Table of Contents
การ ลาด ตระเวน ของ รัฐ เป็น การ ขยาย ตัว ของ โครงการ ที่ มี การ จัด ระบบ เพื่อ ให้ ผู้ นํา ของ รัฐ มี การ วาง แผน ล่วง หน้า ว่า จะ ทํา ให้ ระบบ นิเวศ ของ รัฐ ลด ลง อย่าง สิ้น เชิง และ ทํา ให้ มี การ ลด ระดับ ลง อย่าง มาก เพื่อ จะ ได้ ประโยชน์ จาก การ ใช้ นโยบาย ระดับ สูง และ การ เปลี่ยน แปลง ที่ เห็น ได้ ชัด ของ ระบบ นิเวศ วิทยา การ วาง แผน ด้าน สิ่ง แวด ล้อม, การ จัด การ ด้าน สิ่ง แวด ล้อม, และ การ หมั้น.
ระบบ การ ใช้ แรงงาน สัตว์ ใน เมือง ใหญ่ ที่ เปลี่ยน แปลง
การคมนาคมมักจะเป็นแหล่งกําเนิดเดียวที่ใหญ่ที่สุดของเมือง โดยขับเคลื่อนโดยการใช้พาหนะส่วนตัว และขยายพื้นที่การใช้งานออกไป การปล่อยก๊าซจากภาคนี้ต้องการเปลี่ยนเส้นทางรถแบบซิงเกิลซิงเกิล
ขยายเครือข่ายการส่งต่อสาธารณะ
ระบบขนส่งมวลชนที่น่าเชื่อถือ เป็นแกนหลักของเมืองคาร์บอนต่ํา การลงทุนในการขนส่งรถโดยสารอย่างรวดเร็ว (BRT) เสนอวิธีส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพในการส่งมอบอย่างรวดเร็วโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดิน ร่องรอยการเสียค่าโดยสารรถโดยสารที่เสียค่าโดยสาร และระดับผู้โดยสารสามารถย้ายผู้โดยสารหลายพันคนต่อชั่วโมง แสงรถรางที่เทียบกันได้ การขนส่งรถโดยสารเป็นค่าใช้จ่ายที่เร่งด่วน
การลงทุนของรายังคงมีความสําคัญต่อทางเดินที่หนาแน่น การขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินหรือทางรถไฟเบา ปลดล็อคการพัฒนาการขนส่ง การใช้บ้านและงานรอบสถานี ผู้จัดการเทศบาลสามารถเพิ่มค่าเงินที่ยึดได้ โดยมีทรัพย์สินที่เพิ่มขึ้นใกล้กับการขนส่งใหม่
การ เพิ่ม พูน การ ขน ส่ง อินฟรา
การเดินและจักรยานทําให้เกิดการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ และการปล่อยก๊าซและส่งพลังงานสาธารณะที่สําคัญ การออกแบบเครือข่ายที่ปลอดภัย
การแบ่งชนชั้นเป็นจํานวนน้อย ก็มีความสําคัญพอๆ กัน การเพิ่มความเร็วการจราจรให้เหลือ 20 หรือ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนที่อยู่อาศัย จะลดความรุนแรงลง
การ จัด การ กับ ความ ต้องการ รถ
