Á síðasta áratug hefur hlutverk borgarstjóra yfir Bretlandslandið stækkað langt umfram hefðbundnar borgaralegar stjórnir. Þessir kjörnir leiðtogar standa nú í forgangnum á tæknibreytingum sem lofa endurheilbrigt borgarlífi. Snjall tækni sem tekur mið af nethlutum (IoT) skynjurum, gagnadrifum, innviðum og gervileyfum, og þeim sem hafa það markmið að takast á við vandamál nútímalegrar borgarmyndunar. Bæjarbúar eru sérstaklega staðir til að vinna að þessum nýjungum, búa þá undir stefnur og tryggja að stafrænir framfarir séu ekki lengur til góðs fyrir íbúa.

Framvinda breytinga er hraðari. Þar sem meira en 80% af Bretlandi er áætlað að búa í þéttbýli um 2030 mun þrýstingurinn á almenningsþjónustu, samgöngukerfi og orkunet aukast. Snjallar lausnir bjóða upp á leið til skilvirkni, sjálfbærni og seigju. Samt sem áður er árangur þeirra háður mjög mikilli pólitískri stjórnsemi, hernaðarlegri sjón og þátttöku samfélagsins. Bæjarar sem axla þessa ábyrgð geta hvatt til djúpstæðra framfara í loftgæðum, umferð, sorpflæði og stafrænum inngangi. Þessi grein skoðar hvernig breskir borgarstjórar stjórna framtíð snjallrar borgar, hindrunum sem þeir standa frammi fyrir og þeim tækifærum sem eru fram undan.

Vaxandi mikilvægi snjallra tæknimála í borg

Borgarmiðstöðvar eru flóknar vistkerfi þar sem milljónir milliverkana eiga sér stað á hverri mínútu. Hefðbundnar aðferðir við að stjórna borgum sem eru virkar, sílikonlegum deildum og samsíða boðmiðlunum eru í auknum mæli ófullnægjandi. Snjall tækni gerir grunn fyrir samþættingu gagna og sjálfvirka þróun yfir mikilvæg svæði. IoT skynjarar sem settar eru á götuljós, bins og umferðarmerki geta sent upplýsingar um orkunotkun, fylla magn og stíflur. Þessar upplýsingar, þegar þéttist og greint er, gera borgarstjóranum kleift að draga úr og bæta afhendingu á þeim verkefnum sem eru í notkun á vegum.

Til dæmis geta snjallar götuljósstæki með hreyfiskynjara dregið úr þeim þegar engir gangandi vegfarendur eða farartæki eru til staðar, sem eyða rafmagnsneyslu allt að 60%. Á sama hátt er skynsamlegt að virkja gagnaflutninga áhafnir þegar þeir eru nálægt, hámarka leiðir til eldsneytis og draga úr losun eldsneytis. Þetta eru ekki furtursískar hugmyndir, þær eru gerðar í borgum eins og Bristol, Manch og London. Fjármálamálið er nauðsynlegt: samkvæmt skýrslu [5. 5]UK stjórnarinnar fyrir vísindi [5LT: 1], snjall tækni getur framleitt árlegt sparnaðarkerfi um 2,5 milljarða punda í Bresku borgunum í 2035 með betri orkunýtingu og auðlindum.

Auk þess að afla sér vinnu, eykur góðri tækni í borgum einnig aðkallandi framkvæmdastarfsemi, en stafrænir vettvangar gera íbúum kleift að tilkynna um holur, fargjalda eða aðgang að almenningsþjónustum frá símum sínum. Gögn gegnsæismál, hneigð til traust og ábyrgð, einkum þegar borgarstjórar gefa út strikatöflur sem sýna framfarir á helstu mælikvörðum. Þegar þéttbýlisbúum heldur áfram að fjölga sér er það ekki lengur í hag að skipta máli að hver borg hafi stefnu til að halda áfram samkeppni, lifa og sjálfbæra.

Hlutverk bæjarstjóra í að sjá framtíðina fyrir

Bæjarstjórar í Bretlandi hafa smám saman náð að afla sér breiðari áhrifa frá því að þróunin var gerð árið 2010. Þeir hafa eftirlit með fjárlögum til samgöngu, húsnæðis og efnahagsþróunar í sameinuðum stjórnsvæðum. Þessi hagkerfi hefur vald til að stjórna góðri borg sem ná yfir landamæri. Ólíkt Miðstjórnum, eru borgarstjórar ábyrgir fyrir sínum, sem vekur sterka hvatningu til að koma á sýnilegum, háaukalegum árangri.

