Table of Contents
ਨਾਰਬਿਕਤਾ ਯੂਨਾਇਟਿਡ ਰਾਜ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵ - ਸੰਸਕਾਰ, ਸਮਾਜਕ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇਕ ਖੂੰਜਾ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 80 ਫੀ ਸਦੀ ਲੋਕ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਆਬਾਦੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ - ਜੀਜ਼, ਜੀਵਨ ਦੇ ਗੁਣ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਮੇਨੈਸਟਿਡਲੈਂਡ, ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਰਗੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਭਿਅਤਿਅਤਤਰਤਰਤਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਸੰਚਾਰ, ਸੰਚਾਰਕ ਵਾਹਿਮ, ਅਤੇ ਵਾਧਨ - ਨਿਗਰਾਨ-ਪਣਿਕਸ - ਵਾਧਾਮ, ਅਤੇ ਵਾਸ - ਨਿਕਕਕਕ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ - ਨਿਗਰਾਇ, ਵਾਸ, ਨਿਗਰਾਨ, ਅਤੇ ਵਾਸ - ਨਿਕਵ - ਨਿਵਾਸ, ਅਤੇ ਵਾਸ - ਨਿਗਰਾਇ,
ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਵਧਣ ਕਰਕੇ, ਸਥਾਨਕ ਡੀਕਰਾਮਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਐਕਟ 2009 ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੈਟਰ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਈਰ ਨੇ ਲੰਡਨ (TFL) ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਹੌਲੀ - ਹੌਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਮੇਅਰ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਅਰਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ, ਆਰਪਿੰਗ, ਆਰਕ-ਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਬਿਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉੱਘੇ ਮੇਅਰ
ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਟ੍ਰੇਸੂਰੀ ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਟਲਲ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਮੇਅਰਾਂ ਤਕ ਫੈਲਾਇਆ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਈਟਲ ਤੋਂ ਮੀਟਰ ਮਿਨਸਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ, ਵੈਸਟਰ ਮੈਨਸਟਰੀਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਧੀਨ, ਹੁਣ ਮੈਨਸਟਰ ਮੀਸਟਰੀਚੈਸਟਰੀ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਸਥਾਪਕ, ਅਤੇ ਸੈਰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨਸਟਰਮੇਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਸਾਇਣ - ਬੈਂਟ ਦੇ ਲਈ ਇਕ ਅਭਿਆਸਿਕਾਜਕਸ਼ਨ - ਬੈਂਕ ਟੇਮੈਂਟ, ਟ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਸਾਈਵਰਡੈਸਟੀ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਸਟਿਅਮਾਂ ਨੂੰ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯਾਰੈਰਲ, ਪਰਾਟੇਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਮਿੰਗ, ਹਾਲ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੀ ਵਾਜ਼ਿੰਗ, ਹਾਲਾਂ, ਹਾਲੀਰ, ਹਾਲੀਰ, ਹਾਲੀਰ, ਵਾ
ਐਡਵੇਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੌਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਮਈਰ ਵੀ ਇਕ ਕੌਮੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਰਥਿਕ ਤੱਤ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਯੂਕਰੇਨ ਮੀਟਰ ਮਾਈਅਰ ਅਤੇ ਨਾਰਬੈਕ ਸਟੇਅਰਮੇਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ ਵਰਗੇ ਭਿਆਨਕ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈਸਟਮੀਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਬਿਹਤਰ ਪਰਾਫਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਲੰਡਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਤਣਾਅਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੈਨੈਕਰਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ । ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਜਕ - ਇਹ ਮਾਲੀ ਮਾਲੀ ਮਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਧਾਪਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਕ ਹੈ ।
ਕੁੰਜੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਢੰਗ
ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ । ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਾਨ, ਸਥਾਨਕ ਕਰਾਚਾਰ, ਕਰਜ਼ਬਾਕਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਸੀ ਦੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਸਾਂਝੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟ
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫੋਕਸੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਉੱਤੇ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸਟੇਜਲਟੇਰ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ (CRS) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਨਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, CRSTS ਦਾ ਦੂਜਾ ਵਾਇਰਸ, 2027–2032, ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਕਸਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ, ਖ਼ਾਸ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਬਿਸਪਿੰਗ ਫੰਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਲਿੰਗ ਫ਼ੰਡਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ, ਟ੍ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਵੱਲ ਅਰਬਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਅਕਸਰ, ਮੇਅਰਮੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਲੰਡ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ-ਸਪਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ-ਪਤੀਨੀਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਫ਼ੰਡ: ਕੌਂਸਲ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਿਸ ਰੇਟ ਸੰਪਤੀ
ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ, ਮੇਅਰਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਘੱਟ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ । ਵੱਡੇ ਲੰਡਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟੈਫਲ ਲਈ ਇਕ ਕਾਊਂਸ ਕੋਰਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਟਰੋ ਮੇਅਰਾਂ ਕਾਰਪੋਰਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੀਡ੍ਰੋ ਟ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਹੈ । ਵੈਸਟਲ ਮਿਡਲੈਂਡ ਟਰਾ ਟ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਪਾਰੀ ਦਰਮ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਇਕ ਸਰ ਹੈ । ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਔਸਤਨ ਖ਼ਰਚੇ ਲਈ ਸੰਤੁਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਸਰਟੀਵਿਆਂ ਨੂੰ ਔਖੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ।
