרים, המפלגה האוסטרית (UUP) הייתה כוח מרכזי בנוף הפוליטי של צפון אירלנד, בעוד הרבה תשומת לב ציבורית מתמקדת בעמדה החוקתית של המפלגה ובחלקה בתהליך השלום, השפעתה על הסביבה הפיזית, החברתית והדיגיטלית של האזור ראויה לבדיקה זהירה.מרשתות דרכים לבתי חולים, מבתי ספר ועד רחבות, מדיניות UUP עיצבה ישירות את הסביבה הציבורית, ולחקר את ההנחיות המרכזיות של המפלגה.

הגישה של UUP לתשתיות הייתה פרגמטית, שמטרתה לתמוך בתחרותיות כלכלית וברווחה חברתית בתוך הממלכה המאוחדת. בעשורים שלאחר החלוקה, המפלגה פיקחה על יצירות ציבוריות משמעותיות, ובבשנים האחרונות היא זכתה בהשקעה בידידותיות, אנרגיה מתחדשת וטכנולוגיות דיגיטליות.הבנת התרומות הללו מחייבת מבט על ההקשר ההיסטורי, על הפרויקטים המרכזיים, ועל הוויכוחים המתמשכים.

המונחים: Infrastructure as a Unionist Priority

הקשר בין האיחוד לבין פיתוח תשתיות בצפון אירלנד מושרש בעמדה החוקתית של האזור.משנת 1920 ואילך, ממשלות איגודיות מצליחות ראו תשתיות מודרניות כהכרחיות להפגין את יכולתן של צפון אירלנד כישות פוליטית מובהקת בתוך בריטניה כבישים, רכבות, רשתות חשמל ומערכות מים נבנות או שודרגו לתמיכה בתעשייה ולחבר קהילות.

עידן הפוסט-מפלגתי: בניית כלכלה אזורית

לאחר חלוקת אירלנד, ממשלת אירלנד שהוקמה לאחרונה הייתה צריכה להקים את מערכות התשתית שלה.האופור, כמפלגת הדומיננטית, הובילה מאמצים להרחיב את רשת הכבישים, לפתח מתקני נמל ולצייד אזורים כפריים המפורסם סר ג'ון מק'ניל, ששירת כשר הלייבור, פיקחו על פרויקטים מרכזיים של כביש שמשפרו קשרים בין בלפסט לערים אחרות.

גם תשתיות הבריאות היו עדיפות לבית החולים Ulster (כיום בית החולים Ulster בדנדונל) ומתקנים אחרים הורחבו תחת ממשלים מאוחדים.בעוד המשאבים היו לעתים קרובות מוגבלים, המחויבות של UUP לשמור על שוויון עם שאר בריטניה פירושה שתקני תשתיות נשמרו בדרך כלל בקצב עם נורמות בריטיות.

שיקום מלחמה ומודרניזציה

בעקבות מלחמת העולם השנייה, צפון אירלנד נהנה מתכניות שיקום בבריטניה.ממשלת האו"ם בסומונט השקיעה בכבדות בדיור, בבתי ספר ובתי חולים, בהקדמה של שירות הבריאות הלאומי הייתה אמורה שתשתית בריאות היא אזור ההוצאה מפתח, ובתי חולים חדשים רבים ומרפאות הוקמו בשנות החמישים וה-60.

התחבורה המשיכה להיות מוקד.הכביש המהיר M1 מבלפסט לדנגנון, שנפתח בשלבים בין 1962 ל-1970, היה פרויקט ציוני דרך שהפחית את זמני המסע ועורר פעילות כלכלית.האופור תמכ בפיתוח זה כחלק מאסטרטגיה רחבה יותר לשיפור הקשר בין אזור בלפסט לבין המערב.

פרויקטים גדולים של תשתיות תמיכה במפלגת האוסטר

בעשורים מאז הסכם יום שישי הטוב, ה-UUP המשיך לתמוך בפרויקטים של תשתיות ספציפיות, אם כי ממעמד של כוח אלקטורים מופחת.השפעת המפלגה הופעלה באמצעות האסיפה הצפונית, המועצה המקומית והייצוג הציבורי. להלן היא בחינה מפורטת של אזורי המפתח של תשתיות שבו UUP השפיעה על ההשפעה ניכרת.

שיפור דרכים והובלת אסטרטגי

UUP טען באופן עקבי על ההשקעה מוגברת ברשת הכבישים של צפון אירלנד. במהלך תקופת האסיפה 2011-2016, המפלגה תמכה ב-FLT:0A6 כפוללינג התוכנית FLT:1 בין רנדטסטאון ו Castledawson, אשר הושלם בשנת 2022.פרויקט זה הפחית את זמני הנסיעה בין בלפסט קורל ודרארי / לונדון, שיפור הבטיחות, ותמך בפיתוח כלכלי במערב.

