नगरीब मुलकीपणाचे भविष्य: अद्भुत माइक्रोमधे उपाय

अरबानचे ग्रह आणि माइक्रोमधे सुव्यवस्थासंबंधीचे वचन

सिबन केंद्रे, महामार्गे, आकाश आणि पार्किंग प्रदूषण, आणि पार्किंगच्या केंद्रात त्रैक्यपूर्ण वातावरणात गुरफटत आहेत. पारंपरिक वाहनांचे नवे माध्यम, जो पर्यटन प्रवासात अनियंत्रित आहे. उत्तर, एक नवीन वाहन वर्ग, एक्रोम-प्रणायक वाहन लोक किनाऱ्याला कसे चालवतात ते पुन्हा प्रसिद्ध होतात. हे हलका, इलेक्ट्रॉन-वेअर वायू-अस-अक्ष-वाचन, सायकल, सायकल, रसायिक , रसायवे, रसायवे, , आणि रसायव्यक्षमता कमी, परवाचा प्रवाह, आणि वातावरणातील धोक्याच्या प्रवाहात वाढतेचे स्थान वाढवणारे शहरे आहेत.

माइक्रो-मधे इको सिस्टम: साधन, मॉडल, व वापरणीची रचना

मायक्रो-मॅलींग हा एक मोठा वर्ग आहे ज्यात पातळीवर जाणारे लहान, हलका वाहन सामान्यतः २५ किमी (४० किलोमीटर/h) पेक्षा कमी अंतरात जाणारे २५ किलो आणि साधारण ५ किलोमीटरच्या अंतरावरील प्रवासासाठी वापरले जाते. या विभागात वापरण्यात येणारी विविधता योजना आणि नियमांसाठी आवश्यक आहे.

ई-सॉप्टर्स:(((((((((-))

स्टेप-उप-उपवर्ती क्रांतीकारांचे मूल झाले आहे. मुख्यतः वापर, बंदर अपील आणि कमी खर्चामुळे. बर्ड आणि लिमे यांच्यासारख्या प्रमुख ऑपरेटरने जागतिक आरोग्य संघटनेत हजारो स्कूटर ला दिले. या साधनांनी २०१७ मध्ये "शेल कोल" ह्या समस्येचा सुयोग्य उपाय सादर केला. परावर्तन थांबवणे आणि अंतिम स्थळामधील अंतरही आहे. पण त्यांच्या जलद गतीने, स्ट्रोम, स्ट्रॉल, स्ट्रॉल आणि सुरक्षा घटनांमध्ये समस्या निर्माण झाल्या आहेत.

ई-बाईस आणि पेडल-एसेस्ट बिसायल्स

इलेक्ट्रॉनिक सायकल स्कूटरपेक्षा अधिक स्थिर व उपलब्ध पर्याय पुरवतात, विशेषतः जास्त प्रवासासाठी किंवा माल वाहून नेण्यासाठी. ते सायकल रेलॉजींगमध्ये अडथळा कमी करतात. वृध्द व समलिंगी लोक असलेल्या सायकल विमानाचा वापर करतात. डॉक-बाईक्स प्रणालीने JMP (अब भाग) आणि लिम मधील उपक्रमणीय प्रशासनांना मजबूत केले आहे. शहरातील सायकल कार्यक्रमांमधून सायकल-युस चालकांना सुद्धा वळवायला मदत करतात.

सायन्स: पारंपरिक आणि आधुनिक

सायकल-शायर प्रणाली, सहसा स्टेशन आधारित स्टेशन (उदा., सांतान्डर बैके), लंडनमध्ये सांतांडर चक्रांचे प्रमाण आणि साधने आहेत. या प्रणालींनी अंदाजे बंदर स्थाने पुरवतात आणि वापरकर्त्यांना स्टेशन्समध्ये परत येण्याची गरज असते. या नेटवर्कमध्ये विद्युत-सदीवाही सायकलचा एकत्रीकरणामुळे अनेक कार्यक्रमांना जागा आणि आकर्षक कार्यक्रमांना आकार दिला जातो. डॉक-बेस प्रणालींसारख्याच स्क्वेअर्सच्या आकारातही जास्त सुधारणा होऊ शकते. पण पार्किंगिंगिंग प्रक्रियेमुळे त्यांना अधिक त्रास होऊ शकतो.

