Урбанізація стала однією з найбільш дефінованих демографічних тенденцій 21 століття. За даними Організації Об'єднаних Націй, майже 68% населення світу продемонстровано для життя у міських районах до 2050 року, до 55% сьогодні. Ця масова міграція з сільського до міського життя зосереджена в Азії та Африці, де міста ростуть на неробочому темпі. Під час урбанізації може випити економічне зростання і поліпшити життєві стандарти, швидкість на яких багато міст розширюється здатність урядів і планувальників, щоб побудувати достатню інфраструктуру, забезпечити доступне житло, і захистити навколишнє середовище. Управління швидкими урбанізаціями вимагає делікатного балансу між збереженням своїх переваг і зниженням містклювальних стратегій.

Виклики швидкого заміщення

Швидкий містизація – це серія взаємопов’язаних труднощів, які, якщо не було роздягнено, може підірвати дуже економічне та соціальний нарощування міст. Найбільше натискання викликів часто центрують інфраструктуру, житловий доступ, екологічність та соціальна нерівність.

Інфраструктура

Одним з найбільш видимих наслідків швидко зростаючих міст є переважна процідити на фізичній інфраструктурі. Дорога, призначені для далеких менших транспортних засобів, стають подрібнені трафіком; боротьба з громадськими транзитними системами, щоб задовольнити попит; витікання та невиконання мереж каналізації; очищення рослин, що випускають необроблені відходи в водні шляхи. У багатьох країнах, що розвиваються, темпи містизації перевищують 3% на рік, що означає, що населення міста може подвоювати менше 25 років. У таких умовах навіть добре підлягають збереженню міських зон важко зберегти темп.

Затрата трафіку наодинці наносить величезні економічні витрати. У Джакарті одна з найбільш заплутаних міст світу, джемів трафіку вартість економі становить приблизно 6,5 мільярдів доларів щорічно в втраченій продуктивності. Аналогічна сітчаста чуми Лагос, Маніла та Мехіко. За межами економіки, неадекватна інфраструктура також сприяє розвитку громадського здоров’я криз. Заборонена питна вода з перезагальних каналізційних систем веде до розривів холери та накладу в неформальних поселеннях, при цьому забруднення повітря від викидів транспортних засобів та промислової діяльності викликає мільйони передчасних лет щороку.

Короткі умови та зростання неформних розрахунків

Ще одним критичним завданням є скорочення доступного житла. Коли міські населення виростають швидше, ніж формальний ринок житла може поставляти, мільйони людей змушені в повітрові або неформальні поселення. За даними ПРООН-Хабітата, понад 1 мільярди людей в даний час живуть в таких умовах, і це число може зрости до 3 мільярдів до 2050 року, якщо поточні тенденції продовжуються. Ці поселення зазвичай не мають базових послуг, таких як чиста вода, санітарія, електрика та збору відходів. Жителі стикаються з постійними загрозами відселення, злочину та захворювання.

Інформований ринок житла також створює суттєві труднощі планування. Тому що неплановані поселення часто займають небезпечні землі—флодланги, круті схили, або райони поблизу промислового забруднення – уряди залишають на перенапруження інфраструктури у складну місцевості. Результатом є незрівнянний цикл: швидка міграція, недостатньо формальне житло, неконтрольоване сравлі, а також збільшення вразливості до природних катастроф.

Деградація навколишнього середовища

У місті спорав безпосередньо сприяє екологічному деградації. У міру зростання міст вони споживають сільськогосподарські землі, ліси, і вологогір’я, знищують екосистеми та зменшують біорізноманіття. Більшість населення денності у містах також призводить до більшого споживання ресурсів: енергії, води та сировини необхідно імпортувати з коли-небудь-гретелейних дистанцій, збільшення екологічного відбитку кожного міста.

Забруднення повітря є одним з найбільш важких екологічних наслідків. Світова організація охорони здоров'я (ВО) оцінює, що 99% глобального населення дихає повітря, що перевищує безпечні ліміти якості, а міські райони непропорційно впливають. У багатьох швидко урбанізованих регіонах, спираючись на вугільні електростанції, дизельні транспортні засоби, і біомаси, що варять паливо, створює смок, що скорочує тривалість життя. Крім того, ефект міського тепла приводить до 5–10°C порівняно з навколишніми територіями, гіршуючи тепловий стрес і енергетичні вимоги до охолодження.

Соціальна нерівність та здоров’я

Швидкому урбанізації часто розширює соціальний нерівність. Хоча міста можуть бути двигуни підвищеної мобільності, переваги не розподілені рівномірно. Високовчасні мешканці користуються доступом до якісного житла, освіти та охорони здоров'я, при цьому малозабезпечені популяції підштовхуються до міського периферії або в переповнені сливи. Цей просторовий сегрегація посилює цикли бідності та обмежує соціальну згуртованість.

