영국 시장은 장애인 주민을위한 Pioneering Inclusive Urban Design입니다.

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Inclusive Urban Design에 대한 부정

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또한, 포괄적 인 디자인은 전체 인구를 얻을. 커브는 원래 휠체어 사용자를 위해 예정되어 있습니다. 벌레, 배달 노동자와 트롤리, 그리고 더 오래된 성인과 워커. 기차에 대한 오디오 발표는 시각적으로 불임 승객뿐만 아니라 시스템과 방문자의 불명. 잘 조명, 단계없는 경로는 특히 밤에 안전 향상. 우선적 접근 가능, 해커는 인간의 능력, 다양성, 다양성, 다양성, 다양성의 전체 스펙트럼에 대한 작동 인프라에 투자하고있다.

법률 및 정책 재단

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영국 시장이 주도하는 주요 이니셔티브

잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈의 시장은 정치가가 무형화 변화를 구동 할 수있는 방법을 보여주는 다양한 이니셔티브를 시작했습니다. 여기에 가장 영향력있는 접근법 중 일부는 다음과 같습니다.

접근 가능한 공중 수송 Overhauls

교통은 종종 장애인에 대한 참여하는 단일 가장 큰 장벽입니다. 런던에서 시장 Sadiq Khan은 런던 (TfL) 네트워크에 대한 운송의 정의 기능을 제공합니다. 단계없는 튜브 스테이션의 수는 꾸준히 증가하고 있으며, 2030 년 모든 역 단계없는 2030 년의 절반을 차지하는 대상이 있습니다. 전체 버스 함대는 낮 바닥이며 가용성과 시각적인 다음 정지 발표가 장착되어 있습니다. TfL은 또한 세부 액세스 권한을 게시하고 "무료"를 제공합니다.

더 큰 맨체스터에서, 시장 Andy Burnham의 "Bee Network"는 버스, 트램 및 기차를 통합, 단일, 액세스 시스템. 모든 새로운 버스는 낮은 바닥이며, 메트로 링크 트램 네트워크는 키 중지에서 레벨 보드로 개조되었습니다. 도머는 또한 모든 새로운 운송 인프라를 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다 - 디자인에 의해 액세스, 장애 자문 그룹에서 입력.

Retrofitting 거리와 공공 공간

거리는 도시의 예술이며, 그들의 디자인은 기동성과 안전에 영향을 미칩니다. 많은 수사관은 전염성 거리 수준의 개선을 가지고 있습니다. 더 넓은 포장, 떨어졌다 kerbs, 교차로에서 포장, 그리고 신중하게 균형 보행자, 사이클리스트 및 차량이 공유 공간 계획. 브리스톨에서 시장 Marvin Rees는 도시 전체를 구현 “Street Charter” 모든 새로운 개발 및 Trianests는 “Trianests” 지역으로 발전하고 있습니다.

Birmingham의] public realm transform, 시장 안디 거리로 주도, Paradise Circus] 개발, 다양한 수준의 보도, 좌석의 많음, 그리고 장애인 주민으로부터 입력으로 설계된 명확한 signage를 포함. 마찬가지로, Sheffield[FLTaccess:5]]는 “녹색 공원”을 위한 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간에 있는 공간을 제공했습니다.

공원과 녹색 공간 포함

자연에 접근하는 것은 건강의 인식 된 결정자이지만 많은 공원은 이동성 또는 감각적 인 장애로 사람들을 탐색하기 어렵습니다. Manchester은이 지역에 서서히 있으며, Heaton Park] 및 Alexandra Park[FLT::5]]Alexandra Park[FLT::5]]]의 모든 측면에 적합한 공간과 공간의 공간을 모두 통합합니다.

Glasgow’s mayor (도시의 위원회 지도자, 지역 파트너와 일)는 Kelvingrove Park의 재개발을 통해 접근 가능한 화장실, 모든 능력 피트니스 스테이션 및 완전히 접근 가능한 밴드를 포함. 이 프로젝트는 포함 된 디자인이 모든 사람들을 위해 공원의 경험을 향상시킬 수 있다는 것을 보여줍니다, 뿐만 아니라, 그렇지 않으면.

성공적인 Inclusive Design Projects 사례 연구

mayoral Leadership의 영향을 설명하려면, 여기에 포함 된 디자인이 규모에서 전달 될 수있는 방법을 보여주는 세 가지 세부 사례 연구입니다.

