Afurð Menna í Bretlandi er mjög sundrað af gæðum umhverfisins. Eftirkóðari mannsins er enn öflugur spár um útsetningu þeirra fyrir loftmengun, aðgang að almenningsgörðum og grænu rými og orkunýting heimilis þeirra. Þetta er megináhyggjur umhverfisverndar, meginregla sem krefst þess að ekkert samfélag eigi að bera ómarktæka byrði fyrir umhverfisspjöll eða að vera útilokað frá umhverfisávinningi. Þar sem þróun hefur endurmótað USConance, hafa metro borgarstjórar komið fram sem lykilspilar við að takast á við þessa byggingarþætti í samræmi við samspilun. Framlöguð af ýmsum aðferðum við samgöngur, skipulagningu og efnahagslega þróun, borgarstjórar frá London til meiri háttar Manchesters eru að koma á fót afkastað afkastað af frumkvæði til að byggja, hagsækjenda, og fleiri borgum.

Landslagsmál umhverfisgæða í Bretlandi

Áherslan er greinileg. Afstaða iðnaðar, bílamiðjuskipulags og undirliggjandi átaks hefur skapað ákveðin svæði í umhverfismálum "á svæðum í Bretlandi." Health Foundation hefur sýnt fram á hvernig flest svæði þar sem þau eru í stöðugri hættu finna fyrir verstu umhverfisskilyrðum. Endurkoma í þessum samfélögum býr oft í eldri, drudrierri húsum, gerir þau berskjalda fyrir eldsneytisbirgð á veturna og ofhitlandi sumarið. Þau eru líklegri til að búa við stærri vegi og slagæðaleiðir sem leiða til meiri útsetningar fyrir niturdíoxíði (NO2) og efnisbreytinga (PM).

Aðgangur að grænu plássi er enn mjög óviðjafnanlegur. Lögfræði Englands [Inter Infraverke] sýnir að hverfi með hæsta magn af skortur hafa verulega minni beitingu á tré og færri garðar. Þessi "græna skortur" hefur bein áhrif. Það stuðlar að þéttbýlishitaáhrifum, versnar vatnsstreymi og takmarkar möguleika á líkamlegri virkni og andlegri velferð.

Það er ekki einfaldlega útbreiðsla. Gæði umhverfismálamála. Gæði garðs á auðu svæði eru líklegri til að vera vel upplýstur, hafa góða lýsingu og sætissetu, og veitandasamfélagsatburði, en svipað svæði á minni efnameiri deild. Á sama hátt er stefna eins og að halda uppi stjórninni eða "Unterweetlow emission zoarment" (ULEZ) á meðan hann er hannaður til að taka á mengun, getur haft góð áhrif á ný ef ekki er beitt vel viðhlítandi stuðningi. Þetta er þessi flókna mat á heilbrigði, auði og umhverfi sem breskir borgarstjórar vinna að því að vinna að sýsla utan kerfisins.

Valdamáttur borgarstjóra og þolendur til breytinga

Landslög Mayorian-stjórnar á Englandi eru breytileg, en til eru algeng handföng. Samanlagt ráðandi borgarstjórar (svo sem Andy Burnham í meiri Manchester, Tracy Brabin í Vestur - Yorkshire og Andy Street á Vestur - Midland) halda áætlunarlegum stjórnum yfir skipulagningu, samgöngumálum, fullorðinsmenntun og fasteignafjárfestingu. Þessar skyldur beinast að því að móta umhverfisniðurstöður.

Hagnýta skipulagsvaldar gera ráð fyrir að borgarstjórar geti sett reglur um nýja þróun. Bæjarstjóri Lundúna [[FLT:]]]] áætlun um að setja meiriháttar þróun krefst þess að helstu breytingar verði á kolefnisþætti, þar á meðal grænþök og að ná faststæðum stigum á grænum þéttbýlisþáttum. Þessi stefna hvetur þá sem hafa fengið fyrri afköst í umhverfismálum. Einnig geta bæði Mayor samræmt umhverfisafköst frá því að fjármagna [[5LT:2] Landstjórnarkerfi til að stunda umhverfisspjöll og önnur rrognýtingar til að bæta orkubúskap, beint eldsneytisbrennsl og draga úr losun.

Samgöngur eru annað mikilvægt lén. Bæjarstjórar hafa stjórn á almenningsumferðum og geta komið á fram farþegasamgöngum til að hvetja almenningssamgöngur yfir einkabíla. Þeir geta kynnt hreint loftbelti (CAZ) eða lág útblásturssvæði (LEZ) og fjárfesta í hjólreiðum og göngunetum. Getan til að samþætta landnotkun og flutninga er ef til vill öflugasta verkfærið sem til er fyrir hendi. Með því að grafa um heimili nálægt nýjum samgöngum eða sporvagni geta borgarstjórar dregið úr hæfni bílsins og bætt aðgengi.

