도시 이동성 향상에 대한 시장의 역할 사이클링과 우크의 농촌 환경 이니셔티브

도시 이동성은 영국 도시 오늘 직면 가장 많은 보도 과제 중 하나입니다. 혼잡은 매년 경제 억을 요하고 대기 오염은 수천 명의 조기 사망을 유발하고, 세밀한 생활 습관이 상승하는 비만률을 구동하는 데 기여합니다. 이 솔루션의 중심에는 활성 여행 - 자전거 및 산책 - 트리플 배당을 제공하는 : 더 나은 건강, 깨끗한 공기 및 제한된 도시 공간의 효율적인 사용. 영국 정부와 지하철 관할권에서 이러한 사람들은이 지역 사회의 변화에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 지역 사회의 변화는 도시 이동성 및 지역 사회의 변화에 영향을 미치는 영향을 미칠 수 있습니다.

지속 가능한 도시 이동성을위한 성장 필요

전염성 사이클링과 산책의 경우 결코 강하지 않았습니다. 교통은 영국에서 가장 큰 온실 가스 배출량이며, 도로 운송은 총 배출량의 1/4 이상 차지합니다. 동시에 물리적 인 불능은 매년 NHS에 예상되는 £ 1 억을 차지합니다. [[FLT :0]]운송의 산책 및 사이클링 통계[FLT :1]]는 영국에서 모든 자동차 여행의 절반이 세 가지 단계로 나타날 때,이 짧은 시간 동안이 자전거의 일부가 부족하거나 발열 될 수 있습니다.

도시 대기 질은 또 다른 드라이버입니다. 영국의 왕 물리학자 속성은 교통에서 매우 많은 교통으로 인해 영국에서 해마다 40,000 사망합니다. 런던, 버밍엄, 맨체스터와 같은 도시의 시장은 기후 비상 상황을 선언했으며 깨끗한 공기 구역과 낮은 ‐ traffic nebourhoods를 제공하는 압력 아래에서 선언되었습니다. Pedestrian friendly streets 및 보호 사이클 레인은 모터 차량 지배를 줄이기 위해 입증 된 조치이며, 도로 사용자의 안전 모드를 위해 도로를 방지하는 동안 도로를 만드는 데 도움이되는 도로를 만듭니다.

또한 COVID-19 전염병은 전 세계 추세를 걷고 자전거 타기로 가속화했습니다. 임시 팝업 사이클 레인과 넓은 포장은 속도에 도입되었습니다. 많은 영국 정부가 이러한 변화가 영구적으로 발생하도록 해소 된 많은 영국 정부는 도시 이동성이 탄력적이고 건강하고 평등해야합니다. 도시는 재능과 투자를 위해 경쟁하고, 활기찬 도시 중심은 경쟁이 될 것입니다.

영국 시장의 전략적 역할

메트로 마요르에 대한 운송 전력의 디볼트는 게임 체인저였습니다. 더 큰 런던 권위, 웨스트 미들랜드 복합 권위, 더 큰 맨체스터 복합 권위, 그리고 다른 사람들은 이제 다년 운송 예산을 제어하고 지역 운송 계획에 대한 통계 책임이 있습니다. 이것은 전략 우선 순위를 설정하는 능력, 자금 조달을 할당하고, 부자에 따라 좌표를 제공합니다. 종종 파편 지역 정부에서 종종 부채 된 무언가.

시장은 여러 레버를 통해 활성 여행을 챔피언 할 수 있습니다 : 인프라의 직접 투자, 규제 전력 (예 : 20mph 속도 제한 또는 혼잡 충전), 공공 및 정치 합의를 구축하는 연질 전력의 사용. 그들은 또한 런던에 대한 운송, 더 큰 맨체스터에 대한 운송, West Midlands에 대한 운송, 설계 및 주요 프로젝트를 제공합니다. [[FLT :0]]Active Travel Fund[FLT :1] – 학과에 의해 배포하는 동안 교통은 네트워크의 추가 자금 및 경쟁 자원에 대한 보상을 제공 할 수 있습니다.

인프라 투자: People 구축

WSP는 전 세계 모든 주요 도시에 대한 통찰력을 제공합니다. 우리는 전 세계 도시에 대한 모든 것을 제공합니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다.

