Table of Contents
“ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳು, ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲು ಸ್ಫುಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸೈಟ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲು ಸ್ಫುಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲು ” ಸ್ನಾಯುಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾರ್ಗಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿರ್ಣಯಗಳು, ಹಣಕಾಸನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಒಳಗೂಡಿವೆ.
- [FLT:] ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಣ [FLT], ಒದಗಿಸುವಿಕೆ, ಬೇಡಿಗಳು ಸೇವೆ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ವಿನಿಯೋಗಿಸುವ ನಗರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಿರುಕುಳವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ.
- [FLT: 0] ನ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳು [FLT[FT1], ಚುಕ್ಕಿಹೊಡೆದು, ಸಂಪಾದನೆ, ಅಥವಾ ಆದಾಯಾಭ್ಯಾಸದ ಒತ್ತು- ಆಕ್ರಮಣಗಳು, ಆಯಾಮದ ಬಳಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಸವಾರರುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಫೇರ್ಬಿಟ್ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮ್ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನಡುವಿನ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
- [FLT: 0] ಇತ್ಯಾದಿ ಇತ್ಯಾದಿ ಇತ್ಯಾದಿ [FLT] — ಪ್ರಶಸ್ತ ಬಸ್ ಸಂದುಗಳು [FLT: [FT1], ಹಗುರವಾದ ರೈಲಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುವವು. ಈ ಉಪಾಯದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
- [FLT:] ಅಂಗವಿಕಲತೆಗಳುಳ್ಳ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು (FLT: [FLT1] — ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಸಮರ್ಥತೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುವಂಥ ನಿಯಮಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
- [FLT: 0] [ಆದೇಶ] [ಎಮುಂದಿನ ಉಪಾಯದ] [ಎಫ್ಎಲ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳೂ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಂದ ರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ತಾಸಿನ ವೇಗ ಚಾಲಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಅನೇಮಿತ ತಾಸುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು, ಒಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೇಗೆ ಅದರ ಬಳಕೆದಾರರ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಸಮತೋಲಿತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಅಸಮರ್ಥವಾದ, ಭರವಸಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಡೆಸಬಲ್ಲವು, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾದ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾರ್ಗಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರಬಲ್ಲವು.
ತಾಪಮಾನ ಸಂಕುಚಿತ
ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಭರವಸಾರ್ಹ ಬದಲಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರ್ಕಿಟಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತೀರ ಕಡಿಮೆಮಾಡಬಹುದು. [FLT: 0] [, APT1] ಕ್ಕನುಸಾರ, ಒಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಸಂಸ್ಥೆಯ [FLT1], ಒಂದು 40 ಪಾದ ಬಸ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 40 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು, ಇನ್ನೂ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುವ ಸಮಯಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಪರಿಸರ ಸಂರಚನೆ (ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಬೆಂಬಲComment
[FLT: ENTS] [ELT: ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ 45% ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವಾಗ, ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಒಂದು ನಗರದ ಛಾಯೆಜ್ಯ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ನಿಲುಕಣೆ
Afforced ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಕೆಲಸ, ವಿದ್ಯುತ್ಕೋಶ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೇವೆಗಳು; ಒಂದು ಕಾರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು. ಒಂದು ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ಹಾಗು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯಾಸಂಘನವು ಬಹಳ ಮೊತ್ತದಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಮರಳಿಪಡಿ ವಿದ್ಯಾಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸವೆತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸವಲತ್ತಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾಜಿಕ ದುರ್ಗತಿಯು
ಸುಸಂಸ್ಕೃತ ವಿನಿಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೋಸಿ-ಕೊನಿಕ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ತೆರಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅಸಮತೋಕ್ತವಾದ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ತಗ್ಗುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನಿನ ಮತ್ತು ಅಶಕ್ತವಾದ ಡೊಮಿನಿಕಟ್ ಸೇವೆಗಳು ಆಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಲಂಡನಿನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತೃತ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳು ಒಳ್ಳೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕವಾದ ಬಳಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ನ್ಯಾಯವಾದ ನಿಯಮಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಬಡ ಸಮುದಾಯಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿರಿಸಂಸ್ಥಿತವಾದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ
“ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು, ತಾವು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ, ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಾರೆ ” ಎಂದು ವೆಲ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಪಂಥಾಹ್ವಾನಗಳು
ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿರುವುದಾದರೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅನೇಕವೇಳೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಧಿ ಮಿತಿಗಳು
“ [ಎಫ್ಎಲ್ :] [ಟಿಟಿಎನ್: ಸಿ ಸಿಡ್ವಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಕಸನದ 1% ವಿಕಸನದ ಕೆಳಗಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಣ್ಯ ನಗರಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾದರೂ ಕೇವಲ GPP ಗೆಂದುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ನೂರು ಕೋಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ.
