Table of Contents
ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਹਰ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਰਫਿਊਜ, ਰਸਤ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ । ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਕੌਣ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ, ਰੇਜ਼, ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸਹਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ, ਕੈਲਕੂਲ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਇਰਸ, ਕਾਰਪੋਰਟਰ, ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਆਰਡਰ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਇਜੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਵਧਾਇਪਰਿਵ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਇਕ ਹੋਰ ਨੇੜੇੀ ਨਜ਼ਰ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸਹੀ ਚੋਣ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ।
ਬੱਸ
ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਤਰੰਗੀਤਾ ਕਰਕੇ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਉਹ ਮੁੜ- ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਆਧੁਨਿਕ ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਰਾਪੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸ (BRT) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਗਤੀ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ । ਬਿਸ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਿਰਾਈਬ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਲਾਉ ਏਂਜਜ਼ਿਲ, ਸਫ਼ਰੀ ਸਮੇਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹਨ । ਬਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਸਟ੍ਰਾਨੇ ਸਟਾਈਲ, 40 ਮੀਟਰ, 40 ਮੀਟਰ ਮੀਟਰ, ਪਿੰਡਲ, ਅਤੇ ਪਿਛੇਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਰੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬੰਦਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਅਧੀਨ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ - ਸੁਬਵੇ, ਟੇਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਰੰਗੀ ਗੱਡੀਆਂ - ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ । ਸਬਵੇਸ ਗਹਿਣੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਰਰਿਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੰਗੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ । ਇਕ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਅ ਹੈ [FT:0] ਵਾਗਣ ਹੈ ਕਿ ਰੇਜ਼ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਹੈ [FT:1] ਜੋ ਕਿ ਮੁਹੀਂ ਹਰ ਦਿਨ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁਹੱਈਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰਗੀਆਂ, ਸਿਰਫ਼ ਘੰਟਿਆਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਸਟਾਮ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੈਰਪਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਰੇਵਨ ਵਰਗੇਤਰੀ ਤਰਫ਼ੈਂਤਰੀਤਰੀਤਰਤਰਤਰਤਰੀ ਦੇ ਤਰਤਰਤਰਤਰਤਰੀਤਰਾਂ ਨਾਲ ਤਰਤਰਤਰਤਰਤਰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਪਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਲਾਈਟ
ਟ੍ਰੇਮਸ (ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ) ਕਈ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਰੁਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸੌਖੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਹਲਕਾ ਰੇਸ਼ - ਟੇਢੇ ਗਤੀ ਦਾ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਨਸਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ । ਦੋਵੇਂ ਢੰਗ ਮਾਧਿਅਮੀ ਰੇਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬੱਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਸੁਰੰਗੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗ ਹੈ ।
ਫੋਰਿਸ
ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਨਦੀ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚ ਫਰੀਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ।
ਪੁਲਾੜ
ਮਾਈਕਰੋਮੋਲਿਟੀ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ searchtles, Scyby search, ਅਤੇ escoother, ਜੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਹੁਣ "ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਲ/lastmismell" ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਟ੍ਰੈਂਸ ਅਤੇ ਮੋਵ ਵਰਗੇ ਟੀਸ ਵਰਗੇ ਸਭ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਹੋਰਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ।
ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ: ਬੇਸੁਆਦਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ ।
ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ
ਹਰ ਡਾਲਰ ਨੂੰ ਪਬਲਿਕ ਹਾਈਵੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਡਾਲਰ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਆਰਥਿਕ ਰਿਸਰਚ ਅਨੁਸਾਰ, [FLT]ATA ਰਿਸਰਚ । ਇਹ ਕੰਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਰਦਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਲਾਗੇ ਮਾਲੀ ਮੁੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਹਤ - ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 10,000 ਡਾਲਰ ਰੁਪਏ, ਪੜ੍ਹਾਈ, ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ।
