Table of Contents
Шаардык абанын сапатынын кризиси
"Анын айтымында, ""таза аба"" мыйзамынын негизинде, азыркы заманбап булгануу булактары, негизинен жол кыймылы, үй жылытуу жана өнөр жай эмиссиясы миллиондогон тургундарды азот диоксидинин (NO2) жана майда бөлүкчөлөрдүн (PM2.5) зыяндуу деңгээлине дуушар кылууну улантууда."
Шаардык абанын булганышын жөнгө салуу боюнча мэрдин ролу салтанаттуу милдеттерден алда канча ашып түшөт.Бирдиктүү бийликтин же метрополитандык аймактын демократиялык жол менен шайланган лидери катары мэр транспорттук саясатты, жерди пайдаланууну пландаштырууну, коомдук саламаттыкты сактоо демилгелерин жана экономикалык өнүгүүнү координациялоодо уникалдуу позицияга ээ.
Абанын сапатын башкаруу боюнча мэрлердин стратегиялык ролу
Улуу Британиянын мэрлери аймактык жактан ар кандай ыйгарым укуктардын алкагында иштешет, бирок алар жергиликтүү кеңештерди, транспорттук агенттиктерди, ишканаларды жана коомдук топторду бириктирип, чогулуш органдары катары иш алып барышат. Лондон мэри, мисалы, Лондон үчүн транспортту түздөн-түз көзөмөлдөйт жана борбор калаада унаалардын эмиссиялык стандарттарын белгилей алат.
"Климаттын өзгөчө кырдаалын жарыялоо же жергиликтүү абанын сапатын жогорулатуу боюнча максаттарды коюу боюнча мэрдин ыйгарым укуктары күчтүү саясий мандат берет. көптөгөн мэрлер бул мандатты абанын сапатын жакшыртууну туруктуу өсүш, коомдук саламаттыкты сактоо жана социалдык теңдик үчүн кеңири стратегияларга киргизүү үчүн колдонушкан. таза абаны экологиялык жана саламаттыкты сактоо адилеттүүлүгү маселеси катары түзүү менен мэрлер каршылыкка дуушар болушу мүмкүн болгон интервенцияларга кеңири коомдук колдоону түзө алышат. """
Бийликтер жана чектөөлөр
"Мэрлер транспорт жана пландаштырууга таасир эте алса да, алар унааларды салык салууну, күйүүчү май стандарттарын же улуттук эмиссиялык эрежелерди көзөмөлдөшпөйт; бул Вестминстерде калат. бул жоопкерчиликтердин бөлүнүшү мэрлер көбүнчө каржылоо жана мыйзам чыгаруунун ийкемдүүлүгү үчүн борбордук өкмөт менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүшү керек дегенди билдирет. Лондон шаарынын мэри [FLT: 1] дизель унааларын этап-этабы менен жокко чыгаруу жана өнөр жай эмиссия чектөөлөрүн катуулатуу боюнча улуттук иш-аракеттерди талап кылды. """
Улуу Британиянын мэрлери тарабынан ишке ашырылган негизги стратегиялар
Улуу Британиянын мэрлери шаардык абанын булганышын азайтуу үчүн көп тараптуу ыкманы колдонушкан.
Төмөнкү эмиссия жана таза аба зоналары
"Аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) жана ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" (ТАЗ) деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталган аймактарда ""Таза аба зонасы"" деп аталат."
Зоналдык чектөөлөрдүн натыйжалуулугу
Лондон шаарынын мэринин кеңсесинин маалыматтары көрсөткөндөй, борбордук зонадагы азот диоксидинин концентрациясы ULEZ операциясынын биринчи жылында дээрлик 50% га төмөндөгөн.Бирмингемде алгачкы мониторинг жол жээгиндеги NO2 деңгээлинин 13 жана 20 пайызга төмөндөшүн көрсөтөт.
Коомдук транспортту жана активдүү саякатты өзгөртүү
"Анын айтымында, ""Лондондогу жана башка өлкөлөрдөгү автоунаалардын баасы бир сааттын ичинде чексиз автобус жана трамвай каттамдарына жол ачат, бул транспорттун түрүн өзгөртүүгө түрткү берет."""
Велосипед жана жөө басуу инфраструктурасы
Лондондо велосипед тебүү үчүн атайын жолдор, велосипед бөлүшүү схемалары жана жөө жүргүнчүлөр үчүн зоналар аркылуу активдүү саякаттоону артыкчылык беришти.Лондондогу велосипед тебүү үчүн супермагистралдар жана квиет жолдору 2016-жылдан бери велосипед тебүү үчүн 80% га көбөйдү. Манчестердеги велосипед тебүү жана жөө басуу планы 1,5 миллиардга жетти.
Жашыл инфраструктура жана шаардык токой чарбасы
"Шеффилддеги ""Жашылдан жашылга"" долбоору, шаардык кеңеш менен биргеликте, эки тараптуу жолду жаан-чачын бакчалары жана плантаторлору бар сызыктуу паркка айландырды."