Системи громадського здоров'я в швидко зростаючих містах часто передається. Інфекційні захворювання поширюються швидше в щільній, несанітарній умові. Незв'язані захворювання, такі як цукровий діабет і хвороба серця, що підвищується через сидячі способу життя, бідні дієти і забруднення повітря. Ментал здоров'я проблеми, включаючи депресії і занепокоєння, також більш поширені в високоточних міських середовищах, частково через соціальну ізоляції і хронічний стрес, пов'язаний з натовпом життя.

Можливості швидкого заміщення

Незважаючи на ці наперед, швидке урбанізація також створює потужні можливості для розвитку людини. При цьому, місто стають чуйними для інновацій, двигунів економічного зростання, і платформ для підвищення якості життя.

Економічний ріст та інноваційні центри

Концентрування людей та ресурсів у міських центрах веде до агрономії. Проксимість дозволяє бізнесу ділитися постачальниками, трудовими басейнами, знаннями, набутими на водінням. При цьому більшість міст налічує понад 80% глобального ВВП, а в багатьох країнах, що розвиваються, міські ділянки сприяють більшій частки. Швидкий містизація, тому пропонує шлях від бідності для мільйонів, що дають змогу швидко поглинати нові надходження.

Інновації також борошняні в містах. Мережа підприємців, науковців та інвесторів створюють середовища, де нові ідеї швидко проходять випробування та масштабовані. Силіконова долина, Шеньчжень та Бангалор - це всі продукти урбанізації. Навіть менші міста можуть стати спеціалізованими інноваційними хабарами - наприклад, в фінтех, зеленій технології або медичних дослідженнях - в важіль місцевих сил і залучених талантів.

Покращений доступ до послуг

Урбанізація приносить базові послуги в більш простий доступ до багатьох людей. Школи, лікарні, банки та культурні установи є ще більш численними і більш спеціалізованими в містах. Для сільських мігрантів, які переходять в місто часто означає першу можливість для своїх дітей регулярно відвідувати школу, або для себе отримати медичне лікування. Електричні сітки, підключення інтернету, і трубопровідна вода також ширяться більш ефективно до щільних популяцій, ніж розсіяні сільські господарі.

Ця концентрація послуг може призвести до безперечного вдосконалення показників розвитку людини. Наприклад, показники смертності, як правило, повинні бути меншими у міських районах, оскільки надзвичайна техніка є більш доступною. Рівень грамотності зростає, оскільки діти можуть ходити до школи. Наявність громадських бібліотек, музеїв та театрів збагачується культурним життям та соціальним капіталом.

Технологічний прогрес та смарт-міста

Швидкий містизація також прискорює прийняття технології. Необхідність управління складними міськими системами ефективно дала початок концепції «розумне місто», де датчики, аналіз даних та автоматизація використовуються для оптимізації потоку трафіку, зменшення споживання енергії, поліпшення поводження з відходами та підвищення безпеки громадськості. Барселона, Сінгапур та Токіо є провідними прикладами розумних міських ініціатив, які знижують зносостійкість, зниження викидів та скорочення витрат.

Технології можуть також здійснювати міські послуги більш інклюзивними. Мобільні платіжні платформи, ходові програми, а також електронні послуги з електронного урядування допомагають інтегрувати неформальні працівники та маргіналізовані громади в формальну економіку. Реальні дані від датчиків та супутникових зображень дозволяють планувальникам контролювати розширення міст та визначити заповідні території. Можливість полягає в використанні цифрових інструментів не тільки для ефективності, але для рівності.

Стратегії управління Urban Growth

У свою чергу, ми пропонуємо шляхи для успішного управління містом в світі.

Інвестування в інфраструктуру Resilient

Інфраструктурні інвестиції повинні бути пересилаючими і стійкими до майбутніх ударів, включаючи зміни клімату. Замість простого нашивки існуючих систем, міста повинні прийняти «будувати краще, не просто більше» підхід. Це включає оновлення гнучких мереж розподілу води, які можуть обробляти як посухи, так і заплавні умови, побудови енергоефективних будівель, а також розгортання децентралізованих відновлюваних джерел енергії мікрогрейди, які продовжують працювати під час витоків сітки.

Фінансування залишається невралним. Багато швидко містобудівних міст у країнах, що розвиваються, не мають фіскальної спроможності фінансування масштабних інфраструктурних проектів. Громадсько-приватні партнерства, багатосторонні механізми розвитку банківських кредитів та механізмів захоплення цін (де збільшення вартості землі від державних інвестицій, які зараховуються на фінансування цих інвестицій) можуть забезпечити стабільні витрати на дохід. Наприклад, програма City Resilience допомагає містам фінансування доступу до кліматичної інфраструктури.

Сприяння сталому транспорту

Перевезення є задньою стороною економіки міста і навколишнього середовища. Щоб уникнути забруднення атмосферних вод, міста повинні попередньо модернізувати громадське транзит, ходьба і велосипед над приватними автомобілями. Автобусний експрес транзит (BRT) системи, як реалізовані в Курітіба, Бразилії і Боготі, Колумбії, пропонують економічно вигідні рішення. Розширюючи мережу метро, вкладають в електричні автобуси, і створюють безпечні велосипедні смуги можуть різко зменшити застою і викиди.