ਸਮਾਜਿਕ ਅਨੁਪਾਤ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ - ਢੰਗ ਹੈ ਜੋ ਉਮਰ, ਅਪਾਹਜਤਾ, ਜਾਂ ਆਮਦਨ ਕਰਕੇ ਚਲਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ, ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ - ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਸਥਿਤ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਸਸਥਿਤ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਲਈ ਸਸਥਿਤ ਪਰਾਰਥਾਂ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ - ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਵਾਸੀ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ - ਅਸਪੱਧਾਈ ਨਾਗਰਿਕਤਾ - ਸਭ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਮਿਊਨਟੀ
ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਡੀਜ਼ਾਈਨ (TOD) ਦੇ ਆਲੇ - ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਢਿੱਡ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਦੁਕਾਨਾਂ, ਰੈਸਤੋਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ । ਇਹ ਸਥਾਨਾਂ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ।
ਪਬਲਿਕ ਪਰਵਾਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਰਕਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਪਰ ਆਓ ਆਪਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀਏ ।
ਸਟੈਪ 1: ਆਪਣਾ ਟਰਾਂਸੈੱਟ ਟੂਲਕਿੱਟ ਬਣਾਓ
- [FLT] ਆਫਿਸ ਏਜੰਸੀ ਐਪ ਜਾਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਜੰਸੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਕਿ ਖਾਤੇ ਅਸਲੀ ਵਾਇਡ ਟਾਈਮ ਦੇ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਝੱਟ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ।
- [FLT: 0] Digital ਵਾਲਿਟ ਜਾਂ ਰਾਅ ਕਾਰਡ: ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ- ਲਿਫਲੋਡ ਕਾਰਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਓਮਨੀ ਕਾਰਡ) ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਕਾਗਜ਼ ਲਈ ਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ) । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਐਪਲ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਗੁਗਲ ਵਾਲਿਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
- [[FLT: 0] ਬੈਕਅੱਪ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪ: [[FLT: 1] ਗੂਗਲ ਮੈਪਸੈਪਰ, ਸਿਟੀਮਪਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਦੋਵੇਂ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਮਿੱਤਰਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ
- [[FLT: 0] ਆਫਲਾਇਨ ਨਕਸ਼ਾ: [[FLT: 1]] ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਨ ਫੋਨ ਫੇਸਡ ਸਿਗਨਲ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਸ ਨਕਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜੀਵਨ- ਸੰਭਾਲ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ।
ਸਟੈਪ 2: ਰਾਟ ਨਕਸ਼ਾ ਮਾਲਕ
ਟਰਾਂਸਿਟ ਨਕਸ਼ਾਾਂ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਕਸ਼ੇ । ਉਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਾਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਉਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਸਿਸਟਮ ਨਕਸ਼ਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ- ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰ- ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ । ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਲ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੌਂਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਚ ਜੁਬਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ।
ਸੁਝਾਅ 3: ਫਰੈਡ ਢਾਂਚਾ ਸਮਝੋ
ਫੈਰਜ਼ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ. ਸੀ.), ਹੋਰ ਸਮੇਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਨ ਦਾ ਜ਼ੋਨ ਸਿਸਟਮ), ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਵੇਲਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ । ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕੁਝ ਸਫ਼ਰਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਸੀਨਰ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋ, ਤਾਂ 50% ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਪੈਸੇ ਮੰਗਦੇ ਹੋ ।
ਸੁਝਾਅ: ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੋ
ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਲਾਗੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਗੇ ਜਾਂ ਇਕ ਸੂਟ - ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਬੈਠ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੈਮਿਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਪ੍ਰੈਕਟਿਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ।
ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ:
ਹਰ ਸਫ਼ਰੀ ਉਪਭੋਗੀ ਹੁਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਦੀ ਨੁਕਤੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਹੈ।
| Challenge | Solution |
|---|---|
| Delays and Service Gaps | Always allow a 15‑minute buffer. Check the agency’s Twitter feed for live updates. Identify an alternative route (e.g., a parallel bus line) in advance. Consider biking or walking the final mile if the delay is long. |