באזור בלפסט הגדול יותר, המפלגה מגבה שדרוגים לצומת M2/M3, שהיה צוואר בקבוק ידוע לשמצה.UUP גם אלוף FLT:0York Street InterchangeofLT:1, אשר היה עיצוב המחלקה לתשתית מימון לפני דלקת ליטיס.

סדרי העדיפויות של המפלגה המשתרעים לכבישים כפריים.נציגים רבים באופ מגיעים ממתקנים כפריים שבהם כבישים צרים, לא מסווגים הם דאגה בטיחותית.הם לחצו על תוכניות כפריות לשיפוץ דרכים, נקודות יותר טובות, ונקודות מעבר בטוחות יותר לבתי ספר.בזמן שלא לגרוף כותרת, מאמצים אלה שיפרו את חיי היומיום עבור אלפי תושבים.

תחבורה ציבורית: אוטובוסים ומסילות רכבת

UUP תמך היסטורית במערכת תחבורה ציבורית משולבת.באסיפה, המפלגה הצביעה על מימון מוגבר ל-Translink, מפעיל התחבורה הציבורית, ולהתרחבות של ה-FLT:0Glider אוטובוס מהיר מעבר מהיר של תעבורה 1 רשת.The Glider משמש כעת מזרח בלפסט וממערב בלפסט, ומספק שירותים עם נגישות גבוהה יותר.

ההשקעה של הרכבות הייתה גם נושא עקבי.האופור תמכה ב-FLT:0 [Belfast Grand StationsFLT:1] פרויקט תחבורה חדש גדול אשר ישלב את שירותי האוטובוס והרכבת. חברי המפלגה טענו לחידוש קו הרכבת בין פורטה לאחור ו Armagh, כמו גם למחקר תאימות להרחבת הרשת לעיר ד"ר/ריאד בלונדון, למרות שעדיין נמצאת תחת הגיליון האחרון של יוני.

דובר התחבורה של המפלגה הדגיש לעתים קרובות את הצורך בחיבור טוב יותר לנמלים הצפוניים, כגון Larne ו- Belfast Harbour, לתמוך בסחר ובמגזר התיירות של השייט.זה תואם את מטרות הפיתוח הכלכלי הרחבות של UUP.

מתקנים רפואיים: מבתי חולים ועד למרפאות קהילתיות

האו"ם כבר זמן רב שימש כתומך בתשתיות בריאות חזקות.באסיפה, המפלגה מערכה לבניית ה-FLT:0 חידוש של מגדל טיפול קריטי בבית החולים המלכותי ויקטוריה ויקטוריה פלישה 1 בבלפסט, שנפתח בשנת 2020.

באזורים, המפלגה המשיכה ללחוץ על החלפת בתי חולים מיושנים.בית החולים החדש באומגהFLT:1 (בית החולים הדרום-מערבי אקווט), שנפתח בשנת 2012, נתמך על ידי נציגי UUP שטען כי המתקן הקודם כבר לא מתאים למטרה.בית החולים הזה משרת כיום אוכלוסייה כפרית רחבה ומציע אבחון מודרני, מתקנים כירורגיים ושירותים ללידה.

מדיניות הבריאות של UUP מדגישה גם תשתיות טיפול ראשוניות - מרכזי בריאות מקומיים וניתוחי GP.המסיבה קראה מימון הון גדול יותר לבנות או לשדרג מתקני בריאות קהילתיים, במיוחד באזורים של גידול באוכלוסייה.ההתרחבות של ה-FLT:0Ulster HospitalibFLT:1 בדןלד, כולל מרכז סרטן חדש, הייתה פרויקט נוסף נתמך באופן פעיל.

במהלך דיונים תקציביים, UUP MLAs הזהירו באופן עקבי נגד קיצוץ בהוצאות תשתיות הבריאות, בטענה כי היא מובילה לזמני המתנה ארוכים יותר ותוצאות קליניות גרועות יותר.הם גם דחפו לבית חולים לילדים ייעודי בצפון אירלנד, הצעה שעדיין נמצאת תחת שיקול דעת.

מוסדות חינוך: בתי ספר ואוניברסיטאות

המחויבות של UUP לתשתיות החינוך חוזרת לשנים הראשונות של המדינה.אחרונה, המפלגה זכתה בשיקום והמודרניזציה של בתי ספר ברחבי האזור.באסיפה, UUP הבטיח מימון נוסף עבור תוכנית ההשקעות הון של FLT:0schools Capital Investment FundureFLT:1, אשר סיפקה מבנים חדשים לבתי ספר כגון FLT:2St.

