Table of Contents
ყოველი ქუჩა, პარკი, შენობა და ხიდი საზოგადოებაში უფრო დიდი თავსატეხია. ამ პაზლის შეგროვებით ხშირად უხილავია ქალაქის დაგეგმვა, ურბანული დიზაინის პრინციპები განსაზღვრავს, როგორ ვბრუნდებით, სად ვკრავთ და როგორ ვითარდება ჩვენი მეზობლები ათწლეულების განმავლობაში. კარგად დაგეგმილი ქალაქი ხელს უწყობს ვაჭრობას, აძლიერებს გარემოს დაცვის პირველ ნაბიჯებს და ინარჩუნებს ბუნებრივ სეპარაციას, ხოლო ცუდად დაგეგმილი ეს იწვევს გარემოს დაცვის, რაც იწვევს გარემოს დაცვის და იწვევს, რაც იწვევს ამ ტიპის გადაბირებას, ხოლო კონგესიას.
ურბანული დაგეგმვის განსაზღვრა და მისი თანამედროვე ევოლუცია.
ქალაქის დაგეგმვა, მისი ბირთვით, არის ტექნიკური და პოლიტიკური პროცესი, რომელიც ეხება მიწის გამოყენების განვითარებას, დიზაინს და მიწის გამოყენების რეგულირებას და აშენებულ გარემოს. ის მოიცავს ჰაერის ხარისხს, წყლის რესურსებს, სატრანსპორტო ქსელებს და სოციალურ და ეკონომიკურ აქტივობებს, რომლებიც ქალაქის საზღვრებში ხდება. ეს არის მომავლის ორგანიზებისთვის პერსპექტიული დისციპლინა, რომელიც ცდილობს აწმყოს.
ესთეტიკადან მდგრადობაზე გადასვლა.
ქალაქის დაგეგმვა ხშირად დიდი ესთეტიკური ან საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის კრიზისებით იყო გამოწვეული. 19-ე საუკუნის ბოლოს ქალაქური ლამაზი მოძრაობა მიზნად ისახავდა მონუმენტური სამოქალაქო ცენტრების შექმნას, ხოლო ადრეული ზონირების კანონები იქნა მიღებული, რათა მავნე ინდუსტრიები საცხოვრებელი ზონებიდან გამოეყოთ. დღეს, ყურადღება დრამატულად გადავიდა მდგრადობაზე, მდგრადობაზე და თანასწორობაზე, რომელიც დამოკიდებულია სხვადასხვა ტიპის გარემოსდაცვითი პოლიტიკის მოდელებზე, როგორიცაა გეოგრაფიული საინფორმაციო სისტემები, SIS (SIS).
პროცესში მთავარი დაინტერესებული მხარეები.
გეგმა არ არის მხოლოდ მცდელობა. ის მოითხოვს შეწყობას არჩეულ ოფიციალურ პირებს შორის, პროფესიონალურ ურბანულ გეგმორებთან, სამოქალაქო ინჟინრებსთან, ლანდშაფტის არქიტექტორებთან და დეველოპერებთან. თუმცა, ამ გუნდის ყველაზე კრიტიკული ხმა არის საზოგადოება. ეფექტური დაგეგმვის მანდატები გამჭვირვალე საზოგადოების ჩართულობისთვის საჯარო მოსმენების, დიზაინის ჩარტერების და ონლაინ უკუკავშირის პლატფორმების გარეშე შექმნილი გეგმა არის გეგმა, რომელიც განკუთვნილია წინააღმდეგობის ან მარცხისთვის.
რატომ არის პროაქტიული დაგეგმვის საკითხები თემებისთვის.
განვითარებული საზოგადოების და რთული საზოგადოების განსხვავება ხშირად დამოკიდებულია მისი დაგეგმვის ხარისხზე. პროაქტიული დაგეგმვა პროგნოზირებს ზრდას და ცვლილებებს, ვიდრე უბრალოდ პრობლემებზე რეაგირებას, როგორც ისინი წარმოიქმნება. მისი მნიშვნელობა ვრცელდება საზოგადოების ცხოვრების რამდენიმე ძირითად სფეროზე.
მდგრადი ზრდის ხელშეწყობა.
