英国における持続可能な都市計画におけるメイラル・リーダーシップの影響

英国における持続可能な都市計画におけるメイラル・リーダーシップの拡大の影響

過去2年間、英国全国の直接選ばれた市長の役割は大きく拡大し、都市をより持続可能な未来のために再構築するための努力の中心に置きます。都市の人口が増加し、気候変動の圧力が強化されるにつれて、市長のオフィスが行った決定は、英国の都市が再発性、低炭素環境に進化するか、または開発の古いモデルに閉じ込められているかどうかをます。強力なリーダーシップエグゼクティブと持続可能な計画の成功のつながりは、現代のガバナンスの1つとなっています。

合意主導の委員会構造内で運営する伝統的な評議会の指導者とは異なり、直接選ばれた市長は、戦略的な方向を設定し、クロス部門横断的な変化を駆動するためにユニークな任務を持っています。この権限は、複雑に取り組むとき、持続可能性の相互接続された課題に取り組むとき、特に価値があります。これは、住宅、輸送、エネルギー、廃棄物、および緑のインフラの相互調整を必要とする。この義務を抱える市長は、大胆で長期的な計画、社会的利益をもたらすために明確なアカウントの可決議によって支えられた、その実証されています。

政策の実践を超えて、この文脈における道徳的なリーダーシップの重要性は、政策の実装を超えて拡張します。市長は、公的なサポートをラリーし、投資を引き付け、企業、コミュニティグループ、およびその他の政府機関間の石炭の建設を可能にする、持続可能性のための目に見えるチャンピオンとして機能します。市長は、より緑の都市のための説得力のあるビジョンを策定するとき、彼らは前進するために野心的なプロジェクトに必要な政治条件を作成します。この記事では、英国の市長が持続可能な都市計画を策定する方法、彼らは彼らが環境の変化や社会的課題に直面して、社会的課題に直面して、社会的課題に直面して、社会的課題を解決するために使用しているメカニズムを検討しています。

メイラル・ガバナンスの進化とサステナビリティへの関連性

英国で直接選ばれた市長の近代的なシステムは、地方政府法2000を通じて導入されましたが、それは2000年にロンドンのグレーター権限の確立までではなく、グレーター・マンチェスター、ウェスト・ミッドランズ、リバプール・シティ・リージョンなどの地域における有権者を結びつけ、その役割は実際の牽引を得ました。これらの市長は、重要な予算を管理し、輸送、住宅、経済発展、およびいくつかのケースで、政治上のパワーを持っています。これらの責任の崩壊は、持続可能な成長プラットフォームを促進し、持続可能な成長を期待している可能性があります。

市長は、特に持続可能性に適している道徳的なリーダーシップは、地元の説明責任と戦略的到達の組合せです。市長は、直接、彼らの選挙者に答えます。これは、インセンティブと政治的資本の両方を結び、即時の結果をもたらすことができない長期的取り組みを追求することを可能にします。国家政府とは異なり、さまざまな地域からの圧力を競合する可能性があるため、市長は、ロンドンの悪い空気品質であるか、マンチェスターの洪水リスク、または都市のバームングに重点を置いている特定の環境問題に取り組みます。

これらの悪党を作ったのは、ビジネスレート、問題債券を保持し、マヨル開発企業を確立する能力を含む新しい金融ツールもたらしました。これらのメカニズムは、質量トランジットシステム、地区暖房ネットワーク、大規模な再生可能エネルギーのインストールなどの持続可能性をサポートするインフラプロジェクトに資金を供給する市長を可能にします。時間をかけて、これらの電力の蓄積は、建設された環境の重要な建築家として市長を配置し、都市を形づける能力、人々、資源の移動方法、および資源の活用方法。

持続可能な都市計画における真理的影響のコア領域

市長は、近隣の物理的なレイアウトから、それらに電力を供給するエネルギーシステムまで、都市生活の複数の領域にわたって持続可能性に影響を及ぼします。これらの影響の領域を理解することは、道徳的なリーダーシップの有効性を評価し、さらなる進行のための機会を特定するための不可欠です。