Helstu verkefnin eru að knýja til umhverfisréttinda

Umbreyttur borgarhnignun og loftgæði

Að bæta gæði andrúmslofts er miðlægt markmið margra borgarstjóra, þar sem það hefur bein áhrif á almannaheilsu, einkum meðal barna og eldri fullorðinna. London er Ultra lág útblástursbeltis (ULEZ) [5LT:1] er mest áberandi dæmi. Á meðan umdeiling er í ágúst 2023 hefur það leitt til mælanlegrar lækkunar á styrk á vegum NO2 yfir höfuðborgina. Borgari Lundúna með gögnum frá [FLT:] Breathe London Seague System [3], eftirlit nálægt skólum og sjúkrahúsum til að beina mengun og afskipta. Til að tryggja að núverandi stefna væri rétt var að því að draga úr notkun gagna frá litlu tölvuvæddra tækja, lélegra tækja og lélegra bíla.

Framyfir London eru borgarstjórar að þróa samþætt virkt flutningskerfi. [[\: 0] Greater Manchester Bee Network [1] Markmið borgarstjóra að búa til nýtt samþætt flutningskerfi með gönguhæfum svæðum og aðgreinanlegum brautarbrautum sem tengja við lykil. Kosturinn er að búa til sanna aðra kosti við bílinn, gera strætisvagna, sporvagna og virka fara sjálfgefinn kost. Í Vesturhlutanum hefur Andy Street gengið yfir útþensluna í Metro-Tart kerfið og ýtt fyrir Westrogens Robs, flutningsskip [3], mið- og flutningavélaferð. [3]

Úrbansk - uppspuni

Aukin hola og endurbætur á gæðum garða er forgangsatriði í allri borgarbyggð. Skortur á grænu plássi er beint tengdur hærra hitastigi og lélegara andlegu heilbrigði. Kapert Manchester Green City svæði Sameignarfélag miðar að plöntum yfir einni milljón trjáa. Í gegnum [5LT:2] styrk trjáa [[5LT:3] herferð, gróðursetjist á deildum með lægsta trénu og hæstu skorur. Þessi svæði koma mest til greina við minnkað yfirborðsvatn og bætt loftgæði.

Bæjarstjórar eru að setja upp "grænan innviði" í sitt landfræðilega áform. Þetta felur í sér sjálfbæra losunkerfi (SuDS) til að stjórna regnvatni, grænþök til að gera byggingar og kæla loft og græn göng til að tengja búsvæðin við og gera fólki kleift að ganga eða hjóla frá umferð. West Yorkshire sameinað yfirvald hefur sett sig í náttúruhryðjuverk í Calderdalnum, unnið með svæðislögum til að byggja stíflur og skógarhögg, hægja á flæði og húsum. Þetta dregur úr trausti á dýru vetnisumhverfi og býður upp nýtt búsvæði.

Áreiðanlegar heimili orkunnar

Eldsneyð er langvarandi mál sem er stjórnað af lélegum húsum og hækkandi orkukostnaði. Bæjarar eru að virka sem sameignarfélög til að auka flutning. Mayor of London Warmer Homes Forritið veitir styrki á fágunarhúsnæðun, sólspjöld og hitadælur. Með því að nota samvirkni sína hefur bæjarstjórinn einnig fært saman borgarsvæði og húsnæðisanda til að mynda Lon Redonfit Aclerceator [3], besta vinnubrögð hans og staðlaðan rekstur til að keyra niður kostnað.

Í meiri Manchester, virkar retrófit Norðvestur áætlunin með staðbundnum birgðakeðjum til að afhenda All-house rerampar, þjálfun staðværra innsetninga fyrir net-núll hagkerfi. Þessi aðferð er að búa til góð verk, grunnreglu um bara umskipti. Sameignarskrifstofur og Nanda Stofnun og þróunarfyrirtæki í tengslum við miðlun í munnlegri þróun er einnig að koma á fót áætlunum um meiri verk í nýju húsnæðisumhverfi, sem hvetur til að byggja upp Passhaiv eða net- 0,92 staðla frekar en að byggja.

Sjálfbær fæða og umferðin Economy

Að draga úr sorpi og efla matvælakerfi er að ná fram maitujafnlegri athygli. Stórvirka Matvælabandalagið vinnur að því að tryggja aðgang að viðráðanlegum, heilbrigðum mat, tengja umframmat frá fyrirtækjum við samfélög. Bæjarar sem hvetja til sterkari skipanaábyrgða og svæðisbundin innborgun hjálpar til að draga úr mengun og byggja upp hringlaga hagkerfi. Þetta þýðir að breytt er fjárhagsáætlun til staðbundinna, sjálfbærra framleiðenda og fjárfestingar í innviði innviði.