המפלגה הייתה תומכת קולנית של מתקני חינוך נוספים וגבוהים יותר.הפיתוח של אוניברסיטת מאג'ר מאג'י קמפוס פילדמב" 1 הרחבה בדרבי/לונדוןדרי היה בראש סדר העדיפויות של נציגי UUP קראו לאקדמיה לקצץ מימון נוסף כדי להגדיל את מספר הסטודנטים ולבנות חללי הוראה חדשים, בטענה כי זה יעזור לשחזר את הכלכלה הצפון-מערבית, אשר מספק כיום מרכז המחקר של אוניברסיטת בלפסט:

במגזר החינוך המקצועי, UUP תמכו בשדרוגים למכללות חינוכיות נוספות, כולל ה-FLT:0Belfast Metropolitan College of EvolutionFLT:1 קמפוסים ו-FLT:2 Southern East College EvolutionFLT 3 מתקנים.

תשתיות דיגיטליות ופס רחב

במאה העשרים ואחת, קישוריות דיגיטלית הפכה חשובה כמו כבישים צינורות.האופור זיהה את זה מוקדם והיה חסיד עקבי עבור פס רחב יותר וכיסוי נייד.המסיבה דחקה את המחלקה לכלכלה ואת המחלקה לתשתית להשקיע ב-FLT:0Project StratumFLT:1, שמטרתו להביא פס רחב במהירות גבוהה לאזורים כפריים כי ספקי מסחר ההזנחה.

מסמכי מדיניות UUP מדגישים כי תשתיות דיגיטליות חיוני לעבודה מרחוק, חינוך מקוון, וטל-בריאות.המסיבה דחקה למנהל להקצות כספים נוספים כדי להרחיב רשתות אופטיות לכל בית ועסקים עד 2030, נציגי המפלגה העלו חששות לגבי אות נייד עני במחוזות כפריים רבים, הקוראת לשיפור התחייבויות הכיסוי על מפעילי רשת.

האסיפה, UUP תיקן בהצלחה את האסטרטגיה של FLT:0Digital אסטרטגיה עבור צפון אירלנד, ⁇ 1 כדי לכלול מטרות ספציפיות עבור פס רחב כפרי וכיסוי נייד.זה סייע לשמור על לחץ פוליטי על המנהל לספק את הבטחותיו.

אנרגיה ירוקה ותשתית סביבתית

UUP התמקדה יותר ויותר בתשתיות אנרגיה מתחדשות כחלק מסדרת הסביבה והכלכלה הרחבה שלה.המסיבה תמכה בהתרחבות אנרגיית הרוח, הן על החוף והן בחוות השמש והן בפרויקטים אנרגיה מחוסנים.ב-2019 UUP MLAs הצביע בעד הרחבת אנרגיית הרוח:0Climate Change Act (Northern Ireland) 2022FLT:1, אשר הציב יעד של פליטות רשת עד שנת 2050, לא צריך גם את הפעילות העסקית.

פרויקטים של תשתיות הנתמכות על ידי UUP כוללים את FLT:0 ,Green Energy Hub בנמל בלפסט 1Felo, אשר יספקו כלי רכב חשמליים טעינה נקודות ומתקני אחסון אנרגיה.המסיבה גם נתמכת השקעות בייצור מימן, לראות את צפון אירלנד כיצוא פוטנציאלי של מימן ירוק לשאר בריטניה ואירופה.

ברמה מקומית יותר, UUP עודד מועצות להתקין מטען רכב חשמלי ציבורי ולשפר תשתיות אופניים והליכה.

השפעת מדיניות UUP על תשתיות צפון אירלנד

תוך הסתמכות על ההשפעה של מדיניות של כל צד אחד קשה, במיוחד במערכת שיתוף כוח שבה החלטות רבות נלקחות במשותף.

צמיחה כלכלית ותחרותיות

קישורים תחבורה משופרים, כגון רשת A6 ו-Gelder, הפחיתו את זמני הנסיעה ועזרו לחברות לגשת לשווקים עבודה רחבים יותר.בניה של בתי ספר ובתי חולים חדשים יצרו משרות ישירות ועוררו רשתות אספקה מקומיות.השקעות תשתית דיגיטלית, בעוד שעדיין מתפתלות באזורים מסוימים, אפשרו לעבוד מרחוק מסחר אלקטרוני, אשר הפך חשוב במיוחד במהלך המגיפה.