แม้ จะ มี การ ขน ส่ง อย่าง ดี เยี่ยม และ มี ระบบ โครงสร้าง ทาง จักรยาน แต่ เมือง ต่าง ๆ ก็ ต้อง จัด การ กับ ความ ต้องการ การ เดิน ทาง โดย รถยนต์ ส่วน ตัว การ ค้า ส่วน ใหญ่ ทํา ให้ มี การ ผลิต ใน กรุง ลอนดอน สตอกโฮล์ม และ สิงคโปร์ ทํา ให้ คน ขับ รถ ต้อง เข้า ไป ใน เขต ที่ มี การ แออัด มาก ที่ สุด ใน ช่วง ชั่วโมง ที่ สูง สุด สัญญาณ ราคา ธรรมดา ๆ นี้ ทํา ให้ การ จราจร ลด ลง 20-30% และ ลด ปริมาณ การ ปล่อย ก๊าซ ขณะ ที่ สามารถ ลด การ ขน ส่ง ได้ อีก ครั้ง
เขตปลอดเชื้อ (LEZ) จํากัด ยานพาหนะที่ปนเปื้อนมากที่สุดจากเข้าศูนย์รวมเมือง พื้นที่เหล่านี้เร่งการเคลื่อนกองเรือไปยังรถที่สะอาด และลดความเข้มข้นของก๊าซไนโตรเจนและอนุภาค นโยบายการจอดยังมีบทบาทด้วย: การกําจัดความต้องการที่จอดรถที่น้อยที่สุดสําหรับการพัฒนาใหม่ อัตราการขึ้นตลาดสําหรับค่าจอดรถบนจุดบนจุดจุดบนจุดจุดจุดจุดเสีย และลดการจัดหาที่จอดรถทั้งหมดทําให้การเป็นเจ้าของรถลดความเป็นเจ้าของของเทศบาล ระบบจัดการการรวมระบบเหล่านี้สามารถสร้างโครงสร้างที่ครอบคลุมได้
การ ลด คาร์บอน
อาคารต่างๆ มี การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากพลังงานทั่วโลกประมาณ 40% ผนวกพลังงานปฏิบัติการที่ใช้ในการปล่อยสารประกอบ
รับเอารหัสอาคาร Net-Zero
อาคารใหม่ที่สร้างขึ้นในปัจจุบันนี้ยังคงดําเนินการอยู่ในปี 2050 การนําพลังงานจากเครือข่ายกลับมาใช้อีกครั้ง การจัดระบบพลังงานแบบ Net-0 ก็เป็นทั้งผลเชิงเทคนิคและทางเศรษฐศาสตร์ เมืองพัฒนาได้มีการรับเอารหัสที่มีระดับความเข้มข้นสูง การก่อสร้างแบบมีอากาศสูง หน้าต่างที่มีความร้อนสูง และเครื่องปั๊มความร้อนสําหรับระบบปรับอวกาศ [FTT: 0] บ้านแบบ [FLT: 1] มีโครงสร้างที่เข้มงวดและลดความเข้มข้น และลดความเร็วลง 80-90
การปล่อยก๊าซคาร์บอนจากการผลิตและวัสดุการขนส่ง เป็นนโยบายท้องถิ่นที่ต้องการการประกาศผลิตภัณฑ์สิ่งแวดล้อม
การ เพิ่ม พลังงาน ลึก
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอยู่ที่การลดคาร์บอนของอาคารที่มีอยู่แล้ว การปรับโครงสร้างอาคารสําหรับประสิทธิภาพพลังงานที่ต้องการ ค่าใช้จ่ายที่เจ้าของอาจขาดไป แม้ว่าการออมระยะยาวจะน่าดึงดูด ผู้จัดการของเมืองจะใช้เครื่องมือด้านการเงินใหม่ๆ เพื่อเอาชนะอุปสรรคนี้ [FLT: 0] การรองรับพลังงานที่สะอาด (PREL) โครงการ (FT: 1) ทรัพย์สินที่อนุญาตให้พัฒนาการประเมินทรัพย์สินในทรัพย์สินของพวกเขาได้มีการจัดสรรค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นกว่า 20 ปี การโอนอสังหาริมทรัพย์นี้เป็นการลดความเกี่ยวข้องของทรัพย์สินที่เจ้าของจะจ่ายเงินไป ก่อนการลงทุนจะเกษียณ