輸送および移動性

輸送は、英国都市における炭素排出量の最大のソースの一つであり、そして市長はそれらを削減するために必要なレバーの多くを制御します。統合された輸送当局を通じて、市長は運賃を設定し、計画ルート、インフラに投資し、混雑充電や低排出ゾーンなどの政策を導入することができます。ロンドン市長は、超低排出ゾーンとサイクリングインフラへの重要な投資で、実証的に改善された空気品質と排出を削減する手段を主導しました。マンチェスターとウェストランズのトランジットは、同様のネットワークと、同様のネットワークを介した戦略を促進し、また、同様のネットワークを拡張しました。

公共交通機関は、一式の一環です。市長はまた、土地利用計画、ゾーニングの決定、および新しい住宅開発の場所を通じて旅行行動に影響を与える。輸送ハブと混合使用の開発を優先的に推進することにより、市長は、車依存性を低下させ、より便利な持続可能な旅行オプションを作ることができます。このアプローチは、多くの場合、トランジット指向開発と呼ばれ、いくつかの組み合わせられた権限の市長によって採用された空間戦略に集中しています。

ハウジングおよび作り付けの環境

英国は、慢性的な住宅不足に直面しています, そして、新しい家が建設された方法は、持続可能性のための深い影響を持っています. 市長は、土地の制御を介して住宅政策に大きな影響を与えています, 計画電力, そして、投資資金. 多くの市長は、手頃な価格の作りました, エネルギー効率の高い住宅は、彼らのプログラムの片道を作りました, 新しい開発を必要として、断熱の高水準を満たします, 低炭素の暖房, そして再生可能エネルギー発電.

ロンドンでは、市長のロンドンプランは、持続可能な排水システム、グリーンルーフ、およびオンサイト再生可能エネルギーを組み込んだゼロカーボンビルとマンデートのための野心的な目標を設定しています。グレーターマンチェスターでは、市長は、Passivhaus-standardソーシャルハウジングの開発を勝ち取っており、既存の協議会は、断熱およびヒートポンプで既存の家を改装しました。これらの取り組みは、排出量を削減するだけでなく、住民のためのエネルギー法案を削減し、環境目標に沿って燃料貧困に対処するだけでなく、環境目標を緩和します。

既存の住宅在庫を改装することは、現代のエネルギー基準の前に、英国住宅の大部分が建設されたことを考えると、特定の課題です。市長は、助成プログラム、規制要件、エネルギー会社とのパートナーシップの組み合わせを使用して、改装活動を加速しました。リバプール市地域市長は、例えば、数千の家庭の効率を改善し、排出量と世帯のコストを削減する大規模な家庭エネルギーアップグレードプログラムを開始しました。

グリーンインフラと公共の領域

持続可能な都市計画は、都市内の自然環境を包囲するために、建物や輸送を超えて拡張します。市長は、公園、街路樹、緑の壁、湿原、および持続可能な排水システムを含む緑インフラにますますます投資しています。これらの投資は、炭素を吸収し、洪水リスクを低減し、空気の質を向上させ、生物多様性をサポートし、住民の生活の質を高めます。

ロンドン市長は、ロンドンの目標を設定し、都市設計のあらゆる側面に自然を埋め込むことで、国立公園都市に成長しました。このビジョンは、木を植え、野生花の牧草地を作成し、首都を横断する生息地を接続する緑の回廊を確立するためにプログラムによって支えられています。同様に、西ミッドランズ市長は、自然へのアクセスが環境と社会的正当性の両方であることを認識し、グリーンスペースの地域のネットワークの創造を優先的に進めています。これらの主要な重要課題は、この重要な課題を計画的に示すことができます。

