ਰੋਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਕੜੇ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਫ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ । [FT:0] ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ [EPA] ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਪਰਵਾਇਰਨ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 45% ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਜਾਈਡ (EFTT:1) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਨਾਲ ਵਾਇਰਸ ਵੱਧ ਹੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਲਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਟੀਕਾਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੈਨ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਆਰਥਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ

ਐਫੋਰਡ ਲੈਸਿੰਗ ਯੋਗ ਜੁਰਮੀ ਚੋਣਾਂ ਕੰਮ, ਸਿੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੰਮ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਆ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪਾਰਸ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਚੰਗਾ ਚੱਕਰ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਵਧੇਗੀ ।

ਸਮਾਜਿਕ ਅਨੁਪਾਤ

ਵਾਲਿਸੀ ਵਰਤਾਉ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਸੂਈ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਰਤੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਪਾਲਸੀਵਾਂ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਕੇ, ਬਿਰਧ ਅਤੇ ਆਯੋਗ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਧਤਰ ਸਫ਼ਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਜਕ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪਾਲਸੀਆਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੇਵਧਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਆਬਾਦ ਆਬਾਦ-ਅਮਾਂ ਲਈ ਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ।

ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪਬਲਿਕ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਹਿੰਗੀ ਸਫ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇਕ ਸਫ਼ਰੀ ਕਾਰ ਹੈ । ਪਾਲਸੀ ਜੋ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜਨਤਕ ਚੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਰਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ।

ਸਰਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਫੰਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਾਇਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਜਟ, ਸੇਵਾ ਕਰੀਬੀ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ, ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਾਂਭਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੇ ਐਪਲਿਟਾਂ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਘੱਟ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਆਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ । [FTT:0] [IT:1] ਮੁਹਿੰਮਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਾਲਸੀ ਲਈ ਆਨਟਸਟੀਟਿਵਿਊਟ (ITTL:1) ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 1% ਘੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੀ, ਅਰਬਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਬਜਰਪਤੀ ਲਈ ਸਹਾਰਾਪਤਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਾਕੀ ਰੁਪਤੀ ਲਈ ਰੁਝਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧ

ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾਨੀਨੀਨੀਨੀਵਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਬਿਜ਼ਨਿਸ, ਘਰਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਸੀਆਂ ਤੋਂ ਵਿਰੋਧੀਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੌਸ਼ਨ, ਢਿੱਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। NIMBY (ਮੇਰੀ ਬਾਹਲੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ) ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਢਿੱਡ ਦੇ ਢੇਰ ਜਾਂ ਟਰਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਸਮਾਜਕ ਵਾਇਰਸ ਵਿਚ ਵਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਤਰਕਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾ ਢਾਂਚਾ

ਐਗਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਅਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕਿ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਈ ਸੁਰੰਗੀ ਸਿਸਟਮ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ । ਯੂਨੀਵਰਸਿਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਕ ਢਾਂਚਾਦਾਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ । ਆਧੁਨਿਕ ਢਾਂਚੇਤਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਗ਼ਰੀਬੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ । ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕਾਤਿਵ - ਆਧ-ਜਿਕ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ।

ਡਿਮੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ

ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੀ ਘੜਤਤਾ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਮ ਰੁਝਾਨ, ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜਬੂਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਾਈਡਿੰਗ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਵਾਰ ਤਰਤੀਬੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਰੈਗਮੈਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ, ਕਈ ਏਜੰਸੀ ਵੱਖੋ - ਬਰੱਸ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਰੇਲਵੇ, ਰੇਲਵੇ, ਰੇਲਵੇ - ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਜ਼ ਨਹੀਂ, ਪਰਤਰਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਟੈਕਟਰ ਦੀ ਕਮੀ, ਨਾੜੀ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਲਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਰੀ ਲਈ ਸਿਆਸਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ । ਸਿਆਸਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੰਡਨ ਲਈ, ਸੈਂਸਰਵੇ ਲਈ ਸਫ਼ਲ ਇਕਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਿੰਗ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਇਕਮੁਪਤੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ।

