യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഏറ്റവും നിരന്തരമായ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്നാണ് ട്രാഫിക് കൺസൾട്ടൻസികൾ. ലണ്ടൻ നഗരങ്ങൾ, മാഞ്ചസ്റ്റർ, ബ്രെയറിംഗ് ഹാം എന്നീ വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ബ്യൂണുകൾ, സാമ്പത്തിക ഗുണമേന്മകൾ മാത്രമല്ല, സാമ്പത്തിക ഗുണമേന്മയും കുറയുകയും, പ്രാദേശിക സമൂഹങ്ങളുടെ വിനാശകമായ പഞ്ചസാരകൾ, സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രതികൂലമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഫലമായി, ജനങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാൻ ഈ പരീക്ഷണങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതിയെ പ്രേക്ഷണം, പരിസ്ഥിതിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കാൻ കഴിയുന്നു.

യു.കെ നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക്

ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒരു പുതിയ പ്രശ് നമല്ല, എന്നാൽ അതിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥ ജനസംഖ്യാ വളർച്ച, നഗരത്തിന്റെ നിലനിൽപ്പിന് , നഗരത്തിന്റെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ, ഉയർന്നുവരുന്ന കാർഷിക വികസനം എന്നിവയുടെ വളർച്ചയെ അധികമായി വർധിപ്പിക്കുന്നു. 2023 - ലെ ഇൻഫോസിസ് ഇൻഫോസിസ് ട്രാക് സ് സ്കോർ അനുസരിച്ച്, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും രണ്ടാമത്തെ വലിയ നഗരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ, 1566 മണിക്കൂർ, ബിസിനസ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, ബിസിനസ് നിർമ്മാണം, സാമ്പത്തിക ഉപഭോധനം, സാമ്പത്തിക ഉപഭോക്താക്കളുടെ അളവ്, സാമ്പത്തിക ഉപഭോക്താക്കൾ, സാമ്പത്തിക ചെലവ്ലതൃഷികതം എന്നിവയുടെ അളവ് കുറയ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ, സമൂഹത്തിലെ പൊതു ആരോഗ്യത്തെ നേരിട്ടു ബാധിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ നൈട്രോജൻ ഡിയോക് സൈഡിന്റെ ഉയർന്ന തോതിൽ, രോഗങ്ങളും അകാലമരണങ്ങളും ഭേദമാക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഒരു റോയൽ കോളെജ് ഓഫ് ഫിസിക്കൽ കോളെജ് ഓഫ് എയർ - 3600 ൽ അധികം മലിനീകരണം മൂലം 3600 ൽ അധികം പേർക്ക് മരണശിക്ഷ ലഭിക്കാത്ത ഒരു റിപ്പോർട്ട്, അതായത്, അതായത്, ഒരു പൊതുവായുള്ള ഒരു നയം, അതായത്, ഒരു നയം, ഒരു നയതന്ത്രസംവിധേതരത്തിലുള്ള ഒരു നയം മാത്രമെ പൊതുജനസമികമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നില്ല എന്നത്.

മായാത്ത പവറിന്റെയും നയപരമായ ലവറിന്റെയും അവസ്ഥ

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ മെട്രോ മേയറുകളുടെ നിയന്ത്രണം, കഴിഞ്ഞ രണ്ടു ദശകങ്ങളായി നഗര ഭരണഘടനയുടെ ഒരു നിർദ്ദിഷ് ട സവിശേഷതയാണ്. ഗ്രേറ്റ് മാഞ്ചസ്റ്റർ, ലൈവ്സ് ലാൻഡ്സ്, ലൈഫ് സിറ്റി, ഇപ്പോൾ പ്രധാന ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം, ലണ്ടൻ നഗരത്തിന്റെ വലിയ നിയന്ത്രണം, ഗതാഗത വകുപ്പുകൾ, ലണ്ടൻ സർക്കാർ, ഗതാഗത വകുപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ ചുമതലകൾ, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം എന്നിവയൊക്കെയൊക്കെയൊക്കെയാണ്. ഈ പദ്ധതികൾ, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം, ഗതാഗതം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള പദ്ധതികൾ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, ഗതാഗതം എന്നിവയെ അനുവദിക്കുന്നു.