मायक्रोमोलिअल: कार्गो बॅकस, सिगवे आणि लाइट इलेक्ट्रिक व्हिकल

स्कूलर्स आणि सायकल यांच्या पलीकडे, अनेक प्रकारच्या मऊ-माईक यंत्र प्राप्त होत आहेत. इलेक्ट्रॉनिक माल सायकल अत्यंत प्रदीर्घपणे वापरल्या जातात. मागील माईल साठी, मागील पिके आणि अन्नाचा उपयोग केला जातो, आणि गोलाकार परिसरात वैन बदलले जातात. लाइट व्हिव्ह वाहन सारखे एक व्हील फाट आणि व्हीलबोर्ड्स सारखेच पण अधिक दुरुस्तीर्ण यंत्रे आहेत. मुख्यतः, प्रवास आणि वापरकर्तेच्या उद्देशांसाठी विविधता.

वातावरण आणि आर्थिक लाभ:

मायक्रो-मत्वाचे वचन केवळ सोयीपुरतेच नाही तर शहरीत्व आणि आर्थिक जीवनातील सुधारणांमध्येही आहे.

ग्रीनहाउस गॅस एमिन्स आणि हवाई प्रदूषण

नॅशनल न्युनल क्षर्जिषेय चेअरने (एरएल) हा अभ्यास, हा ई-एसकोलोटर्स (एरल), कार प्रवास बदलताना, प्रति प्रवासी पाय-माईला ५०% पेक्षा अधिक प्रमाणात कमी करू शकतो. तरी, जाळी पर्यावरण परवलय बदलतेवेळी पर्यावरणाच्या पद्धतीवर जास्त लाभ होतो. मायक्रोमोल-मॅक्यूल च्या बदल्यात ते चालतेवेळी, किंवा सार्वजनिक प्रवासात बदलते तेव्हा सर्वत्र पर्यावरण आणि वाहन सुविधांचा परिणाम होतो. जीवाणूचा परिणाम पर्यावरणूचा परिणामही असतो. वाहनक्षमता, जीवसमुद्रव, , प्रामुख्यापेक्षा कमी प्रमाणावर, वाहनशील वाहन, शहरीय प्रदूषणाच्या केंद्रात कमी, शहरीय प्रदूषणाच्या प्रमाणावर, शहरी प्रदूषणासाठी, दरवर्षी कमी.

वाहतुकीचा व्यापार व सार्वजनिक जागा

कार प्रवासाच्या ऐवजी प्रत्येक मायक्रोबल प्रवास वाहून नेण्यात आला आणि पार्किंग सुविधा कमी केली. बोस्टन स्टूव्हिंग समूह अंदाजे अंदाजे अंदाजे लावतो की मक्क्रोम-म्यूह्माईटचे प्रवाह १०-१५%, प्रमुखतः शहरांमध्ये प्रवास कमी करू शकतात. शिवाय, ई-कॉकोटर्स आणि सायकल यंत्रे या ठिकाणी गाड्या बसवण्याची जागा कमी आहे----एका कार गाडी वापरण्याची जागा १०-२० माइक्रो-मो-माईल उपकरणे वापरू शकते. यामुळे शहरे पुन्हा वाहन, स्थळ, स्ट्रॅकिंग, स्ट्रॅकिंग, वायूल, स्ट्रेजिव्हिंग, फायरिंग, फायरिंग क्षेत्र, वाजतापर्यवणू प्रदेश, वाजताळू वातावरणात प्रवेश करू शकतात.

आर्थिक सुविधा आणि सुविधा

मायक्रो-मॅली-अगदी हा कारची मालकी हक्क आहे. स्कूटर किंवा सायकल स्क्रू यांची वार्षिक किंमत कार मालकी, इंधन, कार्बनिंग, पार्किंग. शहरे, शहरे, वाहन अपघातातील क्षेत्रांत कमी वाहन पर्याय उपलब्ध करू शकतात. काँकी विद्यापीठातून हा अभ्यास चालवता येत आहे की किवाढीदार वाहनांमध्ये व्यापारात सहभागी होणारे साधने. शिवाय, वाहनांच्या पातळीच्या वाढीमुळे जास्त लोकसंख्येत आहेत.

