Table of Contents
ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਅਰਬੀ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਮਾਏਰਲ ਲੀਡਰ ਦੀ ਵਧਦੀ ਤਰਜੀਹ
ਨਾਰਬੈਗ ਸਹੂਲਤ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਸਫਾਇਕਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਮੂਲ ਹੱਕ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ, ਆਰਥਿਕ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਾਹਜ ਹੈ । ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਕਿ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਘੱਟ ਹੀ ਹਨ । [F::1:] ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਪਰ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੰਗੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਵਧਾਮਿਕ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ, ਇਹ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਿਤ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਇਰਨਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੀਚਪਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਨੌਕਰੀ, ਸਿਹਤਮੰਦੀ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੂਕਰੇਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਬੱਸ, ਰੇਲ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਮ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪ੍ਰਿੰਸੀਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਆਰਥਿਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੰਡਨ: TfL ਦਾ ਸਟੈਪ- ਮੁਫ਼ਤ ਇਨਕਰਿਪਸ਼ਨ
ਲੰਡਨ ਦਾ ਮਈਰ ਲੰਡਨ (TFL) ਲਈ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਭਿਆਸਯੋਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ । [FLT: reate-freepsect's] [[FL] ਪਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਟੂਬ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਟੇਟਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਟੇਅਰਮਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਹੈ । TL ਨੇ ਪੂਰੇ ਬੱਸ ਦੇ ਵ੍ਹੇਲਰ ਤੇ ਰੇਜ਼ੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੇਲਵੇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ-ਵਿਯੁਨ ਦੀ ਵੀਰਡ ਕੀਤੀ ਹੈ । 20 ਮਈ 1923 ਵਿਚ, 20 ਲੱਖ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤਿੰਬਲੀ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਇਹ 1,00,000 ਲੀਅਜ਼ਾਈਲ ਲੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਪਰੇਜ਼ੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
ਮੈਨਚੈੱਸਟਰ: Metrilink ਅਤੇ ਬੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਐਂਸਰਗਰੇਸ਼ਨ
ਸ਼ੁਤਰਮੈਨੇਟਰ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਅਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਰਤਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਥੰਮ੍ਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦਰਿਸ਼ਨ, ਤਰਜੀਹ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਾਲ ਦੁਗਣੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਰੁਪਏ ਉੱਤੇ ਮਟਕੇਟੇਬਲੇਟ ਟੇਪ ਉੱਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਵ੍ਹੇਲਾਈਟਿੰਗ ਲੈਵਲ ਲਈ ਹੈ। [FT: WES] ਮੁਕਾਬਲੇਰ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਬੱਸਰ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਬੱਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਮਈਰਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲੱਦ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਮਈ: ਪੇਂਚਟਰਬਰੈੱਟਰ ਬੱਸ ਦੇ ਸਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿੰਘੰਮ, ਐਡਿਨਬਰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ
Birminghm's ਮੇਅਰ ਨੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੀਟਰ ਮੀਟਰ [FLT] ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ । ਐਡਿਨਬਰਗ ਦੇ ਮਈਰ ਨੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਪ੍ਰੈੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਹਨ । ਬਰਿਸਟਲੈੱਟ ਨੇ ਇਕ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਆਰੰਭ ਕੀਤਾ ਕਿਲੈਕਸੀਜ਼ਿਟੀਸ ਸਾਇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਕਟਰਲਿੰਗ ਲਈ ਮੰਗਿਆ ਹੈ ।
ਪਬਲਿਕ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਢਾਂਚਾ
ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਜੋ ਵਾਇਲਟਾਂ, ਸਹਾਇਕਾਂ, ਜਾਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ।
ਚੌੜੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਸਾਂਝੀ ਤਲ
ਕਈ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਚੌੜੇ ਫਾਸਲੇ, ਢਿੱਡ ਪੈਂਡਾਂ, ਅਤੇ ਮੁਲਾਇਡ ਰੇਜ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨਸਟਰੀ ਦੇ [FT:0] [HELT:] [Hallit: halisity] ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ [[FT:1] ਸੜਕ ਤੇ ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਰੇਜ਼ ਦੀ ਰੇਜ਼ ਦੀ ਰੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਲ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੁੱਟਣ ਦਾ ਸਿਲਰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ਨ ਹੈ ਕਿਤੇ ਕਿਤੇ ਵਾਇਡਵਰਡ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਵਾਇਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਮੇਅਰਲੀਆਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਈਆਂ ਨੇ ਪੁਰਾਬਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਹੀ ਤਰਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਅਕੜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਣਕਣ ਲਈ ਅਕਣਕਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁੰਗਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ।
ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਹਰਾ ਥਾਂ
ਨਾਰਬਨ ਹਰੇ ਥਾਂ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਸੁਹਾਵਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਮਯਰੀਆਂ ਨੇ [FT:0] ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ ਇਹ ਸਰਲ ਵਿੱਚ [[FT:] ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਪਾਰਕਾਂ, ਬਦਲਦੇ ਥਾਵਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਬਾਗਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਵੈਸਟਲਡਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਨਾਲ ਸੁਆਦਲਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਵੈਸਟਲਡਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਮਈਰ ਨੇ “ਪੈਰਿਕ:" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਕਰਾਅ - ਏਡਬਰ: ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਡੀ: ਡੀ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ.: ਡੀ. ਡੀ.
ਸਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਨਿੰਗ
ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਸਾਈਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਮਈਟਰਾਂ ਨੇ ਲੰਡਨ 'ਚ [[FLT]] [[FLT]] [[FLT]]] ਸਟਾਈਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ- ਕੈਂਟੈਂਟ ਫੋਂਟ, ਵੱਡੇ ਆਈਕਾਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ । ਆਡੀਓ ਵਿਕੜੇ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਣ ਵਰਗੇ ਕਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਬਦਿਕ(QR) ਅਤੇ QR ਕੋਡਜ਼ਾਈਡ(QR) ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਮੀਡ- ਫੇਫੇਡਿੰਗ) ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਰਪੰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਔਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਔਖੇਤਰਫ਼ਿੰਗ(FIF), ਨਾ ਤਾਂ ਵਾਇਤਿਵਣਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੈਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਹਨ।
ਕਮਿਊਨਟੀ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਕੋ- ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਯੋਗ ਸਹੂਲਤ ਨਿਰਮਾਤਾਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਜ਼ ਨੇ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਅਰਥਪੂਰਣ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਟੋਕਨ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੀਤੀ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਾਂ ਦੇ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਸਚਿਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਪੱਸ਼ਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਫਾਇਰਮ
ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ [[FLT] [, ਜੋ ਕਿ ਮੇਅਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਨਸਟਰੀ (FT:2) ਵਿੱਚ [FT:2] ਵਿੱਚ [FT:2] [FT:2] ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਾਧਨ ਸਮੂਹ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇਤੀਆਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਮੇਨਜ਼ਿਕਲ, ਮੇਨਜ਼ੇਨਰ, ਵਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਵਾਇਰਸ, ਅਤੇ ਮੇਅਰਲਿੰਗੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੇਅਰਮੈਂਟ ਦੇ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਕੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਜੀਉਂਦੇ ਲਾਬਾਂ
ਕੁਝ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਬਰਿਸਟਲ ਦਾ ਮਈਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਸਵਾਇਤੀ ਲੋਕ ਨਵੀਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਫਾਸਿਲ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਤਰਫ਼ੀਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਤਰਫ਼ੀਰਿਆਂ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ।
ਇੰਕਲੋਬਲ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਹਿਪਕੇਟਮੈਂਟ
ਸਮਾਜਕ ਮੰਗਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਆਪ ਹੀ ਵਰਤਣਾ ਪਵੇਗਾ । ਮਯਰੀਆਂ ਨੇ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ, ਵਿਡੀਓ ਸੈਨਤ ਭਾਸ਼ਾ, ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼- ਪਾਠ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ। ਮੈਨਸਟਰਲੇਸ਼ਨ [FT:0] [FT:0] [SL]] ਐਪ (FT: reporter)]] ਵਾਸੀ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਾਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਭਾ ਦੇ ਪਾਰਸਿਟੇਟ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲੀ ਡਾਟਾ ਮੇਅਰਮੈਟਰ ਦੇ ਟੇਜ ਟਰੈਕ ਟੇਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਜਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਲਸੀ ਅਤੇ ਸਮਤੋਲ ਫਰੇਮਵਰਕ
ਮਾਈਟਰ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਸੀ ਅਤੇ ਰੀ-ਜਿਊਲਿਵ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੁੜ- ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ ਹੈ।
ਲੋਕਲ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗਾਈਡ
ਕਈ ਯੂਕਰੇਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ [[FLT] ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੌਮੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ [FT:]] ਵਿੱਚ ਖੋਜੀ ਖੋਜੀ ਖੋਜੀ ਹਨ: ਚੌੜੇ, ਥੈਲਪ, ਪਾਵਰਿੰਗ ਟੇਪ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੈਕਟਰ ਦੇ ਲਾਗੇ ਕਿਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਡਨ ਦੀ ਵਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ । [FL] ਪੇਪਰੀ ਪੇਪਰ-ਡਿਜ਼, ਪੇਪਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਇਰਲਿੰਗ ਪੇਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਟੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਸਥਾਨਕਿਵਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹਲਿੰਗ ਲਈ ਡੀਜ਼ਾਈਜ਼ਾਈਜ਼ਨਿੰਗ, ਡੀਜ਼ਲਰਲੇਸ਼ਨ, ਡੀਜ਼ੇਸ਼ਨਲੇਸ਼ਨ, ਡੀਜ਼ਨਰਲਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਜ਼ਨਰ, ਐਮਿਜ਼ਨਰਲ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਟੈਕਸ: ਬਰਾਬਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਜਤਨਾਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਐਕਟ 20 2010 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ [FT:2] ਅਪਵਿੱਤਰ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਪਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਖ਼ਾਸ ਕਮਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਹੱਈਆ: ਟੀ: ਟੀ. ਐੱਨ. ਐੱਨ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ. ਏ.: ਟੀ.