Pedestrianization은 또 다른 중요한 지역입니다. 닫은 도시 중심은 자동차에 - 종종 주말 또는 영구적으로 - 소매 바닥을 밀어주는 공공 공간을 만들고 공기 품질을 개선합니다. 도시 중심의 중심 핵심의 맨체스터 보행자 인 Exchange Square의 변화는 널리 칭찬되었습니다. 마찬가지로, 지역 마요르는 '학교 거리'를 챔피언 시켰습니다. 도로 외부 학교의 폐쇄 시간 - 안전 개선 및 드롭 오프 및 픽업 시간에 트래픽을 줄일 수 있습니다. 500 개 이상의 거리에는 영국 전역의 많은 리더십이 활성화 될 수 있습니다.

횡단, 보도를 위한 보도, 그리고 개량한 점화는 더 적은 유약 그러나 동등하게 생활입니다. 시장은 또한 안전한 주기 주차, 자전거 놋쇠로 만드는 역 및 통로를 창조하기 위하여 signage에서 투자하고 있습니다. 열쇠는 그것의 인프라가 일련의 분리한 조각이 아니라 포괄적인, 짧은 여행을 위한 자연적인 선택이 걷고 순환하는 무능한 체계의 시리즈가 아닙니다.

정책 혁신 및 자금

건물을 넘어, 가문자는 이동 행동에 대한 정책을 사용했습니다. 낮 ‐traffic neighbourhoods (LTNs) - 주거 거리가 ‐traffic을 통해 필터링되어 런던, 버밍엄, 맨체스터에서 확장되었습니다. LTNs는 때때로 provoke 논쟁, ]Imperial College London에서 발견되는 것은 경계선 도로에 충돌하지 않고 지역 내의 트래픽을 감소시킵니다. (차량의 경우 20 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

자전거 ‐ 쉐링은 또 다른 정책 도구입니다. 런던의 샌더 사이클, 웨스트 미들랜드 웨스트 미들랜드 사이클 히어로, 리버풀 시티 바이크는 주민과 관광객에게 짧은 여행을위한 유연한, 낮은 비용 옵션 제공합니다. 시장은 이러한 계획을 세울뿐만 아니라, 종종 공공 교통 티켓과 통합 - 예를 들어, 런던의 contactless 지불 커버 튜브, 버스 및 사이클 대여를 제공합니다. 금융 인센티브는 또한 중요 : 작업 계획, 국가 또는 지역 교육 기관에 대한주기를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 런던의 contactless 지불 커버 튜브, 버스 및 사이클 대여를 위해 교통.

자금 조달은 중앙 문제로 남아 있습니다. 활성 여행 기금은 일부 지역에서 머리 당 약 £ 2를 할당했으며 사이클 바디에 의해 권장되는 머리 당 £ 10‐20 미만. 시장은 중앙 정부 자본에 경쟁해야하며 지역 대출 및 개발자 기부금으로 보완하고 유지 보수 및 운영에 대한 수익 기금이 있음을 보장합니다. 교통 부서의 최근 약속은 장기를 제공하기 위해 장기적으로 다년간의 합의를 제공해야합니다. 활성 여행을위한 다년간의 합의는 앞으로 단계이지만, 지속 가능한 자금의 지속적인 자금 조달을 위해 계속 주장 할 수 있습니다.

사례 연구

구체적인 예제는 후보 리더십이 달성 될 수있는 것을 보여줍니다. 아래는 다른 접근법과 상황에 대해 설명하는 세 도시 규모의 사례 연구입니다.

런던: 주기 Superhighways와 매우 낮은 배출 지역

런던을 통해 런던의 시장은 2016년부터 자전거와 산책로에서 £ 2 억 달러를 투자했습니다. 사이클 Superhighways 네트워크는 이제는 중앙 런던을 통해 주력 동쪽 웨스트 및 노스 - 남쪽 Superhighways를 포함하여 200 마일 이상의 분리 된 노선을 구성했습니다. 런던에서 자전거는 지난 10 년 동안 40 % 이상 성장했으며 2022 년 혼자 17% 증가했습니다 (TfL 데이터에 따라). 울트라 낮은 배출 구역 (ULEZ), 런던은 현재 런던에 대한 새로운 변화가 증가 할 수 있습니다. 이 지역은 런던의 새로운 변화가 증가하는 지역으로 인해 새로운 변화가 증가 할 수 있습니다.

맨체스터: Pedestrianisation 및 Bee Network

맨체스터의 유수차 인 앤디 버틀러 (Andy Burnham)는 교통 전략의 중심 기둥을 여행했습니다. £ 1.5 억 꿀벌 네트워크는 버스, 트램, 사이클링 및 산책의 통합 시스템을 만드는 것을 목표로합니다. 런던의 첫 번째 완전 규제 버스 네트워크는 privatisation 이후. 주요 보행자 이니셔티브는 교통을 촉진하는 도시 중심의 Deansgate의 영구 폐쇄를 포함, 성당 주위에 새로운 공공 영역의 실제 생성, 그리고 산책 경로에 투자는 2028 년의 비열차가 도로를 연결하기 위해 2028 년의 비열차가 도로를 통과하는 것입니다.

