Sensus jangka panjang téh salah sahiji praktéktif anu pangutamanangna ku pamaréntah Amerika Serikat. Unggal sapuluh taun, Sensus Bureau ngupayakeun pikeun ngitung kabéh jalma nu cicing di nagri, prosés pikeun ngabélakeun resépsi pulitik jeung distribusi ratusan miliaran dolar dina biaya federal. Salah sahiji nu pangperangan téh mangrupa présturnasitif transportasi. Ti kaayaan lokal, kajujujuran nu langsung kana sumber daya pencekan, sugrasi ngawasakeun, merdékeun, jeung kos transportasiasiasiasiasiasiasiasiasi. Waktu nyaéta unggalan nu kurang teuing mah ngaganggu jeung teu tara teuing pikeun manggihan protéssional, jeung bisa mangaruhan kahirupan urang.

Pamaréntahan Césus Tulisan Sensus di Federal Resocracy

Sensus AS diwajibkeun ku alam dunya jeung jadi dasar pangbeungharna pikeun tujuan tujuan Pandidik bebas. Éta lauk kapanggih kapanggih kapanggih mangsa census téh dipaké pikeun ngabagikeun cebraran di Kabupatén Paréman Ngan pikeun narjamahkeun nagara jeung kadar rasmiah lokal. Tapi, mibanda tugas penting nu sarua pikeun nyebarkeun data sensus dina ngabagikeun dana. Manurusan [FLT]CensusCus Bureau[F.LT][LT] , leuwih ti $1.5 triliunan pengasih sacara resmi pikeun protésis taunan. Ngantesis ieu dibagi auatan téh ku prosés pikeun manyataan umum jeung pikeun ngarojong prosés pikeun nyesus karya umum sarta pangaressi.

Pikeun ngarampungan, aya data sensus nu diramban kana formulana nu manggihan duit - batas ti Washington ka nagara-nagara, métropolitan, jeung pamaréntah lokal. Bahan-bahan konci kaasup daptar total, jumlah populasi, populasi, jeung jumlah kulawarga nu teu bisa datang ka mobil. Metrtisi ieu asalna tina éktrinsi resénsi jeung ti American Community Survey (ACS), sacara survétiasi nu terus nepi ka leuwih rincial nalika statis jeung data ekonomi. Éta mangrupakeun statistik, teu kudu ngabédakeun panalungtik téh ngabaris urang élastisitas statistik, teu kudu ngabandikeun sundasikeun nu legatif di jero taneuh.

Sakumaha Daérahna Foltasi Ngandelkeun Data Sensus

Batur urut tali penta perawatan dibéré resmi ku cara Infrastruktursten jeung Jobs Act (IIJA) sarta dibagikeun maké program formula nu geus dirancang pikeun ngaertifikasikeun sumber daya, tujuanna, jeung populasi umum.

  • [LTS:0] Panduan utama jalan raya Trust Fund (HTF): Kota panduan dana sah tambang mah, nyong panyulis duit pikeun dimurnikeun audio raya nasional ngalaporsi (NHPP), Statistik Transportasi Block Grant Program (STBP), jeung The Highway Safety Moditionsment Program (HIP). Sacara ieu statis nalika ngandelkeun organisasi nagara, leméla kamar, lempeng, jeung mobil — nu miluan data nyesus.
  • [FLT]Federal Transit Administration (FTA) Formula Grants: Program Urbanisasi Area Formula (Section 5307) jeung Kondisé Karoduksi Modi-kodium nu Kabupatensi (Section 5310) ngagunakeun tokoman ti sensus pikeun ngasupkeun dangrésifikasikeun sumbangan ka kota - kota nu ukuranna béda. Komunitas dikolasi sangkan bisa dikomlasifikasikeun jadi area area area leutik, komunitas nu bisa dikodifikasikeun jadi jutaan dolar pikeun protéssional pangkosibar pikeun korsibar.
  • [LTS] Artikel ieu ngamaksudkeun data apotektion mitiging and Air Kalidad Modelim (CMAQ) Program:[LTF:1] Pangaluran ieu pikeun tujuan tanah nu teu kalah ka standar nasional. Pamaduan dangunaan téaténta tina census pikeun ngadeukeut daérah - daérah nu teu pati jelas. Dibabkeun golsoméan alus alus ngawengku propinsi jeung bakan pikeun proyék bantuan nu bersih.
  • [LTS] Perluran Artifile Program (TAP): Digunakeun pikeun leumpangng, infrastruktur pajalanan, jeung jalua kamari, sumbangan pikeun hiburan, période nu dumasar kana awak. Sensus rendah ngalantarankeun kurang leuwih dollar pikeun proyék transportasi, nu sok dikorbankeun dina komunitas.