Atvikarannsóknir í bæjarmálum

London: The ULEZ og Greener City planið

Satiq Khan er mjög bundið við ULEZ. Þegar það var stækkað yfir öll Londonboroughs í 2023 varð það stærsta hreint loftsvæði í London á fyrsta ári. Gögn frá Frágangur að London staðfest að NO2 gildi lækkuðu um 20-25% í ytri málum Lundúna á fyrsta árinu. Stefnan er beinlínis sett fram sem umhverfisleg íhlutun, sem gögn sýna að færri í London, sem búa oft eftir fjölförnum vegum, hafa mest áhrif á mengun og þola verstu heilsuáhrif. Meðal annars [FLT] Healthth Streets: [3] Forgangsmál: [3] ganga í veg fyrir að ganga, ganga í veg fyrir bíla, samgöngur og flutninga: einkavátak: og draga úr gæðum og leggja í gang.[3] [3]

Meira Manchester: Samþætt net núll og virkar ferðalög

Andy Burnham hefur sett fram það markmið að vera hlutlausari en Manchester, 2038, fimm árum á undan markmiðinu í landinu. Lyfjagjöf hans er áberandi hvað varðar kerfisbundna samþættingu félagslegrar stefnu ] Samtöl fyrir alla samhæfing á nýjum byggingum beint til almenningssamgönguhúsa. Netkerfið [3] er ekki bara ganghæfa áætlun; það er fullsamlöguð vögnum, tramum og virkir ferðast undir staðbundinni stjórn, sem gerir það auðveldara og ódýrara fyrir íbúana að nota sjálfbæra flutninga. [4]

Vestur - Midlands: Vetrogen og Brownfield á undan

Andy Street hefur framrleitt Brownfield Priest [[3]] stefnuna áður en ný þróun af iðnaðinna á græna beltinu. Þessi aðferð ávarpar handriða mengun og húsnæðisþörf, býr til nýjar hverfi með góðum samgöngum og, sem er mikilvægt, endurvirkjun mengaðs lands. [3] Týseley orkuverið [3] er flaggskip fyrir vetni og hreina orku, sem getur gefið frá sér hita og orku. Borgarstjórinn hefur einnig lagt mikið af mörkum í Vists NFL: og stuðningi við framkvæmd flugverksins í Birms verkefni fyrir utan EZ (í Eystrasaltsmálaráðuneytið og á sviði umhverfismála).

Að sigrast á erfiðleikum og vera réttlátur í samskiptum

Þrátt fyrir verulegar framfarir, mun það mæta umtalsverðum hindrunum í umhverfismálum. Sífellt er fjármögnun. Bæjarar stjórna oft áætlunum. en treysta mikið á miðstöðvar Evrópusambandsins (t.d., [0] Leveling Up Fund , [3] Soreagerous Hocoming Decarbonis sjķđurinn [3]] sem er tímatakmarkaður og samkeppnishæfur. Langtímaframhaldsstraumar eru nauðsynlegir til að skipuleggja og koma á fótunum og flytja inn helstu grunnverk og samgöngur. Traust á samkeppnishæfi getur komið upp á að stofna borg gegn lottóvái.

Stjórnmálamál og atferlisbreytingar eru einnig krefjandi. Stjórnun eins og ULEZ eða lág umferðarhverfi (LTN) geta vakið upp harða andstöðu. Virk tjáskipti, trúlofun og tryggja að fjárhagslega stuðningur við aðlögun sé fyrir hendi eru gagnrýnir. Bæjarbúar verða að byggja upp víðtækar sameiningar stuðnings, vinna með fyrirtækjum, viðskiptafélögum og samfélagshópum, til að tryggja að stefnur lifi af stjórnmálahringi. PIP umhverfisráðun hefur lagt áherslu á mikilvægi sameiningar með skertum sameignum, frekar en að setja fram bestu stefnu.

Það er enn erfitt að byggja upp og nota grunninn. Bæjarstjórar svara með því að búa til svæðisbundin húsnæðiskerfi og vinnuferli (eins og ) Grænt starfslið Verkefni fyrir framkvæmdina [Fornment Program]], en það er nógu erfitt að hreinsa þetta án samhæfingar þjóðarinnar. Hættan á 'skipti' er ef grænar fjárfestingar keyra generation, ýtar út langtímavinnumenn. Stjórnendur verða að leggja saman peningabyggingur, tryggja staðbundnar birgðir og atvinnu áður en það tekst.

Niðurstaða: Framtíð umhverfisdómstóls í borgum

Bresku borgarstjórarnir sýna fram á að staðbundin forysta getur komið á almennum breytingum á sviði félagsmála. Með því að samþætta skipulagningu, flutninga, húsnæði og efnahagslega þróun sýna þessar frumkvæði hvað er mögulegt þegar pólitísk forysta er í gangi. Starfið er langt frá því að ná fullum árangri. Framlög í fjárfestum, pólitískum mótun og umfangi ávannum ríkisveggja er enn ógnvekjandi. Hinsvegar er sú framleiðsla sem fram kemur í ríkisbyggingu bresku borgaranna býður upp á skýr rök: fjármögnun í réttlæti er ekki kostnaður, heldur lítil áhætta að bæta kjör húshúsanna í landinu og byggja allar almennar borgir, og bæir bæir.