ലഭ്യമായ നയതന്ത്രങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ കോൺജാജെൻസ് മേഖലകൾ, കുറവ് പ്രദേശങ്ങൾ, പാർക്കിങ് മേഖലകൾ, പാർക്കിങ് ഇൻഫർമേഷൻ ഇൻഫർമേഷൻ, സമർപ്പിത സിക് സ്റ്റേഷൻ, ഗതാഗത വകുപ്പുകളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒറ്റയടിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ പോളിസികൾ ഒന്നും തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല; ഒന്നിലധികം പാക്കേജുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പോളിസികൾ, പാക്കേജുകളിൽ ഒന്നിലധികം സംപ്രേഷണനങ്ങൾ നടത്തുവാൻ ചായ് വ്ക്കപ്പെടുന്നതായി കാണപ്പെടുന്നു.

കോൺജസ് ചാർജ്സ്

2003 - ൽ മായ് നോർ ലിബറൽ കെന്നഡി അവതരിപ്പിച്ച ലണ്ടൻ കോംപ്ലക് സ് ചാർജാണ് ലണ്ടൻ കോംപ്ലക്സ്. (2004 - ൽ) കേന്ദ്രത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക മേഖലയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ (2004 - ലെ കണക്കുകൾ), ലണ്ടൻ മേഖലയിൽ ഒരു പ്രത്യേക മേഖലയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പദ്ധതികൾ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്: 00 - നും 18 - നും ഇടയ് ക്ക്, 18 - നും ഇടയ് ക്ക്, ഗതാഗതം കൂടിയുള്ള കാലയളവിൽ, ഗതാഗതം 30% പേർക്ക്, വാഹനങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റം സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നയവും വിമർശനവും നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഫീസ് ലഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതോ വികസനത്തിന് താങ്ങാൻ കഴിയാത്തതോ ആയ വാഹനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതോ ആയ അന്വേഷണം നിർജീവമായിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നു എന്ന് ചിലർ വാദിക്കുന്നു. മറ്റു ചിലർ, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് തടയുന്ന രീതിയിലൂടെ, വാഹനം റോഡ് ഗതാഗതം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, വാഹനം റോഡ് ഗതാഗതം കൂടുതൽ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.

പൊതു ഗതാഗത വകുപ്പിലെ ഇനങ്ങൾ

എക്സ്പ്രസ് വഴിയും ആധുനിക പൊതു ഗതാഗതവും മേയറൽ കോൺട്രാജ്യൂഷനുകളുടെ ഒരു മൂലകമാണ്. വലിയ മാഞ്ചസ്റ്റർ സ് ട്രോക്ക് ട്രാക് ട്രാക്ക് ഒരു വിജയമാണ്. 1992 ൽ അതിന്റെ വിക്ഷേപണവും അതിന്റെ വിക്ഷേപണവും തുടർന്നുള്ള വിക്ഷേപണവും, വർഷത്തിൽ 60 ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരുടെ ശൃംഖലയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാൽ, ഇപ്പോൾ ആൻഡേഴ് സ് ഓർഗനൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഈ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനത്തിൽ, വെസ്റ്ററുകൾ, വെസ്റ്റ് വികൽ കോം, മിറാം, മെയിൽ, മെയിൽ, വെസ്റ്റ് വികൽ, വെസ്റ്റ്, വെസ്റ്റ് വികൽ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വികസന മേഖലകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സംയോർ വികസനം കൊള്ളയലേഷൻ സംവിധാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

മേയ്മാർ, സേവനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായ പുരോഗതികൾക്കായി, ഏറ്റവും സാധാരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബസ് യാത്രാവിമാനം, 2024 മേയിൽ, ലണ്ടൻ നെറ്റ് വർക്ക് നെറ്റ് വർക്ക്, ഗ്രേറ്റ് മാഞ്ചസ്റ്റർ സ് ബസ്സുകൾ, പതിറ്റാണ്ടുകൾ, ആദ്യമായി പൊതുവിൽ പൊതു നിയന്ത്രണം എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാക്കി.