მდგრადობა გეგმაში ნიშნავს ეკონომიკური განვითარების დაბალანსებას გარემოს დაცვის ხელმძღვანელობასთან. ეს გულისხმობს წყალსადენების დაცვას, ურბანული გაშენების შეზღუდვის მაღალი სიმჭიდროვის ტრანზიტზე ორიენტირებული განვითარების ხელშეწყობას და ენერგოეფექტურობის პრიორიტეტიზაციის მქონე შენობების კოდექსების აღსრულებას. მიზანი არის დღევანდელი საჭიროებების დაკმაყოფილება, ისე რომ არ დააზიანოს მომავალი თაობების უნარი საკუთარი საჭიროებების დაკმაყოფილებაში.
საზოგადოებრივი ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების გაძლიერება.
ქალაქის განლაგება პირდაპირ გავლენას ახდენს ფიზიკურ და ფსიქიკურ ჯანმრთელობაზე. უსაფრთხო გადაკვეთების და სპეციალური ლიანდაგების მქონე ვალიანი მეზობლები ხელს უწყობენ ფიზიკურ აქტივობას. პარკებზე და მწვანე სივრცეებზე წვდომა დაკავშირებულია დაბალი სტრესის დონეებთან და გაუმჯობესებულ მენტალურ კეთილდღეობასთან. გარდა ამისა, ეფექტური დაგეგმვა უზრუნველყოფს, რომ საგანგებო სერვისებს ჰქონდეთ სათანადო წვდომა და შენობები აშენდება ბუნებრივი კატასტროფების, წყალდიდობებიდან ველურ ხანძრევამდე.
ეკონომიკური ვიტალობის მართვა.
კომპანიები მიზიდულნი არიან რეგიონებში, სადაც არის საიმედო ინფრასტრუქტურა, კვალიფიციური მუშახელი და მაღალი ცხოვრების ხარისხი. მკაფიო ზონირების კოდები და გამარტივებული ნებართვების პროცესები ამცირებს ხახუნს დეველოპერებისთვის და მეწარმეებისთვის. შერეული გამოყენების განვითარებები, რომლებიც აერთიანებენ საცალო, ოფისისა და საცხოვრებელი სივრცეები ქმნიან ცოცხალ ეკონომიკურ ეკოსისტემებს, რომლებიც დღემდე აქტიურობენ, ზრდიან საკუთრების ღირებულებებს და ადგილობრივ საგადასახადო შემოსავალს.
სოციალური თანასწორობის ხელშეწყობა.
კარგი დაგეგმვა ცდილობს ემსახუროს ყველა მცხოვრებს, არა მხოლოდ მდიდრებს. ეს ნიშნავს დაბალშემოსავლიანი მეზობლებისთვის საჯარო ტრანზიტის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფას, ხელმისაწვდომი საცხოვრებელი მარაგების შენარჩუნებას და აუცილებელი სერვისების, როგორიცაა საავადმყოფოები და სასურსათო მაღაზიები, გონივრულ მანძილებში განთავსებას.
ურბანული განვითარების ძირითადი სვეტები.
ქალაქის დაგეგმვა მრავალდისციპლინური სფეროა, რომელიც რამდენიმე ფუნდამენტურ სვეტზეა დაფუძნებული. თითოეული სვეტი საჭიროებს სპეციალიზებულ ცოდნას და მუდმივ გადაფასებას, როდესაც საზოგადოება ვითარდება და იზრდება.
მიწის გამოყენება და იონინგი.
ზონირება მიწის გამოყენების კონტროლის ძირითადი სამართლებრივი მექანიზმია. ის განსაზღვრავს, შესაძლებელია თუ არა პარკი გამოიყენოს ერთშვილიანი საცხოვრებლისთვის, მაღალი ზრდის მქონე კომპანიებისთვის, მძიმე ინდუსტრიისთვის ან კომერციული საცალო ვაჭრობისთვის. თანამედროვე საუკეთესო პრაქტიკები გადადიან მკაცრი გამოყენების განშორებიდან ფორმაზე დაფუძნებულ კოდებზე, რომლებიც ფოკუსირდებიან ადგილის ფიზიკურ ხასიათზე და არა მის სპეციფიკურ გამოყენებაზე. ეს საშუალებას აძლევს უფრო ორგანულ, შერეული გამოყენების უბანში მდებარეობის, სადაც ადამიანები ცხოვრობენ, სადაც შეუძლიათ იმუშაონ, და კომერციულად.
