Table of Contents

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਰਵੇਖਣ ਨੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਰੋੜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਰੰਭ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਸੁਰੰਗੀ ਟੋਕਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਕ, ਇਹ ਪਾਲਸੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੀਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ B ਤਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਹੀ ਸਫ਼ਲ ਹੈ । ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ । ਇਹ ਲੇਖ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਮਿਸਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਲ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸਟ ਦੀ ਬੈਂਕ: ਸਰਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਕਿਉਂ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਰਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਪਾਲਸੀ ਨਿਯਮਾਂ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫ਼ੰਡਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਰਸਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸਾਫ਼, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਲਸੀ, ਢਿੱਡ, ਅਤੇ ਬੇਸਹਾਰਤਾਈ, ਅਤੇ ਬੇਸਹਾਰਤਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ? ਚੰਗੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਕਾਰਫੋਨ ਦੀ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ, ਨੌਕਰੀ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਤਰਤੀਰ - ਵਾਜਕ ਹੈ । ਇਹ ਖ਼ਾਨਦਾਨ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ।

ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਲਸੀ ਦਾ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ

ਕਈ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਤੇ ਵਧੀਆ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾਨੀਨੀ ਨੀਤੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ।

  • ਫੂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਡਜਿੰਗ: ਕਾਰਜਾਂ, ਪਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਕਿੱਥੋਂ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ।
  • ਸਰਵਿਸ ਪਲੈਨ: ਰਸਾਂ, ਸਮਕਾਲੀ, ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਅਸੈੱਸਬਿਲਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਲੋੜਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਲੋਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜ ਹਨ,
  • ਅਨੁਯਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ: ਪਾਲਸੀਵਾਂ ਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫਰੰਟ ਪਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ
  • ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਗਿਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਕਾਰ ਮੁਆਇਨਾ, ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ
  • ਫੇਸਰੀ ਪਾਲਸੀ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਿੰਗ, ਵੋਟ ਪਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਅਤੇ ਇਨਕੈਂਪਸ਼ਨ ਲਈ ਢਾਂਚਾ

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਵਾਲੇ ਫ਼ੰਡ ਸਟਰੀਮ (ਕੋਈ ਭਾਗ 1) ਬਿਹਤਰ ਸਰਵਿਸ ਯੋਜਨਾ (ਕੰਮਿੰਟ 2) ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ (ਕੰਮਿੰਟ 2) (ਅਣਜਾਣ) ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ।

ਸੂਟਾ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: ਇਹ ਇੰਜਣ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹਰ ਬੱਸ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਹਲਕਾ ਟ੍ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਬੇੜੀ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਪਬਲਿਕ ਆਰਥਿਕ ਰੁਪਏ ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਥਾਨਕ ਕਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਚੇ ਕਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ - ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ), ਰਾਜ਼ੀਬਾਕਸ, ਬਿਜ਼ਨ, ਬਿਜਲੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਬਲਿਕ ਸਾਂਝੀ । ਇਹ ਡਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੇ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ।

ਜਦੋਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ

ਵੈੱਲਡਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਫ਼ਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

  • [FLT] ਸਰਵਿਸ ਢੱਕਣ ] - ਹੇਠਾਂਲੇ ਗੁਆਂਢਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹ ਸ਼ਾਮਲ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰੀ ਚੋਣ ਹੈ ।
  • ਫਰੀਕਿਊਂਸੀ ਵਧਾਓ ] – ਹਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਲਿਪੀ ਬਣਾਓ ।
  • ਆਧੁਨਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ Invesst – ਅੱਪਗਰੇਡ ਟਰੈਕਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਟੇਜ ਸੁਧਾਰੇ
  • ਅਡਪੋਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਅਸਲੀ ਆਉਣੀ ਕਾਰਜ, ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸੰਦ
  • [FLT] ਗਰਾਜ ਸਰਵਿਸ - ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਸਟਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਗਾਹਕ ਕਾਲ ਕੇਂਦਰ ਫੈਲਾਓ, ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਵਧਾਓ ।

ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਬਜਟ ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

  • Service Cuts - રાਟ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਰੱਦ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਛੱਡ ਦਿਓ ।
  • ਘੱਟ ਫਰੀਕਿਊਂਸੀ - ਲੰਮਾ ਹੈੱਡਹੇਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਔਖੇ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ।
  • [FLT] - ਏਜਿੰਗ ਗੱਡੀਆਂ, ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • [Hizer Frees ] - ਯੁਗ ਸ਼ਾਇਦ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਜਾਂ ਵੋਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ, ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆ ਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

[APTA] ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਜੁਰਮਾਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 50,000 ਰੁਪਏ ਕੰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੀਮਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਪਰ, ਕਈ ਏਜੰਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਨਸਿਕ ਜੱਦੋ - ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ "ਸਰੀਰ ਮੌਤ ਦੇ ਘੇਰੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬਾਨ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਹਵਾਈਆਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਫੈਕਟਰਪਿੰਗ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹਲੱਦਤ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਸਤਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ।

