Раджия Сабханын туруктуу транспорт боюнча улуттук саясатка тийгизген таасири

Раджия Сабханын Индиянын туруктуу транспорттук келечегин калыптандыруудагы ролу

"Индиянын туруктуу транспортко өтүүсү технология же инвестиция маселеси гана эмес, бул негизинен саясат менен жетектелген өзгөрүү. бул саясат архитектурасынын өзөгүндө Индиянын эки палаталуу парламентиндеги Раджия Сабха жайгашкан.Лок Сабха мыйзам чыгаруу интенсивдүүлүгүн өнүктүрсө, Раджия Сабха сынчыл экинчи көз карашты, аймактык тең салмактуулукту камсыз кылат жана климаттын өзгөрүшү жана мобилдик теңдик сыяктуу улуттук көйгөйлөргө узак мөөнөттүү көз карашты камсыз кылат. анын туруктуу транспорт саясатына тийгизген таасири көбүнчө төмөн айтылат, бирок терең натыйжа берет. """

"""Электр унааларын, коомдук транспортту кеңейтүүнү, моторлуу эмес инфраструктураны жана таза күйүүчү майларды камтыган туруктуу транспорт көп жылдык милдеттенмелерди жана секторлор аралык координацияны талап кылат.Рахия Сабха, анын алты жылдык мөөнөтү жана штаттардан жана профсоюздук аймактардан өкүлчүлүгү менен, туруктуулукту жана үзгүлтүксүздүктү камсыз кылуу үчүн уникалдуу абалда.Бул саясат амбициялуу гана эмес, ошондой эле ар кандай географиялык реалдуулукка негизделгендигин камсыз кылат."

Транспорт саясатынын конституциялык ролу жана мыйзам чыгаруу процесстери

Раджия Сабха өзүнүн таасирин негизинен үч конституциялык функция аркылуу ишке ашырат: мыйзамдарды карап чыгуу, бюджетти бекитүү жана аткаруу бийлигин көзөмөлдөө.Конституциянын 107-беренесине ылайык, ар бир мыйзам долбоору (акча мыйзам долбоорлорунан башка) эки палатада тең кабыл алынышы керек. Транспорт мыйзам долбоорлору, мисалы, автоунаалар жөнүндө мыйзамды өзгөртүү же жаңы жөнгө салуучу органдарды түзүү - Раджия Сабха макулдугун талап кылган кадимки мыйзам долбоорлору.

"Анын айтымында, ""Электр унааларын тез кабыл алуу жана өндүрүү (FAME) же акылдуу шаарлар миссиясынын туруктуу транспорттук компоненттери сыяктуу схемаларга каражаттар кандайча бөлүнгөнүнө таасир эткен, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан, жыл сайынгы бюджет боюнча талкууларга катышкан."

Туруктуу комитеттер жана ведомстволук текшерүү

Раджия Сабха Транспорт, туризм жана маданият боюнча парламенттик туруктуу комитетке жана Энергетика комитетине (таза күйүүчү майларды камтыйт) мүчө болуу менен олуттуу салым кошот.Бул комитеттер сунушталган мыйзамдарды карап чыгышат, министрлик кызматкерлери жана кызыкдар тараптар менен угууларды жүргүзүшөт жана реформанын планы катары кызмат кылган отчетторду жарыялашат. мисалы, 2021-жылдагы Транспорт боюнча туруктуу комитеттин отчету (толуктоо) Раджия Сабха мүчөлөрүнүн коомдук транспортко карата катуураак эмиссиялык нормалар жана стимулдар боюнча сунуштарын камтыган.

Саясат катализаторлору катары талаш-тартыштар

"Раджия Сабхадагы талкуулар көбүнчө Лок Сабхадагыларга караганда көбүрөөк талкууланууда, анткени мүчөлөр түздөн-түз шайлоо округунан шайланбайт жана узак мөөнөттүү улуттук маселелерге көңүл бура алышат.2014-жылдан бери бир нече талкуулар комплекстүү улуттук туруктуу транспорт саясатынын зарылдыгына багытталган. мисалы, ""Нөл саат"" жана жеке депутаттардын резолюциялары метро темир жол тармактарын кеңейтүүгө, электр автобустарын жайылтууга жана моторлуу эмес транспорттук коридорлорду түзүүгө бир нече жолу чакырган."

