Table of Contents

Kuelewa Mamlaka ya Serikali ya Uwezeshaji katika Madai ya Usafiri wa Umma

Kinga ya serikali huru ni mafundisho ya kisheria yenye mizizi katika sheria ya Marekani. Inalinda majimbo na mashirika yao kutoka kwa kushtakiwa bila idhini yao ya wazi. Katika muktadha wa mifumo ya usafiri wa umma - kama vile mabasi ya jiji, mifumo ya Subway, mistari ya reli ya abiria, na huduma za feri za serikali-fundisho hili linaunda mazingira ya kipekee na mara nyingi ya changamoto kwa madai ya kiraia. Abiria waliojeruhiwa katika ajali, wafanyakazi wanaokabiliwa na migogoro ya mahali pa kazi, au wakandarasi wanaotafuta malipo wanaweza kupata madai yao kwa ghafla kusimamishwa na ulinzi wa mamlaka ambayo ina asili yake katika sheria ya Kiingereza na Marekebisho ya 11.

Kwa sababu mamlaka ya usafiri wa umma ni silaha za serikali au serikali za mitaa, wanarithi ulinzi huu huru. Hata hivyo, mafundisho haya sio kabisa. Kwa muda, wabunge na mahakama zimeweka nje isipokuwa, msamaha, na mipango ya kisheria ambayo inaruhusu madai mengine kuendelea. Kwa wataalamu wa kisheria, maafisa wa usafirishaji, na watetezi wa sera, ufahamu kamili wa nuances hii ni muhimu kwenda madai, kusimamia hatari, na kuhakikisha kwamba vyama vya waliojeruhiwa vina njia ya haki pale inapofaa.

Msingi wa kihistoria na kikatiba

Mabadiliko ya Kumi na Moja na Mafundisho ya Awali

Kanuni ya kinga huru inasimamia sheria ya katiba ya Marekani. sheria ya Kiingereza ilisema kwamba "mfalme hawezi kufanya makosa," maana taji haliwezi kushtakiwa bila ruhusa yake. Baada ya Mapinduzi ya Marekani, majimbo yalipitisha dhana hii. Marekebisho ya kumi na moja, yaliyoridhiwa katika 1795, yalithibitisha wazi kinga ya serikali kutoka kwa suti zilizoletwa katika mahakama ya shirikisho na raia wa nchi nyingine au mataifa ya kigeni. Baada ya muda, Mahakama Kuu ilipanua hii kujumuisha suti na raia wa serikali wenyewe, kwa ufanisi kuzuia mashtaka ya kibinafsi dhidi ya majimbo katika mahakama isipokuwa idhini ya Congress au mamlaka maalum ya kikatiba.

Ulinzi huu unaenea kwa mashirika ya serikali na vyombo, ikiwa ni pamoja na mamlaka ya usafiri wa umma. katika [FLT: 0]] Waandishi wa Chuo Kikuu cha California v. Doe[FLT: 1]] (1997), Mahakama ilithibitisha kwamba kinga ya Marekebisho ya Kumi na Moja inashughulikia vyombo ambavyo ni "vitendo vya dola," bila kujali kama wana uwezo wa kumshtaki au kushtakiwa chini ya sheria ya hali. mtihani unazingatia dhima ya kisheria ya serikali ya uwezo wa kuhukumu dhidi ya chombo, kiwango cha udhibiti wa serikali, na chanzo cha fedha cha chombo.

Hali ya asili: Hali ya Nchi na Umoja wa Shirikisho

Muhimu, kinga huru inafanya kazi kwa ngazi mbili. majimbo yana kinga dhidi ya suti katika mahakama za shirikisho chini ya Marekebisho ya Kumi na Moja.Katika mahakama za serikali, wanategemea kinga ya kawaida ya sheria, ambayo majimbo mengi yameshirikiana au kurekebishwa kupitia sheria. mashirika ya usafiri wa umma yaliyoshtakiwa katika mahakama ya serikali yanaweza kudai ama aina zote mbili. interplay inaweza kuunda mkanganyiko: mlalamikaji anaweza kuwa na madai halali chini ya hali ya madai ya kutenda katika mahakama ya serikali, lakini ikiwa mamlaka ya usafiri inachukuliwa kuwa mkono wa serikali, madai hayo yanaweza kuzuiwa katika mahakama ya shirikisho au msamaha.

