ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਕੰਮ, ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੁਪਏ, ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਜਾਂ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਜਰਬੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਊਸ, ਕਾਊਸ ਬੋਰਡ, ਜਾਂ ਮਿਨਸੋਲ ਪੇਪਰ ਕਾਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਢਾਂਚੇ, ਪ੍ਰਾਗਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਵਾਸੀ ਪਾਲਸੀ ਪ੍ਰਣਾਮੂਸ਼ਣੀਆਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਫਲਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਹਨ । ਉਹ ਲੰਮੀ ਆਰਕਿਟ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਬਜਟਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਉਣ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਨਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ, ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਕ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ । ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੋਖਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। [FT:U] ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 75% ਮੁੱਖ ਪਾਸ ਅਧੀਨ, ਕਿਤੇ ਅਧੀਨ, ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਥਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪਰਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨੀ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨੀ ਨੀਮਿਤ ਹੈ।

• ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ (ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਕਸਰ ਹਰ 5 ਸਾਲ 10 ਸਾਲ ਅੱਪਡੇਟ)
• ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਹੰਬਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ - ਵੱਡੇ ਬਜਟ
• ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜੰਗਾਂ ਦਾ ਅਸਰ ਵਧਦਾ ਹੈ
• ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਾਲ ਨਿਯੁਕਤੀ
• ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਪਾਲਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੱਡੀ ਵਗੈਰਾ, ਸਵੈ - ਸਾਈਟ ਗੱਡੀਆਂ)

ਆਪਣੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਕਿਉਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿਚ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਸਾਨ ਜਾਂ ਤਰਤੀਬੀਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰਪਿਤ ਬੱਸ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, [FT:0] ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, [FT:1] ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, [FT:1] ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਤਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿਚ ਲੱਖਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੱਚੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਫੰਡ ਅਤੇ ਬਜੈੱਟ ਖਾਧਾ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਢਿੱਡ - ਢੇਰੀ

ਪਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀ. ਵੀ., ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਵੀ ਕਈਆਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

• ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਵਾਧਾ: ਐਗਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਢਾਂਚਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
• ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ
• ਗ੍ਰਾਂਟਸਮਨਸ਼ੈਪ: ਫੇਡਲ ਫੋਨ (ਸਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ) ਗ੍ਰਾਂਟਜ਼ ਵਾਂਗ ਫੇਡਲ ਪੈਸੇ ਭਾਲੋ
• ਵੱਡੇ ਪਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪਬਲਿਕ- ਨਿੱਜੀ ਸਾਂਝ

ਡਰ ਦੇ ਸੋਮੇ ਲਈ ਲੜਾਈ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਜਾਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ - ਢੇਰੀ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ - ਮੱਠ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਕੰਮ - ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਢੇਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਿਟ ਸਿਸਟਮ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ । ਬੱਸ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਰੇਲਵੇ ਗੱਡੀਆਂ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਗੱਡੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਗੁਣ, ਕਸਰਤ, ਅਤੇ ਗਣਰਾਜ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਪਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਰ ਕੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਕਰ ਕਰ ਕਰ ਜਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਜਾਂ ਤਰਾਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਸਾ ਭਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ।

• ਨਵੀਆਂ ਯਾਰਪਟ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ
• ਬੱਸ ਰਸਾਂ ਦੀ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਘੱਟ
• ਫੁਟ ਅਤੇ off- pak ਘੰਟੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰਵਿਸ ਦੀ ਫਰੀ
• ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਨੀਤੀ
• ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ (ਬਾਈਕਸ਼ੇਅਰ, ਰਵਾਨ- ਹਾਈਲ, ਚੱਲਣ ਨਾਲ)

ਟਰੈਨਸਿਟ ਦੀ ਪਬਲਿਕ ਕਾਰਵਾਈ

ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲਗਾਤਾਰ, ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਨਾਲ, ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਪਰਦੇਸੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ । [FT:0] ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 50 ਲੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਸਫ਼ਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ । ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁੱਕੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕਾਂ ਵਿਚ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਉਦਾਹਰਨ ਉਦਾਹਰਨ: ਬੱਸ ਰਪੀਡ ਟੈਂਸੀਟ (BRT) ਅਤੇ ਕੋਮੂਟ ਟਾਈਮਜ਼