सार्वजनिक ट्रांजिट: शेवटचे मिल आणि अगणित

शक्यतेवर पोचण्यासाठी म्यु्रो-म्युझ्म-प्रणाली , ती पूरक असावी--संभावी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बरोबर---

पहिल्या व शेवटल्या संकटाला तोंड देणे

सर्वात स्पष्ट एकीकरण बिंदू परदेशात जाणारे सायकल आणि स्कूटर संचालक प्रवासात प्रवासी उपक्रमासाठी प्रवासाला जाण्यासाठी प्रवासीांना प्रवासाला परवानगी देतात. अनेक शहरांनी ब्रस बंद, मेट्रो प्रवेश, ट्रेन स्टेशनच्या जवळील मेट्रो रेल्वे स्टेशन, रेलेशन स्थानकांना पार्किंग हाश म्हणून नाव दिले आहे. उदाहरणार्थ, वॉशिंगटन डी.सी.सी. व्हॅशिंगटन, एक कार्यक्रम, स्कूल स्ट्रॉयर , स्ट्रॉजिंग स्टेशन्स, स्ट्रास, व प्रोत्साहनदायक आहे. पॅरिसमध्ये, विजेली सायकल साइकिल स्टेशनमध्ये जवळजवळ , मेट्रो-श मेट्रो-मॅक्समध्ये आहेत.

माहिती वाटप करणे आणि प्रवास करणे

आधुनिक मोक्षीकरण कार्यक्रम स्कूटर, सायकली, प्रवास कार्यक्रम आणि प्रवास कार्यक्रम पर्यायांची खरी उपलब्धता स्थापन करू शकतात. मोबाईल-आसा-सेवा (मास) प्लेटफ़ॉर्म, जसे कि हॅल्झिन (विम) आणि म्यूनिक मध्ये प्रभाजीकांमध्ये प्रॉपलय करण्यासाठी साधने देण्याची गरज आहे. शहरीय संस्थाने प्रायोगिक प्रवास आणि अभियान व्यवस्थापनाची माहिती देण्यासाठी प्रवासाची सूचना आणि योजना करण्यासाठी प्रवासाची सूचना देण्याची आज्ञा दिली आहे. [F:IT: T] वाहनिंग आणि POTEDP (IT]: TEF] ने कार्यरतेजंकि शहरे आणि वैयक्तिकता प्रक्षेपण प्रणाली सुविधा पुरवली आहे.

इन्फ्रास्ट्रक्चर आवश्यकता: बीक लेन्स, पार्किंग क्षेत्र आणि हब्सची चार्ज

एकत्रीकरण योग्य सुविधा नाही. अनेक स्कूटर-इनर्जी संरक्षणासाठी आवश्‍यक आहेत. अनेक स्कूटर अभ्यासांवरून दिसून येते की, संरक्षित साइकिल कार्बनिटेर विना रस्त्यांवर बहुतेक अपघात होतात. शहरे चक्राकार मार्ग, संपूर्ण मार्ग, आणि धीमी क्षेत्रे. पार्किंग करण्यासाठी, "क्रोरल" किंवा बंदरबंद साधने संघास रोखू नयेत. विद्युत साधने वापरा, कार्बन्यवर्क करू शकत नाहीत. काही ऑपरेटर स्ट्रेज वापरू शकतात, तर काही ऑपरेटर स्ट्रेज (संशोषणकारी) आणि लाल उत्पादन संस्थानीय संस्था एकत्र करू शकतात.

वाटप: सुरक्षा, पुनर्जन्म आणि अपघात

हे वचन दिले असले तरी, मानवीत्वाच्या अडथळ्यांना लक्ष द्यावे लागते ज्या प्रदूषण आणि समाजात भरती होण्याद्वारे संबोधित केल्या जाव्यात.