എന്നിരുന്നാലും പൊതുജനാസൂത്രം, വൻകുറ്റങ്ങൾ നേരിടുന്ന പ്രധാന ഫണ്ട് ഉത് പാദിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ.

സിസിലിയുടെ പ്രാരംഭഘട്ടം

സജീവമായ യാത്ര, കോൺഗറേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മാർഗങ്ങളിലൊന്നാണ് വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പൊതുജനാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവ. COVI-19 പാർട്ണറി സമയത്ത്, സർക്കാർ എംജിഎം-ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പലരും താൽക്കാലികമായി നിർമ്മിച്ചു. സാവോർ-എം-എം-ന്റെ കീഴിൽ സാൻ-എം-എം-ന്റെ കീഴിൽ സ്ഥിരമായ ഒരു പുതിയ ശൃംഖലാ നിർമ്മാണം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ പുതിയ നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ, ടെലിവിഷൻ എക്സ്-2666-ന്റെയും, ടെക്ലാൻഡുമെയിൽ നിന്നുള്ള ദൂരദർശിനിടൈൽ അധികം ദൂരം കൂടിച്ചേരിയിലെത്തുകൾ പ്രദർശിയിലെത്തുകൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചുള്ള ദൂരദർശിയ്ക്കൽ വളരെ കൂടുതലാണ്.

ബിർമിൻഹാം സിർമിക് വിപ്ലവത്തിന്റെ ഭാഗമായി 256 ലക്ഷം പൗണ്ടിന്റെ നിക്ഷേപം നേടിയെടുത്തിരിക്കുന്ന സ്യൂട്ട് ഇപ്പോൾ നഗരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം സിർക് സ് - 838 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഉള്ളു.

ഈ ശ്രമങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നെങ്കിലും, സുരക്ഷിതത്വം, സുരക്ഷിതമായ തൊഴിൽ പാർക്ക് എന്നിവയ് ക്ക് യാതൊരു കുറവും കൂടാതെ വാഹനങ്ങളുടെ സംരക്ഷണവും വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറ്റാൻ അനുവദിക്കരുത് .

ലോ ഈസ്ക് സോൺ വികസിപ്പിക്കുന്നു

2019 ഓഗസ്റ്റിൽ ലണ്ടൻ-വിപണിയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചതും, പെട്രോൾ-വിപണിയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചതുമായ നഗരങ്ങൾ 2019 - ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചതും, 2023 - ൽ പെട്രോൾസ് ചെയ്തതും, പ്രായം കുറഞ്ഞതും, 212.28 പേറ്റന്റ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ പേറ്റന്റ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഒരു പരിധിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തി വെച്ചിരിക്കുന്നു.

ലണ്ടനിലെ മറ്റു നഗരങ്ങൾ നേതൃത്വം വഹിക്കുന്നുണ്ട്. ബിർമിംഗം അതിന്റെ ക്ലീൻ എയർ സീറോ 2021 ജൂണിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. നഗരത്തിന്റെ സെന്ററിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു ദിവസം ഉയർന്ന കാറുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന കാർ 88 പൗണ്ടിൽ നിന്ന് 90% പരിധികൾ ഉണ്ട്. നിയമപരമായ പരിധികൾ പ്രകാരം ബ്രാൻഡോംലോയിഡ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പോർട്ട് ലോഷനുകൾ, പോർട്ട് ലോഷനുകൾ, പോർട്ട് ലോഷനുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുമ്പോൾ, പഴയ കാറുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം തുടരെറുകളുടെ എണ്ണം 2022222222 ൽ ആണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രദേശങ്ങൾ വളരെ ശക്തമായ തർക്കങ്ങൾ ഉന്നയിച്ചിരിക്കുന്നു. താഴത്തെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളെ അപകീർത്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിവില്ലാത്ത, അനീതിയുള്ള സാമ്പത്തിക വിദഗ്ദ്ധരുടെമേൽ ഒരു വലിയ ഭാരമുണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വിമർശകർ വാദിക്കുന്നു. ചിലരാകട്ടെ, ചിലരാകട്ടെ, പഴയ വാഹനങ്ങൾ മാറ്റി വച്ചുകഴിഞ്ഞു. പക്ഷേ, പഴയ പാനൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം, ബൽക്കറ്റുകൾ മാറ്റി വച്ചു, ബൽക്കറ്റുകൾക്ക് പകരം, വലിയ ഒരു സാമൂഹ്യ വികസനം നടത്തുവാൻ കഴിയുന്നു.