ਕਈ ਮੱਧਕਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਬੱਸ ਰਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸੀਟ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਟ-ਲੀਰ ਵਰਗੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਸਥਾਨਕ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਨਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਪਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਚੋਣ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਹੈਲਡਲਾਈਨ ਬਾਈਨਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ 35% ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਵਿਚ 35.5 ਅਰਬ ਡਾਲਰ (3 ਅਰਬ ਰੁਪਏ) ਵਾਇਓਰ (3 ਅਰਬ ਰੁਪਏ) ਵਾਧੇ ।

ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸੁਧਾਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਇਰਸਾਂ, ਸੜਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਪੇੜਿਆਂ, ਫੇਡ ਫੇਡ, ਟੇਲੇਨ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਭ ਸਹਾਈ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਕੰਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ, ਰਿਸਰਚ, ਅਤੇ ਤਰੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਫੇਡਰ ਹਾਈਵੇਡਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਾਲਰ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ 6-14 ਡਾਲਰ ਦੀ ਮੁਰਪੱਦਾਈਜ਼ਤ ਲਈ ਸੰਭਾਲੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

• ਰਸੋਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਹਰ ਲਗਾਈ
• ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਾਫ਼ - ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ - ਸੁਥਰੇ
• ਐਡਵੈਪਟਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਢੇਰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲ਼ਣਾ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨਾ
• ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਾਣ - ਪੀਣ ਦੀ ਆਦਤ

ਡੇਲੀ ਕਮਿਊਨਿਸਟਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸਰ

ਵਾਇਲਟ ਸੰਭਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਮੁਲਾਇਮ ਸਫ਼ਰ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਚ, ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਢਿੱਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਖ਼ਰਚੇ ਦੀ ਮੁਰੱਦਮਾ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ੈਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਬਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਜਰ ਦੇ ਵਾਹਬ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮ੍ਹਾ ।

ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਰਸਤੇ

ਸਰਗਰਮ ਯਾਤਰਾ ਕੇਵਲ ਸਿਹਤ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਠੋਸ ਤਰੀਕਾ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਫਾਈਲਾਂ, ਕ੍ਰਾਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚੇ, ਜੋ ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ । ਇਹ ਫ਼ੈਸਲੇ ਅਕਸਰ ਮੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਸਾਈਕਲ ਲੈਨਜ਼ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕ) ਦੀ ਉਸਾਰੀ
• ਐਡੀ. ਐੱਨ.
• ਸਾਈਕਲ ਰਕ, ਮੁਰੰਮਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
• ਸਾਈਕਲ ਸਾਂਝ ਅਤੇ ਈ- ਕੋਟਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ- ਸਟਰੀਟ ਜਾਂ ਕਾਰ- ਮੁਫਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ

ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਢਾਂਚਾ ਵਿਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਰੀਰਕਤਾ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਘਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਆਰਥਿਕ ਖ਼ਰਚਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਪੈਦਲ ਖ਼ਰਚੇ । ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਇਕ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀ ਲੀਨਸਾਈਟਰਾਂ ਨਾਲ 450% ਵੱਧਦਾ ਹੈ । ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸਹਾਈਡੈਂਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਸਰਗਰਮ ਪਰਵਾਸ ਵਿਚ ਉਕਸਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਆ ਕੇ ਆ ਕੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਮੀਲਬਾਇਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚ ਫੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ਣ ਲਈ ਇਹ ਅਪਾਹਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਢਾਂਚੇ, ਸਾਈਕਲ ਸਾਂਝੀ ਮੈਂਬਰੀਦਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨਿਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਤੀ, ਟਾਈਮ ਸਾਈਨ, ਗਤੀ ਹੰਪਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਸਭ ਕੁਝ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀਮਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਇਰਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਧਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੈਮਰੇ, ਸੈਂਸਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਣਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਲਗਾਓ (ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰੀ ਅਧਿਐਨਾਂ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ)
• ਟ੍ਰੈਫਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਗਤੀ - ਰਗ - ਰਗਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ
• ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ
• ਮਜ਼ਬੂਰ ਢੰਗ: ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਕੈਮਰੇ, ਆਟੋਮੈਟਰਡ ਗਤੀ ਕਾਰਵਾਈ
• ਖ਼ਾਸ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਦੇਖ - ਭਾਲ

ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਵੇਹਲਾ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੇਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ "ਸੁਪਤੀ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ 30% ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੇਵਲ ਸਫ਼ਰ ਘੱਟ ਹੀ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ । ਬੇਤਰੁੰਤ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਈਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਾਕਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਇਮ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਇਡਿੰਗ ਲਈ ਵਾਇਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਰਬੰਧ ਦਾ ਕੰਮ