Jinsi Ukamilifu wa Utawala Unavyotumika kwa Mifumo ya Usafiri wa Umma

Mashirika ya usafiri kama silaha za serikali

Ili kuamua kama mamlaka ya usafiri wa umma inaweza kudai kinga huru, mahakama zinachunguza muundo wake. mfumo wa basi inayomilikiwa na jiji unaoendeshwa moja kwa moja na serikali ya manispaa hutendewa kama chombo cha manispaa, ambayo kwa ujumla haifurahii kinga ya serikali. Hata hivyo, mamlaka ya usafiri wa kikanda iliyoundwa na sheria ya serikali, inayofadhiliwa na ⁇ s serikali, na inayoongozwa na maafisa wa serikali waliochaguliwa karibu wanahitimu kama mkono wa serikali. Kwa mfano, Mamlaka ya Usafirishaji wa Jiji la Washington Metropolitan (WATA), iliyoundwa na komponenti ya serikali, imeshikiliwa kuwa na kinga huru ya serikali kama vile vile ya serikali ya shirika la Washington Metropolitan [FATA] [F] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] [L] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]: [LLL[MIT ] ] ] ] ] ] ] ] [L[MIT: [L[MIT ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [L[MIT: [L[MIT ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [L.

Uainishaji huu una matokeo halisi ya ulimwengu. Wakati abiria anapoanguka kwenye escalator ya Subway, anaweza kutaja shirika la usafiri kama mshtakiwa. Shirika linaweza kuhamia mara moja kufukuzwa kwa kuzingatia kinga huru. Mahakama hiyo kisha inachunguza sheria ya kuwezesha shirika, muundo wake wa ufadhili, na mfumo wa dhima ya serikali. Ikiwa kinga inatumika, mdai lazima atazame msamaha wa kisheria au isipokuwa.

Makundi ya madai yaliyoathirika

Kinga ya Uhuru huathiri mashtaka mbalimbali ya kiraia yanayohusiana na usafiri wa umma:

  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Katika kila kikundi, mshtakiwa anaweza kudai kinga, kulazimisha mahakama kutathmini kama msamaha halali upo.

Njia ya pekee na ya gharama nafuu ni njia ya kulipa.

Sheria ya Madai ya Adhabu ya Shirikisho (FTCA)

FTCA (]28 U.S.C. ⁇ 1346(b), 2671-2680 ni utaratibu wa msingi wa kuishtaki serikali ya shirikisho kwa torts zilizotendwa na wafanyakazi wake. Wakati mashirika ya usafiri wa serikali si shirikisho, mfano wa FTCA umehamasisha analogues nyingi za serikali. Chini ya FTCA, kinga ya Marekani ya uhuru wa madai yanayotokana na vitendo vya uzembe au ⁇ wa wafanyakazi wa kufanya kazi ndani ya wigo wa ajira, kwa kiasi kwamba mtu binafsi atawajibika kwa sheria, chini ya sheria, ambayo inaweza kusababisha kitendo cha utumishi wa umma.

Sheria ya Makosa ya Jinai na Masharti ya Matumizi ya Ardhi

Kila jimbo limetunga aina fulani ya madai ya uhalifu ambayo kwa sehemu huondolea kinga huru kwa madai fulani dhidi ya mashirika ya serikali, ikiwa ni pamoja na mamlaka ya usafiri.Kwa mfano, Sheria ya Madai ya Serikali ya California[FLT:][FLT: 1] inahitaji mdai wa kuwasilisha madai ndani ya miezi sita kabla ya kuwasilisha kesi. madai yanaipa shirika fursa ya kutatua. Kushindwa kufuata ni mauti kwa kesi. Majimbo mengine yanaweka vikwazo kwa uharibifu, ikiwa ni pamoja na uharibifu wa adhabu, au kuzuia aina za madai ambayo yanaweza kuletwa kwa mfano, kwa ajili ya kuzuia utoaji wa hati za kuzuia, kwa ajili ya "kuhusisha na leseni ya kazi za kuzuia"

Kukataliwa kwa Katiba ya Shirikisho

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Kukubaliana na Sheria ya Kuzuia Usafirishaji wa Shirika la Usafirishaji