Virkir borgarstjórar viðurkenna að ekki er hægt að setja upp snjallar borgarverkefni. Þeim verður að koma í framkvæmd í víðtækari áætlun sem nær til frumkvöðla, einkalífs og langtíma sjálfbærni. Þetta krefst bæði stefnu sem er bæði hugsjónarsöm og hagræn. Borgarstjóri sem er fær um að fara eftir stjórnmálastarfsemi, byggir upp bandalagskerfi með viðskiptaleiðtogum og háskólum og tryggir fjármögnun frá landsáætlunum eins og Inovate UK Smarch Cities Cities Challenge .

Forysta og stefna

Forysta borgarstjóra í snjalla borgarrýminu hefst oft á stefnu. Skýr, að öllu leyti, að því er varðar fjárfestingu og samvinnu. Til dæmis, er bæjarstjóri Lundúnaborgar Smarter London samvinna vegakortið útlistar fimm lykilverkefni: Hönnun fyrir notendaþörf, stækkun stafrænna innsókn, grunngerð gagna, og gerir samvinnu við tækniviðbætur, og tryggir að borgarkerfin séu örugg og þrautseig. Slíkir rammar veita samhæfa söguþræði sem laðar að sér einkarekna og fullvissar borgara um að gögn þeirra verði endurunnin.

Bæjarstjórar hafa einnig vald til að koma á góðum stað í nýju þróunarlöndunum. Í meiri Manchester er nauðsynlegt að borgarstjóri sjái til þess að öll stór verkefni til að leggja fram samdráttarskipulag til snjallra metra og rafmagnstækja sem standa fyrir greiðslustigum. Þessi stefna tryggir að borg sem reist er í framtíðinni sé þétt. Bæjarstjórar geta einnig notað skipulagsheimildir til að safna grænum byggingum, svo sem sólþökum og snjallum vatnsstjórnunarkerfum. Með því að setja snjallar meginreglur inn í stefnuna í landnotkun, geta borgarstjórar notað skipulagsheimildir sem hvetja til að tryggja almannaheill og gæta almennings hagsmuna.

Byggjum upp sameignir og bandalag

Engin borg getur farið einn. Snjalla tæknin byggist á sameignarkerfi milli landa. Bæjarstjórar virka sem sameignarfélög, sem samanstendur af tæknifyrirtækjum, háskólum, tólafélögum og sameignarfélögum. Manchester Smart City áætlun , til dæmis, er samstarf milli hinna meiri Manchester sameinuðu yfirvalda, Cisco og nokkurra háskólastofnana. Saman hafa þeir sent skynjara til að fylgjast með gæðum lofts yfir 200 staði, næra gögn í opinberan aðgang að keyrslu vistkerfa. Þessi tegund opinna eykur nýsköpun og tryggir að lausnir séu sniðnar að staðbundnum aðstæðum.

Bæjarstjórar nota einnig sniðið til að laða að fjárfestingu. Þegar sameinað yfirvald í Vestur - Midland kom á fót -5G prófunarsvæði í samvinnu við Birmingham - háskóla og telecom - stjórnendur, þá hjálpuðu borgarstjórar sem voru virkir í stöðu til að tryggja aukið fjármagn frá menningarmálaráðuneytinu fyrir stafrænni, miðill og Sport. Slík framleiðsla sýnir hvernig pólitísk forysta getur annars verið óaðgengileg. Auk þess geta borgarstjórar komið á sameignum sem brúa netskiptinguna, t.d. starfa með telecomum til að bjóða upp undirliggjandi undirliggjandi svæði.

Erfiðleikar og tækifæri

Þó að möguleikinn á góðri tækni í borgum sé gífurlegur, þá standa borgarstjórar frammi fyrir verulegum hindrunum í því að koma þeim í gang.

