Mtandao wa Usafiri wa ACT: Mwongozo kamili wa Miundombinu na Usafiri wa Umma

Eneo la mji mkuu wa Australia (ACT) limejenga moja ya mifumo ya usafiri wa Australia iliyounganishwa zaidi na ya mbele.Kuunganisha mtandao wa barabara uliohifadhiwa vizuri, mfumo wa reli wa kuongezeka, na meli kubwa ya basi, miundombinu ya wilaya imeundwa kukidhi mahitaji ya idadi ya watu inayopanua kwa kasi wakati wa kuweka kipaumbele endelevu, upatikanaji, na ufanisi. dive hii ya kina inachunguza kila sehemu ya mfumo wa usafiri wa ACT-kutoka kwa barabara kuu na njia za basi na baadaye ya usafirishaji wa automatiska-kutoa kuangalia kwa njia zake za kuzunguka.

Historia na Maendeleo ya Usafiri katika ACT

Hadithi ya usafiri wa Canberra ilianza na mpango wa Walter Burley Griffin, ambao ulifikiria "mji wa sigara" uliojengwa karibu na axes kuu na barabara za radial. maendeleo ya mapema yalilenga harakati za gari binafsi, kuonyesha katikati ya karne ya 20th-mpangilio wa gari. Hata hivyo, kutoka miaka ya 1990 kuendelea, serikali ya ACT ilianza kuhamia kuelekea usafiri wa multimodal, endelevu. kuanzishwa kwa mabasi ya hatua ya hatua ya hatua ya metro katika 1970 iliyotolewa usafiri wa umma, lakini haikuwa mpaka 2010 ambayo ni kubwa katika uwekezaji wa reli na miundombinu ya baiskeli ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya 1 (ya juu ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara ya barabara

Miundombinu ya barabara: Nyuma ya Harakati ya Canberra

Mtandao wa barabara wa ACT una urefu wa kilomita 3,200 za barabara zilizofungwa, ikiwa ni pamoja na barabara za sanaa, barabara za mtoza ushuru, na barabara za mitaa. Njia muhimu ni pamoja na Hifadhi ya Tuggeranongway, Gungahlin Drive Extension, na Barabara ya Majura, ambayo inaunganisha vituo vikuu vya mji wa Canberra-Tuggeranong, Woden, Belconnen, Gungahlin, na kitovu cha jiji-pamoja na pembe tatu za bunge na viwanda.

Barabara kuu na barabara za sanaa

][FLT:]]]] inaunganisha eneo la kusini mwa Wales. [FLT:][FLT:]Monaro Highway] huunganisha eneo la pwani ya kusini ya kusini mwa Wales. Ndani ya eneo, FLT: 4:] Njia ya Parkes na [FLT:][FLT:] Avenue ya Jumuiya ya Madola[FLT] inaunda njia muhimu za mawasiliano na usafirishaji wa kisasa[FLT]

Mipango ya Ulinzi na Usalama

Serikali ya ACT inatenga zaidi ya AUD $ 60 milioni kila mwaka kwa njia ya resurfacing, matengenezo ya daraja, na maboresho ya usalama. Programu kama vile Mfumo wa Mfumo wa FLT:0]]Safe[FLT: 1]] zimepunguza viwango vya vifo kwa 30% zaidi ya muongo uliopita, kutokana na vikwazo vya median, taa bora, na usimamizi wa kasi katika maeneo ya hatari kubwa. ukaguzi wa mara kwa mara kuhakikisha kwamba miundombinu hukutana na viwango vya kisasa kwa watumiaji wote - ikiwa ni pamoja na watembea kwa miguu, wapanda baiskeli, na motorists.

Miundombinu ya Usafiri wa Active

Canberra ni sana kuonekana kama moja ya Australia wengi baiskeli-kirafiki miji. wilaya kujivunia zaidi 600 km ya njia ya mzunguko wa kujitolea, wengi ambao ni mbali-barabara na kutengwa na trafiki vehicular.The Canberra Bicycle Network[FLT: 1]] inaunganisha vitongoji kuu, precincts ajira, na maeneo ya burudani, kufanya baiskeli chaguo bora kwa ajili ya kila siku commuting na burudani.

