Sera za Kodi kwa Utalii wa India na Sekta ya Ukarimu

Wakosoaji wanasema kuwa 28% slab kwa ajili ya makaazi ya anasa huweka hoteli za nyota tano za India katika hasara ya ushindani ikilinganishwa na maeneo ya ushindani kama Dubai, Thailand, na Singapore, ambapo makundi sawa ya chumba huvutia VAT au viwango vya kodi ya mauzo kati ya 5% na 12%. miili ya Viwanda kama Shirikisho la Hoteli & Vyama vya Migahawa ya India (FHRAI) mara kwa mara imeomba Baraza la GST kupunguza kiwango cha kilele hadi 18%.

Malipo ya Mkopo wa Kodi (ITC)

Kodi ya Mapato ya Mikopo inaruhusu biashara za kuondoa GST ambazo zimelipa katika ununuzi na gharama za uendeshaji dhidi ya GST wanakusanya kutoka kwa wateja.Kwa mwendeshaji wa hoteli, ITC inaweza kudai juu ya ununuzi wa kitani, samani, vifaa vya kusafisha, vifaa vya jikoni, na hata bili za umeme, zinazotolewa pembejeo hizi zinatumika kwa madhumuni ya biashara.

Hata hivyo, utaratibu wa ITC sio bila matatizo. waendeshaji wa Tour na mawakala wa kusafiri, kwa mfano, wanakabiliwa na vikwazo vya kudai mikopo kwa huduma fulani. Aidha, sheria inayohitaji kulinganisha ankara kati ya wauzaji na wanunuzi kupitia bandari ya GST inaweza kuchelewesha marejesho na kuunda vikwazo vya mtaji wa kazi kwa mashirika madogo.

Changamoto za GST za SME

Makampuni madogo na ya kati yanatawala sekta ya utalii ya India. Homestays, waendeshaji wa ziara ndogo, na watoa huduma za usafiri wa kikanda mara nyingi hawana wafanyakazi wa uhasibu waliojitolea. kuhama kwa kurudi kwa kila mwezi kwa GST, ikifuatiwa na kuanzishwa kwa mfumo wa kurudi kila mwezi, kuundwa uchovu mkubwa wa kufuata. Baraza la GST ’ kuanzishwa kwa kufungua rahisi robo kurudi kwa walipa kodi wadogo na mauzo chini ya Rs. 5 crore imetoa misaada.

Licha ya kurahisisha mambo haya, gharama ya kufuata kwa hoteli ndogo ya kawaida inabaki juu kuliko bora. Utafiti wa 2023 na Baraza la Taifa la Utafiti wa Uchumi wa Applied (NCAER) ulionyesha kuwa biashara ndogo za ukarimu hutumia wastani wa 0.5% ya mauzo yao kwa kufuata GST, mzigo ambao huathiri waendeshaji wa vijijini wanaohudumia soko la ndani la hija na burudani.

Uwekezaji na Uwekezaji kwa ajili ya Maendeleo ya Utalii

Serikali ya India imetambua kuwa motisha za kodi zinazolengwa ni muhimu kuchochea uwekezaji binafsi katika miundombinu ya utalii, hasa katika maeneo yasiyohifadhiwa na uwezekano mkubwa wa utalii. Vichocheo hivi vinashirikiana katika Sheria ya Kodi ya Mapato, 1961, na taarifa mbalimbali za sera iliyotolewa na Wizara ya Fedha.

Likizo ya kodi kwa miradi mpya ya utalii

Sehemu ya 80-ID ya Sheria ya Kodi ya Mapato hutoa likizo ya kodi ya mwaka wa saba[FLT: 1]] kwa hoteli zilizojengwa katika maeneo maalum kama vile eneo la Himalayan, Kaskazini Mashariki mwa India, na visiwa vya Lakshadweep. hoteli zinazofaa lazima ziidhinishwe na Wizara ya Utalii na lazima zianze shughuli kabla ya tarehe ya kupunguzwa. Kichocheo hiki kimechochea uwekezaji katika maeneo kama Sikkim, Meghalaya, na Visiwa vya Andaman, ambapo uwezekano wa mradi ni mdogo bila msaada wa kodi.