ਇਕ - ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਥ
ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਲਸੀ ਲੈਵਰ ਹੈ । ਮੇਅਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ, ਪਾਰਕ ਮੁਆਇਨਾ, ਜਾਂ ਈਵੈਂਟ ਪਰਬੰਧ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ । ਮੈਨਸਟਰ ਮਈਰ ਨੇ [FT:0] [Social:]] ਰਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਵਰਣਮਾਲਾ ਹੋਰ ਵਾਜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਾਂ, ਸਾਈਨਿੰਗ, ਸਾਈਨਿੰਗ, ਸਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ।
ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਅਸੈੱਸਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਇੰਨੋਵੇਸ਼ਨ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ।
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਲੀ- ਟਾਈਮ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਰੂਟਾਂ, ਪੌੜੀਆਂ, ਲੰਬੜੀਆਂ ਰੇਡੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਰੇਡੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਹਾਈ ਹਨ । ਲੰਡਨ ਦਾ ਮਾਈਅਰ [AccessAble]]], ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ । [FT:L] [FT:2] [FL] ਏਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਨਕਸ਼ੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ । ਪਰ ਇਹ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ । ਪਰ ਇਹ ਮੁਹੱਈਆਂ ਮੁਹੱਈਆਰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਟੈਪਲੇਟਲਿੰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪੇਪਰੇ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ।
ਚੈਨ - ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਸੈਂਸਰ
ਬਰੀਮਿੰਗਮ ਵਿੱਚ ਬਾਈਰਮੈਨਡਿਵ ਸਰਵੇਅਰ (FLT), ਮੇਅਰ ਫੋਨਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਛਾਣਿਆ ਕਿ ਵੇਅਰ ਵਾਇਲਟ ਯੂਜ਼ਰ ਆਰੰਭ ਕਰਨ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਡੀ. ਐਡੀ. ਏਡ, ਐਡ.ਬਰਨ: ਬੈਂਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ । ਐਡ-ਨ: ਐਡ-ਨ: ਬੈਂਚਿਉਨ, ਐਪਲ, ਟੀਜ਼, ਟੀਮਿੰਬੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਟੂਟਿਉਟਿਵ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਟਰਵਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰਾਇਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਜ਼ਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਸੈਂਪਲਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਮਈਟਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇਣ ਲਈ ਐਂਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਟੈਕਸਟ, ਆਵਾਜ਼, ਸਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸੌਖੀ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਮੈਨਸਟਰਚਰ [FT:0] [FT:1] ਦੀ ਸਮਰਥਨ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿੱਜੀ ਬੰਦੇ ਲੋਕ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਲਿਸਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਪ੍ਰਸੰਗੀ ਭਾਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਠ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ।
ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਫ਼ੰਡ, ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਢਾਂਚਾ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਰੱਕੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੱਚ - ਮੁੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ।
ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਟੀਚੇ
ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਸੁਧਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਬਜਟ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਬਜਟਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਉਪਯੋਗੀ ਰਿਟਰਪੋਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਿਕ ਸਹਾਦਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਡਨ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਫ਼ੰਡਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਮਿਡਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਜੱਦੋ - ਜਣਾ ਜਮਾਂਦਰੂ ਜਮਾਂ ਲਈ ਜੱਦੋ - ਮੁਕਤ ਲਈ ਜਮਾਂਦਰੂ ਜਮਾਂ ਲਈ ਜੱਦੋ - ਮੈਨਸਟਰ ਨੇ ਵਾਰਤਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਥੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ, ਕਈ ਬਿਜ਼ਮਿਕੀ ਬਿਜਟਾਂ ਨੂੰ ਬੈਕਟੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਹੀ ਰੁਪਾਂ ਤੇ ਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਸ਼ਮ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਮ
ਕਈ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਭੀੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਕੋਬਲਸਾਂ, ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਚੇਤ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਚੇਤ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮੱਧਕਾਲੀ ਚੌਂਕ ਵਿਚ ਇਕ ਰਾਪ ਨੂੰ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਏਰਜ਼ ਨੇ ਹਿੰਸਕ ਸਰੀਰਾਂ ਨਾਲ ਰਚਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਰਚਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਕਿਕ ਜਾਂ ਰਸਲ ਦੇ ਰਸੇਤਰ । ਪਰ ਇਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕੁਝ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਡਿਉਰੈਬਰਟਿਡਿਅਸ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਿਤ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਬੈਂਸਿੰਗਜ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੰਗ ਟਾਇੰਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇੰਸਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗ ਟੇਮਿੰਗਜ਼, ਪਰ ਟਾਇਰਸਨਿਕਸਨਿਕਸਨਿਕਸਨਿਕਸਨਿਕਸਾਂ ਦੇ ਟੇਸਨਿਕ
ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ
ਇਹ ਚਤਰਾਈ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਆਡੀਓ- ਵੈਪਸੁਅਲ ਦਰਿਸ਼, ਜਾਂ ਰਾਮਪਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਜਟ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਸਟੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਆਰਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਬਰਾਂਡ ਲੀਡਿੰਗ, ਤਰਫ਼ੀਲਾਈਲ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਈਸਿੰਗ ਆਡੀਓ ਜੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਫੀਚਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ [F: marger] ਦਾ ਜਵਾਬ [S] [S] [S]] ਟੀਮਲ ਦੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟੀਵਿਆਂ ਦੇ ਢੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਢੇਰਿਆਂ ਨਾਲ ਤੋਲਣਨ ਲਈ, ਪਰ ਮੈਂ ਤਜਰਬਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਢਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹੀਵ - ਢਿੱਚਕਤਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।
ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਹੱਲ — ਇਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾ-ਅਸਲ-ਅਯੋਗਿਕਾਰ ਬਕਸੇ ਲਈ ਆਰੰਭਵ ਜਵਾਬ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ । ਕਈ-ਤਰਾਣੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਈਵਲੂਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਨੀਲੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਬਲਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ [FT:0] ਵਿੱਚ [[FT:cuation] [[FT:1]] ਹੈ ਕਿ ਸਰਵੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਨੁਮਾਣ ਵਾਲੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਹਾਈ ਹੈ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਿਕ ਸੂਬਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਾਸੀ ਵਾਇਰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੰਬੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ।
ਇਕ - ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ: ਲਗਾਤਾਰ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਾਹ
ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੇਅਰਜ਼ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਸੈਸਾਂ ਵਿਚ ਅਰਥਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ। ਪੈਗਨ- ਮੁਕਤ ਪਰਾਕਸੀ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ-ਡਿਓਲ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਪਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਫ਼ਰ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ। ਮੁਕੱਦਮੇ, ਭਾਰਤ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੁਕ, ਅਤੇ ਹਾਦਸਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੇਅਰ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਸੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਪਰਾਜੈਂਸੀ ਨਿਰਧਾਪਤਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਣਾਮਿਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ, ਸਗੋਂ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤਾਉ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।