1. 런던의 Step-Free 액세스 프로그램

런던의 교통 네트워크는 19 세기와 20 세기에 크게 내장되어 있으며, 접근성에 대한 복고풍을 만들기 위해 기념 도전. Yet London (TfL)은 낙관의 방향 아래 진행을 진행했습니다. ] [Step-Free Access] 프로그램은 [FLT:][FLT:]][FLT:]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]

역을 넘어, TfL은 "마지막 마일" 경험을 향상시키기 위해 로보스로 일했습니다. 이것은 버스 정류장에서 포장하는 촉감을 설치하고 역에서 지역 목적지까지 단계없는 노선을 만듭니다. £ 4.5 억 "Accessible Transport Strategy"]는 2041년까지 완전히 포괄적 인 운송 시스템을 달성하기위한 장기 계획을 수립합니다.

2. 맨체스터의 인디언 파크 이니셔티브

맨체스터는 로얄 타운 기획 연구소]에 의해 인식되었습니다. 도시 "재생 및 포함 전략"]는 모든 새로운 또는 리퍼 플레이 영역은 다양한 능력으로 어린이에 의해 사용할 수있는 장비를 포함합니다. 예를 들어 Whitworth Park[[[[LT:3]]]]Whitworth Park[[LT:3]]]]는 다양한 능력으로 아이들에 의해 사용될 수있는 장비를 포함합니다. 예를 들어, Whitworth Park[LT:0]]]]

이 이니셔티브는 Disability Rights UK 및 로컬 사용자 그룹과 긴밀히 협력하여 개발되었습니다. 커뮤니티 참여 이벤트에는 촉감 맵, 서명 언어 해석 및 장애인 주민들이 디자인 결정에 실제 말을 가질 수 있도록 쉬운 자료를 포함합니다. 결과는 물리적으로 접근할 수 없는 공원의 네트워크이지만 사회적으로 환영을 받았습니다.

3. 에든버러의 거리 디자인 기준

스코틀랜드에서는 에든버러 협의회의 도시 (해당과 같은 도시 지도자와 함께 일) "Edinburgh Street Design Guide"]를 도입했습니다. 이 문서는 모든 새로운 개발 및 도로 개선을위한 법적으로 시행 가능한 표준을 설정합니다. 주요 요구 사항은 다음과 같습니다. 주요 경로에 최소 포장 폭; 필수 촉감 포장; 도시에 대한 자세한 내용은 "지구"를 참조하십시오.

에든버러의 접근법은 ]]의 강조에 대한 주목할만한 접근법이 적용되지 않습니다. 이 가이드에는 아이콘과 컬러 코딩을 사용하여 명확한 방법화 서명과 같은 인식 접근 가능성에 대한 규정이 포함되어 있으며, 도난이나 카테터와 같은 장애가 있는 사람들에 의해 사용 가능하도록 설계된 공공 화장실도 포함됩니다.

극복 도전: 자금, 노후화 인프라, 인식

펀드는 펀드의 규모를 높이는 반면, 펀드는 펀드의 규모를 높이는 반면, 펀드는 펀드의 규모를 높이는 것이 매우 중요합니다. 펀드는 펀드의 규모를 높이는 반면, 펀드는 펀드의 규모를 높이는 것은 펀드의 규모가 넓어지고, 펀드의 규모는 펀드의 규모가 넓어지고, 펀드의 규모는 펀드의 규모가 넓어지고, 펀드의 규모는 펀드의 규모가 넓어지고, 펀드의 규모는 펀드의 규모가 넓어지고, 펀드의 규모는 펀드의 규모가 넓어지고 있습니다.

Aging Infrastructure는 도전을 합성합니다. 많은 영국 도시에는 좁은 포장, 가파른 윤활제 및 적응하기 어려운 표면이있는 빅토리아 시대의 레이아웃이 있습니다. 시장은 접근 가능성과 유산 보존을 균형 잡히고, 종종 나열된 건물 또는 신중하게 설계 된 거리 서핑과 같은 맞춤 솔루션을 필요로합니다. 휠체어 및 걷기를위한 그립을 개선하면서 문자를 보존하고 걷기위한 특성을 보존하는.