กลยุทธ์คอมไพล์รวมไปถึงการสร้างธนาคารสีเขียวที่ให้เงินกู้ทุนที่สนใจต่ํา สําหรับประสิทธิภาพและการเลือกตั้ง และเสนอความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการก่อสร้าง
การจัดการพลังงานของเมืองที่หลบหนี
เทคโนโลยีดิจิทัลช่วยให้การควบคุมการใช้พลังงานได้ การเปลี่ยนแสงของประชาชนด้วยหลอด LED และการควบคุมอย่างฉลาด จะลดการบริโภคพลังงานของเทศบาลด้วย 50-70% และจ่ายเพื่อตนเองด้วยเงินออม เซ็นเซอร์ฉลาดในอาคารสาธารณะนั้น เหมาะกับการปรับอุณหภูมิ, ความเย็น, และแสงที่อยู่บนการอาศัยอยู่ กําจัดของเสีย
2560 โดยมีระบบจัดการการก่อสร้างขนาดใหญ่ขึ้น ผู้จัดการเทศบาลเมืองได้ดําเนินการ [FLT: 0] ระบบไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ (FLT: 1) ที่สมดุลกับความต้องการก่อสร้าง เมื่อจับคู่กับเวลาในการใช้พลังงาน ระบบควบคุมการใช้พลังงานอย่างฉลาดสามารถปรับเปลี่ยนพลังงานได้ สามารถลดปริมาณการปล่อยก๊าซและลดปริมาณพลังงานได้ ระบบย่อยของเทศบาลยังสามารถต่อรองการทําสัญญาพลังงานที่ทดแทนได้ หรือเข้าร่วมโครงการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพด้านการปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนระบบได้
การ ขยาย คาร์บอน ธรรมชาติ และ โครง สร้าง ของ กรีน อิน ฟ รา
ผู้จัดระบบจัดการของเมือง กําลังรวมกลยุทธที่อยู่บนธรรมชาติเหล่านี้ เข้าอยู่ในทุกแง่มุมของการวางแผนของเมือง
ป่า ไม้ เขต ร้อน
การ ไป ถึง เป้า หมาย เหล่า นี้ เรียก ร้อง การ เปลี่ยน แปลง จาก การ ดู ไม้ ประดับ เพื่อ จะ รู้ ว่า ต้น ไม้ เหล่า นี้ เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ จะ รู้ ว่า ต้น ไม้ เหล่า นี้ เป็น ต้น ที่ มี ความ สําคัญ มาก นี่ หมาย ความ ว่า การ อุทิศ ให้ กับ การ ปลูก และ บํารุง รักษา ต้น ไม้ ที่ มี อยู่ ใน ระหว่าง ปี 2030 (ฟล.
การวางผังต้นไม้มีความสําคัญมาก พอๆ กับจํานวนนี้ การจัดวางต้นไม้ให้ปลูกในละแวกบ้านที่มีหลังคาต่ํา ซึ่งมักเป็นชุมชนที่มีรายได้ต่ํา
ดาดฟ้าสีเขียวและผิวที่เย็น
หลังคา บ้าน [FLT: 0] มี หลังคา สี เขียว (FLT: 1) ปก คลุม ด้วย พืช พรรณ และสื่อ ที่ เจริญ เติบโต, ซึมซับ น้ํา, และ ลด ความ ร้อน บน หลังคา เกาะ ที่ มี ความ ร้อน สูง.