സാങ്കേതികവിദ്യയും ഡാറ്റ-റിവെൻസും പരിഹാരങ്ങൾ

കാൻസർ പോളിസികൾ സാംസ് കാരിക സാങ്കേതികവിദ്യയും യഥാർത്ഥ വിവരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ സംപ്രേഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇന്റലിജൻസ് മോഡലുകൾ, ക്യാമറകൾ, ഓപ്ഷൻ സ്ട്രെയിറ്റ് സ്യൂട്ട് ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റം, ഓപ്പറേഷൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്റലിജൻസ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം, ഓപ്പറേഷൻ ഓപ്പറേഷൻ ഓപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റം എക്സ്പ്രസ് (സ്പെക്രിപ്റ്റ് സ്പ്രസ്), 15 പതിറ്റാൾട്ട് സിസ്റ്റംപ്ഷൻ (പേഷനുകൾ) എന്നിവയുടെ ഉപഭവിക്കുന്നതിനാൽ 15 പതിറ്റാണ്ടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വളരെ കുറച്ചുകാലം താമസിച്ചുവരേക്കും വൈകിയധികം സമയം ചെലവുണ്ടു് ചെയ്യുന്നു.

ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ് ഫോമുകൾ, ആളുകൾക്കു് വഴി വഴി വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. സിറ്റി മാപ്, ഗൂഗിൾ മാപ്സ്, ടെക്സ്റ്റ് പ്ലാന്റുകൾ, ട്രാഫിക് പ്ലാന്റുകൾ, ട്രാഫിക് പ്ലാന്റുകൾ എന്നിവപോലുള്ളവയുടെ യഥാർത്ഥ വിവരങ്ങളും ഗതാഗതം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ചില നഗരങ്ങൾ എഎംഎൽഎൽഎ (എംഎസ്) ഒരു സർവീസ് (എംഎസ്) എന്ന നിലയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നു.

2023 - ൽ, പശ്ചിമഘട്ടത്തിലെ മാൻവെറിഡ് സ് ട്രോഫിക് സ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള 10,000 പൗണ്ട് ട്രാൻസ് പോർട്ട് പാക്കേജുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പാഴ് വസ് തുക്കളുടെ എണ്ണം പശ്ചിമഘട്ടത്തിലെ മാൻപോസ്റ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള റോഡുകളിലൂടെയും റോഡുകളിലൂടെയും റോഡുകളിലൂടെയും സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ദൂരം പരമാവധി കുറയ് ക്കുമെന്നും യുഎൻഎൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

വിവിധ അധികാരികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡേറ്റാകൾ ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്. പല നഗരങ്ങളിലും ഒന്നിലധികം ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടേയുള്ള യഥാർത്ഥ ഡാറ്റകൾ തിരിച്ചറിയാനുള്ള സാങ്കേതിക ശേഷിയില്ല. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ (ഉദാബെർട്ടിംഗ്), ബൂട്ട് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്വകാര്യമായ മോഡലിങ് കമ്പനികൾ പങ്കിടാൻ മേജർമാർക്കു് (ഉദാ. യുബെർട്ടിങ്), ബൂൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒരുക്കങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കാൻ കഴിയും.