ტრანსპორტი და მობილობა.
ქალაქური სატრანსპორტო ქსელი მისი მიმოქცევის სისტემაა. გეგმებმა უნდა დააბალანსონ მანქანების, ავტობუსების, მატარებლების, ველოსიპედისტებისა და ქვეითების საჭიროებები. "სრული ქუჩების" კონცეფცია, რომ გზები უსაფრთხოა ყველა მომხმარებლისთვის, მიუხედავად მათი მოგზაურობის რეჟიმისა.
გარემოს დაცვის მმართველობა და გამძლეობა.
გარემოს დაცვის დაგეგმვა მოიცავს დიდი პროექტებისთვის გარემოზე ზემოქმედების შეფასებების ჩატარებას, შტორმის წყლის გათიშვის მართვას მწვანე ინფრასტრუქტურის მეშვეობით, წყალდიდობის გამოფენების დაცვას და ურბანული სითბოს ეფექტის შემცირებას. წინარე აზროვნების ქალაქები ახლა ინტეგრირებენ "ლურჯი-მწვანე" ინფრასტრუქტურას, როგორიცაა წვიმის ბაღები, გამტარებელი პათები და აშენებული ჭაობები, რათა ბუნებრივად მართონ წყალი და შეამცირონ კომბინირებული კანალიზაციის სისტემებზე.
საცხოვრებელი და საზოგადოებრივი განვითარება.
მიმდინარე საცხოვრებელი კრიზისი ბევრ ქვეყანაში ხაზს უსვამს საცხოვრებელი ადგილების ადეკვატური მიწოდების შექმნის დაგეგმვის კრიტიკულ როლს. გეგმებმა უნდა წაახალისონ მრავალფეროვანი საცხოვრებელი მარაგი, მაღალი სიმჭიდროვის დანაწილებიდან ტრანზიტულ ჰაბებთან და თანა-საცხოვრებლო თემებთან. ინკლუზიური ზონირების პოლიტიკები, რომლებიც მოითხოვენ ახალი ერთეულების პროცენტულობას, არის ძირითადი ინსტრუმენტი გადაადგილების პრევენციისა და სოციალური-ეკონომიკური მრავალფეროვანი მოსახლეობის შენარჩუნებისთვის.
საჯარო სივრცეები და პლასტიკის წარმოება.
პარკები, მოედნები, ბაზრები და საჯარო პლაზმები ქალაქის საცხოვრებელი ოთახებია. დიდი ადგილი მოიცავს ამ სივრცეების დიზაინს სოციალური ურთიერთქმედებისთვის, კულტურული ღონისძიებებისთვის და პასიური დასვენებისთვის. ეს სივრცეები არა მხოლოდ დეკორატიულია; ისინი აუცილებელი ინფრასტრუქტურაა სოციალური კაპიტალისა და საზოგადოების ერთიანობის მშენებლობისთვის. ყველაზე წარმატებული საჯარო სივრცეები არიან ის, რომლებიც კარგად დაცული, ხელმისაწვდომი და საზოგადოების კულტურის ასახვისთვისაა განკუთვნილი.
თანამედროვე დაგეგმვის რთული გამოწვევების ნავიგაცია.
კარგად დაგეგმილი საზოგადოების გზა იშვიათად არის გლუვი. გეგმარების წინაშე დგას რესურსების ინტენსიური კონკურენცია, ღრმად გამყარებული ინტერესები და არაპროგნოზირებადი მომავალი მოვლენები, რომლებიც შეიძლება ყველაზე ფრთხილად დაპროექტებულ მასტერ გეგმასაც კი დაადგენოს.
NIMBism-ის მისამართით.
შემოთავაზებული განვითარებები, განსაკუთრებით ხელმისაწვდომი საცხოვრებელი ან სატრანზიტო სადგურები, ხშირად აწყდებიან მძაფრ წინააღმდეგობას არსებული მაცხოვრებლებისგან, რომლებიც შიშობენ ცვლილებებს სამეზობლო ხასიათის ან საკუთრების ღირებულებებში. ამის გადალახვა მოითხოვს გამჭვირვალე საზოგადოებრივ ჩართულობას, ადგილობრივი ზონის გრძელვადიანი სარგებლის მკაფიო კომუნიკაციას და ზოგჯერ, სახელმწიფო დონის წინასწარგანზრახულობას, რათა დანიშნოს უფრო მჭიდრო განვითარება.