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਐਨੈਟਿਕਸਿਕ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਰੱਕੀ, ਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਤਜਰਬਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਔਜ਼ਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲੀ- ਸਮਾਂ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮੋਬਾਇਲ ਐਪਲ ਅਤੇ GPS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਾਹੀਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਡਾਟਾ ਪਾਲਸੀ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਪਾਰਟੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਨਾਲ ਫਰਜ਼ੀ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਰਟੀ ਤੀਜੇ-ਪਾਰਪਤੀ ਡੀਜ਼ਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤੀਜਾ ਤੀਜੇ ਵਾਰ ਪ੍ਰਿੰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪੈਸਟੀਰੀ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਹੈਲੈਕਰੀ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਾਇਰਾ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਹੈ।

ਚੁਸਤ ਅਦਾਇਗੀ ਸਿਸਟਮ

ਟਾਪ- ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੋਬਾਇਲ ਵਾਲਿਟ ਦੇਣ ਵਰਗੇ ਟਾਪ ਕਾਸਟਮੈਨ ਕਾਰਡਾਂ, ਸਟਰੀਮ ਲਾਈਨ ਬੈਜ ਵਰਗੇ ਟਾਪ ਵਾਲਿਟਾਂ, ਸਟਰੀਮ ਬੈਕਟੀਰ ਭੰਡਾਰ । ਐਟੀਗਰੀਆਂ ਸਿਸਟਮਾਂ, ਜੋ ਕਈ ਢੰਗਾਂ (ਬੱਸ, ਰੇਲ, ਸਾਈਕਲ- ਸ਼ੇਅਰ) ਦੇ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਸਿਗੰਦੂ EZ- ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਓਸਟਰ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਹਨ । ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਿ ਕਿਤਰਾਂ ਲਈ ਟੇਪਿੰਗੀ ਅੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਟਰਾਈਜ਼ ਲਈ ਇੰਟਰਵਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਡਾਟਾ ਐਂਟੀਕਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਟਰਾਂਸਿਟ ਏਜੰਸੀ ਸਮੱਰਥਾ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਸਾਈਵਰਡਿੰਗ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਡੈਂਸੀਅਸ ਸਮਰੂਪ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮਸ਼ੀਨ ਸਿੱਖਣ ਮਾਡਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਵੀਂ ਰੂਟਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਸ ਏਂਜਲੀ ਮੀਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਟਿਊਟੀਅਨ ਬੱਸ ਦੇ ਸਰਵਟੀਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਵਰਤਦੇ ਹਨ । ਜੋ ਕਿ ਡਾਟਾ ਢਾਂਚੇਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਢਾਂਚੇਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਵੱਧਦੇ ਹਨ।

ਹੋਰ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਚੋਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਕਿੰਗ, ਹਾਈਲੀਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਸਾਈਵਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਅੰਤ ਸੰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਬਾਇਲ-ਸਵਾਇਤੀ ਸਟੇਜ-ਸਵਰਗ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸਟੇਜਿੰਗ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਪੁਸਤਕ, ਅਤੇ ਕਈ ਢੰਗਾਂ ਲਈ ਇਕੇ ਐਪਟੀਮ ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਇਹੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਜਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਵੇਖਣਕ ਆਵਾਇਰੈਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਵੈ - ਸਾਈਟ ਕਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਜੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਵੈ-ਸਿਸਟਲ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਕੇ ਵਰਗੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯੋਗ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਯਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਪਾਲਸੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਧਿਕਾਰ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਲਾਸ ਵੈਗਸ ਅਤੇ ਸਿਪਾਇਰਾਪੁਰ ਵਰਗੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਲਈ ਸਬਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਿੰਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ।

