אכיפת החוק של המדינה והשימוש בדוקטורונים למשמרות ולביקור פשע

התפתחות טכנולוגיית ד"רון בPolicing

רשויות אכיפת החוק במדינה שילבו במהירות כלי רכב אוויריים בלתי מאוישים (UAVs) לתוך הפעילות שלהם במהלך העשור האחרון.מה החל כתכניות ניסיוניות בקומץ של מחלקות התרחב למאות סוכנויות ברחבי המדינה.המינהל הפדרלי לתעופה (FAA) מדווח כי יותר מ-1,500 סוכנויות בטיחות ציבוריות מחזיקות כיום אישורים של אישורים להפעלת מזל"טים.אימוץ זה משקף את התועלת המוכחת של הטכנולוגיה בתרחישים שבהם מטוסים מסורתיים הם לא חוקיים או אוסרים על ידי מיפוי גבוה, בניגוד למצלמות מהירות, כמו גם למצלמות אדסנסוריומים, כמו גם כן, כמו גם למצלמות מורכבות יותר, כמו גם למצלמות אבטחה, כמו גם למצלמות דיחופים, שלא ניתן למצלמות דיחופות אוויריות, כמו גם למצלמות דיחופות יותר, שלא ניתן למצלמות דיחופותחות גבוה יותר, כמו כן, כמו כן, שלא ניתן למצלמות דימות, שלא ניתן למצלמות דיחופות יותר, כמו גם למצלמות דימותרפיחות אוויריות, כמו גם למצלמות דיחופות יותר, שלא ניתן למצלמות דימותרפיחות אוויריות, ללא מגבלות מהירות יותר, כמו גם למצלמות דימותרפיחות אוויריות של כלי שיטפונות, שלא ניתן למצלמות דיחופות אוויריות של

השינוי מונע על ידי הצרכים התפעוליים והלחצים התקציביים.רחפנים קטנים עולים חלק ממסוקים משטרה ודורשים הרבה פחות תחזוקה. קצין אחד יכול לשגר ולהפעיל רחפנים, בעוד מסוק דורש טייס, קצין תעופה טקטי ותמיכה קרקעית. נגישות זו פירושה שגם מחלקות כפריות ובינוניות יכולות כעת להרשות לעצמם יכולות מעקב אוויריות שהיו מוגבלות בעבר לאזורים מרכזיים במטרופולין, אך ההתפשטות המהירה של מדיניות ניתוק באופן משמעותי, אשר נוצרה מתקנות פיתוח המדינה.

יתרונות מרכזיים לאכיפת החוק

מודעות מצבית מוגברת במהלך אירועים קריטיים

ד"רונים מספקים נקודת מבט אווירית בזמן אמת, שמשפרת באופן דרמטי את המודעות למצבים של מפקדי אירועים של ירי פעיל, מצבי ערובה או חשודים מרוטבים, ניתן לפרוס תוך שניות כדי לספק הזנה חיה של הסצנה.זה מאפשר למפקדים לכוון קבוצות טקטיות ביעילות רבה יותר ולהימנע משלחים לסכנה בלתי ידועה.

חיפוש והצלה

אחת האפליקציות המכובדות ביותר של מזל"טים של אכיפת החוק היא בחיפוש והצלה.מצלמות ההדמיה הירומליות יכולות לזהות את החתימה החום של אדם חסר אפילו בצמחייה צפופה, חושך, או תנאי מזג אוויר מאתגרים. Drones כבר היה תפקיד מרכזי באיתור מטיילים אבודים, אנשים מבוגרים עם דמנציה, וילדים שוטטו הרחק מהבית.מהירות הכיסוי האווירי של קבוצות חיפוש יכולות לכסות קילומטרים של שטח, לעתים קרובות להפחית את חיי מזל"ם או יותר מ- 30 דקות עד כדי להציל פחות מאשר שעות.