დაფინანსების ხარვეზის ხიდის გადალახვა.
ქალაქები ხშირად ეყრდნობიან საკუთრების გადასახადების, ობლიგაციების, სახელმწიფო გრანტების და ფედერალური დაფინანსების ნაზავს, რაც შეიძლება იყოს არასტაბილური და არასაკმარისი. ინოვაციური დაფინანსების მექანიზმები, როგორიცაა საგადასახადო ზრდის დაფინანსება და ღირებულების დაჭერა, ეხმარება საჯარო გაუმჯობესებების დაფინანსებას იმ მიწის ღირებულების გაზრდით, რომელიც სწორედ ამ გაუმჯობესებებიდან გამომდინარეობს.
რეტროფიტირება მემკვიდრეობის ინფრასტრუქტურას.
ბევრი ძველი ქალაქი დატვირთულია მოძველებული წყლის მილით, ინგრევა გზები და სატრანზიტო სისტემები, რომლებიც შექმნილია წარსული ეპოქისთვის. ამ ინფრასტრუქტურის აღდგენა ძვირია და დესტრუქციულია. გეგმებმა პრიორიტეტი უნდა მიანიჭონ იმ განახლებებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ უმაღლეს საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და ეფექტურობის ანაზღაურებას, ხშირად რთული არჩევანის გაკეთებით, რომელზეც მეზობლები პირველ რიგში განახლებებს იღებენ.
კლიმატის ცვლილებასთან ადაპტაცია.
ზღვის დონის ზრდა, ველური ხანძრების გაზრდილი რისკი და ექსტრემალური ამინდის მოვლენები მრავალი საზოგადოებისათვის არსებულ საფრთხეებს წარმოადგენს. ახლა გეგმები პასუხისმგებელნი არიან მდგრადობის სტრატეგიების შექმნაზე, როგორიცაა მართვადი უკან დახევა მოწყვლადი სანაპიროებიდან, ზღვის გზების მშენებლობა და მშენებლობის კოდექსების განახლება ძლიერი ქარიშხლების დასაძლევად.
გლობალური ლიდერებისგან სწავლება ურბანულ დიზაინში.
მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებიდან წარმატებული დაგეგმვის ჩარევების გამოკვლევა უზრუნველყოფს მოქმედების ხედვებს საზოგადოებისთვის ყველგან. მიუხედავად იმისა, რომ არცერთი ქალაქი ერთნაირი არ არის, ამ წარმატებული მოდელების ძირითადი პრინციპები შეიძლება იყოს ადაპტირებული ადგილობრივი კონტექსტების შესაბამისად.
ბარსელონის სუპერბლოკის მოდელი.
ბარსელონას "სუპერელიას" (სუპერბლოკი) მოდელი ქუჩის სივრცეს მანქანებიდან იღებს და ბრუნდება ხალხში. ცხრა ბლოკის ქსელის მოძრაობის შეზღუდვით, ქალაქმა შექმნა უფრო მშვიდი, სუფთა და უსაფრთხო საჯარო სივრცეები. ეს აღმოჩნდა მასშტაბური გადაწყვეტა ჰაერის დაბინძურების შემცირებისა და აქტიური მობილობის ხელშეწყობისთვის. კვლევებმა აჩვენეს, რომ ამ ინიციატივას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ჰაერის ხარისხი და შეამციროს ხმაურის დაბინძურება, რომელიც გავლენას ახდენს.
სინგაპურის მწვანე კორიდორები.
მიუხედავად მისი მაღალი სიმჭიდროვისა, სინგაპურმა მოიგო მონაზვნის "ქალაქი ბაღში". ქალაქ-სახელმწიფომ ყველა მაღალმთიან განვითარებაში მწვანე ლანდშაფტის შექმნა და შექმნა მწვანე დერეფნების ქსელი, რომელიც აკავშირებს პარკებს ბუნების რეზერვებთან. FLT1 საშუალებას აძლევს მცხოვრებლებს, რომ ურთი გადაადგილდნენ სიმჭიდროვით, სიმჭიდროვით, სიმჭიდროვით, სიმჭიდროვით, სიმჭიდროვით, სიმჭიდროვით, სიდიადით, რაც შეიძლება განვითარდეს.