Njia za mzunguko wa msingi na vifaa

Lake Burley Griffin Circuit ni maarufu 23 km njia kwamba loops kuzunguka ziwa iconic, kuunganisha kituo cha mji, Maktaba ya Taifa, na Hifadhi ya Jumuiya ya Madola.[FLT: 2]]Jerrabomberra Creek Njia hutoa ukanda wa kijani kutoka kusini kwa basin kuu. End-ya vituo vya safari, ikiwa ni pamoja na baiskeli salama, maegesho, manyunyuko, ni inazidi kupatikana katika usafiri mkubwa, majengo ya serikali, na vituo vya majaribio pia ina swichi za magari ya chini ya ACT.

Mipango ya Usafiri wa Active

Mkakati wa Kusafiri wa 2024-2030] una lengo la kuongeza maradufu sehemu ya safari zilizofanywa kwa kutembea na baiskeli.Maendeleo ni pamoja na kupanua mtandao katika vitongoji vinavyokua vya kaskazini, kuunganisha njia na vituo vya reli vya mwanga, na kuboresha kuvuka katika barabara nyingi. Mpango huo pia unalenga kuunganishwa bora kwa shule na hospitali, kutambua faida za afya na mazingira ya usafiri wa kazi.

Mifumo ya Usafiri wa Umma: Mabasi, Reli ya Mwanga na Zaidi

Utoaji wa umma wa ACT unasimamiwa na ]Transport Canberra[[FLT: 1]], shirika la serikali linalofanya huduma za reli za basi na mwanga. Mfumo huu hutembea zaidi ya abiria milioni 40 kila mwaka, kwa kuzingatia kuaminika, upatikanaji, na kupunguza utegemezi wa gari.

Huduma ya Bus

ACTION ni mwendeshaji wa basi la umma kwa mikoa ya ACT na karibu na New South Wales, kama Queanbeyan. meli inajumuisha mabasi ya 400, ikiwa ni pamoja na:

  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT]
  • Zero-emission umeme mabasi (zamani ya ndege sasa idadi 50 + magari)
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Reli ya Mwanga wa Canberra (Metro)

Canberra Light Rail[FLT: 1] ni kitovu cha maono ya muda mrefu ya ACT. Hatua ya 1 ilifunguliwa Aprili 2019, mbio kilomita 12 kutoka katikati ya jiji (Alinga Street) hadi Gungahlin. vipengele muhimu ni pamoja na:

  • Vituo vya 11 vina vituo vya kuwahudumia maeneo makubwa kama Dickson, Chuo Kikuu cha Taifa cha Australia, na Kituo cha Canberra.
  • Huduma kila dakika 6-8 wakati wa masaa ya kilele, na wakati wa safari ya dakika 25 mwisho-kwa-mwisho.
  • 100% magari ya chini ya sakafu ya kupatikana yenye skrini za habari za wakati halisi na racks za baiskeli zilizojitolea.

Mfumo huo tayari umezidi utabiri wa usafiri, ukiwabeba abiria zaidi ya milioni 5 katika mwaka wake wa kwanza kamili na kupunguza msongamano wa basi kwenye ukanda muhimu wa kaskazini-kusini.]Stage 2 utapanua mstari kutoka jiji hadi Woden, kupitia precinct ya bunge, na ujenzi unatarajiwa kuanza mwaka 2025. Upanuzi huu utaongeza kilomita 11 na vituo vipya vya 9, kuunganisha kitovu cha ajira cha kusini na Hospitali ya Canberra moja kwa moja kwenye mtandao wa reli ya mwanga.

Usafiri wa Usafiri na Taarifa za Abiria

Usafiri Canberra ilianzisha MyWay kadi katika 2011, kuruhusu tap‐on/tap-off usafiri katika mabasi yote na reli ya mwanga. badala ya kisasa, [FLT: 2]MyWay +], kwa sasa ni katika majaribio na uzinduzi wa wilaya nzima katika 2025. MyWay + inasaidia kadi za benki zisizo na mawasiliano, malipo ya simu ya mkononi, na top-ups moja kwa moja. Taarifa ya abiria ya RealFtime inapatikana kupitia programu ya umma ya kuhamisha: [Transberber]

Miradi ya Maendeleo na Upanuzi wa hivi karibuni

Serikali ya ACT imeahidi zaidi ya dola bilioni 1 za Marekani kwa ajili ya usafiri wa miundombinu katika bajeti ya 2024-25. miradi muhimu ni pamoja na:

  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • Electric Bus Rollout – Kubadilishwa kwa meli nzima ya basi la dizeli na 2040, na mabasi mapya ya umeme ya 90 yaliyoamriwa kwa utoaji wa 2025.
  • Benki ya Kipaumbele - Mabasi ya kujitolea kwenye Hifadhi za Njia na Gungahlin Drive, pamoja na kipaumbele cha ishara ya trafiki kwa mabasi katika makutano ya 50 +.
  • Canberra Metro Stage 3 Feasibility[FLT: 1] - Mafunzo yanayoendelea kwa ukanda wa magharibi wa Belconnen, ikiwa ni pamoja na sehemu ya chini ya ardhi kupitia katikati ya jiji.