세 번째 도전은 인식과 기술 격차입니다. 종종, 포괄적 인 디자인은 afterthought로 볼 수 있으며, 계획 과정에서 늦게 추가하면 가장 비싸고 최소한 효과적입니다. 많은 건축가 및 도시 플래너는 여전히 보편적 인 디자인 원칙에 최소 교육을받습니다. 시장은 모든 새로운 공공 프로젝트를 수행 할 수 있습니다 access 감사::]:]:3, [FLT:]]]]]:3, ]]

기술 및 스마트 시티 솔루션의 역할

기술이 점점 더 도시 접근성을 개선하기 위해 활용되고 있습니다. 많은 영국 도시는 ]스마트 도시 도구]를 배포하고 있습니다. 장애인 주민에게 사용할 수있는 실시간 정보를 만들 수 있습니다. 예를 들어, Birmingham]는 스마트 크로스를 통해 스마트 폰 앱을 사용자를위한 녹색 남자 신호의 시간을 연장하는 "스마트 크로스"를 평가했습니다. ]]]]]는 Bluetooth를 통해 직접 연결되는 오디오 경로에 대한 정보를 제공합니다.

Westminster City Council (영국의 사법 프레임워크에서 일) 도입 ]"accessibility sensors"] 는 현관이 점유하거나 주의를 기울일 때, 긴급한 필요와 사용자를 위한 대기 시간을 줄이는 공공 화장실에 경고하는 공공 화장실에 있는 공공 화장실에 있는 Southampton, “Accessibility storage”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “Accessibility”, “FLT:4”, “Accessibility”, “Accessibility”, “FLT:”, “FLT:4”, “FLT:4”, “FLT:3”, “FLT:3”, “FLT:3”,

그러나 기술은 실버 탄알이 아닙니다. 시장은 새로운 앱이 깊은 뿌리 디자인 실패를 해결할 수 있다는 믿음을 피하기 위해 조심합니다. 가장 효과적인 스마트 시티 이니셔티브는 물리적 개선을 보완하고 그들이 진정으로 요구를 충족하기 위해 장애인과 공동 설계하는 것입니다.

Ahead를 찾고: 영국에서 포괄적 인 도시 디자인의 미래

다음 10 년은 영국 정부가 포함 된 디자인을 형성 할 수있는 몇 가지 주요 개발으로 그리스를 볼 것입니다. [[FLT : 0]]Climate adaptation[FLT : 1]은 가장 누르는 중 하나입니다. 도시는 비 정원, 나무 피트 및 홍수 방어와 같은 새로운 녹색 인프라를 설치 - 이러한 기능은 새로운 장벽을 만들지 않는 것이 중요합니다. 예를 들어, 우주 비행선의 길을 막지 않아야. 시장은 모든 기후에 영향을 미치는 영향을 예측하는 데 영향을 나타냅니다.

Housing은 또 다른 중요한 국경입니다. 정부의 새로운 Accessible Homes Standard(2025)은 시행되기 위해 모든 새로운 주택이 필요한 경우, 단층에 접근 가능한 입구가 있습니다. (이렇게는 2025)는 새로운 주택이 필요합니다. :2]Accessible Homes Standard]는, 더 넓은 문이 있습니다. 시장은 런던에 있는 새로운 개발 기관인 “FLT:4”에 의해 더 큰 국가를 필요로 할 수 있습니다.

마지막으로, communityvolve는 포함 된 디자인의 암반을 유지한다. 가장 성공적인 후보자는 장애인을 위해 디자인 할 수없는 것을 이해했다. Co-production – 어디 장애인 주민은 설계 과정에서 파트너가, 뿐만 아니라 컨설팅 - 주요 도시에 표준 연습이되고있다. Steve Rotheram (Liverpool City)는 지속적 인 디자인의 원칙을 유지하지만, ]의 모든 권리는 다음과 같습니다.

관련 기사

영국 정부는 영국 정부의 도시 설계를 포함하지 않는 것이 아니라, 좋은 도시 만들기의 기초 원칙을 촉발하는 것을 거부합니다. 런던에서 맨체스터의 감각적인 정원과 Birmingham의 스마트 크로스에 이르기까지, 오늘날의 작업은 도시 생활에 대한 전체 참여에 장벽이 없다는 미래를위한 지상 작업을 놓고 있습니다. 도전은 계속 - 자금 조달, 역사적인 인프라, 전문적 격차가 노력하는 것입니다. 그러나 영국 정부는 궁극적으로 도시 설계를 위해 궁극적으로 설계를 주도 할 수 있습니다. 그러나, 영국 정부는 영국 정부의 도시 설계를 위해 모든 것을 고려해야 할 것입니다.