Likizo ya kodi inashughulikia 100% ya faida kutoka kwa biashara ya hoteli kwa miaka mitano ya kwanza, ikifuatiwa na misaada ya 50% katika miaka miwili inayofuata. muundo huu wa awamu husaidia waendeshaji kusimamia kipindi cha kawaida cha kasi cha kasi cha uwekezaji mpya wa ukarimu.

Malipo kwa Uwekezaji wa Miundombinu

Zaidi ya likizo ya kodi, Sheria ya Kodi ya Mapato inaruhusu kupungua kwa kasi kwa mali fulani ya mji mkuu inayotumiwa katika utalii. Kwa mfano, mashine na mmea unaotumiwa katika shughuli za hoteli zinaweza kupunguzwa kwa kiwango cha juu kuliko mali ya kawaida ya kibiashara.

Matumizi yaliyopatikana kwenye miradi ya miundombinu ya utalii iliyoidhinishwa, kama vile vituo vya mkutano, kozi za golf, na kamba, zinaweza kustahili kupunguzwa kwa uzito chini ya mipango maalum. Hata hivyo, mchakato wa idhini inahitaji vyeti kutoka Wizara ya Utalii, ambayo inaweza kuanzisha ucheleweshaji wa ukiritimba.

Maeneo ya Kiuchumi na Utalii

Sheria ya Maeneo Maalum ya Uchumi inaruhusu uanzishwaji wa SEZs zinazohusiana na utalii, ambayo hutoa msamaha kutoka kwa ushuru wa forodha, ushuru wa ushuru, na kodi ya mapato kwa kipindi maalum. Wakati dhana hiyo ina ahadi, uingizaji halisi kati ya watengenezaji wa ukarimu umekuwa mdogo. Ni wachache tu wa SEZs ya utalii wamepata hali ya uendeshaji, kwa sehemu kutokana na changamoto za upatikanaji wa ardhi na mfumo wa idhini ngumu.

Kodi ya Mapato na Kodi ya Kampuni kwa Biashara za Ukarimu

Viwango vya kodi ya mapato ya kampuni nchini India vimepunguzwa hatua kwa hatua ili kuongeza mvuto wa nchi ’s kuvutia kwa uwekezaji. makampuni ya ndani yanaweza kuchagua kiwango cha kodi ya makubaliano ya 22% (pamoja na surcharge na cess) ikiwa wanakataa msamaha fulani, na kuleta kiwango cha ufanisi karibu 25.17%. Kwa makampuni mapya ya viwanda na hoteli yaliyoanzishwa baada ya 2019, kiwango cha 15% kinapatikana chini ya Sehemu ya 115BAB, chini ya hali.

Kupunguza hii imefanya India kuwa na ushindani zaidi kwa maeneo mengine ya utalii wa Asia. Hata hivyo, muundo tata wa surcharge unamaanisha kwamba makundi ya ukarimu wa kipato cha juu bado yanakabiliwa na kiwango cha kodi cha ufanisi karibu na 30%.

Mipango ya Kodi ya Presumptive

Waendeshaji wa ziara ndogo na mashirika ya kusafiri na mauzo ya chini ya Rs. 2 crore wanaweza kuchagua mpango wa ushuru wa utabiri chini ya Sehemu ya 44ADA. Utoaji huu unaona kuwa 50% ya risiti za jumla zinajumuisha mapato ya biashara, kurahisisha uwekaji wa vitabu na kupunguza mahitaji ya ukaguzi. Kwa waendeshaji wa nyumbani na viongozi wa usafiri wa kujitegemea, mpango huu hutoa njia ya kufuata kwa vitendo.