ਸਫ਼ਲ ਜਨਤਕ ਪਰਵਾਸਿੰਗ ਪਾਲਸੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ

ਅਸਲੀ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਮਿਸਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਚ - ਸਮਝ ਕੇ ਨੀਤੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਜ਼ੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ । ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿਚ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਈਆਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਕਰਿਟੀਬਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ

ਸਾਲ 1970 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਬੱਸ ਦੇ ਤਰੰਗੀ ਯਾਰ - ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ । ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ ভূমি- ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧਤਰ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ । ਟੂਬ- ਸ਼ੈੱਡ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਿਆਂ ਨਾਲ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਲਈ ਸਹਾਈ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ । ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੌਗੁਗੁਗਾਂ ਅਤੇ ਗੌਹ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਾਜਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਾਈਜ਼ਬ- ਸ਼ੋਗੁਸ਼ਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਰੀਟਾਬਾ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ 70% ਟਰੈਸਟੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸਿੰਗੀ (BRTR) ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ।

ਅਮਸਟਰਡਮ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼

ਅਮਸਟਰਡਮ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਲਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਤੀਬ - ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਢਾਂਚਾ - ਢਾਂਚੇ ਢਾਂਚੇ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਧ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਾਲਸੀ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫ਼ੀਜ਼ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਮੁਕੱਦ ਨਾਲ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਈਬਲੀਕੇਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਇਰੈਕਟਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਆਸਤਾਨਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਹੈ।

ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਓਰੇਗੋਨ

ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ-ਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ (TOD) ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੈਲਿਸ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨ (RTP) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਫ਼ਰੀ ਹਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਘਣਤਾਪ ਨਾਲ । ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਸX ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਪਾਲਸੀ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਯੋਗ ਹਨ । ਇਹ ਪਾਲਸੀਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵੱਧ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਤੀਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ।

ਸਿੰਘਾਪੁਰ

ਸਿਗੰਪੁਰ ਦੀ ਪਬਲਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਜਾਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੈ । ਲੀਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਫਿਸ (LTA) ਨੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਇਕ ਇਕੱਲੀ ਨਾਸਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ (EZ- ਲਿੰਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ । ਪਾਲਸੀ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਬਿਜ਼ਨਿਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਇਓਨੈੱਟਰੋ ਰੂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ), ਰੇਲੈਸ਼ਨ (ਇੰਸੀਟੀਕਿੰਗ), ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਾਈਜਨਿੰਗ (ਇੱਕਰਾ), ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕਣ (ਅੰਬੈਕਰੋਰੋਰੋਰੋਡ ਰੋਜ ਪ੍ਰਾਈਟਿੰਗ), ਅਤੇ ਕੋਟਾਂ ਰਾਹੀਂ । ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿঙ্গাਪਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਈਵਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ । ਸਿਪਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀਤਰੀਤਰੀਤਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਲੰਡਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ

ਲੰਡਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ (TfL) ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਯੂਸਟਰ ਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲਡ ਕਾਰਜ ਰਾਹੀਂ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਅਪਾਹਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ । ਪਾਲਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਲ੍ਰਾ ਲੋਈਨ ਏਜਨ (ULZ) ਹੋਰ ਤਰੰਗੀ ਵਰਤੋਂ । ਲੰਡਨ ਨੇ ਵੀ ਵਾਇਰਸ (EZ) (EZ) ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਢਾਂਚੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਬਿਧਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਹ ਪਾਲਸੀਆਂ ਘੱਟ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਕੁਆਲਟੀ, ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੱਖਾਂ ਲਈ ਇਕ-ਇਕ-ਚੁਣਿਆਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਅੰਤ ਵਿਚ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾਨੀਨੀ ਪਾਲਸੀ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਉੱਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਆਰਥਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਆਰਥਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਯੋਗਤਾ - ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਕਨੀਵਾਦੀ ਤਰੱਕੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਰਕੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੀਵਨ - ਜੀਵਨ - ਇਕਤਰੀ, ਪਰ ਸਭ ਪ੍ਰਸਨੀਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਥਿਤ ਨੀਵਣਾਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ, ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।