[FLT: 0] หลังคาบุล ซึ่งใช้วัสดุที่สะท้อนแสงได้อย่างดี เป็นกลยุทธ์ที่ลดอุณหภูมิความร้อนที่มีค่าใช้จ่ายและบํารุงรักษาต่ํา การปรับปรุงโครงสร้างอาคารอาคารอาคารเพื่อใช้หลังคาเย็นในอาคารพาณิชย์เป็นนโยบายที่ตรงไปตรงมาสําหรับค่าใช้จ่ายในการลดพลังงานความเย็น ผู้จัดการเทศบาลเมืองยังต้องการวัสดุสําหรับการทอผ้าสําหรับทําถนน และที่จอดรถที่ลดอุณหภูมิ และการปรับปรุงระบบรถได้
อุทยาน หลาย แห่ง และ พื้น ที่ ที่ มี ลักษณะ เป็น พื้น ผิว
สวน สาธารณะ ขนาด ใหญ่ เป็น “ที่ แออัด ของ เมือง ” ทํา ให้ เกิด การ แยก คาร์บอน และ สถาน ที่ พัก ผ่อน หย่อน ใจ อย่าง มาก แต่ การ เข้า ไป แทรกแซง เล็ก ๆ เช่น วนอุทยาน กระเป๋า เดิน ทาง และ ชีว ชีวภาพ ก็ ง่าย กว่า ที่ จะ ผนวก เข้า กับ พื้น ที่ ที่ มี ประชากร หนา แน่น การ ทํา ที่จอดรถ ใต้ ดิน หรือ ที่ ลุ่ม ชื้น เข้า ไป ใน ที่ โล่ง ซึ่ง มี พื้น ที่ เขียว ชอุ่ม ทํา ให้ เกิด ประโยชน์ หลาย อย่าง เช่น: การ ดูด ซับ น้ํา ฝน, การ สร้าง ที่ อยู่ อาศัย สําหรับ ผู้ สํารวจ, และ การ รวบ รวม พื้น ที่ ซึ่ง ทํา ให้ ชุมชน มี ความ สัมพันธ์ ที่ แน่นแฟ้น ต่อ กัน มาก ขึ้น
ถนน ที่ สามารถ ผ่าน ไป ได้ ทํา ให้ มี น้ํา ฝน เข้า ไป ใน น้ํา และ ถูก กรอง ได้ โดย ธรรมชาติ แทน ที่ จะ วิ่ง ออก ไป ใน ระบบ ท่อ ระบาย น้ํา ทิ้ง ที่ สามารถ ไหล ทะลัก ได้ ระหว่าง พายุ น้ํา แรง ๆ ลด ความ เสี่ยง ที่ จําเป็น ต่อ การ รักษา น้ํา และ ป้องกัน ไม่ ให้ น้ํา เสีย ไหล เข้า ไป ใน ทาง น้ํา ผู้ จัด การ เมือง อาจ ต้องการ พื้น ที่ ที่ จอด รถ และ ที่ อยู่ อาศัย โดย ผ่าน ทาง ลาด ชัน, ลด ความ เสี่ยง ที่ จะ เกิด น้ํา ท่วม ขณะ ที่ ช่วย วัฏจักร น้ํา ใน ท้อง ถิ่น.
การ เร่ง การ เปลี่ยน แปลง ของ พลังงาน ที่ สามารถ ทํา ให้ กลับ มา ใช้ ใหม่
แม้ ว่า เมือง อาจ ไม่ สามารถ ควบคุม การ ผลิต ไฟฟ้า ทั้ง หมด ของ ตน แต่ พลัง งาน เหล่า นั้น มี อิทธิพล อย่าง มาก ต่อ การ ซื้อ ขาย, การ อนุญาต, และ การ ดําเนิน งาน ด้าน เทศบาล.
พลังงานที่ทดแทนได้
รัฐบาล ของ เมือง เป็น ผู้ บริโภค ไฟฟ้า ขนาด ใหญ่ ส่ง พลัง งาน ทุก อย่าง ตั้ง แต่ ถนน ไป จน ถึง โรง บําบัด น้ํา.