პორტუგალიის ურბანული ზრდის საზღვარი.
ქალაქმა დიდი რაოდენობით ჩააყენა განვითარება კომპაქტურ, სადგომ ცენტრებად, "FLT:0 პორტლანდიის დაგეგმვისა და მდგრადობის ბიურო", რომელიც იცავს სასოფლო-სამეურნეო ტყეებს FLT:1, რაც უნიკალურად ქალაქურ ზრდის საზღვარს შეიცავს.
კოპენჰაგენის ველოსიპედის ინფრასტრუქტურა.
კოპენჰაგენმა პრიორიტეტი მიანიჭა ველოსიპედით სიარულის პროცესს იმ დონემდე, რომ მისი მაცხოვრებლების ნახევარზე მეტი ყოველდღიურად გადაადგილდება. ეს არ იყო შემთხვევითი; ეს იყო ათწლეულების განმავლობაში სპეციალური დაგეგმვის შედეგი. ქალაქმა ააშენა ციკლის გზები, სინქრონიზებული შუქები ველოსიპედებისთვის და დაადგინა "ბიციკლის კულტურა" (კიკელს კულტურა), რომელმაც სწრაფად გააუმჯობესა ეს ზოლიანი ინვესტიცია, გააუმჯობესა ველოსიპედისტები.
მოქალაქეების გაძლიერება დაგეგმვის პროცესში.
ქალაქის დაგეგმვა არ არის მაყურებელი სპორტი. აქტიური მოქალაქეობა საჭიროა, რათა ჩამოყალიბდეს ადგილი, რომელსაც სახლში უწოდებთ. შეხვედრების დაწყებისას, არსებობს უფრო ღრმა, ეფექტური გზები თქვენი საზოგადოების განვითარებაში ჩართვისთვის.
მონაწილეობა დიზაინის ჩარტერებში.
სტანდარტული ქალაქის დარბაზებისგან განსხვავებით, დიზაინის ჩარტერები ინტენსიური, ხელჩაკიდებული სემინარებია, სადაც მცხოვრებლები უშუალოდ არქიტექტორებთან და გეგმებთან მუშაობენ კონკრეტული ადგილის იდეების დასახატად. ეს სესიები საშუალებას იძლევა მყისიერი უკუკავშირის და ხშირად იწვევს უფრო შემოქმედებით, საზოგადოებრივ მხარდაჭერილ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ასახავს ადგილობრივ საჭიროებებს.
ღია მონაცემებისა და ციფრული პლატფორმების გამოყენებით.
ბევრი ქალაქი ახლა ონლაინ გეგმავს მონაცემების, მათ შორის სამშენებლო ნებართვების, ზონირების რუკებისა და მომავალი მიწის გამოყენების გეგმების გამოქვეყნებას. ამ დოკუმენტების წაკითხვის სწავლით ან მარტივი ციფრული ინსტრუმენტების გამოყენებით, მცხოვრებლებს შეუძლიათ ისაუბრონ დაგეგმვის ენაზე. ორგანიზაციები, როგორიცაა FLT:0 ამერიკული დაგეგმვის ასოციაცია FLT:1, სთავაზობენ საგანმანათლებლო რესურსებს მოქალაქეებისთვის, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან თავიანთი საზოგადოების ფუნქციონირების გაგებით.
მსახურობა საბჭოს ან ოფისში წასვლის დროს.
საბოლოოდ, დაგეგმვის გადაწყვეტილებები მიიღება არჩეული ოფიციალური პირებისა და დანიშნული კომისიების მიერ. ზონირების სააპელაციო საბჭოს ან დაგეგმვის კომისიის მომსახურება განვითარების გავლენის ერთ-ერთი ყველაზე პირდაპირი გზაა. თუნდაც ადგილობრივი ქალაქის საბჭოს ადგილისთვის მუშაობა უზრუნველყოფს, რომ დაგეგმვის ექსპერტიზა და საზოგადოების პრიორიტეტები წარმოდგენილია გადაწყვეტილების მიღების მაგიდაზე.
ურბანული განვითარების ტრაექტორია.
