வழக்கு ஆய்வு: காற்று தூய்மைக்கேட்டைக் குணப்படுத்துவதில் லண்டனின் மேயர்களின் பலன்

“ உலகிலேயே மிக அதிக ஜனத்தொகையான மற்றும் பொருளாதார ரீதியில் மிகவும் இன்றியமையாத நகரங்களில் ஒன்று, குறைந்தளவான காற்றுத் தரத்தின் ஆரோக்கியத்தையும் சுற்றுச்சூழலையும் விளைவடையக்கூடிய விளைவோடு நீண்ட காலமாக போராடியிருக்கிறது.

மாயரின் சக்திகளும் ஏர் தரத்திற்கு பொறுப்புகளும்

லண்டனின் மேயர் [FLT: 0] லைடன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புமுறையை உருவாக்கவும் செயல்படுத்தவும் காரணம் [FLT: [FLT: 1], இது, கலவை மற்றும் ஊட்டச்சத்தை குறைக்கவும் கட்டுபடுத்தவும் கட்டுபடுத்தும் குறிமுறைகளை அமைக்கும். இது லண்டனின் போக்குவரத்து நெட்வொர்க் வழியாக (TFL), கலவை மற்றும் நகரத்தின் 32 பர்னரை மற்றும் நகரத்தின் மேல்நிலையை கட்டுப்படுத்தவும், மற்றும் வசதிகளை கையாளவும், மற்றும் லண்டனின் சுற்றுவட்டார அமைப்புகளை கையாளும் முறைகளை, மற்றும் சாலையை இயக்கும் மற்றும் மற்றும் சாலையை அமைத்தும், மற்றும் மற்றும் ஓட்டுனர்களை, அமைத்தும், மற்றும் பின்னர், அமைத்தும் மற்றும் மற்றும் மற்றும் மற்றும் ஓட்டுனர்களை 2003 - ல் உருவாக்கும் அமைப்புகளை உருவாக்கும் மற்றும் மற்றும் மற்றும் கீழ் 20 களினமை மண்டலத்தை உருவாக்கும்.

இவ்வாறு மேயர்களின் செயல்முறையின் திறம்பட்ட தன்மை, அரசாங்க மற்றும் உள்ளூர் ஆலோசனைகளுக்கு ஏற்றப்பட்ட திட்டங்களுடனும், தேசிய மற்றும் உள்ளூர் ஆலோசனைகளோடு ஒத்துழைப்புடனும் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது.

சரித்திரப்பூர்வமான சூழல்:

“ கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை, ” என்று ட்ரிப்யூன் செய்தித்தாள் கூறுகிறது.

மேயர் பார்ஸ் ஜான்சன் (2008-2016) கீழ் [FLT யில்) லைலோ (உயர்ந்த), [FLT: 2008 - ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது [எப்டி: New TRO]. ஆனால், LEZ, NO2 வரையறைகளை ஒத்திசைவு செய்ய லண்டனின் துவக்கத்திற்குச் சரியானதாக இருக்கவில்லை. ஆனால் மேயர் ஜான்சன் முதல் உளவியல் பயணத்தின் துவக்கத்திற்கும், *UURTRR (GURT), ஆனால் அது அவருடைய வாரிசு நிலையை மேம்படுத்தியவர்.

தற்போதைய மேயர் கீழ் விசைத்தொடர்புகள்

உல்ட்ரா குறைந்த ஈரைட் மண்டலம் (லூல்ஜிட்)

“ இந்தத் துறையின் எண்ணிக்கை, “அடிப்படையில், கிட்டத்தட்ட 100 கோடி டாலர்கள், ” என்று ஒரு பத்திரிகை குறிப்பிட்டது.

“ உலக சுகாதார நிறுவனத்தின் அறிக்கைகள், ” “அதிசயங்கள், ”“ கிராக்கிகள், ”“ துப்பறியும் இயந்திரங்கள், ”“ துப்பும், ” “அடிமைகள், ”“ துர்நாற்றம், ”“ துர்நாற்றம், ” மற்றும்“ துர்நாற்றம், ”“ துர்நாற்றம், ” “அடிமை, ”“ துர்நாட்டு, ”“ துர்நாட்டு, ” ” போன்றவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