זירת פשע ושיקום

ד"רונים המצוידים במצלמות ברזולוציה גבוהה ותוכנות פוטוגרםטריות יכולים ליצור מודלים מדויקים של סצנות פשע ואתרי תאונה.טכנולוגיה זו מאפשרת לחוקרים ללכוד כל פרט מהזוויתות שלא ניתן יהיה עם צילום מבוסס קרקע.המודלים המתקבלים ניתן לסובב, למדוד ולנתח בדרכים שתמונות סטטיות לא יכולות לשחזר את התאונות, מזל"טים להפחית את הזמן הדרוש כדי לתעד סצינה משעות לפתיחה מחדש, תוך שמירה על פרוטוקולים מהירים יותר ויותר, תוך שמירה על כבישים מהירים יותר ויותר, תוך שמירה על פני השטח.

תגובה לאסונות טבע ומקרי ה- Hazmat

במהלך שיטפונות, רעידות אדמה, או פיסות כימיות, המל"טים מציעים דרך בטוחה להעריך נזק לאתר קורבנות ללא סיכון של מגיבים ראשונים.הם יכולים לטוס על מבנים לא יציבים, אזורים מזוהמים, או אזורים עם קווי חשמל מופחתים.הפא"א העניקה ויתור חירום המאפשרים מזל"טים לטוס מעבר לקו הראייה החזותי במהלך אסונות שהוכרזו.

מסגרות משפטיות ואתגרי התפטרות

הפיקוח על תעופה פדרלי

FAA שומרת על הסמכות העיקרית בכל המרחב האווירי, כולל פעולות רחפנים.סוכנויות אכיפת החוק חייבות לפעול תחת חוק סעיף 107 של FAA או לקבל תעודה ציבורית של אישור (COA) תקנות אלה למשולות הסמכה של טייס, מגבלות גובה (בדרך כלל 400 רגל), דרישות נראות והגבלות תפעוליות ליד שדות תעופה. COA מאפשר לסוכנויות ליישם עבור ביטול טיסות לילה, פעולות על אנשים, או מעבר לקווי טיסה חזותית של תהליך זה דורש פיקוח על ידי צוות.

חקיקה וריאציות ברמה ממשלתית

בעוד ש-FAA שולט במרחב האווירי, מדינות יש סמכות על פעולות משטרה, פרטיות ואוסף ראיות. כתוצאה מכך, חוקי המדינה השולטים בשימוש ברחפנים על ידי רשויות אכיפת החוק משתנים באופן פראי.כמה מדינות, כגון וירג'יניה ופלורידה, חוקקו חוקים מקיפים המחייבים צווים עבור רוב הטיסות המעקב.יש אחרים יש מגבלות מינימליות, לעומת מדיניות מחלקתית או תיקון רביעי.

התיקון הרביעי ו-Aerial Surveillance Doctrine

הנוף המשפטי מורכב עוד יותר מפרשנות מתפתחת של התיקון הרביעי.החלטת בית המשפט העליון ב-1989 ב- FLT:0פלורידה v.R.R.R.R.R.R.R.R.A.R.A.R.A.R.R.R.R.A.R.R.A.R.A.A.A.A. . . . . .19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R. . . . . . . . . . . .R. . . . . . . . . .R.R. .R.R.R.R.R.R.R.R.R.R.R.הנוף המשפטי הוא עוד . . .R.R.R.R.R.R.

דרישות מלחמה ופעולות של הנסיבות

מספר הולך וגדל של מדינות דורשות כעת אכיפת החוק לקבל צו לפני השימוש במל"ט למעקב, למעט בנסיבות מגונות כגון חטיפה מתמשכת או ירי פעיל.חוקים אלה לעתים קרובות לציין כי "ערעור" פירושו איסוף מידע על אדם או רכוש הדורשים אחרת צום. חריגים כוללים בדרך כלל חיפוש והצלה, הדמיה תרמית עבור לחימה, או מסמך פשע גלוי.