  • [0] Framboð og inndráttur: Smart verkefni í borg krefjast oft umtalsverðrar framhliðaraðstöðu. Á meðan staðfest er að langtíma sparnaður sé til staðar, starfa margir staðir innan þröngra kjörlaga sem miðstjórnin hefur til umráða. Bæjarbúar verða að fylgjast með flóknum fjármögnunum frá miðstöðvum til einkafjármálamálamála, og gera málið til að greiða gegn samkeppni um forgangsrmál svo sem félagslega umönnun og menntun. Creverandi finingeg líkön, svo sem félagsleg tengsl eða opinber sameignafélög, eru í auknum mæli rannsökuð.
  • Vitsverði og einkareknar stofnanir:[3.1] Borgarar eru með réttu varkárir um hvernig gögnum þeirra er safnað og notuð. Gögnum sem eru mikið sett í gildi hafa grafið undan trausti bæði almennings og einkastofnana. Bæjarar verða að koma á traustum stjórnkerfum sem fylgja GDPR, tryggja að upplýsingar þeirra verði teknar upp og veita gegn gegnsæi í einkavæddum valferli. Ef ekki er hægt að koma á einkamálum efnum getur það jafnvel afmarkaðasta verkefni sem til að skilgreina einkalífið, eins og sést í bakhrópinu gegn einhverjum snjallum skynfærum á svæðum.
  • [1] Kjört mat á hagi borgar fyrir alla borgara: Snjallt gagnsemi á milli efnameiri og tæknilegra og háþróaðra hópa nema vísvitandi viðleitni sé gerð til að fela í sér útvíkkað samfélög. Digital útilokuð sturlun sem rekja má til aldurs, tekna eða fötlunar, getur aukið á samvægi. Bæjarar þurfa að tryggja að snjallar lausnir séu hannaðar með almennum aðgangi, að veita þeim sem þarfnast þess og stafræna færni. [[FLT:] Good FLT:3] starfa með staðbundnum yfirvöldum til að loka stafrænum aðgangi, bjóða fyrirmynd fyrir skilunarvinnu.
  • Samræming við arfleiðarkerfi: [1] Margar borgir starfa á áratuga gömlum innviðum sem ekki eru samhæfðir strax nútímalegum stafrænum tækjum. Hægt er að nota gagnapöllum inn í núverandi kerfi á tæknilegan og kostnað. Bæjarstjórar verða að gæta þess að löngunin til að endurnýja sig hratt og hagnýtan veruleika stigvaxandi uppfærslaa. Kaflsað nálgun, sem hefst með flugverkefnum í sérstökum héruðum, gerir kleift að prófa og læra fyrir borgarútvarp.

Þrátt fyrir þessa erfiðleika eru tækifærin jafn áberandi. Snjall tækni borgar getur bætt almannaheilsu með því að gera loftgæði mögulegt, draga úr losun kolefnis með greindri umferðarstjórn og gera almenningsþjónustuna móttækilegri. Fyrir borgarstjóra, þýða þessar niðurstöður beint í pólitíska höfuðborg. Vel heppnaðar aðgerðir gefa sýnilegum framförum sem eru hægt að ná á um tíma, hreinni götum, minni orkureikningum sem eiga við umsækjendur. Auk þess laðar brautryðjandinn að sér hæfileika, ferðamennsku og viđskiptalega fjárfestingu, sem skapa dyggðugan vaxtarferil.

Málrannsóknir á vegum breskra borgarstjóra sem eru fremstir á vegi

Nokkrir breskir borgarstjórar hafa komið fram sem þjóðleiðtogar í ættleiðingum borgarinnar og sýnt hvað er mögulegt þegar sjónin kemur fram.

London: Snjallari London saman

Lundúnastjórinn, Sadiiq Khan, hóf [[3] Smarter London samvinna [1] vegakort árið 2018, byggði á arfi stafrænrar nýjungar sem hófst af forverum hans. London hefur fjárfest mjög mikið í Transport fyrir London (TFLT:1] netkerfi , sem hefur sent skynjar skynjara og farartæki sem fylgjast með pedstrarian og streymi á raunverulegum tíma. Umfangslaus greiðslukerfi, nú staðall yfir Tube og rútur, milljónir viðskipti daglega og hefur orðið líkan fyrir aðrar víðværar borgir. Í ársskýrslunni var borgarstjórinn tilkynnt um 2 milljónir pund [FLT] fyrir [4] Innflytjandar, bílaskipið: City Invation, og bílaútgjöld, og framkvæmdaverkefnin í London.[3]

Meira Manchester: Stafrænt Blueprint

Andy Burnham hefur gert stafrænt sambandskerfi að miðhluta lyfjagjafar hans. Hin meiri Manchester sameinuðu yfirvöld (GMCA) gaf út [[ Digital Blueprint árið 2020, að eyða áætlun um að verða UK 316s fyrsta borgarsvæðið til að ná fullri umfjöllun. Með samstarfi við einkageirann hefur landið nú þegar tengt yfir 350.000 hús og fyrirtæki til að glingabit-captiable tengingum. Á snjalla orkuframleiðanda, er GMCA að stjórna Vírtual orkukerfi:3] sem veitir jafnvægi og gefur upp á hverjum staðværum heimildum. Altmatauðgvæmillega áherslu á þetta vinnubrögð og gerir ráð fyrir að verkum.[3]