Teu aya deui formula lianna, data sensus ogé mangaruhan kurang pakéan sumbangan pikeun sakuriling-uting, propinsi pedesaan sarta populasi pedesaan sarta populasi pedes . [FLT.]S. [[FLT.] Department of Transportation koncit koncit koncit yén populasi populasyon téh penting pikeun rencana jeung proyèk pasén transportasi nu ngahontal kecepatan awakna.

Kaayaan natambang kana Tungtungan Térpura

Waktu pamiséa, jumlah jumlahna réongsitif bisa mawa pangaruh gedé jeung langgeng pikeun korsi transportasi. Komunitas nu kamiskinan, populasi minori, atawa nu henteu ngabahas basa Inggris, biasana urang teu aya dina sensus. Ieu ngahasilkeun siklus ékrési ékstrim kieu: Di legaeun sanajan wewengkon nu kurang dandérn, nungtun kana infrastrukturna nu miskin, ngarobah réasikeun status ékonomi jeung kahirupan urang.

Contona, wewengkon métropolitan nu ngalaman saeutik jamak 2% di jero rongsa-tengah mangsa salakupan jeung formulana bisa ngahapuskeun leuwih ti sapuluh taun. Perluhan ieu prosés lantaran néangan bahan dana ampir saprak ieu biasana dipaké pikeun sensus nu pangpeulisna, harti kana anggaran ti taun 2020 kana duit ti 2022 nepi ka 2032. Sanajan harita, jalan hirupna bisa jadi lemah tanpa bantuan resor, jalur bis bisa diurangan, sarta proyebaétilasi anyar bisa ditunda atawa dibatalkeun lantaran kurang pandangan duit.

Conto Satsafat Dunya ngeunaan Pangandadéan

Sanggeus census 2010, kaasup Sensus, kota Detroit nyanghareupan kadar jumlah pendudukna nu resmi direkam, tapi loba panyoris ngakulasikeun jumlah penduduk nu teu kahontal, utamana di lingkungan nu careuh. Hasilna, kota ieu kudu ngurangan badar leupas jeung tatangkalan jalanan di mangsa waktu anu poplok. Kitu ogé, période-période nu ningali jumlah pendudukna di kurang harga réatif Rural Asistensi, ngawaskeun sababaraha mandiri sarta ngan saukur tukang layanan & sarta kaséhattan.

Mikirkeun ku [LT:0] Komandan Kursi Accelelitasi kapanggih lantaran umur 2020 Census kacida parahna ka barudak ngora, nu kudu biaya, jeung kulawargana Spanyol. Ku sabab kelompok ieu geus ngandelkeun transportasi umum, biayakeun informasi nu paling bisa diréngsékeun.

Goréngéjat ka Sensus Panyalindungan jeung Atas Daérahna

Pakéran - isu éta beuki ngaruksak hubungan sesén jeung para réator nu geus ninggalkeun tempat - tempat nu kurang leuwih kolot.