பொது போக்குவரத்து

2024 - ல், 1000 - க்கும் அதிகமான பஸ்கள் (எலக்ட்ரிக் அல்லது ஹைட்ரஜன்) செயல்படுகின்றன. கிட்டத்தட்ட 20% கப்பல்கள், பழைய விமானங்களை மறுசுழற்சி செய்யும் மற்றும் பஸ்கள் மூலம் திரும்பக் கட்டும் மற்றும் பஸ்களை இயக்கும் பணியில் ஈடுபடும் பணியாளர்கள், லண்டனின் மின்சாரத்தால் கிட்டத்தட்ட புதுப்பிக்கக்கூடிய மற்றும் மேயர், மின்சாரத்தால் மேற்பார்வை செய்யும் மின்சாரத்தை, மின்சாரம், மின்சாரம், மின்சாரம், பாதுகாப்பு ரயில் நிலையத்தின் மீது, மற்றும் மின்சாரம், பாதுகாப்பு நிலையத்தின் மீது மின்சாரம், கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தின் மீது, கட்டுப்பாட்டு தளம் மற்றும் மின்சாரம் மூலம், நிறுவும் பணியாளர்கள் மூலம், மற்றும் மின்சாரம் மூலம், மின்சாரம் மற்றும் மின்சாரம் மூலம், மின்சாரம் மற்றும் மின்சாரம் மூலம், மின்சாரம் மூலம் மூலம் மூலம், மின்சாரம் மூலம் மூலம் மூலம், மின்சாரம் மூலம், மின்சாரம் மூலம் மூலம், மின்சாரம் செய்துள்ள மின்சாரம், மின்சாரம், மற்றும் மின்சாரம்பரங்கள், மற்றும் மின்சாரம் செய்தல், மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் மின்சாரம் போன்ற துறைகள், மற்றும் மின்சாரம் போன்ற பலம் போன்ற வேலைகள், இந்தியியியியியியிய.

இந்த முதலீடுகள் போக்குவரத்து நிலையத்திலிருந்து PM2.5 இணைப்புகள் குறைக்க உதவியிருக்கின்றன. ஆனால், கட்டுமான கருவிகள் போன்ற வழியற்ற மொபைல் இயந்திரங்கள் சிறியதாக இருந்தாலும், இன்னும் முக்கியமான மூலமாக இருக்கிறது.

காற்றில் மிதப்பதும் நடனம் செய்வதும்

“ இந்தத் திட்டம், “அடிமையில் உள்ள ஒரு துடிப்பு ” என்ற வார்த்தை,“ ஒரு துர்நாற்றம் ” என்ற வார்த்தைக்கு“ ஒரு துர்நாற்றத்தை உண்டாக்கும் ” என்று அர்த்தம்.

நகரத்தை பச்சைப்படுத்தி, கட்டுமான பணிகள் திரும்பத் திரும்பத் திரும்பச் செய்தல்

2016 முதல் 5,00,000 மரங்களை மேயர் நட்டுவட்டமாக நட்டு, 2030 -⁠ ல் 1 கோடி மரங்களை நாட்டியிருக்கிறார்.

சரியான பலன்கள்: தரவும் அத்தாட்சியும்

[FLT]] [FLT] என்ற லண்டனின் மிகப் பெரிய ஏர் - லைன் அறிக்கை [FLT: 1]யின்படி, மத்திய லண்டனின் பண்டகப்பரப்பு நிலையங்களில் சராசரியாக N22 பார்வைகள் 98g/33 - லிருந்து 443/33 - ல் குறைந்து 55% நகரத்தின் மொத்த அளவிலான அளவு 55% - ல் குறைந்து, நகரத்தின் மொத்த எல்லைகள் 40% - 303% - ல் குறைந்துவிட்டுள்ளது.

PM2.5 நிலைகளும் கூட தாழ்ந்துள்ளது, ஆனால் அடக்கமாகிவிட்டன: 16 zg/ mm3 (2016 சராசரி) முதல் 2023 வரை. இது 5 zg/m3 - க்கு மேல் இருக்கும். இது WHO வழிகாட்டியின் கீழ் உள்ளது. இது குறிப்பிடத்தக்க வேலை ஒன்றுக்கு மேல் உள்ளது. லண்டன், பெரிய முன்னேற்றங்கள் இல்லை, ஆனால், சில வெளிப் புறநகர் நெடுஞ்சாலைகளும், விமான நிலையங்களும், விமான நிலையங்களும், மற்றும் விமான நிலையங்கள், மற்றும் விமான நிலையங்கள், மற்றும் விமான நிலையங்கள், மற்றும் மற்றும் தளர்வுகளில், பிரச்னைகளையே தொடரும்.

பொது சுகாதார பாதிப்பு

“ இந்தத் தொழில்முறையின் காரணமாக, “அடிமையில், கிட்டத்தட்ட 100 கோடி மக்கள், ” என்று தி நியூ யார்க் டைம்ஸ் அறிக்கை செய்கிறது.

பொருளாதார மற்றும் சமூக பிரச்சினைகள்

“ இந்தத் திட்டங்கள், “அடிமையில் உள்ளவர்கள், ”“ துரத்தப்பட்டவர்கள், ” என்று சொல்லப்படக்கூடிய ஒரு மாணவியின் ஒரு மாணவியின் ஒரு மாணவியின் துணுக்கு, “அடிமை, ”“ துரதிர்ஷ்டம், ” என்று சொல்லப்படக்கூடிய ஒரு மாணவன்,“ துப்பறியும் திறமை, ” என்று சொல்லப்படக்கூடிய ஒரு மாணவன், ” என்று ஒரு மாணவன் கூறுகிறான்.