सुरक्षितता आणि विचारशील वर्तन

सुरक्षा म्हणजे micro-moibinging च्या अडथळा. इ-स्कोटर संबंधित खोल्यांमध्ये अनेक शहरांमध्ये जोरदारपणे आक्रमण केले आहे. अभ्यासात, रस्त्याच्या मागील भागावर, बेरहमीशी कार्ये, आणि टोपल वापरणे यांसारख्या विषयांवर जोर दिला आहे. या सर्व ऑपरेटरने शिक्षण, प्रशासन, गती, गति (वेग क्षेत्रे), आणि भूगर्भ क्षेत्रांमध्ये (प्रवाहनक्षम), आणि भूगर्भ क्षेत्रांमध्ये (प्रवाशीकरण) लागू केले आहे. शहरांमधील नियमांना नियंत्रित करण्यासाठीही नियम आहेत. पण, एनजीएफ:(एफएफएफएफएफएक्स:) हेल्मेट्सचे नियंत्रण आहे.

लायब्ररीकृत फ्रेमवर्क: परवानगी, कॅप्स, व पाया

प्रारंभिक मायक्रोम-मृतीयत्व रेलॉउट्स सहसा स्थानीय सरकारांच्या भांडणेला कारणीभूत ठरतात. आज अनेक शहरांना परवानगी, पगार, कम्युनिस्ट दर्जे पाळण्यासाठी पर्यायी आवश्यक असतात. यामध्ये विमानांचा आकार, निव्वळ आहार, निव्वळ शेजारी, निवांतीसंबंधी आवश्यकता (उ.दा., कमी प्रतिसादात असलेल्या परिसरात कागदाची खात्री करणे) आणि संरक्षण स्तर आहेत. उदाहरणार्थ, एका शहराने पूर्वी स्किटर्युटर्सवर प्रतिबंध केले होते, तेव्हा एक सुरक्षित प्रणाली आहे. ज्यात विद्युत प्रणालीचा उपयोग करून संसर्ग झाला.

प्रवेश व एफफफोर्डबिटी

मायक्रो-मॅम-अमेरिकी सेवांनी सहसा समृद्ध क्षेत्रांमध्ये आणि शहरांमध्ये केंद्रांमध्ये केंद्रीय स्थानी आणि कमी अल्पसंख्यक समुदायांना सोडून दिले आहे. हे लक्षात ठेवण्यासाठी शहरांना कमी परदेशींसाठी "स्वतःचा उत्पादन" करण्याची योजना करावी लागते. शहरांमधील वाहनांची संख्या कमी क्षेत्रातील भागांमध्ये, किमानात वाहनांचा खर्च (जसे की, प्राईड कार्ड) भरावे लागते. कॅलिफोर्निया विद्यापीठातील संशोधनात आढळले की, अशा प्रोग्रॅम, प्रोग्रॅम, "ल्म-मार्क" आणि "पॅम" ह्या परदेशात प्रवेश सारख्या" कार्यक्रमांसारख्या प्रोग्राम्सच्या माध्यमाने कार्यरत आहे. पण समाजात अधिक सहकार्याची गरज आहे.

जीवन, कचरा आणि वॉल्देन्सिम

प्रारंभिक सायकलमध्ये कपडे, गुंडगुंतीची आणि हवामानाचा प्रसार करण्यासाठी सरासरी काही महिने खर्च करण्यात आला होता. उत्पादकांनी जास्त टिकाऊ साधने तयार केली आहेत. त्यामुळे अधिक टिकाऊ साधने, दीर्घकालीन बॅटरी आणि बदली घटकांसह. ऑपरेटरने चोरी थांबवण्यासाठी आणि लवकर सुधारित करण्यासाठी सुधारणा केली आहे. शहरे निवृत्त उपकरणे तयार करण्यासाठी वापरली जाणाऱ्या गाडी चालवणुकीमुळे प्रोत्साहन देऊ शकतात.

पुढील हद्दी: स्वयंसेवक माइक्रोमिट-उत्तमता आणि स्मार्ट शहरे

शहरातील हवामान बदलण्यासाठी अनेक तंत्रज्ञान व तंत्रज्ञानी घटना तयार आहेत.

स्वसमापन आणि आत्म-उत्तेजन साधने

पुढील भाग म्हणजे स्वयंसेवक माइक्रोमिएल . अनेक कंपन्यांनी स्वयंसेवक ई-सकोटरी क्षेत्रे निर्माण केली आहेत जे उच्च-स्थित क्षेत्रांत किंवा मानव हस्तक्षेपाविना परत जाण्यास शक्य आहेत. यामुळे कचरामाणसांचे दल आणि पुनर्बहाल ट्रक सुधारणे शक्य होईल. एसगवेच चे सर्जनशीलता "Sagways स्कूलॉटरni" सुविधा आणि संवेदनक्षम संवेदन क्रियाशील सुविधांचा उपयोग करतात. तरीही, ह्या तंत्रज्ञानाचा तपास करताना, या तंत्रज्ञानाचा वापर करून पार्किंगची गरज कमी होऊ शकते.