Таза унааларды каржылоо жана колдоо
"Электр таксилери, заряддоо инфраструктурасын колдоо жана эски, жогорку булгануучу унааларды бузуу схемалары үчүн мэрлер гранттарды киргизишти. Лондон мэринин ""Скраппаж схемасы"" (FLT:1) төмөнкү кирешелүү үй-бүлөлөргө жана чакан ишканаларга талаптарга жооп бербеген унааларды бузуу үчүн 2000 фунт стерлингге чейин сунуш кылат.Улуу Манчестер жанаrsquo; Таза аба зонасы оор жүк ташуучу унаалардын, автобустардын жана салыкка жооп берген моделдерди жаңыртууга жардам берүү үчүн 120 миллион фондду камтыйт."
Мониторинг жана маалыматтарга негизделген саясат
"Анын айтымында, ""Аба сапатын аныктоочу сенсорлордун тармагы 100дөн ашуун мониторлорду жана жүздөгөн арзан сенсорлорду камтыйт, бул маалымат онлайн панелдер аркылуу коомчулукка жеткиликтүү, бул тургундарга саякат жана ачык асман алдындагы иш-аракеттер жөнүндө маалыматтуу чечимдерди кабыл алууга мүмкүндүк берет."""
Өлчөлүүчү натыйжалар: Улуу Британиядагы ийгиликтер
Кыйынчылыктар дагы деле болсо бар болсо да, мэрлердин стратегияларынын кумулятивдик таасири бүтүндөй өлкөдө абанын сапатын статистикалык жактан жакшыртууда көрүнүп турат.
Лондон: ULEZ эффектиси
Лондон жана Улуу Британиядагы эң амбициялуу жана натыйжалуу жергиликтүү аба сапатына кийлигишүү катары кеңири каралат.2017-2023-жылдары Лондондун борбордук бөлүгүндө NO2 концентрациясы 46% га төмөндөп, PM2.5 деңгээли 15% га төмөндөгөн.УЛЕЗ стандарттарына жооп берген унаалардын үлүшү 39% дан 95% га чейин жогорулады.
Бирмингем: CAZдан алгачкы пайда
Бирмингемдеги таза аба зонасы (Clean Air Zone) - бул бирмингемдеги таза аба зонасы, ал эми бирмингемдеги таза аба зонасы - бул бирмингемдеги таза аба зонасы, ал эми бирмингемдеги таза аба зонасы - бул бирмингемдеги таза аба зонасы.
Манчестер: этап-этабы менен ыкма
"2022-жылы май айында оор унаалар үчүн ишке киргизилген ""Чоң Манчестер жана арскво"" таза аба зонасы оор жүк ташуучу унаалар жана автобустар арасында 37% шайкештик деңгээлине алып келди, бул зона башталганга чейин 20% га жогору. аары тармагы биринчи жылы автобустардын колдоосун 11% га көбөйтүп, унаа саякаттарын жана ага байланышкан эмиссияны азайтты."
Туруктуу кыйынчылыктар жана сын-пикирлер
Ачык жетишкендиктерге карабастан, мэрлер шаардык абаны тазалоо аракетинде олуттуу тоскоолдуктарга туш болушат.
Финансылоо жана фискалдык туруктуулук
"Анын айтымында, ""Чоң Манчестер"" долбоорунун алкагында айлана-чөйрөнү коргоо, азык-түлүк жана айыл чарба министрлиги тарабынан 120 миллион долларлык колдоо пакетине таянып, каржылоо бүткөндөн кийин, укук коргоо, мониторинг жана коомдук байланыш чыгымдары жергиликтүү бийликтерге түшөт."
Коомдук каршылык жана тең укуктуулук маселелери
"2023-жылы Лондондо ""ULEZ"" системасын кеңейтүү жергиликтүү кеңештердин жана жергиликтүү тургундардын катуу каршылыгына дуушар болуп, бул жакырларга салык салуу деп ырасташкан. мэрлер майыптар жана негизги жумушчулар үчүн максаттуу бузуу схемалары жана бошотуулар менен жооп беришти, бирок коомдук каршылык саясий тобокелдик бойдон калууда."
Юридикалык жана саясий чектөөлөр
"Мэрлер бир тараптуу түрдө жаңы салыктарды киргизе алышпайт же транспорт министринин макулдугусуз кордон баасын киргизе алышпайт. ""Манчестер"" жана ""Рскво"" жеке унаалар үчүн төлөмдөрдү киргизүү, жарым-жартылай борбордук өкмөттүн далилдерди карап чыгууну талап кылганына байланыштуу болгон. Лондондо улуттук эмиссиялык стандарттар жана күйүүчү майга салык салуу коюлган, башкача айтканда, мэрлер өзгөрүүлөрдүн ылдамдыгын жана масштабын чектеген чектөөлөрдө иштеши керек."