Kuhamisha masuala ya gharama kwa ajili ya minyororo ya kimataifa

minyororo ya hoteli ya kimataifa inayofanya kazi nchini India kupitia mikataba ya usimamizi inakabiliwa na uchunguzi wa bei ya uhamisho. Mamlaka ya kodi ya India mara kwa mara huchunguza kama ada za usimamizi, malipo ya kifalme, na ada za leseni ya bidhaa zinazolipwa kwa makampuni ya wazazi wa kigeni mkono wa ’s gharama ya urefu. Mizo juu ya faida ya utoaji imesababisha kesi kadhaa za madai ya hali ya juu. maamuzi ya mahakama ya hivi karibuni imetoa mwongozo wazi, lakini kutokuwa na uhakika bado hatari ya kufuata kwa waendeshaji wa kigeni.

Ushuru wa Forodha na Utalii wa Kimataifa

Ushuru wa Forodha unaathiri sekta ya utalii kwa njia mbili kuu: kuagiza bidhaa za mji mkuu kwa ajili ya ujenzi wa hoteli na ukarabati, na kuagiza kwa matumizi kwa vituo vya kukodisha faini na hoteli za kifahari. India’ ushuru wa forodha kwa vifaa vya ukarimu kama vile vifaa vya jikoni vya kibiashara, mifumo ya HVAC, na vitengo vya kusafisha bwawa vya kuogelea huanzia 10% hadi 25%, na nyongeza na ustawi wa kijamii.

Usafirishaji wa bure kwa vifaa vya utalii

Kwa mfano, waendeshaji wa utalii wa adventure wanaweza kuagiza vifaa maalum kama vile kuunganisha kuunganisha, gia ya kutiririka mto, na vifaa vya kupanda mlima chini ya utawala wa ushuru wa makubaliano. Wizara ya Utalii lazima ithibitishe uingizaji wa ’s ustahiki. mchakato huu, wakati wa manufaa, unaweza kuthibitisha ⁇ kwa waendeshaji wadogo.

Athari kwa watendaji wa safari ya Inbound

Kwa waendeshaji wa ziara ya ndani kuleta watalii wa kigeni India, ushuru wa forodha kwa makocha wa anasa na minibuses ni sababu kubwa ya gharama. waendeshaji wengi wanapendelea kukodisha magari ya ndani badala ya kuagiza, kupunguza uwezo wao wa kutoa huduma za meli za premium kwa makundi ya ziara ya kimataifa. Mageuzi ya kupunguza ushuru wa forodha kwenye magari ya abiria ya kibiashara kutumika tu kwa utalii yanaweza kuongeza ubora wa huduma.

Kodi ya Mapato na Levies

Wakati GST ilitumia kodi zisizo za moja kwa moja, serikali za serikali zinashikilia nguvu ya kutoza kodi fulani ambazo zinaathiri moja kwa moja biashara za utalii. ushuru huu wa ziada huongeza mzigo wa ushuru wa jumla na unaweza kuunda tofauti ya serikali na hali katika gharama za uendeshaji.

Kodi ya kifahari na kodi ya burudani

Kwa mfano, Maharashtra inatoza kodi ya anasa kwa malazi ya hoteli juu na juu ya GST. Kwa mfano, Maharashtra inatoza kodi ya anasa hadi 12% kwenye ushuru wa chumba zaidi ya Rs. 2,500, na Karnataka ina ushuru sawa. kodi hizi hazihesabiwi dhidi ya dhima ya pato la GST, kwa ufanisi kuongeza gharama kwa mteja. GST pamoja na kiwango cha kodi ya anasa katika baadhi ya majimbo inaweza kuzidi 35% kwa vyumba vya hoteli.

Kodi ya burudani ni kodi nyingine ya ngazi ya serikali inayotumika kwa mbuga za maji, mbuga za pumbao, na maonyesho ya urithi. Kiwango kinatofautiana sana: Goa hulipa 20% kwenye tiketi za kuingia kwenye kumbi kuu za burudani, wakati Rajasthan ina kiwango cha wastani cha 10% kwa maonyesho ya kitamaduni.

Mapato ya ndani ya nchi na athari zake

Mashirika ya Manispaa na miili ya mitaa kulazimisha kodi zao wenyewe, ikiwa ni pamoja na ] hoteli mgeni kodi[FLT: 2]] kodi ya malazi ya utalii]. Hizi ni kawaida zilizokusanywa kama kiasi fasta kwa chumba kwa usiku na mara nyingi ni vibaya publicized, na kusababisha kutoridhika wageni. Bodi ya masoko ya hatima wametetea kwa ajili ya uimarishaji wa wote wa ndani ya kodi ya utalii moja ili kuboresha uwazi.