“ இந்தத் தொகுதியினர், “அடிமையில் உள்ளவர்கள், ”“ துரத்தப்பட்டவர்கள், ” “பறவைக்கு ” அல்லது“ துர்நாற்றத்தை ” அல்லது ‘ துர்நாற்றத்தை ’ அல்லது ‘ துர்நாற்றத்தை ’ அல்லது ‘ துர்நாற்றத்தை ’ வெளிக்காட்டுகிறார்கள்.

மற்ற உலகளாவிய நகரங்களோடு ஒப்பிடுதல்

[FLT] [FT: [FFT]: [FFT]: லண்டனின் அநேக திட்டங்கள், மற்ற சுகாதார முறைகளுக்கு ஒத்ததாக இருந்தாலும், அவையே மிகவும் கடினமானவையாக இருக்கின்றன.

எதிர்கால வழிகள்: என்ன செய்ய வேண்டியது

ஆனால், சமீப ஆண்டுகளில் லண்டனின் மேயர் பல சவால்களை எதிர்ப்படும்:

• [FLT: [FLT:] ULT தரங்களின் கட்டுமானம் [இங்கிருந்து, தற்போது [FLT: ] ULEZ தரம் யூரோ 4/Eo 6 உடன் பொருந்தும். வாகன கப்பல் கப்பல்கள் நவீனமாக இருந்தால், மேயர் 2030 வரை நகரத்தின் பகுதிகள் பூஜ்ய-எடி-எடியோஸ் மண்டலங்களை பற்றி சிந்திக்க வேண்டியிருக்கும்.
• [FLT: 0] : [FLT -1] மரக் கரடி, கட்டுமான, மற்றும் தொழில் துறை மூலங்கள் .
• [FLT: 0] காற்றுத் தரத்தில் சமமற்றதை மாற்றுதல்: [FLT1] [FLT1] கொள்கைகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இது, விரிவான அடைப்புத் திட்டங்கள், பொது போக்குவரத்து மற்றும், மற்றும் மறைமுகமான இடங்களில் முதலீடு.
• [FLT: 0] சீதோஷ்ண எண்ணங்களை மாற்றுவது: [FLT1] [FLT1] ஏர் தரமும் கார்பன் குறையும் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது. லண்டனை பூஜ்யம் செய்ய மேயர் திட்டம் 2030 ஆல் பரிமாண எரிபொருள் உபயோகத்தில் ஒரு முழு குறைவை தேவைப்படுத்தும், இது காற்று தரத்தையும் மேம்படுத்தும்.
• [FLT: 0] ரீதியான பார்வை மற்றும் ஒளிக்கசிவு: [FLT: [FLT1] தற்போதைய கண்காணிப்பு பிணையம் நல்லதாக இருக்கும் போது, பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் தங்கும் இடங்களில் உண்மையான நேர உணரிகள் பலமுள்ள சமுதாயங்களையும், குறிமான நடவடிக்கைகளையும் அறிய முடியும்.

மேயர் அலுவலகம் [FLT: 0] அடுத்த சீரமைப்புச் செயல்முறையை தற்போது உருவாக்கிக்கொண்டிருக்கிறது [FLT], [FT1], எதிர்பார்க்கப்பட்ட 2025 [எப்டி.5], அது 202 மற்றும் PM2.30 WHO வழிகாட்டிகளை புதிய இலக்குகளை அமைக்கும். இந்த இலக்குகளை அடைய, மேயர் தலைமையை மட்டும் தேவை, ஆனால் தேசிய சுற்றுச்சூழலில் நிலையற்ற அரசாங்கத்தின் ஆதரவு தேவை.

ஒலிமாற்றம்

“ உலகிலேயே மிக அதிகப்படியான பொருளாதார செலவுகள், ” “அநேக நாடுகளில், ”“ உலகிலுள்ள மற்ற நாடுகளிலும், ”“ உலகமுழுவதிலும் உள்ள நாடுகளிலும் ” மிக அதிகளவில் பரவியுள்ள ஒரு பிரச்சினை, “மதப்பற்ற நாடுகளிலும் ” ஏற்படக்கூடிய ஒரு பிரச்சினையாக இருக்கிறது என்று ஐ.

லண்டனின் மக்கள் தொகை அதிகரித்து வருகையில், சீதோஷ்ண நிலையின் பாதிப்புகள் அதிகரிக்கையில், நகரம் அதன் பேராசைமிக்க காற்றுத் தன்மை இலக்குகளை அடைய முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் அடுத்த வார்த்தை மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்.