エネルギー・脱炭素化

エネルギー政策は、伝統的に国家政府の問題だったが、市長は、地域レベルで影響を発揮する方法を発見しました。いくつかの市長は、地方の熱ネットワークに投資し、再生可能エネルギー発電のための野心的なターゲットを設定し、自治体のエネルギー会社を設立しました。グレーターマンチェスター市長は、2038年までにカーボンニュートラルティを達成する都市規制を約束しました。風力と太陽光の能力の急速な拡大、および暖房システムの脱炭素化を必要とする目標。

市長は、建物の規制、改装プログラム、および公共の意識キャンペーンを通じてエネルギー需要を減らすことにも役割を担います。ブリストル市長は、統合的な権限の市長ではなく、市レベルのリーダーシップが、地域が所有する再生可能エネルギープロジェクトや新しい開発のための厳格なエネルギー基準を通じてエネルギーの変革を促すことができるという注目すべき例を提供します。これらの地域の行動は、国家政策を補完し、いくつかのケースでは、中央政府レベルで設定された野心を超える。

持続可能な都市計画における成功的道徳的リーダーシップの事例

特定の都市を調べることにより、市長のリーダーシップが有形な結果にどのように変換されるかがわかります。次のケーススタディでは、異なるアプローチを記述し、成功に貢献する要因を強調します。

ロンドン:都市のサステナビリティにおけるグローバルリーダー

2000年にロンドンの首都圏の首都圏の首都圏の首都圏に建つロンドンの市長は、サディク・カーン(Sadiq Khan)の中央柱として、サディク・カーン(Sadiq Khan)が建設したこの地は、ロンドンの先代、ケン・リビングストーン(Ken Livingstone)が築き上げられ、その後、ゼロカーボンの未来に向けて都市をさらに押し上げてきました。この地理的業績は、ロンドン中心部の約50パーセント、ロンドンの中央に窒素酸化レベルを削減し、ロンドンの気候変化を合わせた都市の建設を加速しています。

ロンドンのアプローチは、規制力の使用に注目されています。ロンドンプランは、エネルギー性能、グリーンスペースの規定、持続可能な輸送のための必須基準を設定し、持続可能性がすべての新しい開発に組み込まれていることを確認します。市長は、シルバータウントンネルなどの主要なプロジェクトのための資金を安全にするために彼の影響を使用しました。これは、サイクリングと公共交通機関の規定を含む、およびスーパーループエクスプレスバスネットワーク、外部ロンドン全体に軌道接続を提供します。強力な規制枠組み、戦略的投資、および政治的統制モデルの組み合わせは、世界的なガバナンスモデルを構成しました。

ロンドンの最も重要な課題の一つは、既存の家や商業ビルの何百万人もの改装の必要性です。市長の改装アクセラレータプログラムは、所有者を建設するための技術的サポートと資金を提供することでこれに対処することを目指しています。進行がいくつかの提唱よりも遅くなっていますが、プログラムは、そのエネルギー効率を改善し、排出量を削減する数千のプロパティを支援しました。市長は、2030年までに1万世帯の住宅に太陽光発電パネルを設置するターゲットを、太陽エネルギーに焦点を当て、別のエネルギーのコミットメントを変化させる可能性があります。

グレーター・マンチェスター:気候行動の変容を先駆する

グレーター・マンチェスターは、英国における崩壊の最前線に立ち、その市長であるアンディ・バーンハムは、2014年のデボリューション・ディーが、持続可能なアジェンダを徹底的に追求する力を発揮しました。市政権の2038年のカーボンニュートラルティ・ターゲットは、国で最も野心的であり、市長は、気候庁、グレーター・マンチェスター・コンバインド・権限気候変更チームを設立し、各自治体の自治体の協力を結びました。