Baadhi ya sheria za serikali zinazounda mamlaka ya mpito ni pamoja na kifungu cha kukubali. lugha inatofautiana. Inaweza kusema, "mamlaka inaweza kumshtaki na kushtakiwa." Mahakama zimeshikilia kuwa lugha hiyo peke yake haina kinga ya uhuru moja kwa moja-] , kwa mfano, Morris v. Mamlaka ya Usafiri wa Jiji la New York (N.Y. 1986) Hata hivyo, ni kiashiria chenye nguvu cha nia ya kisheria. Majimbo mengi sasa yanahitaji taarifa wazi ya msamaha; lugha ya kigeni inatafsiriwa kwa neema ya uhuru.

Kanuni za msingi za mashtaka kwa washitakiwa na washitakiwa

Kwa washitakiwa: Kukiuka sheria ya ulinzi

Kufanikiwa kusoma dhidi ya mamlaka ya usafiri wa umma inahitaji kufuata kwa makini kabla ya haja.Washeria lazima kutambua chombo halisi cha serikali, kuamua kama ni kinga, na kisha kupata msamaha halali. hatua muhimu ni pamoja na:

  1. 👉Angalia hali ya kisheria ya chombo: Je, mamlaka ya usafiri ni mkono wa serikali au chombo cha manispaa? Angalia kuwezesha masharti na sheria ya kesi.
  2. [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  3. Kuthibitisha msamaha wa kisheria:[FLT:] Angalia kwa serikali tort madai kitendo au sheria nyingine husika.Kwa mfano, [FLT: 2]] Sheria ya Haki za Binadamu ya 1871 (42 U.S.C. § 1983) inaruhusu suti dhidi ya serikali za mitaa, lakini si nchi, kwa ukiukwaji wa katiba. Mamlaka za Usafiri ambazo ni vyombo vya manispaa inaweza kushtakiwa chini ya 1983]
  4. [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Kwa washtakiwa: Kusimamisha na kudumisha umoja

Mashirika ya usafiri lazima kudai kinga huru mapema-hasa katika hoja ya kufukuzwa. Ulinzi inaweza kukulia chini ya Shirikisho la Kanuni ya Civil Utaratibu 12 (b) (1) kwa ukosefu wa mamlaka ya juu. pointi muhimu kwa ajili ya ushauri wa utetezi:

  • Kuwasilisha ushahidi wa muundo wa shirika:[FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT:][FLT][FLT:][FLT][F][FLT][FLT][FLT][F][F]F]FLT:0]Mashirika yanayoonyesha ufadhili wa serikali, uteuzi wa wanachama wa bodi na gavana, na msaada wa serikali kuanzisha hali ya hali ya mkono wa serikali.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Sheria ya Maendeleo ya Sheria ya

[FLT:D]F.I.C. v. Meyer[FLT:][FLT:][F.I.C.][F.I.C.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.

Wakati makala ya awali inabainisha ]F.D.I.C. v. Meyer[FLT:]], inabeba upanuzi.Katika kesi hiyo, Mahakama Kuu ilishikilia kuwa msamaha wa FTCA wa kinga huru hauenezwi kwa makosa ya kikatiba.Mdai alishtaki FIC kwa kukiuka haki zake za mchakato.Madai wote wa haki.Mahakama iliamua kwamba FTCA pekee ya kuzuia madai chini ya sheria, si kwa ukiukaji wa kikatiba.

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Kesi hii ilishughulikia ikiwa msamaha wa jimbo wa kinga huru katika mkataba wake ulikuwa na ufanisi. Mahakama Kuu ilishikilia kwamba msamaha wa kinga huru lazima uwe wazi na usio na usawa. kanuni hii inatumika kwa mamlaka ya usafirishaji: kifungu cha jumla cha "kukamatwa na kushtakiwa" katika sheria ya serikali haitoi kinga moja kwa moja kutoka kwa madai yote.

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Kesi hii ya kihistoria ilishughulikia wigo wa Marekebisho ya Kumi na Moja katika mahakama ya shirikisho. Mahakama hiyo ilishikilia kuwa mahakama ya shirikisho haiwezi kuamuru maafisa wa serikali kufuata sheria ya serikali.Kwa madai ya usafirishaji, hii inamaanisha kwamba ikiwa mlalamikaji anashtaki mamlaka ya usafiri wa serikali katika mahakama ya shirikisho kwa kukiuka kanuni za usalama wa serikali, mahakama haina mamlaka ya kuamuru kufuata.

