آسٹریلیا کی ریاستوں میں نقل‌مکانی کرنے والے لوگوں کے لئے نقل‌مکانی کرنے کے اثرات بہت زیادہ ہیں ۔

فنڈنگ کی تیاری کی بابت کیا ہے ؟

بیشتر ممالک کے مالی خطرات کو پورا کرنے کے لئے آسٹریلیا ایک عمودی ترقی پر انحصار کرتا ہے جہاں عوامی نقل‌مکانی کرنے والے زیادہ‌تر لوگ ٹیکس کی زیادہ‌تر آمدنی جمع کرتے ہیں مگر زیادہ‌تر عوامی نقل‌مکانی کرنے کے لئے سرکاری سہولیات فراہم کرتے ہیں ۔

فیڈرل فنڈنگ پروگرامز

آسٹریلیا کی حکومت نے مختلف پروگراموں کے ذریعے فنڈ تقسیم کیے جیسے کہ انفنٹری پروگرام [[FLT]]، جو قومی شہری ٹرانزٹ فنڈ (NUT:1) پر مشتمل ہے. ان پروگرامز میں اضافہ کیا جاتا ہے جو بہتر ، کم کرنے اور ماحولیاتی استحکام کو فروغ دیتے ہیں. مثال کے طور پر،

این یو ٹی ایف کے علاوہ ، تعمیر بہتر علاقہ جات فنڈ اور قومی مضبوط علاقہ جات فنڈ بھی علاقائی علاقوں میں فنڈ ٹرانسپورٹ کی سہولت فراہم کرتی ہیں ۔ ان پروگراموں کو معلوم ہے کہ علاقائی آسٹریلیا میں عوامی نقل و حمل اکثر طویل النظر کی جگہ پر ہوتا ہے ، اور بڑے شہروں میں ہلکا ریل کے ساتھ ساتھ ساتھ

پبلک نیٹ ورک برادریز (PPPs)

PPPs) ٹریژری کے رسائی کے لیے بنیادی طور پر رائج ہیں. وہ نجی شعبے کو عوامی نقل و حمل کے معاملات میں سرمایہ کاری، خطرات اور حوصلہ افزائی کے لیے کام کرنے کے قابل بناتے ہیں . پی پی پی پی کے نے نئے برقی ریل لائنوں اور بس تیز رفتار نظام میں ایک عالمی لیڈر کی طرح منصوبے بنائے ہیں. [FLTTT] آسٹریلیا کو PPP کے ساتھ، فراہم کیا گیا ہے. [1] رسائی اور ادارہ برائے تحفظ فراہم کرنے کے لیے نجی ملکیت کا انتظام، جو 20 سالوں تک رسائی کے لیے ہے،

مثالیں شامل ہیں سڈنی نور ریل (سی بی ڈی اور جنوب مشرقی نور ریل) اور کینال لائٹ ریل (CBD) 1۔ دونوں منصوبے وقت اور بجٹ کے دوران نئی خدمات انجام دیں، جب کہ نجی شعبے میں تعمیر اور تحفظ کا خطرہ PPPs میں اضافہ کر رہا ہے.

فنڈ کریتی اور ایوارڈ

تراسیری کے تجزیے نے کئی معیاروں پر مبنی منصوبوں کی تجویز پیش کی جن میں معاشی عدم استحکام، ماحولیاتی اثرات اور کمیونٹی کے مفادات شامل ہیں. پراجیکٹس کو طویل مدتی عدم استحکام اور مثبت سماجی نتائج ظاہر کرنا چاہیے۔ )

معاشی صلاحیت

ٹریسوری کے تجزیے کا خلاصہ ایک غیر مستحکم منافع بخش تجزیہ ہے (بی سی اے)۔ پروجیکٹز کو سرمایہ کاری کے لیے کم از کم 1.0 کا منافع دکھانی چاہیے اگرچہ مشقوں میں اکثر شہری ریل منصوبوں کے لیے زیادہ تر رکاوٹیں طے کرتی ہیں ۔

اس منصوبے کی قیمتوں کا ایک اور اہم پہلو ہے، اس منصوبے کی قیمت میں ابتدائی پیمائش کے لیے کم از کم 15% کی ایک پیمائش شامل ہے اور تفصیلات کے لیے 10%

ماحولیاتی اور معاشرتی معاملات

ماحولیاتی عدم استحکام ایک بنیادی مرکز ہے جس میں سبز نقل و حمل کے مواقع کو فروغ دینے اور کاربن کے اخراج کو پہلے سے کم کرنے والے منصوبوں کو شامل کیا جاتا ہے. 2050ء کے ماحولیاتی معیاروں کو آسٹریلیا کے ذرائع کے مطابق استعمال میں لایا جاتا ہے.