വെല്ലുവിളികളും പാഠങ്ങളും

ഉദാഹരണത്തിന് , വടക്കൻ സർക്കാർ നൽകുന്ന ചില ഗതാഗത പദ്ധതികൾ, അതായത് 1936 - ൽ താഴെയുള്ള ഒരു പൗണ്ട് സ് പോർട് സ് , കുറഞ്ഞ അളവിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ലാഭം കൊയ്യാനുള്ള ശേഷിയും കുറഞ്ഞുവരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പൊതുവായ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രതിരോധമാണ്. ഡ്രൈവ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നതോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതോ ആയ ഏതൊരു നയവും രാഷ്ട്രീയമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ലണ്ടൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള ബാറ്ററി 2023-ൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിവേഗം വികസന നടപടികൾ എങ്ങനെ വികസനം സാധ്യമാണെന്നു വ്യക്തമാക്കി. ഫലപ്രദമായ ആശയവിനിമയം, സാമ്പത്തിക സഹായങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക സഹായങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും, സാമ്പത്തികമായി പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ മാത്രം.

അയൽവാസികളുടെ ഇടയിൽ അധികാരികൾക്കും ഇടയിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് . കോൺഗ്രസ് അട്ടിമറി വ്യവസ്ഥയെ ആദരിക്കുന്നില്ല. ഒരു ബൂർഷ്വാസിയുടെ പരിധിയെ ബഹുമാനിക്കുന്നില്ല. ഒരു പോളിസിക്ക് പ്രശ് നത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള പ്രശ് നത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കാൻ കഴിയും. മെട്രോപോളിറ്ററിനു പ്രാദേശിക ഹൈവേ അധികാരികളുടെ സഹായം തേടാൻ കഴിയും. എന്നാൽ, അവർക്ക് പ്രാദേശിക ഹൈവേ അധികാരികളുടെ അധികാരപരിധികൾക്കില്ല.

അവസാനം വിജയം അതിന്റെ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും: റോഡുകൾ സ്വതന്ത്രമാകുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ആളുകൾ ഡ്രൈവറായി, പിന്നീട് ലഭ്യമായ പ്രതിഭാസം വീണ്ടും പരിഹരിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ ഒരു യുദ്ധത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. ഇതിനർത്ഥം, ഒരു സമയം മാത്രംയുള്ള യുദ്ധത്തിന്റെ കുറവ്, നിരന്തരം ക്രമീകരിക്കൽ, വ്യവസായം, തൊഴിൽ മേഖലകൾ തുടങ്ങിയവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജോലികൾ നടത്തണം.

യു.കെ നഗരത്തിലെ അനുപാതങ്ങൾ

ലണ്ടൻ, പൊതു ഗതാഗതം, സജീവ സഞ്ചാര നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു നിർണായക പങ്കുവഹിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ മറ്റു യുഎകെ നഗരങ്ങൾ തങ്ങളുടെ പാതകൾ മുൻനിറുത്തി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നഗരത്തിന്റെ പൊതുവായ ഒരു ഭാഗം ലണ്ടൻ പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറച്ചുപേർക്കു മാത്രമേ പ്രവേശനമുള്ളു.

എഡിൻബർഗ്, നഗരത്തിലെയും നഗരങ്ങളിലെയും നഗരങ്ങളിലെയും നയതന്ത്രങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മറ്റൊരു നാടകം സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ നിർമ്മാണ സമയത്ത് നഗരങ്ങൾ ഗതാഗതം, ഗതാഗതം എന്നിവയുടെ വ്യാപനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ലിത്വേനിയയിൽ കൂടുതൽ യാത്രാവിമാനങ്ങൾ എത്തുകയും, തലസ്ഥാനം കൂട്ടക്കൊലയുടെ നിയന്ത്രണം പൂർത്തിയാകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സ് കോട്ട്ലൻഡിലെ ഭൂപടത്തിൽ, പൊതുസ്ഥലങ്ങളുടെ പരിധികൾക്കപ്പുറം നിയന്ത്രണം കുറവ്

2012 മുതൽ ഒരു ക്ലീവ് എയർലൈൻസ് ലിവിങ് സണുമായി ഒരു ജോലി ചെയ്യുന്നതിനു വേണ്ടി ബ്രസ്റ്റൽ സർവീസുമായി ഒരു നല്ല ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഭാവിയിൽ: കോൺജൻസ്-ഫ്രൈ നഗരങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക്