"""Индиялык транспорттун келечеги инклюзивдүү, таза жана натыйжалуу болушу керек.Раджия Сабханын бул өткөөл мезгилде мамлекеттердин үнүн угууну камсыз кылуудогу ролу өтө маанилүү."" - деп айтылат 2019-жылдагы Улуттук электр кыймылдуулук миссиясынын планы боюнча парламенттик талкуудан үзүндү."

Туруктуу транспорттук саясатка негизги салымдар

Раджия Сабханын туруктуу транспортко тийгизген таасири бир нече саясат тармактарында көрүнүп турат. Ар бир салым - мыйзам чыгаруу, фискалдык же көзөмөлгө негизделген - Индиянын фоссилдик күйүүчү майдан көз каранды кыймыл-аракеттерден алыстап кетишин тездетүүгө жардам берди.

Электр унааларын жана таза кыймыл-аракетти колдоо боюнча мыйзамдар

"Электр унаалары боюнча мыйзам долбоорун кабыл алуу үчүн, биринчи жолу 2015-жылы жарыяланган жана FAME II (2019) боюнча кеңейтилген ""FAME India"" схемасы парламенттин 10 000 миллион долларлык бюджетин мезгил-мезгили менен бекитүүнү талап кылган.Раджия Сабха мүчөлөрү мамлекеттик флоттор үчүн жогорку чыгымдарды, электр унааларын кабыл алуунун катуу максаттарын жана Индиянын шаардык транспортунун омурткасы болгон эки дөңгөлөктүү жана үч дөңгөлөктүү унааларды киргизүүнү талап кылышкан."

"Анын айтымында, ""Биооттуктарды аралаштыруу боюнча улуттук саясат 2018 Жогорку палатада кеңири талкууланды, анын мүчөлөрү этанол менен аралаштырылган бензиндин жана биодизельдин унаалардын эмиссиясын азайтуу мүмкүнчүлүгүн баса белгилешти."

Туруктуу транспорттук инфраструктурага бюджеттик бекитүүлөр

"2024-жылдын бюджетинде метро жана шаардык транспорт системаларына бөлүнгөн каражат 30 пайызга көбөйүп, 40 миң долларга жетти, бул Раджия Сабха мүчөлөрүнүн ""жашыл коридорлор"" программасына каржылоону көбөйтүүнү камсыз кылды, анын максаты негизги жүк ташуучу жолдорду электрлештирүү жана логистикалык чыгымдарды азайтуу."

Саясаттын көзөмөлү жана жоопкерчилиги

"Анын айтымында, ""Компаниянын"" мүчөлөрү парламенттик суроолор, комитеттин иликтөөлөрү жана башкы аудитордун отчеттору аркылуу, Раджия Сабха мүчөлөрү туруктуу транспорт саясатын ишке ашыруу үчүн аткаруучуну жооптуу деп эсептешет. 2022-жылы Раджия Сабхада сунушталган акылдуу шаарлар миссиясы боюнча CAG отчету, анда 2021-жылга чейин бөлүнгөн каражаттардын 15% гана туруктуу транспорт долбоорлоруна жумшалганы баса белгиленет."

• """Электр энергиясы"" тармагындагы жаңы долбоорлорду ишке ашыруу үчүн, Раджия Сабха жана анын мүчөлөрү электр энергиясын өндүрүүчүлөргө субсидияларды бөлүштүрүү боюнча ачык-айкындыкты талап кылышты, бул болсо оор өнөр жай министрлиги тарабынан кварталдык отчетторду жарыялоого алып келди."
• Улуттук жашыл жол миссиясы: Үйдүн улуттук автожолдордун боюнда бак-дарактарды отургузууну жана жергиликтүү материалдарды колдонууну милдеттендирүү сунушу жол куруунун экологиялык изин азайтты.
• "2023-жылы Раджя Сабха резолюциясы мамлекеттерди транспорттук бюджеттин жок дегенде 30%ын моторлуу эмес түрлөргө бөлүүгө үндөгөн, бул 15-финансылык комиссиянын көрсөтмөлөрүнүн шаардык транспорт бөлүмүнө киргизилген."""

Раджия Сабха дебаттарынын жана резолюцияларынын улуттук дискурска тийгизген таасири

Раджя Сабха расмий мыйзамдар жана бюджеттерден тышкары туруктуу транспорттун тегерегиндеги баяндаманы калыптандырат. анын талкуулары көбүнчө коомдук пикирдин коңгуроосу жана мамлекеттик деңгээлдеги саясат эксперименттеринин катализатору катары кызмат кылат.