ਡਾਟਾ- ਡਰਾਇਵਰ ਰੂਟ ਡੀਜ਼ਾਈਨ

ਅੱਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਔਜ਼ਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ।

  • [FLT] ਸਰਵੇਖਣਾਂ ] - ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ।
  • [FLT] ਡਾਟਾ - ਜਨਸੰਖਿਆ, ਉਮਰ, ਆਮਾਟੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਲੈਵਲ
  • [FLT] ਏਮਪਲੋਟ ਸੈਂਟਰ [] - ਮੁੱਖ ਮਾਲਕ, ਹਸਪਤਾਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੱਬਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਣਾ ।
  • ਟ੍ਰਾਫਿਕਸੈਪਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ] - ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ ।
  • [FLT: 0] Commity निवेश] – ਪਬਲਿਕ ਸਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਅਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਕਵਰ vs. ਫਰੀਕਿਊਂਸੀ

ਸਰਵਿਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਿਅਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਜਾਂ (ਕਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਉੱਤੇ ਅਕਸਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਫਰੀਕਿਊਂਸੀ (ਸਰੀਰ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ) । ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਹਰ ਥਾਂ, ਹਰ ਥਾਂ, ਹਰ ਥਾਂ ਤੇ, ਹਰ ਥਾਂ ਤੇ ਰਸਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਗਣਰਾਜ ਨਾਲ ਕੋਨਰੀ (ਹੈਂਕ- ਡੀਜ਼ਾਈਨਰ) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ । ਚੰਗੇ ਪਾਲਸੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਬੱਸੀ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਬੱਸ ਰਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ (BRT)

ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਬੱਸ ਰਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸੀਟ (BRT) ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਸਰਵਿਸਾਂ ਬਦਲ ਲਈਆਂ ਹਨ। BRT ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਲਾਇਨਾਂ, ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਮਾਲ ਭੰਡਾਰ, ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ ਲੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਿਟੀਬ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਬੌਗੋਟਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ, ਲਾਉਂਜੈਲੀਜ਼ ਲਾਇਨਜ਼ੈਲ ਅਤੇ ਕਲੀਵੈਂਟਲੈਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਵਾਇਡਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਆਸਤਾਨੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਇੰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਿਆਰ: ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਟਰਾਂਸੈਕਸ਼ਨ

ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ - ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਫ਼ਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕ ਆਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਗੀਜਨ ਆਕਸ਼ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ [FT:1] [FT:1] ਦੇ ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਪਰ ਅਸੈਸ ਕੇਵਲ ਵਾਇਲੈਕਟਰ ਰੇਪਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ; ਇਹ ਦਿੱਖ, ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਾਨਵਰਾਂ, ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ।

ਕੁੰਜੀ ਅਸੈੱਸਬਿਲਟੀ ਫੀਚਰ

  • Physcal ਢਾਂਚਾ: ਲਿਫਟ, ਰਦਰਪ, ਵਰਤਾਉ, ਅਤੇ ਸਾਈਨਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ
  • ਡੀਜ਼ਾਈਨ: ਘੱਟ ਥੰਮ੍ਹ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਝੜਦੇ ਸਮਰਥਨ, ਪਹੁੰਚ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ
  • ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸੈੱਸ: [ ਅਸਲੀ ਆਡੀਓ ਐਲਾਨਾਂ, ਅਗਲੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦਿੱਖ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਤੇ ਐਪਲਿਟ ਜੋ ਸਕਰੀਨ ਰੀਡਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
  • CC ਸਮਤੋਲ ਪੈਰਾਰਾਨਸਿਟ: ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਪਾਹਜਤਾ ਸਥਿਰ- ਸਰੂਟ ਸਰਵਿਸਾਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ADA ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰਵਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ drop-to-tobr- orbration ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ: ਵਿਸ਼ਵ - ਵਿਆਪੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ

ਕਈ ਸਫ਼ਰੀ ਏਡ ਏਡੀਐਨਾ ਦੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਲਈ ਨੀਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ । ਇਸ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਚੀਰ ਰਹੇ, ਬਿਰਧ ਸਵਾਰ, ਹਸਤੀ, ਹਸਤੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ । ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਲੀਲਿੰਗ ਫ਼ਰਸ਼ (ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਲਟ ਫ਼ਰੇਸ ਫ਼ਰਸ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵ੍ਹੇਲਵੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ) ।