UK നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനുള്ള വഴി നേരോ കുറഞ്ഞോ ആയിട്ടോ അല്ല. പക്ഷേ, ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിന് ആവശ്യമായ ഒരു കാരണമുണ്ട്. മേയ്കാർക്ക് തെളിവുകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തതയുള്ളവയും, മറ്റു പലതരം വിജയങ്ങളിലും നിന്ന് പഠിക്കുകയും കൂടുതൽ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. UK സർക്കാർ 2023 -ൽ സർക്കാർ പദ്ധതികൾ, പ്രാദേശിക പദ്ധതികൾ, പ്രാദേശിക പദ്ധതികൾ, പ്രാദേശിക പദ്ധതികൾ എന്നിവയെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

എമർജൻസികൾ പുതിയ അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു. വിദൂരവും ഹൈബ്രിഡ്ജ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദൂരദർശിനി പല നഗരങ്ങളിലും ടോപ്- ടൈം- ടൈം-എൻറെ (എൻഎൽ) എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു. ക്ഷയരോഗങ്ങൾ ഇപ്പോഴും 85% നേരത്തേക്ക് യാത്രകൾ ഉള്ളവയാണെന്ന് TFL ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. ഈ യാത്രകൾ, നിരന്തരമായ മാറ്റങ്ങളുപയോഗിച്ച്, തങ്ങളുടെ നഗരങ്ങളിലെ സ്ഥിരമായ കോമ്പൗണ്ടേഷൻ, ചില നഗരങ്ങളിലെ സ്ഥിരം മാറ്റങ്ങളെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വഷളാക്കിയിരിക്കുന്നു.

വാഹനങ്ങളുടെ തെരഞ്ഞെടുപ്പ് വാലുപാകിയ എപ്പിസോഡുകൾ കുറയ്ക്കും, പക്ഷേ സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല -- -- -- -- ലൈറ്റ് കാറുകൾ ഇപ്പോഴും റോഡ് വഴി തുറക്കുന്നു. അതിനാൽ, മോഡൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നും സ്വകാര്യമായ ഓഹരികൾ മാറ്റുന്നതിൽ നിന്നും ഉരുത്തിരിയേണ്ട ആവശ്യകത, സ്വകാര്യവകുപ്പ്, ഫണ്ട്, ടൂറിസം, പാർട്ണറുകൾ തുടങ്ങിയവ കൂടുതൽ പ്രധാന നഗരങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കു് മുന്നേറാൻ ശ്രമിക്കും.

അവസാനം, വിജയകരമായ മേയർ നയങ്ങൾ, കോർട്രാക്റ്റ്, കോംപ്ലക്സ് എന്നിവ ആയിരിക്കും: ഉയർന്ന പൊതു ഗതാഗതം, സൈക്ലോബൽ ഗതാഗതം, സൈക്ലോബുകൾ, പ്രജനനത്തിലൂടെ അനാവശ്യമായ കാർഷിക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിക്ഷേപം എന്നിവയുടെ (വിശിഷ്ട), ലണ്ടൻ ഭാഷയിലുള്ളവയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോൾ, ബിർമിൻസ്, മാൻ, മാൻ, ഒരു യഥാർത്ഥ യാത്രാവിനോദം എന്നിവയെ പ്രാത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുരുമായി നിലനിർത്താൻ കഴിയും. പക്ഷേ, അത്, ബിർ, ബിർലർ, വിവിധമായ എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളും, ചെറിയ തോതിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ദൂരേജിനേഷൻ, ഒരു പുതിയ ഭൂപടലക്ഷി, ഒരു വലിയ തോതിൽ നിന്ന്, ഒരു പുതിയ ഭൂപടം, ഒരു ചെറിയ ദൂരത്തിന്റെ, ഒരു വലിയ ദൂര ദൂര ദൂരദർശകമായ കോണൽപ്പിൽ നിന്ന്, ഒരു ചെറിയ ദൂരത്തിന്റെ, ഒരു ചെറിയ ദൂരത്തിന്റെ, ഒരു മേഖലയെ ഉണ്ടാക്കൽ, ഒരു മേഖലയിൽ, ഒരു മേഖലയെ ഉണ്ടാക്കുന്നു.