ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ: ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਫ਼ਰੀ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ, ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ - ਸਿਹਤਮੰਦੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ, । ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ B ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖੋ - ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ, ਸਰਲਤਾ, ਸੰਚਾਰ - ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਉੱਤੇ ਇਕ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ - ਪ੍ਰਯੋਗ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ - ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮਾਜਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ ।

ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ

ਉਹ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਆਮ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੱਦ ਤਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਾਭ

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ - ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਗੈਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹਰ ਦਿਨ ਇਕ ਸੂਲੋ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 30% ਤਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੁਆਦਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ । ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਘੱਟ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਵਾਹੀਆ ਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਾਇਰਨ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ।

ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਹਰ ਡਾਲਰ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 4 ਡਾਲਰ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮਾਲੀ ਕੀਮਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖ਼ਰਚੇ ਘੱਟਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਲਾਈਟ ਸਥਾਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ਦਾਰੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕਤਾ ਨਾਲ $1, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾਰ ਤਕ । ਇਹ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਆਰਥਿਕ ਆਰਥਿਕ ਤਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਹੋਰ ਮਾਲੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਮਾਲ਼ਦੇ ਹਨ।

ਸਮਾਜਿਕ ਅਨੁਪਾਤ

ਉਮਰ, ਅਪਾਹਜਤਾ, ਜਾਂ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਜੀਵਨ - ਢੰਗ ਹੈ । ਐਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਆ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲਾਗੇ, ਰੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕਸਬੇਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ । ਇਸ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਈ ਲੋਕ ਨੌਕਰੀ, ਸਿੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਮੌਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੰਨੀਆਂ ਕਿ ਘੱਟ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੱਟ ਲੱਗਣੀ

ਇਕ ਬੱਸ ਵਿਚ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਿਜਾ ਕੇ ਇਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ । ਇਕ ਬੱਸ 40 ਤੋਂ 60 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸੈਕੜੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ।

ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਟਰਾਂਸਿਟ ਯੂਜ਼ਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ - ਰੋਟੀ ਲਈ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਾਪੇ, ਦਿਲ ਦੀ ਬੀਮਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕਰ ਰੋਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ: ਬੱਸ ਉੱਤੇ ਹਰ ਮੀਲ ਉੱਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਨਲੇਵਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੁਨਹਿਮਤੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ।

ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਊਂਸ, ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਫਾਟਕ, ਅਤੇ ਆਰਕਿੰਗ ਭਾਂਡਿਆਂ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਜ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਮਿਊਨਟੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ।

ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚੇ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਮੁੱਖ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਰਾਹੀਂ ਦਾਨ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਲਾਸ ਏਂਜਲੀਜ਼ ਕਾਨਟੇਟੀ M (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਲ ਵੋਟਾਂਸ ਮੈਪ), ਪਾਰਕਿੰਗ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵੇਟ, ਢਿੱਡ, ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਦਾ ਢਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਜਦੋਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਵਧਾ ਕੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਾਤਕ ਕਰ ਕੇ ਹੋਰ ਘਟਣ ਲਈ ਹੋਰ ਢੇਰਿਆਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਸੂਟਸ ਸੂਈ ਕਮਿਊਨਿਸਟ (FTA), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਐਡਮਿਨ (FTA) ਤੋਂ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਰਤੀਬ ਬਜਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਰਤੀਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੱਡੇ ਦਿਹਾੜੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਹੀਂ । ਫੈਡਰਲ ਫੋਨਲ ਫੋਨੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ[FTA] ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ।

ਊਰਬਿਕ ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿੰਗ

ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਕੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ - ਵਰਤੋਂ ਪਾਲਸੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਨੀਤੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਭਾਰੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰਿਤ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਡ, ਰਲਦੇ-ਚੁਣੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੁੰਮਦਾ, ਬਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਲਟ, ਇਕ ਜ਼ੀਨਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਲੱਗ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਲੱਗ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਵੇਖੀ ਵਾਇਰਸਿੰਗੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਧਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀਨਾਲ, ਮੀਨਾਲ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਵਾਇਰੈਕਟੀਅਮਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸਹਾਰਾਂ ਲਈ ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਲਸੀ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ, ਪਰ ਬਹੁਤਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਆਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉੱਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਉੱਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਫ਼ਰਮਾਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁਫ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਬਲਿਕ- ਨਿੱਜੀ ਸਾਂਝੀ ਜਹਾਜ਼

ਸੈਰਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਪਬਲਿਕ ਬਜਟਾਂ ਦੇ । ਮਿਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ- ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸਕਿਊਟਰ ਸ਼ਾਂਤਮ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਾਈਕਰੋ-ਟਰਾਂਸ-ਟਰੈਸ਼ਨੀ ਪਾਇਲਟ, ਅਤੇ ਸਾਂਝੀ ਵਿਭਾਗ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਿਗਰੀ ਖੋਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਪਲਾਜ਼ਾ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਅਜਿਹੇ ਸਾਂਝੇ ਸੰਬੰਧ ਲਈ ਸਹਾਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਿਆਦਾ ਖ਼ਰਚ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਮਿਊਨਟੀ

ਰਾਮੀ ਜਨਤਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਈ ਪਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਰਸਤੇ ਉੱਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਮੁੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਆਧੁਨਿਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਹਨ ਬਹੁ-ਪ-ਡੋਲ, ਆਨ-ਅੱਪ, ਔਕਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਸਦਿਆਦਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਪਰ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤ ਲਾਭ

ਸਭ ਸਫ਼ਰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਵੱਖ- ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਬੱਸ

ਬੱਸ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹਾਈ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ । ਉਹ ਸੈਰ - ਸਪੀਚ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਰੂਪ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਆਧੁਨਿਕ ਬੱਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਨਾਲ, ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਬੈਲਿੰਗ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਭਾਅ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਕਿਰਿਟਬਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਲਾਇੰਜ਼ਲਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਆਸੀ ਵਾਗੁਣਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰੰਭਕ ਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਰਟੀਲਜ਼ਿਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਹਲਕਾ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਟਰੀਟਕਾਰ

ਲਾਈਟ ਰੇਲਿਸ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪਰ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਿਸ਼ਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਈ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਭਾਰੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬ-ਵੇਅਰ

ਸਬ-ਵੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਸਮੀ ਰਸਤਾ ਗਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿਜ਼ਨਿਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ MTA ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮੀਟਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ । ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪਰ ਵਾਜ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਮੁਨਾਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ ।

ਰੇਲ

ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੱਲੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ-ਲੌਕ ਹੈ । ਪਾਲਸੀ ਜੋ ਪਾਰਕ-ਅੰਦਰੀ-ਦ੍ਰਿਤਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ, ਫੀਡਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਤੀਬ ਵੱਧਦੇ ਹਨ ।

ਤਰੰਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਟੈਕਸ

ਇਸ ਲਈ, ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜਾ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਮਾਈਕਰੋ- ਟਰਾਂਸਲੇਟ ਅਤੇ On- dmand ਸਰਵਿਸਾਂ

ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ on-demand shitles ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਸਾਂਝੀ ਸਾਂਝ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਰ-ਰੋਤਾਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅਖਾਉਤੀ ਅਭਿਆਸ ਭਰੋ। ਉਹ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪਾਲਸੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ-ਰੋਟ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਦੋ-ਟੀਵੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਕਨਾਵੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸੇਵਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।

ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

ਇਸ ਦੇ ਲਾਭ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਬਲਿਕ ਸਫ਼ਰੀ ਸਿਸਟਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈਂਡਸ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੀਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ।

ਫੰਡ ਸਰੋਲ ਅਤੇ "ਦੂਤ ਦੀ ਸਮਿਰਥੀ ਦਵਾਈ"

ਇੰਡਵੇਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਘੱਟ ਪੈਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਆਰਥਿਕ ਆਰਥਿਕ ਤੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਵਾਸ਼ਿੰਗੀ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕਈ ਏਜੰਸੀ ਸਟਾਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਨਾ ਹੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । ਲੰਮੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰਧਿਆਰਥ ਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਵਸੂਲਣ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਾਂ - ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਰਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ -

ਪਬਲਿਕ ਜਨਮ ਅਤੇ ਸਟੀਗਰਾ

ਕਾਰ-ਸੰਪਰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਾ ਖ਼ਰੀਦਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ "ਸਹੀ ਸਹਾਰਾ" ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਿਣਾਉਣੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਦਬਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਾਰਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਬਲਿਕ ਜਾਦੂਗਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ, ਜੋ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਦੀਆਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਨਰ RTD ਜਾਂ ਸਿਟਲ ਦੀ ਲੱਕਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਵਾਇਰਸ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਗਾਂਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਕਈ ਸਫ਼ਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਟੇਜਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਹਾਰੇ ਤੋਂ ਪੀੜਿਤ ਹਨ । ਟਰੈਕ, ਸਿਗਨਲ, ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਨਵੇਂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਅਮਰੀਕੀ ਸੋਸਾਇਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾ ਢਾਂਚਾ D ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ । ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਆਸਤਿਕ ਆਗੂਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ।

ਕੰਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ

ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਕਾਰਪੋਰਟਰਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਰੇਡੀਅਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕਿਵੇਂ ਵਧੀ

ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਓਰੀਗੋਨ - ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ- ਓਰੀਨਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਠੀਕ ਹੈ

ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰ, ਮੀਟਰੋ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਰੱਕੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਜਨਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਰੇਲੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ । 1986 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਮੈਕਾਕਸ ਲਾਈਟ ਰਾਈਲ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੀਡ-ਅਜ਼, ਪਿਛੋਕੜਾਂ ਦੇ ਲਾਗੇ ਸਥਿਤ ਵਾਇਰਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ । ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 13% ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ । ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਤੋਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸੀ ਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਣਾਮ ਦੀ ਵਾਇਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ । ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਨਜ਼ਮਿੰਟ: TOTUTTTHT: Strace.

ਹਾਉਸਟਨ, ਟੈਕਸਸ - ਇੱਕ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ ਮੁੜ- ਚਾਲੂ

2015 ਵਿਚ, ਹਾਊਸਟਨ ਦੀ METRO ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੱਸ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਇਲੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿ ਕਿਲੀਓਰੋਰਾਂ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਫਰੇਬੀਰ ਹੈ । ਹੋਰ ਸਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ 7% ਰਾਹੀਂ ਵੱਧਦੇ ਗਏ ਸਵਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਓ । ਰਿਜੈਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੇਰੇ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ । ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਲਸੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸ਼ੋਸ਼ਮਈ ਸੇਵਾ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਕੇਸ ਹੈ । [F: TT: TRDED:FTCTE]

ਲਾਸ ਏਂਜਲੀਜ਼ ਕਾਨੂਨ - ਮਾਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਇਨਕਰਿਪਸ਼ਨ

2016 ਵਿਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲੀਜ਼ ਕਾਊਂਟੀ ਵੋਟਾਂ ਦੇ ਵੋਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਮਿਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਊਂਟ ਟੈਕਸ ਮਿੱਮ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਬੀਰਟੀ ਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ/ਪਿੱਠ-ਮੀਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ । ਇਹ ਮਾਪਣ ਨੂੰ ਇਕ ਸਥਿਰ ਕਾਲੀ (ਆਰ) ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਵੋਟਾਂਦਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ ਡਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ । ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਵਧਣ ਲਈ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਸੁਆਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਤਰਤਰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਮਤਿੰਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਮਿਕੈਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਣਾਲਿਕਸਿਕੈਸ਼ਨ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਚਿਆਂ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਆਉਣਗੇ ।

ਸਮਰਪਿਤ ਬੱਸ ਲੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਬੱਸ ਤਰਜੀਹ

ਬੱਸ ਲਾਂਸ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਉੱਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਦੇਣਾ 20-40% ਤਕ ਸਫ਼ਰੀ ਸਮਾਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ।

ਸੰਚਾਰਿਕ ਫੇਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੋਲਬੀਡ ਹਿਊਬਸ

ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੰਗਾਂ ਬੱਸਾਂ, ਰੇਲ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੀ ਕਰਾਰ ਜਾਂ ਐਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਫਰੈਰ equity ਪਰੋਗਰਾਮ

ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਸਾਂਦਰਾ, ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਕਮਾਈ, ਜਾਂ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸਿੰਬਲ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ, ਮਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਸਟਨ ਤੇ ਸਿਟਲੀਅਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹੁਣ, ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਕਮਾਈ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਹੇਠ ਵਸੀਆਂ ਲਈ ਕਸਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰਪਿਤ ਕਮਾਈ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੇ/ ਆਖਰੀ ਮਿਲ ਲਈ ਪਬਲਿਕ- ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਾਂਝੀ ਜਹਾਜ਼

ਸਵੀਡਨਿੰਗ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸਟੇਜ ਰੁਕਣ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਫੱਟੜਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੈਸ ਸਟੇਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਲਸੀ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫਾਈ ਜਾਂ ਸਮਾਜਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡਾਟਾ- ਡਰਾਇਵਰ ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲੀ- ਟਾਈਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟਰਾਂਸਿਟ ਏਜੰਸੀ ਟਾਇਲ ਟੇਪ, ਕਾਰ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਉੱਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਤੀਬ ਐਪ ਖੋਜੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਨਰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ। ਰੁਕਣ ਸਮੇਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਸਾਈਨ ਉੱਤੇ ਇੰਟਰਵੈਂਟ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊਰਟਰ ਤਜਰਬਾ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ।

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੀਏ ।

ਬੇੜੇ ਦੀ ਚੋਣ

ਕਈ ਏਜੰਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨਾਂ ਉੱਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਡੀਪਿਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰਿੰਗ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚ ਸਸੁੰਤਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵੈ- ਸਸੁਮਾ ਵਾਇਰਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ- ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ

ਸਵੈ-ਸੰਭਾਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ । ਉਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਸਸਤੀ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਸਤੀ, ਢਿੱਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪਰ, ਪਰ, ਇਕ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ, ਇਕ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪਬਲਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟੀ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ । ਸਿਟੀਸ ਪਾਲਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਐਵੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਸੁਪੈਂਸੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਬਜਾਇ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ।

ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਯੋਗਤਾ (ਮਾਸ)

ਮਾਸਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੇ ਕਈ ਪਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਐਪ ਨਾਲ ਜੁਗਾਂ ਦੇ ਢੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਪੇਟਸਲ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਸਤਾ, ਪਾਰਸਿੰਗ, ਸ਼ੁਕਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਕਿਊਟਰ ਸ਼ੇਅਰ ਸ਼ੇਅਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਲਸੀਨ ਅਤੇ ਸਿਡਿਨ ਦੇ ਈਲਸਿੰਡੀ ਦੇ ਈਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫ਼ਲਤਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਬਲਿਕ ਏਜਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜੱਜ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਿਆਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੌਸਮ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਦੀ ਲੰਘਣਾ

ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਭੈੜੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ, ਗਰਮ ਲਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ । ਇਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੋਸਟ-ਡੈਨਿਕ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਟਾਈਲ ਸਟੈਪ (ਅਸਤਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ) ਨੈਟਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ - ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਹਨ ।

ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਕਈ ਕਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲੋਕ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਪਾਲਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• [FLT] ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ , ਯਾਰੰਪਿੰਗ ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ [FLT] ਆਰੰਭ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਸੇਵਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਬਜਟ ਸੁਝਾਅ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ।
• ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਵੋਟ , ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਾਟਰ ਸੁਧਾਰ ਵੋਟਾਂਸ ਵਿਆਜ ਕਰਨੇ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਬਾਂਡਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
• ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ। ਉੱਚ ਸਵਾਰੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਕੇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਡੌਂਸੀ ਗਰੁੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਜਾਂ ਬਣਾਓ । ਇੱਕਠੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ।
• ਤੁਹਾਡੇ ਚੁਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ [[FLT: 1] ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤਰਤੀਬਾਂ ਬਾਰੇ । ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਿ ਨੱਜੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ।
• ] ਸੁਪੋਰਟ ਸਥਾਨਕ ਸਰਵੇਖਣ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫ਼ਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ । ਜਾਣੇ- ਪਛਾਣੇ ਸਮਾਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਗੂਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਸਹਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਬਲਿਕ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਆਰਥਿਕ ਸਿਹਤ, ਸਮਾਜਕ ਸਿਹਤ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖੂਬੀ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਪਾਲਸੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯੋਗ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਕਿਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣੀ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ । ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਚੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਿਤ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਮਾਜਕ ਭਾਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।