Birmingham : 깨끗한 공기 지역 및 사이클 혁명

Birmingham의 mayor Andy Street는 도시 중심을 입력하기 위해 가장 오염 차량을 청구하는 Clean Air Zone (CAZ)에 중점을두고 있습니다. 1 년 이내에 고분고분한 차량의 비율은 60 %에서 90 %로 상승했습니다. CAZ 외에도 사이클 혁명 프로그램은 최초의 네덜란드 스타일의 보호 구역을 포함하여 100 마일 사이클 네트워크를 구축하기 위해 £ 45 백만을 투입합니다. 이 수로는 Westreland의 확장을 위해 낙하되어 있으며, 이제는 60 %의 지역이 형성되어 있습니다. 그러나 CAZ는 60 %의 지역이 지역이 통합되어 있으며, 60 %의 지역이 지역이 통합되어 있습니다.

지속적 도전

이 성공에도 불구하고 영국 정부는 직면 해적 장벽. 자금은 가장 만성적입니다 : 영국은 네덜란드의 £ 26과 비교하여 사이클 인프라에 대해 연간 £ 6을 지출합니다. 시장은 철도 및 버스 보조금과 함께 운송 예산에 대한 수요를 배운해야합니다. 또한, 활성 여행을위한 자본 기금은 종종 1 ‐ 오프 라운드에서 발표되며, 수십 년 동안의 비행을 위해 다년간의 프로그램을 계획하는 것이 어렵습니다. ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

LTNs는 수많은 기업들이 참여하는 것을 목표로하고 있습니다. LTNs는 수많은 기업들이 참여하는 것을 목표로하고 있습니다. LTNs는 수많은 기업들이 참여하고 있습니다. LTNs는 수많은 기업들이 참여하고, 공동 설계, 명확한 커뮤니케이션을 통해 투자해야 합니다. LTNs는 쥐를 끊고, 보행자 안전을 개선하고, 지역 사업의 성장을 촉진합니다. 파일럿 계획과 임시 설치는 영구적으로 변화하는 것을 경험할 수 있습니다. 이 두 가지는 런던과 런던을 모두 사용해야 합니다.

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도시 이동성에 대한 미래 우선 순위

WSP는 전 세계 여러 곳에서 더 많은 것을 들을 수 있도록 돕고 있습니다. 우리는 또한 다양한 도시 계획의 개요를 통해 지역 사회의 발전을 위한 기회를 제공합니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다. 우리는 또한 지역 사회의 발전에 기여하고 있습니다.

두 번째, 기술은 성장하는 역할을 할 것입니다. 전기 자전거 (e-bikes) 더 낮은 배리어를 더 긴 여행과 언덕 경로; 마요르는 구매 계획을 subsidise 할 수 있으며, 인프라를 충전 할 수 있도록합니다. 많은 영국 도시에서 공유 e-scooter 재판을 공유하고, 보완 마이크로 - 이동 옵션을 제공하지만, 규제는 패치 남아 있습니다. 시장은 통신사와 협력하여 안전 및 공공 교통과 통합을 보장 할 필요가있다.

3, 인클루시브는 중앙 디자인 선구자가되어야 합니다. 현재 사이클링 인구 통계는 젊은으로 갈아 져 있으며, 남자를 ‐bodied. 시장은 모든 연령과 능력에 대한 작동 인프라에 투자해야 합니다. 더 넓은 경로, 낮은 그리스, 접근 가능한 교차, 안전한 주차. 런던과 맨체스터의 "Bikeability"에서 "모든 사람을 위한 Cycling"과 같은 프로그램은 광범위한 참여를 도모했습니다. Pedestrian-first street, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID,

최근, canny mayors는 변화를위한 정치 연합을 구축 할 수있는 가시성을 계속합니다. 증거로 백업 - 배출 감소에서 보행 된 거리를 따라 소매 판매를 증가 - 그들은 활성 여행이 불균등하지 않는 주민과 기업을 설득 할 수 있지만 개선. 성공하는 수사자는 환자 참여와 대담한 인프라를 결합하고, 자전거를 치료하고 현대의 역동적 인 운송 시스템의 뒤뼈로 걸어.