ਪਬਲਿਕ- ਨਿੱਜੀ ਸਾਂਝੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ
ਲੈਵਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਮੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਵਾਈ (PPPs) ਨੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਲੰਡਨ ਸਿਟੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਹੈ । ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਮੈਅਰਜ਼ 106 ਸੰਧੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਸਰਫ਼ ਸਟੈਂਪ ਲਿਵਿਅਮ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨੇੜੇੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ । "ਲੈਂਡ" ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸਲਾਇਪਤ - ਲਾਈਨ ਦੇ ਤਰੰਗੀਅ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਪਰ ਸਟੀਵਨ ਅਤੇ ਪੇਪਰੈਡੈਂਟਾਂ ਨੇ ਵੀ, ਹੋਰ ਵੀ, ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਆਕਰਣਕ-ਸਵਿੱਧਾਂ ਨੂੰ ਵੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵੰਪਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਇਤ ਦੇ ਆਕਰਣ ਦੇ ਲਈ ਵੀਰਵ - ਨਿਗਰਾਇਤਿਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।
ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ
ਆਪਣੀ ਵਧਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਫਾਈਕਲ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ - ਟੀਮ ਦੇ ਟੀਮ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਵੇਨੁ ਵਜ਼ਨ
ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਰਥੀ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਈਰ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਲਾਇਨਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਾਰਸਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਤੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਇਰਸਬਾਕਸੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਢਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। TF ਦੀ ਲੰਬਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਸ ਤਣਾਅ ਉੱਤੇ ਹੈ: ਆਰਥੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਵਾਧਾਨ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਦੇ ਵਾਧਾਪਕ ਵਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ ਦੇ ਵਾਹਬਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ ਦੇ ਵਾਇਮਿਕੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦੋਂ ਹੀ ਸਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਂ ਨੂੰ
ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਪਲੈਨ
ਮੇਜਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਊਨਿਸਟ, ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ, ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਚੋਣਕਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਨ ਲਈ ਇਕ ਸੰਪਾਦਨ ਲਈ ਇਕ "ਸਟਾਂ-ਸਟਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ" ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜਾਣ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐੱਚ.एस.ਅਜ਼.ਅਜ਼.ਅੰਤਿਰਤਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਖਿੱਧਾੜਕਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਾਕਾਵਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਸਰਕਾਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਾਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਈ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਭਣੂਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ
ਮਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘਰਾਂ, ਹੁਨਰ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ । ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬਜਟਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਨਵੇਂ ਬੱਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਨਵੇਂ ਰਾਹ ਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਆਰਥਿਕ ਰਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਊਸ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਊਸ ਕੈਪਸ, ਅਤੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣੀ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਬੰਦਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਵਾਗਦੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਰਚੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਨਾਮਿਲੀ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹੀ ਹੱਲ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਚਾਲ - ਚਲਣ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਫ਼ੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦੂਸਰਿਆਂ ਲਈ ਮਾਡਲ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ
ਸੈਂਕੜੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਇਰਸ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਹੀ ਟੀਫ਼ਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਦੇ ਆਗੂਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਮੀਨਸਟਰੀਕ ਅਤੇ ਬਰਿੰਘਮ ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਇੰਟੀ ਵਜੋਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਮੇਅਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਿਆਸੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ 2008 ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਮੈਸੇਚੈੱਸਟਰ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ । ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ । ਜੇਕਰ ਟੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਵਾਇਰੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ, ਨਿਰਧਾ
ਲੈਂਡ ਮੁੱਲ ਕੈਪਚਰ