ਲੋ- ਆਈਮਰੀ ਕਾਮਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਸੈੱਸ

ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀਤਾ ਨਾਲ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਘੱਟ ਆਲੋਚਕ ਸਮਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚਾ, ਘੱਟ ਲਿਫਟ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਿਫਟ ਹਨ । ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਜਿਆਦਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟਰੈਕ- ਨਿਰਭਰ ਸਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ - [FT:F:F1] ਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨਤਾ [FT:] ਏਜਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸੁੱਖ - ਚੈਨ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕੋ-ਕੰਪੈਂਸੀ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੋਸਤਾਨਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਲਸੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰੀ-ਕੜੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਗੈਸ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸੰਘਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਫੂਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ । ਸਰਲ ਪੂੰਜੀ ਪੇਟ ਦੀ ਵਾਇਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ । ਕਈ ਏਜੰਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲੀਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ MTA, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵ੍ਹੇਲਾਂ ਨੂੰ 2040 ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਾਰੇ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਹੈ । ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ, ਬੈਟਰੀ ਢਾਂਗ, ਬਿਜਲੀ ਰਚਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਾਲਸੀ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

  • ਬਿੱਕ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਪਰੋਗਰਾਮ: ਯਾਤਰਾ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲ/last- mime consss ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੀ ਯੋਗਦਾਨਾਂ
  • ਕਾਇਰਪੂਲ ਅਤੇ ਵੈਨਪੂਲ ਇੰਨਸੈਂਟੀਵ: ਪਾਰਕਿੰਗ, ਘੱਟ ਹਾਰ, ਜਾਂ ਸਫ਼ਰ ਹਲਕਾ ਹਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਵੱਧ ਹਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਵਿੱਤਾਰ ਲਈ ਸਾਬਿਡਿਡਿਜ਼
  • PEDADEST ਸੁਧਾਰ: ਚੌੜੇ ਫੁੱਟੇ, ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਪਾਰਸ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ

ਧਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸੈੱਟ- ਓਰੀਅਨਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਲਸੀ ਲੀਵਰ ਹੈ । ਟ੍ਰੈਲੀਟ ਡਿਗਰੀ (TOD) ਖੇਤਰ ਵੱਧਤਰਤਰਾਂ, ਮਿਕਸਰ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਹਾਰੇ, ਸਾਈਕਲ, ਜਾਂ ਰੋਜ਼ੀ - ਬੱਲਟਨ ਵਰਗੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਆਰਲਿੰਗਟਨ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ (ਲਗਭਗ ਵਰਜੀਨੀਆ), ਵਰਜੀਨੀਆ, ਅਤੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਆਰਗਨ ਲੀਵਨ ਵਾਟੀਨ ਵਾਟੀਵਨ (ਲੈਨ-ਬਲਿਸ਼ਰ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ-ਪਣ-ਸੁਆਰਤਿਵਤਾਰਨਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਵੀ ਵੱਧਦੇ ਹਨ ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ: ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਵਧਾਓ

ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਸੂਲਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ

  • ਰੈਗੂਲਰ ਜਾਂਚ: ਬੱਸ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕਨੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ।
  • ਓਪੇਰਾਟਰ ਟਰੇਨਿੰਗ: ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰਾਜ਼ਿਪਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ।
  • Emergensence ਸੁਲੱਖਤਾ: ਅੱਗ, ਡਾਕਟਰੀ ਹਮਲੇ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ Drlss.

ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

  • ਸ਼ੁਲੋਰੀਲੈਂਸ ਸਿਸਟਮ: ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਕੈਮਰੇ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • [FLT]Police and ਸਮਰਾਟ ਸੂਬਾਪਰ ਪ੍ਰਿੰਸੀ: ਦਿੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ, ਜਾਂ ਕਦੇ - ਕਦੇ ਨਾ- ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਰੋਧ ਏਲਚੀ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ।
  • ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨ: ਲੀਟਰਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ।

ਪਬਲਿਕ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਬੇਅਸਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਔਰਤਾਂ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ । ਪਾਲਸੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ - ਨਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਆਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਧਦੇ -ਰਦੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ । ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਏਜਨਾਂ ਵੀ ਡਾਟੇ-ਡ੍ਰੈਵਰ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਈਵਰਡ ਦੇ ਲਾਗੇ ਲੋਹੇ ਵਿਚ ਬਿਜ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ।

ਰਿਚਰਡ ਐਡਵੇਕ: ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਪਾਲਸੀ ਦਾ ਅਸਰ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਪਬਲਿਕ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ । ਨੀਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਰਥਕ ਬਣਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਵਰਤਣੀ ਪਵੇਗੀ ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਡ, ਬੱਸ, ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਆਰੰਭਕ ਪਾਲਸੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਤੀਜੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਾਬਕਾ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੋਂ, ਉਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਫ਼ਰ ਕਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਖ਼ਰਚਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਰਕ - ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੈੱਬ ਫ਼ੈਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੱਫੀ ਦੇ ਜੱਦੀ ਕੁਆਲਟੀ, ਜਿੰਨੀ ਨੀਵੀਆਂ ਨੀਵੀਆਂ ਨੀਵੀਆਂ, ਸਭ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੋਗ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।