Miradi hii inasaidiwa na ufadhili wa shirikisho kupitia mipango kama Mfuko wa Congestion wa Urban[FLT: 2]] na [FLT: 2]] Mpango wa Reli wa Taifa], kuonyesha umuhimu wa kimkakati wa usafiri wa Canberra kwa wakazi wa ndani na wageni wanaohudhuria taasisi za kitaifa.

Malengo ya Maendeleo na Hali ya Hewa

ACT imehalalisha lengo la uzalishaji wa sifuri na 2045, na usafiri una jukumu kuu katika kufikia lengo hilo.Kwa sasa, akaunti za usafiri kwa karibu 25% ya footprint ya kaboni ya wilaya. Mikakati ya kuondoa sekta hiyo ni pamoja na:

  • Kuwezesha meli ya basi - Kama ilivyoelezwa, kuhama kwa mabasi ya sifuri-uzalishaji itapunguza matumizi ya dizeli kwa lita milioni 10 kwa mwaka mara moja kamili.
  • Mwanga wa reli inayotumiwa na umeme wa 100% [FLT: 1] - Mfumo huchota nguvu kutoka kwa mashamba makubwa ya jua na upepo wa ACT.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • Smart parking na msongamano wa mashtaka majaribio - mipango ya majaribio katika kituo cha jiji lengo la kupunguza safari moja ya gari.

Ushirikiano wa mipango ya matumizi ya ardhi na usafiri, kama vile kutafuta makazi mapya karibu na vituo vya reli vya mwanga, husaidia kupunguza mahitaji ya usafiri wa jumla na inasaidia ukuaji wa miji.

Changamoto zinazokabili mfumo wa usafiri wa ACT

Pamoja na mafanikio makubwa, changamoto kadhaa zimeendelea:

Ukuaji wa Watu na Suburban Sprawl

Idadi ya watu wa Canberra inakadiriwa kufikia 500,000 na 2030, inayotokana na ongezeko la asili na uhamiaji wa kati. vitongoji vipya kama Molonglo, Denman Prospect, na Taylor vinaendelezwa kwenye mto wa mijini, kuweka shinikizo kwenye mitandao ya barabara na chanjo ya usafiri wa umma.Kupanua huduma kwa maeneo haya wakati wa kudumisha masafa katika vitongoji vilivyopo ni fedha za mara kwa mara na changamoto ya uendeshaji.

Fedha na shinikizo la gharama

Miradi mikubwa ya miundombinu inahitaji mtaji mkubwa, na msingi mdogo wa kodi ya ACT inamaanisha utegemezi mkubwa kwa misaada ya Jumuiya ya Madola na ushirikiano wa umma na binafsi. Gharama ya ujenzi na kazi pia imesababisha bajeti ya juu ya miradi kama upanuzi wa reli ya mwanga.Kuwezesha uwekezaji wa muda mrefu na mahitaji ya matengenezo ya muda mfupi ni suala linaloendelea.

Usawa na upatikanaji

Wakati reli ya mwanga hutumikia barabara za juu, vitongoji vya chini mara nyingi hutegemea huduma za basi ambazo hazipatani mara kwa mara na zimeunganishwa. Wakazi wenye ulemavu wanaendelea kukabiliana na vikwazo, hasa katika vituo vya basi vya zamani bila majukwaa yaliyoinuliwa. Usafiri Canberra imeanzisha Mpango wa Utekelezaji wa Usafiri wa Upatikanaji[FLT: 1] kwa vituo vya retrofit, kuboresha matangazo ya bodi, na kuhakikisha miundombinu yote mpya hukutana na viwango vya kubuni.