רווחה ואיכות החיים

התפתחויות תשתיות בריאות - בתי חולים חדשים, מרכזי סרטן, ומרפאות קהילתיות - שיפרו באופן ישיר את תוצאות המטופלות ורשימות ההמתנה מופחתות. השקעות חינוכיות נתנו לתלמידים סביבת למידה טובה יותר ומתקנים מודרניים יותר. שיפורים בכבישים הכפריים ו- פס רחב-גלגלי-הרחבה עזרו להפחית את בידוד, המאפשרים לאנשים לגשת לשירותים ולעמוד בקשר.שינויים אלה לא תמיד עשויים להיות ראויים לכותרת, אבל הם חשים עמוקות על ידי אלה המשתמשים במתקנים.

איכות הסביבה וקיימות

דחיפה של UUP לאנרגיה מתחדשת סייעה לצפון אירלנד להגדיל את נתח החשמל שנוצר ממקורות מתחדשים, עכשיו יותר מ-40%.זה מקטין פליטות פחמן ומסייע לאזור לעמוד ביעדים המשפטיים שלה.הדגש של המפלגה על מעבר פרגמטי גם תמך במשרות מקומיות בשרשרת הרוח והאספקה הסולארית.עם זאת, המבקרים טוענים כי יש צורך בפעולה רדיקלית יותר, ו-UUP היה זהיר לעתים על הטלת מסים, למרות זאת, מדיניות פחמן ירוקה.

כיוונים עתידיים: החזון של UUP לתשתית

במבט קדימה, UUP הציגה כמה סדרי עדיפויות לפיתוח תשתיות עתידיות. 2023 מיצגים ומסמכים למדיניות של המפלגה מדגישים ארבעה תחומים מרכזיים.

עמידות והסתגלות לאקלים

עם אירועים קיצוניים יותר מזג אוויר צפויים, UUP רוצה לחזק תשתיות נגד הצפות והספות.זה כולל השקעה בהגנות הצפות - במיוחד באזורים כמו דררי / לונדוןדרי, ניורי, ולאורך Lagan - כמו גם שדרוג מערכות.המסיבה תומכת גם בהגנה על תשתיות קיימות, כגון תת-קרקעיות חשמל וטיפול במים, מסיכוןי אקלים.

חדשנות טכנולוגית ותשתית חכמה

UUP מציע רשת חכמה להפצת חשמל, המאפשרת שילוב טוב יותר של מקורות מתחדשים וטעינה של כלי רכב חשמליים.זה גם מחזיר את הגלגל של רשתות סלולריות 5G והמשך שיפור פס רחב, במיוחד באזורים כפריים.המסיבה קראה לקרן תשתית דיגיטלית כדי לעזור לעסקים קטנים לאמץ טכנולוגיות חדשות.

תחבורה קישוריות וניידות בר קיימא

UUP נשאר מחויב להשלמת A5 ו A6 שדרוגים, כמו גם את הכביש ניו יורק חילופי.זה גם רוצה סקירה עצמאית של האפשרות של פתיחת קו הרכבת Portadown-Armagh. בערים, המפלגה תומכת הרחבה של רשת גלידר ושירותי רכבת תכופים יותר.

עצמאות אנרגיה וצמיחה ירוקה

המפלגה רואה תשתיות אנרגיה מתחדשות כנהג לפיתוח כלכלי.זה תומך בפיתוח חוות רוח offshore בערוץ הצפוני ובים האירי, ויצירת מרכז מימן בנמל בלפסט.האופור רוצה גם לשנות את חוקי התכנון כדי להקל על בניית חוות סולאריות ומתקני אחסון אנרגיה. פרויקטים אלה, היא טוענת, תקטין את התלות של צפון אירלנד על דלקי חשמל מיובאים וחשבונות אנרגיה נמוכים יותר בטווח הארוך.

מסקנה

תרומתה של המפלגה האוסטרית לפיתוח תשתיות צפון אירלנד הייתה נרחבת ומעשית כאחד מבניין הכביש המהיר של המאה העשרים ועד לקישוריות דיגיטלית של המאה ה-21 ואנרגיה ירוקה, המפלגה השתמשה באופן עקבי בהשפעתה הפוליטית כדי לדחוף להשקעות התומכות בצמיחה הכלכלית ולשפר את איכות החיים. בעוד הנוף הפוליטי השתנה באופן דרמטי, תשתיות נשארות דאגה לחזון המתמשך שלה – הדגשה על עמידות, ככל שעדיין קיימת, על הסביבה הציבורית, ממשיכה להתמקד בסביבה המסורתית, וקיימת.

לקבלת מידע נוסף על המדיניות הנוכחית של המפלגה, בקר במחלקת Ulster יוניברסל (Olster Unionist Party) של המפלגה הדמוקרטית Ulster Unionist Party, Ulster Unionist Party, ראשי תיבות של UNLT:1 ).