The Contact Effication Association (CCA) โปรแกรมนี้ช่วยให้เมืองสามารถจัดหาไฟฟ้าได้แทนผู้อาศัยและธุรกิจทั้งหมดภายในเขตอํานาจของพวกเขา มีการใช้เมืองและเขตการปกครองมากกว่า 30 เมืองในแคลิฟอร์เนีย ได้ดําเนินการสร้างโครงการ CCA ที่สามารถทดแทนได้มากขึ้นกว่าการให้เนื้อหาที่ใช้งานทั่วไป ซึ่งมักใช้อัตราการแข่งขัน โดยรุ่นนี้จะทําให้ผู้จัดการเทศบาลเมืองควบคุมความเข้มข้นของพลังงานไฟฟ้าท้องถิ่นโดยตรงได้ โดยทําให้ความก้าวหน้าของพลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
แรงจูงใจในการแยกประเภท และการจัดเก็บ
การ ทํา เช่น นี้ ทํา ให้ มี การ เพิ่ม ความ ต้องการ ของ ผู้ คน ที่ อาศัย อยู่ ใน บ้าน และ ใน ที่ ทํา งาน ของ ผู้ คน มาก ขึ้น ทํา ให้ ผู้ คน สามารถ สร้าง ไฟฟ้า ที่ สะอาด ได้ โดย ลด ความ ต้องการ ของ ค่า ใช้ จ่าย ใน การ ทํา งาน และ ลด ค่า ใช้ จ่าย ที่ จําเป็น ของ บ้าน ผู้ ดู แล เมือง สามารถ เร่ง กระบวนการ ปรับ ปรุง ระบบ การ รับ ใช้ เพื่อ ให้ มี การ ติด ตั้ง ระบบ สุริยะ ได้ โดย ให้ มี การ ซื้อ เครื่อง ใช้ จ่าย ค่า ใช้ จ่าย ที่ ลด ค่า ใช้ จ่าย และ ให้ การ ยก เว้น ภาษี สําหรับ อุปกรณ์ สุริยะ
ผู้ จัด การ เมือง สามารถ ระบุ ได้ ว่า มี พื้น ที่ หรือ สิทธิ อากาศ สําหรับ โครงการ สุริยะ ของ ชุมชน นั้น เป็น ประโยชน์ ต่อ พลังงาน ที่ ใช้ ได้ อีก ไม่ ว่า จะ อาศัย อยู่ ที่ ไหน ก็ ตาม.
การ ปลด ปล่อย เรือ พาหนะ และ การ ปฏิบัติ การ
การ จัด การ เรื่อง การ เงิน อย่าง ไร?
การ ทําลาย ระบบ ก๊าซ ธรรมชาติ ใน การ ก่อ สร้าง แบบ ใหม่ ทํา ให้ ตลาด มี การ วาง แผน ไว้ อย่าง ชัดเจน โดย บอก ว่า ยุค ของ อาคาร เชื้อ เพลิง ฟอสซิล กําลัง จะ สิ้น สุด ลง.
นโยบาย ที่ ส่ง เสริม การ เงิน และ การ ปกครอง ของ ประชาคม
ผู้ จัด การ เมือง ต้อง นํา ทาง การ เมือง และ ข้อ จํากัด ทาง การ เงิน ขณะ ที่ ยัง คง มุ่ง สนใจ เป้า หมาย ของ ภูมิ อากาศ ระยะ ยาว.
การ เอา ชนะ แบ ริ เอ อร์ เทน พร้อม กับ การ เงิน ทุน ที่ มี ค่า นิยม
การลงทุนทางสภาพอากาศมักต้องการเงินทุนจากหน้าเป็นหลังมือ แต่สร้างการออมแบบระยะยาว พันธบัตรสีเขียว[FLT: 0] ให้กลไกสําหรับเมืองเพื่อส่งเสริมเงินทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับโครงการเพื่อสุขภาพที่เป็นมิตร โดยดึงดูดนักลงทุนที่เน้นผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ดูเพิ่มที่เน้นผลกระทบของสิ่งแวดล้อม การจัดอันดับการดําเนินงานผ่านมาตรฐานความชื้น พันธบัตรมาตรฐานความชื้น จัดหาความเชื่อถือและการเข้าถึงสระว่ายน้ําที่กว้างขึ้น