Перехідно орієнтований розвиток (ТО) є ще однією потужною стратегією. За умови зберігання житла та комерційні приміщення навколо транзитних станцій міста заохочують мешканців використовувати громадський транспорт замість автомобілів. TOD також зменшує містську шпору шляхом каналізації росту в компактні, пішохідні райони. Поліцейські послуги, такі як ставка, обмеження паркування, і податки палива, що додатково розріджують використання приватного транспортного засобу і генерують дохід для транзитних поліпшень.

Заохочування зелених просторів та екологічного консервування

Інтегруючи природу в міські середовища є важливим для як кліматичної адаптації, так і якості життя. Парки, зелені дахи, міські ліси, і мокрі землі допомагають управляти буровою водою, зменшити вплив на тепловий острів, поліпшити якість повітря, і забезпечити рекреаційне простір. Міста, як Сінгапур, зроблені «гарден місто» принципи, основна частина їх планування, що призводить до великих зелених коридорів і дахових садів, які охолоджують місто і підтримують біорізноманіття.

Консервація повинна також розширюватися до пери-урбанних територій. Захист природних буферів, таких як ліси, водозбору, сільськогосподарські землі навколо міст, можуть запобігти заплавлення, безпечне водопостачання та підтримувати локальні харчові системи. Зелені ремені – як і ті, у Лондоні, так і Сеул—ліміт неконтрольовані шприц і збереження екологічного коридору. Міські уряди можуть співпрацювати з охоронними організаціями, щоб придбати та керувати цими землями.

Реалізація інклюзивних умов житла

З метою збільшення надходження доступного житла через пряму будівництво, дочірні підприємства та стимулювання приватних розробників для побудови низькокоштабних одиниць. Узгоджувальні політики районування вимагають відсотку нових розробок, які будуть позначені як доступне житло, так і практиковані в містах, таких як Сан-Франциско та Нью-Йорк.

По-друге, модернізація неформальних населених пунктів — порівняно з їх демонтажом — часто більш економічно вигідно і менш руйнівно. Надання безпечних земель, базових послуг, а також поліпшених будівельних матеріалів допомагає інвестувати у свої будинки і громади. Програма Favela-Bairro в Ріо-де-Жанейро є нездатним прикладом, що трансформовані сливи в інтегровані мікрорайони. Третя, контроль оренди і закони з підвищеною економією можуть запобігти зміщення малозабезпечених мешканців в області доведення. Нарешті, інноваційні моделі житла, такі як спів-hous, крихітні будинки, і модульне будівництво можуть розширювати параметри для різних груп доходів.

Використання даних та технологій для містобудування

Здійснення рішень з використанням даних є критичним для управління швидкими урбанізаціями. Географічні інформаційні системи (GIS), супутникові зображення та в режимі реального часу сенсорні мережі можуть на карті міського розширення, моніторинг умов навколишнього середовища та виявлення інфраструктурних розривів. Відкритий платформ даних дозволяє громадянам та планувальникам співпрацювати на рішеннях. Наприклад, місто Медельєн, Колумбія, використовується аналітика даних для цілей публічних інвестицій в найбідніші райони, різко зменшуючи насильство та покращуючи мобільність.

Прогнозні моделювання також можуть допомогти визначити майбутні проблеми. алгоритми машинного навчання можуть прогнозувати зростання кількості населення, шаблони трафіку та енергетичний попит, що дозволяє проактивне планування, а не реактивне управління кризою. Реалізація цифрових близнюків — віртуальні репліки фізичних міст — дозволяє імітації політичних інтервенцій перед їх розгортанням. Однак міст повинні забезпечити, що технологія не викликає нерівності; цифровий доступ повинен бути універсальним, а проблеми конфіденційності повинні бути адресовані прозорим управлінням.

Висновок

Швидкий урбанізація не властиво хорошому, ні поганому — це потужна сила, яка формує долю мільярдів. При керованій поганій ситуації вона призводить до застою, забруднення, нерівності та соціального розкриття. При керованому мудрому, розблокує економічне динамізм, соціальну можливість та екологічну стійкість. Відмінність цих результатів полягає в якості лідерства, планування та інвестицій.

Міські уряди не можуть кинути ці виклики самостійно. Національні політики повинні підтримувати міську резиденцію, міжнародну співпрацю повинні фінансувати інфраструктурні зазори, а місцеві громади повинні мати голос у рішеннях, які впливають на їх життя. Приймаючи інтегровані стратегії, стійкий транспорт, зелені простори, інклюзивне житло, і дані-керівництво, можливо, можуть перетворити тиски швидкої містизації в основу довгострокового процвітання. Міста завтра будуть формуватися вибірами, зроблені сьогодні. Час діяти зараз.