注目すべき業績は、地域におけるモビリティを変革し、車依存を削減したメトロリンク・トラム・システムの開発に着目しました。市長は、水素燃料ネットワークの開発を主導し、エネルギー効率の高い社会住宅の建設に投資しました。ストックポート・タウン・センターの再生プロジェクトは、新しい輸送の交換と高密度、複合利用開発を含むもので、持続可能な計画が経済活性化を促すことができることを実証しています。包括的な成長に重点を置いている市長は、コミュニティの効率性を向上させるとともに、コミュニティの効率性を向上に寄与するという利点が確保されています。

グレーター・マンチェスターは、地域のエネルギー発電へのアプローチが特に革新的です。市長は、公共建築物のための再生可能エネルギー発電を調達し、住民にグリーン関税を提供しています。市政局は、業界やデータセンターからの廃棄物熱を使用して、地域暖房ネットワークに投資し、低炭素の温暖化を家庭や企業に提供してきました。これらのプロジェクトは、気候変動と生活危機のコストに対処するために、変化する電力の創造的な使用を示しています。

ウェスト・ミッドランズ:成長と持続可能性のバランスを整える

ウェスト・ミッドランド市長であるアンディ・ストリートは、環境保護とともに経済競争力を強調する持続可能性戦略を追求しています。この地域の産業遺産は、炭素集中産業の高濃度と、クリーンな技術の革新のための重要な可能性を秘めています。市長は、バッテリー製造、水素技術、電気自動車の生産に投資を誘致し、西ミッドランズをグリーン経済の拠点として位置付けています。

計画面では、市長は、既存の都市の中心や輸送の廊下を囲む新しい住宅や雇用に焦点を当て、コンパクトな都市開発を推進しています。バーミンガム・カーゾン・ストリート再生、HS2高速鉄道プロジェクトの一部は、トランス指向開発の主力的な例であり、手頃な価格の住宅、グリーンスペース、低炭素インフラを含む新しい持続可能な近隣計画です。市長は、植林へのコミットメントを、気候や地域に改善された1億万本の木の目標と、2030年までに改善しました。

ウェスト・ミッドランズに面した課題の1つは、不平や環境の劣化を悪化させることなく、成長を管理する必要性です。市長は、このスキル開発に重点を置いて、地域の住民が緑の移行によって作成されたジョブにアクセスできるようにしました。この地域の包括的な成長フレームワークは、持続可能性が社会的にだけでなく、環境上の利益をもたらすことを確認するための意図的な努力を反映しています。進行が不均一になっている間、ウェスト・ミッドランズの例では、都市のリーダーシップが都市の事前調整可能な方法を示しています。

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市長が持続可能性の目標を達成する方法を理解するためには、その処分で特定のツールを調べる必要があります。これらは、正式な規制力から、契約や支持などの軟化物までの範囲です。

規制と計画力

市長は、地域における空間計画の権威を有し、その場所、密度、そして新しい開発の設計を形作ります。ロンドンプランやマンチェスター・スペクト・フレームワークなどの戦略的な計画により、市長はエネルギー性能、グリーンインフラ、および持続可能な輸送のためのバインディング要件を設定することができます。これらの計画は、ローカル計画の決定を導き、管理境界線全体にわたって一貫性を確保するコヒーレントフレームワークを提供します。すべての新しい家が必要とされるように、最低限の基準を設定し、ネットゼロエミッションを達成する能力は、都市の拡張性を高めるためのツールです。

投資・金融法務

市長は、輸送資金、住宅助成金、および経済発展資源を含む重要な予算を管理します。これらは、これらの資金を、例えば、改装のための助成金、補助公共輸送運賃、または再生可能エネルギープロジェクトへの共同投資を提供することで、持続可能な慣行に集中することができます。債券または事業料金のサプリメントを通じて資金を調達する能力は、追加の財務上の柔軟性を提供します。市長は、開発承認と土地処分のための基準を設定することにより、民間投資に影響を与える、持続可能性が公共資産へのアクセス条件であることを保証します。