Athari za sera za kodi katika ukuaji wa sekta

Athari ya kuongezeka kwa sera za ushuru katika sekta ya utalii zinakabiliwa na mengi. Wakati mageuzi yameboresha mazingira ya kodi, sekta hiyo bado ni nyeti kwa kiwango cha mabadiliko na utata wa kufuata.

Ustahimilivu wa Utalii wa India

Ushindani wa bei ni uamuzi muhimu wa wa wa watalii wa kimataifa. India’s ufanisi wa kodi ya malazi ya hoteli ya juu, wakati wa kuzingatia GST, kodi ya anasa, na ushuru wa ndani, inaweza kuzidi 35%.Hii ni kubwa zaidi kuliko maeneo ya ushindani kama Thailand (7% VAT), Indonesia (10% VAT), na Vietnam (8% VAT). Kwa wasafiri wa juu-kwa faida, tofauti hizi zinashawishi uchaguzi wa marudio na urefu wa kukaa.

Ripoti ya Kusafiri na Utalii Ushindani wa Utalii 2024[FLT: 1]] iliyochapishwa na Jukwaa la Uchumi la Dunia safu ya India 38 kwa ujumla lakini inasema kuwa ushindani wa bei unabaki dhaifu kuhusiana na masoko mengine yanayojitokeza ya Asia.

Uwekezaji wa moja kwa moja wa kigeni (FDI) na Uwezeshaji wa Kodi

Utegemezi wa sera ya kodi ni sababu muhimu kwa wawekezaji wa kigeni kuzingatia miradi ya maendeleo ya hoteli nchini India. mabadiliko ya mara kwa mara katika viwango vya GST na kutokuwa na uhakika juu ya uhifadhi wa motisha ya muda mrefu ahadi za mtaji. kuanzishwa kwa Kanuni ya Kodi ya moja kwa moja, ambayo imekuwa chini ya majadiliano kwa miaka, itatoa uwazi unaohitajika sana ikiwa imepitishwa.

Licha ya wasiwasi huu, India ilivutia usawa wa FDI unaozidi takriban dola bilioni 1.2 katika sekta ya utalii na ukarimu katika miaka mitatu iliyopita ya kifedha, ikionyesha kuwa imani ya wawekezaji inabaki kuwa thabiti. Likizo za kodi na utoaji wa bei ya haraka umetajwa kama sababu nzuri katika ripoti za tathmini ya mradi.

Ajira na athari ndogo za biashara

Zaidi ya 80% ya wafanyakazi wa utalii nchini India ’ wafanyakazi wa utalii wanaajiriwa katika biashara ndogo na zisizo rasmi.Kwa makampuni haya, gharama za kufuata kodi na hofu ya kupunguzwa kwa adhabu. mfumo wa GST ’s digital footprint, wakati kuboresha uwazi, imesukuma baadhi ya waendeshaji katika uchumi rasmi.

Utekelezaji wa Digital na Mfumo wa E-Invoicing

Utawala wa kodi wa India’ umehamia kwa kasi kuelekea tarakimu. mfumo wa e-invoicing, awali lazima kwa biashara kubwa, ni kupanuliwa kwa makampuni madogo katika awamu. Kwa waendeshaji wa ziara na biashara za ukarimu, hii inamaanisha taarifa ya muda halisi ya shughuli za biashara-kwa-biashara, kupunguza wigo wa ukwepaji wa GST wakati pia kuboresha madai ya kodi ya kodi ya kodi.

Mfumo wa Usimamizi wa Uchaguzi (IMS)[FLT: 1]] sasa inaruhusu walipa kodi kusimamia rekodi zao za ndani, kupunguza mismatches na kuboresha ratiba za malipo. Wizara ya Utalii imezindua kampeni za ufahamu ili kusaidia biashara ndogo za ukarimu kukabiliana na zana hizi za digital.