ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਸਵੈ - ਸਾਈਟ ਕਣਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚ - ਵਿਚਾਰ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਔਜ਼ਾਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ - ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ

ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਉੱਤੇ ਸੈਂਸਰਰ (LIDAR, Rader, GPS) ਅਤੇ AI ਐਲੋਗਰਾਮਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਦਾਂ ਕਿ ਘਣ ਦਰਖ਼ਤ ਛਾਵੇਂ ਹੇਠ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਗੋਰਡ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਖੁਲ੍ਹੇ ਰੇਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ । ਉਦੋਂ, ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਰੰਗ ਅੰਨ੍ਹਾ (LAMAM) ਅਪਲਾਈਮਿੰਗ) (LAM) ਸੂਰੀਅਮਿੰਗ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਸਾਈਬਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ

ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਚਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਐਡਵਰਸਰੀ ਕਾਗਡਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਸਾਗਰੀ ਸਾਕਟਾਂ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਕਯੋਗ ਕੋਡ ਨੂੰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਗਾਰਡ, ਸਭ ਸੈਂਪਲ ਭਾਗਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ AV contrastents, ਇਨਕਰਿਪਟਡ ਡਾਟਾ, ਅਤੇ ਆਫਲਾਇਨ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਫਲਾਇਨਡ ਢੰਗਾਂ ਉੱਤੇ AV22A ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਇਕ ਸੈਂਪਤੀ ਸਿਸਟਮ ਉੱਤੇ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ (DD) ਨੇ ਹਾਲੇ ਤਕਰੀਬਨ ਸਰਵੇਅਰ-ਡ-ਡੌਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੈਰ-ਡਵਰਡ-ਡੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਹਾਰ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ । ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ।

ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਸਲੇ

ਸਭ ਤੋਂ ਝਗੜਾਲੂ ਸੈਨਾਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਨਲੇਵਾ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਹੈ । ਡਡਵੀਡਿਵ 3000.2 (202, 202) ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਸਾਮਾਨੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਣੀ ਉੱਤੇ ਮਾਨਵੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਵਾਇਰਸ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਪਰੋਟੋਪਿੰਗ, ਰਿਨੈਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨੈਤਿਕ ਚਿੰਤਾ, ਜੇਕਰ ਇਕ ਸਾਮਾਨੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰੋਲ, ਹਾਦਸੇ, ਜਾਂ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਣਾਮਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ? ਡੀ. ਐਡੀ. ਡੀ. ਡੀ. ਡੀ. ਡੀ.ਮੈਰਲਰਲਰ, ਡੀ.ਅਮੈਰ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਇਰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਇਰੈਨਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ।

ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਅਤੇ ਲਾਗਿੰਟ

ਸਵੀਡਨ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਵਲ ਖ਼ਰਚੇ ਦਾ ਭਾਗ ਹੈ । ਮੁੱਖ ਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟੇਜਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟਿਕਸ, A, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਕ ਹਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਅਪਾਹਜ ਹੈ । ਵਧੇਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਯਮਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਗਾਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੋ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਡੀ. ਵੀ. ਏ., ਪ੍ਰਿੰਸੈਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡ ਜਾਂ ਐਮੈਮਨਟਮੈਂਸਿੰਗ ਸੈਮਿਲ ਸਿਸਟਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਰੀਕਨਮੈਮੇਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ੈਂਟਜ਼ਮਿਕ ਸੈਂਪਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਦੋਵੇਂ ਸਰਵੈਂਸਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਇਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਇਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਇੰਪਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾਇੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਟੀਕਾਨੋਟਿਕ ਵਾਧੇ

ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜ਼ਨਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਜਾਦੂਗਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿੱਖਣੀ

AI ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਵ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਯੋਗ ਹੈ । ਫ਼ੌਜੀ ਏ. ਐ. ਐ. ਵੀ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਐਂਟੀਸ਼ਨ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸ ਏਜੰਸੀ (ANDA), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੈਵਿਸ ਸਵਰਮ ਐਂਸਰ ਐਂਟੀਜ਼ਿਕ (DA), ਸਿੱਖ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਨੈਟਵਰਲ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟੀਐਸਿਕਲ (AFFSE), ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਤਰਕ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ਿਕਵੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਤਰਫ਼ਿੰਗੀ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ । ਪਰ ਐਡੀ ਸਾਧਾਰਣ ਤਰਣਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਨਵੀ ਤਰਕਨਾਸ਼ਾਮਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਵਿਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੈਂਸਰ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਅਲੋਗਰੀਆਂ

ਰੋਬਸਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤੇ ਸੈਂਸਰ ਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜ ਹੈ । LIDAR ਹਾਈ- ਰੈਜ਼ਰ ਤੀਸਲੇਸ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਸਮ ਉੱਤੇ ਸੈਨਸਵਿਯਨ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਰੈਜ਼ਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ secance EO/ IRAC ਕੈਮਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ । Fuzons ਅਲੋਗਰਾਮਿਥਮਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ sposingsingsensectives (JP- ORAS) ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਜੁਆਇੰਟਰ ਕਾਰਮੈਂਟ ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਵੇਟਰਸੈਂਟਰਸਿੰਗਿੰਗ (AP- OS) ਅਤੇ ਪਾਇਡਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਡਿੰਗਿੰਗਿੰਗਜ਼ (AP- RAS) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਜਨਜ਼ਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਜ਼,

ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਕੰਟਰੋਲ( C)

ਸਵੀਡਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਟੈਂਟੀ, ਟੈਲੀਗਰੀ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਸੈੱਲ ਟੂਰਸਿਆਂ (ਅਧਿਰਤ ਜਵਾਬ) ਜਾਂ ਹਮਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਹੱਲ ਲਈ ਐਡ ਹੋਕ ਮੈਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਸਟੇਡੀਅਮ, ਟਰੈਮਲਡ-ਮਿਲਡ-ਟਰੈਂਟ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸੈਂਟਲ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਐਂਟੀਕਲ ਟੈਕਲ ਟੈਂਟਲਲਲਲਲਲਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਸਟਮ (AMS) ਅਤੇ ਏਅਰ ਸੈਡਵਰਡੈਂਸ ਏਡਿੰਟ ਸਿਸਟਮ ਐਡਵਰਡਲ ਸਿਸਟਮ (AMS) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ । ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਡੈਂਟਮਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੈਮਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਪਾਲਸੀ, ਯੂਥਿਕਸ ਅਤੇ ਰੀਗਿਊਸ਼ਨ

ਫਰੈਡਲ ਦਰਮਿਆਨ, ਰਾਜ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੌਡੀ ਦੀ ਅੱਪਡੇਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ 300.09 ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਨਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇਕ ਸਵੈ-ਸਵੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਾਰਡ ਲਈ, ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੂਬੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਘਰਸ਼ਾਂ ਮਿਸ਼ਨਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਘਰੇਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਮਿਊਜ਼ਮਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਜੇ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦੂਮਤ ਵਾਇਮਿੰਤਮਤਮਿੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਤਮਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਤਮਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਮਰਥਨ ਏਕੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਾਰਡ ਏਕਿਟ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਸਟਾਇਲ ਅਪੈਂਡਲੈਂਸ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫ਼ੌਜੀ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ । ਇਕ ਸਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਮੀ (ਬਦੋਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਣ,““ ਸਮਰਥੀ ”), ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਵਾਬਦੇਬਾਜ਼ੀਆਂ । ਕਈ ਕੌਮਾਂ ਚੀਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਇਸਰਾਏਲ ਵਰਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਈਆਂ ਨੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਘ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਫਸਕਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ । ਯੂ. ਐੱਨ. ਐੱਨ.

ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਰਾਹ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਈ ਔਜ਼ਾਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ਣਗੇ ।

ਟੀਮਿੰਗ

ਇੰਤਜ਼ਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਮਨੁੱਖੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਸਵੈ-ਸਹਾਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਵੈ - ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਖਾਂ (ਸੈਰਵਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਨਵੀ ਆਗੂ ਸਾਰੇ ਤਰਕਕਕਕ(MOVV) ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫ਼ੌਜੀ ਪੇਂਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰਕ (OMVV) ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਪਰ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਤੀਬ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗਵਰਡ ਸਟ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਮ ਏਟ ਦੇ ਯੂਨਿਟਸ ਦੇ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ-ਸੰਤਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ਮਾਇਮ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੰਡੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਵਾਰਮਿੰਗ - ਛੋਟੇ ਸੈਂਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੇਜਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ । ਬਿਪਤਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਦਾ ਇਕ ਦਲ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਚੌੜੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ (ਜਿਵੇਂ, ਸੰਚਾਰ, ਪਾਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਨੂੰ ਦੂਰ - ਦੂਰ - ਦੂਰ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਲੜਾਈ ਵਿਚ, ਦਲਦਲਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਆਰੰਭਕ ਦੇ ਆਰਕ ਦੇ ਆਰਕ ਵਿਚ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਡੀ. ਐੱਨ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ. ਦੇ ਡਾ. ਏ. ਦੇ ਡਾ. ਏ. ਦੇ ਡਾਮ ਏਪ ਦੇ ਡਾਮ ਏਪ ਦੇ ਡਾਊਨ-ਲੋਮੈਨੈਨਵਰਲ ਐਮੈਨਟਲ ਸਵਰਟੈਕਟੋਜ਼ (LO) ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਦਾ ਹੈ । ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵ - ਕਾਰੀ ਵਾਇਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜਵਣ ਲਈ ਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਵਵ

ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਮਾਨਵੀ ਮਦਦ

ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਗਾਰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿੱਖਮਈ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ । ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਸਪਤ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਬੋਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਕੇ ਬਰਲਿਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਜੰਗਲੀ ਗੈਂਗਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਸਵੈ-ਸਪਿਆਰ ਗੱਡੀਆਂ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਅੱਗ ਫੱਟਣ ਲਈ ਸਾਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਹਲਕਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ । ਭੁਚਾਲ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੂਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੱਟੇ ਮਾਰੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਗਾਰਡਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਤਰਫ਼ੈਂਦੂਮਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਇਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟੀਮੈਂਸਿੰਗਮੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਐੱਮ ਏ. ਐਮ. ਐਮ. ਐਮ. ਐਮ. ਐਮ. ਦੇ ਟੀ. ਦੇ ਟੀ.

ਸਭ ਡੋਮੇਨ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਟੈਂਪਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਵਾ, ਸਮੁੰਦਰ, ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਉੱਤੇ । ਸਵੈ-ਸੰਸ ਗੱਡੀਆਂ ਜੁਆਇੰਨ Al- Doman ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ (JADC2 ਨੈੱਟਵਰਕ) ਵਿੱਚ ਨੋਡਸ (JADC2 ਨੈੱਟਵਰਕ), ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ । ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਐਡੀ. ਐਡ.C2 ਪਰੋਟੋਕਾ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲੀਮੈਂਟੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ "STTOPEDE" ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ । ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਪੈਂਟਲੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸਵੈ - ਸਾਈਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਦੋਵੇਂ ਵਾਅਦੇਦਾਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ । ਇਹ ਸਿਸਟਮਾਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ, ਕੰਮ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਐਡੀਜ਼ਾਈਨ, ਸਾਈਬਰੀ, ਨੈਤਿਕ ਢੋਲੇ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਰੇਲ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਿਤ ਕਰ ਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਮ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪ੍ਰਣਾਤਮਕ ਵਾਜਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਮਿਕਤਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਜਨਾਸ਼ਾਵਨਾਸ਼ਾਵਕ, 21 ਸਦੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਵਕਤਾ, ਵਾਹਵਨਾਮ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਨੀ, ਸੰਭਾਵਨਾਵਨਾ,