פרטיות, חירויות אזרחיות ותפיסה ציבורית

חששות לגבי Mass Surveillance and Data Retention

הביקורת המתמשכת ביותר על תוכניות אכ"טים של אכיפת החוק היא הפוטנציאל להתעללות ככלי מעקב המוני.בניגוד למטוסים מאוישים, מזל"טים הם שקטים, קטנים, ויכולים לפרט לתקופות ארוכות.מצלמות שלהם יכולות לקרוא לוחיות רישוי או אפילו לזהות אנשים מגבהים משמעותיים.ארגוני חירויות אזרחיות כגון ACLU הזהיר כי מזל"טים לא יכולים לשמש כדי לפקח על פעולות פוליטיות, או שכונות שלמות ללא חשד ספציפי.

אמון הקהילה וחקיקה

דעת הקהל על מזל"טים משטרתיים מחולקת.הסקרים הלאומיים מצביעים על כך שרוב האמריקאים תומכים ברחפנים בשימוש בחיפוש והצלה או בתגובה לפשע חמור, אך התנגדות עולה בחדות כאשר המטרה משתנה לסיפטריה כללית או לגורמי אכיפת החוק כבר שברירית בקהילות רבות, וההקדמה של מעקב אווירי יכול להיחשב כהסלמה של גורמי משטרה, אשר יישמו לעתים קרובות מאמצי מעורבות קהילתיים חזקים: עיירות, פרסום חוצות, פיקוח על ידי רשויות פיקוח פרטיות, ייעוץ ציבורי, ייעוץ רפואי, ייעוץ על מדיניות פרטיות, ייעוץ משפטי, ואבטחת מידע על בסיס נתונים ורשויות אבטחה ואבטחת מידע על בסיס סודיות, ואבטחת מידע על בסיס רחפנים (Cliftctions) על בסיס סודיות ציבורית.

אינטגרטיביות טכנולוגית ו"Mission Creep"

דאגה נוספת היא כי מזל"טים ישמשו למשימות שאינן מצדיקות את יכולת המעקב שלהם.חלק מהמחלקות השתמשו ברחפנים כדי לסייע למחלקות אש במעקב קהלים או אפילו לצלם רכוש פרטי למטרות הערכת מס, בעוד שהשימושים הללו עשויים להיות חוקיים תחת חוק המדינה, הם תורמים לתפיסה כי מזל"טים מאפשרים "להציל" - התרחבות הדרגתית של מעקב מרשויות החוק הלגיטימיות לתחומים שבהם ניתן לטעון על פרטיות יומית.

אחריות, שקיפות ותובנות יתר על המידה

מידע על Flight Data

אחריות מבטיחה כי סוכנויות לשמור רשומות שקופות של כל טיסה.חוקי מדינה רבים מחייבים כעת כי אכיפת החוק מתעדת את התאריך, הזמן, משך, המטרה, ואת המיקום של כל פריסה.חלקם דורשים גם כי רשומות יושעו באופן פומבי זמין באינטרנט, עם רק רחפנים אדומים עבור חקירות פעיל.זה מאפשר לעיתונאים וקבוצת כלבים לנתח אם משתמשים ברחפנים באופן לא פרופורציונלי בשכונות מסוימות או עבור מצבים לא עקביים, אשר ניתן למצוא טיפול תרופתי כלשהו.

מועצות פיקוח וביקורת עצמאית

כמה תחומי שיפוט הקימו ועדות פיקוח אזרחיות במיוחד עבור פעולות מל"טים.מועצות אלה כוללות בדרך כלל מומחי פרטיות, עורכי דין לחירויות אזרחיות, חברי קהילה ושופטים בדימוס.הם בודקים יומני טיסה, שימוש בתקריות של כוח אדם הכוללות קטעי מל"טים, ומספקים דוחות שנתיים על יעילות התוכנית.בכמה ערים, לדירקטוריון הפיקוח יש את הכוח להמליץ על שינויים במדיניות או אפילו להשעות פעילות המל"טים אם יימצאופן עצמאי היא חסרת תקדים, כי היא בעלת השפעה פנימית, כי היא גם כן, כי היא בעלת יכולת להבטיח כי היא בטוחה של אבטחה ציבורית, כי היא גם כן, כי היא בעלת אבטחה.