Bristol: Opin gögn og viðhald

Þótt borgarstjórinn í Bristol (beinlega valin staða þar til breytingar á 2021) hafi gegnt lykilhlutverki heldur hann áfram undir núverandi stjórnskipulagi. Bristol hefur lengi verið til marks fyrir opin gögn og viðhald. Borg Bristol Is Open frumkvæði, sem kom á árinu 2015, bjó til kerfi sem gerir rannsóknarmönnum og fyrirtækjum kleift að prófa nýjar forrit. Borgin [[FLT:] Swearch Encuret City ] verða notuð frá snjallum metrum og IoT skynjur til að nota bestu netnotkun, hámarka upp í 10% gögn. Opnar gáttir gefa allt frá orkumynstri til að ýta undir nýtingu, jafnvel með því að draga úr þeim gögnum og auka þyngd.

Vestur - Midlands: 5G Innrás

Andy Street bæjarstjóri hefur sett upp West Midlands sem próffar fyrir 5G forrit. Svæðið fékk 50 milljónir sterna frá ríkisstjórninni [[3] ] 5G uppbygging [ samkeppni við að þróa tilvik í flutningum, logistics og heilbrigðisþjónustu. Ein athyglisverð rannsókn notaði 5G-tengd farartæki til að flytja vörur milli Jagúar Land Rover verksmiðjunnar og dreifingarmiðstöðvar, klippa afhendingartíma af 30%. Önnur verkefni skipuð 5G skynjarar á strætisvagni stöðvast til að veita raunverulegum, nauðsynlegum upplýsingum fyrir sjónskerta. Borgaraskrifstofan hefur einnig komið á fót [FLT:] Viet 5Norn 5G: Samvinnumiðlun:3] Saman kom út 5G: staðværum fyrirtækjum, og framkvæmd þessara viðskiptalífsins.

Horft fram á við

Framtíðartækni hagsællar borgartækni í Bretlandi byggist á mikilli áherslu á forystu borgarstjóra. Geta þeirra til að gera upp, samvinna, vinna saman og þróa sjálfbæra þróun mun móta landslagið um áratuga skeið. Þar sem tæknin tekur á sig aukna útbreiðslu útjaðra, stafrænna tvíbura og skammtaskynja að því að betur verði hægt að vaxa en að nýta sér betur tengdar borgir. En tæknin ein er ekki nógu góð. Hagnaðarborgir verða þær sem hafa byggt traust, meðal allra íbúa, og hafa ekki lengur nægan gaum að árangri.

Á næstu árum getum við búist við fleiri samþættum nálunum þar sem gögn frá umferð, orku, úrgangs og heilbrigðiskerfum eru sameinuð til að skapa almanak í ljósi borgarframhalds. Stafrænir tvíburar, sem eru með sameiginlegum hætti, geta gert borgarstjórum kleift að líkja eftir áhrifum stefnunnar áður en þeir koma þeim í framkvæmd. Til dæmis getur borgarstjóri prófað áhrif þess að koma fram fyrir teppandi gjöld eða sá ný græn rými með gerð af borgarlíkani. Slík tæki munu gefa til kynna að hægt sé að ákvarða þær ákvarðanir sem byggja á þeim.

Samt sem áður eru menn að mestu leyti að leita sér að fræðimönnum og fjarskiptatækni, skýra flókna tækni á einföldu máli og takast á við ósvikinn ótta um eftirlit og stjórn. Þeir verða einnig að vera einstrengingar, sem tryggja að gögn stjórni nýjum krafti. UK hjálpmálaáætlunin gefur borgarstjórum til að leiða á þessum málum, en einnig krefjast þeir ábyrgðar. Voters mun ekki dæma leiðtoga sína með þeim fjölda skyntauga sem uppsettir eru, heldur með því að líf í borg þeirra verði betra.

Þegar við lítum til 2030 og lengra, hafa bresku borgarstjórarnir einstakt tækifæri til að endurskapa borgarumhverfi. Með því að taka til sín snjalla tækni með sjón og umönnun geta þeir skapað borgir sem eru ekki einungis grænar og skilvirkari en einnig fegurri og meira innifalin. Ferðalagið mun krefjast hugrekkis, samvinnu og vilja til að læra bæði af árangri og misheppnuðum borgum, en fyrir þá borgarstjóra sem rísa upp í áskoruninni, þá er umbunin ekkert annað en arfleifð umbreytingar.