コラボレーションとパートナーシップ

市長は、持続可能性の目標を達成することができます。効果的な市長は、企業、大学、コミュニティグループ、およびその他の政府レベルとの石炭学を構築します。これらのパートナーシップは、専門知識の確保、追加の資金調達の活用、およびその取り組みが幅広いサポートを持っていることを確実にするために不可欠です。多くの市長は、地域全体でステークホルダーを一緒に持ち合わせ、共有戦略とモニターの進捗を発展させるために気候委員会またはサステイナビリティボードを確立しています。この共同アプローチは、正当なアプローチを強化し、収益性の向上を促進し、持続性の結果の達成感を生み出します。

課題・障壁・パスフォワード

進行中でも、持続可能な都市計画における市長のリーダーシップは重要な障害に直面しています。これらの課題を把握することは、平凡の理由ではなく、戦略的に取り組むための必要なステップではありません。

限られた電力と資金調達コントレイン

減力は、重要なツールを市長に与えている間、その力は重要な分野に概説されています。税務ポリシー、エネルギー規制、および建築基準は、主に中央政府によって設定され、地域の行動範囲を制限しています。市長は、長期投資を上回る短期支出を好む、財政の制約内で作業しなければなりません。持続可能性プロジェクトのための専用の地方政府の借り枠の欠如は、特に、加熱ネットワークや大規模なレトロなプログラムなどの資本集中的な取り組みが、異なる方法で資金を積む必要があります。そのため、異なるプロジェクトを組み合わせることは、異なるプロジェクトを促進する必要があります。

政治のボラティリティと短期主義

市長は固定条件で選出され、選挙の圧力は10年以上の投資よりも迅速に見える結果を提供する政策を集中することができます。サステナビリティは、政治的リーダーシップの変化によって支配されることができる一貫性のある長期的コミットメントを必要とします。戦略計画におけるクロスパーティーの合意と持続可能な目標を埋め込むことは、このリスクを軽減することができますが、政治的不確実性は根本的な課題を残します。異なる状況の異なるレベルは、局所的なコミットメントだけでなく、局所的なコミットメントを反映するだけでなく、局所的な約束を反映する可能性があります。

公益社団法人および行動変化

持続可能な都市計画は、最終的に住民、企業、およびその他の俳優による行動の変化に依存します。市長は、持続可能な選択肢のためのインフラとインセンティブを作成することができますが、彼らは、公共の輸送、家を改装したり、廃棄物を削減するために人々を強制することはできません。野心的な政策のための公共サポートの構築には、効果的なコミュニケーション、相談、時には困難な取引オフが必要です。そのような場合は、ロンドンのUltra Low Emission Zoneの拡張、例えば、重要な議論を生成し、それが空気の改良につながりましたが、この品質を持続可能にするために、この貢献を支持する必要があります。

機会の出入り口

今後10年間は、英国が気候目標を達成し、持続可能な都市を創造する能力を発揮します。メイラル・リーダーシップは、国家政府の行動の代替としてではなく、地方の条件に対するテールーソリューションを補完するという、この取り組みに集中します。成功する市長は、幅広い石炭を建設する多角的なビジョンと、投資のロックを解除し、変化を促進するために力をクリエイティブに使用している人々です。

英国市長と国際対比の間で知識共有とベストプラクティス交換のためのかなりの規模があります。のような組織:C40都市気候リーダーシップグループとUK Cities[]]]のような組織は、コラボレーションと学習のためのプラットフォームを提供します。両成功と失敗から一緒に作業し、市長は、持続可能なだけでなく、平等主義的な政策、および明確な決定的な政策を実践するだけでなく、他の都市に変化するような、より明確に理解できる、他の都市を促進することができます。

最終的には、持続可能な都市計画のための道徳的なリーダーシップの問題かどうかではありませんが、繁栄することを可能にする条件を強化する方法。これは、電力と資源の継続的な変化、国民と地方の気候戦略のより良い統合、短期的なexpediency上で長期的な思考を報いる政治文化を必要とします。これらの条件が満たされた場合、英国の市長は将来に合った都市の構築の道を引き続き進めることができます。