Ushirikiano na Mikoa ya jirani

Wafanyakazi wengi husafiri kutoka Queanbeyan na sehemu nyingine za New South Wales, na kuunda changamoto za mpaka. Ushirikiano wa Fare, uratibu wa huduma na Usafiri wa NSW, na ufadhili wa barabara kwa njia kama barabara kuu ya Hume ni maeneo ambayo yanahitaji mazungumzo yanayoendelea.

Fursa na mwelekeo wa baadaye

ACT ni vizuri-kuweka ili kuongeza teknolojia zinazojitokeza na mbinu za ubunifu za kujenga mfumo wa usafiri wa darasa la dunia. fursa muhimu ni pamoja na:

  • majaribio ya gari ya gari ya gari ya gari[FLT:] - Usafiri Canberra imeshirikiana na Chuo Kikuu cha Canberra ili kupima shuttles zisizo na dereva kwenye kampasi na njia za miji iliyochaguliwa. data zilizokusanywa zinaweza kuwajulisha siku za usoni juu ya huduma za mahitaji.
  • Mobility‐as-a-Huduma (MaaS)[FLT: 1]] – Programu moja inayounganisha usafiri wa umma, baiskeli-scooters, e-scooters, na usafiri-hailing ni katika maendeleo. Hii itawawezesha watumiaji kupanga, kitabu, na kulipa safari nzima katika njia nyingi.
  • Alama za trafiki za smart na lanes zenye nguvu[FLT:] - Kutumia data halisi ya wakati kutoka kwa magari na sensorer, taa za trafiki zinaweza kuboreshwa ili kupunguza ucheleweshaji. vichochoro vinavyoweza kuelea kwenye njia muhimu vinaweza kukabiliana na mtiririko wa wakati wa kilele bila kuongezeka kwa barabara ya gharama kubwa.
  • Micro-mobility hubs – Salama, vituo vizuri ambapo watu wanaweza Hifadhi baiskeli, malipo e-scooters, na kupata habari halisi wakati juu ya chaguzi nyingine transit. hubs hizi ni kuwa majaribio katika vituo vya reli mwanga na kubwa basi interchanges.
  • Majaribio ya basi ya hidrojeni yaweze kufanyiwa majaribio – Meli ndogo ya mabasi ya hidrojeni-cell inajaribiwa kama suluhisho la uzalishaji wa sifuri kwa njia ndefu, zenye nguvu ambapo betri-ya-ya-mawizi inaweza kuwa chini ya vitendo.

Utawala na Fedha Mfumo

Usafiri Canberra anakaa ndani ya Waziri Mkuu wa Serikali ya ACT, Hazina na Usimamizi wa Maendeleo ya Uchumi. maelekezo ya sera huwekwa na Mkakati wa Uchukuzi wa ]ACT 2020-2045, ambayo inaelezea maono ya mtandao jumuishi, wa usafiri wa sifuri. Mkakati huo unasasishwa kila miaka mitano na unalingana na Mpango wa Spatial

  • Bajeti ya Serikali (Mazingira na Matumizi)
  • Misaada ya miundombinu ya Jumuiya ya Madola (kwa mfano, Mfuko wa Mkoa Bora wa Ujenzi, Mfuko wa Uwekezaji wa Mjini)
  • Mapato ya Farebox (kufunika karibu 30% ya gharama za uendeshaji kwa usafiri wa umma)
  • Uwekezaji binafsi kupitia ushirikiano wa umma-binafsi kwa reli ya mwanga na upgrades barabara kuu.

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Mwisho wa Mwisho

Miundombinu ya usafiri wa ACT ni agano la mipango ya kimkakati, ya muda mrefu ambayo inalingana na mahitaji ya jiji linalokua na umuhimu wa uendelevu. Kutoka mtandao wa basi kamili na njia za mzunguko wa dunia hadi mfumo wa reli wa kuongezeka kwa mwanga, wilaya inajenga mazingira ya usafiri ambayo ni ya ufanisi, kupatikana, na inazidi kijani. Uwekezaji unaoendelea, uvumbuzi, na ushirikiano wa serikali utakuwa muhimu ili kuondokana na changamoto zilizobaki na kuchukua fursa za uhamaji wa chini wa kaboni. Kwa wakazi, wasafiri, na wageni, mitandao ya ACT hutoa mfano wa usafiri wa watu wa katikati ya watu wanaweza kusonga na kuendeleza njia za usafiri wa miji.

[FLT][hariri | hariri chanzo]