ರಾಜಕೀಯ ವಿರೋಧ
“ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಕ್ರೀಡೆಗಳು, ಮತ್ತು ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ಜನರು, ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬೀಡರುಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧವನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ.
ನೋವಿನ ತಿರುವು
“ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ಹೊಸ ಹೊಸ ಹೊಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು, ” ಎಂದು ಆಂಗ್ಲ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡ್ಯಾನಿಯೆಲ್ ವೆಲ್ಬರ್ಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
[ ಪುಟ 3ರಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರ]
ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮಾಣ, ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಹವ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಡಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎನ್ಜಿಪ್ಟ್ಡರ್ ಅತ್ಯದ್ಭುತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಕೆಲವು ನಗರಾಂಗಣಗಳು ಈಗ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಇರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಸೇವೆಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದನ್ನೇ ಅಗತ್ಯಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ವಿಭಾಗಿತ ಆಡಳಿತ
ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಇದು, ಯಾವುದೇ ಏಕೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಹವ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾತ್ಮಕವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪಾತ್ರ
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರಿಯಲ್- ಸಮಯ ನಿಗದಿ ಹಾಗು ಮಾಹಿತಿ
ಗ್ಬೋಮ್ ಅಪ್ಸ್ ಹಾಗು GPS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಮಯ ದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿ, ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಹಾಗು ಕಾಯುತ್ತಾ ಇರುವ ಸಮಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾ ಇರುವಂತಹ. ತೆರೆದ ದತ್ತ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು, opendaloggs real descriptions requestem report to user the users. ಈ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ (aptive) ವನ್ನು ಅಗತ್ಯಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗು ಚಾಲಕದ ಸವಾರರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
Kipa- backt ಕಾರ್ಡ್ ಹಾಗು sharl shadline ಅನ್ನು ಸಂರಚಿಸುವಂತಹ . ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆನ್ನ ಸಂಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಬಡ್, ರೈಲು, ಬೈಟ್- ಪ್ರೆಸ್), ಸೈಕಲ್- ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. சிங்கೀಮ್ ನ EZ- ಲಕ್ ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನಿನ ಆಪ್ಲೆಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ನ ಒಂದು ಪಯನೀಯರ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಮಾನಿಕವಾದ ತಂತ್ರಾಂಶವು ಗಣಕವನ್ನು ಅನುಭೋಗಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಗಣಕಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೇಟಾ ಅನಲಿಕ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಆಶಾವಾದ
ಅತ್ಯದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಸಿಗುವಂತಹ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಸ್ ಆಂಜೆನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ಗಳು PPS ಇಂದ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಬರುವ ಬಸ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇತ್ಯಾದಿ ಅಧಿಕವಾಗಿ ರಾಜಧಾನವನ್ನು ಖರ್ಚುಮಾಡದೆ, ಡಾಕೇಡ್ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯನೀತಿಗಾರರು
ಇತರೆ ರೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ
ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಣಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಸವಾರಿಂಗ್-ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ-ಸಾರ್ಸ್. ಬೌದ್ಧಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಬಳಕೆದಾರರು ಯೋಜನೆ, ಪುಸ್ತಕ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೀತಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ಕೊಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂಥ ಏಕಪತ್ನಿತ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು. ಒಂದು ವೇಳೆ, ವಿಭಜನೆಯಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇತ್ಯಾದಿ ವಿದ್ಯಾ ಕಂಪನ ಕಂಪೆನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದತ್ತವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾಂಟ್ಕ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ ಇತ್ಯಾದಿ ವಿದ್ಯಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.