Коомчулуктун маалымдуулугуна жана мамлекеттин иш-аракеттерине таасир этүү

"2021-жылы ""Климатка туруштук берүү үчүн моторлуу эмес транспортту өнүктүрүү"" темасындагы талкуудан кийин 12 штат 18 айдын ичинде велосипед тебүү боюнча атайын башкы пландарды ишке киргизди.Ошондой эле, үйдүн тоолордо жана экологиялык жактан сезимтал аймактарда электр коомдук транспортуна кайра-кайра басым жасаганы Уттаракханд жана Химачал-Прадеш штаттарынын өкмөттөрүнө электр мини-автобустарынын пилоттук парктарын киргизүүгө алып келди."

Жашыл мобилдүүлүк боюнча мамлекеттер аралык координацияны калыптандыруу

Раджия Сабханын мүчөлөрү штаттарды өкүлчүлүк кылгандыктан, алар аймактык мыкты тажрыйбаларды камсыз кылуу үчүн канал катары иш алып барышат.Үйдө көбүнчө мамлекеттик министрлер жана кызматкерлер тажрыйба бөлүшкөн расмий эмес консультациялар өткөрүлөт.Бул теңтуштардын үйрөнүү динамикасы штаттар аралык электр унааларын кубаттоочу туташтыргычтар үчүн жалпы стандарттарды кабыл алууда маанилүү роль ойногон.

Эл аралык мыкты практиканы колдонуу

"Раджия Сабха дебаттары Лондондогу ""Ультра-Төмөн эмиссия зонасы,"" Сингапурдун жер үстүндөгү транспортту башкаруу жана Калифорниянын ""Эммиссиясыз унаалар"" мандаты сыяктуу глобалдык мисалдарга шилтеме берип, Индиянын максаттарын бекемдөөгө аракет кылат.Депутаттар Европа Биримдигинин ""Адилеттүү өтүү механизмине"" окшош атайын ""Жашыл транспорт өткөөл фонду"" түзүүнү талап кылышты жана климаттын өзгөрүшү боюнча консультативдик комитет Индиянын Париж келишими боюнча милдеттенмелерин бекемдеди."

Раджия Сабханын туруктуу транспорттун таасириндеги кыйынчылыктар

Раджя Сабха өзүнүн олуттуу салымдарына карабастан, туруктуу транспорттук саясатты калыптандыруудагы натыйжалуулугун чектеген структуралык жана оперативдик кыйынчылыктарга туш болот.

Конституциялык чектөөлөр жана акча эсептери

"Раджия Сабха транспорттук инфраструктурага арналган каражаттарды камтыган акча эсептерин өзгөртө албайт.Лок Сабха өзгөртүүлөрдү сунуштай алса да, аларды четке кага алат.Бул асимметрия көбүнчө Жогорку Палатаны маанилүү бюджеттик чечимдерде четке кагат. мисалы, 2019-жылы Улуттук коомдук транспорт фондунун 25 000 миллион долларлык сунушу - Раджия Сабханын көпчүлүгү тарабынан колдоого алынган - акыры Финансы министрлиги тарабынан четке кагылган, анткени ал акча мыйзам долбоорунун бир бөлүгү болгон. """

Аткаруунун ар кайсы мамлекеттердеги кемчиликтери

"Анын айтымында, ""Электр унааларын каттоо боюнча борбордук көрсөтмөлөрдү кабыл алуу же туруктуу кыймыл үчүн мамлекеттик деңгээлдеги транспорттук органдарды түзүү үчүн көптөгөн штаттар жай болушкан."

Экономикалык өсүш менен экологиялык императивдерди тең салмакташтыруу

"""Туруктуу транспорт көбүнчө таза инфраструктурага жогорку инвестицияларды талап кылат, бул кыска мөөнөттүү экономикалык өсүш максаттарына карама-каршы келиши мүмкүн.Раджия Сабха талкуулары туруктуу чыңалууну көрсөтөт: өнөр жай мамлекеттеринин мүчөлөрү сооданы өнүктүрүү үчүн автожолдорду кеңейтүүнү жана күйүүчү майдан салыктарды азайтууну жакташат, ал эми экологдор көмүртекти баалоону жана массалык транспортту талап кылышат."

Мүмкүнчүлүктөр: Раджия Сабханын транспорттун жашыл келечеги үчүн ролун күчөтүү

Раджия Сабха пассивдүү байкоочу эмес; эгерде анын ыйгарым укуктары стратегиялык жактан көбүрөөк колдонулса, анда Индиянын туруктуу транспорттук өтүшүн тездетүү үчүн эбегейсиз потенциалга ээ.