Mji wa Oklahoma [FLT]

Katika kesi hii ya mzunguko wa kumi, abiria alishtaki mamlaka ya usafiri wa jiji baada ya kupata majeraha kutokana na ajali ya basi. Mahakama ilichambua kama mamlaka ya usafiri ilikuwa mkono wa serikali. Ilitumia jaribio la sababu sita: (1) ikiwa hali itawajibika kwa hukumu; (2) fedha za chombo na uhuru wa kifedha; (3) ikiwa chombo kinafanya kazi ya serikali; (4) kiwango cha udhibiti wa serikali; (5) ikiwa chombo hicho kiliundwa na serikali; na (6) ikiwa chombo hicho kinaweza kumshtaki na kushtakiwa.

Athari za vitendo kwa dharura za usafiri na abiria

Usimamizi wa Hatari na Masuala ya Bima

Katika majimbo mengi, ununuzi wa bima ya uhuru kinga hadi mipaka ya sera. Hii inajenga motisha kwa mashirika ya kudumisha chanjo ya kutosha. Hata hivyo, msamaha tu huenea kwa madai yaliyofunikwa na sera. Ikiwa mamlaka ya mpito yenyewe-insures, inaweza kuhifadhi kinga isipokuwa amri ya kuondoa. mameneja wa hatari ya Shirika wanapaswa kuratibu na ushauri wa kisheria ili kuhakikisha kwamba manunuzi ya bima ni pamoja na msamaha wazi unaoambatana na sheria ya serikali.

Nguvu ya Dynamics

Kwa sababu kinga huru inaweza kuwa utetezi kamili, washitakiwa mara nyingi wana nguvu ya kujiinua mapema katika madai.Wadai wanaweza kukubali kiasi cha chini cha makazi ili kuepuka hatari ya kufukuzwa.Kwa upande mwingine, ikiwa mdai anaweza kuonyesha msamaha wazi na ukweli wenye nguvu, shirika linaweza kukaa ili kuepuka mfano mbaya au uamuzi mkubwa wa jury. calculus ya gharama nafuu inatofautiana na madai ya kibinafsi, ambapo mstari wa chini wa mshtakiwa ni kuzingatia msingi.

Mageuzi ya Sera na Mwelekeo wa Sheria

Baadhi ya majimbo yamehamia kwa msamaha mpana wa kinga kwa usafiri wa umma, kwa sehemu kutokana na kutambua kwamba abiria waliojeruhiwa hawapaswi kuachwa bila dawa. Kwa mfano, baada ya mfululizo wa ajali za Subway za hali ya juu, bunge la New York lilirekebisha Sheria ya Mamlaka ya Umma ili kuongeza kofia za dhima kwa Mamlaka ya Usafiri wa Metropolitan. Majimbo mengine, hata hivyo, yamedumisha kinga kali ya kulinda fedha za umma mdogo. vikundi vya utetezi vinasema kwamba kinga ya blanketi inadhuru watu walio katika usafiri wa umma ambao hutegemea usafiri wa umma na hawana njia mbadala ya usafiri.

Mwisho wa Mwisho

Kinga ya serikali huru bado ni kizuizi kikubwa katika madai ya kiraia dhidi ya mifumo ya usafiri wa umma. mizizi yake katika Marekebisho ya Kumi na moja na sheria ya kawaida huunda mazingira magumu ya kisheria ambapo mafanikio mara nyingi hutegemea usahihi wa utaratibu na ufahamu wa kina wa isipokuwa kisheria. Kwa mamlaka ya usafirishaji, kinga hutoa ulinzi muhimu wa fedha, lakini pia hubeba jukumu la kudumisha shughuli salama na kujibu madai halali wakati wa kuondolewa kwa kuwepo. Kwa abiria na wafanyakazi, njia ya fidia ni nyembamba lakini sio kufungwa kabisa. Kama mabadiliko ya umma - pamoja na kuongeza ubinafsishaji wa umma, kanuni za kikanda, na ushirika wa ushirika wa ushirika wa sheria za shirikisho-zitaendelea na kinga ya serikali ya uhuru, na kuunda kinga ya shirikisho.