ವೇನ್ವರ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯನುಡಿ
(ನಗು), ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಒಂದು ಪ್ಲಂಬಿಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳು ದುಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಡೈಮಂಡ್ ಸೇವೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಗಡೀಪಾರುಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ, ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಸುರಕ್ಷೆ, ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯದಿಂದ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು. ಲಸ್ ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗನುಗಳಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆದಿ ನಾವಿಕರು ಭವಿಷ್ಯನೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಉಪಾಯಗಳಿಗೆ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ತಮಾಷೆಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
[ ಪುಟ 5ರಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರ]
ಲೋಕದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ಬೇರೆ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.
ಕರ್ಟಿಬ, ಬ್ರಸಿಲ್
1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಅದರ ನವೀಕರಣ ಬಸ್ ವಿಸ್ತಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕರ್ಟಿಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಕಾರ್ಯನೀತಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವುದು, ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾವವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಹಾವಟ - ಸಂಪಾದನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಸುಸಂಘಟಿತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ, ಕರ್ಟಿಫಿಯ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಫೌಂಡೇಷನ್ ಫಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿರಸ್ನ ವಿದ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಸಿ.
ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಆ್ಯಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್
Armata Costsy on the applety onstates and the by carsys and clots, bysoctips, ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಕಲಾಸೌಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕೇಂದ್ರದ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಹುಮಾಂಸಗಳು ಆಮ್ಮಡಿಟ್ ನ ಬೈಕ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು, ಆಂಬಾರ್ಟ್ಯಾಡ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವುದಂತಹ ಬೈಕ್ಲಸ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾರುವುದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಬಹುತೋದ್ಯಮಕದ ವಿಧಾನವು, ಆಂಬಿತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರದ ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪೊರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓರೆಗಾನ್
ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ ನ ದೀರ್ಘವಾದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ (TTOD) ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ನಿಲುಕಣೆಗೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ. The Parstal Printact Pripty (RTTP) ಪ್ಲಗೇಶನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ರದೇಶದ ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶದ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಭರವಸೆ ಇಡುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅಡಿಯಮ್.
ಸಿಂಗಪೂರ್Name
சிங்கಗಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರದ ಒಂದು ಮಾದರಿ. ಚೀಂಗ್ ರೈಟ್ ಸರ್ಕಿಟಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಳು , ಒಂದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದಂತಹ ಒಂದು ಕಾರ್ಡ್ (EZ-Link) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾ ಬಸ್ಸಿನ ಕೆಳಗೆ ಬಸ್ಸು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಲೈಟ್ ಪ್ಸ್(EZ- Boocle). ಲೈಟ್ ವಿಸ್ತರಣದಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ పెట్టుಾಯ, ರಸ್ತೆಯ ಬಳಕೆ (ಇಜಿಕ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್), ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಷುತುಪತ್ರನೆಗಳು. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಜಗತ್ತಿನ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾನಿಮಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾನಿಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯಾನಿರ್ಜ್ಯಕರ್ಷಕರ್ಷಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಸಿಂಗಡೇಡ್ಜ್ಯನ್ ನ ಸಾರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ವ್ಯಸ್ತುತೀಕರಣದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.
ಲಂಡನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್
ಲಂಡನಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸೂಟ್ಕಟ್, ಕಾನ್ಸೆಟ್ ವಲಯ. ಉಲ್ಟ್ರೇಟರ್ ವಲಯ (Ultrastern on), ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟೆಂ ವಲಯದಂತಹ ಕ್ರಾಸ್ಫೋನ್ ವಲಯಗಳು. ಲಂಡನಿನ ಬೃಹತ್ಪ್ರಮಾಣದ ಬೃಹದಾಸ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ (ELebosoft Prosoft) ಸಹ ಷಾಸ್ರೋಸ್ (lesofafath) ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವಂತಹ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ಆರೇಷನ್) ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯನೀತಿಯು ಉತ್ತಮಗೊಂಡಿತು, ವಿಸ್ತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಯೋಜಿತವಾದವು ವೃದ್ಧಿಹೊಂದಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಎಲಿಫೆಕ್ಟ್
ಮುಕ್ತಾಯಕವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಸೂತ್ರಗಳು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಾಗೂ ಬಾಳುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.