ਲੈਂਡ ਕਮਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਏਲੀਜ਼ਥੇਬ ਲਾਈਨ (ਕਰੋਸੇਰੋਮੀਲ ਲਾਈਨ) ਨੇ ਮਾਰਗ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਮਾਈਓਰਲ ਇਨਕਸਟੈਂਪਲ ਲਿਫਟ ਲੈਵੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਇਆ । ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਯਾਰਸ਼ੀਟਰ ਟ੍ਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਇਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਮਈਰਜ਼ਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦਾ ਇਕ ਭਾਗ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਨਾਈਨ ਲੈਂਡ ਇੰਸਟੀਟੀਟੀਸ਼ਨ ਮੁਤਾਬਕ 20% ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਢੇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਨੂੰਨੀਮਿੰਟ ਲਈ ਜਮੈਂਸ਼ਲ ਵਾਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਰਪੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢੋਪਾਂ ਨੂੰ ਢੋਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।
ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਹੱਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਬਲਾਜ਼ਰ ਐਸ਼ੋ - ਆਰਾਮ
"ਟੇਲੇਜ਼ਬਲੇਜ਼" ਡੇਵੋਲ ਵੋਟ 2023 ਵਿਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮਿਡਲੈਂਡ, ਮੀਟਰਲੈਂਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਢਿੱਡਲ - ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਮਾਊਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲ ਦਾ ਬਜਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵੈਸਟੇਟਲਡਲੈਂਡਜ਼ ਫਾਇਲਬਲਾਜ਼ ਵਾਹਣ, ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਵਾਇਰਸ ਅਤੇ ਰਸਾਇਡ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਕਮਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਢੇਰਿਆਂ ਦੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ, ਉਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤਾਅ - ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਦਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹਰਾਜ਼ਤ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਭਵਿੱਖ — ਹਰ ਪਾਸੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਕੇ, ਪਬਲਿਕ ਹਵਾਈ ਸ੍ਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ । ਯੂਕਰੇਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਦਬਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ । ਮਾਈਟਰ ਜੋ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਪੈਸੋਲ ਨਦੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਸ-ਸੈਟਰ ਜੁਆਏਟਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਰਤੀਬਤਾ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਦਰਸ਼ਣ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹੀ ਕਿ ਕਿ ਲੋੜਵੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸਹਾਰੇਯੋਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ
ਯੂਕਰੇਨੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ 2050 ਤਕ ਨੈੱਟ ਗੈਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਤੇ 2035 ਤਕ 78% ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 78% ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰਾਂਚ ਤੋਂ 27% ਆਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਲਾਈ ਜਾਣ, ਚੱਲਣ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ । ਏਚੀਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜ਼ਨਿਸਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਕੇਵਲ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰਿਵਰਣਿਕ ਵਾਸੀ ਵਾਇਰਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਕੁਝ ਮੁਨਾਹਬੀਆਂ ਦੀ ਮੁਨਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਮੁਨਾਹਬਤ ਲਈ, ਮੁਨਾਹਬਾਂ ਨੂੰ ਮੁਨਾਰੰਮਤ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰਸਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਾਇਤ ਦੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹਲਤਕ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਤਵਿਤਰਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਇ
ਸੰਚਾਰ ਖੋਲੋ:
ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੁਲੱਈਆ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਹੈ । ਮਯਰ ਮੰਤਰੀ ਮੋਬਾਇਲ-ਆ-ਸ-ਸੈਸ (ਮਾਸ) ਮੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਮੰਤਰੀ, ਪੁਸਤਕ, ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੈਕਟੀਰਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ । ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸਾਂ, ਰੇਲਜ਼, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਕਾਰ ਕਲਾਂ, ਕਾਰਬਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ । ਮਈਰਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਇਡੈਂਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ । ਪੱਛਮੀ ਮੀਡਲੈਂਡ ਦੇ ਸਮਰਥੀ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਣਾਲਿੰਗੀ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਣਾਮਾਂ ਦੇ ਮੁਹੁਰਕ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਵਾਇਤਮ, ਜੋ ਕਿਤੇ ਕਾਰਪਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਸਮਾਜਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ
ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ, ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਸਾਰੇ ਸਮਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਅਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿਚ, ਬਿੰਡਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕਣ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਬੱਸ ਸਟਾਕਰੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੱਸ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਐਂਡੀ ਫਰੈਗਜ਼ ਵਾਂਗ ਬੱਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ, ਸਾਈਕਲਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਪੇਅਰਮੈਂਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਲਈ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਪੇਸਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਵਾਜਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧਾਮਿਕਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ ਸਕਦੇ ਹਨ ।