הגבלות על שחזור נתונים ושיתוף

מרכיב קריטי של אחריות הוא שליטה על מה שקורה לנתונים שנאספו.חוקים רבים מגבילים את כמה סוכנויות ארוכות יכולות לשמור על קטעי מל"טים - בדרך כלל 30 עד 90 ימים - אלא אם כן זה הופך לראיות במקרה פלילי.חלק דורש מחיקה של כל התצלומים שאינם מציגים פעילות פלילית או תגובה חירום. שיתוף נתונים הוא עוד נקודה כה חמורה; יש חששות כי רחפנים יכולים להיות משותפים עם סוכנויות פדרליות או ICE, ביעילות ניתוק של הגבלות משפטיות, ללא תשלום על ידי חקיקה או ההגבלות על ידי חקיקה או רשיונות, או ההגבלות על ידי ההגבלות על ידי ההגבלות על ידי חקיקה או פסיקה.

הכשרה וסטנדרטי הסמכה

פיקוח יעיל גם תלוי באימון נאות.FAA דורש טייסי מל"טים לעבור מבחן ידע, אבל זה לא מכסה חוקי פרטיות, ראיות טיפול, או טקטיקות של טקטיקות של הסלמה ספציפית למעקב אווירי.כמה מדינות מנשות הכשרה נוספת עבור מפעילי אכיפת החוק, כולל מודולים המבוססים על תרחיש על איזון בטיחות הציבור עם זכויות האזרח.כמה מדינות דורשות גם בדיקות פסיכולוגיות ובדיקות עבור מפעילי רקע, בהתחשב בטבע הרגיש של נתונים אלה הם משקיעים פחות תלונות על יעילות תפעולית.

מגמות עתידיות ואתגרים מתעוררים

בינה מלאכותית ודרס אוטונומי

הגבול הבא הוא שילוב של בינה מלאכותית. ד"ר ד"ר יכול כבר להיות מתוכנן לעקוב אחר חשוד או לשמור על מסלול קבוע, אבל פעילות אוטונומית מלאה - שבו המל"ט מחליט מתי להקליט או מי לעקוב - להעלות שאלות משפטיות ואתיות עמוקות.מערכות מופעלות על ידי AI יכולות לזהות התנהגות חשודה, לזהות פנים, או לעקוב אחר כלי רכב ללא שליטה אנושית ישירה.

ציים משונים ומתואמים

ניתן להפעיל כעת מספר רב שלטים במפרקים מתואמת, המאפשר למפעיל יחיד לנהל מספר מטוסים.יכולות אלה יכולות להרחיב באופן דרמטי את הכיסוי המעקב, המאפשר למשטרה לפקח על מצעד מחאה שלם או סצנת פשע מזווית מרובות בו-זמנית, אך כלי הטיס גם מגבירים את חששות הפרטיות ולהגדיל את הסיכון להתנגשויות או אובדן השליטה.

טכנולוגיית נגד ד"ר ובטיחות הציבור

כפי שרחפנים משטרתיים מתרבים, כך גם הם לא מורשים טסו על ידי אזרחים פרטיים ליד מתקנים רגישים, אירועים צפופים, או אפילו על סצנות פשע. סוכנויות אכיפת החוק משקיעות יותר ויותר במערכות נגד-ידונות שיכולות לזהות, לזהות, ו - בנסיבות מסוימות - ניתוקות של מל"טים או סנקציות ממשלתיות, אך החוק הפדרלי (במיוחד חוק מניעת איומים עתידיים) מגביל את יכולתן של סוכנויות ממשלתיות ומקומיות לשימוש רפואי או במניעת שימוש ברשויות אבטחה מסוימות, אך לא יכול היה להדמן, אך לאלץ את הסוכנויות אבטחה פרטיות אלה, אך ורק כדי להגן על ידי רשויות משפטיות מסוימות, אך ורק על ידי רשויות אבטחה אלה, אך הן יכולות להגן על ידי רשויות החוק הפדרליות על ידי רשויות החוק הפדרליות על ידי רשויות החוק הפדרליות על ידי רשויות החוק, אך הן יכולות להגן על ידי רשויות החוק הפדרליות על ידי רשויות החוק הפדרליות על ידי רשויות החוק, אך הן יכולותיהן.