स्मार्ट सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर सह एकीकरण

माइक्रो-मोलिअल हा स्मार्ट शहर पर्यावरणाचा एक कोन असू शकतो. उपकरणांवर सेंसर मार्गातील परिस्थिती, क्षयतेची कमी प्रगतता, किंवा गुरफटांची माहिती गोळा करू शकतात. शहरातील डशबोर्ड्स साठी माहिती पुरवतात. वाहनांच्या अगोदरच वापरता येते. शिवाय, स्मार्ट ਮੀटर आणि कॅरेसिंगिंग प्रणाली, शहरे निर्माण करण्यासाठी मकर्वलन प्रणायक-मधे प्रति मिनिटी मेक्रोम-मो-अॅकॅरेशन प्रणाली, निधी सुविधा निर्माण करू शकतात. शहरे बांधण्यासाठी लागणारी उपक्रमणासाठी शहरे.[FEL:FLOnnnc:[1]

सब्सक्रिप्शन मॉडलची व ई-कमॅमेर संयोजनाची भूमिका

पगार-रिड, सब्सलेशन माड्यूल्स विद्युत , अर्ध्या वेळेच्या प्रवासासाठी विक्री करत आहेत. यामुळे काही वापरासाठी रोजच्या वापरासाठी कार बदलता येते आणि रोजच्या वेळेला कार बदलता येते. शिवाय, मायक्रोमो-मॅरन्स आणि पोट भरण्यासाठी. डिव्हरीव्ह कम्प्युटर्स माल सायकल आणि स्स्कूटर वापरत आहेत. काही शहरे, ईबाईक आणि रेस्टॉरन्समध्ये विक्रीचे साधन आणि रेस्टॉरंट विक्रीचे साधन वापरत. ह्या यंत्राचे उत्पादन यंत्र विक्री सुविधा पुरवते. हे ट्रॅम्युमेंट फोर्च फोर्फिंग फोर फोर फोर फोर्फाईस आणि व्यापारी फोर्स्ट फोर्स्ट फोर फोर फोर.

सामन्या: नगरब चक्राचा भाग बनवणे

मायक्रो-म्युहित ही एक नवी गोष्ट नाही-- ही शहरीय वाहनगंभेचा अविभाज्य घटक आहे. त्यात वाहन कमी करण्यात, उत्सर्जन कमी करण्यात आणि सुधारणा करण्यात लाभ आहेत. तरीही प्रवेश्यांचे प्रमाण कमी करून व सहकार्याने लाभ होतो. शहर सरकारांनी सुरक्षित आणि निवांतात बदल केले पाहिजे. सुरक्षित स्वरूपात वापरता आणी जाणे, संरक्षणासाठी व निपुणता असलेल्या व्यवस्था तयार करणे आवश्यक आहे. ऑपरेटरेसने क्षमता, माहिती द्रव आणि समाज व्यवस्थापनाला प्राधान्य द्यावे पाहिजे. आणि सार्वजनिक जनतेने शहरातील लोकांना शहरातील इतर संघीय आणि रस्ते ह्यांच्या हक्कांचा आदर करणे आवश्यक आहे.

शहरीय मोर्तपणा एक प्रकारचा नसून एक प्रकारचा प्रवास, प्रवास, प्रवास आणि माइक्रो-मृत्यु-अंतर्घिकेचा एक नवे जाळे आहे. या पर्यायांमुळे शहरे स्वच्छ, अधिक निरोगी, प्रकृती आणि अधिक टिकाऊ समुदाय निर्माण करू शकतात. महाविद्यालयाची प्रगती एक स्कूल आणि स्मार्ट स्ट्रीचर सारख्याच झाली आहे. आणि त्यामुळेच आपल्याला शक्य होईल. हे बदल आपण कसे घडवून आणू शकतो हे ठरवता येईल.