Ички абанын сапаты жана транспорттук эмес булактар
Көпчүлүк мэрдик стратегиялар транспортко багытталган, бирок үй жылытуу (өзгөчө жыгач күйгүзүү) жана өнөр жай эмиссиясы PM2.5 деңгээлине олуттуу салым кошот. мэрлер курулуш эрежелери жана үйдү жылытуу үчүн күйүүчү май стандарттары боюнча чектелүү ыйгарым укуктарга ээ. Лондон жана Эдинбург сыяктуу кээ бир шаарлар жаңы өнүгүүлөрдө жыгач күйгүзүү мештерине чектөөлөрдү киргизишти, бирок аткаруу начар.
Салыштырмалуу учурлар: Шаарлар аралык ар кандай ыкмалар
Шаардын жеке демилгелерин карап чыгуу мэрлердин стратегияларынын ар түрдүүлүгүн жана жергиликтүү контексттин маанилүүлүгүн көрсөтөт.
Лондон: Кумулятивдик иш-аракеттердин он жылдыгы
"Борис Жонсон, Садик Хан жана азыркы мэрдин тушунда Лондон катмарлуу ыкманы ишке ашырды: ""LEZ (2008),"" ""ULEZ 2019,"" ""ULEZ 2021,"" ""ULEZ 2023,"" ""Cgestion Charge 2003,"" ""T-Charge"" (2017) жана ""Lowstion Charge"" (2017) - бул мурунку катмарга негизделген, натыйжада Улуу Британиянын башка шаарларына караганда эмиссияны тезирээк төмөндөткөн күчтүү жөнгө салуучу алкак."
Чоң Манчестер: өнөктөштүк жана инклюзивдүүлүк
"Энди Бернхэмдин ""Таза аба зонасы"" (Clean Air Zone for heavy Vehicles) долбоорун ишке ашыруу үчүн, биз жеке унааларды сатып алууну кийинкиге калтыруу чечимин кабыл алууну сунуштайбыз, бирок бул чечимди кабыл алуунун натыйжасында, биз ""жашоонун баасы"" кризисин моюнга алабыз."
Бирмингем: Регионалдык синергия менен тез арада жайгаштыруу
Бирмингем жана Арскво шаарларынын CAZ долбоору, шаардын борбору жана негизги артериялык маршруттарды камтыган зонаны иштеп чыгуу үчүн мэр Энди көчөсү менен тыгыз кызматташтыкта иштеген, бирок шаардын географиялык жана аралаш; A38 жана A4540 жана Mdash жакын жашаган көптөгөн тургундар; бул күнүмдүк жүргүнчүлөрдүн көп сандаган жабыркаганын билдирет.
Келечектеги багыттар жана жаңы стратегиялар
Келечекте мэрлер абанын сапатын жакшыртуу боюнча саясатынын таасирин тереңдетүү үчүн жаңы рычагдарды изилдеп жатышат.
Жумушчу жайдагы унаа токтотуучу жайлар үчүн төлөмдөр
Ноттингем 2012-жылдан бери жумушчу жайдагы унаа токтотуучу жайларга салык төлөп, трамвайды кеңейтүү жана автобустарды жакшыртуу үчүн каражат чогултуп келет. башка мэрлер, анын ичинде Лидс жана Ливерпуль мэрлери ушул сыяктуу схемаларды карап жатышат. жумуш берүүчүлөр тарабынан берилген унаа токтотуучу жайларга салык жүргүнчүлөрдүн унаа токтотуучу жайларын азайтып, туруктуу транспорт үчүн киреше алып келиши мүмкүн.
Мектептер жана ооруканалар үчүн максаттуу интервенциялар
Лондондо 400дөн ашуун мындай схемалар бар жана Манчестер 2025-жылга чейин 100дөн ашуун схемаларды киргизүүгө милдеттенди. Ооруканада таза аба зоналары дагы бир жаңы идея болуп саналат, алсыз бейтаптарды жана кызматкерлерди коргоо максатында.
Климат боюнча иш-аракеттер пландарына интеграциялоо
"Мэрлер абанын сапатын ""карбонду нөлгө чейин"" максаттарга ылайыкташтырып жатышат.Лондон жана Түндүк-Түндүк 2030-жылга чейинки жол жол жол жол транспортунун эмиссиясын 70% га кыскартууну талап кылат, бул бир эле учурда абанын сапатын жакшыртат. эки күн тартибин бириктирүү менен мэрлер климатка туруштук берүү бюджетинен каржылоону ачып, таза технологияга жеке инвестицияларды тарта алышат."
Жыйынтык: Мэрлердин туруктуу жетекчилиги
Улуу Британиянын мэрлери жергиликтүү лидерлик шаардык абанын сапатын жакшыртууга өбөлгө түзө аларын көрсөтүштү, ал тургай борборлоштурулган башкаруу системасынын чектөөлөрү менен. төмөнкү эмиссиялык зоналар, коомдук транспортко инвестиция, жашыл инфраструктура жана жүрүм-турумдук стимулдар аркылуу Лондон, Бирмингем жана Манчестер сыяктуу шаарлар зыяндуу булгоочу заттарды олуттуу түрдө азайтууга жетишти. бирок күрөш дагы деле бүтө элек. каржылоодогу кемчиликтер, коомдук каршылык жана мэрлердин структуралык чектөөлөрү олуттуу тоскоолдуктар бойдон калууда.