مثال کے طور پر اگر سڈنی کے ترقیاتی علاقوں میں نئے بھاری ریلوے اسٹیشنوں کو زیادہ سے زیادہ اسکور ملے تو کمیونٹیز کی رپورٹوں میں واضح مشورہ دیا گیا ہے کہ کیسے سرمایہ‌کاری کے ذریعے لوگوں کو فائدہ پہنچایا جائے ۔

حکومت اور حساب

مضبوط حکومتیں ہر فنڈ کے تحت زیریں فیصلے کرتی ہیں ۔ ٹری‌مسری سے توقع ہے کہ وہ اسٹیٹ پروجیکٹ فراہم کرنے والی سرپرستوں کو واضح ادائیگی کے لئے فراہم کرے گا ، آزادانہ خرچ اور رُو آمد و رفت کی تفصیلات فراہم کرے گی ۔ [1] پروجیکٹز کو [1]

مشکلات اور مستقبل کی راہنمائی

اس کے علاوہ ، جدید ، مؤثر اور عوامی نقل‌مکانی کرنے والے جدید نظاموں کو ترقی دینے والے جدید ، سیاسی اور بدل جانے والی ٹیکنالوجی کی وجہ سے بھی لوگوں کو ترقی دینے کی کوشش کرتے ہیں ۔

بچت اور بجٹ دباؤ

آسٹریلیا میں تعمیری اخراجات تیزی سے بڑھ گئے ہیں، محنت کی کمی، وسائل کی فراہمی اور وسائل کی فراہمی سے مقابلہ کی وجہ سے، [1] ریل کی تعمیر کا خرچ 8–10% کے درمیان ہوا ہے.

سیاسی اور سیاسی سیاست

پبلک ٹرانسپورٹ فنڈز ایک تاریخی طور پر سیاسی ہے، الیکشن کے اوقات کے ساتھ کاروباری معاملات مکمل ہونے سے پہلے منصوبوں پر دباؤ پیدا کرتے ہیں. ٹریژری کا کردار Fiscal Education کو عمل میں لانا ہے، لیکن یہ کام بعد میں کیملٹن ہوائی اڈے کے لیے تیزی سے جاری ہونے والے سیاسی معاہدے کے لیے ثابت کیا جا سکتا ہے.

تکنیکی دُنیا

ایک خود کار گاڑیوں کا اٹھنا، موفیٹ بطور سروس (MaaS)، اور on-dmand transport settlements to sical public sports for public splanation systemstructions. Treasury کے موجودہ فنڈی نظاموں کا اندازہ لگا سکتے ہیں لیکن مستقبل میں یہ عارضی راستے اور عارضی ہو سکتا ہے. [FLTTTTTT] کے منصوبے کے لیے نیشنل پلیٹ فارمز کے لیے اور ان باکسنگ کے استعمال کے لیے آسان استعمال کے ذرائع میں اضافہ کر نے کے لیے تیزی سے اضافہ کر دیا ہے

قیمتی اور متبادل فن‌سازی

روایتی تحائف دینے کے لیے، تراسیری زیادہ تر مقدار کو حاصل کرنے کے لیے (جس کو نام سے بھی جانا جاتا ہے)، اس وقت جب کوئی نئی ریلوے لائن قریبی اقدار میں اضافہ کرتی ہے تو تو ٹیریس نے یہ دلیل دی کہ ترقی کرنے والوں اور زمینداروں کو اسکی قیمت میں حصہ لینا چاہیے۔ [fL] منصوبہ بندی کے ذریعے تجارتی اداروں کو ایک خاص مقصد کے ساتھ شامل کیا گیا ہے جو کہ تجارتی اداروں کے ذریعے قائم کیے گئے تھے

ریاست اور مقامی حکومتوں کے ساتھ مل کر تعلقات قائم کریں

آخر کار، کوئی بھی حکومت عوامی نقل و حمل کو تنہا نہیں بنا سکتی۔اوری نے دوطرفہ انفنٹری معاہدے کے ذریعے ریاستوں کے ساتھ اپنے باہمی فنڈز کو مضبوط کیا ہے، جیسے کہ 10 سال، 120 بلین معاہدے۔ یہ معاہدے واضح عملہ قرار دیے گئے اور حساب کے لیے ضروری ہیں۔

مستقبل کی ہدایت : ٹرانسپورٹ اور لینڈ پلاننگ استعمال کرتے ہوئے

مستقبل میں ، ٹریسوری کا سب سے بڑا چیلنج پروجیکٹ پروجیکٹ پر مبنی فنڈ سے لے کر اب تک منتقل ہو سکتا ہے. رپورٹ میں سفارش کی گئی ہے کہ وفاقی فنڈ اور زمین کے استعمال کے لیے درکار معلومات [FLT] کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے

آسٹریلیا کی ریاستوں اور مقامی علاقوں کے ساتھ تعاون کرنے والے شہروں میں رہنے والے لوگ زیادہ‌تر لوگوں کو منافع کمانے کے لئے ٹیکسوں کی رقم خرچ کرتے ہیں جبکہ اِسے حقیقی معاشی ، ماحولیاتی اور معاشرتی اہمیت کے خلاف پیش کرنے والے منصوبوں میں تقسیم کرنا پڑتا ہے ۔