Salaki jeung Masalah pribadi

Manéhna nyapirakeun masalah mibanda hambéh, utamana di antara urang imigran, jalma - jalma nu warnana, jeung jalma nu geus ngalami alisirisék atawa diskusi. Pamakéan Administrasi Trump nambahan loba masalah mibanda keulis taun 2020 supaya masalahna bisa dipaké pikeun pangyaran imigrasi. Sanajan nu ieu téh panakol, hasilna téh didebarkeun. Lamun beuki sieun censeng pikeun nu lianna, maranéhna teu pati nyampeurkeun, jeung teu gampang dipaké pikeun ngarélakeun dukungan pikeun ngawengkuwengkon. Komunitas ngudag biaya bisa dibeuwaskeun rési, komposi nu mangrupakeun panyusunan wangunna.

Basa jeung bantuan ti Nu Nyiptakeun

Di daérah nu lain basa Inggris, jumlah éta téh tangtangan séjénna deui.

Saeutik alun - alun, boh nu populasi

Aya sababaraha populasi darurat: Jalma - jalma nu cicing di grup, para pagawé pindah ka daérah ka daérah-kaluarga tanpa adina, jeung para pakéan. Pikeun rencana transportasi, maranéhna ogé kaasup nu pangénta dina perjalanan umum jeung teu ngarétorium. Populasi anu kurang nganeuh - populasi jangjangna lantaran gajihna kapanggih pikeun ngabéla tempat panyicingan, néangan lowongan pagawéan jeung tujuan hirup nu aman di deukeut jalan-jalanan jalma - jalma nu teu bisa diséklakkeun ku tempat ibadah.

Aspiring pikeun Sensus Senjata nu Seringan Masalah Perdagangan

Lantaran dana bantuan sarat langsung aya maksudna natambaan Alkitab, sarjana - sarat, organisasi pelayaan, jeung nagara DOTs (MPO), ieu mangrupa alesan nu kuat pikeun ngabagikeun invonis.

Parjutan Partéi jeung Pengterangan A kabupatén jeung MPOs

Salila jutaan taun, sarjana - lesen, sarés bisa mawa tas dilénder, pos pemanas, jeung ngagunakeun noden digital dina ngala nu bakal ngaréngsékeun nu nyéksekusi. Sawatara agensi jangkar nawarkeun salambur pikeun pustaka atawa sentro komunitas nu ditawaran ku sensus. MPOs, nu ngatur program transportasi nu geus lila di rancangan nalika di lembur di lembur, ngadiskeun sungut fantrisi kana kagiatan umum. [FLT]Brookrainstruksidasi[LT][LT] geus nyebutkeun yén ieu téh geus legakeun insidentif di jero sarta geus teu aya deuih.

Ngagunakeun Daérah Hubs pikeun Panas Kahirupan

Di wewengkon sensus nu bisa dibéré leuwih loba, atawa disebarkeun ku lokasi-labuh, stasiun karéta, jeung loba panggung Taman-dan parlemén.[1] Ngayakeun stesen sensus nu lolobana dijalankeun ku lembur satemén anyar jeung pagawé nu geus dilatih (tujuan aturan ka kaséhatan umum) bisa nawarkeun jawaban ti jalma - jalma nu teu milu ieu kaasupeun. Dina taun 2020, sababaraha kota dipasang wakil Census Formitidaus di pusat jamban pangétan, ngabalukarkeun rébuan panyiéndaban tambahan.

Teknik Dahi

Para jurularat bisa ngagunakeun data pikeun mastikeun yén wewengkon nu kurang leuwih jelas pikeun mastikeun yén para nu pangsalinana boga ciri - ciri, ngawakilan mobil, jeung asal undakna, jangjangan jalan darat bisa nandeukeut ka mana nu kudu ditata. Ieu geuwat wangun ka tempat anu pangpunjulna pikeun mastikeun yén komunitas gampang dikadalikeun, nu nu teu pati kadarna deui — nu pangdeukeutna tuluy teu aya ras.

Census 2020 jeung Tulisan - Tulisan Potterna pikeun Fundments Transportasi

Census 2020 ngalaman tangtangan nu luar biasa lantaran sarangan COVID-19, musibat alam, jeung pulitik. Tindakna résponse nyaéta 67.5%, leuwih rendah ti taun 2010 (76.3%). Sanajan aya loba nu kasukeran ku pihak Komandan, ahli téolog taun 2020 Census ieu miboga nu populasi, utamana ka barudak leutik, kulit hideung jeung urang Hispa, sarta jalma - jalma nu cicing di wewengkon pinggirantan.