ਆਨ-ਸਟ੍ਰੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਲਸੀ ਵੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਤਰਤੀਬ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਾਈਗਰੇਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਇਕ ਥਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ 30% ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਕਣ ਬਾਰੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿੱਥੋਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਅਤੇ ਸੋਹਣਾ: ਓਵਰਵਰਸੀਅਰ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਘੱਟ ਸਮਝਣਯੋਗ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪਾਲਸੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇ । ਜੌਂਟਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਘਰ, ਕੰਮ, ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ । ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਚਲਾਉਣਾ, ਚਲਾਉਣਾ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ, ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ । ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਜ਼ਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਮ-ਜਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਰਾਵਰ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

• ਟਰਾਂਸਿਟ- ਸੈਡਿਵ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (TOD) ਓਵਰਲੇ ਖੇਤਰ
• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੋਠਿਆਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ
• ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਘਰ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਧਦੀ ਹੈ
• ਫਾਰਮ- ਅਧਾਰਿਤ ਕੋਡ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਲਣਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਗਲੀਆਂ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਬਹੁਮੁੱਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ

ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਸਰ

ਰਿਸਰਚ[FLT] ਵਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਹਿਸ਼ੀ, ਮਿਕਸੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲਾਗੇ ਦੇ ਲੋਕ ਚਾਲੀ, ਮਿਕਸਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 40% ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਤੇ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਹਨ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ੀਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਘੜਨ ਅਤੇ ਰਲਾਈ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ zon ਕੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਿਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਫ਼ਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਕਮਿਊਨਿਸਟ

ਪਰ, ਸਫ਼ਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ, ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ।

• ਪਬਲਿਕ ਫੋਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਕਸਬੇ ਹਾਲ ਦੀਆਂ ਸਭਾਵਾਂ
• ਆਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਮੈਪਿੰਗ ਟੂਲ
• ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਤਿਰੂਪ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰਕ ਕਮੇਟੀਆਂ
• ਪੋਪ- ਅੱਪ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਕੰਮਕ
• ਸਥਾਨਕ ਬਿਜ਼ਨਿਸ, ਸਕੂਲ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ

ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ

ਜਦੋਂ ਸਮਾਜਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਚਿਤ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ । ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਿੱਟੇਲ ਵਿਚ ਸਮਾਜ ਦਬਾਅ ਨੇ ਬੱਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਔਸਤੀ ਵਾਰ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਤਕ ਚੱਲਦੀ ਰਹੀ । ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਵਿਕਹਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ, ਦੇ ਦੇ ਦੇਰ ਜਾਂ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ।

ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਲਿਆਏ

ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਊਂਸ, ਕਾਊਂਸ, ਆਰਕਿਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਜੰਸੀ ਹੁਣ ਆਨਲਾਈਨ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਚੰਦੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕ ਸਰਵੇਖਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ

ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਮਾਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਸਲੀ-ਟਾਇਮ ਡਾਟਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ, ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਮੋਬਾਇਲ ਐਪਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਵੈ-ਸਵੀਤਾ ਸਟਾਇਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਕਿਤੇ ਉਬਾਰ ਅਤੇ ਲੰਪਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਾਰ ਵਗੈਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਡਾਟਾ ਲਈ ਡਾਟਾ ਪੋਰਟਲ ਖੋਲ੍ਹੋ
• ਮੋਲਬਾਈਬਲ- ਅ- ਸਰਵਿਸ (ਮਾਸ) ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਇਕਸਾਰ
• ਬੇਲ ਸਕਿਊਟਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ
• ਸਿਆਸਤਾਂ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਆਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਐਂਟੈਂਸੀ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ

ਨਵੇਂ ਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਵਿੱਖ ਜਾਣਨ ਲਈ ਯੋਗ ਅਤੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ (ਸਮਾਟਰਫੋਨ- ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਿਸਟਮ), ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਕੰਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰ-ਆਪਣੀਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬਰੀ ਲੂਪ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਨਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਰੋਜ਼ੀ - ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨਾਲ ਤਰਤੀਬਾਂ ਦੇ ਤਰੰਗੀ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ । ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਕੋਡਜ਼ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਊਸ, ਕਾਊਸ, ਫਾਟਕ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰਦ ਤਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਫ਼ਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਮ, ਅਤੇ ਨਿਕੰਮਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਕੰਮਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰੋਗੁਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਜਨਾਮਿਕਾਮਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗਤਾਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