יכולת ושילוב נתונים

אתגר נוסף משלב קטעי מל"טים במערכות נתונים קיימות של רשויות אכיפת החוק. סוכנויות רבות משתמשות בספקים שונים עבור תוכנות מל"טים, ניהול ראיות ומרכזי פשע בזמן אמת.חוסר סטנדרטיזציה מקשים על שיתוף נתונים בסוכנויות במהלך תקריות מרובות-שיפוטיות.משרד המשפטים מימן תוכניות פיילוט לפיתוח פורמטים משותפים של נתונים ו- API, אך אימוץ נרחב עדיין רחוק מבשנים.

מינוף חדשנות עם הגנה חוקתית

האתגר האולטימטיבי הוא לייסד תקנות ומדיניות המאפשרות לרשויות החוק לרתום את הטכנולוגיה תוך שמירה על הפרטיות וזכויות האזרח המגדירות חברה חופשית.מאזן זה אינו יכול להתבצע על ידי טכנולוגיה בלבד; הוא דורש דיאלוג מתמשך בין מנהיגי אכיפת החוק, מחוקקים, בתי משפט ובעלי עניין קהילתיים.חלק מהגישות המבטיחות כוללות "פרטיות על ידי עיצוב" - שילוב של הגנה על פרטיות בתוכנה וחומרה לפני הפריסה, למשל, רחפנים יכולים להיות מטשטשים באופן אוטומטי על ידי פרצופים לא ברורים, אם הם יכולים לספק מגבלות טכניות כאלה, אם לא ניתן לטשטשות, רק לאחר מכן, אם הם רק בתנאי שכאלו, רק בתנאי שיתר על ידי ההגבלות, אם הם לא ניתן לטשטשות, אם הם לא ניתן לטשטשים, רק על ידי ההגבלות הללו, אם הם רק בתנאי ההגבלות המוסמתקני מדיניות משפטית, אם הם יכולים לספק למערכות יחסים אלה, אם הם לא ניתן לטשטשים, אם הם יכולים לספק למערכות יחסים אלה, רק בתנאי סודיות.

מסקנה

השימוש ברשויות אכיפת החוק במדינה ברחפנים למעקב ופשע עבר מניסוי לזרם המרכזי בפחות מעשור.הטכנולוגיה מציעה הטבות מבצעיות בלתי ניתנות להכחשה - חיפושים מהירים יותר, פעולות טקטיות בטוחות יותר, תיעוד זירת פשע עשיר יותר, אך היתרונות הללו מגיעים עם אחריות משמעותית.המסגרת המשפטית נותרה מפוצלת, עם כללי פרטיות פדרליים, חוקי פרטיות המדינה, והמשפט החוקתי הנאבקים לשמור על קצב שינוי באמון הציבור, הוא שברירי, או משליטה עצמית, ככל הנראה, על מנת למנוע את צרכיהם של פעילות גופנית, או מגבילה, כך שהם יכולים לספק תמיכה טכנית, אפילו לא תוכל לספק תמיכה יעילה יותר, בתנאי אבטחה, באופן עצמאית, בתנאי אבטחה, גם כן, גם כן, בתנאי אבטחה, בתנאי אבטחה, באופן עצמאי.

(ב) לעיין בהנחיות (FLT:0) של חיל האוויר הציבורי (FLT:2ACLU) להנחיות מדיניות של כלי טיס ציבורית (FLT:0) ו-FLT:4IACP מדיניות מודל על מערכות מטוסים בלתי מאוישות:5 ועידת המחוקקים הלאומית מספקת עדכונים שוטפים על LTFLT:6 ,7