როგორც წინ ვიხედებით, ქალაქის დაგეგმვა უნდა განვითარდეს უფრო სწრაფად, ვიდრე ოდესმე, ტექნოლოგიური ცვლილებების, დემოგრაფიული ტენდენციებისა და გარემოს ზეწოლის ტემპების შესანარჩუნებლად. ჩვენი თემების მომავალი დამოკიდებულია იმ გადაწყვეტილებებზე, რომლებიც დღეს ვიღებთ.
ჭკვიანი ქალაქები და მონაცემთა მართვა.
ახალი ურბანული ინფრასტრუქტურის ფენა ხდება. სენსორები შუქნიშნებზე, ბალახოვანი ურნები და წყლის გამტარებლები აწვდიან რეალურ დროში მონაცემებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს დინამიური რესურსების მართვას. ჭკვიანი განათება შეიძლება შემცირდეს ენერგიის დაზოგვის ცარიელი დრო, ხოლო ინტელექტუალური სატრანსპორტო სისტემები შეიძლება სიგნალური დროის კორექტირებას მოახდინონ კონგესტიის შესამცირებლად.
15-წუთიანი ქალაქის კონცეფცია.
პარიზში ლიდერების მიერ პოპულარობა და უკვე მრავალი სადღესასწაულო ისტორიულ რაიონში წარმოდგენილი 15-წუთიანი ქალაქის კონცეფცია აჩვენებს, რომ მცხოვრებლებს უნდა შეეძლოთ თავიანთი ყოველდღიური საჭიროებების უმეტესობა მოკლე დროში ან სახლიდან გამოსყიდვა. ეს მოდელი ხელს უწყობს ადგილობრივ ეკონომიკებს, ამცირებს ავტომობილების დამოკიდებულებას და სწრაფად აძლიერებს სამეზობლო ობლიგაციებს. ის სწრაფად ხდება სახელმძღვანელო პრინციპი პოსტ-პანდემიური ურბანული აღდგენის მცდელობებისთვის მთელ მსოფლიოში.
ტაქტიკური ურბანიზმი და დროებითი ჩარევები.
ზოგჯერ, დაგეგმვის ჰიპოთეზის ტესტირების საუკეთესო გზა არის მისი იაფად და სწრაფად გაკეთება. ტაქტიკური ურბანიზმი მოიცავს დაბალფასიან, დროებით ცვლილებებს აშენებულ გარემოში, როგორიცაა პოპ-ზე-ბიდების ზოლები, პარკირების სივრცეებში პარკირები ან ქუჩის საღებავი. ეს ჩარევები ქალაქებს საშუალებას აძლევს ექსპერიმენტირება და საზოგადოებრივი მხარდაჭერის შექმნა მუდმივი, სანამ მუდმივი, ძვირადღირებული მშენებლობაზე ვალდებულება იქნება.
გამძლეობა და მართვადი რეპატრიაცია.
კლიმატის გავლენების გაძლიერებით იწყება რთული საუბარი: რომელი ტერიტორიები აღარ არიან უსაფრთხოდ, რომ ააშენონ? მართვადი უკან დახევა, აქტივებისა და თემების სტრატეგიული გადატანა მაღალი რისკის წყალდიდობის ზონებიდან, სახანძრო დერეფნები და სანაპირო ზონებიდან, გახდება მნიშვნელოვანი ნაწილი დაგეგმვის მომავალი ათწლეულების განმავლობაში. ეს მოითხოვს უზარმაზარ პოლიტიკურ ნებას და სოციალურ მხარდაჭერას, მაგრამ ეს აუცილებელი ევოლუციაა ჩვენი თემების გრძელვადიანი უსაფრთხოებისა და მდგრადობისთვის.
ქალაქის დაგეგმვა არ არის მხოლოდ რუკებისა და რეგულაციების ტექნიკური დისციპლინა; ეს არის საჯარო პროცესი, რომლის მეშვეობითაც საზოგადოება თავის ფიზიკურ მომავალს წერს. ის ინარჩუნებს საუკეთესოს წარსულის, მომავალი თაობის ჩარჩოს შექმნისას, ამ პროცესების ჩართვით, საუკეთესო პრაქტიკის მხარდაჭერით და გამოწვევების გაგებით, ყველა მაცხოვრებელს შეუძლია წვლილი შეიტანოს არა მხოლოდ უფრო ეფექტური, არამედ უფრო სამართლიანი, მდგრადი და სასიამოვნო საზოგადოების შექმნაში.