Жашыл транспорт мыйзам долбоорлорун мыйзам чыгарууну текшерүүнү жакшыртуу

"Электрдик мобилдик, суутек күйүүчү май жана акылдуу мобилдик боюнча жаңы мыйзамдарды карап жатканда, Раджия Сабха мыйзам чыгарууга чейинки консультацияларды жана таасирин баалоону талап кылуу менен өзүнүн текшерүүсүн тереңдете алат. ошондой эле жарандык коомдун жана өнөр жайдын эксперттерин камтыган биргелешкен тандалган комитеттерге мыйзам долбоорлорун жөнөтүү укугун колдоно алат. "" - деди ал."

Технологияны жакшыраак көзөмөлдөө үчүн колдонуу

Раджия Сабха транспорт министрликтеринен негизги көрсөткүчтөр боюнча реалдуу убакыт режиминде маалыматтарды бөлүшүүнү милдеттендире алат: электр унааларынын сатуусу, коомдук транспорттун жүргүнчүлөрү, эмиссияны азайтуу жана мамлекеттик деңгээлдеги бюджетти пайдалануу.

Туруктуу мобилдүүлүктө федералдык инновацияларды пионердик кылуу

"Анын штаттык курамы эске алынганда, Раджия Сабха штаттарды бирдиктүү стандарттарды кабыл алууга жана маалыматтарды бөлүшүүгө үндөгөн резолюциялар аркылуу федералдык инновацияларды өнүктүрө алат.Ал ошондой эле Раджия Сабханын мүчөлөрү пилоттук долбоорлордун чемпиону катары иш алып барган мамлекеттик деңгээлдеги жашыл транспорт фонддорун түзүүнү колдоого алат, мисалы, Делидеги электр үч дөңгөлөктүү зоналар же Гуджараттагы суутек автобус коридорлору.Үй мамлекеттик деңгээлдеги ""Нөл эмиссиялуу унаа өткөөл кеңешинин"" ийгилигин кайталай алат, Раджия Сабханын өкүлдөрүн мамлекеттик транспорттук катчылар менен кварталдык текшерүү жолугушууларында байланыштырат."

Эл аралык кызматташтыкты бекемдөө

"Париж келишими жана G20 боюнча Индиянын милдеттенмелери күчтүү ички саясат алкактарын талап кылат.Рахия Сабха парламенттер аралык форумдарын колдоно алат, мисалы, парламенттер аралык биримдик (IPU) жана Коомдук парламенттик ассоциация транспортту ийгиликтүү көмүртектен арылткан өлкөлөрдөгү кесиптештеринен үйрөнүү үчүн. мисалы, Раджия Сабха мүчөлөрү Кытайдагы электр автобус парктарын же Нидерланддагы велосипед бөлүшүү системаларын изилдөө үчүн парламенттик делегацияны сунуш кылышы мүмкүн."""

Жыйынтык: Туруктуу транспорт мандатына карай

Раджия Сабханын туруктуу транспорт боюнча улуттук саясатка тийгизген таасири олуттуу жана өнүгүп келе жаткан. мыйзам чыгаруу, бюджеттик көзөмөл жана талкуулар аркылуу ал Индиянын мобилдик пландаштырууга экологиялык маселелерди киргизүүгө жардам берди. бирок анын толук мүмкүнчүлүктөрү дагы деле колдонулбай жатат. туруктуу, инклюзивдүү жана натыйжалуу транспорт системасынын көз карашын ишке ашыруу үчүн Раджия Сабха реактивдүү текшерүүдөн чыгып, саясатты активдүү архитекторго айланышы керек.

"Коммитет системасын бекемдөө, жакшы маалыматтарды талап кылуу, мамлекеттик деңгээлдеги кызматташтыкты өнүктүрүү жана эл аралык мыкты тажрыйбаны колдонуу менен Раджия Сабха Индиянын транспорттук өтүшүн тез гана эмес, адилеттүү да камсыз кыла алат. жогорку палата мыйзам чыгаруу иш-аракеттеринин кийинки он жылдыгына даярданып жатканда, анын мүчөлөрү келе жаткан муундар үчүн жашыл келечекти калыптандырууга тарыхый мүмкүнчүлүккө ээ. алдыдагы жол узак, бирок Раджия Сабха мыйзам чыгаруучу рулду ээлейт. """

"Анын айтымында, ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ. The New Times) - бул ""Электр энергиясын пайдалануунун жаңы ыкмалары"" (англ."