หุ้นส่วนสาธารณะ (PDP) เปิดโอกาสให้เมืองต่างๆ มีอํานาจในการเพิ่มความเชี่ยวชาญในภาคเอกชน และการเงินสําหรับโครงการขนาดใหญ่อย่างระบบพลังงานภาคหรือเครือข่ายชาร์จไฟฟ้า
ตั้งและปกครองสําหรับเป้าหมายวิทยาศาสตร์ที่ บาศก์
การปฏิบัติการณ์ทางสภาพอากาศที่ครอบคลุมได้ต้องการเป้าหมายที่วัดได้ [FLT: 0] การริเริ่มเป้าหมายพื้นฐาน (SBT) [FLT: 1) เป็นโครง คุณจัดทําโครงการสําหรับเมืองเพื่อตั้งเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซที่ตรงกับปารีส จํากัดภาวะโลกร้อนเหลือ 1.5 องศาเซลเซียส เป้าหมายเหล่านี้ต้องครอบคลุมไม่เพียงการดําเนินงานของเทศบาลโดยตรงเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมการปล่อยก๊าซของชุมชนด้วย รวมถึงการปล่อยก๊าซ, อาคาร, และของเสียอีกด้วย
GHG ทั่วไป เป็นก๊าซเรือนกระจก (GHG) ประดิษฐ์เป็นองค์ประกอบสําคัญสําหรับความก้าวหน้าของระบบติดตาม ผู้จัดการเมืองควรจะจัดตั้งระบบข้อมูลส่วนกลางสําหรับการตรวจสอบการใช้งานพลังงาน, การบริโภคเชื้อเพลิงและสิ่งเสียของในกองเรือ รายงานผ่านเวทีแบบใสสะอาด เช่น [FLT: 0] สัญญาของนายกเทศมนตรีสําหรับสภาพอากาศและพลังงาน (FLT: 1) สร้างระบบควบคุมและอนุญาตให้เมืองร่วมกันใช้ระบบปฏิบัติการที่ดีที่สุด
การ ค้ําจุน สังคม และ การ เปลี่ยน แปลง ที่ ไม่ มี ทาง แก้ไข
นโยบายเกี่ยวกับสภาวะอากาศนั้นต้องถูกออกแบบให้เป็นประโยชน์ต่อผู้อาศัยทุกคน โดยเฉพาะผู้ที่ได้รับภาระจากมลพิษและถูกกีดกันจากการตัดสินใจ
โครงการพัฒนาแรงงานที่ผูกติดกับโครงการโครงสร้างสีเขียว สร้างเส้นทางสู่ความเสถียรและจ่ายอย่างงามสําหรับผู้อาศัยในพื้นที่ โครงการสร้างระบบพลังงานแสงอาทิตย์ การสร้างระบบไฟฟ้าและป่าไม้ในเมืองสามารถมุ่งเป้าหมายไปยังคนงานจากชุมชนที่ยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อม
สรุป: พาธสําหรับตัวจัดการเทศบาลเมือง
การ เปลี่ยน แปลง ที่ น่า ทึ่ง นี้ ทํา ให้ มี การ พัฒนา ระบบ การ ปล่อย ก๊าซ ที่ มี ประสิทธิภาพ มาก ขึ้น เรื่อย ๆ แต่ ผู้ จัด การ เมือง ก็ ยัง คง ยึด มั่น กับ การ ลด การ ปล่อย ก๊าซ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ มาก ที่ สุด โดย การ เปลี่ยน แปลง ระบบ การ เคลื่อน ที่, การ ปรับ ปรุง ระบบ การ ปล่อย ก๊าซ, การ ขยาย ตัว ของ อาคาร, และ การ เร่ง การ เปลี่ยน แปลง แปลง แปลง พลัง งาน ใหม่ ๆ ใน เมือง ให้ ดี ขึ้น ขณะ ที่ ปรับ ปรุง คุณภาพ ชีวิต ของ ผู้ อยู่ อาศัย ใน เมือง นั้น.
ผู้ จัด การ เมือง มี หน้า ที่ รับ ผิด ชอบ ใน การ ทํา ให้ เกิด ความ ซับ ซ้อน และ การ ขับ รถ อย่าง ต่อ เนื่อง.