| Crowding | Travel during the “shoulder” hours—e.g., 10 a.m. to 3 p.m. or after 7 p.m. If you must commute at peak, board at the first or second stop to secure a seat. In very crowded trains, move to the center of the car where space opens up more quickly. |
| Accessibility Barriers | Most modern systems comply with the Americans with Disabilities Act (ADA) by providing ramps, elevators, and priority seating. But older stations may lack full accessibility. Check your agency’s website for a list of accessible stations and request paratransit service if needed. Portable ramps and companion apps like Wheelmap can also help. |
| Safety Concerns | Familiarize yourself with the system’s code of conduct. Report suspicious activity via text or app. Many transit police have a direct text line. Travel with a friend when possible. Trust your instincts—if a platform feels unsafe, wait for the next train or move to a different car. |
| Complex Fare Systems | Use a multi‑ride pass or a stored‑value card to avoid buying single tickets every time. Some systems (like Transport for London) automatically cap your daily spending, so you never pay more than a certain amount. Set up auto‑top up to avoid running out of balance mid‑trip. |
ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਵਿਕਟਰ: ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟ ਦਾ ਡੁਅਲ ਮਿਸ਼ਨ
ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਸਮਾਜਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ । ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੱਸ ਸੜਕ ਤੋਂ 40 ਕਾਰਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੱਡੀ ਸੈਂਕੜੇ ਹੀ ਹਨ । [FT:0] ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਬਨ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ । ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਬਲਰ ਸਹਾਰਕ ਵਾਗਡਿੰਗ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ।
ਈਵਿਟੀ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ । ਘੱਟ ਆਰਥਿਕ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਸਫ਼ਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗ਼ਰੀਬੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਦੂਜੇ ਕਮਾਈ, ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ । ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਹੈ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੈਨਾਸ ਸ਼ਹਿਰ, 2019 ਵਿਚ, ਅਤੇ ਲਾਉ ਏਂਜਜ਼ਲਜ਼ਿਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਬੱਸਾਂ ਉੱਤੇ ਸਰਲ ਲਗਭਗ 1.75 ਡਾਲਰ ਰੁਪਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰਾਜਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗ ਵਾਜਿੰਗ ਤੇ ਘੱਟ ਪੈਸਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਸਿੰਗਿੰਗਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ।
ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਚਿੰਤਾ
ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ।
ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਆਲੋਚਕ
ਛਪਾਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਅਪਾਹਜ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜੈਪਸ ਸੈਂਸਰ, ਸਫ਼ਰੀ ਕਾਊਂਟਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਲੌਕਿਕਤਾ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਪਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰਾਂ ਦਿੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ । ਇਹ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰਤੀਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸੁੰਨ ਅਤੇ ਨਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਅਦਾਇਗੀ
ਪੇਪਰ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਤਰਤੀਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ । ਓਪਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਜ਼ੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਫੋਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - 2019 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਓਮਨੀਈ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਰਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਲਈ ਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਇਹ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਕਰ ਕੇ ਮਾਲ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਖ਼ਰਚਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ।
ਸਵੈ - ਸਹਾਈ ਅਤੇ ਆਨ - ਲਾਈਨ
ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਪੇਪਰਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕੈਮਸਕਰੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ, ਭੂ-ਤਿਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਵੈ - ਸੰਭਾਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ । ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਲਿਟ ਅਜੇ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ ਭਰਦੇ ਹਨ । ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਈਕਰੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਲਿੰਬੜਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਰੂਪ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲਈ ਪੇਪਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ ।
ਸਰਵਿਸ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਿਤੀ (ਮਾਸ)
ਮਾਸਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ, ਸਾਈਕਲ ਸਕਿਊਟਰ, ਸਸਕਾਈਟਰ, ਸਕਰੋਲਿੰਗ, ਸਵਾਸੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸੈਕਰੋਨਡ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਐਪ ਇਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ । ਹਲਕੀਨ ਵੈਮ ਵਿਲੀਮੌਗੌਗਾਂ ਦਾ ਇਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਹੈ: ਉਪਭੋਗੀ ਵਾਜ, ਪੁਸਤਕ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਕ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੱਸ, ਇਕ ਬੱਸ, ਫਿਰ ਇਕ ਮੰਤਰ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੀ ਮੰਜ਼ਲ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਜਰਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਤਾਵਕਤਾਵਕਤਾਵਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ।
ਵਧੀਆ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਰੀਦੇ ਗਏ ਅਤੇ ਆਦਰ ਨਾਲ ਖ਼ਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ।
- ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ: ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਕ੍ਰਾਸ ਕ੍ਰਾਸਕੈਪਲਟਫਾਰਮ ਟਰਾਂਸਫਰਮੇਸ਼ਨ (ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੀ ਲੈਵਲ ਉੱਤੇ ਪੁੱਜ ਕੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਾ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਰਾਊਨ ਅਤੇ ਲੇਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਬੈਲਮੌਟ ਉੱਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਮੋਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ।
- ਨਿਸ਼ਠਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਵਰਤੋਂ: ਕੁਝ ਏਜੰਸੀ ਅਕਸਰ ਵਾਹ - ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਮੁਕਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਜਪਾਨ ਦਾ ਸੁਰੀਕਾ ਕਾਰਡ, ਨਾ ਕਿ ਨਿਸ਼ਠਾ ਕਾਰਜ, ਕੇਵਲ ਸਾਥੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ।
- ਪੈਕ ਰਾਜ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ: ਇੱਕ ਇੱਕ ਮੋਢੀ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮੁਹੱਈਂ ਕਰ ਕੇ ਇਕ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਮੁਕਤ ਕਰ ਕੇ ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਫੜੇ । ਇੱਕ ਮੁੜ-ਸੰਸਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਟ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੱਖੋ - ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਉੱਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਿਆਰ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ।
- ਚੋਖੇ ਘੰਟੇ ਸਿੱਖੋ: ਕਈ ਪਰਵਾਇਰਨ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸਮੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਸੁੰਘਾਊ ਖੇਤਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫੋਨ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ । ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ - ਉਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਆਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ ।
- [FLT] [Expliour] [ ਸ਼ਾਂਤਵਾਰਾਂ ਨੂੰ, ਇਕ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਹਨ, ਏਥੇ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਓ । ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਕ, ਕਿਸਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਵ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ।
ਐਕਲਿਸ਼ਨ: ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟ ਸਫ਼ਰ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਹੋਰ ਢੰਗ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ- ਇਹ ਸਹਾਈ, ਸਹੀ, ਅਤੇ ਸਰਖ ਸਮਾਜਾਂ ਦਾ ਖੂੰਜ ਹੈ । ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ, ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ੀ ਪਰਵਾਇਰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਇਕ ਭਾਗ ਵਿਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਇਹ ਖ਼ਰਚਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਲਾਭ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੁਧਾਰ, ਅਸਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਦਗੁਣ ਹੈ । ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਟਰੈਮ ਜਾਂ ਸਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਸੁਆਦਲਾਇਡ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵਾਂ ਖੋਜ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਤਰਤੀਰ, ਇਕ ਰਸ, ਇਕ ਤਰਲ, ਇਕ ਸਰ, ਇਕ ਬੱਸਰ, ਇਕ ਸਰਲ, ਅਤੇ ਆਰਵੱਮੈਮ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੈਂਕ, ਵੈਬਰਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਉਮੀਰ, ਇਨਾਂਤਮ, ਟੀਮ, ਅਤੇ ਆਉਰ, ਇਨਜ਼ੈਸਟੈਰ, ਵੈੱਮਾਂ,