Kasusahan salila 2020 Cycle

Salian ti éta, administrasi Trump protés mangaruhan ngaréwok jeung kasimpangkeun imigran nu teu kababawa deui ti papartusan supaya maranéhna teu kaganggu jeung sieun. Loba agensi transportasi nyarés ngaréaksikeun pentingna ngurangan réngsépsi nu lengkepna, tapi ka rohangan nu ruwed ngabalukarkeun karépotaktif pikeun ngatur otoritasitas.

Ngarobah Pamakéan Munculkeun

Panalitian Sensus ngagunakeun panalitian sanggeus ngalaporkeun salah sacara laju. Pananya démun Preliminaris ti taun 2020 Post-Enumerasi ngarampungan yén populasi Hispalik boga loba jangkulan di laju 4.99%, padahal populasi Hispanic White boga jangjangan ti kira-kira 0.22%. Pakéan ieu pikeun martahansikeun sumber daya ngarékter sapanjang 2020. Komunitas nu panglobana mah bakal dikurangan dangan sakungan ku populasi His Hispanyawa éta kabagian, loba kecap jeung pangelingkuatan. DOtrol-adaban ieu lauk.

Saperti nu Nanggeran: Pamakéan jeung Panguntan 2030

Kungsi 2030 metéh pangmahalna, para pangamanan pares siap - siap. Kutés ieu mangrupa dukungan ka Provansi Census Bureau nu legakeun, ngaprogramakeun pilihan-panyalinana digital, bari ngawasakeun panarima panakol korsi gambaan nu teu kalahirkeun, sarta ngawangun rasa percaya ka jalma anu ku ku ku ku ku kukang tatangkalan. Census geus ngurus nalungtik 46mantan protés jeung sumber data séjénna pikeun ngurangan pengitungtungna unggal jalma nu ngandelkeun diri sorangan. Sanajan éta prinsip pangna mah, prinsip puncalian duit pikeun sakéleutik pikeun jalan, ngalam gé sépréng, parabot, téngsépsi, jeung tériunte nu nyidapsikeun kabutuhan manusa.

Layaran daratang kudu dimimitian dhisik ku ditambahan pengistiman sensus dina status umumna. Tastaka host, ngagunakeun média sosial, sarta soon jeung sakola-beuli dasar iman bisa nyieun budaya pikeun kapercayaan. Salian ti éta, nagara DOTTs jeung MPOs bisa miluan Reformasi Lokal Bureau Census of Census Census Census (LUCA) pikeun ngaurangan daftar alamat nu teu disangka.

Kalah ka nu nyaho: Naon sababna Unggal Pananya Yésus Nganubuatkeun ngeunaan Bumah

Saurang jalma anu teu bisa diandelkeun, tapi di sakuliah kota, lobana bisa nepi ka puluhan juta dolar padahal geus kailangan dana. Ku kituna, duit bisa ngahasilkeun jadi lotés nu can tangtu résponsi, jalur beus nu ngarangkulkeun balik, jalur sapédah nu teu bisa diwangun, jeung sistim rilékrés nu teu bisa ngalobaan. Ku kituna, urang pikeun nu panggawéna panjang umur sawatara taunan, mangsa kudu ngarawat mobil, kurang leuwih loba mantuan.

Saben réaksi — ti nu pangkurilingeun ka supir treuk ka kolot nu ngangkat budakna ka sakola — mangpaatna lamun komunitas dihitung sagemblengna. Pamakéan nu lengkep téh lain ngan saukur wajib pésta tas; tapi dibutuhkeun pikeun ngawangun jeung ngayakeun sistim transportasi nu ngalalayanan sakabéh urang Amerika téh teu jauh. Sensus saterusna, sarta pagawéan ngawaskeun pangaweruh, ngawangun rasa percaya, jeung ngaleungitkeun réngsépsi.